Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3120
.pdf
Крепление рельса осуществляется с помощью болтов и зажимов, которые одновременно используются для
крепления балки А к полому корпусу D, при этом болты вставляются через отверстия, проделанные в балке,
которая устанавливается ровно. Цель такой конструкции — обеспечить шпалам переменное расстояние
между поперечными опорами. Расстояние между балками варьируется в зависимости от их длины.
Такие шпалы используются при строительстве переездов и там, где требуется переменное расстояние между
опорами. На рисунках 16 и 17 показан еще один способ крепления рельсов с плоским дном. Зажимы n
представляют собой плоские железные прутки, которые одновременно зажимают фланец рельса J и верхнюю
сторону коробчатой балки, трубы или подобного изделия d. Эти зажимы крепятся вместе с фланцем рельса с
помощью болтов, которые ввинчиваются горизонтально через зажимы. В качестве последних могут
выступать, например, простые шканты.
На рисунке 18 показано применение подобного крепления к двухголовочным рельсам. В данном случае зажим
Y представляет собой плоский железный стержень, изогнутый зигзагом таким образом, чтобы образовать
опору для рельса, а другой компонент зажима представляет собой плоский стержень, изогнутый и плотно
прижатый к другому стержню и к рельсу вертикальным болтом. Между плоскими железными прутьями
вставляются деревянные доски или блоки типа 6а. «Место литых стульев, таким образом, занимает плоский
изогнутый металлический крепежный элемент, который образует своего рода зажим и надежно удерживает
направляющую».
На рисунке 21 показан способ крепления, достигаемый с помощью зажима, который удерживается
относительно другого компонента вертикальным болтом. Последний крепится под полым корпусом и
зажимает фланец рельса, при этом деревянная доска или блок '75 используются, как указано выше.
Для крепления рельсов к поперечной опоре шпал могут использоваться и другие комбинации описанных выше
способов крепления. 80 Принцип во всех случаях остается тем же: рельсы устанавливаются на деревянные
доски или аналогичные опоры, которые поддерживаются бетонной поперечной опорой. 85 крепежных
элементов фиксируются болтами, зажимами, хомутами или подобными средствами к металлическим трубам
или аналогичным конструкциям, верхняя часть которых выступает за пределы бетонной массы, таким
образом, чтобы оставалось пространство для установки упомянутых выше крепежных элементов. Труба (или
полое тело) вмонтирована в бетон, а балка проходит через центр трубы, образуя систему высокой прочности,
обеспечивающую полную защиту от ослабления рельсов. Износ полого корпуса и бетона незначителен,
поскольку эти части не контактируют с направляющими, которые расположены на элементах из твердой
древесины.
При наличии возможности регулировки расстояния между шпалами, шпала и ее полый корпус,
предназначенный для крепления, обладают следующими характеристиками.
Все качества, необходимые для надежной и долговечной опоры, а именно: прочность, эластичность,
долговечность и удобство укладки и крепления рельсов, при этом работы выполняются с помощью
существующих крепежных элементов, которые легко доступны или могут быть легко приобретены по низкой
цене.
На рисунке 5 показана еще одна удобная система крепления, в которой используется металлическая
крепежная втулка или анкерная коробка с 1,5 коническими или многоугольными сторонами и выступающим
многоугольным дном.
В нижней части этой коробки (рис. 10) выполнено углубление в форме круга, периферия которого
прерывается двумя выступами треугольной формы, расположенными справа и слева.
Верхняя часть коробки снабжена более узкой прямоугольной частью (рис. 12; 11), две меньшие стороны
которой представляют собой сегменты окружности, имеющие тот же диаметр, что и окружность основания.
Конструкция этого непревзойденного предмета будет...
следовательно, разрешить плоскоголовый:30 bobtigjkigiwoesld ia oeliposikon _Q3.y.
LW,-,en ftze.:bolktreachqs: tle]:.pttolu!:f &the t ha..t.xae#w ll; w bm,.b i. e..e..,t- t;loel-he B>t Ai6 t ko.lTh.in d- Lan 9tQ
the -egm-tsr.the S-hQo:: Th$e,sa:d, bolt will e.. eu. red absQl1utel.yagainst. working. Предполагаю, что
впоследствии прикрепляется посредством: qf ntut. и J.the, блокировка. la.tnp,.-. О-образная пластина,
которая... зажимает фланец направляющей, поддерживаемый швеллером, установленным с помощью...,
pn:,Figuee,_a5 и удерживается в нужном положении зажимом, и ее цель состоит в том, чтобы защитить
деревянный элемент eAj5 e. Такие анкерные коробки встраиваются в... один раз... простой процесс крепления,
который... нас, профессионалов, широк...- --;-:- 1. --' e,-Y;i.,utes:l.:,and-- 20. s-how a. шпала. для c'-O do.
двусторонние рельсы с _креслами, гарантированно с помощью анкерных... устройств крепления.
:-, -i[atinig owzpirtici.larlydese:ibed and -ascertin.ed. th;e:,.at.ire, of.our sai4d. i.entionau& in; hatniahuer thps. same is
tp lQb -beper:ormned,;vwedeclare thti what we la.',ia:1.?,:,.-.,slI. In. r-einufzrced._ eognce-'gtee railwty leepei:s:,-othe-
l kind- set foQxh,- the cpntrauctI'ionaof.,croqss-siupp}ts with means to o ise. W, эд-афи ра-ил;. лвиэх. cpnsis ot
fhl1o., со встроенными нетиальными телами. в бетоне и проецирование -выше thq uppe:., siif ace, -acd
dclamping.imi aa.s: -,gttch-,the.rail to..the: pjiecting hQi,1low elements. -и 0 3,wood.en;.bck, pPlaeld,,on, Armsof. это.
croqssupport: adL initeiposited между рельсами Rdlhfill.: -Pr'inted;для канцелярских товаров Hisd Majestis ..... С.н.
Земля разместила оружие, в основном в том виде, в каком оно было необходимо.
:s2:.cn- riinfeced. concreie. 'railway -sleep-er.-ot h-.kind..set or the- amiiloymenst.of cattaelhment. slee'ves. or
anch'oring -bo.es -embedded.: the con- ', orete-,mass of- the cross-_supportsta.:recei.v.e secnring bolts,. and,,means
associated with said.boxes -.whereby. by impriting a partial turn to the head of the bolt, both 45- thel 'clip -which
clamps the rail flange:
и А. сам ящик одновременно удерживаются при затягивании болтовой гайки, причем указанное средство
состоит из круглого кольца, образованного в нижней части ящика, 50 ! Периферия указанного углубления,
пересеченная выступами треугольной формы, расположенными один справа и один слева, образует более
узкое прямоугольное углубление в верхней части указанного блока, причем две меньшие стороны этой
прямоугольной части являются сегментами круга, имеющего тот же диаметр, что и основание, в основном, как
описано.
R-:3:-:железнодорожные железобетонные шпалы, 60 a:l-d:'устройства для крепления рельсов;
сконструированы, расположены и функционируют в основном так, как описано здесь, со ссылкой на любую из
схем, проиллюстрированных прилагаемыми чертежами.-.. 65 3дат. 1 июля 1924 г.
-JINGS -PATENT AGENCY LIMITED, :.-: - -. Автор: Блиндж. Т. Кинг -:. _, ':; Директор, зарегистрированный
патентный агент, __ - -.7_ el.46A, Queen Victoria Street, Лондон, .:
-;:.,- E'C..4. ;. :
Offce% by Lb-.e & MMoE son.
4.
r Offl, by L-bre d&:Mildoinson, Ltd'.-1925, .....[ c1i 4- 1 -... -4' .. --.
3- - -, -_--- - ---1 --- --- -- 1----,, --- -_------ - ^_------------------ 1--- ---. - -.1.. ' --- --- --- -_ --- --- --,,W 11 1 1.- 1.
1.. --- 1 '
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229557.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229557&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229557A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швеция): 6 июня 1924 года.
229,557 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 7 июля 1924 года. № 16280/24. Заявка принята:
февраль. 26, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к съемным муфтам для подъемных канатов и тому подобного.
Мы, компания NYDQVIST & HOLM AITIsBOLAG из Эскильстуны, Швеция, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Швеции, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к съемным муфтам для подъемных канатов и подобных устройств,
имеющим два соединительных элемента, один из которых прикреплен к подъемному канату, а другой
предназначен для соединения с грузом, причем соединительные элементы S BAeing предназначены для
перемещения друг относительно друга и для удержания в соединенном положении с помощью кольцевых
фиксаторов.
Целью изобретения является не только создание ручного механизма разблокировки, облегчающего быстрое
разъединение муфты независимо от относительного положения ее элементов, особенно в таких подъемных
или тяговых муфтах, в которых элементы муфты могут вращаться относительно друг друга для компенсации
скручивания подъемного или тягового троса или подобного элемента, но и обеспечение средств,
предотвращающих разблокировку фиксаторов разблокирующим элементом вследствие смещения элементов
муфты за пределы положения муфты.
Изобретение будет описано в связи с его вариантом осуществления, показанным на прилагаемом чертеже в
качестве примера. Указанная форма соединения в первую очередь предназначена для использования в
судовых шлюпбалках, хотя она, очевидно, также может использоваться в качестве подъемного или тягового
соединения для других целей. На чертеже, фиг. 1, показан вид соединения сбоку. На рисунке 2 показан вид
спереди соединительной муфты mn, частично в разрезе.
На рисунке 3 показан вид сверху на соединение.
Соединительный элемент I-7_rd / Onle состоит из цилиндрического кольца 1, снабженного кронштейном 2, с
помощью которого оно подвешено к болту или штифту 3, установленному в нижнем блоке шлюпбалки, или
прикрепленного 50 к подъемному или тяговому тросу. Другой соединительный элемент состоит из поршня 4,
размещенного в воротнике 1, нижняя часть которого выполнена в виде кольца или петли 5, предназначенной
для крепления к спасательной шлюпке или к грузу, который необходимо поднять или поддержать. Элементы
защелки, которые в данном случае состоят из 6 ячеек, снабжены, известным способом, соответствующим
количеством кольцевидно расположенных внутренних отверстий или карманов 7 в воротнике 1, причем эти
карманы открываются косо вниз и имеют суженные таким образом отверстия, что ячейки могут лишь частично
выступать через отверстия 6,5 под действием собственного веса или винтовых пружин 5, расположенных
между шариками и дном карманов. Когда поршень вставлен в кольцо, шарики сначала перемещаются
обратно в свои углубления конической головкой 9 поршня, после чего, когда самая широкая цилиндрическая
часть 10 поршня пройдет мимо углублений, шарики защелкнутся в канавке 1.
7.5 под указанной цилиндрической частью, благодаря чему поршень будет зафиксирован в воротнике. При
нагрузке на муфту шарики заклинивают между канавкой 11 и нижними поверхностями карманов 80 7. Канавка
переходит в цилиндрический стержень 12, на котором подвижно расположена цилиндрическая втулка 13,
разделенная на две части, скрепленные друг с другом винтами 85, причем указанная втулка 13 имеет
наружный диаметр, равный или приблизительно равный диаметру самой широкой части 10 плунжера.
Верхний край 14 втулки 13 имеет такую форму, что занимает канавку 11 под углом 90° при перемещении
втулки вверх, в результате чего внешняя поверхность втулки образует равномерное продолжение самой
широкой части 10 плунжера. На нижней, уменьшенной части 15 стержня 12 расположена винтовая пружина
16, частично прилегающая к плечу несколько более широкой верхней части и частично к кольцевому
внутреннему плечу 17 свободной втулки 13.
Пружина sprQh'16, заключенная между плунжером и свободной втулкой, обеспечивает нормальное
прилегание последней к фланцу 18 отверстия 5. Нижняя часть свободной втулки 13 образует кольцевой
выступ 19, служащий ручкой для перемещения втулки 13 вверх против натяжения. В процессе завинчивания
шарики затем вдавливаются передним краем втулки в карманы, освобождая их от внешней периферии втулки
1.3 и цилиндрической части 10T поршня, так что последний освобождается. Верхний конец поршня выполнен
в виде кольца 20, к которому при желании можно прикрепить направляющую линию, которая навинчивается
на кольцо 1, а затем удлиняется при соединении, так что служит направляющей для кольца, когда последнее
завинчивается... Coup1ilg 'may thus take place atmtclyso as -to avoid the difficult! 6s и r'isk-s', которые в
противном случае являются net- wvithingp{. прикрепляя 7"'ay:swinging coupig:rebfna rou,;hl sea--or exanfl..
Вставка 21 на воротнике 1 обеспечивает соответствие движению плунжера 4 непосредственно воротнику, так
что шарики 40 не могут быть затронуты. Выпускной рычаг 13 обеспечивает соединение.
Втулка "i3" может быть, по желанию, заменена гайкой, навинченной на поршень, при этом на конце втулки
имеется рукоятка 46, которая, как правило, заменяется шестигранной головкой. Гайку можно затягивать с
помощью ключа или другого инструмента. Благодаря такому соглашению это так и есть. Очевидно, возможно,
что механизм разъединения будет задействован с такой огромной мощностью, что муфта может быть
отсоединена под нагрузкой, если это необходимо.
Очевидно, что шарики-захваты могут быть расположены во внутреннем соединительном элементе 4, в этом
случае канавка 11, обслуживающая iis, может быть предусмотрена в качестве фиксирующей поверхности
внутри воротника 1. Подвижная втулка 13 в таком случае может быть приспособлена для работы аналогичным
образом, как и в случае, описанном выше, то есть для полного или приблизительного заполнения канавки 11 в
рабочем положении, при этом внутренний диаметр втулки должен приблизительно совпадать с внешним
диаметром канавки.
Вместо шариков, роликов или подобных подвижных элементов в качестве фиксаторов могут использоваться
другие подвижные детали.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229558.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229558&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229558A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
-. Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1923. № 16397/24. 2 i Полный документ принят: февраль. 23, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в строительстве дорог и тому подобного, а также в средствах, используемых для этого.
Я, Эдвин Джон Берт, проживающий по адресу: Эшли Плейс, 15, Лондон, Юго-Западный 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к строительству дорог из блоков или брусчатки, имеющих верхнюю или
нижнюю металлическую облицовочную плиту, закрепленную к бетонному основанию независимыми
средствами, и имеющих или не имеющих верхний слой материала, образующий износостойкое или ковровое
покрытие.
Согласно изобретению, я использую бетонные блоки или бруски, каждый из которых снабжен металлической
пластиной на верхней или нижней поверхности, с прослойкой амортизирующего материала между ним и
указанной пластиной или без нее, а также болтами, соединенными с пластиной для ее постоянного крепления
к блоку или бруску.
Для полного понимания изобретения я опишу его, сославшись на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой поперечный разрез блока или брусчатки для строительства дорог и тому подобного,
построенных в соответствии с изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху указанного блока или сооружения.
На рисунке 3 представлен перспективный вид, иллюстрирующий строительство дороги или подобного
сооружения, вымощенного указанными блоками.
На рисунках 4 и 5 представлены боковые виды модифицированных блоков, на которых видно покрытие из
износостойкого материала или ковровое покрытие, нанесенное поверх блоков.
а) — это бетонный блок, а б) — металлическая пластина, прикрепленная к его нижней поверхности, причем
указанная пластина крепится к указанному блоку болтами или шпильками, в) имеющими потайные головки. г)
— это слой войлока или другого амортизирующего материала, расположенный между блоком и пластиной.
Эти блоки могут быть уложены для образования дороги или подобного сооружения, как показано на рис. 3, со
слоем амортизирующего материала e между указанными блоками и основанием дороги 50 J, при этом
верхние поверхности блоков, образующих дорожное покрытие, имеют зубчатую поверхность, как показано на
g, рис. 1 и 2, или выполнены с выступающими металлическими выступами hi, как показано на рис. 4, или с
формованным выступом i, как показано на рис. 55, образующим сцепление с поверхностью из асфальта или
другого подходящего материала. Однако от амортизирующего материала e можно отказаться. В местах
соединения верхних поверхностей этих блоков с дорожным покрытием имеются формованные выступы,
аналогичные показанным на рисунке 4, но расположенные заподлицо с верхней поверхностью блока для
увеличения износостойкости. Однако блоки можно перевернуть так, чтобы пластины были обращены вверх,
образуя дорожное покрытие.
При укладке улучшенных блоков на амортизирующий материал последний может быть изготовлен из
просмоленного войлока или другого подходящего материала, и этот материал также может быть уложен
между сторонами блоков, с битумным или другим подходящим заполнительным материалом или без него, а
также с добавлением или без добавления гранулированной гранитной пыли для заполнения или уплотнения
швов.
После укладки по блокам или брускам можно пройтись валиком, чтобы окончательно уложить их на подложку
и предотвратить их раскачивание после окончательной заделки швов до поверхности. 80 Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229559.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229559&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229559A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 21, 1923. № 6392/24.
Завершено: 23 февраля 1925 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
229,559 Улучшения в строительстве дорог и тому подобного, а также в средствах, используемых для этого.
Я, Эдвин Джон Берт, проживающий по адресу: Эшли Плейс, 15, Лондон, Юго-Западный 1, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к строительству дорог из блоков или брусчатки с верхним слоем материала,
образующим износостойкое или ковровое покрытие, и имеющим выступ на верхней поверхности каждого из
указанных блоков, который служит армированием для нанесенного на него износостойкого или коврового
покрытия.
Согласно настоящему изобретению, блоки или бруски изготовлены из бетона, и каждый из них имеет
вертикально выступающую прямоугольную форму.
Для полного понимания изобретения я опишу его, ссылаясь на прилагаемый чертеж, на котором: Рисунок 1
представляет собой вид сбоку блока или брусчатки для строительства дорог и тому подобного в соответствии
с изобретением.
Рисунок 2 представляет собой план указанного блока или сооружения.
a — это бетонный блок, b — это износостойкое или ковровое покрытие, нанесенное на него, c — это арматура
для указанного покрытия b, имеющая форму прямоугольного выступа, интегрированного с блоком. cl, d — это
канавки или зубцы, которые могут быть образованы на нижней стороне блока, если последний предназначен
для укладки на амортизирующую подложку дорожного основания.
При укладке улучшенных блоков на амортизирующий материал последний может быть изготовлен из 40
просмоленного войлока или другого подходящего материала, и этот материал также может быть уложен
между сторонами блоков, с битумным или другим подходящим заполнительным материалом или без него, а
также с добавлением или без добавления гранулированной гранитной пыли 45 для заполнения или
уплотнения швов.
После укладки по блокам или брускам можно пройтись валиком, чтобы окончательно закрепить их на
подложке и предотвратить их раскачивание после окончательной затирки швов до уровня 50%.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229560.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229560&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229560A
[]
Спецификация патента
Дата подачи заявления: 9 июля 1924 года. № 16480/24.
Заявка принята; февраль. 26, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
229,560 Способ газификации порошкообразного топлива.
Я, Генрих Макс Клецер, проживающий по адресу: Моск-Зинскиштрассе, 19, Дрезден, Германия, гражданин
Германии, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к способу извлечения горючих газов (водяного газа, генераторного газа или их
смеси) из пылеобразного топлива.
Главная цель данного изобретения — использование отходов, остающихся после отделения битумных
веществ от газа, для извлечения побочных продуктов (первичной смолы и газов). Отходы состоят в основном
из необожженного или слабообожженного кокса, который легко измельчается и богат золой. За исключением
дорогостоящего формования в брикеты, этот полукокс, если не учитывать прямое сгорание, не может быть
использован никаким другим способом, кроме газификации, в пылевидном виде.
Полностью сухой полукокс необходимо предварительно очень мелко измельчить, поскольку очевидно, что
неощутимые частицы углерода значительно облегчают восстановление твердых углеродсодержащих веществ
до газообразного состояния.
Кроме того, новый метод может применяться для сушки мелкого угля или другого топлива с низким
содержанием влаги, битума и газа (например, антрацитового угля). Изобретение заключается в том, что смесь
воздуха и углеродистых веществ, далее именуемая газификационной смесью, подается в закрытую камеру и
перемешивается над шлаковой ванной, поддерживаемой в раскаленном жидком состоянии, с помощью
насоса путем всасывания в направлении, противоположном поступлению смеси, и сжатия – в том же
направлении, что и поток смеси.
Преимуществом шлаковой ванны является наличие потока горячей жидкости, протекающего через камеру,
производящую газ, которая заключена внутри камеры разложения и поддерживается при той же температуре,
что и вне ее, путем сжигания смеси газа и воздуха или подобного вещества. 50 Для производства так
называемого генераторного газа (сухого генераторного газа) необходимо использовать газификационную
смесь, которая, согласно теоретическим требованиям, содержит 4,32 кубических метра атмосферного воздуха
на 1 килограмм углерода. Однако на практике соотношение воздуха и углерода не будет одинаковым во всех
частях газифицирующей смеси. В результате могут произойти локальные взрывы, которые нарушат движение
смеси и равномерное образование газа. Этого следует избегать, если пылеобразное топливо не содержит
достаточного количества золы, путем добавления негорючей пыли, которая сама нагревается, поглощая
избыточное тепло, внезапно выделяемое локальными взрывами, и это тепло в процессе газификации
отдается обратно, тем самым уравновешивая температуру в течение процесса.
В процессе газификации угля посредством реакции водяного газа реакция водяного пара (I1,0 + CO = CO2 +
HI) постоянно действует в качестве вторичного процесса и оказывает определенное влияние на состав газа.
Этот процесс значительно ускоряется благодаря каталитическому эффекту зольных компонентов топлива. 80
При использовании ранее применявшегося процесса получения водяного газа из гранулированного топлива,
при расходе углеродных компонентов тлеющие зольные частицы неоднократно выходят на поверхность, где
они оказывают немедленное воздействие, ускоряя реакцию образования водяного газа, происходящую в фазе
газификации.
Если, согласно данному методу, топливо используется в мелкодисперсном виде для производства водяного
газа, то при газификации бедного золой топлива (например, древесного угля, нефтяного кокса) будет
недостаточное количество зольных компонентов, и они не будут равномерно распределены в
газификационной смеси, чтобы воздействовать на раскаленный углерод в каждой части смеси и в момент
разложения водяного пара, тем самым ускоряя установление баланса водяного газа. Когда реакция протекает
медленно для части образующихся газов, соответствующая часть угольной кислоты не успевает
восстановиться до оксида углерода, и невосстановленная часть снижает теплоемкость образующегося газа.
По этой причине при газификации бедного золой топлива в водогаз необходимо добавлять в
газификационную смесь соответствующее избыточное количество негорючей пыли, чтобы даже при
обработке больших объемов и в течение всего процесса, длящегося всего несколько секунд, образующиеся
первичные газы находили на льду и в момент образования все необходимые зольные компоненты для
ускоренного образования водяного газа, так что угольная кислота, образующаяся практически мгновенно при
высокой температуре, имела все необходимое время для восстановления до оксида углерода и,
следовательно, оставляла подготовленный водяной газ с высокой теплоемкостью. Газогенератор имеет
удлиненную форму, в которой шлаковая ванна образует нижний и верхний каналы, через которые протекает
поток газификационной смеси. Сначала он имеет небольшую высоту, но затем становится выше и по объему
превышает увеличенный объем смеси, вызванный газификацией, так что скорость потока уменьшается, и
пыль Уносимые газом, они оседают на шлаковой ванне.
Новый процесс не только позволяет экономически выгодно использовать упомянутый углеродсодержащий
остаток, но и открывает путь для непрерывного получения чистого водяного газа, который до сих пор на
практике можно было получать только путем попеременного горячего обдува и газификации.
Новый процесс также позволяет получать газы, не содержащие угольной кислоты.
Кроме того, вихревое перемешивание газификационной смеси в течение сравнительно длительного времени
в высокотемпературной зоне камеры разложения обеспечивает полное разложение угольной кислоты на
оксид углерода в присутствии раскаленного углерода, тогда как при использовании известных
газогенераторов часть угольной кислоты неизбежно остается неразложившейся.
Новый процесс также позволяет производить полностью сухой генераторный газ, поскольку ранее
неизбежный водяной пар, используемый для охлаждения колосниковых решеток и размягчения шлака,
больше не принимается во внимание. Согласно новой технологии, шлаковая ванна находится в постоянной
циркуляции, что позволяет удалять любые излишки, образующиеся в результате периодического добавления
шлака.
Дополнительное преимущество по сравнению с ранее известным процессом заключается в использовании
лучистого тепла раскаленной шлаковой ванны для раскалывания частиц углерода в газификационной смеси
до их полного сгорания.
В шлаковую ванну непрерывно подается требуемая температура, достигающая 175 °C, – непрерывный поток
воды поступает в камеру разложения. Газификационная смесь не течет, как в известных газогенераторах, по
ограниченной поверхности, состоящей из слоя крупнозернистого горячего топлива, которое расходуется и
должно быть восполнено путем загрузки печи. Новый метод позволяет исключить соответствующее
потребление ценного топлива. Газифицирующая смесь не стекает на поверхность, нагретую снаружи
докрасна, которая, в зависимости от своей теплопроводности, более или менее сопротивляется прохождению
тепла. Кроме того, новый метод предотвращает выделение меньшего количества тепла. Кроме того,
подходящий строительный материал для стен камеры разложения, предназначенной для старого процесса,
который выдержал бы высокую температуру в 95 градусов, в настоящее время неизвестен.
Добавление негорючей пыли в газификационную смесь для предотвращения распространения локальных
взрывов, когда часть частиц углерода сгорает, позволяет газифицировать в генераторный газ пылевидные
топливные вещества, из которых при предварительной дистилляции были удалены все легко взрывоопасные
соединения или которые по своей природе не содержат слишком высокого процента таких газов;...
На прилагаемых чертежах показан один из вариантов осуществления моего газогенератора для реализации
моего нового метода, причем на фиг. 1 показан разрез печи по линиям I-I на фиг. 2; на фиг. 2 — развернутый
продольный разрез, начинающийся и заканчивающийся на линии A-A на фиг. 1, причем разрез выполнен по
центральной промежуточной линии II шлаковой ванны; на фиг. 3 — вертикальный разрез через камеру
смешивания и ее проход в камеру разложения по линии. II-III на рис. 1 и 2; рис. 4 поперечное сечение 9-го
сечения 120 через камеру разложения - на линии 11V - на рис. 1 и 2; рис. 5 вертикальное поперечное сечение
через камеру сгорания (слева): и через расширяющуюся часть камеры разложения 125 (справа) печи на линии
V, на рис.
1
и 2, и рис. 6 а Вертикальное поперечное сечение через самую широкую часть декомпозиционной камеры на
рис. VI, bf рис. 1. -, -'-. 1 229,6)60 292,560 Смесь топливной пыли и источника кислорода, в данном случае
сильно перегретого пара, подлежащего газификации, подается в смесительную камеру через входную трубу
1, тщательно перемешивается за счет попеременного всасывания и сжатия поршня 3, работающего в
цилиндрическом канале 2, а затем поступает в круглую камеру разложения 4, где она остается во взвешенном
состоянии, вращаясь над раскаленной ванной с жидким шлаком 5, излучая необходимое тепло для того,
чтобы раскалить частицы углерода докрасна. В расширяющейся части камеры разложения 4 газификация
завершается, действие поршня 3 прекращается, скорость газа снижается, а частицы шлака, переносимые
газом, оседают на шлаковой ванне. Затем образовавшийся газ отводится через воздуховод 6.
Шлаковая ванна расположена в кольцевом желобе 7, который вращается в направлении стрелки (рис. 1) с
помощью приводного механизма 8. Желоб 7 перемещается с помощью зубчатого колеса 9, закрепленного
горизонтально на вертикальном шпинделе 10 с соответствующим цапфой.
Охлаждаемая в процессе разложения шлаковая ванна, благодаря вращению, непрерывно проходит под
нагревательной камерой 11, в которой сжигается смесь газа и воздуха, поступающая через входную трубу 12,
и компенсируются потери тепла шлаковой ванной в камере разложения. Продукты сгорания отводятся из
камеры сгорания 11 через дымоход 13. Между камерой сгорания и камерой разложения разделительные
стенки 14, 15 простираются в пространство над шлаковой ванной, заканчиваясь близко к ее поверхности и
отделяя камеру сгорания от камеры разложения.
45' Избыток шлака, попадающий в шлаковую ванну, периодически удаляется через проход 16 во время
коротких перерывов во вращении желоба. Камера сгорания и камера разложения изолированы от 50 литров
воздуха песчаным или водяным затвором 17.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229561.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229561&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229561A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 71 июля 1924 г. № 16r739/ 24.
Завершено: февраль. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
229,561 Усовершенствования прессовальных или штамповочных устройств.
Я, Томас. Компания SHIELDS, британский подданный, проживающая по адресу: 30, Southampton Buildings,
London, W.C. 2, настоящим заявляет о характере данного изобретения (полученного из-за рубежа от компании
Timken Roller Bearing Company, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Огайо, США,
в городе Кантон, штат Огайо, США), а также о способе его осуществления, который будет подробно описан и
установлен в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к прессам, в частности к тем, которые приспособлены для пробивки карманов
валков в сепараторах роликовых подшипников и тому подобного; и его основной целью является пресс, в
котором пуансоны легко извлекаются из заготовки, в котором ход пуансонов ограничен, который имеет
простую конструкцию и прост в эксплуатации. Изобретение представляет собой крепежный элемент для
фиксации пуансонов в нужном положении, а также устройство для извлечения пуансонов из заготовки.
Изобретение также включает в себя пресс, а также детали и комбинации деталей, описанные и заявленные
ниже.
Соседние файлы в папке патенты