Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3172
.pdf
Согласно данному изобретению, трубы или другие трубчатые изделия, которые должны быть изготовлены и
которые для краткости мы будем называть трубами, изготавливаются из слитков, заготовок или подобных им
изделий (которые могут быть круглыми, квадратными или другой подходящей формы) путем проталкивания
или продвижения вперед с помощью оправки слитка, заготовки или подобного изделия (предварительно
нагретого любым подходящим способом) в матрицу или углубление, таким образом, что слиток, заготовка или
подобное изделие превращается в довольно толстую чашеобразную или эквивалентную деталь на переднем
конце оправки, которая вместе с этой чашеобразной или подобной деталью затем извлекается из указанной
матрицы или углубления, и указанная чашеобразная или подобная деталь проталкивается вперед под
давлением, приложенным к оправке, через отверстия или между проходами между валками, причем эти
отверстия или проходы последовательно уменьшаются в площади поперечного сечения в направлении
вперед, так что чашеобразная или подобная деталь уменьшается в толщине и расширяется вдоль оправки до
тех пор, пока указанная деталь не будет доведена до толщины и длины, соответствующих требуемой трубе
(Цена 11), которая, оставаясь на оправке, проходит между полировальными валками, которые полируют и
выравнивают толщину трубы, а также несколько дополнительно растягивают металл настолько, чтобы
ослабить фиксацию трубы на оправке.
Затем оправка с трубкой на ней выравнивается со средством, с помощью которого оправка 50 извлекается из
трубки. Извлечение может осуществляться, например, с помощью устройства, которое захватывает конец
оправки, выступающий из заднего открытого конца трубки, и вытягивает указанную оправку 65 из трубки через
отверстие или канал в пластине или упоре, при этом трубка не может следовать за оправкой, так как конец
трубки прижимается к той части пластины или упора, которая окружает отверстие, через которое проходит
оправка. Впоследствии, при желании, трубу можно пропустить между парами выравнивающих или чистовых
валков, предпочтительно установленных под прямым углом друг к другу.
Если требуются трубки, открытые с обоих концов, конец чашеобразной или подобной детали удаляется
любым подходящим способом, при этом указанный конец удаляется или сохраняется в зависимости от цели,
для которой требуется данное изделие.
При желании трубки или другие трубчатые изделия можно повторно нагреть и дополнительно обработать,
если это необходимо для их адаптации к назначению.
Дата: 26 января 1924 года.
Джонсоны и Уиллкокс.
47, Линкольнс-Инн-Филдс, Лондон, 80
Агенты W.C..2.
---11 ' -1, _ 1 ------ -- f.
-1 ' C' ''I -1, m-i:, 2 230,594 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и устройства для производства металлических труб и других трубчатых изделий.
Мы, компания WELLMAN SEAVER IOLLING MIIL : COMPANY LIMITEI), британская компания, расположенная
по адресу: Кингсуэй, 36 и 38, графство Лондон, Англия, и МАТЛИАС ПЕТЕРС, гражданин Германской
Республики, расположенный по адресу: Менцельштрассе, 18, Юйсбург, Пруссия, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к производству металлических труб и других трубчатых изделий (для
краткости будем называть их трубами), в одном из этапов производства которых используется устройство
толкающего станка, то есть устройство, имеющее средства для проталкивания оправки, несущей на своем
переднем конце довольно толстую чашеобразную полую заготовку, через отверстия или через проходы между
валками, площадь поперечного сечения которых последовательно уменьшается в направлении вперед, в
результате чего указанная заготовка уменьшается в толщине и растягивается вдоль оправки до тех пор, пока
указанная заготовка не будет приведена к форме трубки требуемой толщины и длины или приблизительно к
ней. В аппаратах такого типа возникали большие трудности с извлечением сформированной трубки из
оправки, а используемые до сих пор методы для осуществления реброваскулярной обработки часто
приводили к изгибу или иной деформации трубки, что делало необходимым ее дальнейшую обработку.
Целью данного изобретения является преодоление вышеупомянутой трудности снятия сформированной
трубы с оправки в оборудовании толкательного типа, чтобы металлические трубы или другие изделия
изготавливались более эффективно, быстро и экономично, чем это было возможно ранее, и имели хорошее
качество, а также, при необходимости, были тоньше, чем это было практически осуществимо на оборудовании
указанного типа в его прежнем виде; и изобретение в основном состоит в этапе пропускания трубы (еще на
оправке и сразу после этапа, на котором труба была доведена до требуемой толщины) между валками для
выравнивания или полировки и намотки, благодаря чему ослабляется фиксация трубы на оправке, так что
оправка может быть легко снята с трубы.
Трубки или другие трубчатые изделия (которые для краткости мы будем называть 60 трубками)
изготавливаются из круглых, квадратных или других подходящих по форме заготовок, брусков и тому
подобного. (которые мы будем называть заготовками) путем формования, как и прежде, указанной заготовки,
находящейся в достаточно нагретом состоянии, в матрице гидравлического пресса в любую желаемую
форму, например, в несколько толстую чашеобразную или полую форму, после чего заготовка, имеющая
такую форму, помещается на передний конец оправки, которая продвигается вперед через отверстия или
проходы между валками, причем эти отверстия или проходы последовательно уменьшаются в площади
поперечного сечения в направлении вперед, так что указанная заготовка уменьшается в толщине и
растягивается вдоль оправки до тех пор, пока указанная заготовка не будет приведена к форме трубы
требуемой толщины и длины или приблизительно к ней. Эта труба, оставаясь на оправке, согласно данному
изобретению, пропускается между выравнивающими или полирующими и намоточными валками, которые
выравнивают или полируют и выравнивают толщину трубы, а также несколько дополнительно растягивают
металл указанной трубы достаточно, чтобы ослабить ее фиксацию. оправка.
Затем оправка, на которой все еще находится трубка, выравнивается со средством, с помощью которого
оправка извлекается из трубки. Извлечение может быть осуществлено, например, с помощью любого
известного или подходящего устройства, которое будет вытягивать указанную оправку из трубки через
отверстие или канал в пластине 95 или упоре, установленном для этой цели, при этом трубка не будет
следовать за оправкой, так как конец указанной трубки будет упираться в указанную пластину или упор.
Впоследствии, при желании, трубу можно пропустить между парами выравнивающих или чистовых валков.
Если требуются трубки, открытые с обоих концов, закрытый конец, разумеется, будет удален любым
подходящим способом, однако указанный конец 105 будет сохранен, если для каких-либо целей потребуется
трубка, закрытая с одного конца.
При желании трубки или трубчатые изделия можно повторно нагреть и дополнительно обработать, если это
необходимо, чтобы адаптировать их для любой конкретной цели, для которой они предназначены.
Для того чтобы способ реализации данного изобретения был хорошо понятен, мы опишем, со ссылкой на
прилагаемый чертеж, устройство для изготовления металлических труб, включающее средства в
соответствии с данным изобретением, причем указанный чертеж схематически представляет все
необходимое для того, чтобы с помощью следующего описания стало понятным общее устройство устройства
типа толкающего стола, к которому было применено данное изобретение. Показаны только те компоненты
аппарата, которые необходимы для иллюстрации данного изобретения.
На рисунках 1, 2 и 3, как следует понимать, следуют друг за другом в порядке последовательных операций,
осуществляемых указанными составляющими. Аппарат в целом включает в себя следующие компоненты:
любые обычные или подходящие средства, такие как гидравлический пресс, для придания заготовке
требуемой чашеобразной или полой формы достаточной толщины; и любые необходимые средства для
перемещения сформированной или полой заготовки от гидравлического пресса к толкателю (передний конец
которого обозначен буквой А), где указанная заготовка помещается на передний конец оправки В, как
показано на рисунке 1 (см. рисунок 1).
Затем указанный толкатель А проталкивает оправку В с закрепленной на ней фасонной заготовкой через
любое необходимое количество отверстий (обозначенных как c, c2, cs, c4), уменьшающихся в
последовательности штамповочных плит С, в результате чего указанная заготовка уменьшается в толщине и
распределяется вдоль оправки, как показано на b2.
Ролики D, которые принимают и передают вперед оправку и трубу на ней (см. рисунки 1 и 2).
Полировка и прокатка валков E (см. рисунок 2).
Ролики F (см. рисунки 2 и 3), с которых оправка B с трубой на ней подается вперед к средству G, с помощью
которого оправка извлекается из трубы. Указанное средство включает в себя захватывающие ролики g и
ролики q2 для поддержки трубы во время извлечения оправки, при этом труба не следует за ней с помощью
матрицей, которая в нужный момент устанавливается в положение, действующее как упор для конца трубы,
обеспечивая при этом прохождение оправки. При этом указанная матрица предпочтительно изготовлена из
твердой стали, так что она служит средством для выравнивания оправки и придания ей надлежащей формы и
размера для повторного использования.
6.i Остальные компоненты установки, которые нет необходимости описывать, поскольку они могут быть
любого подходящего типа, включают: средства для перемещения оправки обратно для приема другой
заготовки нужной формы и, при необходимости, устройство для выравнивания или финишной обработки,
через которое впоследствии пропускается труба, а также средства для перемещения трубы в любое
необходимое место.
При изготовлении труб с помощью описанного аппарата нагретая заготовка подается в гидравлический пресс
до требуемой формы, имеющей отверстие для переднего конца оправки B, которая вставляется в это
отверстие, при этом задний конец 80 оправки B съемно соединен с толкателем, конец которого обозначен
буквой А на рисунке 1.
Толкатель перемещает оправку вперед и проталкивает фасонную заготовку b через отверстия c, c2, cs, C4 в
ряду матриц C, и по мере того, как площадь поперечного сечения этих отверстий последовательно
уменьшается в направлении вперед, указанная фасонная заготовка b уменьшается в толщине и
растягивается вдоль оправки B, и указанная заготовка доводится до размера требуемой трубы или
приблизительно до него.
Затем движение толкателя меняется на противоположное, оправка, на которой все еще находится трубка b2,
перемещается вперед по роликам D к выравнивающим, или полирующим, и намоточным роликам E (см.
рисунок 2), между которыми проходят оправка и трубка. Указанные ролики работают 100, выравнивая, или
полируя, трубку, наматывая ее и выравнивая ее толщину, одновременно достаточно распределяя металл,
чтобы ослабить фиксацию трубки на оправке. 105 Указанные валки E подают оправку с ослабленной трубкой
b2 на валки F, откуда оправка и трубка поступают к механизму извлечения оправки G, где оправка 110 с
трубкой на ней проталкивается между захватывающими валками 9 до тех пор, пока задний конец трубки b2 не
пройдет мимо них, после чего конец оправки захватывается валками q, и, после установки опорной пластины
q в нужное положение, валки g оттягивают оправку назад, при этом конец указанной трубки упирается в
пластину q3 и, таким образом, предотвращается ее перемещение в положение 120° для приема другой
фасонной заготовки b.
После извлечения оправки из трубы указанная деталь может быть направлена на выравнивающие и чистовые
вальцы, если потребуется ее дальнейшая обработка. Указанные ролики, если они используются,
предпочтительно располагаются под прямым углом друг к другу.
В следующих пунктах формулы изобретения выражение «заготовка» включает любой кусок металла 130,
пригодный для целей данного изобретения, а выражение «трубка» включает любое трубчатое изделие
230,594, которое может быть изготовлено с помощью заявленного процесса и аппарата.
Мы осведомлены о технических характеристиках №№.
17,21195, 53096, 16,64801 и 150 562, и мы не претендуем ни на что из описанного или заявленного в них.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230595.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230595&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230595A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: январь. 26, 1924, № 2161/24.
— Полная левая сторона: октябрь. 16, 1924.
Завершено. Принято к публикации: 19 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
230,595 Усовершенствования одноступенчатых газожидкостных компрессоров.
Компания Titan Works, расположенная в городе Стурбридж, графство Вустершир, и её владелец Джон
Сигисмунд Миллс, проживающий по адресу: Грейндж Лейн, 78, Стурбридж, британский подданный,
настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное изобретение относится к
одноступенчатым компрессорам для газообразных жидкостей, то есть к компрессорам, в которых полное
сжатие воздуха от атмосферного давления до требуемого значения осуществляется одним циклом сжатия
внутри компрессорного цилиндра; и его целью и результатом, помимо прочего, является создание
компрессора, в котором при заданных стоимости, размерах и весе можно сжать относительно большой объем
воздуха до требуемой степени; также требуется относительно мало движущихся частей, а потери на трение
уменьшаются, что приводит к соответственно большей эффективности.
Описанная ниже конструкция компрессора представляет собой усовершенствованный компрессор в
соответствии с данным изобретением; для удобства она будет описана как применяемая для сжатия воздуха.
В этом компрессоре используются два или более поршня и отдельных цилиндра, расположенных на общей
оси, один за другим, при этом поршни соединены между собой и приводятся в действие одним или общим
кривошипом или подобным механизмом и крестовиной; и каждый из 36 таких цилиндров предназначен для
приема и сжатия отдельных объемов воздуха с обоих концов — то есть каждый цилиндр является
«двухстороннего действия» — и подает свой отдельный объем сжатого воздуха в воздуховод, по которому
этот воздух должен подаваться к месту использования.
В одной из конструкций, скажем, вертикального перевернутого типа, компрессора, ведущий кривошип или
кривошипы и коленчатый вал размещаются в нижней части картера, содержащего соответствующие
подшипники и [Цена 1-1 шатуны, крестовины и направляющие; а на верхней части этого картера крепятся два
или более цилиндра по 50 линий. Верхняя крышка одного цилиндра и нижняя крышка соседнего могут быть
выполнены из одной детали, при этом шток поршня, соединяющий два поршня, проходит через сальник 55 в
горловине этой крышки.
Крышки могут иметь выступы, которые входят в отверстие верхнего и нижнего цилиндров, обеспечивая их
точное соосное расположение. 60 Верхний цилиндр, нижний цилиндр, промежуточная крышка и нижняя
крышка с направляющей или ползунком крестовины, а также дно картера могут удерживаться в группе
длинными болтами или 65 стойками, проходящими через выступы на цилиндрах и входящими в отверстия в
картере.
В некоторых случаях компрессорные установки, состоящие из нескольких цилиндров и поршней,
расположенных в тандемном порядке, шатуна и коленчатого вала, могут быть размещены рядом друг с
другом, при этом один распределительный клапан может использоваться в сочетании с одной парой
параллельных цилиндров, а другой клапан — с другой парой цилиндров, причем клапаны предназначены для
подачи воздуха в торцы каждой пары цилиндров и для обеспечения выпуска сжатого воздуха из цилиндров в
магистраль сжатого воздуха. Эти два клапана могут быть расположены в линию, параллельно осям
тандемных цилиндров и между ними, и приводиться в действие от общего клапанного механизма,
расположенного на коленчатом валу; 85 и они могут быть цилиндрического колебательного типа,
предпочтительно с камерой с каждой стороны и общей центральной камерой, разделенной диафрагмами или
перегородками; отверстия в 90 стенках камер клапана предназначены для сообщения с отверстиями
цилиндров требуемым образом.
Любое количество узлов, включающих в себя - .'4 1 4 1 f1 230,595 многоцилиндровых двигателей, поршней,
расположенных тандемом, и одного кривошипа, шатуна и клапанов, могут быть расположены рядом, будучи
сконструированы таким образом, что их можно соединить вместе, образуя единую машину, причем все
тандемные комплекты поршней приводятся в действие от удлиненного коленчатого вала, имеющего
несколько кривошипов, каждый из которых приводит в действие свой собственный комплект из двух или более
поршней в соответствующих цилиндрах.
Также в некоторых случаях несколько комплектов тандемных цилиндров и поршней могут приводиться в
движение от одной кривошипно-шатунной головки через поперечную балку на ней, к концам которой будут
подсоединены штоки поршней; и от одного клапанного механизма для управления двумя клапанами, для
верхнего или внешнего и внутреннего комплектов параллельных цилиндров.
Дата: 25 января 1924 года.
E. R. ROYSTON & Co., патентные поверенные заявителей, башня B:tilding, Water Street, Ливерпуль.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
— Усовершенствования в одноступенчатых газожидкостных компрессорах.
Компания Titan Works, расположенная в Стурбридже, графство Вустершир, производитель, британская
компания, и Сэмюэл Джон Сигизмунд Миллс, проживающий по адресу: Грейндж Лейн, 78, Стурбридж, —
вышеупомянутый, британский подданный, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газожидкостным компрессорам одноступенчатого типа, то есть к типу, в
котором полное сжатие воздуха от атмосферного давления до требуемого значения осуществляется за одно
сжатие внутри цилиндра, и, в частности, относится к типу, имеющему два или более поршня и отдельные
цилиндры на общей оси, расположенные один за другим, и в котором каждый цилиндр приспособлен для
приема и сжатия отдельных объемов воздуха на обоих концах.
В компрессоре согласно данному изобретению воздух подается одновременно в оба цилиндра, а сжатый
воздух, одновременно выходящий из обоих, предназначен для прохождения через отверстия цилиндров к
вращающимся возвратно-поступательным клапанам, работающим в корпусах, расположенных вне цилиндров,
и объединенные объемы сжатого воздуха подаются в общий воздуховод 6.0.
В одной из конструкций, скажем, вертикального перевернутого типа, компрессора, ведущий кривошип или
кривошипы и коленчатый вал размещаются в нижней части картера или антаблемента, содержащего
соответствующие подшипники, при этом кривошипы приводят в движение поршни через шатуны, крестовины
и направляющие; а на верхней части этого картера крепятся два или более цилиндра по линии 7Q. Верхняя
крышка одного цилиндра и нижняя крышка соседнего могут быть выполнены из одной детали, а шток
соединяет два поршня вместе и проходит через сальник или горловину в этой двойной крышке. 75 Крышки
могут иметь выступы, которые входят в отверстие верхнего и нижнего цилиндров, обеспечивая их точное
соосное расположение.
Верхний цилиндр, нижний цилиндр, промежуточная крышка и нижняя крышка 80 с направляющей или
ползунком крестовины, а также дно картера могут удерживаться в группе длинными болтами или стойками,
которые проходят через выступы на цилиндрах и входят в отверстия в 85 верхней части или поверхности
картера, и крепятся гайками.
В некоторых случаях компрессорные установки, состоящие из нескольких цилиндров и поршней,
расположенных в тандеме, шатуна и коленчатого вала, могут быть размещены рядом друг с другом, и к
каждой паре параллельных цилиндров может быть подключен один распределительный клапан воздуха,
предназначенный для подачи воздуха в торцы каждой пары цилиндров и для обеспечения отвода сжатого
воздуха из цилиндров в магистраль сжатого воздуха. Эти два клапана могут быть известного цилиндрического
колебательного типа, предпочтительно с камерой с каждой стороны и общей центральной камерой,
разделенной диафрагмами или перегородками; отверстия в стенках камер клапана предназначены для
сообщения с отверстиями цилиндров требуемым образом.
Любое количество узлов, включающих несколько цилиндров, поршни, расположенные тандемом, и один
кривошип с шатуном, могут быть расположены рядом друг с другом, при этом их конструкция позволяет
соединять их бок о бок, образуя единую машину, причем все тандемные группы поршней приводятся в
действие от удлиненного коленчатого вала, имеющего несколько кривошипов, каждый из которых приводит в
действие свою собственную группу из двух или более поршней в соответствующих цилиндрах. Также в
некоторых случаях несколько комплектов тандемных цилиндров и поршней могут приводиться в действие от
одной кривошипно-шатунной головки через поперечную балку на ней, к концам которой будут подсоединены
штоки поршней; и от одного клапанного механизма для управления двумя клапанами, для верхнего или
внешнего и внутреннего комплектов параллельных цилиндров.
Иллюстрация данного изобретения вертикального компрессора перевернутого типа приведена на
прилагаемом чертеже 1.5, на котором показан один комплект тандемных цилиндров, которые, как можно
предположить, составляют половину двухцилиндрового кривошипно-шатунного компрессора, остальные
цилиндры которого идентичны показанным; и следует считать, что воздухораспределительные клапаны,
которые являются цилиндрическими, вращающимися и возвратно-поступательными, для впуска и выпуска
воздуха обслуживают два цилиндра, расположенных рядом, верхнего и нижнего комплектов цилиндров.
Обращаясь к чертежам, 1 — верхний цилиндр, 2 — нижний, а 3 и 4 — поршни этих соответствующих
цилиндров, 39 соединенные штоком 5, который проходит через горловину 6, соединяющую нижнюю крышку 7
верхнего цилиндра и верхнюю крышку 8 нижнего цилиндра.
Между крышками 7 и 8 расположены перемычки 11, придающие им жесткость.
Клапаны двух верхних и нижнего цилиндров обозначены цифрой 10, и, как указано, они относятся к
известному роторно-поршневому типу.
Нижний конец нижнего цилиндра 2 и его нижняя крышка 12 опираются и крепятся к фланцу 13 корпуса 14, или
антаблементу, или основанию компрессора; и эти два цилиндра удерживаются на фланце 13 с помощью
болтов 15, которые проходят через выступы 16 на верхнем цилиндре 1 и выступы 17 на нижнем цилиндре 2, а
также через фланец 18 основания корпуса 14, при этом болты закреплены гайками с обоих концов, и вся
конструкция удерживается вместе на основании.
Поршневой шток 19 имеет на конце крестовину 20, которая скользит вверх и вниз в направляющей горловины
21, образованной на крышке цилиндра 12; и он приводится в движение шатуном 22 от коленчатого вала 23,
который опирается на подшипники 24 в основании.
Нам известно, что ранее предлагалось использовать в воздушных и газовых компрессорах два цилиндра,
один для сжатия газа, а другой для сжатия воздуха, расположенные последовательно, причем два поршня
соединены между собой шатуном, проходящим через разделительную стенку или перегородку между
цилиндрами; при этом вход и выход газа и воздуха, соответственно, осуществляются через отдельные
входные или выходные отверстия на каждом конце каждого цилиндра, причем эти отверстия регулируются с
помощью поворотного золотникового клапана, установленного внутри цилиндров.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230596.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230596&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230596A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 7 марта 1924 года. № 2422/24.
Полный текст слева: октябрь. 29, 1924, Завершено: 19 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенный указатель поворота.
Я, (мисс) Нэнси Джейн Кларк, 159, Уолтон Брек Роуд, Ливерпуль, Англия, настоящим заявляю, что данное
изобретение имеет следующую природу: усовершенствованный указатель направления, прикрепленный к
каждой стороне механически управляемых транспортных средств с установленной лампой, обычно прилегает
к боковой части транспортного средства и управляется с передней части транспортного средства для
передачи сигнала вперед, когда это необходимо, чтобы показать, в каком направлении транспортное средство
собирается повернуть.
Сигнал представляет собой кусок легкого металла, установленный на стальной раме, которая крепится к
транспортному средству с помощью шарниров. Для управления сигналом устанавливаются три стальных
стержня достаточной длины, так что при срабатывании они располагают сигнал под прямым углом к
транспортному средству; один из трех стержней крепится к транспортному средству с достаточным зазором
для обеспечения его бесперебойной работы; второй стержень крепится к раме сигнала, причем два его
нижних конца соединены между собой. Третий элемент располагается между двумя другими, образуя
соединение 25, которое под давлением снизу будет прижимать первые два элемента вверх, перемещая
сигнал вперед, и опускаться вниз, когда давление ослабевает, при этом сигнал возвращается на свое место,
прижимаясь к боковой стенке транспортного средства 30. На сигнальном рычаге установлен фонарь.
Дата: 26 января 1925 года.
Нэнси Джейн Кларк.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшенный указатель поворота.
Я, Нэнси Джейн Кларк, проживающая по адресу: Уолтон Брек Роуд, 159, Ливерпуль, Англия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Усовершенствованный указатель поворота, прикрепленный с каждой стороны механически управляемых
транспортных средств, обычно располагается сбоку от транспортного средства и управляется с передней
части транспортного средства, чтобы при необходимости переместить сигнал вперед и показать, в каком
направлении транспортное средство собирается повернуть.
Сигнал представляет собой кусок легкого металла, установленный на стальной раме, которая крепится к
транспортному средству с помощью шарниров. Для управления сигналом расположены три стальных
элемента достаточной длины, которые при срабатывании располагают сигнал под прямым углом к
транспортному средству. Один из трех элементов крепится к транспортному средству с достаточным зазором
для обеспечения его легкого управления, второй элемент крепится к раме сигнала, причем два его нижних
конца соединены между собой. Третий элемент расположен между двумя другими элементами, образуя
соединение, которое под давлением снизу прижимает первые два элемента вверх, перемещая сигнал вперед,
и опускается вниз, когда давление ослабевает. Сигнал возвращается на свое место, прижимаясь к боковой
стенке транспортного средства. На сигнальном рычаге установлен фонарь. 70 Для крепления первой
стальной детали к автомобилю требуется небольшой кронштейн, плоский сзади, плотно прилегающий к
автомобилю, с выступающими сверху и снизу элементами, в которые вставляется небольшой подвижный
кронштейн 75, удерживаемый заклепкой, проходящей через первый кронштейн.
Затем стальная деталь помещается между подвижным кронштейном 230,596 и крепится заклепкой. Деталь,
прикрепленная к раме сигнала, крепится таким же образом, и эти две детали соединяются с третьей деталью,
которая опускается вниз и пропускается через прорезь в переднюю часть транспортного средства, откуда
осуществляется ее управление. К самому заднему концу сигнального рычага в выдвинутом положении
прикреплен небольшой кронштейн, на который устанавливается лампа, обеспечивающая освещение как
спереди, так и сзади сигнала.
Механизм, описанный выше, показан на прилагаемых чертежах.
На рисунке 1 показан указатель направления (1) в нерабочем положении, обращенный к боковой стороне
транспортного средства.
Сигнал направления (1) показывает кусок легкого металла или другой пластины на внешней стороне кузова
транспортного средства, управляемый рычагом (3) внутри транспортного средства, приводимым в действие
водителем и закрепленным на валу (4), проходящем через опорную пластину (5), а также на указанном валу
закреплен изогнутый рычаг (6).
На верхнем конце изогнутого рычага (6) расположены два зажима (7) и (8), последний из которых может
поворачиваться горизонтально на рычаге (6) и предотвращается от вертикального перемещения двумя
кольцами (9) и (10), которые прикреплены к рычагу (6) штифтами.
Рычаг (11) шарнирно соединен с зажимом (7) на одном конце и с другим поворотным зажимом (1.2) на другом
конце, а этот зажим (12), в свою очередь, прикреплен к зажиму или выступу (13), который закреплен на
корпусе транспортного средства.
Имеется также еще один рычаг (14), который шарнирно соединен с зажимом (8) и зажимом (15), причем
последний прикреплен к зажиму или выступу (16), который закреплен на сигнале поворота (1).
Снаружи транспортного средства (2) закреплена пластина (17) с двумя или более выступами (18), которые
вместе с планкой (19) образуют часть шарнира, на котором перемещается указатель направления 45 (1) при
воздействии рычага (3).
На пластине (1) также имеется кронштейн для лампы (20) на самом заднем конце.
На рисунке 2 показано, что рычаг (3) сдвинут вперед на 50, а рычаги (6) (11) и (14) перемещены
соответственно под действием вращающегося вала (4). Совместное действие изменило положение сигнала
(1) на положение, перпендикулярное корпусу транспортного средства 55, показывающее направление, в
котором транспортное средство собирается повернуть, как показано пунктирными линиями (21) на плане
рисунка 3.
Рисунок 4 представляет собой вид спереди, на котором сигнал направления (1) расположен под прямым
углом к корпусу 60 транспортного средства (2), указывающего направление, в котором транспортное средство
собирается двигаться.
Эти указатели поворота расположены по обеим сторонам транспортного средства и управляются отдельными
рычагами. 65 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я заявляю, — это усовершенствованный указатель направления, состоящий из легкой
металлической или иной пластины, прикрепленной к каждой стороне механически управляемых транспортных
средств снаружи кузова транспортного средства, как показано на рис. 1, и управляемый рычагом (3), который
закреплен на валу (4) и приводится в действие водителем внутри транспортного средства. При нажатии этот
рычаг (6), (11) и (14) будут перемещаться вперед, располагая указатель направления под прямым углом к
транспортному средству, как показано на рис. 4 прилагаемых чертежей, которые показывают полный
механизм усовершенствованного указателя направления.
Дата: 27 февраля 1925 года. -85 Нэнси Джейн Кларк.
Редхилл: Напечатано для типографии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1925, k 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_230597.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=230597&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB230597A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ -
Дата подачи заявки: февраль.
2,
1924. № 2716/24. 230,597 Полный текст слева: ноябрь.
3
,1924.
Завершено: 19 марта 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в производстве напольных покрытий, линолеума, обивочных материалов и тому
подобного.
Мы, компания IFEir LINOLEUM COMPANY, LIMITED, расположенная по адресу: Commercial Street, Kirkcaldy,
Fife, британская компания, и Джеймс Эйткен Шеперд, расположенный по адресу: Forth Works, Pollokshields,
Glasgow, гражданин Великобритании, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к усовершенствованиям в производстве напольных покрытий,
линолеума, обивочных материалов и тому подобного.
По сути, изобретение заключается в использовании основы из тканого бумажного полотна, предпочтительно
водонепроницаемого.
На практике такую основу требуемой плотности и прочности предпочтительно предварительно делают
непроницаемой для влаги путем обработки в ванне, состоящей из льняного масла, камеди трагасола,
красящего вещества и сушилки или сушилок, а также любого подходящего пигмента или наполнителя. Ванна
может, например, иметь состав, описанный в Спецификации писем.
Патент № 268 от 1902 года. Тканое бумажное полотно, прошедшее через ванну с таким составом, абсолютно
водонепроницаемо и идеально эластично.
Тканая бумажная основа, предпочтительно прошедшая предварительную проверку, как описано выше,
покрывается облицовочным составом, распределяемым с помощью любой подходящей распределительной
машины.
Используемая облицовочная композиция может быть получена путем смешивания льняного масла, камеди
трагазола и пигмента или наполнителя, как описано, например, в описании патента № 267 от 1902 года.
В качестве альтернативы, тканое бумажное полотно, предпочтительно прошедшее предварительную
обработку, как описано, может быть покрыто любым из облицовочных составов, используемых при
производстве линолеума 40 или напольного покрытия существующими методами, с оттиском с помощью
валиков обычного способа, чтобы иметь ту же отделку и внешний вид, что и обычный линолеум или
напольное покрытие, но с основой из тканого бумажного полотна 45.
Дата: 1 февраля 1924 года.
CRUIKSHANK & FAIRWEATIER, 29, Saint Vincent Place, Глазго, и 65-66, Chancery Lane, Лондон, W.C., 50,
агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты