Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3632
.pdf
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239815&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239815A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 6 июня 1925 года. № 14729/25, Завершено. Принято: сентябрь. 17, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области автомобильных фар и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания POWELL AwD HAXMER, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу:
Честер-стрит, Бирмингем, FINANK HT&mER, британский подданный, проживающий по тому же адресу, и
HENRY 6 JoxB MORRIS, британский подданный, проживающий по адресу: Ледипул-роуд, 16, Бирмингем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям автомобильных ламп и, в частности, к
усовершенствованным средствам крепления и удержания зеркала или отражателя внутри лампы, а также к
повышению прочности и упрощению изготовления корпуса лампы.
В автомобильных лампах, таких как те, что используются на мотоциклах с ацетиленом в качестве источника
света, за горелкой обычно применяется вогнутое зеркало значительной толщины и веса, и поскольку лампа
подвергается значительной вибрации во время работы, крайне важно, чтобы зеркало было надежно
закреплено относительно корпуса лампы.
Были предложены различные способы крепления зеркала, такие как винты 3(0), проходящие через корпус в
кронштейны на раме зеркала, байонетные защелки, зацепляющиеся за боковые стороны корпуса после
сжатия пружины за зеркалом, пружинные проволоки, входящие в пазы в чаше 36, в которую входит зеркало,
или гайка, навинченная на резьбовой выступ, закрепленный на задней части рамы зеркала и проходящий
через заднюю часть корпуса.
Однако все эти методы предполагают использование винтов, заклепок или других ручных работ, что
значительно увеличивает стоимость изготовления, а в некоторых случаях требует корпуса лампы особой,
прочной конструкции или наличия специальных усиливающих пластин для крепления зеркала.
Целью нашего изобретения является обеспечение простых, но эффективных средств для крепления и
фиксации зеркала, которые также служат для усиления и укрепления корпуса, причем этот результат
достигается без использования заклепок или винтов, что позволяет легко и дешево изготавливать лампу, при
этом она может быть сравнительно легкой, но при этом прочнее, чем раньше. 55 Наше изобретение включает
в себя конструкцию, в которой зеркало или отражатель удерживается в нужном положении внутри корпуса
лампы с помощью регулируемых или скользящих пластин, имеющих выступы, предназначенные для
соприкосновения с зеркалом или рамой зеркала, и удерживаются на месте болтами или аналогичными
элементами, проходящими через корпус лампы, в котором имеются углубления для размещения скользящих
пластин.
Болты, крепящие пластины, могут (6t) по бокам корпуса лампы также удобно служить крепежными болтами
для установки корпуса лампы между кронштейнами, а пластина в нижней части корпуса может быть
закреплена трубкой держателя горелки 70, которая выполнена из двух частей, свинчивающихся друг с другом.
В последнем случае отверстие в корпусе предпочтительно имеет прорезь, позволяющую регулировать
положение трубки горелки в направлении зеркала или от него для фокусировки на 7,5°.
Один из практических вариантов мотоциклетной фары, воплощающий наше изобретение, проиллюстрирован
в качестве примера на прилагаемых чертежах (8s), которые:
На рисунке 1 представлен боковой вид лампы целиком.
На рисунке 2 представлен вид спереди, когда переднее стекло и его крепление сняты. 85 На рисунке 3
представлен продольный вертикальный разрез лампы.
— На рисунке 4 представлен поперечный вертикальный разрез вдоль оси горелки.
На рисунках 5 и 6 представлены перспективные виды 90 двух типов удерживающих пластин, используемых в
этой лампе.
Корпус a изображенной лампы выполнен в виде тонколистового прессованного цилиндрического изделия из
латуни или стали WZ Im 239,815 239,816, закрытого с задней стороны и снабженного с передней стороны
обычной откидной стеклянной передней панелью b.
На каждой боковой стенке корпуса и на нижней стенке вдавлено неглубокое углубление c, приблизительно
прямоугольной формы, для размещения пластин d и e, удерживающих зеркало.
Зеркало f, имеющее вогнутую форму и значительную толщину, закреплено в раме, образованной двумя
металлическими кольцами g, h которых переднее кольцо g имеет окантовку, как показано на рис. 3, для
защиты края стекла. Заднее кольцо h имеет неглубокую коническую форму и предназначено для опоры на
кольцевой выступ j, запрессованный в заднюю часть корпуса лампы.
Чтобы исключить опасность разбития зеркала от удара по задней части лампы, к центру задней стороны
припаян диск с фланцем.
Рама зеркала удерживается на месте двумя пластинами d, расположенными по бокам корпуса, и пластиной e
внизу. Каждая пластина d, как показано на рис. 6, представляет собой прессованный листовой металл,
имеющий на одном конце изогнутый язычок или фланец 1, предназначенный для соприкосновения с рамой
зеркала, а на другом конце короткий язычок min, предназначенный для зацепления с пальцами. Крепежное
устройство для каждой пластины состоит из болта n, имеющего большую плоскую головку o и короткий
квадратный стержень p, расположенный между головкой и резьбовым стержнем болта.
При сборке пластина d помещается в углубление c на боковой стороне корпуса, а болт n вставляется изнутри,
при этом квадратный стержень проходит через продольный паз q в пластине и через квадратное отверстие на
боковой стороне корпуса. Затем гайка навинчивается на болт снаружи корпуса, пластина отодвигается назад
до тех пор, пока рама зеркала не будет надежно прижата к задней части корпуса, после чего гайка
закручивается.
Болт значительно выступает за гайку, так что его можно пропустить через один из обычных кронштейнов,
между которыми крепится лампа, а лампа фиксируется пружинной шайбой и гайкой с колпачком на внешнем
конце болта. Внешняя поверхность гайки r может быть удобно снабжена насечками, как показано на рисунке,
для зацепления с соответствующими насечками на кронштейне, позволяющими регулировать угол наклона
лампы.
6i) Пластина e, как показано на рис. 5, аналогична пластинам d, но имеет более длинный паз, позволяющий
части, оставшейся на переднем конце паза, загнуться вниз, образуя выступ el, входящий в продольный паз t,
образованный в углублении в корпусе, чтобы предотвратить чрезмерное выдвижение пластины вперед.
Пластина удерживается горелкой u, которая имеет удлинение с двумя плоскими гранями, проходящими через
пластину 70 и через паз t, при этом трубчатая гайка v, предназначенная для установки газовой трубки,
навинчивается на резьбовой нижний конец удлинения.
Слегка ослабив гайку v 75, трубку горелки можно переместить ближе к зеркалу или дальше от него для
фокусировки, а еще сильнее ослабив гайку, пластину e можно поднять до тех пор, пока язычок e не выйдет за
конец паза 80 t, после чего пластину e можно выдвинуть вперед достаточно далеко, чтобы освободить
зеркало.
Преимущества нашей усовершенствованной конструкции будут легко оценены специалистами в данной
области. Трубка горелки и болты n являются неотъемлемыми частями каждой лампы этого типа, и
использование их для крепления пластин d и e позволяет избежать дополнительных трудозатрат и расходов,
связанных с обеспечением независимых средств крепления зеркал.
Кроме того, пластины d и e, представляющие собой стальные штампованные детали, размещенные в
углублениях c, служат для усиления и поддержки корпуса относительно места его крепления, а корпус может
быть изготовлен из листового металла сравнительно малой толщины.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239816.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239816&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239816A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
À H тио. 223 'c – Дата подачи заявления: 11 июня 7925 г. № 15,196/25. 23 - Завершено: сентябрь. 77, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области судостроения и связанные с ним аспекты.
Я, Джоварц де Мео, MI.NI.A., JM.I.M.E., подданный короля Италии, проживающий по адресу: Виа XX
Сеттембре, 31, Генуя, Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к приводу судов и имеет своей целью преодоление вибрации, возникающей
при использовании винтовых гребных винтов и традиционного устройства приводного механизма для них.
Опыт показывает, что современная тенденция к строительству все более длинных кораблей и судов приводит
к использованию чрезмерно длинных гребных валов, а также увеличивает вероятность соударения гребных
винтов и их валов из-за качки судна.
В результате тщательных экспериментов, проведенных изобретателем, было показано, что вибрация
обусловлена, по меньшей мере, двумя причинами: (1) чрезмерной длиной гребного вала с приводным валом
на одном конце и винтовым гребным винтом на другом, позади или рядом с кормой, и (2) тем, что вода
проходит к лопастям гребного винта и сквозь них под углом к оси вала, а не параллельно ей.
Согласно настоящему изобретению, вибрационные эффекты на судне преодолеваются путем размещения
движителей по обеим сторонам судна примерно в середине корпуса и привода их в движение двигателем,
расположенным как можно ближе к ним, причем каждый гребной винт размещен в углублении обтекаемой
формы и расположен непосредственно над скуловой частью киля, а ось гребного вала расположена внутри
линии или поверхности корпуса, благодаря чему вода, протекающая к лопастям и через них, будет двигаться
параллельно продольной оси гребного вала.
В связи с гребными винтами для судов было предложено, чтобы разделить мощность двигателя, расположить
двигатели и винты парами по обе стороны корпуса, причем каждый двигатель будет напрямую приводить в
движение собственный гребной вал. Каждый гребной винт размещен в продольном углублении корпуса, но
форма этого углубления не позволяет уменьшить сопротивление потоку воды, и, кроме того, расположение
двигателя предполагает наличие выступа на корпусе, что еще больше увеличит сопротивление.
Также было предложено для небольшой 60-футовой лодки разместить гребной винт в средней части корпуса,
при этом его вал должен быть частью коленчатого вала, а вся конструкция должна располагаться в
углублении частично кольцевой формы под каждой стороной корпуса. 65 Далее со ссылкой на прилагаемые
чертежи будет описан один вариант осуществления изобретения в качестве примера.
На рисунке 1 схематически показан боковой вид судна, приводимого в движение паровыми двигателями
поршневого типа или паровыми турбинами, соединенными с движительной системой согласно настоящему
изобретению. 75 На рисунке 2 схематически показан в плане гребной винт, установленный на судне.
На рисунке 3 схематически в поперечном виде показано углубление с каждой стороны 80 судна, в котором
расположены гребные винты.
На рисунках 4 и 5 показаны поперечные сечения судна, выполненные по линиям X--. X и Y-Y на рисунке 2. 85
На рисунке 6 схематически и в большем масштабе представлен горизонтальный разрез углубления А в валу
гребного винта с горизонтальной проекцией новой системы привода. На рисунке 7 в увеличенном масштабе
показано поперечное положение винтового гребного винта и его соединение с валом гребного винта.
_.. -! ; ? На рисунке 8 схематически и в увеличенном масштабе показан винт с одной лопастью в разрезе,
состоящий из четырех последовательных лопастей, образующих в общей сложности винтовую движущую
поверхность.
На рисунках 9, 10, 11 и 12 показаны, каждый в торцевом виде и поперечном сечении, некоторые детали
выступов лопастей гребного винта для различных размеров или случаев. - В нижней части бортов судна и
ниже ватерлинии, в соответствующей области центра тяжести водоизмещения или центра плавучести судна,
при нормальной осадке и на достаточной глубине воды над кромками лопастей гребного винта, находится
углубление А определенного и достаточного размера и формы, как показано на рисунках 2 и 6, где
расположен гребной винт, и которое может иметь любую желаемую форму.
Линия углубления и его форма вдоль корпуса имеют такую геометрическую форму и протяженность, чтобы
гарантировать, что общее трение или сопротивление трению подводной части корпуса не увеличивается по
сравнению с корпусом обычной конструкции, имеющим обычные придатки. Углубление имеет практичную
форму, соответствующую изменяющейся форме геометрических ватерлиний и соответствующего
геометрического поперечного сечения, чтобы обеспечить свободное прохождение потока воды, возникающего
в результате совместного движения подводного корпуса и существующей движительной системы.
Определение подходящей формы производится расчетным путем для каждого типа судна и для
определенной скорости нормального хода, например, путем вычислений или экспериментов в бассейне
Фруда.
В каждом из вышеупомянутых углублений А устанавливается гребной вал В, параллельный или
непараллельный продольному сечению корпуса и расположенный на такой высоте, чтобы избежать любого
погружения лопастей гребного винта даже при максимальном угле крена судна в нормальных условиях
мореходства. Гребной вал B соединен с валом двигателя движителя через дейдвудную втулку C и с упорным
подшипником S (рис. 2), а также с редукторами D, соединенными с турбиной F или другими типами
двигателей. Противоположный конец гребного вала поддерживается соответствующим кронштейном H и
защитным концевым конусом N. Между дейдвудной втулкой C и кронштейном IT установлены, с надлежащим
шпоночным креплением, последовательные лопасти гребного винта, каждая со своим выступом L. Выступы L
надлежащим образом соединены со шпонками G таким образом, что лопасти гребного винта I расположены
по окружности на равном расстоянии друг от друга, образуя общую окружность. Крепления гребного винта
должны быть зафиксированы соответствующими винтовыми гайками M или другими подходящими упорами
для надежной фиксации различных лопастей на валу гребного винта 70.
Лопасти винта расположены симметрично, следуя по всей геликоидальной поверхности с одним полным
шагом, что позволяет адаптировать систему привода для любого разумного количества лопастей винта,
начиная с трех и более. Использование гребных винтов, в которых лопасти расположены на валу одна за
другой, в целом не является чем-то новым, и в данном документе не делается никаких широких заявлений
относительно такой формы.
Лопасти винта могут быть отлиты целиком вместе со своими выступами в случае малой мощности двигателя,
или могут быть закреплены с помощью шпонок, как показано на рисунках 7, 8, 9 и 10, или с помощью другой
используемой системы, или адаптированы, в пределах допустимых отклонений, для соответствующей
регулировки их шага.
В обоих случаях наиболее подходящий шаг лопастей винта для заданной формы или размера и мощности
двигателя может быть определен путем расчетов или на основе опыта для достижения наилучшей
эффективности движения. Представленная выше новая система привода, расположенная вдоль судна, и
практическая невозможность того, чтобы все лопасти винта могли подняться над ватерлинией при изменении
режима движения судна в условиях сильного волнения, вызванного качкой и креном, наглядно
демонстрируют, как эта система способствует почти полному устранению вибраций, в основном вызванных
нормальными и экстремальными реакциями, возникающими при существующей практике привода в движение
с кормы, и, следовательно, насколько плавным может быть движение, даже поперечное, на современных
судах.
Очевидно, что для надлежащего практического применения показанного выше устройства 110 прилегающие
ватерлинии корпуса могут быть соответствующим образом модифицированы; движительное оборудование
может быть расположено иначе, чем используется в настоящее время, но большие экономические и
коммерческие преимущества, возникающие в результате применения этой новой системы судового движения,
даже для некоторых классов уже построенных судов и других, которые будут построены, сделают удобным
повсеместное практическое применение показанного выше устройства 120, даже для лучшей защиты
винтовых гребных винтов на некоторых особых классах военных судов или на недавно построенных
пассажирских и торговых судах.
Возможны конструктивные вариации варианта 125, полностью описанного выше, но без отступления от
основных принципов и целей настоящего устройства.
Описав теперь подробно 130 239,816 t-ag,816 и определив природу моего изобретения и способ его
осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239817.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239817&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239817A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 12 июня 1925 года. № 15,287/25.
Полная вывеска: 31 июля 1925 г.
Завершено: сентябрь. 17, 1925, DROVISIOp-XTsA T AT.....
ИСПРАВЛЕНИЕ.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 239,817.
Страница 1, строка 7, для "reduction" 'ead "induction" 1) Патентное ведомство, 26 января 1926 г.
а.-owlzllllg itiull to e mixture as it passing therethrough.
На практике было установлено, что всасывание воздуха из двигателя, особенно в длинных лопатках,
вызывает высокопериодические вибрационные колебания, которые со временем приводят к отламыванию
лопаток у основания из-за износа металла. Опасность, связанная с отламыванием лопаток от корпуса,
заключается в том, что они могут быть затянуты в клапаны и причинить им значительный ущерб. Одной из
целей данного изобретения является преодоление этой опасности путем соединения нескольких лопаток
вместе к их свободным концам. Еще одной целью данного изобретения является скручивание чередующихся
длинных и коротких лопаток, или только чередующихся длинных лопаток, в противоположных направлениях,
чтобы предотвратить отламывание, поскольку эти короткие лопатки подвергаются очень слабым вибрациям.
Для того чтобы придать смеси вращательное движение 55 в одном направлении, когда она проходит через
лопатки, чередующиеся длинные и короткие лопатки, или только чередующиеся длинные лопатки,
поворачиваются в обратном направлении. Таким образом, лопатки, установленные в одном направлении,
будут придавать смеси вихревое движение в одном направлении, а лопатки, установленные в обратном
направлении, будут придавать указанной смеси вихревое движение в другом направлении, в результате чего
получается более плотная смесь.
Датировано 12 июня 1925 года.
PHILIIPSS, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 70, Лондон, W.C. 2, от имени заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный распылитель для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Сэмюэл Ричард Бейли, проживающий по адресу: Кастельно Мэнсионс, 45, Барнс, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим удостоверяю в подлинности данное изобретение и способ его
осуществления, который будет подробно описан и изложен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному распылителю для использования в впускных трубах
двигателей внутреннего сгорания типа, имеющего корпус, выполненный из гибкого материала, снабженный
множеством относительно коротких лопаток и множеством более длинных лопаток, попеременно
расположенных на свободных концах. Указанные лопатки расположены таким образом, чтобы образовывать
две конические решетки, через которые проходит смесь. 90 l 239,817 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 июня 1925 г., № 75287/25, полностью оформлена; 31 июля 1925 г., 239817 полностью
оформленных заявок принято: сентябрь. 17, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный распылитель для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Сэмюэл Ричард Д. Бейли, проживающий по адресу: Кастельно Мэнсионс, 45, Барнс, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к усовершенствованному распылителю для использования в
редукторах двигателей внутреннего сгорания, корпус которого выполнен из гибкого материала и снабжен
множеством относительно коротких и множеством более длинных лопаток, расположенных попеременно,
причем свободные концы этих лопаток расположены таким образом, чтобы образовывать две конические
решетки, через которые проходит смесь, причем лопатки скручены таким образом, чтобы придавать смеси
вихревое движение при прохождении через них.
На практике было установлено, что всасывание воздуха в двигателе, особенно в длинных лопатках, вызывает
высокопериодическое колебательное движение, которое со временем приводит к отламыванию лопаток у
основания из-за «износа» металла. Опасность, связанная с отрывом лопаток от корпуса, заключается в том,
что они могут быть затянуты в клапаны и причинить им значительный ущерб. Одна из целей данного
изобретения — преодоление этой опасности путем соединения нескольких лопаток вместе к их концам. Еще
одна цель данного изобретения — скручивание чередующихся длинных и коротких лопаток, или только
чередующихся длинных лопаток, в противоположных направлениях, чтобы предотвратить вихревое движение
смеси в одном направлении.
Согласно данному изобретению, предлагается прикрепить, путем пайки или любым другим удобным
способом, полоску металла или проволоку к внешним кромкам длинных лопастей на небольшом расстоянии
от их свободных концов. При желании края лопастей могут быть слегка утоплены для размещения полосы или
проволоки, чтобы обеспечить более надежную посадку и удержать их в нужном положении во время пайки.
Аналогичная полоска или проволока может быть, при желании, прикреплена к внутренним кромкам более
коротких лопаток, но это не считается обязательным, поскольку эти короткие лопатки подвержены очень
незначительной вибрации.
Для того чтобы при прохождении смеси через лопатки создавалось вихревое движение 55 в одном
направлении, чередующиеся длинные и короткие лопатки, или только чередующиеся длинные лопатки,
поворачиваются в обратном направлении. Таким образом, лопатки, установленные в одном направлении,
будут создавать вихревое движение в смеси в одном направлении, а лопатки, установленные в обратном
направлении, будут создавать вихревое движение в указанной смеси в другом направлении, в результате
чего получается более плотная смесь.
Датировано 12 июня 1925 года.
- PRiILLIPSS, дипломированные патентные поверенные, 70 70, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2, от имени
заявителя. Полная спецификация.
Усовершенствованный распылитель для использования в двигателях внутреннего сгорания.
Я, Сэмюэл Рикканд Бейли, проживающий по адресу: Кастельно Макэнсьонс, 45, Барнс, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному распылителю для использования в впускных трубах
двигателей внутреннего сгорания, имеющих корпус из гибкого материала, снабженный множеством
относительно коротких и множеством более длинных лопаток, расположенных попеременно, причем
свободные концы этих лопаток расположены таким образом, чтобы образовывать две конические решетки,
через которые проходит смесь 90 2 239,817; лопатки скручены таким образом, чтобы придавать смеси
вихревое движение при прохождении через них.
На практике было установлено, что всасывание воздуха в двигателе, особенно в длинных лопатках, вызывает
высокопериодические вибрационные колебания, которые со временем приводят к отламыванию лопаток у
основания из-за «износа» металла.
Опасность, связанная с отрывом лопаток от корпуса, заключается в том, что они могут быть затянуты в
клапаны и причинить им значительный ущерб. Одна из целей данного изобретения — преодолеть эту
опасность путем соединения нескольких лопаток вместе к их свободным концам. Еще одна цель данного
изобретения — скручивать чередующиеся длинные и короткие лопатки, или только чередующиеся длинные
лопатки, в противоположных направлениях, чтобы предотвратить вихревое движение смеси в одном
направлении.
На прилагаемом чертеже 2,5, иллюстрирующем данное изобретение, показано: Рисунок 1 представляет собой
вид сверху устройства в том виде, в котором оно выглядит после штамповки из металлического листа.
На рисунке 2 представлен аналогичный вид, на котором лопатки повернуты, а нижний край загнут под прямым
углом к корпусу.
Рисунок 3 представляет собой поперечный разрез по линии 3-3 рисунка 2, но с изображением устройства 35,
изогнутого в соответствии с кривизной впускной трубы, а рисунок 4 представляет собой вид сбоку,
показывающий устройство, расположенное в впускной трубе двигателя. Как показано на чертеже, устройство
включает в себя металлический лист 1, вырезанный или отштампованный для получения множества
относительно коротких лопаток 2 и множества более длинных лопаток 3, расположенных попеременно.
4,5 Для предотвращения любых вибрационных движений лопаток 3 к внешним кромкам указанных лопаток на
небольшом расстоянии от их свободных концов припаивается металлическая полоска или проволока 4, либо
припаивается к ним проволокой или любым другим удобным способом.
При желании края лопастей могут быть слегка утоплены для размещения полосы или проволоки 4, чтобы
обеспечить более надежную посадку и удержать их в нужном положении во время пайки.
При желании аналогичную полоску или проволоку можно закрепить на внутренних кромках лопаток 2, но это
не считается обязательным, поскольку эти лопатки подвергаются очень незначительной вибрации.
Лопатки 2 и 3 повернуты, как показано на рисунках 2 и 4, для создания вихревого движения смеси, но чтобы
предотвратить вихревое движение смеси только в одном направлении при ее прохождении через лопатки,
чередующиеся лопатки 3 повернуты в обратном направлении, как показано на рисунке. Таким образом,
лопатки, установленные в одном направлении, будут создавать вихревое движение смеси в одном
направлении, а лопатки, установленные в обратном направлении, будут создавать вихревое движение смеси
в другом направлении. В результате получается более плотная смесь, которая не скатывается в центральный
столб, а более полно заполняет впускную трубу в мелкодисперсном состоянии.
При желании, чередующиеся лопатки 2 также могут быть повернуты в противоположных направлениях, но 80
не считается, что это приведет к дополнительному разрушению смеси.
Лопатки 2 и 3 изогнуты внутрь под разными углами, так что когда два конца 8,5 части корпуса сближаются, как
показано на рисунках 3 и 4, верхние концы указанных лопаток оказываются в непосредственной близости друг
от друга и образуют две конические решетки, через которые должна проходить топливная смесь,
поступающая из карбюратора.
Описанное выше устройство может удерживаться в положении в индукционной трубе или коллекторе 5 за
счет трения, или же нижняя часть 9,5 предпочтительно снабжена фланцем 6, образованным путем разрезания
нижнего края корпуса 1, как показано на рисунке 1 (7), и его изгибания под прямым углом к основной части
пластины 1 таким образом, что при изгибании в форму, необходимую для использования, он будет
представлять собой множество радиально расположенных выступов, предназначенных для зажима между
фланцами 8 и 9 на индукционной трубе 5 и карбюраторе 10.
1
(J,5) Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_239818.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=239818&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB239818A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 19 июня 1924 года. № 15,946/25, Полный комплект слева: 19 марта 1925 г., 239,818
Полный комплект принят: сентябрь. 17, 7925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для нанесения крема и подобных материалов на печенье и
аналогичные изделия.
Мы, компания PEEK FRiEAN & ComPAIY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу
Драммонд-роуд, Бермондси, графство Лондон, и Лоран Рондолин, британский подданный, проживающий по
тому же адресу, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к машинам, в которых материал, такой как крем и тому подобное, автоматически
наносится на печенье и тому подобное из бункера с помощью двух бесконечных движущихся полотен, одно из
которых служит для поддержки печенья или других изделий, а другое, которое расположено над ним, служит
контроллером, определяющим форму и толщину наносимого покрытия.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование, в частности, направленное на обеспечение
надежного выполнения необходимой последовательности операций, позволяющее удовлетворительно и с
минимальными усилиями производить так называемые сэндвич-печенья, содержащие начинку,
расположенную между двумя простыми печеньями.
С этой целью в машине, созданной по данному изобретению, заготовки для печенья, из которых состоит
сэндвич, автоматически подаются из накопительного контейнера. Этот контейнер, состоящий из 30 ячеек,
имеет бункер или трубку в нижней части, в которой предусмотрена горка для подачи одного печенья за раз.
Заготовка для печенья перемещается или сдвигается с помощью направляющей в отверстие, образованное в
неподвижной пластине 35, по которой движется направляющая; это отверстие, посредством пары заслонок,
образует углубление для временного удержания заготовки для печенья. В нужный момент внизу открывается
углубление, и 40 печенье падает на покрытое глазурью печенье, которое перемещается вперед по
конвейерной ленте. Выпуск печенья осуществляется одновременно по противоположным краям, так что оно
падает равномерно. Удобный способ, обеспечивающий этот результат (см. 45), заключается в установке
заслонок в направляющих, перпендикулярных направляющей основного ползунка, и в приведении заслонок в
действие от последнего с помощью кулачково-штифтового механизма. В качестве средства управления для
слайда 50 может использоваться любой подходящий тип.
Дата: 19 июня 1925 года.
Для заявителей: LLOYD, WISE & Co., 10, New Court, Lincoln's Inn, London, 55 W.C. 2, дипломированные
патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к машинам для нанесения крема и подобных материалов на печенье и
аналогичные изделия.
Мы, компания PEEK FREAK & COMPANY, LIITED, британская компания, расположенная по адресу
Драммонд-роуд, Бермондси, графство Лондон, и Лоран Рондолин, подданный Великобритании, проживающий
по тому же адресу, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машинам, в которых материал, такой как крем и тому подобное,
автоматически наносится на печенье и другие изделия из бункера с помощью двух бесконечных подвижных
полотен, одно из которых служит для поддержки печенья или других изделий, а другое, расположенное над
ним, служит регулятором формы и толщины наносимого покрытия.
Целью настоящего изобретения является усовершенствование, в частности, направленное на обеспечение
необходимой последовательности операций надежным способом, позволяющим удовлетворительно
изготавливать с минимальными усилиями так называемые сэндвич-печенья, содержащие начинку,
расположенную между двумя простыми печеньями.
С этой целью в машине, созданной по данному изобретению, заготовки для печенья, из которых состоит
сэндвич, автоматически подаются из накопительного контейнера. Этот контейнер состоит из бункера или
трубки, в нижней части которой предусмотрена горка для подачи одного печенья за раз. Заготовка для
печенья перемещается или сдвигается с помощью направляющей в отверстие, образованное в неподвижной
пластине, по которой движется направляющая; это отверстие, посредством пары заслонок, образует
углубление для временного удержания заготовки для печенья. В нужный момент внизу открывается
углубление, и печенье падает на покрытое глазурью печенье, которое перемещается вперед по конвейерной
ленте. Выпуск заготовки осуществляется одновременно по противоположным краям, так что она падает
равномерно. Удобный способ достижения этого результата заключается в установке заслонок в
направляющих, перпендикулярных направляющей основного салазок, и в приведении заслонок в действие от
последних с помощью кулачково-штифтового механизма. Для управления слайдом могут использоваться
любые подходящие средства.
На прилагаемых чертежах — фиг. 1 представляет собой продольный разрез машины, воплощающей в себе
настоящие усовершенствования.
Рис. 2 представляет собой разрез в увеличенном масштабе части рис. 1. Рис. 3 представляет собой план с
удаленными частями, соответствующими рис. 2, а рис. 4 — вид сбоку, перпендикулярный рис. 2.
Соседние файлы в папке патенты