Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3249
.pdf
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232151A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 21, 1925, № 4799/25, 232,151. Полностью принято: 16 апреля 1925 г.,
E..0ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в угольных конвейерах, грохотах, сортировочных лентах и тому подобном
оборудовании.
Я, Уильям Генри Беррисфорд, проживающий по адресу: «Фэрлоун», Сталлингтон-лейн, Блайт-Бридж,
Сток-он-Трент, графство Стаффордшир, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено следующим заявлением:¹ (Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям
конвейеров, грохотов, сортировочных лент и тому подобного для обработки угля или других минералов или
материалов и имеет особое отношение к типу конвейера, в котором на одном конце конвейера расположен
наклонный загрузочный рычаг, с одним или несколькими промежуточными желобами между верхним концом
основной части загрузочного рычага и подающим концом конвейера, причем указанные желоба и загрузочный
рычаг имеют вибрационное действие для загрузки материала в вагоны или для его подачи в любую другую
подходящую точку.
В вышеупомянутых типах конвейеров или подобных им устройствах мое изобретение заключается в
обеспечении средств, позволяющих управлять двумя или более конвейерами от общего линейного вала,
сообщающегося с контр- или приводным валом на каждом конвейере, снабженным подходящей муфтой,
позволяющей запускать или выводить из строя любой конвейер без помех для других конвейеров;
дополнительной особенностью является осуществление перемещения желоба и загрузочного рычага от
одного и того же приводного или контр-вала в каждом случае, а также обеспечение в месте соединения
желоба и загрузочного рычага соответствующих роликов, взаимодействующих с наклонными плоскостями и
постоянно соединенных с приводным механизмом, вместо того, чтобы такие ролики были отделены от
приводного механизма, как это было до сих пор.
С учетом вышеизложенных целей следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых [Рис. 11-1 Рис. 1
— боковой вид той части загрузочного конца конвейера или ленты для отбора, сита или подобного устройства,
которая необходима для демонстрации применения моего изобретения к нему, Рис. 2 — план, показывающий
три конвейера, работающих бок о бок, и Рис. 3 — боковой вид в увеличенном масштабе устройства для
перемещения желоба и загрузочного рычага.
Обращаясь к вышеупомянутым чертежам, a) представляет собой разгрузочный конец конвейерного сита или
подобного устройства, b) короткий желоб 60, разгружающийся во второй желоб, c) который, в свою очередь,
разгружается в основную часть загрузочного рукава или конечный желоб, d)
При реализации моего изобретения, касающегося привода конвейеров или подобных им устройств, я
использую главный вал, общий для двух или более конвейеров, приводимых в движение любым подходящим
способом от источника энергии, в то время как каждый конвейер снабжен ведущим или промежуточным
валом, приводимым в движение ремнем, цепью, тросом или другим подходящим зубчатым механизмом. На
чертежах показана цепная передача с зубчатым колесом, цепи h приводят в движение промежуточные валы f
через колеса i, каждое из которых соединено с неподвижной половиной j любой подходящей формы
сцепления. Подвижная половина k каждой муфты соединена шлицами с валом / и может перемещаться в
зацепление или выключаться из зацепления с неподвижной половиной муфты с помощью любого
подходящего механизма управления. Промежуточные валы снабжены зубчатыми шестернями, передающими
крутящий момент непосредственно на зубчатые колеса, закрепленные на приводных валах конвейера.
Благодаря вышеупомянутой зубчатой передаче 85 любой из конвейеров, например, конвейерные ленты для
захвата грузов, может быть остановлен или запущен по желанию без влияния на работу других конвейеров.
В дополнение к вышеупомянутым приводным механизмам я использую усовершенствованные средства для
перемещения желобов и загрузочного рычага конвейера от того же контрвала, который приводит в движение
сам конвейер, избегая таким образом использования отдельных приводных шестерен для этой цели. С этой
целью я либо вращаю каждый контрвал f с каждой стороны конвейера, либо, что предпочтительнее,
закрепляю на нем пару эксцентриков p, эксцентриковые ремни q которых соединены с эксцентриковыми
стержнями 2', которые, в свою очередь, соединены на своих внешних концах валом или стержнем s,
предназначенным для переноса двух роликов t, действующих совместно с наклонными плоскостями u,
закрепленными на раме v. Вал или стержень надлежащим образом соединен или поддерживается от желоба
c. Ролики заменяют собой незакрепленные ролики или части роликов, которые обычно работают между двумя
наклонными плоскостями и могут смещаться во время процесса отсадки. С другой стороны, ролики всегда
сохраняют свое положение относительно одиночных наклонных плоскостей. Конец желоба a, ближайший к
самому конвейеру, поддерживается обычным способом двумя наклонными плоскостями w с роликом x между
ними с каждой стороны.
Два комплекта роликов перемещают желоб всегда под одним и тем же углом наклона от самой верхней до
самой нижней точки, но верхний конец погрузочного рычага изменяет свой угол наклона относительно
обычной точки подвеса в нижней части рычага.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232152.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232152&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232152A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 27, 1925. № 5482/25. 232,152 Полная спецификация принята к рассмотрению:
16 апреля 1925 г.
Усовершенствования, относящиеся к устройствам для растягивания одежды.
Мы, Дэвид Джордж Олл, британский субподрядчик, проживающий по адресу: "Гвентленд", Марин Пэрейд,
Пенарт, графство Гламорган, состоящие из двух частей 3, 5 и 4, 6, при этом части 3, 5 соединены штифтом 9 и
гайкой 8, а части 4, 6 соединены штифтом 9 и гайкой 10. Концы указывают на природу данного изобретения, а
провода 3 и 5 скручены в петли, как показано на рисунках 11 и 12, и на то, каким образом они должны быть
расположены, чтобы зацепиться за штифт 7. Концы детали 55, которые будут подробно описаны, и части 4.6
имеют петлеобразную форму, как показано на рисунках 13 и 14, что подтверждается следующими данными,
которые скреплены штифтом 9: - и гайкой 10. 15, которая представляет собой трехгранный элемент.
Данное изобретение относится к усовершенствованной одежде, включающей непрерывную проволочную
ленту для растягивания ткани, и, в частности, к одежде, имеющей боковые стороны 16, 17, снабженные
проволочными каркасами с крючками и подобными приспособлениями для формованных или петлеобразных
концов 18, 19, которые при вставке в штанины, рукава и тому подобное зацепляются за крючки или петли 20,
21. Петля, предназначенная для создания крючка или петли 20, сформирована на одном конце
усовершенствованной формы растяжителя, представляющего собой спиральную катушку 22, а петля 21 или
крючок сформированы на одном конце спиральной катушки 23. 65 Спиральная катушка 22 намотана вокруг
прямоугольного элемента, как показано на рисунке 24, и прямоугольный элемент, как показано на рисунке 25.
Согласно настоящему изобретению, спиральная катушка 23 намотана вокруг прямоугольного элемента, как
показано на рисунке 25. Кроме того, трехсторонний элемент, выполненный из проволоки с боковыми
складными соединениями, снабжен 70 более короткими сторонами прямоугольного элемента, петлеобразной
или изогнутой частью 26, соединенной таким образом, что устройство в целом может быть подвешено или
подвешено на любом желаемом крюке или угловом элементе, который может быть сложен до эквивалентного
размера.
При приложении давления друг к другу, чтобы обеспечить надежное соединение прямоугольного элемента с
противоположных сторон, вставка прямоугольного элемента в другие элементы или в точках A---A или B-B, в
соединениях ножки, втулки и тому подобного. Противоположные поперечные элементы перемещаются
внутрь, то есть к каждому элементу, и соединены шарнирно, так что это позволяет вставлять детали,
соединенные складными элементами, такие как спиральные катушки с крючками, в штанину, рукав и тому
подобное.
3.5 Загнутые концы, соединенные с крючкообразными концами, при вставке в них, соответственно, вызывают
расширение продольных сторон трехстороннего проволочного устройства в направлении каркаса, что
позволяет стрелкам C-C, сжимающим устройство, растягивать или складывать трехстороннюю проволоку, к
которой оно может быть применено. Каркас, расположенный сверху прямоугольного устройства, может быть
прикреплен к штанине таким образом, чтобы обеспечить складку в любом желаемом месте и продольном
направлении штанины. Для того чтобы изобретение было понятным, следует обратиться к указанной
штанине. 9 (на прилагаемом чертеже, который показывает, например, что к продольным сторонам 1, 2
прямоугольного элемента может быть применена конструкция в соответствии с настоящим изобретением.
При желании дугообразные элементы 27, 28 могут быть, например, применены к продольным сторонам 1, 2 в
соответствии с настоящим изобретением. Обращаясь к чертежу, 1, 2 представляют собой пружинные зажимы
29, 30, 31 и 82. Такие аксессуары [Цена 11-1 232,152 к продольным элементам могут использоваться для
придания формы рукаву или другой одежде, где желателен округлый эффект.
Таким образом, видно, что трехгранный элемент 15 благодаря крюкам 18, 20, 19, 21 и катушкам 22, 23 может
быть сложен или уложен поверх прямоугольного элемента, что облегчает упаковку и транспортировку
указанного элемента.
1
'0'
«Продольные элементы 1, 2 устройства прижимаются к концу A, A, после чего указанный конец вставляется в
ножку ступицы, без дугообразных элементов 27 и 28.» Затем устройство вставляется в штанину в нужном
положении и, при желании, может быть подвешено с помощью петли 26.
Разумеется, с другой штаниной можно поступить аналогичным образом.
20. Однако, если требуется использовать устройство 0 для втулки или элемента, где необходим эффект
закругления, дугообразные элементы 27, 28 защелкиваются на соответствующих продольных элементах 1, 2,
после чего устройство сжимается на конце 7 и вставляется во втулку или другой элемент.
При желании катушки 22, 23 могут окружать два прямоугольных элемента, имеющих стороны,
соответствующие сторонам 1, 2, и концевые участки, соответствующие концам 3 и 4, 6, для использования с
одним петлевым элементом, например, 15. В таком варианте дополнительный прямоугольный элемент можно
было вставить в другую штанину брюк, и оба элемента, включая брюки, можно было подвесить за элемент 15.
В свете вышеизложенного, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. Устройство для растягивания одежды в виде
проволочного каркаса, в котором прямоугольник из проволоки диаметром 4,5 мм соединен с трехсторонним
проволочным элементом посредством складных шарниров, причем более короткая сторона прямоугольного
элемента соединена таким образом, что более длинные или продольные стороны прямоугольного элемента
могут складываться друг на друга, что позволяет вставлять прямоугольный элемент в штанину, рукав и тому
подобное.
2.
Растяжитель для одежды, имеющий форму проволочного каркаса, в котором прямоугольный элемент 66
имеет свои противоположные концы или поперечные элементы, соединенные шарнирно, причем указанные
поперечные элементы соединены складными элементами, такими как спиральные катушки с
крючкообразными концами, которые соединены с соответствующими крючкообразными концами продольных
сторон трехстороннего проволочного каркаса, что позволяет складывать или обрушивать трехсторонний
проволочный каркас поверх прямоугольного элемента. 65 3. Растяжитель для одежды. в соответствии
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232153.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232153&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232153A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 5 декабря 1923 г. № 6905/25, Полный комплект слева: 5 сентября 1924 г.
Завершено. ; 6 апреля 1925 г., 232,153 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
в отношении поршневых двигателей внутреннего сгорания. Я, Альфред Джон Генри Иаддан, подданный
Великобритании, из фирмы «Герберт Иаддан и Ко.», расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32,
Стрэнд, Западный Кейп-2, Лондон, дипломированный патентный поверенный, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения, полученного от Генриха Карла из-за рубежа по адресу: Уилкинсон-авеню, 88,
Джерси-Сити, Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Германской Республики, заключается в
следующем: Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, описанным в Спецификации
№ 231560, в которых
1
,5 Описывается, что данное устройство, применяемое в реактивной турбине внутреннего сгорания,
предназначено для подачи взрывчатого топлива и сжатого воздуха в камеры взрыва, включая вращающийся
полый внутренний вал, принимающий сжатый воздух, камеру или роторный вал, окружающий внутренний вал
и принимающий взрывчатое топливо, а также вращающиеся воздуходувки, установленные на внутреннем
валу и предназначенные для проталкивания воздуха и топлива через управляемые клапанами
промежуточные камеры в камеры взрыва, где происходит воспламенение заряда.
В указанной спецификации заряд проходит из взрывных камер через сопла и взаимодействует с рифлеными
частями неподвижного корпуса статора, в результате чего все ранее описанные части начинают вращаться.
Однако в настоящем изобретении указанные части, за исключением внутреннего вала и расположенных на
нем полых тел, не вращаются, а камеры взрыва заменены обычными цилиндрами, в которых поршни,
совершающие возвратно-поступательное движение, приводят в действие кривошип или приводной вал.
Изобретение также предусматривает сочетание двигателя внутреннего сгорания, описанного в настоящем
изобретении, с реактивной турбиной, подобной описанной в вышеупомянутой спецификации.
Внутренний полый вал ведет к полым камерам, содержащим полые тела, установленные на этом валу.
Каждый полый корпус имеет два выходных отверстия и ребро между ними. В определенных частях каждой из
указанных 50 камер имеется канавка, которая позволяет механизму перемещаться внутри нее при вращении
вала.
В определенных местах камер вдоль канавок расположены отверстия, которые сообщаются с промежуточной
камерой 65, которая, в свою очередь, сообщается с цилиндром. Впускные отверстия между промежуточными
камерами и цилиндрами удерживаются закрытыми клапанами, управляемыми пружинами, причем эти
клапаны выступают внутрь настолько, что входят в зацепление с ребрами полых тел и под действием
давления пружин прижимаются к ним, в результате чего впускные отверстия открываются достаточно, чтобы
позволить сжатому воздуху, также поступающему через полый вал, проходить через отверстия и выдувать
заряд, ранее подаваемый в промежуточные камеры, в цилиндры.
Цилиндры содержат 70 возвратно-поступательных поршней, соединенных шатунами с коленчатым валом или
приводным валом; предусмотрена передача с равномерным передаточным отношением, так что нагнетатели
на внутреннем валу совершают обороты одновременно с указанным коленчатым валом.
Полые корпуса расположены таким образом, что их ребра будут приводить в действие газовый впускной
клапан в тот момент, когда поршень в соответствующем цилиндре достигнет точки, в которой он проходит
выпускное отверстие в стенке указанного цилиндра, или, по крайней мере, часть этого отверстия, так что
взорвавшийся газ из указанного цилиндра сможет выйти наружу.
Поршень при возвращении сжимает 8,5 воздуха и топлива, что делает его еще более восприимчивым к
мощному взрыву, который происходит, когда поршень достигает точки, наиболее удаленной от коленчатого
вала. 90 стр. Усовершенствования 232,153. Контакты или клеммы искры обеспечивают зажигание только в
этот момент, поскольку электрический ток проходит через них только в этот момент. Это достигается с
помощью вращающегося контактного устройства, которое электрически замыкает контактные части
проводников только в тот момент, когда поршень достигает указанного положения, наиболее удаленного от
вала.
Впускной клапан переключится в нужное положение незадолго до того, как поршень займет среднее
положение в цилиндре.
Также предусмотрено устройство для отсоединяемого соединения вала турбины, как упоминалось ранее, с
коленчатым валом поршневого двигателя внутреннего сгорания, причем это устройство включает, например,
муфту и сцепление любой подходящей конструкции.
Дата: 12 марта 1925 года.
Для заявителя: HERBERT UADDAN & Co., дипломированные патентные поверенные, 31 и 32, Бедфорд-стрит,
Стрэнд, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования поршневых двигателей внутреннего сгорания и связанные с ними разработки.
I) Альфред Джон Генри Хеддан, подданный Великобритании, из фирмы «Герберт Эддан и Ко»,
расположенной по адресу: Бедфорд-стрит, 31 и 32, Стрэнд, Западный округ 2, Лондон, дипломированный
патентный поверенный, настоящим заявляет о характере данного изобретения, полученного от меня из-за
границы через Рейнриха Карла, проживающего по адресу: Уилкинсон-авеню, 88, Джерси-Сити, Нью-Джерси,
Соединенные Штаты Америки, гражданина Германской Республики, и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, описанным в Спецификации №
231560, в которой, как описано для реактивной турбины внутреннего сгорания, предусмотрено средство для
подачи взрывчатого топлива и сжатого воздуха в камеры взрыва, включающее вращающийся полый
внутренний вал, принимающий сжатый воздух, камеру или роторный вал, окружающий внутренний вал,
принимающий взрывчатое топливо, и полые вращающиеся корпуса или клапаны, установленные на
внутреннем валу и предназначенные для проталкивания воздуха и топлива через управляемые клапанами
промежуточные камеры в камеры взрыва, где происходит воспламенение заряда.
В соответствии с указанной спецификацией заряд проходил из камер взрыва через сопла и взаимодействовал
с рифлеными частями неподвижного корпуса статора, в результате чего все описанные ранее части начинали
вращаться.
Однако в настоящем изобретении указанные части, за исключением внутреннего вала и полых тел на нем, не
вращаются, а камеры взрыва заменены обычными цилиндрами, в которых вращаются поршни, приводящие в
действие вал или вал.
Изобретение 1q предусматривает сочетание двигателя внутреннего сгорания 70, описанного в настоящем
изобретении, с реактивной турбиной, подобной той, что описана в вышеупомянутой спецификации.
Таким образом, изобретение представляет собой поршневой двигатель внутреннего сгорания 75, имеющий
средства для подачи топлива и сжатого воздуха в цилиндры, причем указанные средства включают
вращающийся полый вал, предназначенный для подачи сжатого воздуха, вращающийся полый корпус на этом
валу, промежуточную камеру 80 и отверстия, соединенные с внутренним валом, предназначенные для подачи
сжатого воздуха из этого вала в указанную промежуточную камеру, а также в указанный цилиндр. 85
Изобретение также включает в себя особенности конструкции и комбинации деталей, изложенные в
прилагаемых документах и подробно описанные ниже.
На фиг. 1 прилагаемых чертежей показан один из вариантов осуществления изобретения, в разрезе которого
изображен двигатель и средства для его соединения с турбиной или его комбинирования с ней. На рис. 2
представлено частично перспективное, частично схематическое изображение устройств зажигания и их
электрических соединений.
На указанных чертежах 1 обозначает внутренний полый вал, ведущий к полым камерам 13, содержащим
полые корпуса 3Go 2 (действие которых описано в вышеупомянутой спецификации), установленные на
указанном валу. Каждый полый корпус 2 имеет два выходных отверстия 3 и ребро 4 между ними. В
определенных частях каждой из указанных камер 13 105 имеется канавка 14, которая позволяет ребру 4
перемещаться внутри нее при вращении вала 1.
В определенных точках камер 13 вдоль канавок 14 расположены отверстия, сообщающиеся с промежуточной
камерой 110, которая, в свою очередь, сообщается с цилиндром 115', входными отверстиями 17 между
камерами. J5 и реснички. Эти коммутаторы показаны в перспективном виде, в то время как другие части
показаны схематически. Два контакта 130d, 130e соответствующим образом прижаты к окружности каждого
коммутатора, и один 130b находится в электрическом соединении с положительной стороной 70 батареи 261,
а другой 130 имеет электрическое соединение с соответствующей точкой искрообразования или клеммой 20d.
Другая точка искрообразования или клемма в том же цилиндре находится в электрическом соединении с
отрицательной клеммой батареи. Секция 130f расположена на коммутаторе 130 таким образом, что при его
вращении, которое происходит в том же передаточном отношении, что и коленчатый вал 109, эта секция 80
130f войдет в электрическое соединение с двумя контактами 130d, 1300 и замкнет цепь, когда поршень 115
верхнего левого цилиндра окажется ближе всего к искровым контактам в этом цилиндре, как показано на
рисунке 85.
Очевидно, что цепь, служащая для воспламенения топливной смеси в цилиндре, соседнем с первым
упомянутым цилиндром, должна замыкаться в другой заранее определенный момент, и для достижения этого
предусмотрен второй коммутатор, обозначенный как 130l, и необходима специальная цепь, в которой,
аналогично уже описанной схеме,
В связи с первой упомянутой схемой, точки зажигания, но только точки верхнего центрального цилиндра,
включены в схему, и также очевидно, что секция 130e коммутатора 1301 должна соприкасаться с контактами
100, 130d, 130i этого коммутатора 1301 в другой момент времени, чем секция 130f коммутатора 130
соприкасается с контактами 130d, 1300 коммутатора 130. 105 Коммутатор 13011, который служит для
замыкания цепи в связи с контактами зажигания верхнего правого цилиндра, сконструирован таким образом,
что его секция 130f соприкасается с двумя соответствующими контактами 130d, 130e в еще один момент
времени, а именно, когда соответствующий поршень верхнего правого цилиндра находится ближе всего к
контактам зажигания этого цилиндра.
Для нижних цилиндров предусмотрено аналогичное устройство 115 для замыкания цепей в нужное время, а
секции 130f на соответствующих коммутаторах должны быть расположены таким образом, чтобы замыкалась
цепь, включающая две точки искрообразования, к которым поршень в одном и том же цилиндре приближается
ближе всего.
На рис. 1 118 обозначает топливный бак, 119 — воздушный насос, а 119' — компрессор.
2
A воздушный резервуар, соединенный трубой 120 и ответвлениями 121 с полыми валами 1, ведущими к
полым валам, удерживается клапанами. 18. под управлением пружин, 19, указанные клапаны выступают
настолько внутрь, что входят в зацепление с ребрами 4 корпусов 2 и выталкиваются ими против давления
пружин 19, благодаря чему входные отверстия 17 открываются достаточно, чтобы позволить сжатому воздуху,
также поступающему через полый вал 1, проходить через отверстия для выдувания заряда, ранее
закачанного в камеры 15, в цилиндры.
В момент, когда клапан 18 подвергается воздействию ребра 4, он соприкасается с двумя искровыми точками
или клеммами, обозначенными на рис. 20, 20l, 2011 и т. д.
1 которые проходят внутрь через стенку цилиндра и, таким образом, предотвращают образование искр между
ними до тех пор, пока они остаются в контакте. Однако как только ребро 4 перестает соприкасаться с
клапаном 18, его пружина 19 резко толкает клапан к валу 1 и, таким образом, закрывает входное отверстие 17.
Указанные цилиндры 115а содержат возвратно-поступательные поршни 115, соединенные шатунами с
коленчатым валом или приводным валом 109, при этом зубчатая передача 108 с равномерным передаточным
отношением выполнена таким образом, что полые тела 2 на валу 1 совершают оборот одновременно с
коленчатым валом.
Указанные корпуса 2 расположены таким образом, что их ребра 4 будут приводить в действие газовый
впускной клапан 18 в тот момент, когда поршень 115 в соответствующем цилиндре достигнет точки, в которой
он проходит выпускное отверстие 111 в стенке указанного цилиндра, или, по крайней мере, часть этого
отверстия, так что взорвавшийся газ в указанном цилиндре сможет выйти наружу.
При возвращении поршень сжимает воздух и топливо, что делает его еще более восприимчивым к мощному
взрыву, который происходит, когда поршень достигает точки, наиболее удаленной от коленчатого вала 109.
Искровые контакты создают воспламенение только в этот момент, поскольку электрический ток проходит
через них только в этот момент. Это достигается с помощью вращающегося контактного устройства 130,
показанного на фиг. 2, которое электрически замыкает контактные части проводников только в тот момент,
когда поршень достигает указанного положения, наиболее удаленного от вала.
Впускной клапан 18 закроет свой канал 17 незадолго до того, как поршень займет среднее положение в
цилиндре.
В этом контактном устройстве на стержне 131 установлены три круглых коммутатора 130, 1301 и 13011, не
обладающих электрической проводимостью, за исключением специально расположенной секции 130f,
проводящей электрический ток, которая предпочтительно расположена по окружности коммутатора 232, 153
Re 232, 153 тело' 2.-' 'Питание-- приводится в движение ремнем и шкивом 122, 123 от валов 1, а контактные
устройства синхронизации зажигания установлены на валах 131, приводимых в движение ремнем и шкивом
132, 133 от некоторых зубчатых колес 108.
Также предусмотрено устройство для съемного соединения вала а1 турбины, как упоминалось ранее, с
коленчатым валом 109 поршневого двигателя внутреннего сгорания, причем это устройство включает,
например, муфту 116 и сцепление 117 любой подходящей конструкции.
«Теперь, подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как мне
сообщил мой зарубежный корреспондент, я заявляю, что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232154.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232154&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232154A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 15 января 1924 г., № 7127/25.
Слева полностью: октябрь. 15, 1924.
Завершено: 75 апреля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся телефонных систем.
Мы,. Компания SIEMENS BROTHERS & Co., LIMITED, расположенная по адресу: Caxton House, Tothill Street,
Westminster, S.W. 1, зарегистрирована в соответствии с британским законодательством, и . 5 Хорас Эдгар
Хамфрис, проживающий по адресу: 36, Дартмут-роуд, Форест-Хилл, Лондон, Юго-Восток 23, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующую природу: настоящее
изобретение относится к телефонным системам и, в частности, к предохранительным устройствам,
используемым в телефонах и телефонных системах.
В данном изобретении главный предохранитель T5 имеет связанный с ним запасной предохранитель, и если
из-за неисправности главный предохранитель перегорает, запасной предохранитель немедленно включается
после устранения неисправности. Пара реле управляет цепями предохранителей.
При перегорании главного предохранителя цепь одного реле подготавливается вторым реле, но затем
зашунтируется цепью с низким сопротивлением, что приводит к перегоранию предохранителя. Когда
устраняется неисправность, вызвавшая перегорание главного предохранителя, реле срабатывает и включает
вспомогательный предохранитель (номер 25) в цепь. Если главный предохранитель перегорает из-за износа,
немедленно включается дополнительный предохранитель.
Дата: 10 марта 1925 года. 30 Компания Siemens Brothers & Co., Limited. Настоящим по распоряжению совета
директоров была проставлена печать компании Siemens Brothers & Co., Limited.
Г. Мюр Ричи, директор, У. Уилер, секретарь, от своего имени и от имени созаявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся телефонных систем.
Мы, компания SIEMENS BROTHERS & CO., LIMITED, расположенная по адресу: Caxton House, Tothill Street.
Компания Westminster, S.W. 1, зарегистрированная в соответствии с британским законодательством, и Хорас
Эдгар Хамфрис, проживающий по адресу: 36, Dartmouth Road, Forest Hill, London, S.E. 23, являющийся
подданным Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к телефонным системам teleC6, и в частности к предохранительным
устройствам, используемым в телефонных системах.
Предполагается, что при перегорании главного предохранителя он может быть автоматически заменен
другим предохранителем на 60 Ом.
Предохранитель может перегореть из-за неисправности в управляемой цепи, например, короткого замыкания,
которое, однако, может быть лишь временным, или предохранитель может расплавиться не из-за перегрузки,
достаточной для его расплавления, а из-за усталости материала. В последнем случае предохранитель можно
заменить немедленно, поскольку нет неисправности, которую нужно устранять. 70 Согласно настоящему
изобретению, при перегорании главного предохранителя автоматически устанавливается вспомогательный
предохранитель для защиты цепи, как только устраняется неисправность, вызвавшая расплавление главного
предохранителя. 7,5 Очевидно, что если главный предохранитель расплавился из-за усталости, а не из-за
перегрузки1 232,154 ---.1 --- -1 - - ---- - - _---- ' - n --- - -----..: - - -- -_------ ---. ; -.: 1.
1.
-..1...1. --- ---.. -....
- а. v 2 232,154 Вспомогательный предохранитель устанавливается в цепь и затем немедленно подключается
непосредственно к общей точке. 1 для защиты цепей. При осуществлении изобретения мы впоследствии
заменяем главный предохранитель, устанавливая реле, которое обычно находится в режиме отключения
питания, поскольку его обмотка параллельна главному предохранителю, и снова замыкаем накоротко. Реле
FY thien 56 не может работать -nt isci ing'fficieit relda'ses 'dige to the. opeigo'o current, Wjhexl te main flise gob,
'tact /A.v -tisvr.ay opeate instream with the If the main fuse melteddu fant, and. connect it the: ircuit a_, fatigue,. and
not dutoaflt relay further relay, biiii' this rela is sliuniied FX would operate'ate and close-' coltact by the fault. Когда
причина в... Затем реле FY сработает, после чего сработает второе реле, которое будет подключено
напрямую к сети и соединит вспомогательные контакты. Это необходимо отобрать.- прямой --o poifit 1.
схема. Теперь, когда мы подробно рассмотрели 1,5 прилагаемый чертеж, который схематически показывает
природу нашего изобретения и то, каким образом оно должно выполняться, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_232155.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=232155&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB232155A
[]
ЙРЕСЕ. КОПИЯ....
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): 9 апреля 1924 года. 232,155 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 16 мая 1924 г., № 12058/24.
Завершено: 7 мая 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве цемента или связанные с ним.
Мы, SocIAT. ANO-YME DES CiEnx'TS, занимающиеся окатышем портландцемента, FRANCAIS, расположенная
по адресу: 80, rue Taitbout, Париж, французская компания, и BUREAU D'ORGAN- ISATxION EcoNoMIQE,
расположенная по адресу: 33, Avenue des Champs Elysés, Париж, Франция, французская компания,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о том, каким образом следует предотвращать поток
цемента и в передней части печи, а также о кольцах, которые препятствуют поступлению сырья.
Настоящее изобретение относится к производству цемента, и в частности к созданию процесса и аппарата
для производства цемента методом плавления. Целью настоящего изобретения является создание процесса
и аппарата для производства цемента, позволяющих устранить эти недостатки, а также промышленное
производство цемента, получаемого методом плавления в электрической вращающейся печи. 60
Производство цемента методом плавления до сих пор осуществлялось в электрической вращающейся печи.
Соседние файлы в папке патенты