Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_442
.pdf
Целью изобретения является ! Преодолеть определенные трудности, возникающие при использовании
механизированных плугов, особенно в тех случаях, когда такие плуги используются для вспашки склонов, что
часто бывает. Установлено, что в таких условиях очень сложно удерживать плуг в рабочем положении,
поскольку он имеет тенденцию либо отклоняться от борозды, либо вспахивать слишком глубоко, что приводит
к заторам. Обычно, чтобы противодействовать этой тенденции, оператору приходится покидать свое место и
изменять положение дышла, как правило, путем снятия и замены двух или более штифтов или болтов, что,
очевидно, несовместимо с эффективностью.
Согласно моему изобретению, я предлагаю регулируемое дышло, имеющее рычаг с храповым механизмом
для удержания дышла в любом желаемом угловом положении относительно направления тяги трактора,
обеспечивая тем самым наиболее эффективное направление вспашки. Я также могу предложить более
надежную регулировку в виде ряда отверстий и штифта для шарнирного соединения одного элемента с
другим.
Согласно одному из вариантов моего изобретения, я предлагаю основной натяжной элемент из прямой
полосы или прутка стали, имеющий петлю, крюк или другое устройство для крепления к буксировочной точке
трактора. На другом конце этот элемент шарнирно закреплен на поперечной балке в передней части плуга
или вблизи нее, что позволяет осуществлять угловое перемещение в горизонтальной плоскости.
На натяжном элементе установлена четвертная зубчатая рейка известного типа, предназначенная для
зацепления с фиксатором рычага, который вращается на элементе и может качаться в вертикальной
плоскости. Рычаг имеет такую форму, чтобы быть в пределах досягаемости оператора трактора, сидящего на
своем месте. Натяжной элемент обычно расположен приблизительно под прямым углом к поперечной балке и
крепится к ней с помощью элемента, представляющего собой металлический стержень (образующий третью
сторону треугольника в горизонтальной плоскости, с натяжным элементом и поперечной балкой), шарнирно
закрепленный одним концом к поперечной балке в точке, находящейся на некотором расстоянии от другого
шарнирного крепления. На другом конце эта третья планка раздвоена или разделена на две части, чтобы
охватывать натяжную планку и скользить по ней в продольном направлении. Указанный рычаг соединен
тягами со скользящим концом третьей перекладины, так что при перемещении рычага перекладина скользит,
вызывая изменение углов треугольника и, в частности, угла между натяжным элементом и поперечной
перекладиной.
Затем всю конструкцию можно зафиксировать в нужном положении с помощью зубчатой рейки и защелки.
Я могу установить ролики для направления скользящего элемента по натяжному элементу, или же я могу
согнуть вилку до того же конца. Скользящая планка может представлять собой составной элемент, состоящий
из двух полос, соединенных шпильками или болтами, причем пространство между ними на их концах образует
упомянутую вилку, а на других концах — удобное шарнирное соединение. Любой или все упомянутые
шарнирные соединения могут иметь отверстия, в соответствующих элементах которых расположен штифт,
легко снимаемый для облегчения регулировки; для той же цели может быть предусмотрено несколько
отверстий.
Очевидно, что плуг можно, таким образом, наклонять под небольшим углом к его обычной траектории, чтобы
противодействовать уже описанным негативным последствиям; угол наклона регулируется с места оператора
с помощью удобного рычага.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тяговых брусьев для сельскохозяйственных или иных целей.
Я, Роберт Джеймс Уодман, из Огборна, Сент-Эндрю, Марлборо, графство Уилтшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
тяговым брусьям, предназначенным для использования, в частности, с такими сельскохозяйственными
орудиями, как плуги, но его применение не ограничивается ими. Целью изобретения является преодоление
определенных трудностей, возникающих при использовании механизированных плугов, особенно в тех
случаях, когда такие плуги используются для вспашки склонов, что часто имеет место. Установлено, что в
таких условиях очень трудно удерживать плуг в рабочем состоянии, поскольку он имеет тенденцию либо
отклоняться от борозды, либо вспахивать слишком широко, что приводит к задержкам. Обычно, чтобы
противодействовать этой тенденции, оператору приходится покидать свое место и регулировать дышло, как
правило, снимая и заменяя два или более штифта или болта, что, очевидно, несовместимо с
эффективностью.
Для того чтобы плуг мог двигаться вперед практически по прямой линии, когда трактор находится на
значительном расстоянии от земли, была использована треугольная шарнирная конструкция, установленная
в качестве сцепного устройства между ними. Однако в данном случае цель состоит в том, чтобы позволить
трактору двигаться полностью по невспаханной земле, а не одной стороной в борозде, как это обычно
делается.
Согласно моему изобретению, я предлагаю регулируемое дышло, включающее основной натяжной элемент,
закрепленный на нем шарнирно элемент эрозионной балки и средства для изменения угла между
элементами, в том числе третий элемент, закрепленный на одном из вышеупомянутых элементов и
регулируемо скользящий по другому с помощью квадрантного и рычажного механизма известного типа.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение, при этом фиг. 1 представляет собой боковой вид, а фиг. 2
— соответствующий план.
Обращаясь к чертежам, я предлагаю основной растягивающий элемент из прямой стальной полосы или
прутка, имеющий петлю B, или отверстие, или другое устройство для крепления к точке крепления на
тракторе. На другом конце этот элемент шарнирно соединен в точке G с поперечной балкой L, расположенной
в передней части плуга или вблизи нее, что позволяет осуществлять угловое перемещение в горизонтальной
плоскости; поперечная балка L снабжена скобами A для крепления к плугу.
На натяжном элементе установлена четвертная рейка F известного типа, предназначенная для зацепления с
фиксатором E рычага C, который вращается на элементе и может качаться в вертикальной плоскости. Рычаг
С имеет такую форму, что находится в пределах досягаемости оператора трактора, сидящего на своем месте.
Растягивающий элемент расположен перпендикулярно поперечной балке L и крепится к ней стержнями g
(образующими третью сторону треугольника в горизонтальной плоскости с растягивающим элементом и
поперечной балкой), шарнирно соединенными в точке GI на одном конце с поперечной балкой L в точке,
расположенной на некотором расстоянии от другого шарнирного крепления. На других концах эти стержни K
проходят выше и ниже натяжного элемента и соединены с обеих сторон последнего, например, кольцевыми
шарнирами N, так что могут скользить по нему в продольном направлении. Указанный выше рычаг С соединен
поворотными тягами J с кольцевыми болтами N таким образом, что при перемещении рычага стержни K
скользят по натяжному элементу, вызывая изменение углов треугольника, и в частности угла между натяжным
элементом и поперечной балкой L. Затем вся конструкция может быть зафиксирована в нужном положении с
помощью рейки F и защелки E.
На чертеже фиксатор E приводится в действие против пружинного давления рукоятки D посредством троса 0,
проходящего через шкив P. Однако может быть использован любой другой тип фиксатора.
При желании я могу предоставить ролики для направления скользящих элементов на натяжном элементе.
Скользящий стержень может представлять собой единый элемент, один конец которого снабжен вилкой,
между пределами которой расположен растягивающий элемент. Любой или все упомянутые шарнирные
соединения могут иметь в соответствующих элементах отверстия, в которые вставляется штифт, легко
снимаемый для облегчения регулировки, при этом для этой же цели может быть предусмотрено несколько
отверстий.
Очевидно, что плуг можно тянуть под небольшим углом к его обычной траектории, чтобы противодействовать
уже описанным негативным последствиям, причем угол регулируется с места оператора с помощью удобного
рычага.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я претендую на авторство, это: 1. Регулируемая тяговая балка для плугов или подобных им устройств,
включающая основной натяжной элемент, поперечную балку, шарнирно прикрепленную к ней, и третий
элемент, шарнирно прикрепленный к одному из вышеупомянутых элементов и способный регулируемо
скользить по другому, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 4, 1921. № 280/21.
175,504 i Complete Accepted: Feb. 23, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования устройств для предотвращения продольного сползания железнодорожных рельсов.
Сообщение от TME1 P. & M.
КОМПАНИЯ, корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата Иллинойс,
имеющая свой главный офис по адресу: Ист Джексон-стрит, 80, Чикаго, округ Кук, штат Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки.
Я, Уильям Джон Меллерш-Джек Сон, из фирмы «Хазелтин, Лейк и Ко.», дипломированные патентные
поверенные, 28. Саутгемптонские здания, Лондон, W.C. 2, в графстве Мидлсекс, подданный короля
Великобритании. Великобритания настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам, предотвращающим продольное ползучесть железнодорожных
рельсов; устройства этого класса обычно называются противоползунками, рельсовыми распорками или
рельсовыми анкерами.
Одна из целей изобретения — усовершенствовать тот тип рельсового анкера, который состоит из двух
отдельных, но взаимодействующих элементов: один — это опорный элемент, предназначенный для опоры на
шпалу и зацепления с одним краем основания рельса, к которому крепится устройство, а другой — это
пружинный хомут, который проходит под основанием рельса, зацепляясь с опорным элементом и
противоположным краем! указанной железнодорожной базы. И она испытывает нагрузку в рабочем
положении. Настоящее изобретение улучшает этот тип анкера, предлагая опорную деталь, которую можно
изготавливать более удобно и экономично, чем используемое до сих пор для этой цели литье под давлением,
и которая обладает дополнительным преимуществом, заключающимся в значительно меньшем весе по
сравнению с известной формой опорной детали, без ущерба для прочности. Минимизация веса в устройствах
этого класса является важным фактором, поскольку рельсовые анкеры производятся в больших количествах,
продаются по относительно низкой цене за штуку и часто должны доставляться в пункты, удаленные от места
производства, поэтому стоимость транспортировки является существенным фактором в стоимости изделия
для железнодорожной компании.
45 Еще одной целью изобретения является применение к двухкомпонентному рельсовому анкеру описанного
выше типа усовершенствованной формы пружинного элемента, который не подвергается продольному
скручиванию при изготовлении, при этом пружинный элемент в данном варианте осуществления изобретения
является плоским до установки на рельс, а крутящее напряжение, которому он подвергается при установке,
возникает из-за особой формы его крюка или зажима, взаимодействующего с рельсом.
Нам известно о предложении цельного рельсового анкера, состоящего из пружинного металлического
элемента, предназначенного для фиксации скобы на основании рельса, причем указанный элемент имеет
плоскую часть или перемычку, которая подвергается скручиванию только тогда, когда устройство
принудительно устанавливается в рабочее положение на рельсе.
Для достижения вышеуказанных целей изобретение 06 включает в себя ряд усовершенствованных
конструктивных особенностей, подробно описанных и изложенных ниже в пунктах формулы изобретения.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах в 70 предпочтительных вариантах
осуществления, где: Рисунок 1 представляет собой вид сверху одного из видов рельсового анкера в
соответствии с изобретением, показанного в применении к рельсу. 75 На рисунке 2 представлен боковой вид
деталей, показанных на рисунке 1.
175,504 На рисунке 3 представлен вид сверху или с верхней стороны пружинного элемента анкера до его
установки на рельс.
Рисунок 4 представляет собой разрез по линии 4- рисунка 1, рисунок 5 — схема, показывающая заготовку, из
которой изготавливается обувь. Заготовка изготовлена из цельного куска дерева, но не согнута, пунктирные
линии указывают линии изгиба.
На рисунке 6 представлен вид (в не совсем перспективе) опорной детали, готовой к установке на рельс.
На рисунках 7 и 8 представлены изображения, соответствующие рисункам 1 и 2, иллюстрирующие
модифицированную конструкцию.
Рисунок 9 представляет собой разрез по линии 9-9 рисунка 7.
Рисунок 10 представляет собой схему, соответствующую рисунку 5, иллюстрирующую заготовку, из которой
изготавливается обувь, используемая в данном варианте изобретения.
На рисунке 11 представлен вид в перспективе на башмак, готовый к установке на рельс.
Рисунок 12 представляет собой план или вид сверху элемента пружинной скобы, показанного на рисунках 7 и
9; однако этот рисунок иллюстрирует скобу до того, как она будет приложена к рельсу.
Рисунок 13 представляет собой боковой вид элемента voke.
Одинаковые обозначения указывают на одинаковые части на различных рисунках 3.
Обращаясь сначала к рисункам с 1 по 6 включительно, 2.5 обозначает железнодорожный рельс, а 26 — одну
из шпал, на которых опирается рельс. Показанный на рисунках 4C рельсовый анкер состоит из опорной
пластины 27 и пружинного хомута 28. Последний имеет известную форму, используемую в настоящее время в
связи с рельсовыми анкерами вышеупомянутого типа; то есть он изготовлен из плоского куска стали, которому
придана крутильная деформация, и на одном конце имеет выемку 29 для зацепления с одним краем
основания рельса, а на другом — выступающий выступ 30 для зацепления с опорным элементом 27, при этом
выступ 31, которым определяется верхний край выемки 29, загнут вперед в сторону шпалы (относительно
положения крепления анкера к рельсу), как показано на рисунке I.
Обувь изготовлена из листового металла, из которого вырезана заготовка, имеющая контур, указанный на
рисунке 5. После вырезания заготовки до этой формы она изгибается вдоль линий a, 1, c, образуя зажимную
губку для крепления рельсового основания, состоящую из верхней кромки 12 и нижней кромки 33,
примыкающего к шпале фланца 34 и соединительной перемычки 35. Заготовка вырезана таким образом, что
между задним краем 37 соединительной перемычки 35 и передним краем 38 кромки 6,5 имеется выемка 36.
Эта выемка предназначена для размещения верхнего края пружинного хомута на его конце, выступающем за
выступ. Нижний край пружинного йвока истончен, образуя плечо:39. Это плечо s7 (1) входит в зацепление с
выступом; выступом 4 (0), который образован на краю 37 соединительной стенки 35. Предпочтительно, часть
анкера, обозначенная 41, которая соединяет верхнюю кромку 32 с нижней кромкой 33 и соединительной
лентой 35, выдавливается, образуя выступ 42. Цель этого состоит в увеличении ширины башмака в этом
месте, чтобы изготовленные таким образом башмаки можно было использовать взаимозаменяемо с ковкими
чугунными башмаками, ранее применявшимися в анкерах описанного типа, без изменения размеров
пружинных втулок.
Для крепления устройства к рельсу опорный элемент устанавливается на одном из краев основания рельса
85 таким образом, чтобы его шпала, примыкающая к фланцу, упиралась в шпалу. Кромка крепится за другой
край основания рельса и изгибается таким образом, чтобы достаточно выпрямить ее крутящий момент,
позволяющий торцу 9C кромки с выступом 0 вставляться в паз 36 в башмак с плечом 9 на выступе 40,
зацепляющемся с кромкой. Скручивающее напряжение, которому подвергается пружина, обеспечивает
плотное соединение анкера 95 с рельсом.
Благодаря выступу 40 на плече 39, кокетка не может отсоединиться от обуви.
На рисунках с 7 по 1:3 включительно я показал небольшое улучшение обуви по сравнению с формой,
показанной на предыдущих рисунках, а также улучшенную форму пружинного механизма, преимущество
которой заключается в том, что при его изготовлении не требуется постоянная скручивающая или торсионная
деформация. Изображенная на этих рисунках скоба может использоваться с опорной пластиной, показанной
на предыдущих рисунках, или с обычной опорной пластиной из ковкого чугуна, которая до сих пор
применялась в рельсовых анкерах описанного типа. Опорная скоба 4:3 изготавливается из заготовки,
вырезанной по контуру, показанному на рисунке 10, и изогнутой вдоль линий d, e, / и q, образуя верхний
выступ 44, фланец 4-5, примыкающий к шпале, соединительный элемент 46 и выступ 47 для контакта с
нижней поверхностью основания рельса. Губа 4 7, как видно, расположена вертикально, а не горизонтально,
как в ранее описанной обуви. Выемка 48 te 12 для пружинного хомута выполнена полностью в
соединительной перемычке 46, а не ограничена с одной стороны краем нижней кромки основания
направляющей. В этой конструкции есть одно преимущество, особенно там, где башмак изготовлен из
достаточно толстого металла.
При таком изготовлении, форма башмака, показанная на рисунках с 1 по 1C включительно, может
потребовать слишком большого изгиба хомута во время установки на рельс, чтобы обеспечить зазор для
выступа 33. Для преодоления этой трудности при использовании формы крепления, показанной на рисунках
7–13 включительно, край 49 паза 48 в обуви может, как ясно показано на рисунках 10 и 11, быть наклонен
и/или утоплен таким образом, чтобы позволить креплению проходить мимо него без чрезмерного изгиба. Край
50 соединительной перемычки 46 снабжен выступом 51, соответствующим выступу 40 элемента обуви,
впервые описанного здесь.
Пружинный хомут, изображенный на этих рисунках, представляет собой плоскую металлическую деталь 57,
один конец которой имеет обычный выступающий фланец 53, а другой — выступ 54.
Устройство не имеет какой-либо скручивающей нагрузки, но нижний край 55 выступа 54 имеет наклон вниз от
конца анкера к его середине, так что выемка 56, образованная этим выступом, сужается или имеет форму
ласточкиного хвоста, то есть она фактически шире на своем внутреннем конце, чем у устья.
Нижний край этой ярмы имеет выступ 52, соответствующий выступу 39 предыдущего примера и
предназначенный для взаимодействия с выступом 51.
При креплении анкера к рельсу пружинный хомут должен быть наклонен относительно практически
горизонтальной оси, чтобы зазубренный конец мог зацепиться за край основания рельса, то есть расстояние
между нижним углом выступа 54 и плоскостью, проходящей через верхний край 57 хомута под прямым углом к
боковым граням хомута, должно быть меньше толщины основания рельса в точке, где происходит это
зацепление. Для того чтобы крепление кокетки соединилось с подушкой, конец кокетки 4l5 с выступающим
выступом 53 необходимо выпрямить или привести в приблизительно вертикальное положение. В результате
этого ярмо подвергается скручивающему или крутящему напряжению, что обеспечивает устройству
необходимую пружинную фиксацию на направляющей.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщили мои зарубежные корреспонденты, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175505A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Янв. 6, 7921. Нет, 654/27.
Слева полностью: октябрь. 6, 1921.
Завершено: февраль. 23, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
175,505 Усовершенствования средств управления работой храпового механизма.
Мы, компания LINOTYPE AND MtACIiiNE3RY LIMITED, расположенная по адресу: Флит-стрит, дома 188 и 189,
Сити Лондон, E.C. 4, зарегистрированная в соответствии с законодательством Соединенного Королевства
Великобритании и Ирландии, и Артур Гордон Френс, владелец компании Linotype and Machinery Works,
Бродхит, графство Честер, подданный короля Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии,
настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
усовершенствованиям средств управления работой храпового механизма, как вращательного, так и
прямолинейного, в котором эффективный ход храповика определяется регулируемым кожухом,
расположенным между ним и зубьями храповика.
Изобретение особенно применимо к вращающимся храповым механизмам, таким как те, которые
используются для прерывистого вращения роликов при движении воды в литографических печатных
машинах, и далее в качестве удобного примера оно описывается в этой связи. Цель изобретения состоит в
том, чтобы сконструировать механизм таким образом, чтобы он всегда четко показывал степень своего
действия, и обеспечить средства, с помощью которых эту степень можно удобно изменять как во время
работы механизма, так и в состоянии покоя.
В приведенном выше примере, выбранном для иллюстрации изобретения, пластина, несущая кожух, как
обычно, регулируется вокруг оси храпового колеса и, согласно настоящему изобретению, имеет по периметру
зубчатый сегмент, взаимодействующий с зубчатой рейкой, прямолинейно регулируемой в соответствующих
направляющих.
Винтовой стержень, прикрепленный к одному концу рейки или являющийся ее неотъемлемой частью,
свободно проходит [Цена 1/ -] через неподвижные выступы, между которыми расположена гайка, навинченная
на указанный стержень, а вторая гайка, расположенная снаружи одного из выступов, предназначена для
использования в качестве контргайки.
На самом конце завинчиваемого стержня прикреплен указатель (50), предназначенный для совмещения
показаний с фиксированной шкалой, разделенной на пронумерованные деления, указывающие в терминах
зубьев храпового механизма степень его работы. 55 Когда кожух находится в нулевом положении, при
котором полностью исключается зацепление собачки с храповым механизмом, стрелка, соответственно,
совпадает с нулевой отметкой на шкале. Предположим, что 60 последнее упомянутое положение является
тем, из которого должна производиться регулировка, и что решено повернуть храповой механизм, скажем, на
три зуба, тогда контргайка отпускается, и 65 регулировочная гайка поворачивается до тех пор, пока стрелка не
совпадет с третьей делением шкалы, после чего контргайка снова затягивается до соответствующего
выступа. В этом случае кожух окажется в таком положении под углом 70 градусов, что три зуба храпового
механизма будут подвержены воздействию собачки; этот результат достигается за счет зацепления
скользящей рейки с зубчатым сегментом на пластине кожуха.
75 Механизм регулировки и индикации расположен в удобном для доступа месте, вдали от рабочих частей
машины, так что необходимые регулировки можно производить в любое время, независимо от того, находится
ли машина в состоянии покоя или в работе, а стрелка и шкала всегда видны, так что оператор может с
первого взгляда определить состояние работы.
Дата: 6 января. 1921. 85 Генри Харт, дипломированный патентный поверенный, Флит-стрит, 188, Лондон, EC.,
4, 175,505 CO-M3ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования средств управления работой храпового механизма.
Компания WVe, LINOTYPE AND MACHINERY LIMITED, ранее располагавшаяся по адресам 188 и 189,
Флит-стрит, Сити Лондона, E.C. 4, а теперь по адресу 9, Кингсуэй, Лондон, W.C. 2, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, и АРИТЛ-ТР
ГОРДОН ФРЕНК, из Linotype and Machinery Works, Бродхит, графство Честер, подданный короля
Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям средств управления работой храпового
механизма, как вращательного, так и прямолинейного, известного типа, в котором эффективный ход
храпового механизма определяется регулируемым кожухом, расположенным между ним и зубьями храповика,
и который снабжен регулируемым индикатором, оперативно связанным с кожухом, регулировка которого
одновременно осуществляет регулировку указанного кожуха и одновременно дает четкое представление о
степени работы механизма.
Изобретение особенно применимо к вращающемуся храповому механизму, например, используемому для
прерывистого вращения роликов под действием потока воды в литографических печатных машинах, и далее в
качестве удобного примера оно описывается в этой связи. Целью изобретения является упрощение и
удешевление конструкции вышеупомянутого средства, и для этого оно предусматривает регулировку кожуха с
помощью зубчатой рейки, жестко соединенной с индикатором, ручная регулировка которого позволяет
одновременно регулировать и зубчатую рейку, и кожух.
Вышеприведенный пример изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
показан фасад, частично в разрезе, а на рисунке 2 — план.
На чертежах, где показаны кресты, пластина 1, несущая кожух 2, как обычно, регулируется вокруг короткого
вала 3, соосного с валом 4, несущим храповое колесо 5, и, согласно настоящему изобретению, имеет по
периметру зубчатый сегмент (3), взаимодействующий с зубчатой рейкой 7, прямолинейно регулируемой в
соответствующих неподвижных направляющих 8.
Винтовой стержень 9, прикрепленный к одному концу рейки 7 или являющийся ее неотъемлемой частью,
свободно проходит через неподвижные выступы 10, 11, между которыми расположена гайка 12, навинченная
на стержень 9, а вторая гайка 13, расположенная снаружи выступа 11, предназначена для использования в
качестве контргайки.
К крайнему концу резьбового стержня 9 прикреплен указатель 14, предназначенный для совмещения с
фиксированной шкалой 15, разделенной на пронумерованные деления, указывающие в терминах 70 зубьев
храпового механизма степень его работы. Эта операция, как правило, осуществляется посредством
зацепления собачки 16 с храповым колесом 5, причем указанная собачка 75 соединена любым удобным
способом, например, рычагом 17, к которому она шарнирно прикреплена, закрепленным на одном конце вала
3, к другому концу которого жестко прикреплен второй рычаг 18, соединенный 80 через звено 19 с шатунным
пальцем 20, установленным на кривошипном диске 21.
Когда кожух находится в нулевом положении, как показано на чертежах, в котором полностью
предотвращается зацепление собачки 16 85 с храповым колесом 5, стрелка, соответственно, совпадает с
нулевой отметкой на шкале.
Предположим, что последнее упомянутое положение является тем, из которого производится регулировка до
90 градусов, и что решено повернуть храповой механизм, скажем, на три зуба. Затем контргайка 13
отпускается, а регулировочная гайка 12 поворачивается до тех пор, пока стрелка 14 не совпадет с делением
13 шкалы (9,5), после чего контргайка 13 снова затягивается у выступа 11. В этом случае кожух 2 окажется в
таком положении, что три зуба храпового колеса 5 будут подвержены воздействию собачки 16, причем этот
результат достигается за счет зацепления скользящей рейки 7 с зубчатым сегментом 6 на пластине кожуха 1.
Механизм регулировки и индикации расположен в удобном для доступа месте, вдали от рабочих частей
машины, так что необходимые регулировки можно производить в любое время, независимо от того, находится
ли машина в состоянии покоя или в работе, а стрелка и шкала всегда видны, чтобы оператор мог с первого
взгляда определить состояние работы.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_175506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=175506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB175506A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 11, 1921, № 1721/21.
Слева полностью: сентябрь. 29, 1921.
Завершено: февраль. 23, 1922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве курительных трубок.
Я, Эйртуи Сандифорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чорли Олд Роуд, 292, Болтон,
графство Ланкастер, владелец магазина фруктов, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к табачным трубкам, и его основная цель состоит в том,
чтобы табак, помещенный в трубку, всегда оставался сухим во время курения. Ещё одна цель — обеспечить
возможность тщательной очистки штока трубы с минимальными трудностями.
Согласно моему изобретению, я продлеваю проход трубки-пивовара через дно чаши трубки и вставляю в него
со стороны чаши вращающийся трубчатый элемент, имеющий закрытый конец и продольный паз, причем на
закрытом конце трубчатого элемента предусмотрены средства, позволяющие его вращать.
Во время курения трубчатый элемент поворачивается в такое положение, чтобы его продольный паз
совпадал с выходным отверстием в нижней части чаши. Любая слюна, попадающая в мундштук трубки, или
никотин из табака скапливаются в трубчатом элементе, что также предотвращает контакт табака со слюной
или никотином. Когда необходимо удалить накопившуюся слюну и никотин, трубчатый элемент :30
поворачивают до тех пор, пока его паз не сместится относительно выходного отверстия чаши и не перекроет
это выходное отверстие от прохода стержня, и одновременно частично извлекают из прохода до тех пор, пока
не станет виден конец паза. При этом, дуя в трубку, слюна и никотин выталкиваются из трубчатого элемента
через открытый конец щели, при этом попадание слюны и никотина в чашу предотвращается указанным
трубчатым элементом.
При полном извлечении трубчатого элемента из трубы получается прямой проход [Цена 1i-], проходящий
через всю трубу, и кружку можно тщательно очистить с помощью пера или подобного предмета. 45 В одном из
вариантов конструкции, согласно моему изобретению, проход для пивной кружки продолжается линейно за
точку его соединения с камерой чаши до внешней стороны чаши. Металлическая или подобная ей трубка
вставляется в указанный канал с конца, расположенного в чаше, при этом трубка имеет вращательную
посадку в канале и простирается до точки, расположенной за местом соединения чашеобразной камеры с
каналом штока; внутренний конец трубки предпочтительно выполнен под наклоном. Наружный конец трубки
снабжен металлической или аналогичной пробкой, имеющей короткий радиальный рычаг, предпочтительно
изогнутый по кривизне 60° внешней поверхности чаши. Трубка имеет продольный паз, идущий от точки,
расположенной вблизи средства сообщения между внутренней и внешней сторонами трубки, причем этот паз
расположен таким образом, чтобы совпадать с дном чашеобразной камеры, когда указанный выступ
направлен вверх.
В процессе работы, когда рычаг направлен вверх и, следовательно, находится в тесном контакте с внешней
поверхностью чаши, камера 70 последней сообщается с проходом штока через указанный паз и внутренней
частью трубки. Однако благодаря небольшой ширине щели (7,5 мм) табак, находящийся в чаше, не попадает
в трубку или проход. Таким образом, внутренняя часть трубки образует камеру, отделенную от табака и
предназначенную для хранения слюны или подобных веществ, содержащихся в мундштуке или трубке.
Повернув указанный рычаг на пол-оборота, трубка поворачивается на ту же величину и одновременно
частично вытягивается из прохода трубки благодаря кривизне чаши трубки, действующей аналогично
кулачковой поверхности на удлинении 85 175,506 175,506 указанного рычага. Трубка теперь находится в
таком положении, что полностью перекрывает связь между камерой чаши и проходом для пивной кружки, но
при этом открывает конец щели снаружи чаши. Таким образом, при выдохе через мундштук слюна и подобные
вещества выдуваются из канала и трубки через открытый конец щели, при этом трубка предотвращает
попадание слюны и подобных веществ в чашу трубки.
После завершения очистки трубка снова поворачивается и проталкивается обратно с помощью указанного
рычага.
Трубка удерживается на месте за счет трения и может быть легко извлечена из трубы для очистки канала
штока с помощью пера или подобного предмета, что позволяет создать прямой канал, проходящий через всю
трубу для этой цели.
Датировано 10-м днем января 1121 года.
Для заявителя, Ф. Боссхардт, дипломированный патентный поверенный, Корпорейшн-стрит, 4, Манчестер,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве курительных трубок.
Я, Артур Сандифорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Чорлев Оффилд Роуд, 292,
Болтон, графство Ланкастер, владелец фруктового магазина, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено
следующим заявлением:
Данное изобретение относится к табачным трубкам, в которых проход мундштука проходит линейно через
нижнюю часть чаши, а в проход со стороны чаши вставлен элемент, предназначенный для регулирования
прохода между чашей и мундштуком и облегчения очистки прохода мундштука.
Согласно моему изобретению, в табачной трубке, в которой проход трубки 4.5 проходит линейно через
нижнюю часть чаши трубки, а вращающийся трубчатый элемент с закрытым концом вставляется в этот
проход со стороны чаши, я предусматриваю в этом элементе продольный паз такой длины, чтобы он
выступал за пределы чаши, когда этот элемент поворачивается и слегка выдвигается, и средства на этом
закрытом конце, служащие для поворота этого элемента и взаимодействующие с частью изогнутой внешней
поверхности чаши, благодаря чему трубчатый элемент при вращении под действием этой поверхности
вдавливается в достаточно выдвинутое положение, чтобы вывести этот паз из сообщения с внутренней
частью чаши и ввести его в сообщение с ее внешней поверхностью.
Во время курения трубчатый элемент поворачивается в такое положение, чтобы его продольный паз
совпадал с выходным отверстием в нижней части трубки. Любая слюна, попадающая в мундштук трубки, или
никотин из табака скапливаются в трубчатом корпусе, что также предотвращает контакт табака со слюной или
никотином. Когда необходимо удалить накопившуюся слюну и никотин, трубчатый имплантат поворачивают
до тех пор, пока его прорезь не сместится относительно выходного отверстия чаши и он не перекроет это
выходное отверстие в канале стержня, и одновременно частично извлекают из канала до тех пор, пока не
станет виден конец прорези. При вдувании воздуха в трубку слюна и никотин выталкиваются из трубчатого
элемента через открытый конец щели, при этом трубчатый элемент предотвращает попадание слюны и
никотина в чашу. Полностью извлекая трубчатый элемент из трубы, можно получить прямой проход,
проходящий через всю трубу, и тщательно очистить шток с помощью пера или подобного предмета.
Для того чтобы изобретение было полностью понято и его было легче воплотить в жизнь, я распорядился
приложить к настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих его конструктивный пример, где на
рисунке 1 изображен боковой вид в вертикальном разрезе чаши трубки и части ее корпуса.
На рисунке 2 показан вид с торца и вертикальный разрез указанной чаши.
Соседние файлы в папке патенты