Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3720
.pdf
Для увеличения скорости перемещения поддона 55 с помощью ручного рычага 45 относительно скорости
перемещения направляющего блока и отсеков 33, ручной рычаг 45 установлен на шарнире 68 в нижней части
в точке 67; он шарнирно поддерживается блоком 69, который может быть закреплен на торцевой поверхности
дна 23 резервуара 10.
Модификация, показанная на фиг. 5 и 6, в целом соответствует конструкции резервуара, определяющим
камерам и их скользящему креплению внутри резервуара, а аналогичные детали обозначены теми же
порядковыми номерами.
Однако в данной модификации уровень жидкости 70 регулируется автоматически, обеспечивая равномерное
содержание в каждой регулирующей камере 33 и без использования регулировочных трубок 35, что
достигается за счет наличия заправочной трубы 70 и сливной трубы 71. Сливная труба 71 сообщается с
L-образным штуцером 72, проходя через прокладку 73 в подходящем отверстии в нижней части стенки 74
резервуара 10, и 80 штуцер 72 сливает жидкость в шланг или другую подходящую трубу 75 в резервуар (не
показан) или подобный резервуар, содержащий жидкость, которую необходимо отмерить и слить из моего
многозаливного резервуара. 85 Жидкость из резервуара перекачивается любым подходящим способом в
заправочную трубу 70, поддерживая тем самым циркуляцию жидкости и сохраняя практически постоянный
уровень 76 жидкости внутри резервуара, определяемый положением входного отверстия 77 выпускной трубы
71.
При желании сливная труба 71 может быть установлена с возможностью регулировки внутри резервуара 10;
таким образом, регулируя высоту уровня 76, и в качестве одного из способов достижения этой цели, сливная
труба 71 может быть установлена с помощью соединительной детали 78, соединенной своим нижним концом
с муфтой 79, закрепленной на трубе 71, и путем установки стопорной пластины 80, например, на верхнем крае
стенки 74 резервуара 10, взаимодействующей с зажимной гайкой 81, расположенной на верхнем конце
соединительной детали 78. При желании, на запорной пластине 80 размером 10,5 можно нанести шкалу с
делениями 82.
В модификации, показанной на рис. 7, 8 и 9, резервуар 10 по конструкции соответствует резервуару 10,
показанному на рис. 110 С 1 по 4 включительно; однако нижняя пластина 85 имеет ступенчатую форму, как
показано на рисунке 86 на ее внутренней поверхности, прилегая к одной из боковых стенок 87 резервуара 10,
а выпускные отверстия 88 расположены 115 непосредственно внутри дна 85. С целью уменьшения
количества капель, для относительно больших отверстий 88 предусмотрены зазоры 89 относительно
соответствующих выпускных отверстий 88. При необходимости выпускные трубы 88 могут быть продолжены
через донную пластину 85 для того, чтобы поступать в сосуды 12 как можно ближе к их дну, например, при
заполнении препаратов из 125 густых паст или подобных веществ, которые целесообразно подавать в сосуд
или трубу снизу вверх. Такие сосуды или трубки 12, или поднос, на котором они установлены, могут
перемещаться вниз на этапе 130 S наполнения и с соответствующей скоростью, соизмеримой со скоростью
наполнения.
Взаимодействуя с гладкой верхней поверхностью нижней пластины 85, я располагаю скользящий блок 91,
соединенный своим выступом 92 с одним или несколькими звеньями 93, закрепленными на валу 94, и
осуществляю его колебательное движение, как описано более подробно ниже, для обеспечения сообщения и
отсутствия сообщения измерительных отсеков соответственно с выпускными отверстиями 88 резервуара 10 и
с внутренней частью резервуара.
Для обеспечения жесткости, а также удобства изготовления, сборки, очистки и осмотра, измерительные
отсеки 95 могут быть выполнены путем сверления блока, который может быть интегрирован с направляющим
блоком 91 или иным образом жестко закреплен на нем. В дополнение к вышесказанному, я устанавливаю
комплект эжекторов 96 для ускорения отвода жидкостей из соответствующих определяющих камер 95, причем
такое взаимодействие весьма выгодно при использовании тяжелых, высоковязких или пастообразных
препаратов.
Предусмотрены соответствующие средства для перемещения таких эжекторов 96 в верхние положения
внутри соответствующих отсеков определения 95, когда отсеки определения находятся в положении
заполнения, при котором отверстия 97 соответствующих отсеков заполнения 96 сообщаются с внутренней
частью резервуара 10, чтобы таким образом определить количество, которое должно быть впоследствии
выгружено из каждого отсека.
Я считаю целесообразным, чтобы такие эжекторы 96 не были плотно прилегающими к внутренней
поверхности канала определяющих отсеков 95, что исключает трение между контактирующими
поверхностями и уменьшает износ, который в противном случае возник бы из-за плотной посадки.
Данный тип моего изобретения может управляться вручную, но в промышленных условиях целесообразно
использовать сжатый воздух или аналогичное средство для перемещения определяющих отсеков в
положение разгрузки и обратно, одновременно приводя в действие эжекторы для надежного выталкивания
содержимого препаратов из соответствующих определяющих отсеков в положении полной разгрузки, а также
для возврата отсеков из положения разгрузки в положение, сообщающееся с внутренней частью резервуара,
одновременно перемещая эжекторы 96 вверх внутри соответствующих определяющих отсеков 45, чтобы
позволить препарату заполнить отсеки 95 до уровня дна 98 эжекторов 96. В качестве одного из таких решений
я предлагаю камеру сжатого воздуха 100, имеющую поршень 101, соединенный с поршневым штоком 102 и
рычагом 103 посредством штифта 104, установленного на поршневом штоке 102 и расположенного в пазу
10,5 в рычаге 106 рычага 103. Противоположный рычаг 70 107 рычага 103 соединен с звеньями 108 эжекторов
96, например, посредством стержня 109, шарнирно закрепленного на конце 110 на рычаге 107.
Рычаг 103 закреплен или иным образом зафиксирован на одном конце вала 111, расположенного в
противоположных подшипниках 112, 113, установленных на соответствующих кронштейнах рядом с верхним
концом вала 114 резервуара 10. Рычаг 115 закреплен на валу 111 и соединен 80 с противоположным концом
стержня 109.
Вал 94 для управления направляющим блоком 91 может приводиться в действие вручную, например, с
помощью ручного рычага 116, закрепленного на валу 94. Следует отметить, что рычаг 93 предпочтительно
дублируется рядом с противоположными концами резервуара 10 для соединения с запорным механизмом 91,
а именно посредством дублирующих выступов 92, благодаря чему при движении вниз ручного рычага 116
перемещение блока 91 осуществляется за счет работы расположенных на расстоянии друг от друга звеньев
93 в расположенных на расстоянии друг от друга шарнирных соединениях с блоком 91.
Лоток 117 предпочтительно приводится в действие 9,5 совместно с подвижной пластиной 91 с помощью
ручного рычага 116, или посредством рычажного соединения с ним, включающего рычаг 118, закрепленный на
подвижном стержне 119, шарнирно соединенном одним концом 120 с рычагом 121, соединенным 1)0 с лотком
117, причем рычажный механизм предназначен для перемещения лотка 117 в положение ниже разгрузочных
отверстий 88, когда измерительные отсеки 95 находятся в положении заполнения и неразгрузки 105, и для
перемещения лотка 117 из рабочего положения относительно разгрузочных отверстий 88.
а именно вправо, как показано на рис. 7 и на рис. S, — после начала совмещения отверстий измерительных
отсеков 95 с соответствующими выпускными отверстиями 88, и, наконец, после прекращения подачи жидкости
в измерительные отсеки 95, переместить поддон 117 в рабочее положение относительно выпускных
отверстий 88, чтобы улавливать любые капли практически сразу после прекращения подачи жидкости.
Предпочтительно, поддон 117 выполнен с приемной пластиной 122, выступающей за переднюю сторону 123
поддона 117 и наклонно расположенной над верхним краем стороны 123 и на некотором расстоянии от него,
благодаря чему при контакте приемной пластины 122 с любыми каплями 125, капающими из выпускных
отверстий 88, каждая капля разделяется на две или более капель, некоторые из которых могут стекать по
верхней поверхности приемной пластины 122, а другие — по нижней поверхности приемной пластины 122, и
обеими путями собираются внутри поддона 117.
Целесообразно управлять приводом сжатого воздуха 100 для подъема и опускания эжекторов 96
одновременно с помощью ручного рычага 116, и для этой цели предусмотрен трехходовой клапан 124,
имеющий порт 125, соединенный трубопроводом 126 с любым подходящим источником сжатого воздуха, порт
127, ведущий внутрь корпуса 100, как показано стрелкой 128, и третий порт 129, открытый в атмосферу.
Рычаг 130 клапана 124 шарнирно соединен посредством звена 131 с концом 132 скользящего рычага 119.
Расположение этих частей показано на рис.
7, Изогнутый канал 124' подвижного клапана 124 обеспечивает сообщение от порта 127 через порт 129 и,
таким образом, с атмосферой, при этом ручной рычаг 116 находится в крайнем левом положении,
измерительные отсеки 95 — в положении заполнения, эжекторы 96 — в полностью поднятом положении, а
поршень компрессора 101 — в самом нижнем положении; при этом поддон 117 находится ниже выпускных
отверстий 88.
Втягивающая пружина 1.3 предназначена для возврата вала 111 в нейтральное положение, а также для
перемещения поршня компрессора 101 вниз в его корпусе 100 и подъема эжекторов 96 в их максимальное
положение. На рисунке показана втягивающая пружина 133, соединенная одним концом с выступом 134, а
противоположным концом — с кривошипным блоком 1-35, закрепленным шпонкой на валу 111. Следует
отметить, что на данном этапе клапан 124 имеет свой клапанный канал 124C в положении, позволяющем
соединить порт 127 с атмосферным портом 192, тем самым облегчая возврат поршня компрессора 101.
При нажатии на ручной рычаг 116, ползунковый блок 91 перемещается вправо из положения, показанного на
рис.
7, до тех пор, пока измерительные камеры 95 не займут свои положения, указанные на рис.
8, На этом этапе звено 131 повернет против часовой стрелки рычаг 130 подвижного клапана 124, а именно, в
положение, показанное на рис. 8, и позволит отверстию 125 трубопровода сжатого воздуха 66 126 сообщаться
с отверстием 127, ведущим к корпусу компрессора 100, в результате чего сжатый воздух, протекающий через
клапанный канал 124a, поднимает поршень компрессора 101, его шатун 102 и рычаг 103, тем самым опуская
эжекторы 96, чтобы вызвать выгрузку препарата из измерительных камер 95 через соответствующие
выпускные отверстия 88. После ручного отпускания рычага 116 его пружина 133 возвращает его в
нейтральное положение, указанное на рис. 7, для повторения вышеуказанных операций.
Следует отметить, что поддон 55, показанный на фиг. 1 и 2, выполнен с расположенными на расстоянии 70
отверстий 55', соответствующих расстоянию между разгрузочными отверстиями 15, что позволяет
осуществлять разгрузку через отверстия поддона 556 при выгрузке пропорции или другого содержимого из
измерительных камер 33 в соответствующие сосуды 12.
Собранная в поддоне 55 жидкость сливается через трубу 55б.
В качестве упрощенной формы обеспечения одновременной регулировки эжекторов 96 для 80 регулируемых
объемов заполнения измерительных отсеков 95, я предусматриваю, что установочная гайка 140 надлежащим
образом закреплена на подходящем отверстии в кронштейне 141 или проходит через него и взаимодействует
с упорным элементом 142, установленным на рычаге 106 рычага 103. Установочная гайка фиксируется
зажимной гайкой 143 в заданном положении.
Как показано на рис. 7 и 8, уровень препарата или другой жидкости в резервуаре 10 может быть любым, то
есть выше верхних концов измерительных камер 95, например, на уровне, указанном на отметке 144, который
может быть достигнут путем ручного наполнения; однако целесообразно поддерживать любой желаемый
уровень 144 с помощью автоматического управления, а именно, с помощью поплавка, соединенного своим
рычагом 146 с запорным клапаном 147 трубопровода 148, подающего препарат или другую жидкость под
любым подходящим давлением.
Следует понимать, что дублированные ряды определяющих камер, такие как камеры 33 в форме, описанной в
моем изобретении и показанной на фиг. 1–6 включительно, или камеры 95 в форме, показанной на фиг. 7, 8 и
9, могут быть расположены внутри резервуара и установлены единым узлом на общих направляющих, а также
могут быть установлены соответствующие дублирующие комплекты разгрузочных отверстий в резервуаре,
что позволяет дублировать работу соответствующих частей моих различных типов разливочных машин.
Следует также отметить, что вместо отверстий в цельном блоке, как при формировании определяющих камер
95 в модификации, показанной на фиг. 7, 8 и 9, на направляющем блоке 91 может быть установлен набор
цилиндров соответствующей конструкции и расположения.
Следует понимать, что вместо ручного управления различными вариантами моего изобретения могут быть
использованы автоматические средства, включая использование соответствующих зубчатых передач и
кулачков для обеспечения желаемой последовательности операций соответствующих частей.
Представленные варианты моего изобретения 130 i-241,583 применимы для использования в больших
масштабах для заправки аккумуляторов для радиоприемников или сухих элементов питания для общего
электротехнического применения и тому подобного, а конструкция, изображенная на чертежах, применима
для таких конкретных целей, а также для общих целей измерения и заправки.
Хотя я описал свое изобретение со ссылкой на его конкретные формы, следует понимать, что в него можно
вносить множество изменений и модификаций, не выходящих за рамки сущности изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241584.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241584&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241584A
[]
[Второй l(ditio0.1
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): октябрь. 17, 1924. 241,584 Дата подачи заявки (в Великобритании): октябрь.
17, 1925. № 26021/25; Полный текст принят: февраль. 4, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции клапанного механизма для гидродинамических двигателей или
относящиеся к нему.
Я, Сесил Гордон Тойкс, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Кондуит-стрит, 38, Лондон,
Западный 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к клапанному механизму для гидродинамических двигателей, и в частности к
усовершенствованиям клапанного механизма в всасывающих двигателях, используемых в сочетании с
стеклоочистителями.
Целью изобретения является создание усовершенствованного механизма переключения клапанов для
двигателя стеклоочистителя, в котором используется плавающий рычаг, обеспечивающий значительную
гибкость в диапазоне достигаемого рычага.
В конструкции электродвигателей стеклоочистителей ранее использовавшийся клапанный механизм состоял
из поворотного рычага, расположенного на пути движущейся части двигателя, и соединенного с ним
поворотного опорного элемента клапана.
Рычаги соединены друг с другом в точках, удаленных от их осей вращения, посредством пружины, которая
предназначена для накопления энергии во время начального движения первого рычага и для обеспечения
движения второго рычага для переключения клапана, когда поршень или подвижный элемент приближается к
концу своего хода.
В настоящем изобретении мы используем третий рычаг, обозначенный как плавающий рычаг и
расположенный между первым рычагом и пружиной. Этот рычаг расположен таким образом, что во время
начального движения первого рычага или элемента, приводящего в действие клапан, рычажное усилие,
действующее на пружину, достигает своего максимума, а энергия, накопленная в пружине, практически не
влияет на движение поршня. В подходящий момент времени (4,5) движение плавающего рычага [Pi-ice 1/-]
останавливается, и пружина функционирует в обычном режиме.
Еще одной целью изобретения является обеспечение средств для удержания чистящего рычага в поднятом
положении в конце хода, когда двигатель очистителя отключается, причем такие средства, кроме того,
способствуют перемещению механизма управления клапаном в той части хода, когда такая помощь
желательна, и помогают распределять энергию наилучшим образом во время хода поршня.
На прилагаемых чертежах представлены несколько вариантов осуществления изобретения. На этом рисунке
1 представлен перспективный вид собранного двигателя и чистящей руки.
Рис. 2 представляет собой центральный вертикальный разрез очистителя, установленного на ветровом
стекле. Рис. 3 представляет собой вертикальный разрез по линии 3-3 на рис. 2, рис. 4 — аналогичный вид по
линии 4-4 на рис. 9, рис. 5 — горизонтальный разрез, приблизительно по линии 5-5 на рис. 1, рис. 6 — вид
части двигателя в той же плоскости, что и на рис. 4, показывающий клапан и механизм переключения клапана
в его другом альтернативном положении.
Рисунок 7 представляет собой детальный вид клапана и механизма переключения клапана в разобранном
виде, рисунок 8 — перспективный вид запорной пластины, на которой установлен клапанный механизм,
рисунок 9 — вид, аналогичный рисунку 2, показывающий другую форму механизма переключения клапана,
рисунок 10 — вид, аналогичный рисунку 3, показывающий другую форму средства для удержания рычага
очистителя в поднятом положении, и рисунок 11 — детальный вид клапана и механизма привода клапана в
разобранном виде, показанных на рисунке 9 чертежей.
Обращаясь к рисункам с 1 по 8, обозначение 1 соответствует ветровому стеклу транспортного средства,
изготовленному из стекла или другого прозрачного материала и установленному в подходящей раме 2.
Устройство для очистки ветрового стекла состоит из двигателя 3, предназначенного для установки на раме
ветрового стекла и закрепления его любым подходящим способом. Двигатель снабжен поперечным валом 4,
проходящим через раму, а рядом с его наружным концом расположен очистительный рычаг 5. Этот
очистительный рычаг снабжен держателем 6 на нижнем конце, предназначенным для размещения
очистительного элемента, состоящего из опорной полосы 7 из металла или другого жесткого материала и
резиновой полосы S, которая предназначена для контакта с поверхностью очищаемого ветрового стекла (см.
рисунок 2). Вал двигателя также выступает с внутренней стороны корпуса двигателя S5 и снабжен рукояткой 9
для обеспечения ручного управления.
В частности, двигатель MStore выполнен из двух секций 10, имеющих в основном чашеобразную форму,
которые могут быть изготовлены из тянутого листового металла и снабжены расширенными внутренними
концами 11. Как показано на рисунке, наружные концы секций закрыты, как показано на рисунке 12, образуя
головки цилиндра, а внутренние концы предназначены для соединения друг с другом с образованием
цилиндра. Запорная пластина 13 расположена рядом с местом соединения внутренних концов двух секций
цилиндра, и эта запорная пластина имеет изогнутое поперечное сечение (см. рисунки 1 и 8) и предназначена
для частичного охвата цилиндра. Внутренняя поверхность запорной пластины снабжена расширением 14,
предназначенным для образования опоры для клапана и механизма управления клапаном. Лента 15 из
упругого материала крепится к верхнему и нижнему краям закрывающей пластины и охватывает стыковочные
края цилиндрической секции, обеспечивая их сцепление друг с другом. Как показано на рисунке, на
внутренней поверхности этой ленты имеется V-образная канавка 16, предназначенная для размещения
расширенных концов 11 цилиндрической секции.
На внешней поверхности запорного элемента имеется Т-образное ребро или выступ 17, а верхние концы
зажима расширены, как показано на рисунке 18, и прикреплены к верхней части этого ребра с помощью
винтов 19. Нижний конец ленты снабжен отверстиями, предназначенными для размещения выступов 20,
выступающих из лицевой стороны запорной пластины.
Внутри цилиндра установлены два поршня, которые удерживаются на некотором расстоянии друг от друга.
Как показано на рисунке, каждый поршень состоит из пары дисков 21 из металла или другого жесткого
материала. Диаметр этих дисков немного меньше внутреннего диаметра цилиндра, а между ними расположен
лист упаковочного материала 22.
Как показано на рисунке, диаметр упаковочного листа на 70 больше диаметра цилиндра, образующего юбку
23. Поршни соединены друг с другом соединительным элементом 24, который предпочтительно выполнен из
листового металла и снабжен концами 75, выступающими под углом к корпусу соединительного элемента.
Винты 26 расположены в отверстиях в дисках 21 и на концах 25 соединительного элемента.
Как показано на рисунке, соединительный элемент снабжен расположенными на расстоянии друг от друга
отверстиями 27 и предназначен для использования в качестве зубчатой рейки при передаче движения
поршней tU, соединительного вала 4. На валу расположена дугообразная пластина 28, снабженная зубьями
29, образующими сегментную шестерню, предназначенную для зацепления с зубьями 27 зубчатой рейки. Как
показано, часть пластины над валом простирается параллельно валу, как показано на рисунке 30 90 (см.
рисунок 2), и снабжена выступающей вниз частью 31, имеющей отверстие для прохождения вала, через
которое шестерня снабжена двойным подшипником. 95 Утолщение 1-1 на внутренней поверхности запорной
пластины снабжено выступающей внутрь втулкой 32, образующей подшипник для вала, при этом вал
проходит через отверстие 33, образованное в этой втулке, и проходит через запорную пластину. Другой конец
вала входит в подшипник 34, образованный в торцах секций цилиндра, а на валу между продолжением 31
сегментной шестерни и стенкой цилиндра расположен воротник или распорный элемент 35 (см. рисунок 2).
Противоположные концы цилиндра предназначены для соединения с источником всасывания 110 через
каналы, проходящие через закрывающую пластину. Как показано на рисунке, закрывающая пластина
снабжена основным всасывающим каналом 36, внутри которого расположена трубка 37, а конец этой трубки
115 предназначен для соединения с источником всасывания, таким как впускной коллектор двигателя
внутреннего сгорания (не показан), посредством соответствующего трубопровода (не показан). Как показано
на рисунке, основной канал для жидкости проходит поперечно Т-образному ребру на внешней стороне
пластины элозурии или продольно цилиндру. Конец этого прохода сообщается с наклонным проходом 38 125,
простирающимся внутрь к внутренней поверхности расширения 14 (см. рисунки 2 и 8). Предусмотрены
подходящие средства для ручного управления прохождением жидкости через каналы 36 и 28. 130 241,584 58
имеют заостренную форму, как показано на 61, и предназначены для установки в канавки 62, образованные в
расширениях 63 на дне втулки 32, для шарнирной поддержки элемента клапана.
Опорный элемент клапана и рычаг управления клапаном 46 соединены друг с другом посредством винтовой
пружины и плавающего рычага. Как показано на рисунке, плавающий рычаг состоит из практически
полуцилиндрического элемента 75 64, предназначенного для установки вокруг втулки 82 и снабженного
отверстием рядом с его верхним концом. Верхний конец опорного элемента клапана и расположенный
параллельно ему рычаг 51 снабжены выровненными пазами 66, предназначенными для приема укороченных
концов 67 ролика 68. Один конец этого ролика проходит через отверстие 65 в плавающем рычаге, а корпус
ролика удерживает рычаг 85 в желаемой вертикальной плоскости (см. рисунок 2). Верхний конец плавающего
рычага снабжен рычагом или удлинителем 69, расположенным в вырезе в запорной пластине. Конец этого
вырезанного участка под углом 90 градусов образует выступы 70, которые взаимодействуют с рычагом 69 для
управления движением плавающего рычага. Нижний конец плавающего рычага снабжен выемкой 71,
предназначенной для размещения одного из концов 95 витой пружины 72, а противоположный конец этой
пружины соединен с основанием U-образного опорного элемента клапана.
Предусмотрены средства для удержания 100-мм чистящей стрелы в поднятом положении в конце хода при
выключении двигателя.
Как показано на рисунке, штифт 73 проходит от рычага 31 к корпусу сегментной шестерни и проходит через
элемент 74, имеющий преимущественно эллиптическую форму.
Штифт крепится к эллиптической детали с одной из ее длинных сторон, а в точке, расположенной прямо
напротив, к ней подсоединена витая пружина 75, другой конец которой соединен с выступом 76,
образованным в верхней части стенки цилиндра.
В варианте изобретения, показанном на рисунках 9–11, конструкция и принцип действия по существу
идентичны. Конструкция корпуса двигателя, запорной пластины, вала и сегментной шестерни такая же, как
описано выше, и для обозначения различных частей используются те же самые 120-значные обозначения.
Вместо рычага привода клапана 46 мы используем рычаг 77, который также имеет в основном
полуцилиндрическую форму и устанавливается вокруг втулки 32 и 125, снабженной выступающим нижним
концом 78 для зацепления со штифтами 54. Верхний конец рычага привода клапана снабжен петлей 79,
аналогичной петле 50, и дополнительно снабжен наклонным каналом 130. В Т-образном ребре, прилегающем
к точке сообщения между каналами 36 и 38, образован наклонный канал, который имеет внутреннюю резьбу
для размещения штока клапана 39. Внутренний конец штока клапана снабжен клапанным элементом 40,
предназначенным для соединения с седлом, образованным в месте соединения каналов 36 и 38, что
позволяет разъединять эти каналы друг от друга.
На наружном конце штока клапана имеется соответствующая рукоятка 41, а на штоке клапана расположена
пружина 42. По обеим сторонам всасывающего канала 38 расположены цилиндрические каналы 43, которые
простираются наружу в практически горизонтальной плоскости, как показано пунктирными линиями на рисунке
2. Внешние концы этих каналов соединены с продольно расположенными каналами в Т-образном ребре и
соответствующими трубами или трубопроводами 44, которые проходят продольно вдоль цилиндров и
соединены с противоположными концами цилиндров через отверстие 45, расположенное рядом с каждым
концом.
Механизм привода клапана состоит из рычага 46, имеющего практически полукруглую форму, который
обхватывает втулку 32 и шарнирно установлен на втулке. Как показано на рисунке, на верхней стороне втулки
имеется ребро 47 с прорезанной в нем канавкой 48. Передний конец этой канавки закрыт блоком 49. Рычаг
управления клапаном снабжен петлей 50 на своем верхнем конце, причем конец этой петли расположен
параллельно корпусу, как показано на рисунке 51.
Эти параллельные участки снабжены выступающими элементами 52, имеющими закругленные нижние концы,
предназначенные для установки в паз 48 с целью шарнирной поддержки рычага. Нижний конец рычага
снабжен выступающим рычагом 53, предназначенным для зацепления с расположенными на некотором
расстоянии друг от друга штифтами 54, установленными на поверхности сегментной шестерни. На
внутренней поверхности расширительного элемента 14 расположен клапан, имеющий в основном
чашеобразную форму, который предназначен для закрытия центрального всасывающего канала и одного из
каналов цилиндра, обеспечивая сообщение между источником всасывания и любым из концов цилиндра (см.
рисунок 5). Данный клапан снабжен штоком 56, предназначенным для размещения в отверстии 57 одного из
рычагов 58 U-образного опорного элемента клапана. Основание опорного элемента клапана снабжено
выступающими рычагами 59, предназначенными для зацепления со штифтом 60, расположенным на
поверхности расширителя, с целью ограничения перемещения клапана. Штифт 60 предпочтительно
изготавливается из сырой кожи или другого неметаллического материала для снижения шума, возникающего
при переключении клапанов.
Верхние концы рычагов 241,584, вынос 80, параллельны корпусу. Между корпусом рычага и удлинителем 80
расположен рычаг 81, перпендикулярный корпусу и имеющий свисающий конец 82, расположенный
параллельно корпусу и удлинителю 80 и находящийся между ними (см. рисунок 9). Вместо ролика 6S мы
используем штифт 83, предназначенный для прохождения через выровненные отверстия в корпусе рычага,
его выступающем конце 82 и удлинителе 80. Плавающий рычаг 64 расположен между деталями 80 и 82, как
показано на рисунке 9 чертежей, при этом штифт 83 проходит через отверстие 65, и эти детали служат для
обеспечения надлежащего зазора между плавающим рычагом и его удержания в желаемой плоскости.
На рисунке 10 показан еще один способ удержания манипулятора очистителя в поднятом положении при
выключении двигателя. Как показано на рисунке, удлинитель 31 сегментной шестерни снабжен отверстием
рядом с ее нижним концом, предназначенным для размещения одного конца 84 пружины. Пружина для плитки
состоит из упругих рычагов 84 и 85, соединенных друг с другом петлей или витком 86. Рычаг 85 крепится к
верхней части механизма регулировки положения двигателя, как показано на рисунке 87.
В конструкции изобретения, показанной на рисунках 1–8, трубка 37 приспособлена для соединения с
подходящим источником всасывания, а клапан 55 приспособлен для перемещения за счет движения поршней
в цилиндре, чтобы попеременно соединять противоположные концы цилиндра с источником всасывания.
Расположив детали в том положении, которое показано на рисунке:
На чертежах левый конец цилиндра сообщается с источником всасывания, и поршни движутся влево. В конце
хода клапан смещается, чтобы закрыть центральный всасывающий канал 38 и правый цилиндрический канал
43, обеспечивая сообщение противоположного конца цилиндра с источником всасывания.
На рисунках с 4 по 6 клапан расположен в том же положении, что и на рисунке 5, соединяя левый конец
цилиндра с источником всасывания. Положение поршней и сегментной шестерни на рисунках 4I и 5
соответствует концу хода, сразу после смещения клапана. Когда Dfistolns начинают движение к левому концу
цилиндра, tle senment-,l O60 ear 289 колеблется в направлении синхронного подъема. Штифт 54, который
только что переместил приводной элемент клапана 46 в его нынешнее положение, отходит от этого элемента,
а штифт 54 справа от центра сегментной шестерни приближается к приводному элементу клапана 65 по мере
продолжения хода. В конце хода штифт 54 соприкасается с нижним концом 53 рычага привода клапана. Рычаг
управления клапаном, будучи повернутым в канавке 4S под углом 70 градусов, качается вокруг своей оси.
Поскольку плавающий рычаг 64 соединен с рычагом привода клапана посредством ролика 67, верхний конец
этого рычага перемещается из положения, показанного на рисунке 75-4, в зацеплении с левым упором 70, в
положение, показанное на рисунке 6, в зацеплении с правым упором 70.
Следует отметить, что создаваемое плечо рычага пропорционально расстоянию от штифта 54 до канавки 58 с
одной стороны точки опоры и от канавки 48 до ролика 68 с другой стороны точки опоры. Это обеспечивает
значительное рычаговое усилие при перемещении элемента привода клапана в практически центральное
положение, в течение которого энергия накапливается в пружине 72. Когда верхний конец плавающего рычага
поворачивается вправо под действием рычага привода клапана 90, нижний конец перемещается вправо и
вверх, создавая натяжение пружины. В момент, когда рычаг привода клапана проходит центральное
положение, как показано на рисунке 6 9.5 чертежей, движение плавающего рычага останавливается плечом
70. Рычаг, воздействующий на пружину, уменьшается или становится пропорциональным длине рычага
привода клапана по отношению к длине опорного элемента клапана. В этот момент энергия, затраченная на
перемещение опорного элемента клапана, аккумулируется в пружине, и большее плечо рычага больше не
требуется.
Дальнейшее перемещение приводного элемента клапана влево приводит к повороту опорного элемента
клапана вправо, при этом его верхний конец служит точкой опоры. И по мере того, как нижний конец
перемещает пружину за пределы центрального положения, клапан смещается вправо.
Затем поршни начинают двигаться в противоположном направлении, и в конце хода то же действие
повторяется. 115 Элемент 74, показанный на рисунке 3 чертежей, вращается вместе с валом, и в конце
каждого хода детали находятся в положении, показанном на рисунке 3, или в аналогичном положении на
противоположной стороне вала. Ранее.
Наблюдается тенденция к смещению чистящего рычага вниз из положения, показанного на Рисунке 1
чертежей, в положение, показанное на Рисунке 2 чертежей, из-за веса этого элемента и связанных с ним
частей. Для перемещения вниз в данной конструкции необходимо приложить 241,584 241,584 5 достаточную
силу, чтобы натянуть пружину 75, и за счет правильного подбора силы пружины предотвращается движение
чистящего рычага. Следует также отметить, что этот элемент способствует равномерному распределению
энергии на протяжении всего хода поршня. В первой части хода поршня в пружине 72 энергия не
накапливается, и единственная сила, создаваемая очистителем, — это сила, необходимая для перемещения
лезвия 8 по поверхности ветрового стекла. При использовании пружины 75 также необходимо, чтобы
двигатель создавал натяжение этой пружины в первой части хода.
В заключительной части хода поршня, когда энергия накапливается в пружине 72 механизма привода
клапана, энергия, накопленная в пружине 75 в первой части хода, высвобождается, и таким образом
движение поршней выравнивается.
В варианте изобретения, показанном на рисунках 9–11, работа приводного элемента клапана по существу
такая же, как и описанная ранее. В данной модификации изобретения вместо ролика 68 используется штифт
83 с практически равномерным диаметром, а удлинитель 82 используется для удержания плавающего рычага
в желаемой вертикальной плоскости. Пружина 84 также функционирует аналогично пружине 75, создавая
восходящее усилие, когда лезвие очистителя находится в конце хода, и стремясь удерживать его в этом
положении, если двигатель выключен.
Предоставление средств, позволяющих получить значительный рычаг во время начального движения
приводного элемента клапана, когда энергия накапливается в пружине 72, и уменьшить передаточное
отношение после накопления энергии и непосредственно перед движением пружины и клапана, является
существенным улучшением, учитывая тот факт, что количество энергии, доступной для работы двигателя
стеклоочистителя, ограничено, и в моменты, когда двигатель автомобиля работает под нагрузкой и
дроссельная заслонка полностью открыта, разрежение во впускном коллекторе и энергия, доступная для
работы двигателя стеклоочистителя, практически сводятся к нулю.
В таких условиях двигатель очистителя имеет тенденцию замедляться, и, увеличив рычаг, используемый для
накопления энергии в пружине 72, эту тенденцию можно частично, если не полностью, преодолеть.
Следует понимать, что представленные и описанные здесь формы нашего изобретения следует
рассматривать как предпочтительные примеры, и что могут быть внесены различные изменения в форму,
размер и расположение частей без отступления от сущности изобретения или объема прилагаемых пунктов
формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты