Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_48
.pdf
пазом — Поскольку операции (менее описанные) параллельны, но боковые стенки слегка повторяются,
колонна поддерживается под углом 2, хотя и в меньшей степени, чем в реальной жизни, надлежащей высотой
путем подачи свежего бетона на боковые стенки над пазами. Вал 15 заполняется (до подходящей системы: -
сверху, либо непрерывно на высоту 8, как будет объяснено здесь, - либо с небольшими интервалами, которые
могут быть указаны далее) бетонной кашей, которая, если это удобно или желательно в сложившихся
условиях, представляет собой смесь, содержащую цементный ингредиент, песок или другой подходящий
материал, а воды в избытке, колонна, хотя и не увлажненная, предпочтительно значительно превышает этот
избыток, тем не менее. Влажный бетон, то есть бетон, необходимый для полного увлажнения, содержит
достаточное количество воды для увлажнения цементного компонента.
Нижний компонент, a1(d), поэтому образование такой колонны следует отличать от «сухого», собранного с
использованием значительного количества воды и других материалов, применяемых в так называемых
«процессах сжатия» (drv pro)s. 9 уплотняющий или «уплотняющий» эффект достигается за счет
использования бетонных блоков и других материалов, составляющих часть массы выше, а именно воды.
Более светлый, постепенно находящий путь. Полая плитка может быть изготовлена с этим восходящим
движением. Эффект в большей или меньшей степени достигается путем установки подходящих стержней,
соответствующих высоте колонны, и путем вдавливания стержней в материал в нижней части колонны,
предпочтительно на такой высоте, чтобы изделия, вырезанные или сформированные из указанного
материала, не увлажняются и не подвергаются воздействию воды.
достаточно плотно прилегают, чтобы обеспечить их самодостаточность - Writh the o'iveii sha'ft 15, tile number
105 ingl, without lateral support. Размер и форма выпускаемых изделий зависят от количества и расстояния
между ножами, 20 и 23, существенного размера.
В колонне образуется дальнейшее вертикальное подразделение с помощью ножей, что приводит к
наибольшему уплотнению нижней части, как это происходит с блоками, образующимися при отсутствии
вертикального разделения. Ножи используются, что облегчает процесс, например, для 11C. Основная
функция горизонтали показана на рис. 4.
Зонтальный нож 20 предназначен для отделения облицовочных поверхностей, которые могут быть
предусмотрены в одном или нескольких столбцах. Уплотненные и неувлажненные поверхности плиточных
изделий расположены в различных частях под пазами 18, 19, через которые образуются проемы. Один из
удобных методов, а именно: иллюстрация, разделена на кирпичи или более мелкие элементы, показанные на
рис. 2, 6, 7 и 13. Для этого используются блоки, изготовленные вертикальными ножами 23. Эти операции
предполагают наличие неглубокой рамы 24 или плиточной конструкции, которая может быть изготовлена из
листового металла. Ножи убираются до тех пор, пока не будет достигнута вертикальная ось, предусмотренная
для установки на поддон 16, когда ножи полностью убираются; но остаются... показано на рисунке 13.
Отверстие в горизонтальном ноже в колонне (отверстие того же размера, что и 120). Стол 17 и поддон 16, с
внутренней частью нижней части вала, отделенной и разделенной частью 15, заполняются облицовочным
материалом. Колонна, слегка опущенная, оставляет верхнюю часть (которая имеет подходящую
консистенцию), но предпочтительно более или менее рыхлую.
Нож 20: поддон снимается вместе с рамой, затем снимается груз кирпичей, оставляя на поддоне слой или
относительно тонкое тело из 167 610 облицовочного материала 25, рис. 6, и поддон устанавливается на место
в нижней части шахты, как показано на рис. 2. Затем, когда горизонтальный нож 20 извлекается, верхняя
часть колонны, которая поддерживалась ножом, опускается целиком на облицовочный слой, так что они
соединяются в единое целое, весь воздух между ними вытесняется, а облицовочный слой уплотняется и не
увлажняется, после чего нижняя облицованная часть колонны отсекается и, при необходимости, делится на
более мелкие блоки или кирпичи. На рис. 7 показана партия облицовочного кирпича на поддоне, а на рис. 8 —
однослойный блок, изготовленный таким способом. Материал для облицовочного раствора должен быть
достаточно влажным, предпочтительно достаточно густым, чтобы не растекаться до тех пор, пока поддон не
будет установлен под вал. Затем сильный удар колонны при извлечении горизонтального ножа и
последующее давление, оказываемое при введении ножа или ножей, тщательно уплотняют, уплотняют или
стабилизируют слой, так что он сможет выдержать вес блока или кирпича во время затвердевания.
Другая схема показана на рисунках.
и 14. В данном случае облицовочный слой на поддоне отсутствует, и вертикальные ножи 23 не используются.
Когда поддон снимается с нижней части шахты, вокруг блока 27 устанавливается рама 26 (рис. 14), которая
немного выше блока. Затем облицовочный материал 28а наносится на верхнюю поверхность блока и
выравнивается по верхнему краю рамы. После этого, при желании, блок можно разделить на кирпичи с
помощью набора ножей или проволоки, не показанных на рисунке. Фачино можно наносить довольно мягким
способом, и при нанесении достаточно тонким слоем разделение блока на кирпичи можно осуществить, не
дожидаясь затвердевания или высыхания фачино. На рис. 10 показана партия облицовочного кирпича,
произведенного таким способом.
На схеме, изображенной на фиг. 4 и 5, внутри вала 15 предусмотрен элемент или пластина, например, 28,
параллельная одной из стенок и расположенная на соответствующем расстоянии от нее с помощью штифтов
30, z и простирающаяся далеко вниз по направлению движения ножа 20. В пространстве, образованном
между плитой и прилегающей стеной, облицовочный материал 29 подается со скоростью, соответствующей
отщеплению блоков или кирпичей от основания колонны. Этот обтекаемый материал может быть довольно
мягким. Под пластиной колонна и слой облицовочного материала соединяются, как показано на рис. 4, и
неразрывно скреплены боковым давлением колонны. Чтобы избежать любой возможности разрыва
облицовочного слоя и, как следствие, распространения колонны через слой к стенке шахты в точке разрыва,
что приведет к образованию некачественной или дефектной облицовки, пластину предпочтительно с силой
опускать вниз или позволять ей падать вместе с колтиллином по мере его спуска, а затем снова поднимать до
или после повторного введения ножа в колонну для отсечения следующего блока.
В данном случае, при таком способе, слой облицовочного материала наносится вдоль боковой стенки шахты
и прикрепляется к боковой стенке колонны, образуя облицовку на этой стороне изделий, которые вырезаются
из нижней части колонны. Вертикальные ножи 23 не показаны на рис. 4, но следует понимать, что их можно
использовать при желании.
Если требуется облицовка и с других сторон, в колонну можно встроить дополнительные элементы или
пластины, например, пластину 81 на рис. 5. Таким образом, все четыре стороны блока могут быть обращены
друг к другу. Одновременно с этим схема, изображенная на рисунках.
9 и 1: может быть использован для создания облицовки 90° на другой грани блока, а поверхность renjaninicr
может быть облицована методом, показанным на рис. 14. Таким образом, можно обработать столько
поверхностей, сколько необходимо. На рис. 12 показан блок или кирпич 95, облицованный с одного торца и
одной стороны.
Облицовочные материалы могут быть отделаны различными способами, придавая им узор или текстуру.
Например, поддон 1М может быть покрыт куском тканого полотна 32, на котором сформирован облицовочный
слой 100 25, как показано на рис.
9, В соответствии с уже описанным в связи с рис. 13, когда колонна опускается на облицовочный слой,
рисунок ткани 105 отпечатывается на облицовке. Ткань можно оставить на месте до полного затвердевания
материала, или же блок можно перевернуть на другую опорную поверхность и сразу же снять ткань. Другой
способ 1 10 заключается в нанесении облицовки методом, показанным на рис. 14, а затем нанесении ткани
сверху, как показано на рис. 11 под номером 33, прижимая ткань к большей или меньшей податливой массе с
помощью валика или иным способом. Затем ткань снимается с блока и откладывается в сторону для
затвердевания.
Отделка, которая во многих случаях является весьма приятной и желательной, может быть получена на одной
или нескольких гранях блоков или других изделий методом, показанным на рис. 15. Для этой цели блок,
кирпич или другой предмет, покоящийся на поддоне 16, на котором он был изготовлен, или перевернутый на
другом поддоне или другой подходящей опоре 167,610, заключается в боковую опору, такую как плотно
прилегающая открытая рама или ящик 34, а на поверхность блока (которая может иметь или не иметь
удобного основания 15) посыпается песок, щебень (например, кварц, мрамор или гранлит); мелкая галька или
другие минеральные частицы подходящего размера, желаемых характеристик и цвета. Теперь их вдавливают
в блок или кирпич, чтобы закрепить их! внутри него, с помощью удобного средства, например, плунжера или
нажимной пластины 86, приводимой в действие любым подходящим средством, не показанным на рисунке.
Таким образом, можно получить поверхности самых разнообразных типов и текстур, воспроизводящие или
максимально точно имитирующие натуральный необработанный камень.
Если также используется облицовочный слой 35, он может быть богат цементом, чтобы обеспечить надежное
закрепление внедренных частиц, и может быть окрашен в цвет, гармонирующий или контрастирующий с ним,
по желанию. Другой способ достижения желаемого результата — смешать гальку, щебень или другие частицы
с материалом, которым будет облицован кирпич, блок или другое изделие. В таком случае частицы породы,
обнаженные на поверхности облицовочного слоя, скорее всего, будут покрыты более или менее тонкой
пленкой цемента, но такую пленку можно легко удалить быстрой промывкой тонким слоем воды или, если
материал затвердел, слабой соляной кислотой, оставив открытые поверхности частиц чистыми и
блестящими, как поверхность свежеразбитого камня, гальки или поддона.
Ещё один способ придать финишную обработку облицовочному слою — протереть или обработать
поверхность кистью подходящей жёсткости.
Протирание или проведение кистью по пластиковой поверхности создает эффект зернистости, прямой или
волнистой, а удары или постукивания кистью придают текстуру, напоминающую песчаник или другие
желаемые поверхности.
— Если желателен гладкий, полированный или глазурованный эффект, используется поддон с полированной
поверхностью, например, поддон, изготовленный из стекла, целлулоида, полированного металла или другого
подходящего материала, или снабженный слоем или пластиной из такого материала, который придает
соответствующую поверхность облицовочному слою, сформированному на нем. — Это особенно желательно
в тех случаях, когда облицовка состоит из белого цемента и содержит мелкий белый песок или дробленый
белый мрамор.
Как уже говорилось ранее, материал облицовочного слоя или слоев может иметь самые разные
характеристики или консистенцию, или и то, и другое, в значительной степени в зависимости от цели
использования кирпичей или других изделий. Например, облицовочный материал может иметь тот же состав,
что и основной блок, но отличаться по цвету, или он может быть богаче цементом, чтобы обеспечить более
мелкую зернистость, более гладкую или более твердую поверхность; или он может содержать ингредиент,
предназначенный для того, чтобы сделать слой водонепроницаемым или менее впитывающим. В целом, я
предпочитаю, чтобы облицовочный материал был «влажным», то есть, чтобы в нем было достаточно воды,
если не больше, для полного увлажнения. Во многих случаях облицовочный материал может быть
относительно тонким, например, около 7 мм.
восьмая часть дюйма толщиной, поскольку лейка прочно соединена с бетонным основанием и, по сути,
практически является его неотъемлемой частью.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167611.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167611&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167611A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для остановки угольных вагонеток на наклонных спусках и для аналогичных
целей.
Я, Джордж Том Хопкинс, проживающий по адресу: Банк Билдингс, Шайни Роу, Пеншоу, графство Дарем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к средствам остановки угольных вагонеток на наклонных поверхностях и для
аналогичных целей, и его целью является создание усовершенствованного оборудования.
Устройство, соответствующее данному изобретению, включает в себя тормозной элемент, установленный
сбоку от рельсов, по которым движутся вагонетки или транспортные средства, и средства для подъема и
опускания указанного тормозного элемента, причем конструкция такова, что нижняя часть указанного
элемента, находясь в опущенном положении, входит в зацепление с колесами вагонеток, благодаря чему
возникает трение, позволяющее остановить вагонетки.
Предпочтительно, чтобы тормозной элемент располагался с каждой стороны пути, причем оба элемента
должны быть соединены между собой таким образом, чтобы работать одновременно.
В одном из вариантов конструкции устройства в соответствии с моим изобретением, тормозной элемент
предусмотрен с каждой стороны направляющей, причем этот элемент представляет собой отрезок уголка,
установленный на двух или более параллельных стойках, шарнирно соединенных своим верхним концом с
тормозным элементом, а нижним концом — с основанием из уголка или рейкой, закрепленной сбоку
направляющей.
Два тормозных элемента соединены между собой стяжным стержнем (или стержнями), проходящим под
рельсами, и крепятся своими концами к одной из вертикальных стоек. Или же цельный отрезок металлической
полосы может быть согнут для образования пары вертикальных стоек на каждом конце соединительного
элемента. Передняя часть тормозного элемента изогнута или загнута вверх. Тормозной элемент расположен
относительно рельсов таким образом, что, когда стойки перпендикулярны рельсам, этот элемент поднимается
выше и не задевает фланцы колес вагонеток, но, когда стойки наклонены, верхние части фланцев колес
входят в зацепление с нижней стороной тормозного элемента, и возникающее при этом трение останавливает
вагонетки, в результате чего колеса застревают между тормозным элементом и рельсом.
Средство для подъема и опускания тормозного элемента включает в себя рукоятку, поворачиваемую сбоку от
направляющей и соединенную стержнем, проволокой или подобным устройством с одной из вертикальных
стоек, а также приспособленную для ее качания. Указанная рукоятка снабжена пружиной или другим
фиксатором, предназначенным для зацепления с расположенными соответствующим образом пазами на
краю вертикальной пластины или элемента, благодаря чему рукоятка может быть зафиксирована для
удержания вертикальных стоек в перпендикулярном или наклонном положении. Рычаг управления может
быть расположен на любом удобном расстоянии от тормозного устройства.
Когда стойки, несущие тормозной элемент, наклонены в направлении движения вагонеток, импульс от
вагонеток помогает прижимать тормозной элемент к выступам колес. Ванночки, движущиеся в направлении,
противоположном наклону указанных стоек, автоматически поднимут тормозной элемент и свободно пройдут.
Длина тормозного элемента может быть достаточной для зацепления колес двух или более вагонеток, или же
указанный элемент может быть достаточно длинным только для зацепления колес одной вагонетки. В
некоторых случаях рычаг управления может быть приспособлен для того, чтобы служить одной из стоек,
поддерживающих тормозной элемент.
Устройство, описанное в настоящем изобретении, особенно применимо для остановки убегающих
контейнеров на наклонных поверхностях, но может быть использовано для остановки контейнеров у входа в
клетку или для любых аналогичных целей.
В своем изобретении я предлагаю простое, прочное и легко управляемое устройство для остановки вагонеток
или других транспортных средств на наклонных или ровных участках пути, позволяющее быстро остановить
неуправляемые вагонетки и избежать потерь и повреждений, часто возникающих при этом.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для остановки угольных вагонеток на наклонных спусках и для аналогичных
целей.
Я, Джордж Том Хопкинс, проживающий по адресу: Банк Билдингс, Шайни Роу, Пеншоу, графство Дарем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к средствам остановки угольных вагонеток на наклонных поверхностях и для аналогичных целей, и
его целью является создание усовершенствованного оборудования.
Устройство, соответствующее данному изобретению, представляет собой устройство, включающее
тормозной элемент (или элементы), установленный вдоль рельсов, по которым движутся вагонетки или
вагоны, и снаружи ходовых рельсов, а также средства для подъема и опускания указанного тормозного
элемента, причем конструкция такова, что нижняя сторона указанного элемента, находясь в опущенном
положении, соприкасается с колесами вагонеток, благодаря чему возникает трение, приводящее к остановке
вагонеток. В ранее предложенных вариантах тормозной элемент либо располагался параллельно рельсам и
был приспособлен для подъема и опускания перпендикулярно им, обычно удерживаясь в поднятом
положении с помощью рычага с грузом, либо был шарнирно закреплен на одном конце ближе к рельсу, так что
колеса транспортных средств застревали между этим элементом и рельсом, причем этот элемент
воздействовал на транспортные средства, движущиеся только в одном направлении.
В тормозном устройстве, соответствующем моему изобретению, тормозной элемент (или элементы)
установлен на поворотных стойках, способных качаться в стороны от центральной линии, перпендикулярной
элементу и направляющим рельсам, так что в процессе работы указанный элемент совершает
комбинированное движение вверх и вниз, а также вперед или назад, что на наклонной плоскости
обеспечивает автоматическое торможение и остановку транспортных средств, движущихся вниз по наклонной
плоскости, но позволяет проезжать транспортным средствам, движущимся вверх по наклонной плоскости.
Я подробно опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, где на фиг. 1 изображен боковой
вид одной из конструкций аппарата в соответствии с ним, на фиг. 1 — сечение по линии X-Y на фиг. 1, а на
фиг. 2 — аналогичный вид, показывающий различные рабочие положения. Рисунки 4 и 5 частично
представляют собой аналогичные изображения к рисунку 1, иллюстрирующие внесенные изменения.
Обращаясь к фиг. 1-3 указанных чертежей, изображенное устройство включает в себя пару тормозных
элементов: а) установленный с каждой стороны рельсов; б) каждый элемент представляет собой отрезок
уголка, установленный на двух или более параллельных стойках; в) шарнирно соединены своими верхними
концами с тормозным элементом, а нижними концами — с базовым уголком или подобным элементом; г)
закреплено сбоку от рельсов. Два тормозных элемента a, a могут быть соединены между собой стяжным
стержнем (или стержнями), проходящим под рельсами и прикрепленным с каждого конца к одной из стоек, но
в показанной конструкции один отрезок металлической полосы e изогнут для образования пары стоек на
каждом конце горизонтального соединительного элемента. Передние концы тормозных элементов изогнуты
или загнуты вверх, как показано на рисунке a1.
Тормозные элементы расположены относительно рельсов таким образом, что, когда стойки c
перпендикулярны рельсам, эти элементы поднимаются выше и не задевают колеса вагонеток, как показано на
рис. 1, но, когда указанные стойки наклонены, как показано на рис. 3, верхние части колес задевают нижние
части тормозных элементов, и возникающее при этом трение останавливает вагонетки, в результате чего
колеса застревают между тормозными элементами и рельсами.
Средство для подъема и опускания тормозных элементов может включать ручной рычаг f (рис. 1 и 3),
шарнирно закрепленный сбоку рельса и соединенный проволокой, тросом или подобным устройством g с
одной из вертикальных стоек c и предназначенный для ее качания; указанный рычаг снабжен пружиной или
другим фиксатором h, предназначенным для зацепления с расположенными соответствующим образом
пазами j на краю вертикальной пластины или элемента k, благодаря чему рычаг f может быть временно
заблокирован для удержания вертикальных стоек в перпендикулярном положении, как показано на рис. 1, или
в одном из наклонных положений, указанных на рис. 3. Ручной рычаг f может быть расположен на любом
удобном расстоянии от тормозного устройства.
Когда стойки c, несущие тормозные элементы a, наклонены в направлении движения вагонеток, импульс
вагонеток помогает прижимать тормозные элементы к колесам. Вагонетки, движущиеся в противоположном
направлении от того, в котором расположены указанные стойки, автоматически поднимут тормозные
элементы и пройдут свободно.
Длина тормозных элементов может быть достаточной для зацепления колес двух или более вагонеток, или же
длина этих элементов может быть достаточной только для зацепления колес одной вагонетки. В некоторых
случаях рычаг управления f может быть образован одной из вертикальных стоек c путем выдвижения этой
стойки вверх.
При использовании, когда необходимо остановить ванну или ванны, рычаг f перемещается таким образом,
чтобы наклонить стойки c тормозных элементов a в сторону приближающейся ванны, а затем перевести их в
противоположное положение. Стойки остаются наклоненными в сторону приближающейся ванны до тех пор,
пока их колеса не заденут тормозные элементы и не переведут стойки в противоположное положение, тем
самым приводя тормозные элементы в действие, и ванна останавливается. Когда вагонетки должны пройти
мимо аппарата, ручной рычаг f устанавливается в центральное положение, стойки c под действием силы
тяжести опускаются в положение с наклоном назад, но при этом тормозные элементы a поднимаются в
перпендикулярное положение, когда в них ударяются колеса вагонеток, и таким образом проходят мимо
колес.
В модифицированной конструкции, показанной на рис. 4, трос или аналогичный элемент g ручного рычага f
соединен с вертикальными стойками c посредством пружины m, при этом для предотвращения чрезмерного
растяжения пружины предусмотрена цепь или аналогичный элемент n. Действие пружины позволяет
тормозить ванны, не останавливая их полностью, при этом стойки c поднимаются в перпендикулярное
положение, преодолевая действие пружины, а цепь M предотвращает выход стоек за пределы
перпендикулярного положения. На рисунке пружина показана в растянутом состоянии, а цепь — в натянутом.
В местах установки аппарата вдоль ровного участка пути предусмотрена пружина p, как показано на рис. 5,
обеспечивающая принятие вертикальными стойками c перпендикулярного или «свободного» положения и
переднего или «тормозного» положения при ослаблении троса q. Пружина p прикреплена к одному концу
рычага q, закрепленного на одной из вертикальных стоек c, а другой конец указанной пружины прикреплен к
уголку d, причем пружина расположена параллельно рычагу q, когда вертикальные стойки c наклонены в
сторону приближающихся ванн. При торможении колес пружина тянет тормозные элементы вниз, на верхнюю
часть колес.
Устройство, описанное в настоящем изобретении, особенно применимо для остановки неуправляемых ванн
на наклонных поверхностях, но может быть использовано для остановки ванн у входа в клетку или для любых
аналогичных целей.
В своем изобретении я предлагаю простое, прочное и легко управляемое устройство для остановки вагонеток
или других транспортных средств на наклонных или ровных участках пути, позволяющее быстро остановить
неуправляемые вагонетки и избежать потерь и повреждений, часто возникающих в результате этого.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_167612.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=167612&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB167612A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 19 мая 1920 г., № 13833/20, 167,6 12. Заявка принята: август. 18, 1921.
C(O)APLETI'E SPECIFICA'rION.
Усовершенствованный механизм управления последовательностью и периодичностью операций машины.
Я, ГЛ. ОРВИГ УИЛЬЯМИ СВИФТ, ДЖОРДЖ, ДЖОРДЖ, из Бордентауна, штат Нью-Джерси, гражданин
Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к усовершенствованному механизму управления периодическим изменением
некоторых других механизмов, таких как, например, механизм резки рулонов или полотна, упомянутый ниже.
В британском патенте № 3408 от 1914 года описано устройство, закрывающее постоянно вращающийся диск,
снабженный штифтами или шпильками, скользящими по диску в направлении оси, на которой он установлен,
и цепью с зубчатой передачей, снабженной выступами для перемещения указанных штифтов или шпилек. На
другом британском патенте № 21595 от 1903 года изображено колесо механизма, поверхность которого,
предназначенная для управления определенными движениями, может быть построена из ряда небольших
блоков, которые скользят вдоль оси колеса под управлением шестерен, приводимых в движение зубчатой
цепью.
Настоящее изобретение отличается от вышеупомянутых патентов тем, что возвратно-поступательные
элементы привода находятся под управлением рычага, который может регулироваться по углу вокруг оси
вращающегося колеса для изменения углового расстояния, на которое элемент привода должен пройти 3,5 с
момента его перемещения из неактивного положения в активное до момента удара об управляющий рычаг,
расположенный в его зоне движения.
На чертежах показано применение изобретения к машине для последовательной резки листов из рулона или
полотна.
[Цена 1/-] Рисунок 1 представляет собой боковой вид станка для резки полотна, снабженного
усовершенствованиями в соответствии с настоящим изобретением; Рисунок 2 представляет собой вид сверху
на тот же станок; Рисунок 3 представляет собой разрез по линии 3-3, Рисунок 1; Рисунок 4 представляет собой
фрагментарный боковой вид деталей, показанных на Рисунке 1; Рисунок 5 представляет собой вид сверху на
весь увеличенный масштаб механизма сцепления:
показано на рисунке 3; рисунок U представляет собой сечение линии U-6, рисунок 5.
Рисунок 7 представляет собой фрагментарный разрез колеса или диска привода в увеличенном масштабе,
детали показаны в плане; Рисунок 8 представляет собой разрез по линии 8-8. Рисунок 7, Рисунок 9
представляет собой фрагментарный вид спереди в увеличенном масштабе привода.
Элементы, возвращающие lmleans. Рисунок 10 представляет собой разрез в соответствии с lille 10-10,
Рисунок 9 — фрагментарный фрагмент 65 колеса или диска привода, показанного выше в плане; Рисунок 11
— фрагментарный вид сверху и разрез средства регулировки привода; Рисунок 12 — боковой вид тормоза.
Рабочие соединения, детали показаны в разрезе.
Согласно чертежам, изобретение применяется к станку для резки полотна 75, в котором полотно 1 подается
по нижнему подающему ремню 2 и между ним и верхним подающим ремнем 3. Парные подающие ролики 4,
установленные на поперечных валах 5, перемещают полотно 1 вперед, чтобы оно проходило между роликами
80U, которые снабжены ножами для резки полотна 7, расположенными под углом на роликах 6 для
выполнения разреза поперек отверстия 1. Указанные ролики6 установлены на валах S, к которым
<<<CHAR-SET=95>>> i 167,612 соединены шпонками с межзубными шестернями 9. Эти ножи 6 и 7 остаются в
состоянии покоя в течение определенных интервалов между периодически выполняемыми операциями по
обработке почвы. С этой целью режущие ролики надежно удерживаются от вращения до тех пор, пока не
будут освобождены, после чего они вращаются, осуществляя операцию резки, и возвращаются в положение
покоя до следующей операции.
Настоящее изобретение показано на чертежах в применении к управлению этими периодами резки.
Обратимся теперь к рисункам 1 и 2. Приводной вал 10 установлен в кронштейнах на боковых рамах 11 и
снабжен ведущим шкивом 12. К приводному валу 10 прикреплено зубчатое колесо 13, которое соприкасается
с зубчатым колесом 14, прикрепленным к валу 15. Указанная шестерня 14 также входит в зацепление с
зубчатым колесом 16, установленным на валу 17. Валы подающих роликов 5, 5 снабжены внутренними
зубчатыми колесами 18, а нижний вал каждой пары снабжен дополнительным зубчатым колесом, которое
зацепляется с зубчатым колесом 16, которое таким образом приспособлено для передачи мощности на
подающие ролики 4, 4. На валу 17 закреплено еще одно зубчатое колесо 19, которое входит в зацепление с
большим зубчатым колесом 20 для привода вала валков 21, поддерживающего нижний валок подающей
ленты 2. Верхний подающий ремень 23 крепится к валу 24, к которому прикреплено зубчатое колесо 25,
которое сочленяется с задним колесом 20. Небольшое зубчатое колесо 26, закрепленное шпонкой на валу 21,
входит в зацепление с промежуточным колесом 27, которое, в свою очередь, приводит в движение зубчатое
колесо 28, закрепленное шпонкой на валу 29, на котором расположено колесо или диск привода 30.
На рисунке 7 показан фрагмент радиального сечения этого колеса или диска 30, в соответствии с которым
исполнительный элемент 31 возвратно-поступательно установлен в отверстии или гнезде 32, которое
простирается от одной стороны колеса или диска исполнительного механизма до другой. Втулка 31 снабжена
расположенными на некотором расстоянии друг от друга кольцевыми углублениями 33, 34,
предназначенными для размещения шарикового фиксатора 35, который упруго удерживается в зацеплении с
любым из указанных углублений с помощью пружины 36.
Предпочтительно, и в соответствии с настоящим вариантом осуществления моего изобретения, по
периферии исполнительного механизма 30 расположены 280 исполнительных элементов. Вместе с этими
элементами 31 работает молоток 37, который крепится штифтом 38 к шпинделю 39, причём этот шпиндель
установлен на внешнем конце рычага 40. Пружина 41 крепится одним концом к рычагу 40 с помощью винта 42.
Указанная пружина обернута вокруг шпинделя 39, а ее другой конец проходит через отверстие во внешнем
конце этого шпинделя, и таким образом служит для удержания молотка 37 в положении, показанном на
рисунке 8. Для обеспечения возможности вращения молотка по часовой стрелке, если он случайно окажется
между двумя (65) соседними элементами привода, один угол закруглен в точке 43. Как лучше всего показано
на рисунке 2, рычаг 40 шарнирно закреплен в точке 44 на рычаге 4, причем этот рычаг 45 может быть
установлен таким образом, чтобы поворачивать вал 29 в любое желаемое радиальное положение
относительно вала 29. Поскольку колесо привода 30 установлено на валу 29, рычаг 40, таким образом, может
быть асимметрично регулируемым вокруг оси колеса привода 3075, чтобы адаптировать его к периодическому
использованию для перемещения элементов привода в активное положение на заданных асимметричных
расстояниях друг от друга.
С этой целью на его внешнем конце 80 имеется ручка 46. На угловом регулируемом рычаге 45 установлен
возвратно-поступательный фиксатор 47 (см. рис. 11), предназначенный для зацепления с пазами
установочного диска или пластины 471, которая поддерживается валом 29, но не вращается вместе с ним.
Эта защелка 47, взаимодействуя с установочным диском или пластиной 47 в связи с регулировочным рычагом
45, представляет собой средство для удержания рычага 40 в заданном фиксированном угловом положении
90° относительно точки на пути указанных исполнительных элементов в активных положениях, в которых
рычаг управления 59 расположен для приведения в действие указанными исполнительными элементами.
Соединительная лента или кронштейн 95 48 закреплены одним концом к диску или пластине с насечками 471,
а другим концом — к части в форме риоида с боковой рамой l1 1. На ленте или кронштейне 48 установлена
кулачковая пластина 825, относительно которой элементы 0o0:31, находящиеся в рабочем положении,
перемещаются вращением колеса 80 для возврата таблеток 31 в нормальное нерабочее положение.
На внутреннем конце рычага 40 установлен ролик 49, который расположен между соседними фланцами
катушки или втулки 50, которая возвратно вращается на валу 29 и также включает ролик 51, который
установлен на одном из концов рычага коромысла 32, который повернут в точке 53 на ленте или кронштейне
48.
Другая ветвь указанного коромысла соединена стержнем 54 с ветвью 55, которая закреплена на валу 56. Из
этого описания видно, что всякий раз, когда 1,5 вал 56 приводится в колебательное движение, втулка 50
совершает возвратно-поступательное движение и приводит рычаг в рабочее положение исполнительного
элемента, показанного на рисунке 7. Пружина 57, которая проходит между неподвижной точкой 120 на раме и
рычагом 58, стремится удерживать уровень 40 в положении, при котором молоток 37 находится вне пути
элементов привода в нерабочем положении. Рычаг управления 59 радиально выступает из 125 горной валы
56 на пути 167 612 элементов привода, которые были перемещены в рабочее положение в результате
предварительного воздействия на горную валу 56. Таким образом, следует понимать, что каждое
срабатывание запускает новый исполнительный элемент для следующей операции, а интервалы между
такими операциями будут зависеть от углового положения регулируемого рычага 45. Кроме того, станет
понятно, что, предварительно вручную задав ряд элементов привода, можно получить различные
последовательности периодических операций.
При применении к упомянутой выше машине для вырубки полотна I 5 предпочтительно использовать рычаг
управления 60, который крепится к валу .6. Как показано на рисунках 4 и 6, этот рычаг контроллера несет клин
(31), который приспособлен для перемещения внутрь и наружу углубления 62 в направляющей 63. В
нормальном положении опоры вала 56 клин 61 удерживается в зацеплении со ползунком 63 и, следовательно,
предотвращает сжатие пружины 64, которое может сместить ползунок 63 вправо в соответствии с рисунком 6.
Ползунок 63 перемещается в коробке или направляющей 65, которая закреплена на фланцевом колесе или
диске 66.
Указанное колесо или диск закреплено на валу S и участвует в движениях режущих роликов 6, которые
соединены между собой зубчатыми колесами 9. Свободно установленная на валу S и расположенная между
зубчатым колесом 9 и фланцевым колесом или диском 66, втулка 67 имеет шпонку на стальной шестерне 68,
которая зацепляется с большей шестерней — колесом 69 составного зубчатого колеса. Меньшее зубчатое
колесо 70 этого составного зубчатого колеса зацепляется с зубчатым колесом 14, которое приводит в
движение подающие ролики 5, 5. Обращаясь теперь к рисункам 1 и 12, мы видим, что колебательный вал 71
снабжен рычагом 72, который соединен стержнем 73 с рычагом 74, закрепленным на валу. 56. В раме над
верхним режущим роликом 6, закрепленным на валу 75, расположен вал колебательного тормоза 75, к
которому прикреплен рычаг тормоза 76, имеющий рычаги, простирающиеся в основном радиально и
тангенциально относительно тормозного барабана 77 (см. также рисунок 3), который прикреплен к валу 8.
Тормозная лента 78 имеет противоположные концы, соединенные с рычагами тормозного рычага 76, причем
конструкция такова, что при колебании тормозного вала 75 в одном направлении тормозная лента
ослабляется, а при колебании в противоположном направлении тормозная лента затягивается вокруг
барабана 77.
К тормозному валу 75 прикреплен шпоночный узел (или рычаг), 79. К валу ролика S крепится радиально
расположенный упорный рычаг 80. Рычаг 81, соединенный с колебательным валом 71, имеет шарнирно
соединенную с ним тягу 82, которая совершает возвратно-поступательное движение вперед и назад,
передавая усилие от указанного рычага 80 к рычагу 79 в направлении, которое прижимает тормозную ленту к
тормозному барабану и фиксирует режущие ролики в положении покоя, когда ползунок 63 перемещается
влево (см. рис. 5). Указанный ползунок 63 снабжен 70 зубьями сцепления 83, которые позволяют ему
взаимодействовать с зубчатым диском сцепления 84, который, как показано на рисунках 5 и 6, жестко
соединен с зубчатыми колесами 9 и 68 на втулке 67. 75 Практическая полезность настоящего изобретения
станет понятной из краткого описания его функций в соответствии с данным вариантом осуществления. Таким
образом, колесо привода 30, показанное на чертежах, имеет 280 штифтов. При использовании показанного и
описанного механизма подачи бумаги, подающие ролики 4 продвигают бумажное полотно на полдюйма за то
время, пока колесо 30 перемещается по угловому пространству между осями 85 двух соседних роликов 31.
Таким образом, при каждом обороте колеса 30 бумажному полотну 1 передается перемещение на 140
дюймов. Если при каждом обороте колеса 30 требуется вырезать два листа длиной 70 дюймов каждый, то
рычаг 45 регулируется в такое положение, чтобы ударники 37 ударяли по штифту 31 диаметром,
противоположным ранее активному штифту, который был вставлен в рабочее положение. 95 Каждая
последующая операция будет устанавливать следующий контакт исполнительного механизма, который
должен стать активным. В данном случае, при желании, от кулачковой пластины можно отказаться, поскольку
каждый активный элемент после того, как он был возвращен в нормальное нерабочее положение с помощью
кулачковой пластины 85, возвращается в рабочее положение с помощью молотка 37. Кроме того, указанная
кулачковая пластина может быть исключена, если при каждом вращении колеса 30 от полотна отрываются
целые листы одинаковой или неодинаковой длины. С другой стороны, когда колесо V3 завершает вращение
вне времени с отрывом какого-либо листа, возникает необходимость в перенастройке рабочих элементов для
каждого оборота колеса 30, и, следовательно, должна быть предусмотрена пластина 85 для возврата
штифтов 31 в нормальное положение после каждого действия.
При каждой 1/15 операции шахтный ствол 56 совершает колебательные движения. Когда рычаг 60 отводится
от фланцевого шкива 66, клин 61 освобождает ползун 63, который входит в зацепление с непрерывно
вращающимся диском сцепления 84. Движение 120 samne служит для извлечения звена 82, которое
освобождает тормозную ленту 78 и позволяет вращать режущие ролики 6 с помощью шкива 66, соединенного
с ними зубчатой передачей.
Одновременно с этим, следующий штифт привода 1i5 устанавливается в результате работы рычага 55,
стержня 54, рычага 52, втулки 50 и уровня 40.
Например, если необходимо разрезать листы длиной S) дюймов, рычаг 45 перемещается против часовой
стрелки из положения, показанного на рисунке 1, до тех пор, пока рычаг 40 не будет установлен в положение,
позволяющее зафиксировать 160-ю пластину позади штифта 31, который в этот момент приводит в действие
механизм управления полотном и резки. Когда активный штифт 81 перемещает рычаг 59, вал качания 56
качается вокруг своей оси и передает импульс через рычаг 655, шатун 54, коромысло 52, втулку 50 и рычаг 40,
Соседние файлы в папке патенты