Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3637
.pdf
«людей», когда этот сигнал передается сигнальным устройством. Согласно правилам шахт в этой стране,
сигнал «3» должен подаваться при подъеме или спуске людей. Сигналы подаются с помощью сигнального
оборудования и заключаются в подаче определенного количества импульсов в соответствии с требуемым
сигналом, то есть, когда подается один импульс, стрелка перемещается по циферблату или номерной
пластине от 0 до 1, и раздается один звонок. Когда подается два импульса, стрелка перемещается от 0 до 1, а
затем до 2, и звонок раздается дважды; когда подается три импульса, стрелка перемещается от 0 до 1, затем
до 2, а затем до 3, и звонок раздается трижды.
Аналогично, когда подается сигнал о любом другом числе, указывающем на количество импульсов, указатель
перемещается шаг за шагом после каждого импульса, чтобы обозначить это число, и звонок звучит после
каждого импульса 239 913 раз.
Известно несколько конструкций сигнальных устройств, и одна из них, способная передавать вышеуказанные
сигналы, описана и проиллюстрирована в патенте № 192114.
В паровых подъемных машинах для регулирования и ограничения скорости вращения двигателей и клеток
дроссельный клапан следует закрывать либо до достижения предельной скорости, либо в момент ее
достижения, а также следует задействовать тормоз на намоточном барабане или другой подходящей части.
l 5 Было предложено, в случаях, когда необходимо ограничить скорость до максимальной скорости для людей,
утяжелить регулятор двигателя таким образом, чтобы при достижении этого предела скорости дроссельная
заслонка закрывалась и приводился в действие тормоз наматывающего барабана.
В некоторых устройствах управления вес на регулятор прикладывается машинистом, которому для этого
может потребоваться отпустить рукоятки управления локомотивом, чего он не должен делать, когда получает
сигнал «мужчины». Также было предложено автоматически прикладывать вес к регулятору за счет действия
«запорных механизмов» или посредством сигнального провода к устью шахты, причем такое действие
заключается в передаче одного импульса на указанное проводное соединение при подаче сигнала возврата
или подтверждения.
В шахтной сигнализации при подъеме или спуске людей используется следователь (или, в зависимости от
ситуации, погружатель) для передачи трех импульсов машинисту и погружателю (или следователю), чтобы
обозначилось «3».
40) Оператор погрузчика (или стрелочник) передает три импульса обратно стрелочнику (или оператору
погрузчика) и машинисту, чтобы сообщить о получении сигнала «для людей». Если в момент подачи сигнала
горняком отсутствует рабочий, например, в шахте никого нет, ответный сигнал не будет подан, и любое
устройство управления, автоматизация работы которого зависит от ответного сигнала, окажется
неэффективным.
Согласно данному изобретению, устройства управления для подъемных машин угольных шахт и подобных им
устройств, предназначенные для автоматической работы.
Тормоз двигателя и дроссельная заслонка, а также снижение скорости двигателя, если указанная скорость
превышает максимальную скорость для "материала" или максимальную скорость для "людей",
характеризуются наличием устройств, благодаря которым переключение со скорости "материала" на скорость
"людей" осуществляется автоматически после завершения третьего импульса сигнала "3" или "людей", когда
этот сигнал подается сигнальщиком посредством 65.сигнального оборудования. То есть, переключение со
скорости "материала" на скорость "людей" не происходит при подаче какого-либо сигнала, кроме "3", а также
не происходит по завершении третьего импульса любого сигнала 7() с номером больше "3", и указанное
переключение не зависит ни от какого ответного сигнала, ни от каких-либо действий машиниста. Указанные
устройства управления включают механизм 75, предназначенный для автоматического снижения скорости
двигателя, независимо от того, работает ли двигатель на «рабочей» скорости или на скорости машиниста, при
приближении к концу намотки, если машинист не выполнит это действие (8), в то время как двигатель будет
автоматически остановлен в конце намотки, если машинист не выполнит это действие, и тем самым
предотвратит перемотку.
В случае, если машинист начнет вращать винт 85 в неправильном направлении, указанные устройства
автоматически остановят двигатель.
Для того чтобы наше изобретение и способ его осуществления на практике были должным образом поняты,
мы прилагаем к настоящему документу два листа пояснительных чертежей, на которых Рисунок 1
представляет собой вид сбоку устройств управления для угольных шахт и подобных им предприятий,
изготовленных в соответствии с данным изобретением, а Рисунок 9,5 2 — вид сверху, а Рисунок 3 — вид
сбоку, перпендикулярный Рисунку 1, указанных устройств.
Обращаясь к этим чертежам: При внедрении усовершенствований данного изобретения 100, первый вал
движения 1, надлежащим образом расположенный и установленный, приводится в движение посредством
зубчатой передачи, такой как цепь и цепное колесо или зубчатые колеса 2, от вала барабана или другой
подходящей части намоточного механизма 10.5. Этот вал 1 приводит в движение второй вал 3 посредством
червячной передачи и редуктора 4, а также приводит в движение регулятор 5 посредством конического колеса
или другой зубчатой передачи 6. 1o Ступенчатый конус 7 скользит по валу 1 и вращается вместе с ним. Этот
конус перемещается вдоль указанного вала с помощью соответствующего механизма, например,
посредством стержней или брусков 8, расположенных по обе стороны вала 115, один конец которых соединен
с конусом 7, а другой – с рычагами или плечами 9, которые соединены с рычагом 10, входящим в зацепление
со втулкой 5' регулятора 5. Конструкция из 120 стержней, рычагов и плеч 8, 9 и 10, расположенных между
конусом 7 и втулкой 5' регулятора 5, такова, что конус 7 вращается вместе с валом 1, на котором он
установлен, а втулка 5a регулятора 5 вращается на шпинделе 5b регулятора 5, но когда втулка 5a
поднимается под действием регулятора, конус 7 скользит вдоль вала 1.
Тот.
Вал 3 снабжен диском 11, предусмотренным при достижении регулятором полной высоты. В процессе этого
движения первый кулачок 12 перемещает ролик 13 радиально внутрь, а рычаг 19 поднимается так, что
периферия эксцентрикового колеса 24 70 проходит мимо конуса 7, движущегося в торце. Когда ролик i3
находится на периферии диска 11, рычаг 19 и эксцентриковое колесо 24 находятся в положении
максимальной скорости. В этом положении 75 край периферии эксцентрикового колеса 24 примыкает к краю
периферии части или ступеньки конуса 7 наибольшего диаметра и совпадает с ним.
Если скорость двигателя превысит максимальную скорость 80 об/мин, втулка 5а регулятора 5 немного
поднимется выше, а конус 7 немного сместится дальше, так что периферия его части наибольшего диаметра
соприкоснется с периферией эксцентрикового колеса 24. Вращение конуса 7 на 85 градусов приводит к
вращению эксцентрикового колеса 24, когда его шероховатые поверхности соприкасаются с ним. Вращение
эксцентрикового колеса 24 приводит к перемещению рычага 19 вокруг его оси 25. Это движение рычага 19
приводит в действие коромысловый рычаг 22 через звено 21 и выводит штифт 23 из утяжеленного рычага 20,
тем самым приводя его в действие, который под воздействием своего веса 26 95 приводит в действие
тормозной двигатель или дроссельную заслонку.
Рычаг 10, соединенный со втулкой 5 регулятора 5, снабжен хвостовиком или удлинительным элементом 27,
на котором расположен штифт 100 или аналогичный элемент 28, работающий в пазу 29, предусмотренном в
утяжеленном подвесном рычаге или аналогичном элементе 30, установленном или поддерживаемом
штифтом или аналогичным элементом 31.
При подъеме или опускании материала хвостовая часть 27 перемещается вниз, а благодаря движению вверх
втулки 5' регулятора 5, груз удерживается в верхнем положении штифтом или аналогичным элементом 31,
при этом штифт 28 перемещается вниз или вверх по пазу 29 110, не выполняя никакой функции.
Когда подается сигнал "3" или "men", срабатывает соленоид или другое устройство, так что груз удерживается
штифтом 28. Этого можно достичь путем размещения штифта или подобного элемента 31 вблизи магнита или
подобного устройства. Сигнальное устройство может иметь указатель или дополнительную рукоятку, которая
перемещается наружу при подаче сигнала «мужчины», но не перемещается при подаче любого другого
сигнала. Контакты могут быть расположены таким образом, что при перемещении этого дополнительного
рычага наружу устанавливается соединение, магнит активируется, и 125 выдвигает штифт 31 из утяжеленного
подвесного рычага 30, так что указанный вес опирается на штифт 28, который в начале вращения находится в
верхнем конце паза 29. Груз на рычаге 130 с двумя аналогичными кулачками 12. Эти кулачки 12 установлены
по периметру диска 11 и расположены на соответствующем расстоянии друг от друга. Ролик или подобное
устройство 13 опирается на периферию диска 11. В начале операции намотки ролик опирается на один из
кулачков 12 в конце этого механизма.
При запуске двигателя диск 11 вращается, и ролик 13 перемещается радиально внутрь, к центру диска 11; это
движение внутрь обусловлено формой кулачка 12. Это движение внутрь прекращается, когда ролик 13 сходит
с первого кулачка и перемещается по периферии диска. Когда ролик движется по периферии диска, двигатель
работает на полной скорости, то есть в средней части потока воздуха. На рисунке 1 показан ролик 13 в
положении максимальной скорости.
В конце процесса намотки ролик 13 смещается с периферии диска 11 и переходит на второй кулачок 12,
установленный на указанной периферии. Ролик, находясь на этом втором кулачке, движется радиально
наружу.
В конце намотки ролик находится в конце второго кулачка 12. Скорость вращения диска 11 относительно
скорости вращения вала 1 или вала барабана и расстояния между двумя кулачками 12 такова, что за один
оборот диск совершает часть оборота; ролик движется от конца одного кулачка 12 до конца другого кулачка
12.
Две линии 14 представляют собой величину вращения диска 11. Ролик 13 может крепиться к стержню или
подобному элементу 15, установленному на конце рычага 16. Направляющие 17 могут быть расположены
таким образом, чтобы обеспечить радиальное перемещение ролика под воздействием кулачков 12. Рычаг 16
может быть шарнирно закреплен на раме 18 устройства и может иметь плавающий рычаг 19, шарнирно
закрепленный на другом конце. Одна из частей рычага 19 может быть соединена с тормозным двигателем и
дроссельной заслонкой посредством соответствующей системы звеньев и рычагов.
Такая конструкция может состоять из утяжеленного рычага 20, соединенного с тормозным двигателем или
дроссельной заслонкой и с одним концом рычага 19 посредством звена 21, рычага Беллеранка 22 и штифта
или другого спускового устройства 23. На другом конце рычага 19 установлено колесо или ролик 24,
закрепленный эксцентрично.
Предпочтительно, чтобы периферия ступенчатого конуса 7 и этого эксцентрикового колеса или ролика была
фрезерована или обработана для придания шероховатости.
Принцип работы описанного выше механизма следующий:
Когда двигатель начинает вращаться, вал 1 поворачивается и приводит в движение регулятор и кулачковый
диск 11. Втулка на 5 дюймов поднимает и перемещает конус 7 вдоль вала 1 до тех пор, пока он не займет
положение полной скорости '6 =239,913. 239,913 компенсирует действие пружин регулятора и вес втулки
регулятора, так что втулка регулятора поднимается на полную высоту и перемещает конус 7 в положение
полной скорости, когда двигатель работает на пониженной скорости. То есть скорость, необходимая для
перемещения втулки регулятора в ее наивысшее положение при нагруженном рычаге 10, меньше скорости,
необходимой для перемещения втулки регулятора в ее наивысшее положение при ненагруженном рычаге.
Таким образом, существуют две максимальные скорости: одна при нагруженном рычаге, а другая — без
нагружения. При превышении любой из этих скоростей вступает в действие эксцентриковое колесо 24,
которое приводит в действие нагруженный рычаг 20, воздействующий на тормозной двигатель и дроссельную
заслонку.
Легко понять, что если машинист не сможет снизить скорость двигателя к концу намотки воздуха, то второй
кулачок 12, заставляющий ролик 13 двигаться наружу, опустит рычаг 19 и приведет эксцентриковое колесо 24
в зацепление с конусом, тем самым приводя в действие утяжеленный рычаг 20, управляющий тормозным
двигателем и дроссельной заслонкой.
Для предотвращения чрезмерного наматывания кулачковые поверхности снабжены или образованы
пружинами или подобными элементами 32. Эти пружины удерживаются на периферии диска или кулачка с
помощью пружинно-управляемых рычагов.
Если двигатель перекрутит ролик 13, он толкнет рычаг спускового механизма 33 назад, преодолевая действие
его пружины. Это освобождает пружину лезвия 32, которая отскакивает наружу и выталкивает или прижимает
ролик 13 радиально наружу. Это движение наружу передается на рычаг -19, а затем на утяжеленный рычаг 20,
тормозной двигатель и дроссельную заслонку. Для сброса этого механизма после его срабатывания по бокам
пружин могут быть установлены фиксаторы, удерживающие его до тех пор, пока диск 11 не повернется
достаточно, чтобы ролик освободил спусковой механизм и позволил последнему удерживать пружины на
месте. Спусковой крючок может быть снабжен резьбовым штифтом или упором 34, что позволяет с
достаточной точностью регулировать точку срабатывания спускового крючка. Благодаря этой точной
регулировке двигатель можно установить в положение, отличающееся всего на несколько дюймов от
желаемого.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239914.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239914&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239914A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 1 июня 1924 г. № 14403/24. 239914 -aja-r- Полное принятие: 14 сентября 1925 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Прибор для определения магнитного поля для магнита
Настройка компаса. — Я, Сризо СнХмизт, проживающий по адресу: дом 13, Акебоно-тё, Хонго-ку, Токио,
Япония, подданный Императора Японии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для определения магнитного поля для настройки компаса,
установленного в желаемой точке на судне, и, в частности, к устройству, которое создает подходящее
магнитное поле за счет электрического тока, проходящего через катушку, расположенную в желаемой точке,
причем напряженность магнитного поля в этой точке определяется как по направлению результирующего
магнитного поля, так и по известной напряженности магнитного поля, создаваемого током в катушках.
Настоящее изобретение состоит в средствах, с помощью которых горизонтальная и вертикальная компоненты
магнитного поля могут быть измерены соответственно одной катушкой для горизонтальной компоненты и
другой катушкой для вертикальной компоненты.
Целью настоящего изобретения является получение устройства для определения магнитного поля,
предназначенного для регулировки магнитного компаса, с помощью которого можно точно, удобно и быстро
измерять силу магнитного поля, вместо использования обычного дефлектора и регулятора крена, без
погрешности, обусловленной изменением силы их постоянных магнитов.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Рисунок 1 представляет собой перспективный вид устройства для измерения горизонтальной компоненты
магнитного поля, воплощающего настоящее изобретение; - UPrSe 11-] Рисунок 2 представляет собой план
рисунка 1; Рисунок 3 показывает электрические соединения, используемые в устройстве; Рисунок 4
представляет собой вид сбоку модификации устройства, показанного на рисунке 1; Рисунок 5 представляет
собой его план; Рисунок 6 представляет собой перспективный вид устройства для измерения вертикальной
компоненты магнитного поля, воплощающего настоящее изобретение; Рисунок 7 представляет собой его
план.
В приборе для измерения горизонтальной составляющей магнитного поля катушка c подходящего радиуса,
как показано на рисунке 1, вертикально закреплена на карданном подвесе в компасе, из которого извлекается
чаша компаса, а в катушке горизонтально закреплен небольшой компас, линия скольжения которого
совпадает с линией миделя 65. Магнитная стрелка компаса имеет длину несколько сантиметров, и к ней
перпендикулярно прикреплен алюминиевый индикатор N.
В значительной степени к этому. Компас предназначен для удобного считывания курса судна благодаря
внутренней градуировке от 0° до 360°, при этом положение линии курсового знака принимается за 0°. Катушка
легко вращается вокруг вертикальной оси, проходящей через центр 75 шкалы компаса, и закреплена с
помощью опоры, имеющей винтовой регулятор положения катушки, как показано на чертежах цифрой 11. Угол
поворота катушки легко определяется с помощью стрелки F, и, следовательно, он указывает угол между
магнитным меридианом и плоскостью катушки либо по указанной градуировке внутри чаши компаса, либо,
если она предусмотрена другой градуировкой на его поверхности, как показано в точке L на рисунке 2. Для
измерения горизонтальной составляющей магнитного поля сначала расположите катушку под подходящим
углом относительно магнитной стрелки, подключите соответствующие клеммы T1I и T2 цепи, как показано на
рисунке 3, к соответствующим клеммам T1 и T2 катушки, а затем пропустите электрический ток через катушку
с помощью переключателя реверса, чтобы магнитная стрелка оказалась точно в плоскости катушки.
Затем считывается величина тока в этот момент, и синус угла отклонения магнитной стрелки, умноженный на
величину iO исходного магнитного поля в этой точке, равен величине магнитного поля, создаваемого
указанным током в катушке. Пропорциональную величину магнитного поля по отношению к току можно
определить с помощью эксперимента, проведенного в известном магнитном поле. Эта константа является
функцией только формы катушки и неизменна, поскольку -th-t -for- не изменяется.
Следовательно, напряженность магнитного поля можно легко рассчитать, исходя из такой константы. W, как
показано на рисунке 1, обозначает противовес, который понижает центр тяжести чаши компаса и удерживает
ее в горизонтальном положении; D — вертикальное основание; H — реечное устройство, которое поднимает
вертикальное основание для крепления катушки к чаше за счет контактного трения; S — шарниры,
установленные на карданном подвесе. R и Y, -30, как показано на рисунке 8, представляют собой
регулирующие реостаты для грубой и точной регулировки тока; B — батарея; A — амперметр; S —
переключатель реверса.
- Для измерения силы магнитного поля в нужной точке с помощью обычного навигационного компаса
предусмотрена катушка C в определенной форме, например, прямоугольной или любой подходящей
изогнутой формы, соответствующей чаше компаса, и размещена таким образом, чтобы ее центр совпадал с
центром магнитной стрелки, как показано на рисунке 4. Катушка C легко может быть установлена
относительно вертикальной оси, проходящей через центр карты компаса, и также может быть закреплена тем
же способом, что и описанный выше. К катушке прикреплена указательная стрелка F1, которая предназначена
для индикации угла между направлением магнитной стрелки и плоскостью катушки с помощью делений на
чаше компаса или карте компаса. Предположим, что между магнитным севером карты и плоскостью катушки
получен определенный угол. Подсоедините соответствующие клеммы Ti1 и T1 схемы, как показано на рисунке
3, к соответствующим клеммам T1 и T2 катушки, как и в предыдущем случае; замкните выключатель и
пропустите электрический ток через катушку, чтобы путем регулировки переместить магнитный север карты в
плоскость катушки.
Измеряя ток с помощью регулирующих реостатов IR и Y, снимите показания напряженности тока. Отношение
напряженности тока к синусу угла будет пропорционально требуемой напряженности поля, которую затем
можно легко рассчитать, при условии, что коэффициент пропорциональности был предварительно определен
из известного магнитного поля, как в предыдущем случае.
Если угол отклонения остается постоянным, проводятся измерения, и составляется таблица или диаграмма
относительно электрического тока и магнитного поля различной напряженности, то напряженность магнитного
поля, соответствующего любому электрическому току, можно легко определить по этой таблице или
диаграмме. 80 В приборе для измерения вертикальной компоненты магнитного поля, вместо обычного
сравнительного измерения, получаемого путем перемещения небольшого грузика, прикрепленного к стрелке
85-градусного регулятора, и тем самым приведения магнитной стрелки в горизонтальную плоскость, круглая
катушка C подходящего радиуса, как показано на рисунке 6, горизонтально поддерживается с помощью
небольших гаек F и шарниров S и Sl на карданном подвесе C, с которого снимается чаша компаса бинокля, и
ее положение корректируется уровнями L и L1, а небольшой цилиндрический корпус B с 95-градусной
магнитной стрелкой (не показана на чертежах), которая вращается в вертикальной плоскости и позволяет
легко считывать ее горизонтальное положение, помещается в центре катушки C, и корпус фиксируется так,
чтобы плоскость вращения стрелки (не показана на чертежах) была параллельна магнитному меридиану.
А — опорное основание магнитной иглы. Клеммы Ti1 и T'2 цепи 105, показанной на рисунке 3, соединены с
клеммами T1 и TI катушки соответственно, и через катушку пропускается электрический ток, так что магнитная
стрелка выравнивается горизонтально путем регулировки реостатов R и Y. Принимая во внимание показания
силы электрического тока i в этот момент времени, получаем следующее соотношение: 1 M. 1. (p+Z'+ =w. p.
sin.e :где Z1 — вертикальная составляющая исходного магнитного поля в данной точке; Z — вертикальная
составляющая магнитного поля, создаваемая электрическим током, проходящим через катушку; m — сила
полюса магнитной стрелки; 1 — расстояние между ее полюсами; w — ее вес; p — расстояние между ее
центром тяжести и точкой подвеса (не показана на рисунках); — угол 12,5° между прямой линией,
соединяющей точку подвеса и центр тяжести магнитной стрелки и вертикальная линия.
Знак Z может быть либо положительным, либо отрицательным, в зависимости от относительного направления
ZI.
Вертикальная составляющая Z магнитного поля, создаваемого катушкой, равна Kᵢ, где K — постоянная,
создаваемая катушкой C.
Когда магнитная стрелка находится в горизонтальном положении, фактический магнитный момент равен ей. p.
sin. Следовательно, если магнитную стрелку отрегулировать таким образом, чтобы она 1) стала
горизонтальной в известной вертикальной компоненте магнитного поля Z0, то получим:
w. p. sin. e=mn. И. З0.
Следовательно, Zl + Z = Zo; или Zi = Zo0TK. i.
Таким образом, значение ZI находится, если известно значение K.
Определение K осуществляется следующим образом: сначала стрелка устанавливается в горизонтальное
положение в известной вертикальной составляющей магнитного поля Z0 утвержденным способом, а затем,
для того чтобы сделать магнитную стрелку горизонтальной, пропуская электрический ток io через катушку в
другом известном вертикальном компоненте магнитного поля Zlo, отличном от Z0.
Zlo + K. io = Zo, откуда = 1 =Z. Zo, K. Также Zl=Z,- K. i, поскольку это прямая линия относительно Z1 и i; Z1
легко найти из значения i либо с помощью предварительной линейной диаграммы 30 между Z1 и i, либо из
таблицы, связывающей Z1 и i.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239915.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239915&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239915A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка Оат: дюна 14,1924, № 14,434/24.
— Полный комплект слева: 74 апреля 1925 года.
Окончательное подтверждение получено в сентябре. 14, 7925, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области воздушных печей и связанные с ними аспекты.
Я, Фэрдирекс Бродхёрст Крейг, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Фицрой-стрит, 1,
графство Лондон, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: Мое изобретение
относится к воздухонагревательным печам такого типа, в которых топка, или собственно печь, окружена
кожухом, или рубашкой, пространство между которыми образует камеру для нагрева воздуха, через которую
воздух подается с помощью воздуходувки, например, вентилятора или воздуходувки, вращательно
установленной в удлинителе в нижней части указанного кожуха или рубашки, так что воздух, проходящий
через указанную камеру, нагревается и затем поступает в колпак в верхней части указанного кожуха или
рубашки, из которого воздуховод и любое подходящее устройство (труба или трубы) будут отводить нагретый
воздух в любое желаемое место или места использования. Мое изобретение представляет собой
усовершенствованную, простую и очень эффективную конструкцию печи указанного типа, в которой
предусмотрены средства для увлажнения воздуха и для подачи воздуха под топливо в топке; и в целом для
очень эффективного использования тепла, выделяемого в топке, для нагрева воздуха, проходящего через
нагревательную камеру.
Ниже представлена конструкция печи, изготовленной в соответствии с моим изобретением. Я предлагаю
увлажняющую камеру, которая открыта с одной стороны в атмосферу и сообщается с другой стороны с
внутренней частью выступающего корпуса или рубашки, в которой расположен воздухораспределительный
механизм.
Внутри указанной увлажняющей камеры находятся пластины, сетки или другие перегородки, расположенные
таким образом, что воздух соприкасается с ними при своем движении к воздуходувке или от нее. В
непосредственной близости от внешней стороны Qf, и предпочтительно на ней, указанные перегородки
представляют собой форсунки или сопла, к которым вода или другая подходящая жидкость подается по
подходящей трубе, трубам или другому трубопроводу.
Форсунки распыляют воду или другую жидкость таким образом, что поступающий воздух эффективно
увлажняется, предпочтительно до попадания в воздуходувку. Для более эффективного использования тепла,
излучаемого печью, и увеличения ее нагревательной поверхности я закрепляю на внешней поверхности
корпуса печи ребро или пластину, или пластины, или пластины, предпочтительно расположенные таким
образом, чтобы воздух совершал окольный путь через нагревательный канал и, таким образом, очень
эффективно нагревался. Для увеличения тяги печи часть воздуха, поступающего в воздуходувку,
направляется к дефлекторной пластине, расположенной в зольнике и сформированной или расположенной
таким образом, чтобы направлять поток воздуха под прутья печи, между которыми воздух проходит к топливу
в печи, и выводится на нее.
Количество воздуха, подаваемого в печь, можно регулировать любым подходящим способом, например,
заслонкой в канале, через который воздух проходит по пути в печь.
Датировано 14 июня 1924 года.
JOHNSONS & WILLCOX, 47, Lincoln's Inn Fields, Лондон, 80 - X- W.C. 2, - - C Агенты. :!"- X -::-!. OO1PLETE.
$PEQGIFICATION. Усовершенствования в конструкциях и связанных с ними печах с воздушным отоплением.
Я, Фредерик, проживающий по адресу: Фицрой-стрит, 1, графство Лондон, настоящим заявляю, что данное
изобретение и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем
заявлении:
Моё изобретение относится к воздухонагревательным печам такого типа, в которых топка, или собственно
печь, окружена кожухом, или рубашкой, пространство между которыми образует камеру для нагрева воздуха,
через которую воздух подается с помощью воздуходувки, например, вентилятора или воздуходувки,
вращательно установленной в удлинителе на нижней части указанного кожуха или рубашки или по
направлению к ней, так что воздух, проходящий через указанную камеру, нагревается, а затем поступает в
колпак на верхней части указанного кожуха или рубашки, из которого трубопровод и любое подходящее
расположение труб будут направлять нагретый воздух в любое желаемое место или места использования.
Моё изобретение обеспечивает усовершенствованную, простую и очень эффективную конструкцию печи
указанного типа, в которой предусмотрены средства для увлажнения воздуха и для подачи воздуха под
топливо в топке; и в целом для очень эффективного использования тепла, выделяемого в урне, для нагрева
воздуха, проходящего через нагревательную камеру.
— Я опишу свое изобретение со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых на рисунке 1 показан фасад, на
рисунке 2 — боковой вид (с частью в разрезе, взятой по линии a, x, рисунок 3) и на рисунке 3 — план
воздушных печей указанного типа, изготовленных в соответствии с моим изобретением.
Представленная печь для воздушного отопления включает в себя топку, выполненную из съемных секций,
состоящую из топочного ящика 1 (который может быть гофрированным) с вращающимися или в обратном
направлении подвижными решетками 2; камеры сгорания 3 с входным отверстием 4, закрывающимся дверцей
5, для топлива, и теплового радиатора 6, из которого продукты сгорания поступают в теплообменник 7. Топка
1, камера сгорания 3 и радиатор 6 окружены корпусом или рубашкой 8, пространство внутри которого
образует камеру воздушного нагрева 9, в которую воздух подается вентилятором, вращающимся в
удлинителе 11, расположенном на внутренней части корпуса или рубашки 8 или по направлению к ней и
сообщающемся с ней; воздух, проходящий через указанную камеру, нагревается и затем поступает в колпак
12, от которого трубы 13 и 14 ведут к любым необходимым местам использования. Печь снабжена
увлажняющей камерой 15, которая открыта с одной стороны посредством трубы 16, управляемой заслонкой
17, в атмосферу или к любому необходимому источнику воздуха, и сообщается с другой стороны с внутренней
частью удлинителя 11 наружного корпуса или рубашки 8.
Внутри увлажняющего канала 15 находятся пластины, сетки или другие перегородки 18, расположенные
таким образом, что воздух соприкасается с ними 70 при своем прохождении к вентилятору.
В непосредственной близости от перегородок 18, предпочтительно с их внешней стороны, расположены сопла
или форсунки 19, к которым вода или другая подходящая жидкость подается по трубе 20. 75 Струи или
форсунки распыляют воду или другую жидкость таким образом, что поступающий воздух вступает с ними в
тесный контакт и, таким образом, эффективно увлажняется до попадания в вентилятор. 80 Для более
эффективного использования тепла, излучаемого печью, и увеличения ее нагревательной поверхности я
прикрепляю к внутренней поверхности корпуса или рубашки 8 указанной печи ребро или ребра или ребра, или
ребра, 21 предпочтительно таким образом, чтобы воздух проходил по окольному пути через нагревательную
камеру 9 и, таким образом, очень эффективно нагревался. 90 Для увеличения тяги в печи часть воздуха,
подаваемого в нагревательную камеру 9, направляется к отражающей пластине 22, расположенной в
зольнике 23 и сформированной или расположенной таким образом, чтобы направлять поток воздуха под
печные прутья 2, между которыми воздух проходит к топливу в печи.
Количество воздуха, подаваемого в печь, может регулироваться любым подходящим способом; например, с
помощью скользящей заслонки 24 в канале, через который воздух проходит по пути в печь. При
необходимости нагретый воздух, или часть нагретого воздуха, после использования может быть возвращен в
камеру увлажнения 15 и снова пройти через камеру нагрева 9. Для этой цели указанная камера увлажнения
снабжена вспомогательным входным отверстием 25, регулируемым заслонкой 26, к которому может быть
подсоединена труба для возврата воздуха. Теперь, когда я подробно описал и выяснил природу своего
изобретения и то, в чем оно заключается...
Я заявляю, что то, что я заявляю, это: 1. Воздушная печь указанного типа, имеющая увлажнительную камеру,
расположенную с одной из сторон и соединенную с атмосферой или другим источником воздуха, и
сообщающуюся с другой стороны с внутренней частью выступа наружного корпуса или рубашки указанной
печи, причем указанный выступ содержит устройство для подачи воздуха, а указанная увлажнительная
камера содержит пластины, сетки или перегородки, расположенные таким образом, что воздух контактирует с
ними при прохождении к указанному устройству для подачи воздуха и средствам для распыления воды или
другой жидкости вблизи указанных пластин, сеток или перегородок таким образом, что поступающий воздух
эффективно увлажняется; в основном, как описано выше.
2.
В печи с воздушным нагревом, как указано в предыдущем пункте формулы изобретения, предусмотрено
наличие ребра или ребер или ребер или ребер, расположенных таким образом внутри камеры воздушного
нагрева печи, что воздух движется по окольному пути через указанную нагревательную камеру и, таким
образом, эффективно нагревается; по существу, как описано выше.
3.
Печь с воздушным отоплением, сконструированная, сконструированная и приспособленная для работы в
основном так, как описано выше и показано на прилагаемых чертежах.
Датировано 14 апреля 1925 года.
JOTINSONS & WILLCOX, 4T, Lincoln's Inn Fields, Лондон,
У.О. 2, Агенты.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1925 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239916.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239916&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239916A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 июня 1924 года. Нет, 14 540/24.
.,, 20 июня 1924 г., № 14,945/24.
(Дополнение к патенту № 176540: декабрь.) 16, 1920. ) One CompleteLeft,: 13 марта 1925 г.
Завершено: сентябрь. 16, 7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 14540, 1924 г. н.э.
239,916 Усовершенствования, касающиеся удаления взвешенных частиц из жидких масел и растворителей,
содержащих масла в растворе.
Я, Гарри Хей, проживающий по адресу: Сэвил Роуд, 148, Сэвил Таун, Дьюсбери, графство Йоркшир,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к разделению тонких суспензий воды и твердых веществ, содержащихся в
жидких маслах и органических растворителях, и имеет особое, хотя и не исключительное, отношение к
удалению воды и твердых частиц, взвешенных в летучем спирте, который использовался в процессе,
известном как химчистка.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование процесса, описанного в предыдущем
описании.
Патент № 176 540 выдан Гарри Хею, цель которого состоит в том, чтобы обеспечить максимально полное
извлечение летучего растворителя в чистом виде, готовом к дальнейшему использованию.
Во всех ранее известных процессах очистки растворителей вышеупомянутой природы, таких как бензин,
осадок или грязь скапливаются на дне сосуда, в котором осуществляется очистка или в который сбрасывается
обработанная жидкость для отстаивания, но в этих ранее известных процессах определенная часть спирта
остается в осадке или связана с ним, из которого его можно удалить только путем дальнейшей химической
обработки или дистилляции, что, как правило, настолько значительно увеличивает стоимость извлечения, что
при каждом сбросе осадка теряется определенное количество спирта. 40 Согласно настоящему изобретению,
осадок периодически удаляется через короткие промежутки времени, прежде чем он успеет слипнуться, и
пока он еще находится в пластичном или полужидком состоянии, в котором приложение давления позволяет
удалить практически весь спирт, содержащийся в осадке.
Соседние файлы в папке патенты