Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3813
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243427.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243427&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243427A
[]
1 7_ 2 i
это-
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Август. 25, 1924. № 20038/24.
Полный лист: 25 мая 1925 года.
Завершено: ноябрь. 25, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в конструкции рамочных антенн.
Мы, Вилиами Пламбидж и Фанк Оксли Хелливелл, оба проживающие по адресу: Шорнклифф Роуд, 10,
Фолкстон, Кент, Англия, британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованному устройству для использования
в качестве А-образной антенны для беспроводной связи. Целью данного изобретения является создание
воздушной антенны усовершенствованной конструкции. Устройство состоит из ряда металлических проводов,
деревянных распорок, металлических пластин, а также металлических натяжителей, эластичных элементов и
муфт. В разложенном состоянии устройство имеет шестиугольную форму, а в сложенном — веерообразную.
При создании данного изобретения проволоки, установленные на стойках, обеспечивают равномерное
расстояние между ними и одновременно позволяют каждой проволоке иметь одинаковую длину и не иметь
тупиков.
Металлические пластины и распорка обеспечивают надлежащее натяжение проводов, а эластичные ленты
расположены между стойками таким образом, чтобы при складывании антенны провода занимали
центральное положение, а розетки и штекеры закреплены так, чтобы можно было использовать любое
количество витков провода и одновременно предотвратить образование тупиков. -30 Благодаря этому
изобретению создана усовершенствованная складная рамная антенна, простая по конструкции, которая
может быть размещена в очень маленьком компасе, избирательна для настройки, без эффектов тупиков, с 35
деталями, сконструированными таким образом, чтобы обеспечить полную свободу и быстроту открытия и
закрытия, а также жесткость при использовании.
Дата: 25 августа 1924 года.
Уильям Пламбридж.
Фрэнк Оксли Хелливелл.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
- Улучшения в конструкции рамочных антенн.
Мы, Уильям Пламдрилдж и Фрэнк Оксли Хелливелл, подданные Великобритании, оба проживающие по
адресу: Шорнклифф Роуд, 10, Фолкстон, Кент, 4.5, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к рамочным антеннам для целей беспроводной сигнализации и преследует
своей общей целью «предоставление антенны» с улучшенной конструкцией. Улучшено.
Устройство состоит из складной рамы, включающей в себя ряд распорок, предназначенных для переноса
нескольких проводов, которое может быть установлено в открытом или разложенном состоянии и
складываться, подобно вееру.
[Рисунок 1 1-] Предпочтительно изготавливать устройство в комплекте с необходимым антенным проводом в
60-м случае, прикрепляя его к концам стоек рамы и монтируя последние таким образом, чтобы в разложенном
состоянии они радиально расходились относительно центра, вокруг которого они 65 могут вращаться в
сложенном состоянии, а провод можно было использовать для поддержания желаемого расстояния между
внешними концами стоек. - Было найдено удобным изготавливать раму таким образом, чтобы в разложенном
состоянии она принимала приблизительно шестиугольную форму, при этом провод образовывал шесть
сторон, а стойки радиально расходились в углы. В такой раме предпочтительно использовать семь распорок,
две из которых имеют форму спиральных металлических пружин, проходящих через отверстия в распорках 8
и имеющих концы, позволяющие закрепить их вместе для натяжения проволоки, или же их концы могут быть
прикреплены к распоркам! и 2 разделены для складывания рамы соответственно. Концы двух распорок и
зажимных элементов распорок образуют распорки 38, на которых 70 фактически образуют стяжку. Показано,
что с помощью воздушных проводов 5, которые поддерживаются в натянутом состоянии с равномерным
расстоянием между ними, зажимаются в рабочем положении и защищаются соответствующим образом.
Проволока для воздушной обмотки предпочтительно располагается в виде концевых элементов 311, причем
как распорки 31, так и концевые элементы 311 могут быть равномерно утоплены на расстоянии 75 друг от
друга путем их крепления для размещения проволоки.
Распорки, образованные или предусмотренные на распорках 6, включающих цилиндры, разделяющие концы
стоек, при этом концы разделены пополам и соответствующим образом утоплены для размещения проводов и
скреплены между собой штекерами и розетками, установленными на двух распорках, с кольцами G1 (см.
рисунок 6) или без них, причем последние предпочтительно расположены таким образом, чтобы секции
образовывали соединение между каждой парой стоек.
Непрерывная антенна без тупиков. Эти распорки образуют подходящее средство для крепления эластичных
полосок 7 к другому концу этой антенны, который предпочтительно снабжен отрезком провода и
навинчивается на одно из устройств 4.
Вилка, чтобы антенна могла удобно заземляться и крепиться к приемному или передающему устройству. Эти
эластичные резинки затягивают внутрь участки антенного провода и предотвращают его чрезмерное
ослабление и, как следствие, опасность запутывания при складывании. Кроме того, удобно прикрепить
распорку к антенным проводам между каждой парой распорок и обеспечить эластичность.
Средства для протягивания промежуточных участков проволоки внутрь, так что, как показано на чертежах, и
со ссылкой на рисунки 3, 4 и 5, длина проволоки должна быть такой, чтобы ее расположение между
соседними стойками было полностью понятным и легко переносимым на определенное расстояние, и чтобы
этот эффект не был описан с помощью растяжителей, благодаря чему рама может быть не только раздвинута
из сложенного состояния, но и натянута. Зажимные и растягивающие средства используются для того, чтобы,
когда рама сложена, она находится на определенном расстоянии друг от друга, и чтобы она оставалась
натянутой, как показано на чертежах, и чтобы поддерживать ее в натянутом состоянии. Предпочтительный
зажим (Рисунок — перспективный вид показанного зажимного устройства, включающего зажимную раму 49,
выполненную в соответствии с изобретением, имеющую поперечную перекладину 91 и 105, а также кольца
или диски 911 и 9111).
Это устройство (рис. 2) представляет собой вид спереди и предназначено для удержания за воротники или
диски 911 и 9111 в пазу 10 стойки (рис. 3) представляет собой вид спереди поперечной планки. В
разложенном состоянии поперечина может быть пропущена через соответствующий паз 10 в стойке 2 (рис. 4)
представляет собой вид сбоку (рис. 3), при этом часть проводов отламывается, чтобы скрепить стойки 1 и 2
вместе.
Более наглядно показано расположение зажимных элементов. Когда стойки изготовлены из дерева, которое
оказалось подходящим материалом, на рисунке 5 представлен увеличенный масштаб предпочтительного
зажимного элемента, установленного на внешних поверхностях стоек, и штекерно-розеточного соединения.
Рисунок 6 представляет собой детальный вид предпочтительной детали 91 и диска 9111 для целей
растяжения.
Обращаясь более подробно к блокам 12 и 18 соответствующих изоляционных чертежей 120, где показаны
аналогичные ссылочные характеристики материала, несущие соответственно аналогичные части, складные
вилки 14 и розетки 15 с помощью показанной рамы включают в себя основную стойку 1, которая имеет
необходимое количество витков или удлинение 11, приспособленное для установки в секции антенного
провода 5, и розетку для поддержки используемого аппарата в цепи между клеммными вилками 16 и 125,
причем розетка может поддерживаться складной и 17. Изоляционный блок 12 служит опорой для штатива.
Рама также включает клеммы, к которым прикреплены свободные распорная стойка 2 и стойки 3, все концы
проводов 5, которые могут быть завязаны узлом — стойки соединены между собой средствами после
прохождения через отверстия в 6 устройствах 4, которые могут быть удобно использованы в качестве
распорной части 31 стойки 1 для 130 243,427 243,42? Определите длину участков проволоки 5 между стойкой
1 и соседней стойкой 3.
Изолирующий блок 13 показан прикрепленным к распорной части 31 стойки 2 и имеет клеммы, к которым
прикреплены другие концы проводов 5. Станет очевидно, что можно обеспечить любое желаемое количество
витков провода 5, и что 1) некоторые из них можно исключить из цепи. Однако, если предположить, что все
витки необходимы при подключении ряда вилок 14 к розеткам 15, то антенна 5 фактически становится одним
проводом, имеющим определенное количество витков.
Вспомогательные распорки 6 могут быть расположены, как показано на рисунке, рядом с опорами 1 и 2.
Очевидно, что штекерное соединение между концами секций антенного провода 5 может удерживать раму в
развернутом состоянии, но предпочтительно дополнительно предусмотреть какое-либо зажимное средство,
например, устройство 9, чтобы снять нагрузку с клемм.
Также очевидно, что в случае, когда зажимное устройство 9 обходится без воздушного провода, он будет
удерживаться в натяжении эластичным средством 7 при разворачивании рамы.
Хотя изобретение не ограничивается использованием каких-либо конкретных материалов, на практике
оказалось удобным изготавливать стойки и распорки из дерева, а металлические детали, такие как зажимное
устройство 9, пластины 10 и заглушки и гнезда, из латуни, чтобы избежать коррозии. При этом очевидно, что
вместо пружин 4, проходящих через отверстия в стойках, можно использовать несколько латунных колец,
чтобы обеспечить их вращение. Также желательно использовать изолированный воздушный провод.
Следует понимать, что изобретение представляет собой усовершенствованную рамочную антенну,
отличающуюся простой конструкцией, избирательной настройкой и отсутствием тупиковых эффектов, а также
деталями, сконструированными таким образом, чтобы обеспечить большую свободу и быстроту открытия и
закрытия, а также жесткость в использовании.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243428.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243428&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243428A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования в оборудовании для отделения масла или
маслянистых веществ от жидкостей.
Я, Дональд Барнс Морисон, подданный Великобритании, владелец завода по производству двигателей в
Хартлпуле, графство Дарем, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к аппаратам для отделения маслянистых веществ от жидкостей с большей удельной
плотностью, например, для отделения масла от трюмной воды на борту судна перед сбросом воды за борт,
или для отделения маслянистых веществ в различных производственных процессах.
Основной характеристикой моего изобретения является наличие одного или нескольких ограниченных
каналов или проходов, неглубоких относительно их ширины и длины и далее называемых сепараторами,
через которые жидкость поступает в сепараторы и выходит из них через восковые затворы их открытых
концов. Сепараторы могут быть расположены практически горизонтально или под наклоном — угол наклона
сепараторов и скорость потока жидкости через них определяются в соответствии с природой обрабатываемой
жидкости.
Сепараторы, которые могут располагаться в емкости один над другим и сообщаться своими входными
концами с камерой, через которую проходит обрабатываемая жидкость, а масло, отделяющееся от воды и
поднимающееся к потолку сепаратора во время своего прохождения через него, сбрасывается из сепаратора
вверх в камеру сбора неподвижного масла, а вода, сбрасываемая из сепаратора, направляется вниз в камеру
отвода воды.
Путь потока и скорость потока через камеру отвода воды таковы, что при желании можно способствовать
дальнейшей очистке жидкости, поскольку камера отвода воды и камера сбора неподвижного масла находятся
в соответствующей плотной связи.
Сепараторы постоянно погружены на заданную глубину в емкость, например, с помощью водослива на
выходе воды. Уровень во входной камере обычно выше, чем в камере сбора масла, из-за сопротивления
потоку через сепараторы, и эта разница уровней используется или может использоваться для пропуска
плавающего масла из входной камеры в камеру сбора масла, при этом скорость потока от более высокого
уровня к более низкому способствует направленному потоку поверхностного масла в суженный выход масла.
Выпуск масла может регулироваться с помощью поплавкового клапана, а текучесть масла в точке выпуска
может быть увеличена с помощью парового змеевика известным способом. Сепараторы могут быть
многочисленными, а также могут быть расположены параллельно и последовательно, и по длине сепаратора
может быть более одного маслоотводящего отверстия. Внутренние поверхности сепараторов могут
очищаться на месте с помощью скребков, или загрязненный комплект сепараторов может быть извлечен из
емкости и заменен чистым.
На борту судна емкость с отработанным маслом может быть целесообразно размещена выше уровня моря,
благодаря чему очищенная вода самотеком стекает в море, а масло также самотеком поступает в приемный
резервуар, расположенный на более низком уровне.
Полная спецификация. Усовершенствования в оборудовании для отделения масла или маслянистых веществ
от жидкостей.
Мы, Ричард Барнс Монисон из Уайтриффа, Уоррена, Старкросса, графство Девон, Роберт Эдвард Такер из
Эшбертона, графство Девон, и Генри Ричард Эванс из Бродхемпстона, графство Девон, британские
подданные, законные представители Дональда Барнса Биорисона, покойного, британского подданного, из
Хартлпулского машиностроительного завода, Хартлпул, графство Дарем, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к аппарату для отделения маслянистых веществ от
жидкостей с большей удельной плотностью.
Устройство согласно настоящему изобретению включает в себя корпус, имеющий входное отверстие для
обрабатываемой жидкости и два выходных отверстия: одно для отделенного маслянистого вещества, а
другое для жидкости с большей удельной плотностью, и разделительный элемент, состоящий из множества
вертикально расположенных пластин, установленных приблизительно горизонтально в корпусе и образующих
множество практически параллельных неглубоких ограниченных каналов, по которым жидкость может течь
«параллельно». — Нам известно, что в устройстве для отделения посторонних веществ или твердых частиц
от жидкостей, таких как ртуть, было предложено использовать разделительный элемент, состоящий из
множества вертикально расположенных пластин, установленных приблизительно горизонтально в корпусе и
образующих множество практически параллельных каналов, по которым жидкость может течь «параллельно»,
при этом твердые частицы отделяются, поднимаясь к потолку каждого канала и задерживаясь в углублениях
сетки, прикрепленной к нижней поверхности каждой пластины, и к такому разделительному элементу. В
целом, мы не делаем никаких заявлений.
В устройствах, соответствующих настоящему изобретению, подача масла может регулироваться с помощью
клапана с поплавковым приводом, а текучесть масла в точке подачи может быть увеличена с помощью
парового змеевика известным способом.
Сепараторы могут быть многочисленными и располагаться параллельно или последовательно, при этом по
всей длине сепаратора может быть более одного маслоотводящего отверстия.
Внутренние поверхности сепараторов могут быть очищены на месте с помощью скребков, или же
загрязненный комплект сепараторов может быть удален из емкости и заменен чистым комплектом. На борту
судна емкость может быть целесообразно размещена выше уровня моря, благодаря чему очищенная вода
самотеком стекает в море, а масло также самотеком поступает в приемный резервуар, расположенный на
более низком уровне.
Для того чтобы изобретение было понятным, далее будет описан его вариант осуществления с помощью
прилагаемых чертежей, на которых: фиг. 1 представляет собой поперечный разрез аппарата по линии 1-1 на
фиг. 2, которая представляет собой вид сверху аппарата со снятой крышкой.
На рис. 3 показан вид с торца, в направлении стрелки А на рис. 1.
На рис. 4 представлен аналогичный вид, снятый в направлении стрелки B на рис. 1.
На фиг. 5 представлен разрез через вставленную сторону резервуара по линии 5-'5 на фиг. 2, при этом
резервуар показан в отсоединенном состоянии.
Рис. 6 представляет собой вид сверху. На рис. 7 показан вид с торца, а на рис. 8 — вид сбоку одного из
отсоединенных поддонов для масла.
Устройство, изображенное на чертежах, включает в себя корпус 1, к одному концу которого прикреплен
болтами резервуар 2. Этот резервуар разделён вертикальной перегородкой 3 на два отсека А и В, имеющие
входные и выходные отверстия 4 и 5 для загрязненной маслом воды и пресной или очищенной от масла воды
соответственно. В случае выходного отсека B внутренняя часть резервуара 2 изолирована от загрязненной
маслом воды с помощью внутренней перегородки 6, которая проходит по всей ширине обоих отсеков A и B и
образует внутреннюю стенку резервуара.
Загрязнённая маслом вода в отсеке А может проходить через эту стенку по её внешним краям через
предусмотренные отверстия и попадать внутрь корпуса 1, в котором находятся сепараторы.
В данном примере эти сепараторы состоят из двух параллельно соединенных комплектов или блоков, каждый
из которых включает в себя множество наложенных друг на друга направляющих 7, которые установлены на
приподнятой платформе или ложном дне 8 над истинным дном 9 корпуса 1. Эти лотки, один из которых
подробно показан на рис. 6, 7 и 8, при наложении друг на друга образуют множество ограниченных каналов
или проходов — неглубоких относительно их ширины и длины, — которые на большей части своей длины
слегка наклонены к горизонтали и заканчиваются на своих разгрузочных концах сравнительно круто
наклоненной частью 10.
Каждый лоток, как показано на фиг. 6, 7 и 8, состоит из плоской части 11 с загнутыми вниз краями 12, которые
служат для поддержки лотков на некотором расстоянии друг от друга при сборке внахлест, и изогнутой вверх
части 10 с аналогичными загнутыми краями 13, которые сужаются внутрь, как показано, до узкой плоской
части 14, край которой образован выступающим вертикальным фланцем 15.
Лотки съемно располагаются один над другим в подходящем каркасе 16, который соединен с перегородкой 6
звеньями 17, как наиболее наглядно показано на рис. 1.
Когда лотки находятся в собранном положении, их узкие передние концы 14 выступают в вертикальные
отверстия 18 в задней стенке 19, которая проходит по всей ширине корпуса 1 и вверх к верхней части корпуса
от фальшдна 8, образуя таким образом отсек 20 на дальнем конце корпуса, содержащий маслоуловитель 21.
В процессе работы маслянистая вода или другая обрабатываемая жидкость поступает в камеру А через
отверстие 4, затем в корпус 1, минуя стенку 6, и далее по ограниченным каналам между расположенными друг
над другом лотками. При прохождении жидкости по таким каналам масло, отделяясь от воды и поднимаясь к
потолку каждого канала, сбрасывается через отверстия 18 в торцевой стенке 19 в маслосборное отделение
20. Отделенная вода стекает по бокам секций 10 лотков, через отверстие 22 в фальшдне 8 и попадает в отсек
20. Отсек 20 сообщается с выходным отсеком B через пространство 23 между фальшдном 8 и истинным дном
9 корпуса 1 и отверстием 24 в стенке 6, как показано на фиг. 1 и 3. Вертикальная стенка или водослив 25 в
отсеке B вызывает подъем отделенной воды в обоих отсеках B и 20, в результате чего отделенное масло или
вода в отсеке 20 переливаются в лоток 21, а свежая или отделенная вода переливается через водослив 25 в
нижний открытый конец перевернутой ловушки 26, закрывающей выходное отверстие 5, через которое в
конечном итоге проходит отделенная вода.
Собранное в ловушке 21 масло выходит через верхнее суженное отверстие 27, а любая вода, прошедшая
вместе с маслом, сливается через нижнее суженное отверстие 28.
Следует понимать, что изображенное устройство приведено лишь в качестве примера, поскольку изобретение
может быть реализовано несколькими различными способами. Например, в ходе эксперимента мы
установили, что удобным и эффективным способом практического применения того же общего принципа
является создание неглубоких каналов между гофрированными пластинами, расположенными одна над
другой.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_243429.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=243429&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB243429A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: август. 25, 1924. № 20,083/24.
Полный текст слева: 21 мая 1925 г., полный текст принят к публикации: ноябрь. 25, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме привода.
Мы, Генри Чарльз Колдми, проживающий по адресу: Парк Кресент, 32, Энфилд, Мидлсекс, и Кристофер
Фредерик Уэбб, проживающий по адресу: Хедж Лейн, 37, Палмерс Грин, Лондон, № 13, оба являющиеся
подданными Великобритании, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
при приводе музыкальных валиков автоматических музыкальных инструментов, таких как механические
пианино или автоматические пианино-автоматы, желательно, чтобы скорость не только могла изменяться или
регулироваться, но и чтобы при ее изменении или определении она оставалась постоянной независимо от
изменений скорости приводного элемента, а также от изменений нагрузки или сопротивления музыкального
вала.
Обычный способ привода музыкальных валиков в движение с помощью пневматического двигателя не
соответствует этим условиям, когда сопротивление валиков значительно изменяется, и внезапное увеличение
сопротивления часто приводит к остановке двигателя.
2
,5 Изобретение представляет собой простую форму приводного механизма, адаптированного для
удовлетворения вышеуказанных условий и применимого к музыкальным инструментам указанного типа, в
котором приводной элемент включает педальный механизм.
Согласно изобретению, энергия, получаемая от приводного элемента, накапливается в свободно
вращающемся маховике и передается на ведомый элемент через фрикционную шестерню, управляемую
центробежным регулятором, соединенным с ведомым элементом, так что при любой тенденции скорости
последнего превысить установленный предел, фрикционная шестерня отключается, и нормальная передача
немедленно восстанавливается, как только скорость начинает падать ниже установленного предела.
В процессе работы один элемент зубчатой передачи с трением может получать последовательность
мельчайших импульсов, которые в совокупности передают энергию, необходимую для поддержания
требуемой скорости.
Регулятор может воздействовать непосредственно на фрикционный механизм или косвенно, например, он
может регулировать клапан, управляющий подачей воздуха или всасыванием, воздействуя на диафрагму или
другой пневматический двигатель, соединенный с фрикционным механизмом.
Изменение предельной скорости 55-го ведомого элемента может быть осуществлено путем регулирования
регулятора, например, путем изменения воздействия пружины, действующей на подвижный груз регулятора.
В случаях, когда движущая сила неравномерна, как, например, в педальном механизме, между приводом и
маховиком может быть установлена пружина, которая компенсирует неравномерность привода.
— Теперь на примере будет описан один из вариантов механизма, подходящего для привода музыкальной
ленты автоматического пианино. — Горизонтальный вал вращается от обычных педалей через
односторонние муфты 70, колебательные элементы которых могут быть соединены рычагами и тягами с
педальным механизмом, в то время как вращающиеся элементы закреплены на валу.
Червячное колесо свободно установлено на валу и соединено с вращающимся элементом одной из муфт
посредством витой пружины, за счет которой оно приводится в движение.
— Вал, предпочтительно установленный на шарикоподшипниках, имеет червяк, зацепляющийся с червячным
колесом, причем зубья колеса и червяка расположены под подходящим углом, позволяющим колесу
приводить в движение червяк. На червячном валу установлен маховик, а односторонние муфты на первом из
упомянутых валов позволяют накапливать энергию от педалей в этом маховике.
Одна из поверхностей маховика приспособлена для работы в качестве приводного диска трения для колеса V,
установленного на валу 90 243,429 ! ;- e r i 1 i i j i i 1 i A j 1 i 1 i 1 t Epr "- 114.
243,429 обычно перпендикулярно валу червяка. Это колесо установлено таким образом, что оно способно с
большей или меньшей силой прижиматься к приводному диску с помощью диафрагмы, одна сторона которой
подвергается атмосферному давлению, а другая — давлению ниже или выше атмосферного давления в
зависимости от того, приводится ли работа пианино в действие сжатым воздухом или вакуумом.
Предположим, например, что имеет место второй вариант, тогда диафрагма будет удерживать фрикционное
колесо в плотном контакте с диском до тех пор, пока не будет нарушено вакуумное присасывание.
Центробежный регулятор установлен на ведомом валу фрикционного колеса, а его поворотный груз или грузы
управляют клапаном, который остается закрытым до тех пор, пока скорость ведомого вала не превышает
установленного предела, но открывается в большей или меньшей степени под действием подвижных грузов,
когда эта скорость превышена, тем самым подавая воздух к диафрагме, так что давление между
фрикционным колесом и фрикционным диском снижается, пока скорость ведомого вала не начнет падать,
после чего регулятор снова закрывает клапан, и привод снова становится полностью эффективным. В
процессе работы фрикционное колесо может получать большое количество мельчайших импульсов, которые
в совокупности обеспечивают желаемую скорость.
В одном из вариантов приводной вал действует как воздуховод, причем один из концов воздуховода
управляется одним из грузов регулятора для перекрытия или пропуска воздуха.
На другом конце через ряд боковых отверстий находится втулка, охватывающая вал. Втулка соединена
трубкой с диафрагмой таким образом, что воздух, проходящий по трубопроводу, может поступать во
всасывающую камеру диафрагмы, которая постоянно находится в режиме всасывания за счет небольшого
дренажного отверстия. В качестве альтернативного варианта всасывающая камера соединена с
двухседельным клапаном, управляемым, например, регулятором с помощью рычага, приводимого в действие
кольцом на регуляторе. Одно седло в клапанном блоке открыто для атмосферы, а другое — для всасывания.
Пружина, воздействующая на груз или грузы, может регулироваться рычагом, управляемым оператором.
Например, конус на ведомом валу может совершать возвратно-поступательное движение под действием
рычага и соответствующих звеньев и рычагов, увеличивая и уменьшая натяжение пружины. Таким образом,
оператор может по своему желанию полностью отключить привод, оставив маховик свободным для вращения,
или позволить шестерне включиться и определять или изменять скорость вращения ведомого вала. Ведомый
вал соединен с шестерней, приводящей в движение музыкальный рулон, гибким валом или зубчатой
передачей; обычно используется реверсивная передача, позволяющая повторно наматывать рулоны после
использования.
Дата: 25 августа 1924 года.
MATHYS & Co., дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 52, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в механизме привода.
7.5 — Мы, Генри Чарльз Колдман, проживающий по адресу: Парк Кресент, 32, Энфилд, Мидлсекс, и
Серистопрер Фредерик Уэбб, проживающий по адресу: Хедж Лейн, 37, Палмерс Грин, Лондон, Северная 13,
оба являющиеся подданными Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
8,5 — Данное изобретение относится к усовершенствованию механизма привода музыкальных валиков
автоматических пианино, пианино-автоматов и подобных им инструментов.
Для поддержания практически постоянной скорости вращения музыкальных рулонов было предложено
приводить их в движение с помощью электродвигателя, при этом цепь управления двигателем автоматически
контролируется зубчатым колесом, частично приводимым в движение от двигателя через...
Фрикционная муфта такого типа, в которой ведомые элементы прижимаются к ведущему элементу в большей
или меньшей степени центробежным регулирующим устройством, а частично — нотным листом. - 100 Также
было предложено в связи с пружинным двигателем для использования в автоматическом органе или другом
музыкальном инструменте предотвратить чрезмерное наматывание пружины путем оснащения вала педали,
который 105 приводит в движение механизм намотки, зубчатой муфтой с храповым механизмом,
предназначенной для резкого включения и выключения регулятором, включающим кулачок в виде улитки на
пружинном блоке и ползунок, зацепляющийся с ним и вращающийся валом пружины.
Практически равномерная скорость вращения барабана музыкального ролика, независимо от изменения
скорости вращения приводного вала, который приводится в действие обычным педальным механизмом или
другими средствами, обеспечивается приводным механизмом 243,42 в соответствии с изобретением, который
включает в себя пару фрикционных колес, действующих в качестве фрикционного приводного диска для
передачи энергии от приводного фрикционного колеса 10, установленного на валу 11, к ведомому валу или
подобному элементу, обычно расположенному под прямым углом к червячному механизму, соединенному с
механизмом музыкального ролика, валу 5. Колесо 10 установлено таким образом, что 70 пневматическое
устройство, предназначенное для регулирования, позволяет ему прижиматься к приводному диску 9 с
помощью диафрагмы. 12, приводная сторона механизма, одна сторона которого подвергается регулированию
подачи воздуха к указанному сферическому давлению или от него, а другая сторона – к 76 пневматическому
устройству, чтобы контролировать давление, делая его либо ниже, либо выше атмосферного давления,
соответственно, при контакте между фрикционными колесами. Пневматическое устройство может работать на
сжатом воздухе или отсосе.
Предполагая, что 1,15 обеспечивается сжатым воздухом или всасыванием. Например, последнее, тогда
изменение предельной скорости диафрагмы, как правило, поддерживает элемент, приводимый в движение
фрикционным колесом, может быть достигнуто путем: - 10, плотно прижатого к регулятору путем изменения
диска 9, до тех пор, пока всасывание не прерывается.
Влияние пружины, действующей на движущийся центробежный регулятор, включающий, например, два груза
13, удерживаемые 85-м стержнем 22, установленным на валу 11 фрикционного колеса 10. До настоящего
времени предлагалось регулировать центробежный регулятор, который был Один из его грузов 13,
предназначенный для привода ведомых элементов, закреплен на шарнире 14 и с помощью проволоки 15
фрикционной муфты, регулирующей ограничение скорости, позволяет изменять шаровой клапан 16, который
остается закрытым на своем седле до тех пор, пока скорость 90°C не превышает установленного предела, но
смещается со своего седла и открывается более или менее под действием движущегося колеса, так что
энергия от диафрагмы 17 поступает в камеру 17, чтобы можно было накапливать давление. Приводной
механизм, приводимый в движение ведомым валом, не должен превышать установленного предела, но может
также представлять собой приводной фрикционный механизм, когда эта скорость обычно превышается, тем
самым подавая воздух в диафрагму 17, чтобы давление или другие средства могли накапливаться. Между
фрикционным колесом и фрикционным механизмом может быть предусмотрен механизм для удержания
диска в расслабленном состоянии до тех пор, пока скорость фрикционных колес, находящихся в плотном
контакте во время вращения приводного вала, не начнет падать, после чего регулятор снова закрывает
клапан 16 M0, и привод снова становится полностью эффективным.
В процессе работы фрикционное колесо, как и в педальном механизме, может принимать на себя большое
количество импульсов, расположенных между приводом и маховиком, благодаря чему оно поглощает
неровности и обеспечивает желаемую скорость. 105 в приводе. На изображенном на прилагаемых чертежах
ведомый вал 11 служит воздуховодом, один конец которого, предназначенный для привода музыкального
рулона автоматического воспроизводящего фортепиано, показан в качестве примера. Один конец механизма,
подходящего для привода музыкального рулона автоматического воспроизводящего фортепиано, а другой
конец соединен боковым отверстием с проходом в гильзе 19 110. Рисунки 1 и 2 показывают переднюю и
боковую стороны вала. Втулка показана на изображениях, некоторые части которой показаны в разрезе. Она
установлена на диафрагме 12 таким образом, что воздух из клапанной коробки 18, проходящий вниз по валу
1, может свободно вращаться и поступать в камеру всасывания 17 диафрагмы 12. В приведенном примере
горизонтальный воздуховод из клапанной коробки 18, проходящий вниз по валу 1, установлен в подшипниках,
так что воздуховод в валу 11 может поступать в камеру всасывания 17 диафрагмы 12. 115 одна или несколько
односторонних муфт 3, которые постоянно соединены с колеблющимися частями, имеющими рычаги,
обеспечивающие всасывание через небольшой дренажный канал 20, который качается педалями обычным
способом и достаточно мал по сравнению с валом 16.
Червячное колесо 2 закреплено на валу 1, в камере диафрагмы отсутствует заметное разрежение. В качестве
альтернативы вал 5, предпочтительно установленный на шарикоподшипниках 6 и 7, имеет червячный
зацепляющийся узел 8 с червячным колесом 2, зубья которого управляются регулятором, например, рычагом,
приводимым в действие кольцом на регуляторе 125, чтобы колесо могло приводить в движение червяк. На
валу 5 установлено маховик 9, который выходит в атмосферу, а другой – на всасывание.
и односторонние муфты на валу 1. Поворотный груз 13 предотвращает чрезмерное рассеивание энергии от
педалей с помощью проволоки 23, хранящейся в этом маховике, с ободом фрикционного колеса 10. 1;s0
243,429 Пружина 24, установленная на поворотном грузе 13, предназначена для регулирования с помощью
рычага, управляемого оператором, например, конуса или клина 25, скользящего по ведомому валу 1, но
вращающегося вместе с ним штифтом 26, входящим в паз 27, — может совершать возвратно-поступательное
движение с помощью рычага, а также соответствующих звеньев и рычагов, воздействующих на кольцо 28, так
что натяжение пружины увеличивается и уменьшается, так что оператор по своему желанию может
полностью отключить привод, оставляя при этом маховик свободным для вращения, или может позволить
шестерне войти в зацепление и определять или изменять скорость ведомого вала.
Ведомый вал 11 соединен с механизмом намотки музыкальных рулонов гибким валом или зубчатой
передачей; для возможности повторной намотки рулонов после использования используется обычная
реверсивная передача.
- Когда требуется непрерывная и быстрая работа музыкальных рулонов, например, для перемотки или для
перемотки рулона вперед или назад для повторения, коррекции или других целей, рычаг 29, управляемый с
клавиатуры, например, рычагом темпа, может перемещаться вокруг своей оси 30 так, чтобы его загнутый
Соседние файлы в папке патенты