Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3273
.pdf
Продувка камеры взрыва осуществляется поворотом трехходового крана для подачи сжатого воздуха.
Регулировка объема полого поршня 3 и, следовательно, объема камеры взрыва может осуществляться путем
регулировки диафрагмы 24 на штоке 25.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, является... 1. Усовершенствование или модификация моего предыдущего изобретения №
230484, которое заключается в устройстве для индикации взрывоопасности и давления взрыва моторных
масел и топлива, в котором моторные масла и топливо вводятся в камеру взрыва, под поршнем, по
специально предусмотренной трубе. 30
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232634.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232634&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232634A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия). 19 апреля 1924 г. - Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 20 апреля 1925 г. Нет.
: завершено. Принято: 6 мая 1926 г.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованный станок для нанесения штамповочных меток. Статьи.
Я, Людвиг Отт, гражданин Германии, проживающий по адресу: Бургштрассе 74, Лаумерсхайм, Рейнпфальц,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству для быстрой и надежной маркировки ряда объектов
одинаковыми символами, цифрами, буквами и т. д.
В связи с растущим серийным производством и взаимозаменяемостью одних и тех же деталей различных
машин и аппаратов, необходимо, чтобы аналогичные детали имели также аналогичную маркировку, такую как
цифры, буквы или другие обозначения. Все детали, включая аналогичные, до сих пор маркировались
вручную, что было крайне неудобно и отнимало много времени, и ошибки в отдельных маркировках,
неправильная установка и т. д. были нередки. Согласно изобретению, если, например, необходимо
маркировать несколько аналогичных деталей, инструменты для нанесения маркировки размещаются в
каретке, которая механически или автоматически перемещается или продвигается в положения, подходящие
для последовательных оттисков, и каждая маркировка наносится на маркируемый объект с помощью молотка,
падающего или надавливающего на него. После нанесения всех маркировок устройство механически
останавливается.
после чего цикл операций может быть повторен.
На прилагаемых чертежах, представляющих собой пример такого устройства: — Рисунок 1 показывает
устройство, вид сбоку; и — Рисунок 2 представляет собой план в разрезе.
На рисунке 3 представлен разрез вагона типа; на рисунке 4 — вид сверху; и на рисунке 5 — вид спереди того
же вагона.
На рисунке 6 показан тип соединения с соответствующим рычагом; а на рисунке 7 показан механизм для
зацепления и отсоединения муфты. 50 - Буква А обозначает деталь, подлежащую маркировке, которая
надежно закреплена соответствующим образом.
Типы 1, подлежащие удару, вставляются бок о бок в каретку типа 2 (рисунки 3 и 4) и имеют выемки 3, которые
фиксируются 55 рычагами 4, свободно вращающимися на шпинделе 5. Для облегчения установки типов
переднюю панель 6 можно снять, и она закрывается боковыми защелками 7, которые входят в зацепление со
штифтами 8. Каретка типа 2 перемещается на роликах 60 9, движущихся по рельсам 10 (рис.
1)
.
Подпружиненная лента 11 служит для возвращения каретки типа 2 в исходное положение после совершения
ею рабочих движений. Карету можно вернуть назад вручную с помощью ручки 12. Рычаги 4,
взаимодействующие с типами 1, всегда возвращаются в исходное положение с помощью пружин -13.
Открытое пространство над рычагами 4 закрыто 70 пластиной 14 (рис. 3), имеющей отверстие 15. Упор 16
обеспечивает правильное расстояние заготовки А, подлежащей маркировке, от элементов типа 1.
Каретка 2 перемещается с помощью механизма 75 червячного ролика 17, имеющего по своей окружности
различные типы зубьев 18, 19, 20, 21 с изменяющимся шагом. Перемещение каретки осуществляется
следующим образом:
— На шпинделе 22 (рис. 2) установлен ведущий шкив 23, опирающийся на втулку 24, которая смонтирована в
корпусе 25. Соединительный диск 26, перемещающийся продольно по шпинделю 22, прижимается пружиной
27 всегда в направлении ведущего шкива 85. Вращение шпинделя 22 передается от цепного колеса 28
посредством цепи 29 к цепному колесу 30, вращающемуся на штифте 31 и соединенному с диском 32, на
котором расположен кулачок 33 90 232,634 10,245/25.
232,634 (Инжир. 1). Когда кулачковый диск вращается в направлении, указанном стрелкой, рычаг 34
перемещается назад кулачком 33, зацепляющимся с выступом 35, и одновременно передает качательное
движение рычагам 37 и 38, которые вместе с рычагами 34 установлены на втулке 36. Пружина 39 служит для
отвода рычага 34.
Однако конец рычага 37 входит в зацепление с боковой поверхностью зуба 19 червячного ролика 17 и,
скользя вдоль наклонной боковой поверхности зуба, перемещает каретку 2 к ведущему шкиву 23. Рычаг 38
служит в качестве фиксирующего устройства. Втулка 36 (15) установлена на эксцентрично закрепленном
шпинделе 40, который при частичном повороте выводит концы рычагов 37 и 38 из зоны досягаемости зубьев
19 червячного ролика 17, освобождая его для продольного перемещения каретки.
Рычаг 37, как уже говорилось, служит для продвижения каретки 2, и, пока молот наносит удары, рычаг 38
надежно удерживает каретку в правильном положении. Таким образом, рычаг 38 жестко соединен с рычагом
37, и концы обоих рычагов 37 и 38 находятся на таком расстоянии друг от друга, что, если рычаг 37
переместил каретку и завершил свое движение, рычаг 38 в результате этого движения соприкасается с
поверхностью зуба, благодаря чему каретка удерживается в правильном положении и повторно
деформируется от вибрации.
Когда каретка 2 достигает крайнего левого положения, упор 41 на каретке ударяет по регулируемому упору 42
на стержне 43, слегка толкая ее влево. Стержень 43 соединен штифтом 46 на одном конце с рычагом 44, ось
вращения которого расположена на штифте 45, и удерживает соединительный диск 26 в зацеплении
посредством скользящей втулки 47.
В момент перемещения рычага 44 влево, подпружиненный штифт 48 (рис. 7) с наклонной поверхностью 49
опускается, и при дальнейшем перемещении рычага подпружиненный штифт 48, приводимый в действие
пружиной 50, поднимается, отбрасывая рычаг 44 наружу и тем самым выводя соединительный диск 26 из
контакта со шкивом 23 посредством скользящей втулки 47. Одновременно с этим, подпружиненный штифт 48,
соединенный звеном 51 с другим рычагом 52, ось вращения которого проходит через штифт 53 и шатун 55
(рис. 2), передает движение, которое вращает короткий рычаг 54, закрепленный на эксцентриковом валу 40,
так что этим вращательным движением G0 рабочие рычаги 37 и 38 выводятся из зацепления с зубьями 18, 19,
20 или 21, освобождая тем самым путь для обратного движения каретки 2. Подняв рукоятку рычага 52,
пружинный штифт 48 опускается, и таким образом рычаг 44 освобождается и под действием пружины 27
перемещается вправо, прижимая соединительный диск 26 к приводному шкиву 23, благодаря чему устройство
70 снова приводится в движение.
Удобно соединить ручной рычаг 52 с педалью, чтобы при начале движения руки оставались свободными.
В нижней части корпуса 25 (56) закреплен упор 57 (рис. 2), который является крышкой.
способный поворачиваться назад, и у которого ударяется упор 58, закрепленный на каретке 2, когда указанная
каретка возвращается в исходное положение с помощью эластично закрепленной ленты 80 11, возвращая
таким образом каретку в исходное положение. При необходимости установки новых типов, упор 57
переворачивается, и каретка выдвигается за боковую часть 59 корпуса 25 вправо 85, благодаря чему каретка
становится полностью доступной.
После установки типов каретка с помощью рукоятки 12 вдвигается обратно в корпус 25 до тех пор, пока упор
58 не окажется за перевернутым упором 57, после чего последний поворачивается на место. Затем карета
может занять свое исходное положение.
Для нанесения символов на заготовку используется молоток, стержень 63 которого закреплен в элементе 64,
перемещающемся на втулке 62, прикрепленной к шпинделю 61. Пружина 65 входит одним концом 66 в
элемент 64, а другим концом 67 — в рычаг 68, также свободный 100 для вращения на втулке 62, которую,
однако, можно установить в различные положения, вставив подпружиненный штифт 69 в пазы сегмента 70,
закрепленного на втулке 62, благодаря чему молоток удерживается 105 под более или менее сильным
натяжением. Молоток 71 несет ударный штифт 72 и подпружиненный штифт 73, функция которого
заключается в том, чтобы сначала прижать шрифт к заготовке, прежде чем ударный штифт 1-0 ударит по
шрифту, так что энергия удара не будет потеряна и можно будет избежать отскоков. Пружинный штифт 73
входит в зацепление с рычагом типа 4 через отверстие 15 (Рисунок 3), и I t,5 надавливает на него до тех пор,
пока тип не соприкоснется с заготовкой А. Только после этого следует собственно удар.
3
На шпинделе 22 установлены 3 рычага 75, расположенные на расстоянии друг от друга в соответствии с
самым длинным рядом 120 данного типа. Между ними установлен ролик 76.
При вращении шпинделя 22 в направлении стрелки ролик 76 ударяет по кулачку 77 на головке молотка 125
71, поднимая его вверх под действием пружины 65.
Когда кулачок 77 соскальзывает с ролика 76, головка молотка 71 ударяет по типу благодаря действию
пружины 65. На единственном элементе 64, где 130 C3 232,634, предусмотрен рычаг 78, несущий
подпружиненный штифт 79, который служит для амортизации и регулирования удара.
Например, зубья 18, 19, 20, 21 на червячном ролике 17 пропускают только 4 различных типа корма. Для
изменения подачи материалов по желанию на каретке установлена зубчатая рейка 81, которая зацепляется с
зубчатым сегментом 83, вращающимся на штифте 82. В выступающей части 84 сегмента предусмотрено
несколько отверстий 85 или прорезь. Шатун 86 соединяет удлинитель 84 с сегментом 70 молотка. Шпиндель
61 может перемещаться в продольном направлении, но не вращается в стенках корпуса 25. Если при
описанных ниже обстоятельствах расстояние между элементами в каретке равно шагу зубьев 2(0 18, 19, 20
или 21 червячного ролика 17, молоток всегда наносит удары из одного и того же положения.
Если расстояние между символами на заготовке должно быть меньше расстояния между знаками, молоток
перемещается вправо путем вставки шатуна 86 в соответствующее отверстие 85 в удлинении сегмента 84 на
расстояние, равное разнице между расстоянием между знаками и подачей каретки, так что при падении
молоток снова ударяет по знаку. Поворачивая червячный ролик 17, можно привести в зацепление с
подающими рычагами 37 и 38 еще один ряд зубьев для подачи. Это осуществляется с помощью
подпружиненного штифта 87, который установлен в кольце 88 (рис. 4) и входит в соответствующие отверстия
89 подшипника 90 червячного ролика 17.
Для достижения максимально возможного количества интервалов между символами червячный ролик 17
может быть заменен роликами с другим шагом зубьев.
Для объяснения принципа работы устройства предположим, что на заготовке А, изображенной на рисунке 1,
должны быть размещены одиннадцать символов, показанных на рисунке 5. Ограничитель 57 на каретке
шрифта, расположенной в корпусе 25, переворачивается, после чего каретка шрифта выдвигается за рукоятку
12 наружу из корпуса 25. Теперь передняя сторона 6 каретки снимается, вставляются детали типа 1, и
указанная сторона снова фиксируется, затем каретка вставляется обратно в корпус 25 достаточно далеко,
чтобы штифт 58 на каретке оказался за упором 57; затем последний переворачивается, и штифт 58 входит в
зацепление с упором 57. Автомобиль Car6'3 Riga находится в исходном положении. Затем рукоятка рычага 52
перемещается вверх, в результате чего подпружиненный штифт 48, удерживающий рычаг 44 в неподвижном
положении, смещается вниз, и таким образом рычаг 44 освобождается. Теперь пружина 27 будет вращать
соединительный диск 26 вправо, прижимая его к ведущему шкиву 23, после чего все устройство начнет
работу.
Подъем рукоятки вверх одновременно передает качательное движение короткому рычагу 54, который
функционально соединен с рычагом 52 и установлен на эксцентриковом валу 40. Благодаря этому
качающемуся движению рычаги подачи 37 и 38, свободно установленные на 75 периферии этого шпинделя,
входят в зацепление с первым зубом червячного ролика 17.
При вращении шпинделя 22 ролик 76 соприкасается с выступом 77 головки молотка 71, поднимая последний,
преодолевая натяжение пружины 65.
Когда головка молотка поднята, кулачок 33 на кулачковом диске 32 входит в зацепление с выступом 35 на
рычаге 34, перемещая рычаг подачи 37 вверх, 85 в результате чего каретка продвигается или подается только
на один зуб. После завершения этого продвижения молоток опускается, так что подпружиненный штифт 73 на
головке молотка 71 сначала ударяет по рычагу 90 4 и прижимает тип к заготовке А, и только после этого
получает удар головкой молотка по типу 1.
Этот цикл операций повторяется для всех типов. Когда наносится последний тип 95, упор 41 на каретке
входит в зацепление с упором 42 на стержне 43, толкая связанный с ним рычаг 44 за острый конец
подпружиненного штифта 48, который затем поднимается, отбрасывая рычаг 44 против давления пружины 27
полностью влево, в результате чего соединительный диск 26 отсоединяется от приводного шкива 23, и таким
образом устройство выводится из строя. Устройство предназначено для маркировки плоских объектов, но
может также использоваться для маркировки цилиндрических объектов или объектов других форм; например,
путем вставки надписей по-разному в зависимости от типа символа, поскольку это позволяет сделать выемку
3 в надписях по своему желанию.
Более того, если разметка должна быть нанесена по окружности горизонтально расположенной
цилиндрической заготовки или дугообразной линией на плоском торце вертикально расположенной
цилиндрической заготовки, то перемещается не только каретка на расстояние, равное расстоянию между
оттисками в каретке, но и сама заготовка перемещается вокруг своей оси на расстояние, равное расстоянию
между оттисками, при этом молоток всегда наносит удары из одного и того же положения. Перемещение,
передаваемое заготовке, может осуществляться с помощью любого подходящего устройства. Для подсчета
количества помеченных деталей к аппарату может быть подключено счетчик 1925 года выпуска.
Было предложено использовать метод и устройство для создания оттисков или углублений на металлических
печатных формах с помощью каретки с типографским шрифтом, перемещаемой в нужное положение для
последующих оттисков, и средства для перемещения штамповочного устройства, установленного на каретке,
таким образом, чтобы можно было использовать нужный шрифт. Однако, если в данном предложении все
движения осуществлялись вручную, то в описанном новом устройстве устройство приводится в действие
вручную.
Описав и установив природу моего изобретения 15 и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
утверждаю, это: 1. Устройство для нанесения маркировочных элементов, характеризующееся тем, что
шрифты для нанесения марки размещены в каретке, которая механически или автономно перемещается или
подается в положения, подходящие для последовательных оттисков.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232635.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232635&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232635A
[]
РЕЗЕРВНАЯ КОМПАНИЯ
Патентная спецификация, дата Конвенции (Германия): 19 апреля 1924 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 20 апреля 1925 года. № 10,252/25.
Окончательная версия принята к публикации: 20 июля 1926 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Гидравлическое демпфирующее устройство для уменьшения или предотвращения вибрации валов, в
частности, в двигателях внутреннего сгорания Qf, используемых в транспортных средствах.
Я, профессор, доктор технических наук, HEREACÄ.
Ф6ТТррн-ГЕР, проживающий по адресу: Берлинерштрассе, 65, Берлин-Вильмерсдорф, Германия, профессор
Технической средней школы Шарлоттенбурга, гражданин Свободного государства Данциг, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены на фиг. 2, где показан разрез по пунктирной линии 2-2 на фиг. 1. На рисунках 3 и 4 показаны
дальнейшие конструктивные формы ячеек различных сечений. На рис. 5 частично в проекции и частично в
разрезе показана дополнительная конструктивная форма демпфирующего устройства, в котором жидкость
приспособлена для перелива внутри каждой ячейки.
В конструктивной форме согласно ERRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 232635.
На странице 1, строка 61, вместо «ступица 9, установленная на валу» написано «пространства, в которых
содержится жидкость». PATErr OFICE, 5 августа 1931 г.
Характеризуется тем, что жидкость содержится в ряде закрытых ячеек, расположенных по окружности в
твердом сосуде, причем эти ячейки соединены между собой отверстиями таким образом, что жидкость может
свободно переходить из любой ячейки в соседнюю ячейку или в другие ячейки. Новое расположение
гидравлического демпфирующего устройства показано на прилагаемых чертежах в нескольких
конструктивных вариантах.
На рис. -L- показана первая конструктивная форма в проекции и частично в разрезе.
[Цена 1-] трубы, будучи полыми и соединенными с ячейками. Конструкция была выполнена таким образом,
чтобы для этой цели использовались только некоторые из рычагов 8, а остальные рычаги оставались
неподвижными. Отверстия 11 предпочтительно расположены со смещением относительно друг друга. '. order
tq prqvet 'свободное течение жидкости через оболочку. Сечение 85-ячеек 6 может иметь прямоугольную (рис.
2), многоугольную (рис. 4), круглую (рис. 3), овальную или любую другую подходящую форму.
В конструктивной форме согласно рис. 5 U-образные отдельные ячейки 6, 90 6;35 e! ПАТЕНТНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подписания Конвенции (Германия): 19 апреля 1924 г.
232,635 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 20 апреля 1925 года. Нет, 70,252/25.
Полный документ А принят: 20, 1926 г.
7 Полная спецификация.
Гидравлическое демпфирующее устройство для уменьшения или предотвращения вибрации валов, особенно
в двигателях сгорания транспортных средств.
Я, профессор, д-р инженер, ирландец. На рис. 2 показан фрагмент по пунктирной линии F6TTINGER, адрес:
Берлинерштрассе, 65, 2-2, рис. 1. На рис. 3 и 4 показаны дальнейшие конструктивные формы ячеек различных
секций Технической средней школы Шарлотты в Берлине-Вильмерсдорфе, Германия. На рис. 5 частично
изображен Бург, гражданин Свободного государства Даниэль, в проекции и частично в разрезе. 50-градусный
зигзаг, настоящим заявляю о характере этой дополнительной конструктивной формы устройства для отвода
влаги и о том, каким образом оно предназначено для работы, в частности, для перелива внутри каждой
ячейки, описанного и установленного в конструктивной форме в соответствии со следующим утверждением:
— к рис. 1 и 2 сегментный индивидуальный 55
Предметом настоящего изобретения являются ячейки 6, 61, -6n и так далее, расположенные в виде
гидравлического демпфирующего устройства для валов, соединенных вплотную друг к другу и, таким
образом, объединенных в кольцевое соединение 7 и соединенных рычагами 8 с транспортными средствами,
что позволяет исключить ступицу 9, установленную на валу. Максимально возможные крутильные колебания
возникают, когда вся конструкция, состоящая из маховика, вращается в полом корпусе 60 двигателей.
Ступица 9 установлена на валу. Ранее было предложено использовать перегородки 10, разделяющие ячейки.
Они гасят вибрацию или колебания вала, обеспечиваемые по периферии колеса комбинацией жестких масс с
ободами, имеющими отверстия 11, через которые происходит ограниченный поток жидкости из одной ячейки в
другую, так что инерция жестких масс воздействует на жидкость, а запаздывающая масса перемещается из
одной ячейки в другую. Обод 7 и жидкость. Гидравлические демпфирующие устройства также полностью
закрыты снаружи и известны тем, что в них инерционный эффект жидкости, заключенной в закрытые стенки
20, состоит из 70 жидких масс, которые перемещаются радиальным подъемом за счет трения. Трубы 12 —
для создания определенного крутильного колебания вала; — это устройство позволяет осуществлять
демпфирование исключительно за счет инерции жидкой массы, расширяющейся под воздействием тепла.
Настоящее изобретение относится к устройству, центрифугирующему головку в жидкости. — Более того, для
демпфирования крутильных колебаний вала; — это устройство позволяет осуществлять демпфирование
исключительно за счет инерции жидкой массы, расширяющейся под воздействием тепла.
Рычаги 8 из 75, вращающиеся вокруг вращающегося тела и представляющие собой маховик, могут
использоваться в качестве подъемного механизма, характеризующегося тем, что жидкость, будучи полой и
конусообразной, содержится в ряде закрытых ячеек, соединенных друг с другом. Расположение ячеек,
расположенных по окружности в твердом сосуде, причем ячейки непосредственно соединены между собой,
так что только некоторые из рычагов 8 соединены отверстиями только таким образом, что жидкость может
свободно проходить через любые ячейки. Эти отверстия 14 предпочтительно расположены либо в соседнюю
ячейку, либо расположены относительно друг друга, чтобы обеспечить свободный поток жидкости. Новое
расположение жидкости в корпусе. Разрез гидравлического демпфирующего устройства 85 показан
ячейками-6, которые могут быть прямоугольными (рис. 2), многоугольными (рис. 4), круглыми (рис. 3),
овальными или иметь любую другую возможную форму.
На рис. 1 показана первая конструктивная форма в разрезе и частично в поперечном сечении. На рис. 5
U-образные отдельные ячейки 6, 90, 61, 61' и так далее расположены вплотную друг к другу, при этом ножки
направлены внутрь.
В этих радиальных ветвях жидкость может колебаться взад и вперед. Жидкость показана в положении покоя в
ячейке 6, а в двух крайних положениях, принятых под воздействием ускорений или ударных волн, — в ячейках
61 и 611.
В ячейках могут быть предусмотрены поперечные перегородки 15 и 21 для целей регулирования потока.
Отдельные клетки взаимодействуют друг с другом в подходящих точках.
Это гидравлическое демпфирующее устройство может быть объединено с обычным маховиком двигателя
внутреннего сгорания или прикреплено к нему по периферии или сбоку.
Корпус 7 может быть снабжен одной или несколькими рубашками, в которых жидкость непрерывно
циркулирует с целью охлаждения.
Жидкость с высокой удельной плотностью, например.
В элементах могут использоваться ртуть или аналогичные вещества.
Пространства ячеек (12, рис. 1), направленные радиально внутрь, могут образовывать газовые или паровые
буферы, содержимое которых сжимается и расширяется за счет возвратно-поступательного движения
жидкости, так что возникает дополнительный упругий эффект, который может быть резонансным эффектом.
С помощью подходящего газового или парообразного содержимого (которое находится в пространстве над
жидкостью) частоту колебаний жидкости можно сделать равной частоте крутильных колебаний вала. Это
случай резонанса, при котором амплитуды колебаний уровня жидкости достигают максимума, так что и
эффект затухания также максимален.
Жидкости также может быть придано начальное давление, например, путем заполнения пространства над
жидкостью сжатыми газами или парами, чтобы предотвратить образование полостей (кавитацию) и
гидроудары во время работы устройства, а также чтобы при необходимости можно было по желанию
увеличивать и изменять резонанс.
Размеры ячеек, участков потока, объемы жидких масс и действующее на них давление могут быть настроены
таким образом, чтобы при нескольких критических периодичностях крутильных колебаний вала возникал
резонанс с колебаниями жидкости.
Расположение большого количества соединенных между собой ячеек по окружности колеса приводит к
автоматическому возникновению демпфирующего эффекта o60 при нескольких критических скоростях
вращения, через которые проходит вал по мере увеличения скорости вращения в течение начального
периода.
Принцип работы устройства следующий: как показано на рис. 5, в ячейках 61 и 6" жидкость в каждой ячейке
может колебаться взад и вперед в U-образных ножках.
Однако все содержимое ячейки 61 может также совершать колебания 70 через отверстие в перегородке
относительно всего содержимого ячейки 6. Кроме того, при определенных обстоятельствах содержимое
ячейки 6" может совершать колебания с содержимым 75 ячейки 6 через ячейку 61, и это действие может
распространяться и на еще более удаленные ячейки. Содержимое двух клеток может также колебаться
совместно с содержимым двух других клеток. Варьируя размеры соединительных отверстий, например, на
поперечных перегородках 15 и в разделительных стенках ячеек, можно добиться определенной настройки
устройства для гашения определенных колебаний. Теперь, подробно описав и определив природу моего
изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232636.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232636&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232636A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Швейцария): 2 августа 7923 г.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 73 мая 1924 года. Нет, полная версия принята: август.
73, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области или относящиеся к взрывателям с часовым механизмом для снарядов и
подобных им целей.
Мы, компания TAVANMES WATCH COMFPANY, SocITt AxONYMEJ, корпорация, учрежденная в соответствии с
законодательством Швейцарии, расположенная в городе Таванн, кантон Берн, Швейцария (правообладатели
CiARLES GRos, rue Barthélemy-Menn 22, Женева, Швейцария, гражданин Швейцарии), настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям пружинных часовых взрывателей для снарядов, в
которых срабатывание ударника контролируется вращающимся элементом, угловое положение которого
регулируется перед выстрелом одновременно с заводом пружины часового механизма. Изобретение
характеризуется наличием усовершенствованного храпового механизма, предназначенного, с одной стороны,
для предотвращения обратного действия движущей силы, накопленной в приводной пружине часового
механизма, а с другой стороны, для точной регулировки перед срабатыванием требуемого положения
вращающегося элемента, управляющего высвобождением ударника. В известных предохранителях такого
типа этот механизм не позволяет получить большое количество точно заданных различных угловых
положений механизма, если при этом необходимо сохранить относительно малый диаметр этих элементов,
что желательно.
Механизм, являющийся объектом настоящего изобретения, устраняет это неудобство и позволяет достичь от
50 до 1000 различных точно определенных положений фиксации без увеличения поперечных размеров
предохранителя. Этот механизм характеризуется наличием храпового механизма с расположенными сбоку
зубьями, закрепленного на валу предохранительного механизма, и аксиально подвижной собачки, имеющей
внутреннюю зубчатую часть, которая служит, с одной стороны, для ее фиксации во время завода и установки
предохранителя и до тех пор, пока заводной часовой механизм не запущен, а с другой стороны, для передачи
приводной мощности на зубчатую передачу часового механизма во время его движения. 55 Прилагаемый
чертеж представляет собой, в качестве примера, один из вариантов осуществления механизма согласно
изобретению:
На рис. 1 показан его боковой вид.
Рис. 2. Вид сверху. 60 Рис. 3 — поперечное сечение по линии 3-3 на рис. 2, а рис. 4 и 5 — подробные планы,
на которых отдельно показаны храповое колесо, вид сверху, и собачка, вид снизу (65).
Храповой механизм 83 закреплен на верхней части приводного вала 39, соединенного с силовой пружиной (не
показана) часового механизма 70 предохранителя. Этот храповой механизм 83 состоит из фланца,
простирающегося по периметру в сторону точки взрывателя. В верхней части этого фланца нарезаны
радиальные зубья 84. Размеры этих зубьев 84 относительно диаметра храпового механизма 83 очень малы,
что позволяет разместить сравнительно большое количество зубьев, например, 100 на храповом механизме
диаметром 20 %.
Защелка, взаимодействующая с указанным храповым механизмом, образована корончатой деталью,
имеющей по периметру фланец, выступающий в сторону нижней части предохранителя 85, на котором
радиальные зубья 86 вырезаны таким образом, чтобы соответствовать зубьям 84 храпового механизма 83.
Корончатая деталь 85 свободно установлена на храповом механизме 83 внутри кольца 100, закрепленного 90
по периметру храпового механизма 83 с помощью винтов 101 и имеющего выступы или проушины 87,
действующие как пружины, которые изогнуты над корончатой деталью 85 таким образом, чтобы упруго
воздействовать на нее и удерживать зубья 84 и 86 в зацеплении.
56 Корончатая деталь 85 также снабжена внутренней зубчатой частью 88, находящейся в постоянном
зацеплении с шестерней 89, закрепленной на конце вала 90. Последний механизм в течение всего периода
завода пружины и до тех пор, пока часовой механизм не запущен, не блокируется от вращения никакими
удобными способами, не показанными на схеме. Таким образом, она фиксирует корончатую деталь 85 в ее
угловом положении 1,5 и удерживает храповой механизм 83 в неподвижном состоянии, или, другими словами,
предотвращает обратное действие энергии, накопленной в пружине, соединенной с валом 39.
При намотке этой пружины отвод зубцов 86 корончатой детали 85 для обеспечения прохождения зубцов 84
храпового механизма 83 осуществляется в направлении, параллельном валу 39, против действия изогнутых
пружинных выступов 87.
Для освобождения вала 90 и, таким образом, для запуска часового механизма предусмотрены средства (не
показанные на чертеже). В этот момент механизм работает как обычная шестерня, передавая с умноженной
скоростью движущую силу на валу 90 на зубчатую передачу (не показана) часового механизма, последним
подвижным элементом которой является спусковое колесо — регулирующего устройства этого механизма.
— Эффективность фиксации, осуществляемой с помощью зубцов 86 коронки 85, в то время как вал 90
остается неподвижным, обеспечивается независимо от крайне малых размеров этих зубцов, обусловленных
их большим количеством.
- В пространстве, оставшемся между корончатой деталью 85 и храповым механизмом 83, размещены две
намоточные шестерни 42 и 82, последняя из которых закреплена на шпонке на нижнем конце намоточного
вала 71, а первая — на конце вала 39. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ
его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232637.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232637&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232637A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия): 79 апреля 7924 г.
232,637 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 20 апреля 1925 года. Нет, 10 261/25.
Завершено: ноябрь. 19, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся механизма перемещения нити в машинах для намотки нитроксилов.
Мы, фирма GuIDo HAH;N, расположенная по адресу: Мольткештрассе, 24, Хоэнштайн-Эрнстхаль, Саксония,
Германия, немецкая фирма, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройству для намотки нити на катушку или шпулю типа I0, в котором
направляющая нити подается вдоль винтового шпинделя посредством фрикционного колеса, с которым
катушка контактирует пропорционально ее намотке, и в котором фрикционное колесо расположено отдельно
от фактического подающего колеса и соединено с последним посредством редуктора.
В известных устройствах такого типа фрикционное колесо устанавливается скользящим и вращающимся
образом на стержне, параллельном винтовому шпинделю. Поскольку стержень должен быть такой же длины,
как и шпиндель винта, он также должен быть достаточно толстым, чтобы поддерживать фрикционное колесо,
не изгибаясь. В результате вращательному движению фрикционного колеса оказывается значительное
сопротивление, из-за чего канавки могут быть неравномерными, а тонкие нити могут быть повреждены в
результате контакта с колесом.
Целью настоящего изобретения является сведение сопротивления колеса к минимуму, и изобретение по
существу заключается в установке колеса с возможностью вращения на рычаге, который следует за
движениями резьбовой направляющей и служит его единственной опорой.
Соседние файлы в папке патенты