Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3699
.pdf
заставить штыри ударять по валику или бумаге на нем, даже если каретка не может быть перемещена из
своего центрального положения. В соответствии с настоящим изобретением это препятствие преодолевается
путем блокировки печатных клавиш от срабатывания до тех пор, пока центральный замок не будет
разблокирован и зубчатая рейка не будет вновь зафиксирована в зацеплении с зубчатой рейкой 45. -115i Это
вынуждает оператора вытянуть направляющее колесо 29 для достижения этого результата, прежде чем
печатные клавиши смогут быть активированы.
Действие по вытягиванию колесика 29 и получению вышеупомянутого результата эффективно для
автоматического разблокирования заблокированных клавиш печати, как это будет показано далее.
Описанная выше детальная конструкция является частью стандартного оснащения портативного автомата
Remington. Кроме того, указанная машина 125 оснащена механизмом блокировки линии, включающим в себя
запорную планку 51 с рычагами 52 на ее концах. Эти рычаги имеют выступы 53, перфорированные для
размещения штифтов 54, которые выступают. Поэтому оператор вынужден переместить рычаг 31 из
положения, в котором палец 33 на нем блокирует шпиндель 28 от продольного перемещения, в положение,
показанное на рис. 2, прежде чем колесико 29 можно будет переместить из препятствующего положения. В
этом последнем положении шпиндель с зубчатым колесом может свободно перемещаться из положения,
обозначенного пунктирной линией, в положение, обозначенное сплошной линией на рис. 1. При таком
перемещении шпиндель пересекает траекторию возвратного движения фиксирующего пальца 33,
осуществляемого пружиной 37, и блокирует рычаг 31 в положении, показанном на рис. 2. В результате этого
каретка освобождается от ограничений, накладываемых механизмом спуска, и центральный замок остается в
рабочем состоянии.
Таким образом, видно, что указательный палец или управляющий ключ 34 отогнут вбок от рычага 31 и
выступает за обычный рычаг или рычаг разблокировки каретки 38. Нижний конец этого рычага закреплен в
точке 39 (рис. 1) на листовой металлической пластине 40, которая простирается примерно на 2,5 по всей
длине каретки и служит опорой для подающей рейки 41 механизма спуска каретки.
Пластина, управляющий элемент или опора рейки 40, поворачивается в точке 42 на кронштейне 3) рычагах
43, закрепленных на корпусной пластине 20 каретки. Пружины 44 прижимаются к пластине 40 и обычно
удерживают пластину в предельном положении ее поступательного движения, при этом зубья подающей
рейки входят в зацепление с зубчатой рейкой 45. Когда таким образом зацепляется зубчатая рейка 45,
операция печати, посредством не показанной на схеме цепочки соединений, позволяет опустить подающую
рейку 45 и привести удерживающую рейку 46 в зацепление с зубчатой рейкой, а во время обратного движения
рейкбрекеров каретка перемещается на один межбуквенный интервал. Однако, когда рычаг 31 зафиксирован
в положении, показанном на рис. 2, указательный палец или управляющий ключ 34, взаимодействуя с
рычагом разблокировки каретки 38, удерживает подающую рейку 41 в разъединенном состоянии от обычно
зацепленного зубчатого механизма 45, как показано на рисунке. Это освобождает каретку с пружинным
приводом от ограничений, накладываемых механизмом спуска, и защищает зубчатые рейки и стеллаж от
повреждений, которые могут возникнуть в результате ударов или сотрясений от каретки при транспортировке
машины в чехле.
Поскольку в данный момент каретка не ограничена механизмом спуска, желательно предусмотреть другие
средства для ее удержания. Для этой цели предусмотрен центральный замок, один из элементов которого
образован фиксирующим пальцем 60;35. Когда рычаг 31 перемещается и фиксируется в положении,
показанном на рис. 2, как поясняется, фиксирующий палец 35 выдвигается вниз через паз в кареточной
пластине 20 и занимает рабочее положение. В этом положении J p 1 1 1 1 i j - 241,158 1 j i 1i 11 i1 i 1 i i J i
241,158 внутрь от боковых пластин внутренней рамы 2 машины. Таким образом, фиксирующая планка
шарнирно закреплена и может поворачиваться вперед и назад относительно машины. Нижний край этой
планки изогнут назад, образуя фланец 51', который, когда планка находится в зафиксированном положении,
показанном на рис. 2, выступает под выступающими вперед купюрами 55 крючкообразных выступов на
рычагах печатной клавиши. Хотя фиксирующая планка не предотвращает полное нажатие всех рычагов
клавиш, в рабочем положении она предотвращает полное нажатие любого из рычагов клавиш и препятствует
перемещению любой из планок в положение для печати.
Тяга 56 проходит вперед и назад от машины и соединена одним концом с перфорированным выступом 57 на
стопорной планке, а другим концом с одним из рычагов 58 коромысла. Этот рычаг установлен на кронштейне
59, закрепленном на неподвижной части машины. Другая часть рычага 58 соединена с одним концом звена 60,
которое проходит поперечно относительно машины, а на другом конце выступает через отверстие 61 в
управляющем элементе или рычаге 62, подробно показанном на рис. 4. Гайка 63 устанавливается на
внутреннюю резьбовую часть звена 60 и упирается в одну сторону выступа 64 рычага 62. Спиральная пружина
65 окружает звено 60 и упирается одним концом в выступ 64, а другим концом — в гайку 66 на звене 60.
Движение передается от рычага 62 к звену 60, и управляемые им детали регулируются посредством пружины
65.
Рычаг 62 шарнирно закреплен в точке 67 на опоре каретки 27 и выступает назад от своей точки опоры, где в
нем имеется паз 68 для винта с головкой 69, ввинченного в опорный кронштейн 70 и ограничивающего
движение рычага 62.
Задний конец рычага 62 снабжен смещенным рычагом 71, который заканчивается кромкой 72, с которой
взаимодействует обычный регулируемый приводной элемент блокировки линии (не показан) на каретке,
поворачивая рычаг 62, когда каретка 50 достигает конца линии. Это движение передается через
промежуточную цепь соединений к фиксирующей планке 51, перемещая ее в положение фиксации,
показанное на рис. 2.
s5' Конструкция запирания с ключом, описанная выше, является частью стандартного оборудования
блокировки линии, используемого в переносных автоматах Remington. В соответствии с данным
изобретением, как показано в его настоящем варианте осуществления, на внешнем конце рычага 71
предусмотрен выступающий вперед контактный выступ или палец 73. Этот контакт, как видно из рисунка 3,
расположен с одной стороны от а.
65'вертикальная передне-задняя плоскость, проходящая через корпусную часть управляющего элемента или
рычага 62 и его шарнир 67. Свободный конец пальца 73 расположен в данном случае в том месте, где он
примыкает к управляющему элементу, пластине или опоре подающей стойки 40, но обычно не соприкасается
с ними. Конструкция и расположение деталей таковы, что перемещение указанного кареточного
управляющего элемента или опоры 40 (75) назад из его нормального положения для отсоединения подающей
рамы от зубчатой рейки через контакт 73 приведет к повороту управляющего элемента или рычага 62 вокруг
своей оси в направлении изогнутой стрелки 80 на фиг. 3. Этот эффект возникнет при освобождении зубчатой
рейки в любой точке траектории движения каретки и приведет к перемещению фиксирующей планки 51
вперед в положение блокировки, где она будет оставаться до тех пор, пока подающая рейка остается
отсоединенной от зубчатого механизма 45. Когда кормушка возвращается в нормальное положение для
захвата указанной собаки, управляющий элемент или рычаг 90) 62 и фиксирующая планка 51 возвращаются в
нормальное положение с помощью возвратной пружины 74, соединенной с рычагом 58.
Из вышеизложенного следует, что всякий раз, когда управляющий ключ 95 34 на рычаге 31 зафиксирован в
положении, показанном на рис. 2, для освобождения подающей рейки и активации центральной блокировки,
как показано на рисунке, печатные ключи будут заблокированы для активации печати, даже если планки типа
100 развернуты и готовы к использованию. Однако, если колесико 29 выдвинуть в положение, обозначенное
пунктирной линией, это освободит заблокированный рычаг 31, и он вместе со своим ключом 34 будет
возвращен пружиной 105.87 в нормальное положение. В результате этого разблокируется центральный
замок, подающая рейка возвращается в положение зацепления с зубцами, а фиксирующая планка 51
перемещается в положение разблокировки, так что машина полностью подготовлена к работе, при условии,
что направляющие планки перемещены в разложенное положение. Но до тех пор, пока машина не будет
полностью подготовлена к использованию, штурвалы нельзя будет привести в действие для печати на листе
бумаги.
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, мы заявляем,
что то, что мы 1 0
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241159.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241159&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241159A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 11, 1924. 241,159 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 30, 1924. № 14550/25.
Завершено: ноябрь. 72, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Герметичные крышки для контейнеров, особенно для консервных банок и контейнеров.
Я, АВГУСТИН ЯВОрен, оф - Республиканск тффида 83А, Витковиц, МИГР. Острау, Чехословакия,
являющаяся субъектом Чехословакии, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к крышкам для контейнеров, в частности, для емкостей и банок для
консервов, которые закрываются вакуумом или частичным удалением воздуха.
Изобретение заключается в том, что в контейнере с двойным горлышком, образующим кольцевое
пространство, в которое вставляется и герметизируется край крышки, внутренний конец шнура или подобного
материала, предназначенного для перерезания герметизирующей массы, проходит под крышкой внутрь, так
что при вытягивании шнура воздух может свободно поступать в контейнер; край крышки может быть выполнен
с выемкой или полостью для размещения шнура или подобного материала.
Предпочтительно, чтобы внутренняя стенка горловины контейнера была снабжена канавкой, в которую
прокладывается шнур перед запечатыванием крышки.
Прилагаемый схематический чертеж иллюстрирует предмет изобретения на примере, а именно: на рисунке 1
показан продольный разрез контейнера, закрытого вакуумом; на рисунке 2 — план того же контейнера, без
шнура или подобного элемента; на рисунке 3 — частичный продольный разрез в плоскости,
перпендикулярной рисунку 1.
Обращаясь к рисункам 1 и 2, контейнер 1, который может быть изготовлен из любого подходящего материала,
например, стекла, керамики или металла, имеет двухслойное горлышко 2, образующее кольцевое
пространство 3. На внутренней стороне стенки кольцевого пространства 43 имеется канавка [Цена 11-] 11. На
дно кольцевого пространства укладывается уплотнительное кольцо 4. Крышка 5 устанавливается
непосредственно в кольцевое пространство таким образом, что опирается на уплотнительное кольцо. 50 В
нижней кромке крышки 5 и по всей ее посадочной поверхности предусмотрена выемка или углубление 10,
которое с преимуществом может иметь полукруглую форму. 55 Как показано на рисунках 2 и 3, крышка 5
устанавливается на контейнер таким образом, что выемка 10 располагается точно перед канавкой 11.
На уплотнительном кольце также располагается шнур, проволока или что-то подобное. Внутренний конец 12
шнура вставляется в полость 10 на нижнем крае крышки 5 и прижимается крышкой к уплотнительному кольцу
4, проходя через канавку 11, 65, в которую помещен конец 12, внутрь крышки или контейнера.
В качестве альтернативы, шнур 6 может проходить под крышкой, между ее нижним краем и уплотнительным
кольцом 70 4, или же он может быть проложен в кольцевом пространстве 3 в горловине контейнера вместо
уплотнительного кольца.
Оставшуюся часть шнура предпочтительно наматывают вокруг крышки; 75 другой его конец 7 выступает
наружу и при желании может быть уложен на крышку.
Для обеспечения абсолютно надежного закрытия кольцевое пространство между крышкой и внешней стенкой
горловины заполняется герметизирующей и затвердевающей массой 8 известным способом.
Чтобы поднять крышку и открыть контейнер, необходимо потянуть за свободный конец 7 шнура 85,
выступающего из уплотнительной массы 8, так что масса при этом перерезается.
Одновременно внутренний конец 12 шнура 6 вытягивается из канавки 11 и выемки 10, так что внешний воздух
90 -- - - - - - - -. - -----1 - -----.
может проникать через освободившуюся канавку и выемку внутрь крышки и контейнера, разрушая
существующий вакуум и позволяя легко поднять крышку.
Контейнер также может быть снабжен расположенными по диаметру пазами 9, которые служат для
размещения обычных пружин, используемых для надавливания на крышку в контейнерах для
консервирования.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241160.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241160&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241160A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, РИЧАРД FIscm3AcH, ранее проживавший по адресу: Гроссе Тункерштрассе, 15B, Магдебург, а теперь по
адресу: Гаудиштрассе, 24, Берлин, Германия, гражданин Германии, делаю следующее.
Настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Постоянное повышение давления пара в современных паровых установках привело к необходимости
использования труб с соответственно уменьшающимся диаметром для достижения заданной
производительности установки. В попытке:
Приступая к разработке клапана, описанного, например, в технических условиях моих английских патентов №
167782 и 175953, который первоначально предназначался для труб со средним диаметром, для
использования с трубами значительно меньшего диаметра, например, используемыми в паросиловых
установках высокого давления, я обнаружил, что, применяя очевидный принцип пропорционального
уменьшения размеров клапана, в результате будут получены размеры важных частей клапана, недопустимые
на практике.
30. – В описаниях моих вышеупомянутых патентов № 167782 и № 175953.
Шпиндель, приводящий в движение клапанные диски, состоит из двух частей, которые посредством...
Винтовые шестерни либо вращаются в противоположных направлениях, либо входят в зацепление с
невращающейся втулкой или подшипником, перемещающимся внутри основного клапана и имеющим
внутреннюю резьбу, таким образом, чтобы обеспечить надлежащую работу клапанных дисков.
Для создания клапана высокого давления для труб малого диаметра в соответствии с моим изобретением я
меняю местами функции некоторых рабочих элементов клапана, и в частности, движения шпинделя n1 и гаек
u1n или элементов, работающих под давлением, взаимодействующих друг с другом. rrce 4s 6d.
241,160 16,440/25, при этом, которые являются частью типа клапана, описанного в технических условиях моих
вышеупомянутых патентов. o50 Согласно моему настоящему изобретению, втулки или подшипники, несущие
внутреннюю резьбу для приема двухкомпонентного напорного шпинделя, установлены снаружи клапанных
дисков таким образом, что они 55 могут вращаться вокруг своей оси, при этом им предотвращается движение
в осевом направлении. Эти втулки или подшипники соединяются с клапанными дисками только посредством
нажимного шпинделя. Согласно моему изобретению, последний установлен таким образом на
невращающихся, но перемещаемых в осевом направлении дисках главного клапана, также невращающихся и
перемещаемых в осевом направлении, и несет на обоих своих концах закрывающие элементы
вспомогательных балансировочных клапанов, которые имеют коническую форму и в открытом состоянии
клапана упираются в ободок, предусмотренный на диске главного клапана 70, и которые работают способом,
описанным в Спецификации № 175953.
На чертеже я изобразил пример клапана высокого давления, сконструированного в соответствии с моим
настоящим изобретением, рис. На фиг. 2 показаны основные части клапана в вертикальном разрезе,
представляющем собой вертикальное поперечное сечение через центральную плоскость фиг. 1, на фиг. 3 —
горизонтальное сечение через центральную плоскость фиг. 1, а на фиг. 4 показан закрывающий элемент в
виде пластины с вставленным в нее уравнительным элементом.
Прижимной шпиндель a жестко соединен своими задним и передним концами с балансировочными
элементами a и, таким образом, образует с ними механический узел. Эти элементы a имеют выступающие
фланцы az, как показано на рис. 1 и 4. Фланцы 90а в открытом положении клапана, как показано на рисунке,
будут прижиматься к ободу b основного диска клапана b, относящегося к нему. Для того чтобы обеспечить
баланс, дата принятия Конвенции (Германия): 13 октября 1924 г., дата применения (в Соединенном
Королевстве): 25 июня 1925 г. Нет.
Завершено: февраль. 11, 1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Клапан, _ fJ T ti.
2
241,160
Этот элемент вместе со своими фланцами может быть вставлен в основной клапанный диск; на ободе b
указанной основной клапанной пластины b предусмотрены углубления, имеющие конфигурацию, аналогичную
конфигурации указанных фланцев a2. После установки балансировочного элемента al и его поворота на угол
90 градусов относительно основного диска клапана b, указанные углубления будут закрыты запорными
элементами c. Размеры отдельных деталей выбраны таким образом, что фланцы a2 будут располагаться с
небольшим зазором внутри указанных замыкающих элементов c. Вращая прижимные гайки d, снабженные
кривошипами, приводящими в действие прижимной шпиндель, в том или ином направлении вращения,
фланец a будет прилегать одной из своих радиально расположенных поверхностей к соответствующей
поверхности замыкающих элементов G. Таким образом, прижимной шпиндель a будет предотвращен от
участия во вращательном движении. Оба основных клапана b имеют седло клапана g, как это обычно бывает.
Это седло клапана g снабжено правильно сформированными углублениями, предназначенными для
размещения балансировочного элемента al.
Между двумя кривошипами d, несущими внутреннюю резьбу для прижимного шпинделя a, расположен
упорный подшипник, обозначенный как e на фиг. 1 и 2, аналогичный прижимному подшипнику, используемому
в конструкции согласно Техническому заданию.
3
Упомянутый выше патент 167782. - В осевом направлении два кривошипа d удерживаются вместе двумя
прижимными пластинами /, f, которые направляются с помощью двух выступов h, h, прочно соединенных с
корпусом клапана, как показано на рис. 3. Прижимные гайки d прижимных шпинделей a установлены с
возможностью вращения внутри этих прижимных пластин j, f. Таким образом, прижимные гайки будут
приводить в движение вал клапана в осевом направлении, чтобы открыть проход клапана.
Во всех остальных отношениях принцип работы нового клапана согласно моему настоящему изобретению в
точности совпадает с принципом работы клапана согласно спецификации моего английского патента №
167782.
Таким образом, благодаря замене функций напорного шпинделя и его приводного элемента, как описано
выше для клапанов высокого давления с проходом малого диаметра, достигается существенное
преимущество: двухсоставной напорный шпиндель больше не нужно будет скреплять болтом. Благодаря
этому полезное поперечное сечение прижимного шпинделя существенно увеличится. Помимо этого,
существуют и другие конструктивные преимущества, которые позволяют адаптировать клапан, описанный в
двух моих патентах, для труб меньшего диаметра, как уже указывалось выше.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241161.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241161&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241161A
[]
А Т Е Н Ь Й: СИ
П _-Н _:ИК К..:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, Джузеппе Риккарди и Анджело Верим, итальянцы, оба проживающие по адресу: Виа Фабро, 1, Турин,
Италия (правообладатели Ахилле Альтато, итальянца, проживающего по адресу: Виа Пейрон, 8, Турин,
Италия), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к четырехколесным прицепным транспортным средствам, в которых
отклонение передних колес, создаваемое поперечной балкой, передается также на задние колеса таким
образом, чтобы обеспечить правильный поворот транспортного средства. Целью настоящего изобретения
является создание рулевого устройства для прицепов указанного типа, в котором предотвращается
воздействие случайных отклонений рулевой рейки, а также исключается колебание вращающихся элементов,
что предотвращает «рыскание» автомобиля и его быстрое выведение из строя.
На прилагаемом чертеже схематически, в качестве примера, показана конструкция механизма согласно
настоящему изобретению, причем фиг. 1 представляет собой продольный разрез автомобиля; фиг. 2 — его
вид сверху; фиг. 3 — отдельная деталь; фиг. 4 и 5 показывают в двух разных положениях соединительные
части между элементами, установленными для качания на концах автомобиля.
На фиг. 1 и 2, 1 — рама, на которой колеса 2 установлены в обычном порядке для управления движением,
причем указанные колеса соединены попарно с помощью рычагов 3 и тяг 4. Каждая пара колес соединена
посредством рычага 5 и стержня 6 с хомутом 7, шарнирно закрепленным на концевой поперечной балке
вагона, причем каждый хомут соединен посредством поперечных стержней 8-8' с хомутом, шарнирно
закрепленным на поперечной балке на противоположном конце рамы.
[Цена № 11-1 Согласно настоящему изобретению, каждая концевая скоба 7 упруго удерживается в своем
промежуточном положении, а задняя скоба 50 не зависит от отклонений передней скобы, если они меньше
заданного угла.
В показанной конструкции каждая скоба 7 соединена в эксцентрической точке 55 с прутком 9, имеющим
кольца 10', предназначенные для зацепления на противоположных концах с втулками 11-11i, через которые
проходит указанный пруток. Указанные втулки 11-11 установлены таким образом, чтобы скользить по концам
жесткой скобы 12, шарнирно закрепленной с помощью петли 13 на раме вагона, и удерживаются на некотором
расстоянии друг от друга промежуточной пружиной 14. В такой конструкции перемещение стержня 9 влево
приводит к перемещению втулки 111 за счет сжатия пружины 14, прижимающей втулку 11, которая остается
неподвижной, в то время как перемещение указанного стержня 9 вправо вызывает аналогичное перемещение
втулки 11, которая затем воздействует на пружину 14; таким образом, пружина 14 возвращает втулки 1111 в
их исходное положение, а следовательно, и ярмо 7 в его промежуточное положение.
Пружинное соединение, предназначенное для удержания каждой хомуты в ее промежуточном положении,
может быть выполнено любым другим способом, и в любом случае указанные хомуты 80 предотвращаются от
колебаний во время прямолинейного движения автомобиля под действием неровностей дороги и движущихся
частей.
Для предотвращения передачи небольших отклонений, создаваемых полюсной балкой 15 на передней раме,
на заднюю раму, стержни 8-81 соединены с указанными двумя рамами с люфтом, например, путем снабжения
одного или обоих концов стержней удлиненным пазом 16, в который входит штифт 17, соединенный с
указанной рамой.
В соответствии с таким соглашением, переднее крепление. Дата Конвенции (Италия): 7 октября 1924 г. Дата
применения (в Соединенном Королевстве): 23 июля 1925 г. Нет, полностью принято: ноябрь. 19, 1925.
_. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рулевой механизм для полноприводных прицепов.
241,161 18,806/25 -I i, i 1t J.
: 2 1 - 1 позволяет совершать колебания на заданный угол без передачи движения заднему ярму, в результате
чего автомобиль работает как автомобиль с рулевым управлением только в передней части, пока не
потребуется выполнить поворот с радиусом меньше заданного значения. - - - -e Чтобы предотвратить потерю
движения в месте соединения ярм, влияющую на удовлетворительную передачу отклонений, штифты 17
расположены таким образом относительно оси колебаний указанного ярма, что линии, соединяющие
указанные штифты с осью колебаний, образуют тупой угол, направленный к центральной части автомобиля.
Затем, когда передняя рама совершает колебания, вылет хода штифта 17 в направлении стержня 8
оказывается больше в передней раме, чем в задней, причем это действие не компенсирует потерю движения,
обеспечиваемую пазами 16.
Такая операция становится понятной на страницах 4 и 5, где очевидно, что задняя вилка не колеблется
относительно отклонений, имеющих угловое перемещение или ширину угла, создаваемого тягой 15, тогда как
когда указанные отклонения, я бы сказал, больше, они полностью передаются реальной вилке.
Благодаря упругому соединению, которое удерживает каждый рычаг в его промежуточном нормальном
положении, для компенсации потери движения во взаимодействии двух ярмов, колебания полюса и его
отклонения малого размера не оказывают никакого воздействия на рулевые элементы, которые всегда
стремятся вернуться в свое нормальное промежуточное положение. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241162.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241162&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241162A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): октябрь. 9, 1924. 41, -| | Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 30 июля 1925 г. № 19369/2. Принято к рассмотрению: ноябрь.
1,
1926.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный метод и механизм нанесения красок, вытравливающих составов или других жидкостей
на бумагу и другие полотна в виде узоров.
Мы, Отто Пальм и Ибримман Пальм, оба граждане Германии, осуществляющие деятельность под торговой
маркой Gebriider Palm, из Нойкохена, близ Унтеркохена, Вирттемберг, Германия, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к нанесению красок, вытравливающих составов или других жидкостей на
бумагу или другие полотна в виде узоров и имеет своей главной целью обеспечение возможности
модификации существующих цветов бумажных полотен, особенно тех, которые обладают низкой прочностью,
таких как бумажные полотна во влажном состоянии на первых этапах производства.
Было предложено печатать текстильные ткани таким образом, чтобы имитировать цветные тканые эффекты,
пропуская ткань через валик с пористой поверхностью таким образом, чтобы она слегка касалась верхней
части валика, при этом краска подается через цветопередающий валик, частично погруженный в наносимую
жидкость.
Основная цель нового метода заключается, во-первых: в обработке бумажного полотна на ранней стадии его
производства, когда оно еще влажное и мягкое, что позволяет жидкости проникать как можно глубже для
получения более прочного рисунка, чем, например, при печати рисунков на готовом бумажном полотне, таком
как обои и тому подобное; во-вторых: в выполнении этой работы на высоких скоростях, с которыми работают
бумагоделательные машины в настоящее время (и которые продолжают расти); и в-третьих, в том, что для
его работы не требуется специальное оборудование и дополнительная мощность, поскольку новое
устройство устанавливается непосредственно на бумагоделательную машину, и, следовательно, не теряется
дополнительное время на процесс окрашивания.
Для достижения этой цели изобретение заключается в обеспечении нанесения жидкости в виде валика,
который, благодаря форме своей поверхности, не требует особого давления для передачи жидкости на
полотно. Для этой цели используется валик для нанесения покрытия с впитывающей поверхностью.
Бумажное полотно или аналогичный материал № 65 перемещается по валу без какого-либо давления, кроме
того, которое обусловлено весом части его длины. Поскольку дополнительного давления нет, покрытие
наносимого рулона может быть выполнено из настолько мягкого материала (60%), который необходим для
выполнения поставленной задачи, а это значит, что полотно не должно быть повреждено.
Конструктивная форма устройства, с помощью которого может быть осуществлен рассматриваемый способ
65, представлена на прилагаемом чертеже, который показывает схематическое сечение устройства для
нанесения жидкости на полотно. 7) Как показано на рисунке, наносимая жидкость а хранится в емкости, в
которую частично погружен передающий валик b. Над передающим роликом и в контакте с ним расположен
валик нанесения 75 c, по окружности которого нанесено абсорбирующее покрытие cl в виде передаваемого
рисунка.
Полотно e движется по верхней стороне прикладного ролика c и направляется перед роликом 80 и позади
него с помощью направляющих роликов d соответствующим образом.
Жидкости наносятся на бумажные полотна в той точке, где они достаточно прочны, чтобы выдерживать
собственный вес, а именно, после прохождения 162 м. 5.
с _.
241,162 через валики для прижима. Фактическое положение устройства в машине будет зависеть от типа
машины и конкретного вида обрабатываемого материала. Наиболее подходящее положение легко найти
методом проб и ошибок.
Согласно приведенному выше описанию, принцип работы устройства, с помощью которого осуществляется
новый метод, легко понять. Передача жидкости на полотно происходит без приложения какого-либо давления
на полотно и валик. Весь механизм очень прост, поскольку противоприжимной ролик не требуется.
Небольшое давление, оказываемое весом самого полотна, позволяет наносить жидкость на полотно, когда
оно еще находится во влажном состоянии, благодаря чему эффект окрашивания или удаления краски,
безусловно, намного лучше и глубже, чем в случае полностью сухого полотна. Кроме того, для
абсорбирующего покрытия валика можно использовать настолько мягкий материал, который был бы
разрушен, если бы на него воздействовал валик, оказывающий противодавление.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
заявляем, является 1. В механизме нанесения красок, вытравливающих составов или других жидкостей на
бумагу или другие полотна в виде узоров, устройство, при котором валик нанесения с абсорбирующим
покрытием соприкасается своей нижней стороной с передающим валиком, который, в свою очередь, частично
погружен в наносимую жидкость, в то время как полотно, подлежащее окрашиванию, движется по верхней
стороне вала нанесения только под давлением собственного веса.
2.
Способ нанесения красок, вытравливающих составов или других жидкостей на бумажное полотно в виде
узоров, характеризующийся тем, что передача жидкости на полотно осуществляется валиком с
абсорбирующим покрытием без использования устройства противодавления.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_241163.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=241163&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB241163A
[]
:--:-
-J
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (в Германии): октябрь. 10, 1724.
2419163 Приложение Male.n (Великобритания): авг. 7,4925. № 19,884/25.
- - Завершено. Принято: 17 июня 192 г.
Соседние файлы в папке патенты