Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4563
.pdf
Для уплотнения можно использовать круглое уплотнительное кольцо или кольца, а зажимное устройство
может быть изготовлено из фосфористой бронзы или подобного материала, чтобы предотвратить ржавление.
- Во всех примерах в корпусе ролика, а также в установленных блоках или выступах могут быть сделаны
отверстия для удержания ролика инструментом во время отвинчивания или завинчивания блокирующего
устройства.
Датировано 18 ноября 1925 года.
От имени заявителя: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования роликов, используемых в красильных приспособлениях или в других подобных
устройствах, или связанные с ними.
Я, Леонард Тейлор, подданный Великобритании, проживающий в Траус Аппер Уоркс, Каслтон, графство
Ланкастер, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мои усовершенствования касаются валиков
для использования в красильных матрицах или иным образом в связи с крашением, отбеливанием или
аналогичными отраслями промышленности.
5. Класс роликов, к которому относится мое изобретение, имеет цапфовые концы, которые крепятся к ролику
или концевым фитингам. Поскольку указанные цапфы в случае роликов внутри красильной матрици не могут
смазываться иначе, чем красящим раствором, износ цапф значителен, и срок их службы невелик. Кроме того,
снятие изношенного цапфы — непростая задача.
Целью моего изобретения является: обеспечение возможности установки поворотных концов, валов или осей,
которые являются подвижными или сменными, то есть внутри ролика имеется запас длины, который можно
извлечь по мере необходимости для замены изношенного конца, который необходимо отрезать. Таким
образом, например, в вальце красильной матрице основные части цапф находятся внутри вальца, а часть из
них вытягивается или обнажается по мере того, как изношенный участок отрезается (7()), и таким образом
потери компенсируются вытягиванием заключенной в оболочку части. Для обеспечения возможности отвода
запасной длины цапфы или оси, концы роликов снабжены блоками или выступами, а также круглым
разрезным клином или конусом и винтовыми устройствами; цель разрезных круглых клиньев или конусов и
винтовых устройств — обеспечить освобождение длины цапфы и ее последующую повторную фиксацию. Все
средства, изложенные ниже, действуют в соответствии со схемой, изложенной выше.
Я предпочитаю использовать полые валы из стальных труб, покрытых эбонитом или резиной, но такая
конструкция полого вала не является обязательной. Длина цапф, которую я изготавливаю, составляет 85, и
каждая цапфа имеет достаточную длину, чтобы обеспечить несколько вытягиваний для получения
совершенно новой длины цапфы; длины вытягиваются вправо и влево, как это очевидно.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют конструкции, с помощью которых я могу воплотить свою идею на
практике, и приведены в качестве примера. м5 На чертежах: Рис. 1 — вид сбоку на конец ролика красильной
матрици с регулируемой длиной цапфы, закрепленной в нужном положении.
На рис. 2 показан вид с торца рис. 1. 10) На рисунках 3 и 4 представлены два варианта другого расположения
или модификации.
На рисунках 5 и 6 показана еще одна модифицированная конструкция.
На рисунках 7 и 8 показана дополнительная модификация на 10°.
Обращаясь к конструкциям, изображенным на фиг. 1 и 2, я показываю, что каждый конец корпуса ролика a
снабжен блоком или выступом b, который устанавливается на место или иным образом фиксируется в
корпусе a, и этот блок или выступ b просверлен и обработан для создания наклонной поверхности b, а также
резьбы b2. Фиксация длины цапфы t, которая должна подаваться наружу, осуществляется с помощью втулки
c, имеющей коническую часть 0l, разрезную часть (например, три пропила c0), резьбу c2 и профилированную
головку с плоскими гранями c4, которая может размещаться во внешнем углублении bh в блоке или выступе b.
Для соединения с плоскими поверхностями предусмотрен шпоночный ключ, а в блоке или выступе h
вырезаны отверстия b3 для вставки зажимного инструмента при ослаблении зажимного устройства. Круглая
зона заклинивания может располагаться либо на внутреннем конце зажимного устройства, либо вблизи
внешнего конца, где находятся плоские грани 1]5.
В качестве модификации я могу, как показано на фиг. 3 и 4, изготовить блок или выступ b с конической
поверхностью b' и использовать круглый разрезной клин или коническую втулку c, а также иметь резьбу c2 на
внешнем конце и использовать стопорные гайки C', которые блокируют регулируемую длину цапфы t.
В другом варианте, показанном на фиг. 5 и 6, я могу расположить блок или выступ b с просверленным
отверстием и резьбой bW на его круглой конической втулке b6, которая соответствующим образом разрезана,
и иметь внутреннюю коническую наружную втулку d с плоскими поверхностями dl и резьбовой частью для
зацепления с резьбой 3( на втулке b6 блока или выступа b.
В другой конструкции, показанной на фиг. 7 и 8, блок или выступ b имеет выступающую наружу на 35J часть в
виде втулки b7 с нарезанной на ней резьбой, и я использую устройство в виде втулки b8, которое имеет
коническую форму и разрез, и оно зажимается на длине цапфы t устройством в виде втулки e с плоскими
поверхностями el и внешней резьбой, причем устройство в виде втулки с плоскими поверхностями сжимает
коническое и разрезное устройство в виде втулки bs благодаря наличию у него также конической внутренней
поверхности.
Я также устанавливаю кольца или полоски из резины или упаковочного материала в подходящих точках,
которые удерживаются и прижимаются внутри концевых фитингов таким образом, чтобы в той или иной
степени исключить проникновение красителя или другого раствора внутрь валка, где зажимаются цапфы.
Кроме того, при желании я могу вставить полоски резины или сальники в сами щели или затворы пилы.
Изобретение Тиндера Рэя, благодаря простому способу 5.5 отвинчивания запорного устройства и
освобождения разрезного круглого клина или зажима, позволяет извлекать необходимые отрезки цапфового
вала, а старые изношенные отрезки отпиливаются до тех пор, пока не будет израсходована вся длина вала,
выходящего с каждого конца. Кроме того, в этом случае новая длина вставляется с той же легкостью.
Очевидно, что те же самые средства, которые удерживают выдвижную часть, также служат для фиксации и
удержания вставленной части.
Для уплотнения можно использовать круглое уплотнительное кольцо или кольца, а зажимное устройство
может быть изготовлено из фосфористой бронзы или подобного материала, чтобы предотвратить ржавление.
Во всех приведенных примерах в корпусе ролика, а также в установленных блоках или выступах могут быть
сделаны отверстия для удержания ролика инструментом во время отвинчивания или завинчивания зажимного
устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258446.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258446&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258446A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 23, 1925. № 29,487125, 258..
Полный левый угол: август. 14, 1920, Завершено; сентябрь. 23, 1926 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к амортизирующим буферам или защитным элементам от столкновений
для легковых автомобилей и аналогичных дорожных транспортных средств.
Я, Альфред Джеймс Смит, проживающий по адресу: Бейсуотер Роуд, 49, Хэндсворт, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение предназначено для усовершенствования амортизирующих буферов или защитных элементов от
столкновений для легковых автомобилей и других дорожных транспортных средств с двигателем.
Цель состоит в создании амортизирующего буфера или защиты от столкновений, которые должны быть
простыми по конструкции, недорогими в изготовлении, легко и быстро устанавливаться на транспортное
средство или сниматься с него, а также иметь крепление такого типа, которое будет особенно прочным и
эффективным в процессе эксплуатации.
Согласно настоящему изобретению, амортизирующий буфер или защитный кожух от столкновения,
предпочтительно состоящий из двух горизонтально расположенных параллельных стержней с загнутыми
концами, крепится к каждому концу на неподвижной части шасси транспортного средства с помощью
трехкомпонентного гибкого крепления, включающего угловую лопасть или листовую пружину, образующую
крепление к шасси, лопасть или листовую пружину С-образной формы, образующую крепление к буферу или
защитному кожуху, и изогнутую лопасть или листовую пружину, образующую боковое соединение с концом
буфера или защитного кожуха.
В удобном варианте осуществления изобретения 3.5 амортизирующий буфер или защита от столкновения
состоит из двух стальных стержней или полос, расположенных горизонтально в параллельном положении
друг над другом на удобном небольшом расстоянии, причем полосы изогнуты таким образом, чтобы иметь
соответствующие загнутые концы. Этот буфер или защитный кожух крепится с каждой стороны к неподвижной
выступающей части шасси транспортного средства с помощью трехсекционного гибкого крепления из
стальных пружинных пластин или полос. При изготовлении этой [Цена 11-] трехкомпонентной конструкции
пружина, расположенная сзади буфера или защитного кожуха и в вертикальной плоскости под прямым углом к
нему, имеет сходящиеся концы, приклепанные к внутренним поверхностям соответствующих стержней, а 50
практически параллельные верхняя и нижняя части этой С-образной пружины изогнуты внутрь в дугообразную
форму для обеспечения большей гибкости.
Эта С-образная пружина поддерживается угловой лопастной пружиной, предназначенной для
непосредственного крепления к выступающей части шасси; крепежный рычаг угловой пружины имеет
соответствующую форму и отверстие для этой цели, а другой, более короткий, выступающий вверх рычаг
имеет соответствующую кривизну и отверстие для клепального соединения с изогнутой промежуточной
частью С-образной пружины. К этой изогнутой промежуточной части С-образной пружины, а также к
выступающему вверх рычагу 65, к которому прикреплена угловая пружина, также приклепана внутренняя
часть выступающей вбок изогнутой пружины, предпочтительно С-образной или S-образной формы, которая на
своем внешнем конце приклепана к соседнему концу 70 одной из планок буфера или защитного кожуха.
Таким образом, видно, что С-образная пружина и угловая пружина трехкомпонентного гибкого крепления
вместе обеспечивают поглощение ударов, передаваемых в направлении спереди назад, а изогнутый боковой
пружинный элемент трехкомпонентного гибкого крепления обеспечивает эффективное поглощение боковых
ударов. 80 Описанный амортизирующий буфер или защита от столкновения предназначен для установки на
транспортное средство или снятия с него в виде автономного блока путем простого затягивания или
ослабления болтов, с помощью которых угловой пружинный элемент 85° гибкого крепления крепится к шасси.
Амортизирующий буфер или защита от столкновения, как описано выше, разумеется, подходит для
использования как в передней, так и в задней части автомобиля. Однако при использовании в качестве
заднего буфера или защитного элемента его легко адаптировать для использования в сочетании с решеткой
багажника. В данной конструкции крепежный рычаг углового пружинного элемента трехсекционного гибкого
крепления может быть прикреплен к неподвижной части рамы багажной решетки или к выступающему рычагу
шасси, на котором установлена такая решетка, в то время как изогнутый боковой пружинный элемент
трехсекционного гибкого крепления может быть закреплен своим внутренним концом либо к указанному
выступающему рычагу шасси, либо непосредственно к угловым пружинным элементам гибкого крепления, как
описано ранее.
Обычный регистрационный номерной знак 258446 может быть легко установлен в сочетании с описанным
выше амортизирующим буфером или защитой от столкновения.
Эта пластина удобно подвешивается к нижней из двух перекладин или, в случае комбинированного буфера
или защиты от столкновения и багажной решетки, с помощью металлических кронштейнов, прикрепленных к
нижней стороне рамы решетки и к задним поверхностям двух перекладин.
Дата: 21 ноября 1925 года.
Льюис У. Голд, дипломированный патентный поверенный, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем, представитель
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к амортизирующим буферам или защитным элементам от столкновений
для легковых автомобилей и аналогичных дорожных транспортных средств.
Я, Алиферд Джеймс Смит, проживающий по адресу: Бейсуотер-роуд, 49, Илландсворт, Бирмингем,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям амортизирующих буферов или защитных элементов
от столкновений для легковых автомобилей и других дорожных транспортных средств с двигателем.
В одном из ранее предложенных вариантов упругий бампер или буфер, состоящий из гибкой планки,
выполненной заодно с каждой стороны с петлей и соответствующим наклонным внутрь рычагом, и
снабженной внутри указанной петли и рычага изогнутой гибкой распоркой, был закреплен на раме
транспортного средства с помощью жестких креплений, каждое из которых включало кронштейн,
прикрепленный с одного конца зажимами к указанной раме, и оснащенный с другого конца распоркой, также
соединенной с рамой.
Согласно настоящему изобретению, амортизирующий буфер или защитный кожух от столкновения,
предпочтительно состоящий из двух горизонтально расположенных параллельных планок или полос,
имеющих загнутые концы, крепится к каждой из сторон неподвижной части транспортного средства с
помощью трехкомпонентного гибкого крепления, включающего угловую лопасть или листовую пружину,
образующую крепление к транспортному средству, лопасть или листовую пружину приблизительно
С-образной формы, образующую крепление к буферу или защитному кожуху, и изогнутую лопасть или
листовую пружину, образующую боковое соединение с концом буфера или защитного кожуха.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемому пояснительному листу с чертежами, на котором: - 76 Рисунок 1 представляет собой
перспективный вид переднего буфера или защитного кожуха от столкновения в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид заднего буфера или защитного элемента в сочетании с решеткой
для багажа на 80 мест.
В удобном варианте осуществления изобретения, как показано на рисунке 1 в его применении к передней
части транспортного средства, амортизирующий буфер или защита от столкновения 85 состоит из двух
стальных стержней или полос, расположенных горизонтально в параллельном положении друг над другом на
удобном небольшом расстоянии, причем стержни или полосы изогнуты таким образом, чтобы иметь
соответствующие загнутые концы. Этот буфер или защитный кожух крепится с каждой стороны к неподвижной
выступающей части шасси автомобиля с помощью трехсекционного гибкого крепления из стальных
пружинных пластин или полос. При изготовлении этой трехкомпонентной конструкции 96 пружина b,
расположенная сзади буфера или защитного кожуха и в вертикальной плоскости под прямым углом к нему,
имеет сходящиеся концы, приклепанные, как показано на рисунке c, к внутренним поверхностям
соответствующих стержней или полос a, а практически параллельные верхняя и нижняя части этой пружины b
могут быть изогнуты внутрь в дугообразную форму, как показано на рисунке b, для обеспечения большей
гибкости. Эта С-образная пружина b поддерживается угловой лопастной пружиной d, предназначенной для
прямого крепления болтами e к выступающей части шасси, а именно к боковым балкам шасси f, при этом
крепежный рычаг d' угловой пружины d имеет соответствующую форму и отверстие для этой цели, а
выступающий вверх другой, более короткий рычаг d2 имеет соответствующую кривизну и отверстие для
клепального соединения, как показано на g, с изогнутой промежуточной частью 0-образной пружины b.
К этой изогнутой промежуточной части С-образной пружины b и к выступающему вверх рычагу d2 угловой
пружины d, закрепленной на ней, также приклепана внутренняя оконечность выступающей вбок изогнутой
пружины h, предпочтительно С-образной формы, как показано на рисунке, или, альтернативно, S-образной
формы, причем эта пружина h на своем внешнем конце приклепана, как показано на рисунке i, к соседнему
концу одной из планок a буфера или защитного кожуха.
Таким образом, видно, что С-образный пружинный элемент b и угловой пружинный элемент d
трехкомпонентной гибкой подвески совместно обеспечивают поглощение ударов, передаваемых в
направлении спереди назад, в то время как изогнутый боковой пружинный элемент hR трехкомпонентной
гибкой подвески обеспечивает эффективное поглощение боковых ударов.
Описанный амортизирующий буфер или защита от столкновения предназначен для установки на
транспортное средство или снятия с него в виде автономного блока путем простого закрепления или
ослабления болтов e, с помощью которых угловые пружинные элементы d гибкого крепления крепятся к
шасси.
Усовершенствованный амортизирующий буфер или защита от столкновения, разумеется, может
использоваться и в задней части автомобиля. При использовании в качестве заднего буфера или ограждения
его легко адаптировать для использования в сочетании с багажной решеткой j, как показано на рисунке 2. В
данной конструкции крепежный рычаг di углового пружинного элемента d трехкомпонентного гибкого
крепления может быть прикреплен непосредственно к раме багажной решетки, как показано на рисунке, или,
альтернативно, к выступающему рычагу l шасси, на котором установлена решетка j, в то время как изогнутый
боковой пружинный элемент h трехкомпонентного гибкого крепления может быть закреплен своим внутренним
концом либо к указанному выступающему рычагу k шасси, как показано на рисунке, либо непосредственно к C
и угловым пружинным элементам b и d гибкого крепления, как описано ранее.
Обычный регистрационный номерной знак 655 1 может быть легко установлен совместно с описанным выше
амортизирующим буфером или защитой от столкновения, при этом этот номерной знак 1 удобно
подвешивается к нижней из двух планок или полос a, или, в случае комбинированного буфера или защиты от
столкновения и багажной решетки (Рисунок 2), к нижним промежуточным частям угловых пружинных
элементов d гибкого крепления, как показано на рисунке 66.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258447.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258447&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258447A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1925. № 29651/25. 258,447 R a4 Полный текст принят: сентябрь. 23, 7926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Пишущие машинки и аналогичные устройства для печати записей на бланках для банков и подобных
учреждений.
Я, Ричард Лейзиффер, гражданин Германии, проживающий по адресу: Альбертус-Штрассе, 23, Мумбаи,
Германия, настоящим заявляю о неточности написания, ошибках и некорректности цифр, а также о том, каким
образом данное изобретение может быть выполнено, и о возможных трудностях при его использовании,
наборе текста и передаче.
Изобретение будет подробно описано и установлено следующим утверждением:
Данное изобретение относится к типовым чертежам, демонстрирующим, в качестве примера, вариант
исполнения 55 печатных надписей на чеках, банковских бланках и других коммерческих инструментах с
деталями в разрезе, представленных на фиг. 1. Рис. 2 представляет собой план и тому подобное,
предназначенные для просмотра сверху. На рис. 3 показано вертикальное поперечное сечение этих машин
линии А-В, а на рис. 4 представлен план с 60-градусным разрезом и описанием их конструкции.
Усовершенствованная машина относится к типу машин без рамы. На фиг. 5 изображена вертикальная
конструкция, в которой стержни, установленные для скольжения в продольном сечении по линии C-D рамы,
имеют на своей нижней стороне фиг. 2. На фиг. 6–12 показаны детали машины для печати числовых и
датовых символов в разных масштабах. 65 регулируются по положению с помощью стилуса. Машина в
соответствии с этим изобретением включает в себя корпус 1, имеющий практически готовую форму, и
поддерживающую или откидную печатную раму 2, содержащую наборные планки, прижатые к ним. 4 и
качающиеся в точке поворота 71. Для повышения удобства использования в точке поворота 3.
Типографские рейки станка, являющиеся предметом настоящего изобретения, имеют поперечное сечение в
основном R-образной формы и расположены смежно и скользяще, что характеризуется наличием ряда рейок,
установленных на поперечных рейках 5, каждая из которых имеет полный алфавит и набор цифр, а также
раму 2. На их верхних сторонах имеются необходимые знаки или символы, что позволяет составлять и
печатать на них надписи 6, а на их нижних поверхностях они позволяют наносить одну строку печатного
текста, типографские шрифты или аналогичные символы любого желаемого характера. Таким образом, в
соответствии с разделением 80 3,5 возможно единообразное составление на отступе в верхней части
машины, например, буквенных обозначений типов, отмеченных как информация для клиента, копия которой
находится на отдельном отступе для записей или рядом с ним, а также бухгалтерский лист для записей в
верхней части.
D) В отличие от бухгалтерского учета, в отчете о группах типовых столбиков представлены данные по 95
4t счет и все другие документы, одна серия которых состоит всего из строк ваучеров для переписки и для
записи коммерческой транзакции, так что они идеально согласуются друг с другом и тем самым обеспечивают
важную экономию времени и позволяют избежать ситуаций, когда документы расположены последовательно.
Дополнительно, с учетом трудностей и ограничений, полосы 7 и 8 служат для указания дат (месяца и дня), а
полосы 9 содержат утверждения или слова, относящиеся к конкретному виду записи, которая должна быть
выполнена. Характерной чертой настоящего изобретения является наличие типографских полос с рядами
цифр, а также алфавитом и знаками. С помощью указанных выше полос можно составить любой подходящий
однострочный печатный текст, и таким образом оператор может в одной строке разместить все заявления и
указания, относящиеся к коммерческой операции, которые необходимо внести в бланки или формы,
например, перевод денежных средств на счет клиента, номер такого счета, дату, конкретный вид операции,
срок действия, сумму по дебету и по кредиту, а также новый баланс, и напечатать или скопировать эти
заявления в любом подходящем количестве повторений, например, для различных счетов движимого
имущества, личных счетов, уведомлений для клиентов, копировальной книги и любых других необходимых
корректур.
Таким образом, становится возможным быстро и точно копировать бухгалтерские документы, исключая
ошибки, что полностью избавляет от трудоемкой работы по копированию, необходимой при использовании
обычных систем бухгалтерского учета.
На верхней поверхности стержни типа 4 закрыты накладной пластиной 10 и решетчатой пластиной 12,
снабженной пазами 11. Через эти пазы 11 открываются углубления 6, и пазы 11, кроме того, предназначены
для вставки карандаша, стержня или подобного предмета в зазор между зубцами, соответствующий
определенному типу, для регулировки типоразмерных планок. С этой целью карандаш или аналогичный
инструмент с линейкой перемещается до заднего края 4 5 13 накладной пластины 10, благодаря чему
набираемый шрифт будет точно расположен в точке печати.
Пружинные стопорные фиксаторы 14, 15 служат для удержания типовых планок 4 в отрегулированном
положении. Эти собачки 14, 15 расположены попеременно рядом друг с другом на стержнях 16, 17 таким
образом, чтобы обеспечить фиксирующую собачку для каждой из расположенных рядом стержней 4, как
показано на фиг. 8 чертежей.
Конкретное обозначение типов может быть дополнительно указано на решетчатой пластине 12 между двумя
смежными пазами 11, как показано на рис. 8, для облегчения работы этих частей машины. После того как
текст для записи или печати будет полностью скомпилирован, пластина 12 перемещается назад на
расстояние, равное межстрочному интервалу, чтобы обеспечить возможность проверки текста.
Перемещение пластины 12, как показано на фиг. 8 и 9, осуществляется за счет пазов 18, которые входят в
зацепление со шпильками 19. Ползунок 20 с боковыми ручками, который перемещается поперечно в раме 2,
служит для возврата типографских планок в исходное положение; предпочтительно, однако, чтобы планки с
датами 7, 8 и строковая планка 9, которые должны использоваться и оставаться готовыми к печати в течение
более длительного времени, чем другие планки, не перемещались вместе с ползуном; 20, для этой цели
ползунок может быть снабжен углублениями 21, как показано, в частности, на рис. 5. Обратное движение этих
планок 7-9, 8 (может осуществляться по мере необходимости с помощью ручного управления и с помощью
ручки или подобного элемента, выступающего через регулировочные пазы решетчатой пластины 12.
На качающемся валу 3 печатной рамы 2 расположен рычаг 22, который с помощью ролика 23 приспособлен
для опоры на выступ или кулачок 24. Этот кулачок 24 соединен с штифтом или валом 25 ручного рычага 26
посредством колебаний 9g, благодаря которым печатная рама 2 может быть поднята в положение,
показанное сплошными линиями на рис. Я или могу быть опущен в положение, показанное пунктирными
линиями. С помощью дополнительного поворотного соединения 27 95 печатная рама 2 может быть полностью
отведена назад. В опущенном положении рама 2 готова к печати, а в поднятом положении рамы может быть
произведена регулировка, вставка и (I) выталкивание или перемещение заготовки или формы, подлежащей
нанесению надписи.
Заготовка, форма или подобное изделие размещается на верхней поверхности корпуса 1 таким образом,
чтобы опираться на небольшие выступы или подобные им 105 28 упорной планки 29 (рис. 3), которая может
перемещаться в поперечном направлении при сглаживании, и с помощью маховика 30 регулируется
относительно определенной печатной линии. Колесо 30, как показано, в частности, на фиг. 10 чертежей,
имеет градуированную шкалу 31, соответствующую количеству жизней и их расстоянию на форме или
заготовке, и регулируется вручную относительно индекса 32. Колесо 30 имеет внутреннюю зубчатую
передачу, предназначенную для зацепления с шестерней 33 на валу 34, на котором расположены шестерни
35, служащие для перемещения зубчатых рейек 12(36), перемещаемых с обеих сторон корпуса машины 1.
Фиксация положения направляющих рейки 36 осуществляется с помощью подпружиненного штифта 37,
входящего в зацепление с пазами 38 направляющих 36. Перемещение упорной планки 29 вместе с формой
или подобным элементом, подлежащим нанесению, осуществляется качательным движением ручного рычага
26, на валу 25 которого расположен зубчатый сегмент 39 130, который функционально взаимодействует с
зубчатой передачей 40 и через которую он предназначен для перемещения зубчатых рейек 41 (рис. 5 и 10),
расположенных с обеих сторон корпуса на определенном расстоянии от зубчатых рейек 36.
Эти зубчатые рейки 41 посредством упоров 42 будут перемещать рычаги 43, которые шарнирно соединены с
упорной рейкой 29, и тем самым также будут перемещать упорную рейку 29. Как только ролики 44 рычагов 43
войдут в зацепление с углублениями 45 зубчатых рейек 36, упоры 42 на зубчатых рейках 41 переместятся за
пределы рычагов 43, так что упорная рейка 29 останется в своем положении. Это положение соответствует
требуемому положению печати заготовки, бланка или подобного документа, которое было отрегулировано с
помощью маховика 30.
Когда рычаг 26 и приводные шестерни 40, 41 отводятся назад, упоры 46 направляющих 41 приводят к
возвращению упорной планки 29 в исходное положение.
После того, как лист, форма или подобное изделие перемещены в правильное рабочее положение, линия,
подлежащая печати или нанесению, располагается точно под ранее отрегулированным печатным комплектом
и над прорезью 47 корпуса 1, в которой эластичный печатный валик 48 предназначен для
возвратно-поступательного движения. Этот ролик 48 установлен с возможностью вращения на каретке 49
(рис.).
1
и 5) направляется для скольжения по стержню 50 и соединена с цепью 53, вращающейся на 3) звездочках 51,
52. Звездочка 51 может вращаться с помощью зубчатых колес 54 и посредством зубчатого сегмента 55, на оси
56 которого закреплен другой ручной рычаг 57 (40). К этому рычагу подсоединена тяга 58 или аналогичная,
более тонкая часть 59 которой проходит через вращающееся ушко 60 на ручном рычаге 26. Над печатным
валиком 48 расположена регулируемая чернильная лента 61, которая проходит по всей длине печатного
комплекта.
После нанесения печати или надписи лист, форма или подобный документ выталкивается из устройства вбок
роликами 62, 63 (рис.). 12). Ролики 62 установлены с возможностью вращения на рычагах 64 и обычно
удерживаются пружинами 65 в положении, показанном на рис. 12, чтобы предотвратить их контакт 5.5 с
вставленным листом 66, который, таким образом, может быть перемещен без трения с помощью упорной
планки 29. Ролики (63) быстро вращаются при перемещении ручного рычага 26 посредством зубчатого
сегмента 39 и зубчатой передачи 67, 68, 69, и после того, как ролики 62 были предварительно перемещены в
положение, показанное пунктирной линией на рис. 12, над роликами 63 с помощью ручного рычага 70,
расположенного на корпусе 1 (рис. 3), лист или форма 66, расположенная между роликами 62, 63,
перемещается влево и выбрасывается из устройства. Когда рычаг 70 отпускается, пружины 65 отводят ролик
62 от роликов 63. 70 Между зубчатым сегментом 39 и колесами 67 вставлен соединительный элемент 71,
который сконструирован таким образом, что зубчатая передача 67, 68, 69 может перемещаться зубчатым
сегментом 39 ii 75 только в одном направлении.
Перемещение роликов 62 также может осуществляться автоматически.
Принцип работы печатного станка.
Устройство согласно данному изобретению существенно отличается следующим образом: после надлежащей
установки и проверки печатного материала печатная рама 2 с помощью большого ручного рычага 26
поднимается в передней части, затем лист или бланк 66 помещается на штифты или крючки 28 упорной
планки 29, которая теперь находится в исходном положении, и номер конкретной строки, на которой должна
быть напечатана печать, регулируется с помощью маховика 30. После этого ручной рычаг 26 отводится назад,
и печатная рама 2 опускается, при этом одновременно с помощью зубчатых колес 40, 41 и 43 упорная планка
95 29 с листом перемещается назад до тех пор, пока линия, подлежащая печати или нанесению, не окажется
точно ниже печатного материала, ниже чернильной ленты и выше паза 47, через который проходит печатный
валик 48. Затем этот валик 48 перемещается поперечно под печатный материал путем манипулирования
небольшим ручным рычагом 57, и таким образом осуществляется печать. Затем большой рычаг 105 26 снова
перемещается вперед, и одновременно поворачивается малый рычаг 70 таким образом, что выталкивающие
ролики 62 располагаются над роликами 63, которые последние с помощью зубчатой передачи 67, 110, 68, 69
быстро вращаются, так что лист 66 удаляется вбок.
Однако при повороте большого рычага 26, повернутый назад малый рычаг 57 также возвращается в исходное
положение. 5 удар проушины 60 о более толстую часть стержня 58, и таким образом печатный валик 48 также
возвращается в исходное положение. Аналогичным образом упорная планка 29 возвращается в свое
исходное положение с помощью упоров 46, и весь цикл операций завершается, после чего в машину можно
вставить другой лист, заготовку, форму или что-то подобное и обработать его. 125 Следует отметить, что
изобретение не ограничивается конкретной формой, конфигурацией и расположением деталей, показанных и
проиллюстрированных здесь.
Приведено лишь в качестве примера, 130, но оно допускает модификации и изменения как в конструкции
частей, так и в их форме и взаимном расположении, за исключением случаев, когда иное указано и
определено в прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы изобретения.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_258448.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=258448&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB258448A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА.
Туалет,). /. A c) Дата подачи заявки: ноябрь. 24, 1925, № 29676/25, Принято к публикации: 23 сентября 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный процесс отбеливания текстильных материалов с использованием упаковочной
системы с циркулирующим раствором.
Я, Фриц Кизер, гражданин Германии, проживающий в Аннаберге, в Ферцгебирге, Германия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованию процесса отбеливания текстильных материалов с
помощью системы с циркулирующей жидкостью. До настоящего времени циркуляция жидкости в сосуде,
содержащем текстильный материал, осуществлялась путем ее откачивания, например, снизу, и повторного
поступления сверху в различных положениях. Также были предприняты усилия для обеспечения
равномерного распределения не только путем непрерывного или периодического изменения точек подачи, но
и путем многократного изменения точек, в которых, например, отводится отбеливающий раствор в нижней
части емкости с текстильными материалами, что осуществляется, например, с помощью регулируемых
кранов. Однако в этих условиях всегда было необходимо использовать сравнительно большие количества
отбеливающего раствора, чтобы с достаточной уверенностью убедиться в тщательном увлажнении
отбеливаемого материала.
Тем не менее, известным недостатком было то, что в местах с низким сопротивлением в текстильном
материале образовывались пути и каналы для обрабатывающей жидкости, из-за чего обработка текстильного
материала не протекала равномерно по всей его поверхности.
Согласно изобретению, эта цель достигается путем подачи отбеливающей жидкости к отбеливаемому
текстильному материалу, помещенному в отбеливающий сосуд, каплями или тонкими струйками [Price 11-1] с
помощью подающей трубы или так называемого разбрызгивателя, который непрерывно перемещается по
текстильному материалу, так что жидкость впитывается в отбеливаемый материал за счет капиллярного
действия, и таким образом, стекание жидкости осуществляется под действием силы тяжести без
специального всасывания и сжатия и без образования каналов, лишь немного быстрее, чем это необходимо
при капиллярном поглощении отбеливающей жидкости отбеливающим текстильным материалом.
Изобретение основано на том факте, что одним из фундаментальных моментов отбеливания текстильных
материалов является абсолютно равномерное распределение раствора в текстильных материалах, и что для
достижения этой цели нет необходимости работать с большими массами избыточного отбеливающего
раствора и с энергичным движением раствора.
Было установлено, что как только начинаешь работать с энергично движущейся текучей жидкостью,
отбеливающее действие становится нерегулярным, что, как уже указывалось выше, объясняется тем, что в
отбеливаемом материале в местах протекания отбеливающего раствора образуются предпочтительные пути
с низким сопротивлением жидкости, тогда как в местах с более высоким сопротивлением, то есть в местах
более плотной упаковки материала, жидкость проникает лишь дефектно. Эта процедура всегда будет
происходить, как только скорость движения жидкости превысит скорость капиллярного или осмотического
поглощения жидкости текстильным материалом. Однако при работе по данному процессу достигается
состояние, при котором все материалы равномерно насыщены капиллярным путем, независимо от того,
равномерно ли упакованы материалы или, как, например, в случае с куском, свободно разбросаны и
разделены друг от друга пустым пространством.
Соседние файлы в папке патенты