Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3318
.pdf
d и e. Эти верхний и нижний подшипники b, c могут быть подшипниками скольжения, шариковыми
подшипниками или любыми другими самоцентрирующимися гибкими подшипниками. 80 Шпиндель-а
установлен над подвижным устройством любого удобного типа, способным к небольшому подъему: то же
самое происходит, когда муфта должна быть выключена.
Это перемещающее устройство может представлять собой поворотную конструкцию с подножкой и рукояткой
управления, или же может использоваться вращающийся кулачок g на коротком валу h с ручным поворотным
устройством h', при этом кулачок в одном положении находится в приподнятом положении и удерживает
шпиндель a в поднятом состоянии, а в другом положении позволяет включить муфту /.
Распределительный вал h может быть установлен в кронштейне j, и указанный кулачок может иметь два
ограничительных упора k, k, которые попеременно входят в зацепление, когда шпиндель находится в муфте и
когда он находится в разжатом положении.
Когда шпиндель зафиксирован муфтой, его нижняя часть находится вне зоны контакта с кулачком, как
показано на рис. 2 (рис. 100). Съемный поддон для масла 6vet-fow 1 может быть подвешен к кронштейну
кулачка j или расположен ниже него.
Вокруг шпинделя А, концентрично с ним, но не закрепленного на нем, расположен цилиндр ii&, центральная
часть которого имеет зубья, образующие спиральное зубчатое колесо m'L. Это спиральное зубчатое колесо lo
приводится в движение спиральным зубчатым колесом n на продольном валу 110 o, общем для ряда
шпинделей.
Оба спиральных зубчатых колеса -a-i и n размещены в корпусе q, который образует маслоприемник. Этот
кожух предпочтительно имеет разъемную конструкцию, причем две половины соединены на расстоянии 11,5
по центральной линии шестерен, причем конструкция такова, что образуется нефтяная скважина, в которой
зубчатое колесо частично погружено.
Ствол может иметь верхнюю упорную шайбу, шариковый подшипник или роликовый фитинг, а нижняя часть
ствола может вращаться либо на подшипнике скольжения, либо на двухрядном шариковом подшипнике или
другом шариковом или роликовом подшипнике. Указанные подшипники в любом случае установлены в
направляющих p и e соответственно, или же они могут располагаться внутри маслосборника.
В верхней части ствола, расположенной на расстоянии 7 дюймов непосредственно над подшипником toD,
закреплен прочно зафиксированный полуэлемент муфты, который может представлять собой обычный
конусный элемент муфты. Женская половина муфты закреплена на шпинделе штифтом или иным способом,
так что при небольшом подъеме шпинделя муфта выходит из строя, а при небольшом опускании шпинделя
муфта включается.
Мы можем варьировать тип сцепления, при этом на иллюстрации представлен самый простой тип.
Очевидно, что муфта управляет вращением шпинделя, а оператор с помощью ручного механизма
контролирует движение шпинделя вверх или вниз.
Шестерни, будучи бесшумными спиральными, могут вращаться с очень высокой скоростью и постоянно
автоматически смазываются маслом из корпуса q, в котором размещены спиральные шестерни.
В качестве альтернативного варианта конструкции как спиральные шестерни, так и подшипники их вала могут
быть заключены в корпус, содержащий масло, что обеспечивает также автоматическую смазку подшипников.
Следует отметить, что конструкция такова, что на шпиндель не оказывается бокового давления, он надежно
закреплен и способен работать на самых высоких скоростях с минимальным трением и вниманием. 45
Следует понимать, что мы описали только одну шпиндельную головку, и что любое количество шпинделей
может быть объединено в раме как односторонней, так и двусторонней формы. 50 Мы не заявляем о наличии
фрикционного привода для шпинделя, а также рычажного механизма для подъема шпинделя в зубчатой
передаче.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233536.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233536&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233536A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 37 мая 1924 года. № 13384/24. 2339536 Слева полностью: февраль. 28, 1925.
Завершено: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для прядения и намотки искусственного шелка, вискозы и
подобных материалов, или связанные с ними.
Мы, компания CGREIENWOOD AND BATLEY LIMITED, обслуживающая британскую компанию Albion Works и
занимающаяся подъемом шпинделя, включаем муфту.
В отношении конструкции для нашей цели (но строго ограниченной которой мы не должны подчиняться) мы
используем вертикальный мост, верхний конец которого приспособлен для поддержки прядильной машины, и
данное изобретение должно быть следующим: шпиндель поддерживается подшипниками, закрепленными в
верхних и нижних направляющих или иным образом поддерживаемыми подшипниками соответствующего
типа. Наши усовершенствования относятся к аппарату для прядения и намотки искусственного шелка.
или вискозу и тому подобное, и имеет отношение к способу крепления и перемещения шпинделей,
используемых в таких устройствах, которые приводят в движение вращающиеся механизмы, расположенные
ниже шпинделя и служат, когда 55 устройств и 16 коробок, внутри которых вращается материал, приводят в
действие для подъема или поднятия шпинделя и, таким образом, отключают муфту. Когда деструктивная
обмотка в виде сыра или установочное устройство выводится из строя, муфта снова включается. Целью
нашего изобретения является создание такого перемещающего устройства, которое могло бы представлять
собой вращающийся кулачок с 60 опорами, воздействующими на шпиндель, таким образом, чтобы на нем или
на подшипниках не возникало боковых упорных воздействий, которые приводят его в действие в качестве
ограничителя, когда он поддерживает шпиндель. Кроме того, мы видим, что шпиндель разжат, а другой,
вращающийся по шпинделю, зафиксирован. Когда подшипники (гладкие, шариковые, роликовые или
шпиндельные) сцеплены, кулачок находится вне зоны действия 65 подобных элементов, расположенных в
направляющей конструкции и на конце шпинделя.
Смазка, расположенная на стволе или в соединении с ним, может быть съемной, если к ней прикреплен
какой-либо элемент. В связи с этим, ниже расположен кулачковый механизм.
В цилиндре находится элемент сцепления, и мы используем любую подходящую форму направляющей, или
же вторая половина элемента сцепления представляет собой двойную направляющую, которая снабжена
шариком 70, установленным на шпинделе. Подшипники скольжения, роликовые подшипники или подшипники
скольжения, или другие подшипники приводятся в движение ремнем Whittle от приводного механизма для
поддержки вращающегося вала на валу, соответствующим образом закрепленном, с вращающимся
барабаном внутри или на подшипниках.
=X;';>; Приводной вал приводится в движение винтовой, спиральной или аналогичной шестерней от
продольного приводного вала. Этот барабан вращает вал с помощью продольной шестерни, ремня Whittle
или аналогичного устройства. Вместо цилиндра, в котором также находится мужской элемент ремня Whittle
36, мы можем использовать любую другую фрикционную муфту.
Гибкая или податливая лента для привода. Женская половина муфты крепится штифтом к валу на цилиндре,
приводящем в движение поднимаемый шпиндель.
причал. Можно использовать другой тип сцепления. 80. Управление сцеплением осуществляется до тех пор,
пока оно может приводиться в действие движением шпинделя вверх или вниз.
Шпиндель и механические средства обеспечивают возможность управления муфтой. [Цена 1-] 233 536.
Включение или выключение муфты осуществляется с помощью [Цена 1-] 233 536. Очевидно, что небольшое
смещение вверх останавливает привод.
Оператор с помощью предусмотренных механических средств контролирует положение шпинделя, и такими
механическими средствами могут быть вращающийся кулачок или поворотное или регулируемое устройство,
как было указано ранее.
Ствол причала надежно закреплен на собственных подшипниках в двойной направляющей и принимает на
себя всю нагрузку от натяжения. Ремень для токарной обработки или аналогичный, и мы можем организовать
использование одного ремня для токарной обработки и одного приводного механизма для вращения
механизмов на двух шпинделях. Аналогично, у нас могут быть две приводные балки, расположенные одна над
другой и поддерживаемые шариковыми или другими подшипниками, при этом одна приводная балка приводит
в движение два шпинделя с каждой стороны рамы.
Вся конструкция представляет собой простую высокоскоростную приводную систему с бесшумным приводным
ремнем, антифрикционными подшипниками и простым управлением муфтой, которое регулируется
движением шпинделя; при этом данная конструкция обеспечивает полное освобождение шпинделя от
боковой нагрузки.
В раму можно встроить любое количество приводных головок шпинделя, используя одностороннюю или
двустороннюю раму; в последнем случае может использоваться один продольный вал, приводящий в
действие косозубые или спиральные шестерни для приводных валов, которые передают движение на
шпиндельные цилиндры с обеих сторон.
Винтовые шестерни, приводящие в движение два приводных вала, могут быть заключены в масляный
резервуар, состоящий из съемных частей, а горизонтально расположенное спиральное колесо на продольном
приводном валу может быть установлено на место с помощью шпонки, при этом шариковый или роликовый
подшипник может зацепляться с шейкой на выступе или воротнике этого колеса и стенкой резервуара и
удерживаться на месте, а съемная крышка обеспечивает закрытие такого резервуара.
Расположение подшипников приводных головок шпинделя может значительно варьироваться.
Дата: 30 мая 1924 года.
От имени заявителей: E. K. DUTTON & Co., дипломированные патентные поверенные, Джон Далтон-стрит, 5,
Манчестер.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для прядения и намотки искусственного шелка, вискозы и
подобных тканей, или связанные с ними.
Мы, компания GRIENwooD AND BATLEY LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: Albion
Works, 6.5 Leeds, графство Йоркшир, и Тиомас Уильям Холт, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: Mayfield, Stocks Lane, Stalybridge, графство Ланкастер, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Наши усовершенствования касаются аппаратов для прядения и намотки искусственного шелка или вискозы и
тому подобного, а также способа крепления и привода веретен, используемых в таких аппаратах и несущих
прядильные коробки, внутри которых материал прядится и наматывается в виде сыра или подобного
материала.
Целью нашего изобретения является такое крепление шпинделя, при котором на него или на подшипники,
поддерживающие шпиндель (которых может быть два или более), не возникает боковой нагрузки. Управление
вращением такого шпинделя осуществляется с помощью концентрической муфты. Кроме того, мы предлагаем
вращающийся барабан, который перемещается на подшипниках — простых, шариковых, роликовых или
подобных, расположенных в направляющей конструкции, — и на барабане или в соединении с ним
закреплена ступица. В соединении с цилиндром находится элемент сцепления, а вторая половина элемента
сцепления 85 установлена на шпинделе. Причал приводится в движение ремнем Уиттла от ведущего причала
на валу, соответствующим образом закрепленном на нем, причем ведущий причал приводится в действие
винтовой, спиральной или аналогичной зубчатой передачей от продольного ведущего вала. Вместо ремня
Whittle мы можем использовать любую другую гибкую или подходящую ленту для привода причала по бочке
от приводного причала.
Управление муфтой осуществляется путем перемещения шпинделя вверх или вниз, а также предусмотрены
механические средства, позволяющие оператору поднимать шпиндель для выключения муфты.
— Прилагаемый чертеж иллюстрирует наши улучшения.
На рис. ' показано общее расположение. 105 На рис. 2 представлен детальный вид с торца.
Рис. 3 представляет собой детальный поперечный разрез, показывающий закрытый редуктор. Рис. 4 — это
схема привода, соединенного с четырьмя шпиндельными узлами. 110° С учетом показанной конструкции
(которой мы не должны строго ограничиваться), мы используем вертикальный шпиндель a, верхний конец
которого предназначен для поддержки прядильной коробки, и этот шпиндель поддерживается подшипниками
b, c, закрепленными соответственно в верхней и нижней направляющих d, e.
Подшипники b и c могут быть простыми подшипниками скольжения, шариковыми или роликовыми
подшипниками, или же мы можем использовать любые самоцентрирующиеся гибкие подшипники.
Указанный шпиндель а установлен над перемещающим устройством любого удобного типа, способным слегка
приподнимать его при выключении муфты f.
Это перемещающее устройство может иметь форму 16 поворотной конструкции с подножкой и рукояткой
управления, или же может использоваться вращающийся кулачок g на коротком валу h с ручным рычагом h1,
при этом кулачок в одном положении находится в поднятом положении и удерживает шпиндель, а в другом
положении позволяет включить муфту. Распределительный вал h может быть установлен в кронштейне j, и
указанный кулачок может иметь два ограничительных упора k и k1, которые срабатывают, когда шпиндель
находится в сцепленном и расцепленном положениях. Когда шпиндель зафиксирован в муфте, его нижняя
часть находится вне зоны контакта с кулачком. Съемный поддон для сбора излишков масла 1 может быть
подвешен к кронштейну кулачка или расположен ниже него.
Мы используем любую подходящую форму рельса или двойного рельса e, m, снабженного шариковыми или
роликовыми подшипниками, или подшипниками скольжения или другими подшипниками n, n1 для поддержки
вращающегося барабана o, вращающегося внутри или на подшипниках. Этот барабан несет прикрепленный к
нему вал P, который вращается с помощью ремня Whittle или аналогичного устройства, а на барабане O также
установлен элемент сцепления R фрикционной муфты. Женская половина муфты закреплена на
поднимаемом шпинделе.
Можно использовать муфту другого типа, при условии, что она приводится в действие движением шпинделя.
Включение или выключение муфты управляет вращением шпинделя, при этом очевидно, что небольшое
смещение вверх останавливает вращение.
Оператор с помощью предусмотренных механических средств контролирует положение шпинделя, и такими
механическими средствами могут быть вращающийся кулачок или поворотное или регулируемое устройство,
как было указано ранее.
Барабан для причала надежно закреплен на собственных подшипниках в двойной направляющей и принимает
на себя всю тяговую нагрузку ремня Уиттла или подобного устройства, и мы можем организовать
использование одного ремня Уиттла и одного приводного причала для привода причалов на двух шпинделях.
Аналогично, у нас могут быть два приводных вала t, tl, расположенных один над другим и поддерживаемых
шариковыми или другими подшипниками в точке u, при этом один приводной вал t работает с помощью ремня
Whittle s, вращающегося вокруг двух шпинделей 1, 2 с одной стороны рамы, а другой вал tl — с помощью
ремня s1, вращающегося вокруг двух шпинделей 3, 4 с другой стороны, как показано на схеме диафрагмы на
рис. 4. '70 - Вся конструкция представляет собой простую высокоскоростную приводную систему с
бесшумными приводными ремнями s и s5, антифрикционными подшипниками и простым управлением
муфтой, которое регулируется движением шпинделя, 75 при этом система такова, что каждый шпиндель
полностью освобожден от боковой нагрузки.
В раму можно встроить любое количество приводных головок шпинделя и использовать раму 80,
одностороннюю или двустороннюю; в любом случае может использоваться один продольный вал v,
приводящий в действие косозубые или спиральные шестерни w, wl для приводных валов t, tl, которые
передают движение через 85 валов к шпиндельным цилиндрам с обеих сторон.
Косозубые шестерни w, wl, приводящие в движение два приводных вала, могут быть заключены в масляный
резервуар w2, выполненный из съемных частей, а горизонтально расположенное спиральное колесо w на
продольном валу v может быть установлено на место с помощью шпонки, а шариковый или роликовый
подшипник может зацепляться с шейкой на выступе или кольце 96 такого колеса и стенкой резервуара или
иным образом, и удерживаться на месте съемной крышкой, обеспечивающей герметичность резервуара.
Мы не заявляем о наличии силового диска, приводимого в движение от жестяного ролика ремнем и
установленного рядом со шпинделями, с ременным соединением от указанного силового диска, и
посредством которого ускоренная скорость передается на указанные шпиндели. 105 Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233537.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233537&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233537A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 81 мая 1924 года.
W0" Полный текст принят: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к штамповочным устройствам или связанные с ними.
Мы, компания TiE DuixLoP RUBBER COMPANY, занимаем выгодную позицию, когда штамповочный
инструмент вдавливается в ленту, как описано в вышеупомянутом документе 30 в Лондоне, а также в
спецификации GEORGES.
АЛЬБИЕТ МОРТЬЕ, подданный Бельгии, из указанной компании. Наклонные боковые элементы принадлежат
вышеупомянутой компании. W6rks, в Форт-Бентен-Лорм, рама треугольной формы, Dunlop, Эрдингтон,
Бирмингем, в графстве Уорик, и в соответствии с нашим настоящим изобретением, настоящим заявляем, что
вершина такого треугольника, они сливаются в 35-ю часть, природа этого изобретения представляет собой
трубчатое продолжение, которое навинчивается на его внутреннюю поверхность для приема аналогичного
резьбового пробойника или сверла в центре основания такого треугольника. Это изобретение относится к
устройствам для пробивки отверстий в V-образных отверстиях в центре основания такого треугольника,
приводным ремням, таким как те, которые используются для обеспечения работы двигателя, и включает в
себя усовершенствования в подходящем устройстве, приспособленном для воздействия на ремень и
надежного удержания его на наклонных поверхностях боковых элементов. Такие устройства описаны и
проиллюстрированы в Спецификации.
Патент № 503 от 1915 года, выданный компании Dunlop Rubber Company Limited, разрешает использовать
раму во время ее штамповки с противоположной стороны. Указанное устройство, содержащее 45 и Чарльза
Дж. Кендалла Джонса, предпочтительно выполнено с полой внутренней частью для приема вытесненного
материала. Наше усовершенствованное перфорационное устройство состоит из двух жестких боковых
элементов, которые расположены на ленте и имеют фланец, наклоненный друг к другу так, что крайняя часть,
образованная между ними, соответствует углу, образованному наклонными поверхностями ленты. 50 к углу,
образованному наклонными поверхностями. Дата: 30 мая 1924 г.
ремень, длина таких элементов такова, что ремни различных размеров или сечений — Ф. К. Бейли — могут
быть заклинены «против» — Действуя от имени заявителей. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к штамповочным устройствам или связанные с ними.
№ 13408/24.
233,537 Мы, компания TiE Dunlop RUBBER COMPANY LIMITED, британская компания, расположенная по
адресу: Dunlop House, 1, Albany Street, Regent's Park, графство Лондон, и Жорж Альберт Мортье, подданный
Бельгии, владелец завода вышеупомянутой компании в Форт-Данлоп, Эрдингтон, Бирмингем, графство Уорик,
настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к перфорационным устройствам для проделывания отверстий в клиновых
приводных ремнях, используемых в мотоциклах, и включает в себя усовершенствования такого типа
устройств, как описано в пункте 70 и проиллюстрировано в Спецификации.
Патентная грамота № 503 от 1915 г., выданная компании Dunlop Rubber Company Limited, ул. I. Слева:
февраль. 27, 1925.
- - -; f233,537 и Чарльз Кендалл Джонс, и в котором предусмотрен регулируемый удерживающий элемент для
фиксации ленты во время ее перфорации.
Наше усовершенствованное перфорационное устройство вышеуказанного типа включает в себя два жестких
боковых элемента, наклоненных друг к другу таким образом, что угол, образованный между ними,
соответствует углу, образованному наклонными поверхностями ленты, причем длина таких элементов такова,
что ленты различных размеров или отрезков могут быть зажаты между наклонными боковыми элементами и
надежно зафиксированы в нужном положении, когда перфорационный инструмент вдавливается в ленту, как
описано в вышеупомянутой спецификации.
Указанные наклонные боковые элементы изогнуты, образуя раму треугольной формы, и согласно нашему
настоящему изобретению, в вершине такого треугольника они сливаются в трубчатое продолжение,
внутренняя поверхность которого имеет резьбу для размещения аналогичного резьбового пробойника или
сверла, в то время как в центре основания такого треугольника предусмотрено место для установки
подходящего устройства, предназначенного для опоры на ленту и ее надежного удержания на наклонных
поверхностях боковых элементов рамы во время пробивки с противоположной стороны. Указанное
удерживающее устройство является регулируемым и имеет полое внутреннее пространство для приема
вытесняемого с ленты материала, а также фланцевое окончание для обеспечения необходимой опорной
поверхности на ленту.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет описано со ссылкой на
прилагаемый чертеж 40', на котором показано поперечное сечение перфорационного устройства,
сконструированного в соответствии с нашим изобретением. Обращаясь к чертежу, часть каркаса устройства
состоит из двух жестких боковых элементов 1-1, наклоненных под углом, образованным 45 наклонными
поверхностями А ленты В, и 2 представляет собой трубчатое продолжение указанных боковых элементов с
внутренней резьбой, к которому привинчен сверло или бур 3, осуществляющий фактическую операцию
пробивки или сверления 50, и снабженное головкой 8 для удобства манипуляций.
Удерживающее устройство 9 проходит через резьбовое отверстие 6 в основании треугольника, стороны
которого образованы элементами 1-156. Указанное удерживающее устройство снабжено увеличенной
головкой 4, предназначенной для опоры на ремень, и имеет полое внутреннее отверстие 10, в которое
помещается...
материал, вытесненный с ленты под действием 60:.
Операция пробивки.
В процессе работы между двумя боковыми элементами вставляется ремень, и головка 4 прижимается к ним
путем манипулирования гайкой-защелкой 7. Затем в работу вводится сверло 3 (Gimlet 3) для бурения
отверстия.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233538.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233538&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233538A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июня 1924 года. № 13495/24.
Слева полностью: Январь. 15, 1925.
Завершено: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве обуви с пневматической подошвой.
Я, Джеймс Трумэн Харрисон, младший, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в городе
Сапфир, Северная Каролина, округ Трансильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю, что
данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится в целом к
усовершенствованию пневматической обуви, и в частности к усовершенствованию обуви, имеющей
амортизирующую поверхность для контакта с землей, которая может включать пневматическую подошву или
пневматический каблук, или и то, и другое.
Целью изобретения является создание обуви, обладающей такими характеристиками, которая была бы
долговечной, привлекательной на вид и в то же время удобной для ходьбы, поскольку она поглощает все
удары и нагрузки, обеспечивая пользователю устойчивое и легкое сцепление с поверхностью при ходьбе или
беге.
Другие цели и преимущества изобретения заключаются в некоторых новых особенностях конструкции,
сочетания и расположения деталей, которые будут более подробно описаны ниже со ссылкой на прилагаемые
чертежи, являющиеся частью настоящего описания, и на которых:
— На рисунке 1 представлен вид, частично в проекции, частично в вертикальном разрезе, демонстрирующий
предпочтительный вариант осуществления изобретения; на рисунке 2 — вид снизу, без нижней стенки или
боковой части подошвы; и на рисунке 3 — вид по линии 3-3 на рисунке 1.
На чертежах, где для наглядности показан предпочтительный вариант осуществления изобретения, цифрой
10 обозначена обувь, верхняя часть которой может быть выполнена любым традиционным способом из кожи,
резины или парусины. Подошва 41, обозначенная в целом цифрой 12, включает в себя кусок или внутренний
слой кожи или другого материала, обозначенный цифрой 13, который пришит или надлежащим образом
закреплен к верхней части обуви. К этому внутреннему слою 13 крепится внешний слой или оболочка 14 из
резины, кожи или 50 другого гибкого материала, например, с помощью швов или тому подобного, и эта
оболочка 14 имеет форму, соответствующую контуру подошвы и каблука, и достаточно велика, чтобы
обеспечить пространство 15 между этой оболочкой и слоем 55 13. В той части обуви, где расположена пятка,
блок 16 выполнен таким образом, что пространство 15 имеет практически одинаковую площадь по всей
длине. В той части пространства 15, которую занимает подошва 60 обуви, и в той части пространства, которую
занимает каблук обуви, предусмотрено множество поперечно расположенных трубок 17.
Трубки 17 расположены в два ряда, как показано на рисунке 65 2, по одной вдоль каждой стороны обуви и
разделены вдоль центральной линии подошвы небольшим зазором 18. Концы трубок, обращенные к
пространству 18, открыты, но концы трубок, прилегающие к 70 вертикальным участкам корпуса 14, закрыты и
закреплены в таких вертикальных участках, как, например, с помощью клея или других подходящих
крепежных средств. Кроме того, трубки 17 закреплены по верхнему краю и нижнему краю с помощью клея или
подходящих крепежных средств к слою 13 и оболочке 14 соответственно, как показано на рисунках 19 и 20
соответственно. В подходящем месте корпус 14 снабжен надувным клапаном 80-21, который может иметь
подходящую или стандартную конструкцию. Трубки 17 предпочтительно изготавливаются из гибкого
материала, предпочтительно неэластичного, но который может обладать некоторой ограниченной степенью
эластичности, если это окажется желательным.
В рабочем состоянии пространство 15 содержит воздух под давлением, который заполняет трубки 17, что
придает подошве амортизирующие свойства, снимая с пользователя обуви все удары при ходьбе и
одновременно улучшая сцепление между поверхностью обуви и землей. Кроме того, подошва имеет прочную
конструкцию, а также аккуратный и привлекательный внешний вид. Важной особенностью изобретения
считается расположение трубок 17 и способ их соединения с другими элементами изобретения,
заключающийся в том, что они закреплены вдоль своих верхних и нижних частей к слою кожи 13 и корпусу 14.
Именно эта особенность предотвращает деформацию частей пневматической подошвы при накачивании и
одновременно укрепляет и повышает эффективность всего устройства.
Датировано 2 июня 1924 года.
МАРКС И КЛЕРК.
Полная спецификация.
Усовершенствования в производстве обуви с пневматической подошвой.
Я, Джеймс Томас Харрисон-младший, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий в городе
Сапфир, штат Северная Каролина, округ Трансильвания, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю,
что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится в целом к усовершенствованию пневматической обуви и, в частности, к
усовершенствованию обуви, имеющей амортизирующую круглую соприкасающуюся поверхность, которая
может включать пневматическую подошву, пневматический каблук или и то, и другое. Мне известно, что было
предложено создать обувь такого типа, в которой упругие трубки были размещены в корпусе и проходили по
всей подошве обуви, а их концы были соединены периферической трубкой.
Настоящее изобретение представляет собой пневмоподошву, каблук или комбинированную подошву и каблук
для ботинок и туфель, включающую воздухонепроницаемый отсек или отсеки, содержащие воздух под
давлением, причем указанный отсек или отсеки охватывают множество упругих элементов, внутренняя часть
которых сообщается с отсеком.
Дополнительные особенности изобретения будут описаны и определены ниже в пунктах формулы
изобретения.
На чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации,
Рисунок 1 представляет собой вид, частично в проекции, частично в вертикальном разрезе,
демонстрирующий предпочтительный вариант осуществления изобретения; Рисунок 2 представляет собой
вид снизу, где нижняя стенка или боковая часть подошвы удалена; и Рисунок 3 представляет собой вид по
линии 3-3 рисунка 1.
Обращаясь к чертежам, на которых для иллюстрации показан предпочтительный вариант осуществления
изобретения, обозначение 100 обозначает обувь, которая включает в себя верхнюю часть, которая может
быть изготовлена любым традиционным способом из кожи, резины или парусины. Подошва 7, обозначенная в
целом цифрой 12, включает в себя: - внутренний слой из кожи или другого материала, обозначенный цифрой
13, который пришит или надлежащим образом прикреплен к верху обуви. - К этому внутреннему слою 13
прикреплен внешний слой 75 или оболочка 14 из резины, кожи или другого гибкого материала, например, с
помощью швов или тому подобного, и эта оболочка 14 имеет форму, соответствующую контуру подошвы и
каблука, и достаточно велика, чтобы обеспечить зазор 80 15 между этой оболочкой и слоем 13. В той части
обуви, где расположена пятка, блок 16 расположен таким образом, что пространство 15 имеет практически
одинаковую площадь по всей длине. В той части Ed пространства 15, которая охватывается подошвой обуви,
и в той части пространства, которая охватывается каблуком обуви, предусмотрено множество поперечно
расположенных трубок 17.
Трубки 17 расположены в два ряда, как показано на рисунке 2, по одной с каждой стороны обуви, и разделены
вдоль центральной линии подошвы небольшим зазором 18. Концы трубок, обращенные к пространству 18,
открыты 95, но концы трубок, прилегающие к вертикальным участкам корпуса 14, закрыты и закреплены в
таких вертикальных участках, например, с помощью клея или других подходящих крепежных средств. Кроме
того, 100 трубок 17 закреплены вдоль их верхней и нижней частей с помощью клея или подходящих
крепежных средств к слою 13 и оболочке 14 соответственно, как показано на рисунках 19 и 20. В подходящем
месте корпус L15 14 снабжен клапаном накачивания 21, который может иметь подходящую или стандартную
конструкцию.
В процессе использования пространство 15 содержит воздух под давлением, который заполняет трубки 17, и
это придает подошве амортизирующие свойства, которые снимают с пользователя обуви все удары при
ходьбе и одновременно улучшают сцепление между поверхностью обуви и землей. Кроме того, подошва
имеет прочную конструкцию, а также аккуратный и привлекательный внешний вид. Важной особенностью
изобретения считается расположение трубок 17 и способ их связи с другими элементами изобретения,
заключающийся в том, что они закреплены вдоль своих верхних и нижних частей к слою кожи 13 и чехлу 14.
Именно эта особенность предотвращает деформацию частей пневматической подошвы при накачивании и
одновременно укрепляет и повышает эффективность всего устройства.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_233539.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=233539&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB233539A
[]
- [Второе издание.] ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 2 июня 1924 года. № 13,515/24. 23:
Полный левый угол: октябрь. 4, 1924.
Завершено: 14 мая 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма безмонетной оплаты газовых счетчиков.
Мы, компания ERsN WilliMA SmiTE, британский субъект, и компания SmiTH METERS LmTE:D, британская
компания, обе расположенные по адресу: 186, Kennington Park Road, London, S.E. 11, настоящим заявляем,
что сущность данного изобретения заключается в следующем. В описании нашей заявки на патент № 219252
Соседние файлы в папке патенты