Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4417
.pdf
работе указанного рычага, хотя известно, что в связи с другими типами затворов с рычагами передач
предусмотрена возможность боковой регулировки. Например, для обеспечения возможности регулировки
рычага переключения передач и его положения на шасси или раме транспортного средства, рычаг и его
положение закреплены на кронштейне с прорезью, обеспечивающей регулировку, а сам рычаг также
установлен на поперечных тягах и зажат между гайками 85, привинченными к этим тягам.
Еще одна особенность изобретения заключается в обеспечении возможности регулировки длины рычага
заднего хода, а еще одна особенность, которая может быть или не быть включена, состоит в наличии
запирающих средств для фиксации рычага переключения передач в нейтральном положении и
предотвращения несанкционированного вывоза транспортного средства, хотя была сконструирована
заслонка для временного удержания, но не для блокировки, рычага переключения передач в нейтральном
положении до тех пор, пока рычаг не будет перемещен определенным образом.
Настоящее изобретение, относящееся к направляющей или индикатору ворот, как описано выше,
характеризуется тем, что перевернутая U-образная рама, напоминающая стол, отделена от плоского
основания и регулируемо установлена на нем, причем нижние концы боковых стенок рамы входят в
зацепление с указанным основанием посредством пазогребневого соединения таким образом, что позволяет
регулировать положение рамы на основании под прямым углом к плоскости обратного и переднего
дугообразного движения рычага.
Изобретение будет легче понять, обратившись к прилагаемому листу чертежей 255 535, иллюстрирующему
предпочтительную конструкцию направляющей ворот или индикатора в соответствии с ним; и где: - Рисунок 1
представляет собой вид с торца устройства со стороны упора реверса, показывающий как упор реверса, так и
вилочный элемент в поднятом положении.
Рисунок 2. Вид сверху на базовую часть.
Рисунок 3 – вид сбоку, рисунок 4 – вид сверху рисунка 1, а рисунок 5 – вид сверху устройства с опущенными
вниз рычагом обратного упора и вилочным элементом.
16 Согласно моему изобретению и со ссылкой на чертежи, основная часть, имеющая столообразную форму,
состоит из двух частей, а именно: верхней рамы 1 и основания 2, последнее предназначено для крепления к
верхней части коробки передач, к полу или другой удобной части транспортного средства. Рама 1
регулируется в поперечном направлении относительно основания 2, и для обеспечения такой регулировки
указанные две части имеют взаимозацепляющиеся выступы и пазы, установочные винты или другие
подходящие средства, предназначенные для удержания двух частей в их относительно отрегулированном
положении. Например, в показанной конструкции корпус 3() имеет выступающие язычковые элементы 3,
входящие в пазы 4 в нижней части рамы 1, при этом винты 5 проходят снизу основания 2 через удлиненные
пазы в указанных язычковых элементах 3365 и в толщу стенок верхней части рамы.
Однако, при условии сохранения зацепления между пазом и выступом, могут быть использованы и другие
средства фиксации рамы к основанию, не выходящие за рамки изобретения.
Средство, которое может быть предусмотрено для регулировки длины рычага заднего хода, состоит из
регулировочного винта 6, который ввинчивается в конец указанного рычага 7, причем этот винт может быть
снабжен контргайкой 8, обеспечивающей регулировку для компенсации любых неточностей в работе рычага
переключения передач.
Средство, которое может быть предусмотрено или не предусмотрено для фиксации рычага переключения
передач в нейтральном положении, состоит из раздвоенного элемента 9, шарнирно закрепленного на части
рамы 1 на противоположном краю ее верхней части относительно упора заднего хода 7. Указанная
раздвоенная деталь 9 может быть опущена в горизонтальное положение только тогда, когда рычаг
переключения передач находится в «нейтральном» положении, и пространство между ее ножками 10 и 11
позволяет разместить рычаг. Указанный раздвоенный элемент управляется пружиной 12 на его шарнирном
штифте 13, так что обычно, во время движения транспортного средства, пружина поворачивает его вокруг
своей оси в положение, свободное от рычага. Одна из ножек 10 указанного вилочного элемента снабжена
направленным вниз выступом! «Выдвижной» фиксатор 14, который проходит вниз в отверстие 15 в части
рамы 1 и скрыт, когда устройство заблокировано, имеет углубление 16, в которое защелкивается
подпружиненный плунжер, когда вилка опускается в горизонтальное положение.
Указанный плунжер управляется замком 17 и предназначен для извлечения из зацепления с фиксатором 14
путем манипулирования соответствующим ключом для этого замка. В зафиксированном положении вилки 9
одна из ее ножек 11 надевается на рычаг ограничителя заднего хода 7.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255536A
[]
- -': : : f
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 апреля 1925 г., № 10679/25, 55 536. Завершено: 12 мая 1925 г.
Принято: 26 июля 1926 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах центрального отопления, работающих без труб или радиаторов.
Я, Роберт Джулиан Фокс, проживающий по адресу: Сент-Полс-роуд, 2, Мозли-роуд, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное
изобретение относится к центральному обогревателю, работающему без труб и радиаторов, который, помимо
обогрева и увлажнения, а при необходимости и дезинфекции воздуха! 0 В доме, больнице или
развлекательном заведении находится бойлер, обеспечивающий обильный запас очень горячей воды, а
также духовой шкаф и подогреватель для тарелок, расположенные под ним. В качестве топлива
предпочтительно используется кокс-антрацит или коалит, а холодный воздух, подлежащий нагреву, может
поступать в аппарат либо через пространство вокруг выхода горячего воздуха в верхней перфорированной
решетке или пластине, либо через пространство между опорами опорной плиты, в зависимости от удобства.
Для практического применения моего изобретения предусмотрена опорная плита, установленная на
подставках, предпочтительно продолговатой формы в плане, к центральной части которой прикреплен
зольник, снабженный трубчатыми жаропонижающими решетками. К указанному зольнику примыкает топочная
часть, расположенная внутри, и с задней стороны которой продолжаются упомянутые выше трубчатые
жаровые прутья. К топочной части подсоединена продолжение или камера сгорания, расположенная внутри, и
в задней части которой указанные жаровые прутья все еще оловяны. В камере сгорания находится котел, а
также размещается часть печи.
В верхней части закрытой камеры сгорания описанные выше 4(0) полые или трубчатые продолжения
жарового стержня изгибаются вперед и имеют выходы через верхнюю часть закрытой камеры.
Эти жаровые прутья с их продолжениями вниз и вверх от воздуховодов, через которые проходит холодный
воздух, заменяют верхнюю часть этого типа обогревателя, обычно называемого «радиатором», что позволяет
экономить средства на производстве и повышать эффективность. Холодный воздух также нагревается при
спуске и подъеме через другие каналы или проходы. Внешние стенки печи и вытяжной камеры или камеры
сгорания снабжены радиационными решетками или ребрами обычным способом. 55 Над камерой сгорания
расположен небольшой резервуар для воды с выступающим бортиком, предназначенный для ее наполнения.
Вода из него испаряется и смешивается с поднимающимся горячим воздухом, обеспечивая таким образом
необходимую влажность (60%), столь важную с точки зрения здоровья. В воду можно добавить любое
лекарственное средство и выпарить его вместе с водой для дезинфекции или других целей. Под упомянутым
выше зольником находится зольник 6fi5, который вместе с дверцей зольника расположен перпендикулярно
загрузочной дверце топочной части, обеспечивая таким образом пространство для камеры нагрева пластин
или вентилятора, в зависимости от ситуации.
Дверца зольника 70 подвешена на петлях и закрывается на наклонной стенке, выступающей из внешнего
корпуса аппарата. Такая конструкция позволяет открывать или закрывать эту дверцу в большей или меньшей
степени с помощью шнура, прикрепленного к индикаторной циферблатной пластине 7, расположенной в
верхней части аппарата, тем самым выполняя функцию как заслонки, так и дверцы. Поскольку эта дверца
расположена непосредственно под дымоходной трубой, идущей сбоку от отопителя, ею легко управлять
совместно с регулятором тяги дымохода без обычных промежуточных шкивов и тому подобного.
Дымоход от обогревателя вводится в трубу большего диаметра и соединяется с ней таким образом, что
между ними образуется отверстие в форме полумесяца (r) 255,536, верхняя часть дымоходной трубы
закрывается откидным клапаном, а нижняя часть внешней трубы закрывается откидным кольцевым клапаном
в форме полумесяца (6 кольцевых клапанов), и обе трубы соединены стержнем, а оба клапана управляются с
помощью вышеупомянутой индикаторной шкалы в сочетании с дверцей для золы.
Внутренний корпус изготовлен из любого подходящего термостойкого материала и простирается вниз от
верхней решетки до уровня основания топочной части нагревателя. Внешний корпус может быть изготовлен
из любого подходящего материала и может быть декорирован в соответствии с окружающей обстановкой. Как
видно, холодный воздух, циркулирующий между внутренней и внешней оболочками, действует как изолятор и,
следовательно, соответствует требованиям пожарной безопасности.
Дата: 24 апреля 1925 года.
H. GARDNER & SON, дипломированные патентные агенты, 173-4-5, Флит-стрит, Лондон, E.C. 4, агенты
указанного заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в системах центрального отопления, работающих без труб или радиаторов.
Я, Роберт Джулиан Фокс, проживающий по адресу: Сент-Полс-роуд, 2, Мозли-роуд, Бирмингем, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к центральному отопительному прибору, работающему без труб и радиаторов,
который, помимо обогрева и увлажнения, а при необходимости и дезинфекции воздуха в доме, больнице или
развлекательном заведении, может содержать паровой котел высокого давления, обеспечивающий обильный
запас очень горячей воды, а также духовой шкаф и подогреватель тарелок, расположенные ниже. В качестве
топлива предпочтительно использовать кокс, антрацит или коалит, а холодный воздух, подлежащий нагреву,
может поступать в устройство либо через пространство вокруг выхода горячего воздуха в верхней
перфорированной решетке или пластине, либо через пространство между опорами базовой пластины, в
зависимости от удобства.
Мое изобретение представляет собой отопительный прибор, включающий основание, зольник над
центральной частью основания, полые стержни, образующие воздуховоды, ведущие вверх от основания,
затем под углом, образуя жаровые прутья, затем вверх и вперед, кожух, окружающий переднюю, боковые и
заднюю части жаровых прутьев, образуя колосниковую решетку и камеру сгорания, дымоход, ведущий из
камеры сгорания, воздуховод, проходящий вокруг каждой стороны и задней части колосниковой решетки и
камеры сгорания и сообщающийся с воздушной камерой сверху, дверцу спереди для подачи воздуха на
колосниковую решетку и дверцу в зольник b5, а также зольник, расположенный под прямым углом к дверце
подачи воздуха, клапан на дымоходной трубе, большую трубу, окружающую дымоходную трубу, с
полукруглым воздушным отверстием между ними и полукруглым клапаном, регулирующим подачу воздуха в
эту большую трубу, 70 причем оба клапана приводятся в действие одновременно механизмом, управляемым
с помощью циферблата вместе с дверцей зольника, и я также могу использовать паровой котел высокого
давления в камере сгорания и емкость для воды для 7,5 увлажнения или дезинфекции. цели.
Мое изобретение станет понятным из приведенного ниже описания, дополненного прилагаемыми чертежами,
на которых на рисунке 1 изображен боковой вид готового нагревателя.
На рисунке 2 представлен вид спереди на весь нагреватель.
На рисунке 3 представлен частичный боковой разрез.
На рисунке 4 представлен фрагмент фронтального разреза. 85 Рисунок 5 представляет собой отрезок по
линии a a на рисунке 3.
На рисунке 6 представлен увеличенный фрагмент дымохода, на котором видны сам дымоход и воздушные
клапаны. 90 На рисунке 7 представлен план дымоходного клапана.
На рисунке 8 представлен поперечный разрез воздушного клапана.
Для практического применения моего изобретения предусмотрена опорная плита 1, установленная на опорах
2, предпочтительно продолговатой формы, на центральной части которой крепится зольник 3, над которым
расположены трубчатые жаровые прутья 4, предпочтительно наклоненные и свисающие вниз по передней
части зольника и идущие вверх, как показано на рисунке 4', образуя заднюю часть колосниковой решетки и
камеру сгорания 6, а затем вперед, образуя большую часть верхней части камеры сгорания 5, где они
снабжены выходными отверстиями, совпадающими с отверстиями, образованными в верхней части плиты 7,
которая продолжается вниз вдоль внешней стороны труб или воздуховодов 4a до опорной плиты 1.
Камера сгорания 5 может содержать 110 котел 6, соединенный трубами 6a, G6 с баком горячей воды, и такая
камера 255,5gG может также вмещать печь 8, закрепленную на кронштейнах 9, 9 или иным образом на
боковых стенках 10, 10 камеры сгорания 5.
Боковые стенки 10, 10 соединяют пластину 7 с передней 11, а снаружи этих боковых стенок 10, 10 на
некотором расстоянии друг от друга расположены две пластины 12, 13, 12, 13, а снаружи задней пластины 7
находятся две пластины 14, 15, причем пластины 12, 14 образуют разделительные пластины, а пластины 13,
15 образуют внешние пластины или стенки печи, причем пластины 12, 14 не доходят до дна, образуя таким
образом воздуховоды. Огневые решетки 4 с их выступами 4b вниз и 4 дюйма вверх образуют воздуховоды,
через которые проходит холодный воздух, заменяя собой верхнюю часть этого типа нагревателя, обычно
называемого «радиатором», что позволяет экономить средства при производстве и повышать эффективность.
Холодный воздух также нагревается при своем спуске и подъеме через другие каналы или проходы 18, 19
между пластинами 12, 13, 14, 15. Пластина 7 и боковые стенки 10, 10, 2, 5 печи и камеры сгорания могут быть
снабжены радиационными решетками или ребрами обычным способом.
Над пластиной 7 находится камера 16, верхняя часть которой снабжена решеткой 20, покрывающей весь
нагреватель, и через которую проходит холодный воздух в канал 19 и горячий воздух из каналов 4a, 18.
Внутри камеры 16 может располагаться небольшой резервуар для воды 21 с выступающим бортиком 22 для
его наполнения, вода из которого испаряется и смешивается с поднимающимся горячим воздухом,
обеспечивая таким образом необходимую влажность, столь важную с точки зрения здоровья. В воду можно
добавить любое лекарственное средство и выпарить его вместе с водой для дезинфекции или других целей.
Под упомянутым выше зольником 3 находится зольник 23, который вместе с дверцей зольника 24 расположен
перпендикулярно 46 подающей дверце 25 колосниковой решетки, обеспечивая таким образом пространство
для камеры нагрева пластин 26. Дверца зольника подвешена на петлях и закрывается на наклонной стенке,
выступающей из внешнего корпуса 6I0 аппарата, что позволяет открывать или закрывать эту дверцу в
большей или меньшей степени с помощью цепи 27, прикрепленной к индикаторной циферблатной пластине
28, прикрепленной к верхней части аппарата b5, таким образом, выполняя функцию как заслонки, так и
дверцы. Поскольку эта дверца 24 расположена непосредственно под дымоходной трубой 29, идущей сбоку от
нагревателя, ее легко использовать совместно с регулирующим клапаном крышки дымохода 30 без обычных
промежуточных шкивов и тому подобного.
Дымоходная труба 29 от нагревателя вводится в трубу 31 большего диаметра и соединена с ней таким
образом, что между ними образуется отверстие в форме полумесяца. Верхняя часть дымоходной трубы
частично закрывается откидной крышкой клапана 30 с отверстием 30", а нижняя часть внешней трубы 31
закрывается откидным кольцевым клапаном 32 в форме полумесяца. Обе трубы соединены стержнем 33, и
оба клапана 30, 32 приводятся в действие с помощью вышеупомянутой индикаторной шкалы 28 совместно с
дверцей золы. Шкала шкалы несет цепь 34, которая соединена с выступом 35 на клапане 32, а также цепь 27,
соединяющую дверцу 24, так что при перемещении шкалы шкалы клапаны 30, 32 и дверца 24 перемещаются.
Пластина 7, боковые стенки 10, 10 и передняя панель 11 изготовлены из любого подходящего термостойкого
материала, а стенки 10, 10 и передняя панель 11 простираются вниз от верхней решетки 20 до уровня
основания 1.
Внешний корпус 13, 15 может быть изготовлен из любого подходящего материала и может быть оформлен в
соответствии с окружающей обстановкой. Как видно, холодный воздух, циркулирующий между внутренней и
внешней оболочками, действует как изолятор и, следовательно, соответствует требованиям пожарной
безопасности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255537.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255537&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255537A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 24 апреля 1925 г. № 10683/25. 255,537 Полное оформление мансарды: 22 января 1926 г.,
принятие к рассмотрению; 26 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новые или усовершенствованные средства предотвращения загрязнения валов гребных винтов и самих
гребных винтов.
Я, Фардерик Джон Блейк, из "Ареола", Комптон, Винчестер, графство Хэмпшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к
новым или усовершенствованным средствам предотвращения обрастания гребных валов и винтов судов и
подобных им. Как известно, гребные винты и гребные валы кораблей очень легко загрязняются проволокой и
другими канатами, которые наматываются на гребной вал и серьезно мешают движению.
Следовательно, канаты и другие тросы в портах, реках и подобных водоемах представляют угрозу
безопасности судна. Целью данного изобретения является создание чрезвычайно простого и эффективного
устройства, предназначенного для предотвращения вышеупомянутого загрязнения, а также для перерезания
любых канатов, гибких или цепких предметов или материалов, которые могут наматываться на вал гребного
винта или его части, и для выполнения этой операции без использования самих лопастей гребного винта для
осуществления среза.
Согласно данному изобретению, защитное устройство 3( выполнено таким образом, чтобы охватывать вал
гребного винта или соответствующую дугу его оси, и это защитное устройство снабжено режущими кромками,
предназначенными для перерезания троса или подобного материала, натянутого по этим кромкам или
брошенного на них. Режущие кромки имеют соответствующую зазубренность и наклон или изгиб, что
позволяет обеспечить наиболее эффективное резание в тех направлениях, где обрастающий трос или
подобное вещество может попасть под воздействие винта.
Изобретение станет понятным из следующего описания одной подходящей конструкции, адаптированной для
[Цена 1 1-] судов и практического применения в гребном винте большого судна, причем эта подробная
конструкция приведена в качестве примера. Защитное устройство представляет собой кольцо, состоящее из
сегментов, которые могут быть отдельно прикреплены болтами к ступице вала b0 или кронштейну корпуса,
или приварены к ним, например, электросваркой или ацетиленовой сваркой. Однако особенностью данного
изобретения является то, что, по возможности, защитное устройство должно быть постоянно закреплено на
корпусе судна и, следовательно, не должно быть потеряно в море из-за вибрации, вызванной вращением
валов, которые могут передавать большую мощность на высокой скорости. Это кольцо может полностью
охватывать вал, но на той кромке, которая ближе к ступице винта, образованы ступенчатые сегменты кольца,
расположенные на некотором расстоянии друг от друга по окружности. Начиная от точки 65, от каждого
ступенчатого сегмента и поперек и за пределами ступени простирается ребро, внешняя поверхность которого
имеет зазубренную режущую кромку.
Если смотреть с торца, зазубренный край может представлять собой центральный гребень из зазубрин, по
бокам которого расположены боковые гребни из зазубрин меньшей высоты. Зазубренная поверхность может
наклоняться или изгибаться к центру вала от возвышения ступеньки до ее края, и от этой последней точки
ребро может изгибаться к центру вала, а его свободный конец может быть выполнен с выступом или
удлинением типа «ласточкин хвост», выдолбленным внутри и снаружи, образуя режущие кромки и
простирающимся близко к ступице винта. Ребро может быть выдолблено с нижней или внутренней стороны, а
два полученных таким образом края могут быть изогнутыми и соответствующим образом зазубренными. По
обеим сторонам каждого ребра и на соответствующем расстоянии от него.
Скругления могут быть выполнены под углом 1 1 i1 j i i 1J i i 1 i 255,537, а внешние кромки этих скруглений
имеют зубчатую заточку. Все устройство может быть изготовлено из литой стали, а все зубчатые кромки могут
быть закалены, спроектированы и заточены таким образом, чтобы сохранять хорошую режущую способность
в течение как можно более длительного периода времени.
Теперь станет видно, что между подшипником или выступом на корпусе и выступом гребного винта на валу
предусмотрена всесторонняя защита, снабженная максимально возможным количеством режущих кромок.
Таким образом.
Если трос будет переброшен винтом через защитный кожух или если трос будет протянут по внешней
поверхности кожуха, он наткнется на одну или несколько зазубренных режущих кромок и перережется прежде,
чем произойдет какое-либо наматывание такого троса до такой степени, что это приведет к засорению винта.
С другой стороны, в случае попадания конца троса внутрь защитного кожуха, вращательное движение
приведет этот конец в контакт с зазубренными режущими кромками на внутренней стороне ребер, и обрыв
троса произойдет, как и прежде.
Пространства между указанными выше сегментами служат для обеспечения доступа при введении и
забивании клиньев, когда это необходимо для снятия гребного винта с вала, для оценки износа вала и его
подшипников, или для снятия валов.
Подшипники и вкладыши установлены в кормовой части судна. Кроме того, защитный кожух сконструирован
таким образом, что отсутствуют замкнутые пространства, в которых вода и воздух могут циркулировать в
непосредственной близости от вала и гребного винта, и, таким образом, благодаря применению данного
устройства предотвращается коррозия и эрозия, которые возникают при использовании других защитных
кожухов для тросов.
Очевидно, что детали конструкции, такие как форма и расположение режущих кромок, а также конструкция
ребер, скруглений и тому подобного для удержания таких режущих кромок, могут быть значительно изменены
без отступления от изобретения. В одном отношении изобретение можно рассматривать как наличие ряда
режущих кромок вблизи гребного винта, причем эти кромки предназначены для перерезания каната или
другого запутанного предмета без использования какого-либо режущего действия лопастей гребного винта. В
другом отношении изобретение можно рассматривать как создание вокруг гребного вала и между ступицей
гребного винта и ступицей вала или опорой на корпусе опоясывающего защитного кожуха, имеющего ряд
расположенных вдоль оси или иным образом режущих кромок, предпочтительно зубчатых, причем указанный
кожух предпочтительно также имеет внутренние режущие кромки для предотвращения зацепления
предметов, выходящих за пределы кожуха, и внешние режущие кромки на нем.
Дата: 24 апреля 1925 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Новые или усовершенствованные средства предотвращения обрастания валов и гребных винтов судов и
аналогичных судов.
Я, Фредерик Джон Блейк, проживающий по адресу: "Ареола", Комптон, Винчестер, графство Хьюстон,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новым или усовершенствованным средствам предотвращения обрастания
валов и гребных винтов судов и подобных им. Как известно, гребные винты и гребные валы кораблей очень
легко загрязняются проволокой и другими канатами, которые наматываются на гребной вал и серьезно
мешают движению. Следовательно, канаты и другие тросы в портах, реках и подобных водоемах
представляют угрозу безопасности судна. Целью данного изобретения является создание
усовершенствованного устройства, предназначенного для предотвращения вышеупомянутого загрязнения, а
также для перерезания любых канатов, гибких или цепких предметов или материалов, которые могут
наматываться на вал гребного винта или его части, при этом сами лопасти гребного винта не используются
для какого-либо режущего действия при выполнении указанного перерезания. 101 Ещё одной целью является
избежание использования правосторонних и левосторонних деталей и создание устройства,
приспособленного для одинаково эффективного осуществления указанного разделения в любом направлении
вращения.
1
0.
Согласно данному изобретению, защитное устройство включает в себя зубчатые режущие элементы,
предназначенные для перерезания веревки или подобного материала, протянутого поперек или брошенного
на эти режущие элементы в любом направлении. Режущие кромки 11( R p i Y 255,537 имеют соответствующий
наклон или изгиб, чтобы обеспечить наиболее эффективное режущее действие в тех направлениях, в которых
засоряющий трос или подобное вещество может попасть под воздействие винта. Указанные зубчатые
режущие элементы предпочтительно выполнены на ребрах, причем эти ребра предпочтительно выполнены
на сегментах, которые привинчиваются и прикручиваются к подшипниковой втулке с заданным зазором для
целей, описанных ниже.
Для облегчения понимания изобретения приводятся прилагаемые чертежи, иллюстрирующие примеры
конструкций, пригодных для использования на судах, на которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид
гребного винта и части кормового кронштейна, причем на выступе последнего установлены режущие
устройства в соответствии с этими усовершенствованиями.
На рисунке 2 показан вид с торца рисунка 1, на котором видна отломанная часть лопасти винта.
На рисунке 3 представлен перспективный вид в увеличенном масштабе сегмента, сформированного с
помощью режущих устройств и предназначенного для установки на выступ вала или кронштейн, как показано
на рисунке 1.
Рисунок 4 представляет собой перспективный вид снизу на рисунок 3.
На рисунке 5 представлен центральный вертикальный разрез устройства, показанного на рисунках 3 и 4.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, а) изображен четырехлопастный гребной винт, вал которого вращается в
обычном подшипнике или выступе b кормового кронштейна. Защитное устройство представляет собой кольцо
из сегментов c, которые показаны прикрепленными болтами к выступу b, но которые при желании могут быть
приварены к нему, например, электросваркой или ацетиленовой сваркой, или которые могут быть закреплены
на нем любым другим подходящим способом. Особенно важно, чтобы, по возможности, защитное устройство
было надежно закреплено сваркой или иным способом к корпусу судна и являлось его неотъемлемой частью,
а также чтобы оно не могло быть потеряно в море из-за вибрации, вызванной вращением валов, которые
могут передавать большую мощность на высокой скорости. Кольцо из сегментов c может полностью
охватывать вал, и они могут быть расположены на некотором расстоянии друг от друга, как показано на
рисунке.
Или же сегменты могут простираться вокруг 6,5 лишь на часть круга. Как видно на рисунках 1 и 2, и более
наглядно на рисунках 3–5, каждый сегмент имеет ступенчатую форму в точке d, а за этой ступенью выступает
ребро, внешний край или поверхность которого выполнена в виде зазубренного режущего инструмента. При
желании каждый сегмент может иметь несколько таких ребер. Если смотреть с торца, как это ясно видно на
рисунке 3, зазубренный край может состоять из центрального гребня зазубрин 1, расположенного в порядке
убывания высоты боковых гребней зазубрин fi. Зазубренные поверхности / /1 могут наклоняться или
изгибаться к центру вала от возвышения ступеньки d до ее края, и от этой последней точки ребро e может
быть продолжено, как показано на рисунке, а также изгибаться к центру вала. Свободный конец удлинителя el
может быть выполнен в виде выступа типа «ласточкин хвост» g, верхняя и нижняя поверхности которого
имеют углубления, как показано на рисунке 1, h, hi, образуя режущие кромки и простираясь близко к ступице
винта.
Ребро el может быть выдолблено с нижней стороны, как показано на рисунке 4 и 5 под номером e2, для
образования дополнительных режущих кромок j, которые могут быть соответствующим образом изогнуты и
зазубрены. По обеим сторонам каждого ребра e и на соответствующем расстоянии от него в углу ступеньки d
могут быть предусмотрены галтели k, а внешние края этих галтелей lk имеют зазубрины 1. Все устройство
может быть изготовлено из литой стали, а все зубчатые кромки могут быть закалены, спроектированы и
заточены таким образом, чтобы сохранять хорошую режущую способность в течение как можно более
длительного периода времени.
Теперь видно, что между выступом b на корпусе и выступом гребного винта a предусмотрена опоясывающая
защита, снабженная максимально возможным количеством зазубренных режущих кромок. Таким образом,
если трос будет переброшен винтом через защитный кожух или если трос будет протянут по внешней
поверхности защитного кожуха в любом направлении, он наткнется на одну или несколько зазубренных
режущих кромок и будет оборван прежде, чем произойдет какое-либо наматывание такого троса до такой
степени, что он зацепится за винт. С другой стороны, в случае попадания конца троса внутрь защитного
кожуха, вращательное движение приведет этот конец в контакт с зазубренными режущими кромками j 11 (на
внутренней стороне ребер e), и перерезание будет произведено, как и прежде.
Пространства между сегментами c служат для обеспечения доступа при введении и забивании клиньев, когда
это необходимо для снятия гребного винта с вала, для оценки износа вала и его подшипников, или для снятия
вала, подшипника и вкладыша, установленных в кормовой части судна. Кроме того, защитный кожух
сконструирован таким образом, что отсутствуют замкнутые пространства, в которых вода и воздух могут
циркулировать в непосредственной близости от вала и гребного винта, благодаря чему предотвращается
коррозия и эрозия, возникающие при установке других защитных кожухов для тросов, за счет применения
данного устройства.
Станет очевидно, что детали конструкции, такие как форма и расположение, 1 30 1.
Расположение зубчатых режущих кромок и конструкция ребер e, скруглений A и тому подобного для
удержания режущих кромок могут значительно варьироваться без отступления от изобретения. В одном
отношении изобретение можно рассматривать как наличие ряда зазубренных режущих кромок вблизи
гребного винта, причем эти зазубренные кромки предназначены для перерезания троса или другого
запутанного узла, намотанного в любом направлении вокруг вала. В другом отношении изобретение можно
рассматривать как обеспечивающее вокруг гребного вала и между ступицей гребного винта и ступицей
подшипника на корпусе опоясывающий кожух, имеющий ряд расположенных вдоль оси или иным образом
ребер, выполненных в виде зубчатых режущих кромок, причем указанный кожух предпочтительно также имеет
2(1) внутренних режущих кромок для воздействия на любые зацепы, выходящие за пределы кожуха, и
внешние зубчатые режущие кромки на нем.
[После того, как я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я сделал,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_255538.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=255538&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB255538A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 24 апреля 1925 года. Нет, 10 684/25.
Слева полностью: Январь. 8, 1926.
Завершено: 26 июля 1926 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к расческам HIair или связанные с ними.
Я, Джек Стэнслэд Пикфорд, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дорчестер-роуд, 153,
Уэймут, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение
относится к расческам для волос, предназначенным для придания им волнистости и/или иной обработки.
Гребень согласно данному изобретению включает в себя множество практически параллельных рядов зубьев,
предпочтительно расположенных в смежных рядах со смещением друг относительно друга, при этом шаг
зубьев в смежных рядах может быть различным. Предпочтительно, чтобы зубья 1,5 в одном или нескольких
рядах были наклонены в плоскости ряда относительно зубьев в других рядах, и могли быть предусмотрены
средства для регулирования расстояния между рядами зубьев, а также отдельные ряды могли перемещаться
относительно друг друга в направлении длины гребенки.
Согласно еще одной особенности изобретения, зубцы внешних рядов изогнуты к одному концу гребня,
образуя направляющие для направления волос к зубцам других рядов.
Предпочтительный вариант гребня согласно данному изобретению включает три или более ряда зубьев,
причем зубья внутреннего ряда наклонены к одному концу гребня, а зубья соседних рядов с каждой стороны
от него расположены практически перпендикулярно основанию гребня.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что расческа снабжена средствами, такими как
электрический нагреватель в задней части расчески, для нагревания расчески, чтобы можно было установить
волну, придаваемую волосам (40), а согласно еще одной особенности изобретения, один или несколько
зубцов или рядов зубцов могут быть полыми для сообщения с резервуаром, который может находиться в
задней части расчески, так что лосьоны или тоники для волос (45) могут поступать к коже головы.
Гребень может быть изготовлен из любого желаемого материала и может состоять из отдельных зубчатых
элементов, либо может быть отлит, отформован или иным образом сформирован из цельного куска. 50 В
одной из конструкций согласно данному изобретению пять зубчатых элементов расположены параллельно
друг другу и установлены на поперечных направляющих, проходящих через заднюю часть элементов и
снабженных регулировочными винтами5,5 для изменения расстояния между элементами. Зубцы
центрального ряда наклонены в сторону от рукоятки на одном конце гребня, а зубцы рядов с каждой стороны
прямые или перпендикулярны задней части гребня, тогда как зубцы двух крайних рядов изогнуты в сторону
рукоятки. Шаг зубьев в центральном и двух крайних рядах больше, чем в 65 промежуточных рядах. Благодаря
расположению зубцов в различных рядах, как описано выше, волосы вынуждены следовать волнистой
траектории при прохождении через гребень и втягиваются в гребень 70 наклонным расположением
центральных зубцов.
В модифицированной конструкции, предназначенной, в частности, для использования в парикмахерских,
зубчатые расчески 75 установлены в раме таким образом, чтобы их можно было скользить в направлении их
длины.
Соседние файлы в папке патенты