Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3118
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229503.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229503&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229503A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Заявка от Дейла, 71 марта 1924 года. Нет, 6226/24; 229.503 OПолностью принято: февраль. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции цилиндров и поршней двухтактных двигателей и связанные с ними
усовершенствования.
Я, Герард Йоэн Лугт, проживающий по адресу: улица Лайресестраат, дом 66, Амстердам, Нидерланды,
подданный королевы Голландии, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Целью моего настоящего изобретения является O10 устройство или конструкция, позволяющая получить
доступ к поршню двухтактного двигателя без необходимости трудоемкой разборки, а также устройство,
позволяющее легко осмотреть внутреннюю часть цилиндра.
Основной принцип изобретения будет изложен, а некоторые модификации описаны в следующем описании в
сочетании с прилагаемым более или менее схематичным чертежом, иллюстрирующим воплощение
изобретения.
На фиг. 1 показан вид двигателя, воплощающего мое изобретение, частично в вертикальном разрезе; на фиг.
2 показан двигатель в аналогичном виде, но под прямым углом к изображенному на фиг. 1, с поршнем в
другом положении; на фиг. 3 и 4 двигатель показан в аналогичных видах, как на фиг. 1, с поршнем в разных
положениях.
Верхняя часть 4 цилиндра крепится болтами 5 к балке рамы 1, которая поддерживается колоннами 2 от
колонн картера 3. Балка 1 также служит водяной рубашкой для указанной цилиндрической части.
Нижний конец верхней части цилиндрического ствола 6 скользит в балке 1 [Priec 1 -] таким образом, чтобы
обеспечить свободу осевого расширения внутри нее. Нижняя часть 9 оболочки цилиндра, которая закрывает
нижнюю часть ствола 10, крепится болтами 8 к фланцу 45 7 на балке 1. Указанная нижняя часть ствола может
свободно расширяться вверх благодаря небольшому зазору 11, предусмотренному между ней и верхней
частью ствола 6.
К нижней части кожуха 9 крепится нижняя крышка цилиндра 12, которая снабжена сальниковым уплотнением
13 для штока поршня и каналом 14, ведущим в камеру сгорания 15. Картер двигателя закрыт с верхней
стороны горизонтальной пластиной 16 и крышкой 17, состоящей из двух половин.
Для осмотра или снятия поршня двигатель проворачивают до тех пор, пока шток поршня не окажется в
положении, показанном на рис. 6t 2. Затем вокруг штока поршня устанавливается втулка 18, состоящая из
двух половин, таким образом, чтобы ее нижний край опирался на крестовину, а верхний край служит для
поддержки нижней крышки цилиндра после снятия болтов 8. Дальнейшее вращение двигателя приводит к
тому, что поршень и нижняя часть цилиндра 9, 10 опускаются вместе до тех пор, пока последняя не упрется
ножками 19 в верхнюю крышку 16 70 картера (см. рис. 3). Поршень теперь находится в нижней мертвой точке,
и его верхняя часть 20 полностью вышла из верхней части цилиндра 6. При необходимости верхняя часть
поршня 20, 75, которая прикреплена болтами к нижней части 21 и снабжена вблизи ее основания кольцевой
канавкой, может быть перемещена вбок из цилиндра по соответствующим направляющим 22, и можно
осмотреть внутреннюю часть верхней части цилиндра 80. Зазор между верхней частью поршня и нижним
краем цилиндра (деталь 6 229,503) позволяет устанавливать новые поршневые кольца, не смещая поршень
вбок из цилиндра.
Если теперь снять гильзу 18, нижнюю часть поршня 21 можно переместить вверх относительно нижней части
цилиндра до тех пор, пока она не будет выступать из указанной части цилиндра в положение, позволяющее
установить соединительные кольца; при желании, указанную часть 21 можно отсоединить от штока поршня и
переместить вбок из цилиндра (рис.). 4).
Дальнейшее перемещение поршня вверх обеспечивает доступ к внутренней части нижней цилиндрической
части.
Если отбросить несущественные детали, изобретение в общих чертах представляет собой конструкцию, в
которой цилиндр снабжен в центральной части кольцевым соединением, которое при разъединении
позволяет смещать цилиндрическую часть, снабженную крышкой цилиндра и сальниковой коробкой,
аксиально в сторону крейцкопфа, причем соединение расположено таким образом, что после такого
смещения поршень или часть поршня могут быть извлечены через отверстие между двумя частями цилиндра.
Показанные на чертеже средства передачи осевых напряжений, а именно соединение одной части цилиндра с
неподвижной рамой и свободный выступ другой части цилиндра (ближе к поперечине) из рамы, не являются
строго необходимыми для обеспечения доступа к поршню. В некоторых случаях цилиндр может быть
прикреплен к раме по всей своей длине, но тогда демонтаж и повторная сборка создадут гораздо больше
проблем. Таким образом, соединение цилиндрической части с рамой, расположенной вдали от поперечины,
следует рассматривать как особую особенность изобретения. Такое соединение верхней части цилиндра с
неподвижной рамой и свободный выступ другой части цилиндра не являются чем-то новым для
односторонних двигателей.
Еще одной важной особенностью изобретения является то, что свободно выступающая цилиндрическая часть
передает осевые напряжения исключительно через свою оболочку, а ее ствол не передает никаких
деформаций.
Ствол может свободно расширяться в осевом направлении, противоположном направлению движения
крестовины. Круглое соединение расположено в месте, где давление газа всегда сравнительно низкое, и
соединения между рубашкой и ствольной частью цилиндра легко могут быть герметичными. Кроме того,
тонкая толщина стволов обеспечивает эффективное охлаждение.
Простой способ вскрытия цилиндра позволяет сконструировать поршень таким образом, чтобы его можно
было извлекать для осмотра и ремонта, без необходимости его осевого извлечения из цилиндра вместе с
поршневым штоком.
В вертикальном двигателе эту работу можно упростить, предусмотрев подходящий способ крепления
отсоединенной части поршня и обеспечив ее установку таким образом. Свобода движения поршня во время
вращения двигателя также позволяет осматривать поршень и заменять его кольца, не отсоединяя поршень.
Простота работ по вскрытию цилиндра и извлечению поршня имеет особое значение для судовых двигателей.
Механизм распределения и реверсирования, расположенный сверху или сбоку цилиндра, даже не требует
демонтажа, и для открытия цилиндра достаточно отсоединить лишь несколько деталей.
В однотактных двигателях было предложено оснастить цилиндр съемной частью, позволяющей снимать
поршень вбок без отсоединения шатуна. Поршень в двигателе двойного действия, конечно, гораздо менее
доступен, чем в двигателе одинарного действия, и решаемая задача совершенно иная.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229504.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229504&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229504A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 17 марта 7924 г. № 6264/24. 2299504 OComplete Accepted: Feb,. 26, 1925, '.2ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ. -.
Усовершенствования в проволочной сетке.
Я, Эдвард Чарльз, Роберт Маррес, опора включает изгибы либо в британском подданстве, согласно 57 и 58, в
нитях или проволоках Линкольна из такой ткани, такой как Инн Филдс, Лондон, Западная Каролина. 2,
настоящим заявляю о характере данного изобретения, указывая на сообщение, направленное мне из-за
рубежа, о пересечении таких нитей или проволок, организованных и существующих в соответствии с законами
соответственно.
Штат Пенсильвания, Союз, 55 Trust Building, Питтсбург, штат Пенсильвания, Соединенные Штаты Америки),
прилагаемые чертежи иллюстрируют, в частности, один из вариантов осуществления изобретения, который
должен быть подробно описан и установлен следующим образом: На прилагаемом чертеже Фиг. 1 6
представлен перспективный вид части моего
Данное изобретение относится к усовершенствованной проволочной сетке, фиг. 2 представляет собой
поперечный разрез для использования в строительных работах в связи с конструкцией, показанной на фиг. 1,
например, со стенами и потолками, приложенной к части стены, в то время как фиг. 3 представляет собой
аналогичный вид стены с модифицированным сжатием ткани или другими средствами поддержки, чтобы
она...
Нанесенный на ткань гипс или подобный материал, как я проиллюстрировал в своем изобретении, полностью
окружит тело с помощью проволочной сетки, в которой жилы ткани 2 и растяжки 3 приварены в точках их
пересечения 4, вдали от подложки, предпочтительно с помощью хорошо известного процесса сварки
гофрированных вставок, хотя они будут вставлены вдоль такой сетки, но, как предполагается, такое
гофрирование влияет как на вертикальные, так и на горизонтальные жилы такой ткани, где растяжки
изготовлены из проволоки и такие гофрированные секции скручены вокруг жил ткани. Ранее предлагалось
сваривать проволочную сетку в местах их пересечения 4, вдали от подложки, предпочтительно с помощью
хорошо известного процесса сварки. Хотя это будет применимо для так называемой тканой 75 вертикальной и
горизонтальной нитей такой ткани, где растяжки изготовлены из проволоки и растяжки представляют собой
секции, скрученные вокруг жил ткани.
Укреплены с помощью плоских полосок из проволоки. 3 проволочные опоры изогнуты вокруг внутреннего
элемента, проходящего вдоль него. Это касается внешних или кромочных проводов, как показано на рис. 5,
поэтому очевидно, что такая гофрированная ткань обычным способом. 80 изгибов не могут служить удобным
средством для прикрепления листового материала к ткани. После изготовления ткани в одном обычном
электросварочном аппарате целью настоящего изобретения является создание улучшенной проволочной
ткани, которая смещена относительно плоскости ткани, как ясно показано на рис. 2 и 3, и может быть легко и
быстро применена к ее опоре. Это предпочтительный порт, в котором средства для создания зазоров между
проволоками после сварки, помимо средств поддержки, приспособлены для обеспечения возможности
наматывания на барабан, который формирует 90-градусный листовой материал, легко прикрепляя его к такой
ткани в рулоны.
Хотя изгибы ткани 6 могут быть сформированы в проволоках 2, с этой целью возникает риск того, что изгибы
будут отводить ткань от места ее намотки на барабан, поскольку возникает значительное натяжение, и сила
натяжения направлена в сторону проволок.
В тех случаях, когда моя улучшенная ткань используется при строительстве стены, ткань распрямляется и
прикрепляется к стойкам способом, показанным на рис. 2, при этом скобы 7 перекрывают ткань в местах
изгибов 6 и вбиваются в стойку 010 через строительные обои 8, которые обычно используются и которые
предпочтительно прикрепляются к ткани способом, описанным ниже. Изгибы 6 образуют удобную точку для
установки скоб, поскольку вершины изгибов соприкасаются со стойкой, и можно использовать более короткие
скобы, обеспечивая более надежное соединение. Поскольку изгибы формируются с помощью вершин,
возможен лишь точечный контакт изгибов со стойкой, и на практике скобы не забиваются до конца, так что
штукатурка полностью обволакивает изгибы, за исключением тех их вершин, которые соприкасаются с
опорой.
После того, как ткань закреплена таким образом, наносится штукатурка или цементное покрытие, а изгибы 6
отделяют основную часть ткани от бумаги 8 или стоек 10, так что при нанесении штукатурки она попадает за
волокна и проволоку основной части ткани, и когда стена завершена, такие части основной части ткани
полностью утоплены в штукатурку.
В представленных вариантах осуществления я показал способ прочного крепления листов строительной
бумаги или другой подходящей подложки к ткани, чтобы ее можно было использовать после изготовления
ткани и отправки изделия в сборе. Как показано на иллюстрации, бумага 8 перфорируется в местах 13 для
загибов 6, а затем через петли загибов продевается фиксирующий элемент 14 в виде шпагата, проволоки или
другого материала, чтобы надежно удерживать бумагу на месте. Перфорация в бумаге может быть
образована путем прижимания бумаги к изгибам, которые будут проникать в бумагу и, таким образом,
образовывать отверстия. Разумеется, очевидно, что для фиксации петель могут использоваться и другие
виды крепежных элементов.
На рис. 3 Я проиллюстрировал применение своего изобретения к модифицированной конструкции ткани, в
которой проволочные каркасы 3, расположенные не над проволочными прядями, а под ними, и благодаря
такой конструкции изгибы могут быть короче, что позволяет экономить проволоку.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229505.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229505&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229505A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 11 марта 1924 года. № 6275/24, «Полностью принято: 26 февраля 1925 г.», i
«ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-2'29,505 . ;.:. À,%?.
..... Это. -.
Усовершенствования в автомобильных свечах зажигания.
Я, Джордж Хренри Рикке, электрик, проживающий по адресу: Вест Макмиллан-стрит, 60, Цинциннати, штат
Огайо, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
10. Цель моего изобретения — предотвратить загрязнение или выход из строя свечей зажигания,
используемых в автомобилях, что препятствует полноценной работе всех поршней в двигателе. Например,
если в четырехцилиндровом двигателе загрязнена одна свеча, будут работать только три поршня.
В данной области техники хорошо известно, что свеча зажигания частично входит в камеру сгорания или
камеру взрыва, чтобы воспламенить сжатый газ в цилиндрах двигателя, в результате чего сжатый газ
взрывается; обычная свеча зажигания открыта на конце, пропитывается маслом изнутри и снаружи и вскоре
образует углеродное или масляное покрытие на проводах, которые производят искру, и тем самым изолирует
их, препятствуя работе свечи зажигания. Таким образом, свеча зажигания загрязняется, и поршень и цилиндр,
с которыми она работает, становятся непригодными для использования, если не заменить загрязненную
свечу новой.
В моей свече зажигания я использую диск или перегородку, чтобы предотвратить попадание масла внутрь
свечи, и предусматриваю одно отверстие или проем в свече зажигания, в котором встречаются два
электрических провода, посредством которых образуется искра; также оставлено пространство между
перегородкой или диском и нижним краем корпуса свечи зажигания, так что при взрыве образуется взрыв
между этим отверстием и отверстием в нижнем конце свечи, благодаря которому края провода, создающего
искру, постоянно поддерживаются в чистоте при каждом взрыве, часто продуваясь и удаляя любой нагар или
любое другое вещество, которое временно накопилось на указанных проводах. Та часть заглушек, в которой
имеется отверстие для герметика, выступает в камеру сгорания, как показано на прилагаемом чертеже,
являющемся частью данной спецификации:
На фиг. 1 представлен вид свечи зажигания в проекции, частично в разрезе, а также в поперечном сечении,
демонстрирующий мое изобретение.
На рис. 2 изображен вид свечи зажигания в проекции d, с другой стороны, нежели показано на рис. 1, а на рис.
3 — разрез по линии 3 на рис. 1.
На рисунке 1 изображена свеча зажигания 65, имеющая резьбу 2 и юбку 3, причем резьба 3 входит в цилиндр
двигателя в той степени, которая показана на рисунке 2 линией 4.
На одном конце свечи, который входит в камеру сгорания (70), я предусматриваю дисковую перегородку 5,
которая расположена на некотором расстоянии от нижней части (6) юбки и соединена с указанной нижней
частью (6) патрубками (7), при этом оставшееся пространство обозначено цифрой 8. 75 В юбке 3 я делаю
одно отверстие или прорезь 9. Я подаю клеммный электрический провод 10 и еще один провод 12, один
положительный, а другой отрицательный, так что при подаче электрического тока между ними образуется
искра 80. Диск 5 предотвращает попадание масла в свечу зажигания, тем самым предотвращая ее
загрязнение. Следует отметить, что провода 10 и 12 сходятся в точке, противоположной отверстию 85 или
вентиляционному отверстию 9 в юбке 3 свечи зажигания.
В моей свече зажигания при взрыве все частицы, углерод и тому подобное, будут вытеснены через отверстие
9 и через зазоры 8, а диск 3 предотвратит попадание масла в свечу, сохраняя ее сухой; предотвратит
отложение углерода и других продуктов на проводах, необходимых для образования искры, таким образом,
указанные провода всегда будут находиться в исправном состоянии, поскольку постоянное искрение будет
сдувать углерод и тому подобное, и у них не будет возможности прилипнуть к проводам, особенно из-за
большего количества масла, достигающего этих проводов.
Следует добавить, что отверстие или вентиляционное отверстие 9 находится внутри камеры сгорания, когда
свеча зажигания установлена на место, так что при взрыве обеспечивается беспрепятственная циркуляция
газообразных продуктов, поскольку они выходят через указанное вентиляционное отверстие 9 и через
отверстия 8, исключая возможность образования нагара или других отложений внутри свечи зажигания и на
искровых проводах.
Моё изобретение может быть использовано в связи с любым типом или формой свечи зажигания, и я не
ограничиваюсь конкретной конструкцией, описанной здесь, при осуществлении своего изобретения, при этом
показанная форма является предпочтительной.
Видно, что искровые провода 25, 10 и 12 простираются примерно до точки, противоположной
вентиляционному отверстию 9, так что при взрыве углерод или подобное вещество будет выдуваться через
указанное вентиляционное отверстие и через пространства 3,0-8, в основном через эти пространства, таким
образом, провода всегда будут сухими.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 35
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229506.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229506&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229506A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 13 марта 1924 года. № 6495/24.
Полный левый угол: август. 16, 1924.
Принято к публикации: 26 февраля 1925 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся соединительных муфт или распределительных коробок для электрических
кабелей и проводников.
Мы, Ирегинтальд Джон Браун, проживающий по адресу: Оуквуд Террас, 14, Кринан, недалеко от Нита, и Дэвид
Мартин Эванс Беван, проживающий по адресу: Кадокстон-Роуз, Нит, оба британские граждане, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующее описание: данное изобретение относится к
соединительным муфтам или распределительным коробкам, применяемым к электрическим кабелям и
проводникам, и имеет особое значение для соединения концов поврежденного кабеля.
Изобретение преследует конкретную цель – соединение концов бронированного провода поврежденного
кабеля без необходимости разрезания внутреннего проводника или сердечника, что позволяет избежать
ненужных соединений; а также соединение концов поврежденного кабеля, которое может быть выполнено
быстро и без необходимости использования тяжелых соединительных коробок, обычно применяемых в таких
случаях.
Согласно изобретению, соединительная коробка состоит из трубчатого соединительного элемента, который
разделен в плоскости, проходящей через продольную ось соединительного элемента, образуя две
симметричные части. Эти детали выполнены в форме двойного конического конуса, то есть их концы
сужаются или сужаются к внешним концам. На симметричные части, соединяемые для образования муфты,
на соответствующие конические концы могут быть установлены воротники или втулки, которые имеют
соответствующую коническую форму и соединены между собой двумя или более болтами. Эти муфты или
втулки предназначены для соединения части оболочки кабеля и закрепления его на соответствующих концах
соединительного элемента, в то время как трубчатая муфта служит для обхвата соединенных концов кабеля
или проводника, заключенных в подходящий непроводящий компаунд.
Один из соединительных болтов, с помощью которого [применимо по цене 11-1 229 506], может служить для
подвешивания муфты или соединительной коробки, или последняя может быть выгодно снабжена в
центральном положении рым-болтом, заглушкой или другим фитингом 50, с помощью которого она может
быть подвешена на месте.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже.
При реализации изобретения 55 в соответствии с одним из вариантов конструкции мы соединяем концы
поврежденного кабеля или проводника с помощью втулки или блока из проводящего металла, в который
пропускаются концы кабеля или проводника и который надлежащим образом фиксируется на месте с
помощью резьбовых штифтов или иным способом. Следует понимать, что мы предоставляем любой
подходящий непроводящий компаунд для заполнения кольцевого пространства между соединительной
коробкой и кабелем или проводником, а также той частью сердечника и внутренней оболочки, которая
выступает в соединительную коробку. Мы подготавливаем оболочку для установки соединительной коробки,
подобной описанной выше 70, при этом наружная оболочка из проволоки предпочтительно укладывается на
соответствующие конические концы соединительной коробки, а конические втулки накладываются на
соответствующие концы для соединения с этой оболочкой 75 способом, описанным выше.
Предусмотренные втулки могут быть разделены в плоскости, проходящей через их оси, а соответствующие
симметричные части могут быть удлинены на каждом конце, образуя выступы, через которые проходят
отверстия, параллельные оси втулки, так что соответствующие втулки могут быть соединены между собой
параллельно расположенными болтами в диаметрально противоположных положениях, и при наложении
гайки на соответствующие резьбовые концы болтов создается давление, стягивающее втулки друг с другом и
эффективно зажимающее симметричные части соединительной коробки в нужном положении. Между
защитными оболочками можно подключить заземляющий провод:
Следует понимать, что благодаря такой конструкции проводник эффективно соединен и изолирован, а
заземляющий провод простым и эффективным способом соединен между соответствующими защитными
оболочками.
Таким образом, отпадает необходимость в использовании массивной соединительной коробки, которая
обычно применяется, и соответствующие концы кабеля могут быть очень быстро и эффективно соединены.
Дата: 13 марта 1924 года.
Эдвард Эванс и Ко., Чансери Лейн, 27, Лондон, Западный Кейп, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся муфт или соединительных коробок, применяемых к электрическим
кабелям и проводникам.
Мы, Реджинальд Джон Браун, проживающий по адресу: Оуквуд Террас, 14, Крайнант, недалеко от Нита, и
Дэвид Мартин Эванс Беверли, проживающий по адресу: Кадокстон Хаус, Нит, оба британские граждане,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что должно быть подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к соединительным коробкам, применяемым к электрическим кабелям и
проводникам, и включающим в себя полый корпус или соединительный элемент, разрезанный вдоль и
имеющий расположенные напротив друг друга конические части, предназначенные для размещения
соответствующих муфт или втулок, которые соединены болтами для их регулировки на конических частях
полого соединительного элемента с целью зажима соответствующих частей полого корпуса или
соединительного элемента друг с другом.
Одной из целей изобретения является усовершенствование конструкции таких соединительных элементов, и
в частности, воротников или втулок, посредством которых части полого соединительного или муфтового
элемента скрепляются винтами.
Согласно изобретению, втулки или хомуты выполнены в виде двух симметричных частей, сходящихся в
плоскости, проходящей через ось полого корпуса или соединительного элемента, причем соответствующие
симметричные части выступают вбок, образуя выступы, оси которых расположены практически на указанной
плоскости и которые предназначены для установки болтов или подобных элементов, посредством которых
осуществляется 5.5 регулировка втулок или хомутов на полом корпусе или соединительном элементе.
Воротники или втулки предназначены для соединения части оболочки кабеля и крепления ее к
соответствующим концам корпуса или соединительного элемента, в то время как полый корпус или
соединительный элемент служит для окружения соединенных концов кабеля или проводника, заключенных в
подходящий непроводящий компаунд.
Один из соединительных болтов, с помощью которого крепятся втулки, может служить для подвешивания
муфты или соединительной коробки, или же последняя может быть удобно снабжена в центральном
положении рым-болтом, заглушкой или другим фитингом, с помощью которого она может быть подвешена на
месте.
Изобретение включает в себя конструктивные особенности, описанные ниже. 75 Конструкция соединительной
муфты или коробки, выполненной в соответствии с изобретением, показана, в качестве примера, на
прилагаемых чертежах.
Рисунок 1 представляет собой вид сверху. 80 Рисунок 2 представляет собой вид сбоку.
Рисунок 3 представляет собой разрез.
На рисунке 4 представлен разрез, на котором показано использование соединителя для соединения концов
кабеля. 85 При реализации изобретения в соответствии с конструкцией, изображенной на чертежах,
соединительная муфта или коробка состоит из полого корпуса или соединительного элемента a двойной
конической формы, 90 который имеет форму, включающую два расположенных напротив друг друга конуса,
соединенных вместе у оснований и разделенных, как правило, на две части в плоскости, проходящей через
его продольную ось. Детали соединяются под углом 95 друг к другу поверх изоляции или внутренней оболочки
в месте повреждения кабеля, а концы соответствующих проводов b, образующих внешнюю оболочку провода,
предпочтительно располагаются в положении 100 над соответствующими коническими концами полого
корпуса или соединительного элемента a, и конические втулки c надеваются на соответствующие концы для
соединения с проводами b.
Втулки e разделены в плоскости, проходящей через их оси, и соответствующие симметричные части
выступают на каждом конце, как показано на рисунке cl, образуя выступы, через которые проходят отверстия,
параллельные оси втулки, так что соответствующие втулки c могут быть соединены между собой болтами d,
расположенными параллельно в диаметрально противоположных положениях, и при наложении гайки di на
резьбовой конец каждого болта прикладывается давление 115, стягивающее втулки c друг с другом. Теперь,
подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то,
что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229507.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229507&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229507A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
229,507 Дата подачи заявления: 3 марта 1924 года. № 6513/24. 229,50 C- Завершено. Левая сторона: окт. 13,
1924.
,: 9 H A Полный текст принят: февраль. 26, 1925.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся систем электрического управления.
Мы, Роберт Битукс, проживающий по адресу: Парк-авеню, 32, Эштон-он-Мерси, графство Честер, подданный
короля Великобритании, и компания «Метрополитан Виккерс Электротехника Лимитед», проживающая по
адресу: Централ Билдингс, 4, графство Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к системам электрического
управления и, в частности, к системам изменения сопротивления в электрической цепи. Целью изобретения
является создание усовершенствованных устройств, позволяющих изменять сопротивление в электрической
цепи большим количеством шагов с помощью сравнительно небольшого числа переключателей.
Согласно изобретению, основное сопротивление любого подходящего типа в зависимости от схемы, в которой
оно предназначено для использования, снабжено рядом отводов, соединенных переключателями, так что
части сопротивления могут быть закорочены, и предусмотрено одно или несколько дополнительных
сопротивлений, которые могут быть подключены параллельно части или всему основному сопротивлению для
уменьшения суммарного значения сопротивления в цепи. Различные переключатели могут управляться
вручную или, что предпочтительнее, электромагнитными переключателями, обычно называемыми
контакторами, которые могут управляться дистанционно с помощью главного контроллера.
Расположение переключателей и последовательность их работы таковы, что после того, как соответствующее
количество участков основного сопротивления будет отключено в результате срабатывания соответствующих
переключателей, к основному сопротивлению параллельно подключается дополнительное сопротивление, и
одновременно отключенные участки основного сопротивления вставляются обратно, а другой участок
основного сопротивления отключается от цепи. Затем повторно вставленные участки резистора можно
постепенно вырезать, чтобы получить дальнейшее изменение сопротивления в цепи. Последовательность
операций 60 может быть повторена с одним или несколькими дополнительными резисторами,
последовательно соединенными параллельно, и с отключением еще одной или нескольких частей основного
резистора. Шаги изменения основного сопротивления и значения 55 шунтирующего сопротивления или
сопротивлений, а также тех участков основного сопротивления, которые исключаются при подключении
шунтирующих сопротивлений, будут пропорциональны таким образом, чтобы можно было получить желаемое
двукратное уменьшение сопротивления, входящего в цепь.
Однако следует отметить, что поскольку ступени в основном сопротивлении сначала отключаются, затем
снова устанавливаются и снова отключаются, одни и те же 65 переключателей будут использоваться два или
более раз, следовательно, для обеспечения большого количества изменений сопротивления в цепи
потребуется относительно небольшое количество 6f переключателей, резистивных секций и соответствующих
управляющих проводов и устройств.
Усовершенствованные системы управления согласно изобретению применимы во многих случаях, когда
требуется изменение сопротивления, например, для регулирования возбуждения двигателя или генератора,
или для пусковых реостатов двигателя, и особенно применимы для использования в так называемых
многоблочных системах управления электрической тягой, в которых требуется синхронное управление
сопротивлениями в цепи с множеством двигателей.
D)atel. 13-го дня марта 1924 года. 85 Ф. В. ЛЕ ТАЛЛ, дипломированный патентный поверенный,
Норфолк-стрит, 2, Стрэнд, Лондон, - ' В -в. C. Представитель заявителей. Полная спецификация '90.
Усовершенствования, касающиеся систем электрического управления.
Мы, Роберт Бриукс, проживающий по адресу: Парк-авеню, 82, Эштон-он-Мерси, графство Честер, подданный
короля Великобритании; и компания METhOPOLITANVICKERSIS ELECTRICAL COMPANY LIMITED,
проживающая по адресу: Центральные здания, 4, Вестминстер, британская компания, настоящим заявляем о
характере данного изобретения и о том, в каком качестве оно должно быть реализовано. быть. подробно
описано и установлено в следующем утверждении: -L '
Данное изобретение относится к системам электрического управления и, в частности, к системам изменения
сопротивления в электрической цепи. Целью изобретения является создание усовершенствованных
устройств, позволяющих изменять сопротивление в электрической цепи за большое количество шагов с
помощью сравнительно небольшого количества переключателей.
Ранее было предложено несколько вариантов, в которых градуировка сопротивлений в цепи обеспечивалась
путем последовательного вырезания участков сопротивления и повторного соединения этих участков
параллельно с частью или всем оставшимся сопротивлением, или, альтернативно, путем параллельного
соединения вспомогательного сопротивления с оставшимся сопротивлением.
Соседние файлы в папке патенты