Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_3120
.pdf
Настоящее изобретение относится к вращающемуся инструменту, используемому для очистки труб котлов и
подобных им изделий. Данное устройство относится к тому типу, в котором в сочетании с быстро
вращающимся валом предусмотрены молотки, зубчатые диски или тому подобное, которые могут
выталкиваться наружу центробежной силой против отложений, подлежащих удалению.
Характерной особенностью настоящего изобретения является то, что диски расположены рядом друг с другом
на эксцентриковом штифте, который одним концом прикреплен к отрезку гибкого вала, а другой конец не
имеет опоры, так что он может вращаться во всех направлениях под действием центробежной силы при
вращении указанного гибкого вала. Вращающийся инструмент, за исключением зубчатого диска, не имеет
жестких частей, и поэтому указанные диски могут воздействовать на очищаемую поверхность всей своей
окружностью; по той же причине отслоившаяся от стенок узких котловых труб накипь может быть легко
удалена, поскольку в них отсутствуют жесткие части, за исключением зубчатых дисков, которые могли бы
«заблокировать проход в таких узких котловых трубах».
На прилагаемом чертеже в качестве примера показаны два конструктивных варианта изобретения.
На фиг. 1 показано устройство, специально предназначенное для очистки труб котлов (вид сбоку), на фиг. 2 —
поперечное сечение этого устройства, а на фиг. 3 — другой конструктивный вариант устройства (вид сбоку).
Вращающийся кабель, заключенный в гибкую трубку или оболочку, заканчивается штырем b.
[К этому штифту прикреплен короткий кабель a, к другому концу которого прикреплена головка c. В последний
ввинчен штифт d 50, изогнутый по спиральной траектории, при этом его конец вблизи головки c соосен с осью
спирали. На внешнем конце этого штифта d навинчена гайка e.
На указанном штифте d установлено множество 55, скажем, около пятидесяти зубчатых дисков /, диаметр
которых может быть несколько больше диаметра штифта d. Эти диски довольно плоские, и по их краю
имеются закаленные острые зубцы. 60 Они установлены на штифте в таком количестве, что заполняют
пространство между головкой c и гайкой e, не испытывая трения друг о друга, так что каждый диск может
свободно перемещаться в радиальном направлении 65°.
Перед использованием аппарата штифт d с дисками / вставляется в очищаемую трубу котла, после чего
запускается двигатель, вращающий гибкий вал a 70. При этом штифт d вращается с очень высокой скоростью,
а диски под действием центробежной силы прижимаются к стенкам котловой трубы. Теперь прибор можно
продвинуть еще на 75 градусов в трубку или, при желании, перемещать вперед и назад в ней, пока не будет
удалена вся накипь. Гибкий вал не следует вводить в трубки настолько глубоко, чтобы штифт d с дисками / 80
вышел из трубки котла, так как в этом случае гибкий кабель a между штифтом b и головкой c будет вращаться
под действием центробежной силы и не сможет быть втянут обратно в трубку 85, что может легко привести к
его повреждению.
В устройстве, показанном на рис. 3, гибкий штифт h, который может представлять собой отрезок гибкого
кабеля, закреплен на головке c. На этот штифт через каждые 90 градусов навинчено несколько разрезных
гаек k, которые плотно обхватывают штифт, а к внешнему концу последнего навинчена колпачковая гайка 1.
Между головкой c и первой гайкой k, а также между другими гайками k и между самой внешней гайкой k и
колпачковой гайкой 1 установлено множество зубчатых дисков. Их следует располагать настолько свободно
друг к другу, чтобы штырь кабеля мог свободно изгибаться, повторяя форму котловой трубы, так чтобы
аппарат мог очищать котловые трубы, изогнутые с радиусом t 100 миллиметров или даже меньше. Гайки k и 1
сделаны тяжелее с одной стороны, чем с другой, так что их центры тяжести не совпадают с осью троса h.
Таким образом, распределение грузов в аппарате является несимметричным, и вследствие этого движения
аппарата становятся более нерегулярными и резкими.
На практике было установлено, что зубья зубчатых дисков имеют длительный срок службы и практически не
изнашиваются в процессе эксплуатации аппарата. Когда возникает необходимость установить новые диски,
устройство легко разбирается, и, за исключением зубчатых дисков, которые состоят всего из нескольких
простых деталей, его легко поддерживать в исправном состоянии. По мере того, как зубья зубчатых дисков
постепенно теряют свою остроту, их можно перетачивать, а когда они полностью износятся, диски можно
снять и заменить другими.
Настоящее изобретение может быть реализовано и использовано во многих других модификациях, не
показанных на чертеже, без отступления от принципа изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229551A
[]
.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. 78 июня 1924 года. № 14732/24.
Завершено: февраль. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
229551 Улучшения, связанные с дорогами с резиновым покрытием или... _ ' - Напольное покрытие.
Я, Чарльз Уэйнингтон Рид, владелец завода Stanton Tube and Tyre Works, Armoury Mills Rubber Works,
Conington Road, Lewisham, London, 7 S.E.- 13, и завода The Rubber Works, 2A, Harder's Road, Peckham, London,
S.E. 14, являющийся подданным Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к дорогам или напольным покрытиям с резиновым покрытием, и в частности к
средствам для соединения и взаимного запирания резиновых или подобных прокладок или длинных полос с
бетонным или подобным основанием, причем указанные средства частично отлиты в резиновые прокладки, а
другая их часть встроена в бетонное или подобное основание.
Предложенные до настоящего времени средства в большинстве случаев связаны с креплением резиновой
прокладки к основанию, которое может быть выполнено из бетона или подобного материала, для образования
тротуарных блоков из композитного материала, которые укладываются обычным способом. Однако во всех
случаях, независимо от того, используются ли такие соединительные средства для крепления резиновых
подкладок, образующих тротуарные блоки, или подкладки крепятся непосредственно к дорожному или
напольному основанию, указанные средства состоят из элементов, которые сами по себе представляют собой
специально разработанные и изготовленные изделия, или состоят из комбинации нескольких элементов или
частей, например, в ранее существовавшей конструкции арматура из перфорированного металла или
плетеной проволоки несла металлические полосы для крепления к бетону, тогда как в настоящем
изобретении перфорированный металл или плетеная проволока просто изогнуты по форме.
Целью настоящего изобретения является упрощение конструкции резиновых подушек, снабженных
соединительными элементами 45, и их укладки непосредственно на основание дороги или пола таким
образом, чтобы стоимость резинового покрытия такой дороги или пола была снижена до самого низкого
уровня. Для достижения этой цели изобретение 50 предусматривает, во-первых, производство резиновых
подушек с отформованными в них соединительными элементами в виде узких сравнительно длинных полос,
предназначенных для укладки непрерывными отрезками по всей поверхности основания 55, так что операция
укладки становится очень простой и может быть выполнена за минимальное время неквалифицированными
рабочими; и, во-вторых, использование в качестве соединительного элемента листового материала, который
производится в больших длинах для различных других целей и легко доступен на рынке, при этом его
приспособление к целям изобретения требует лишь незначительного количества рабочей силы.
Материалами для обеспечения соединения и сцепления резиновых прокладок с фундаментом, что и
предусмотрено изобретением, являются, как уже упоминалось, расширенная металлическая сетка или тканая
проволочная сетка. Их нужно лишь разрезать на полоски или куски требуемого размера для использования в
таком виде или придать им желаемую форму путем сгибания под углом 75 градусов. Такие полосы материала
могут быть впрессованы в резиновую подушку параллельно ее поверхности и согнуты для образования
направленных вниз выступов, или же полосы или куски такого металла могут быть впрессованы в резиновую
подушку под углом 80 градусов поперечно или продольно, прямо или зигзагообразно.
Прилагаемые чертежи на примерах иллюстрируют различные конструкции резиновых прокладок с
металлическими защелками, воплощающие данное изобретение.
На рис. 1 показана перфорированная металлическая сетка, сформированная в виде перевернутого канала А,
сетка которого отлита в резиновой прокладке R. 90 На рис. 2 показана тканая проволочная сетка { r.
1
I. 1,t - ' '., _,__---- ' t i сформирован в двойной канал A' A', удерживаемый своими перемычками al, a1 в
резиновой прокладке R.
На рис. 3 показана резиновая прокладка, приложенная к практически закрытому 5'-дюймовому каналу или
втулке А2 прямоугольного сечения, изготовленной из вспененного металла.
На рис. 4, 5, 6 и 7' показаны увеличенные фрагменты резиновой ленты; на рис. 4' показаны такие ленты,
расположенные продольно, а на рис. 5 в перспективном виде и на рис. 6 и 7' в плане снизу показаны
различные поперечные расположения лент.
В любой из комбинаций, показанных на чертежах, может использоваться либо перфорированная
металлическая сетка, либо проволочная сетка.
Под словом «резиновая прокладка», используемым здесь ранее, следует понимать любые подходящие
резиновые прокладки или композитные резиновые прокладки, а также полоски из резины различного качества,
или резину, армированную брезентом.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229553A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 28 июня 1924 года. № 15,586/24.
229,553 Завершено: февраль. 26, 1925, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся подтяжек и других приспособлений для подтяжек одежды.
Я, Арнольд Ханак, гражданин Австрии, проживающий по адресу: Эстеплац, 4, Вена III, Австрия, настоящим
заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию подтяжек и подобных изделий, которые полностью
изготавливаются из резины путем штамповки или иным способом формования из идеально чистых, частично
вулканизированных листов, полос или других видов резины, так что застежки-пуговицы и поддерживающие
ленты представляют собой единое целое.
В известных типах бандажей основные ремни, проходящие через плечи и прилегающие к груди и спине
пользователя, снабжены большими и малыми круглыми отверстиями, которые служат своего рода
вентиляционным отверстием.
Такая конструкция не отвечает всем требованиям идеальной эластичности и адаптивности, необходимым для
вентиляции, которая, из-за покрытия сравнительно больших участков тела, в значительной степени
затруднена.
Настоящее изобретение характеризуется тем, что для максимального увеличения эластичности или силы
расширения, присущей цельным резиновым бандажам и подобным изделиям, а также для уменьшения
тепловыделения, по всей опорной поверхности бандажей предусмотрены отверстия соответствующего
размера, имеющие форму продольных надрезов, которые делят бандажи на узкие полосы.
Могу упомянуть, что брекеты действительно помогают! Было предложено, что поддерживающие ленты
образованы рядом резиновых трубок, соединенных с застежками-пуговицами. В ортезах, полностью
изготовленных из резины, было предложено предусмотреть в лентах ряд прорезей для регулировки застежек.
В этих известных скобах застежки-пуговицы формируются отдельно и, следовательно, не являются
цельными. 50 На прилагаемом чертеже, на фиг. 1 показан конструктивный пример пары скоб в соответствии с
настоящим изобретением в нерабочем состоянии, а на фиг. 2 показана часть полосы таких скоб в рабочем
состоянии.
В резинке А в материале предусмотрены прорези B, B', B2, Bs и т. д., которые образуют узкие полоски ленты
C, C, O2, OC и т. д. При использовании резиновая лента 60 А расширяется таким образом, что удлиняются не
только прорези, но и сами полоски (рис. 2).
Описанное изобретение может быть применено и к подтяжкам, отличным от подтяжек 65, например, к тем,
которые используются для поддержки чулок, носков и тому подобного.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229554A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 30 июня 7924 г. № 15664/24.
Завершено: февраль. 26, 1925.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
229,554 Усовершенствования, касающиеся дымоходов в зданиях и кирпичной кладки для них.
Я, Тайнери Эдвардс, проживающий по адресу: 15A Courthouse Street, Гастингс, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к строительству зданий, и в частности к устройству дымоходов. Целью
изобретения является создание дымохода из двух типов кирпичей, расположенных новым способом, при этом
кирпичная кладка дымохода не мешает обычной кирпичной кладке и исключает необходимость заполнения
кирпичной кладки после кладки для обеспечения прохода с ровными боковыми стенками.
Мне известно, что ранее предлагалось использовать для дымоходов кирпичи, каждый из которых
представляет собой практически прямоугольную часть, часть одной стороны которой расположена под углом к
противоположной стороне, причем путем укладки нескольких таких кирпичей друг на друга ступенчато, так что
угловые стороны находятся в линейном положении, создается наклонная поверхность под углом к
вертикальной плоскости, причем часть кирпича, содержащая угловую часть, имеет меньшую ширину, чем
нормальная или прямоугольная часть кирпича.
Согласно моему изобретению, дымоходный кирпич представляет собой прямоугольное тело, имеющее паз
для затирки с одной стороны и наклонную часть, образованную с другой стороны, причем нижний край или
вершина такой наклонной части является непрерывным линейным продолжением или составляет один край
одной стороны указанного кирпича.
Строительство кирпичного дымохода в здании с помощью настоящего изобретения осуществляется путем
попеременной и ступенчатой укладки кирпичей, у которых вся одна грань наклонена к вертикальной
плоскости, и кирпичей, у которых часть одной грани наклонена таким образом, при этом наклоненные грани
выровнены.
[Цена 11-i Для того чтобы мое изобретение было ясно понято и легко воплощено в жизнь, я прилагаю к
настоящему документу лист чертежей, иллюстрирующих его в несколько схематичной форме, где фиг. 1
представляет собой перспективный вид двух видов кирпича в соответствии с моим изобретением, а фиг. 2
представляет собой перспективный вид, иллюстрирующий способ укладки кирпича.
Обращаясь к чертежам, можно увидеть, что каждый кирпич имеет приблизительно прямоугольную форму, но
одна его грань выполнена под углом к вертикальному краю кирпича.
Предлагаются два вида кирпича, один из которых обозначен обозначением b, а другой — обозначением c.
Кирпич № 65, обозначенный буквой b, представляет собой прямоугольный кирпич, одна сторона которого bl
образована под углом к противоположной стороне b2, тогда как кирпич c представляет собой прямоугольный
кирпич Ibrick, у которого примерно половина одной стороны 70 образована под тем же углом, что и сторона bl,
как показано на рисунке ci. Такая угловая часть составляет половину ширины кирпича b, так что если два
симметричных кирпича c уложить встык, как показано на рис. 2, то угловая часть будет иметь ту же ширину,
что и угловая часть bl.
Следовательно, если кирпичи b и c расположены попеременно, а их угловые грани выровнены так, чтобы все
они лежали в одной плоскости, образуется ровная наклонная поверхность, которая может представлять собой
верхнюю или нижнюю поверхность дымохода, причем две вертикальные стороны образованы обычной
кирпичной кладкой, при этом между кирпичами c укладываются продольные кирпичи, а кирпичи b короче
обычных кирпичей на величину, соответствующую тому, насколько они уступают кирпичам c.
Два кирпича могут составлять один или более торцевых блоков при укладке встык в соответствии с
конкретными требованиями здания, пропорциями кирпичей b и c, а также угловыми частями, не обязательно
имеющими стандарт. 95 Для облегчения соединения пары симметричных кирпичей предусмотрены швы для
затирки, предназначенные для совмещения друг с другом.
Хочу, чтобы было понятно, что степень наклона угловых частей кирпичей и показанные на чертежах
пропорции приведены лишь в качестве примера и могут изменяться в зависимости от требований, которым
должен соответствовать производитель кирпичей. При желании между кирпичами «о» можно проложить один
или несколько кирпичей «б», чтобы увеличить ширину дымохода.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: - - 1. А) Кирпичный дымоход, образованный попеременной ступенчатой укладкой
кирпичей, при этом одна грань кирпича целиком наклонена к вертикальной плоскости, а другая — частично,
причем наклоненные грани расположены в одной линии. 26 2. Для строительства дымохода
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229555.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229555&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229555A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
C& ^ Дата подачи заявки: 30 июня 1924 г., № 75725/24, z 1'. Заявка принята: февраль. 26, 1925.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся брикетов или растопочных средств.
Мы, Эрмитио Хосуэ и Локсиенцо Виолини, оба итальянские граждане, и оба из компании Fabbrica
Accendifuoco, Falconara Marritima (Италия), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к брикетам или растопочным средствам и имеет своей целью создание
улучшенного состава брикетов или растопочных средств. Ранее предлагалось изготавливать брикет или
растопку, состоящую из 1000 весовых частей порошкообразного древесного угля или другого
углеродсодержащего материала, 250 весовых частей хлората калия или нитрата натрия и от 100 до 150
весовых частей раствора гуммиарабика или клея на 1000 весовых частей воды.
Усовершенствованный брикет или растопка имеет следующий состав: 29% или 50 частей по весу древесного
угля.
29% или 50 частей по весу шахтного угля.
12% или 20 весовых частей хлората калия.
21% или 35 частей по весу гуммиарабика.
9% или 15 частей по весу смолы.
Древесный уголь и уголь из шахты сначала измельчают до состояния неощутимого порошка, и одновременно
или по желанию готовят водный раствор хлората калия и гуммиарабика в указанных выше пропорциях.
Затем указанный раствор и угольная пыль смешиваются вместе, после чего угольная пыль пропитывается
этим раствором, и вся смесь смешивается с битумом, который был отдельно сжижен. Полученную пасту
затем высушивают и измельчают в порошок с целью получения однородной смеси. Затем порошок помещают
в формы и подвергают прессованию в соответствующей степени для достижения желаемого результата,
после чего брикеты окончательно сушат при необходимой температуре естественным или искусственным
теплом, и затем они готовы к использованию. 50 Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_229556.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=229556&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB229556A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 июля 1924 года. Нет, 75,808/24. 4"' Полное принятие: февраль. 26, 7925, ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в железобетонных железных дорогах и связанные с ними шпалы:
Мы, компания KINGS PATENT AGENCY, LIMITED, британская компания, расположенная по адресу: 146A,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления (как нам сообщил Феликс Базо, гражданин Франции, проживающий по адресу: 25, rue de
Colombes, Puteaux, Paris, France) должны быть подробно описаны и установлены в пункте 10 и следующим
заявлением: Данное изобретение, представляющее собой усовершенствование железобетонных
железнодорожных шпал, относится к типу шпалы, состоящей из двух железобетонных элементов
крестообразной формы, соединенных между собой поперечной балкой, которая может быть изготовлена из
металла или железобетона, причем поперечная балка закреплена и прочно связана с массой крестообразных
элементов, однако в некоторых случаях эта поперечная балка может быть подвижной и регулируемо
прикреплена к крестообразным элементам, образуя шпалу переменной длины, соответствующей ширине
колеи или другим условиям.
2
a5 - Было предложено множество способов крепления рельсов к шпалам с помощью болтов и зажимов, а
также вставка деревянных брусков между рельсом и шпалой в качестве амортизирующего средства;
настоящее изобретение состоит в изготовлении поперечных опор со средствами крепления рельсов, которые
состоят из полых металлических элементов, вмонтированных в бетон и выступающих над его верхней
поверхностью, и зажимных средств для крепления рельса к выступающему полому элементу и деревянным
брускам, расположенным на рычагах поперечных опор и расположенным между рельсами и указанными
рычагами.
В качестве альтернативы, изобретение также заключается в использовании крепежных втулок или анкерных
коробок, встроенных в бетонную массу крестообразных элементов для размещения крепежных болтов, и
средств, связанных с указанными втулками, благодаря которым, за счет частичного поворота головки болта,
одновременно удерживаются как зажим, который зажимает фланец рельса, так и сама втулка или коробка,
когда затягивается гайка болта, причем указанные средства состоят из круглого углубления, образованного в
нижней части коробки, периферия которого прерывается двумя выступами треугольной формы,
расположенными один справа, а другой слева; более узкого прямоугольного углубления, образованного в
верхней части коробки, причем две меньшие стороны этой прямоугольной части представляют собой
сегменты круга, имеющего тот же диаметр, что и основание коробки.
Прилагаемые чертежи демонстрируют, в качестве примеров, несколько способов исполнения данного
изобретения: — Рисунок 1 представляет собой вид сверху, а Рисунок 2 65 — вид сбоку шпалы.
На рисунке 3 представлено поперечное сечение в точке опоры, а на рисунке 4 — поперечное сечение в
середине шпалы.
На рис. 5 показан разрез выше точки 70 опоры, демонстрирующий средства крепления рельса.
На рисунке 6 представлено поперечное сечение в точке опоры, демонстрирующее способ крепления рельса! к
металлической трубке с помощью 75 зажимов.
На рисунке 7 представлен перспективный вид шпалы, на котором слева или спереди видны отверстия для
втулок, которые будут описаны, а справа показан способ крепления рельса к трубе с помощью зажимов.
На рисунке 8 показан вид сбоку на монтажную втулку.
На рисунке 9 представлен вертикальный разрез через крепежную втулку.
На рисунке 10 представлен горизонтальный разрез крепежной втулки.
-I %..3 r we,,y} 111------'--- - - ' ' ' _, i',..,l L...- 1 ---'. . 1 ------1-. - 1.
-----1-' ''.,--------. ;. - . - -, --- Aj_--- - -- - ---1.
^ H ^..
e, 229,556 Рисунок 11 представляет собой вид сверху на прикрепляющий «рукав».
Рисунок 12 представляет собой продольный разрез в точке опоры, показывающий способ крепления рельса к
трубе с помощью зажимов, а также деревянные бруски, выполняющие функцию амортизирующих элементов.
Рисунок 13 — вид сверху на два зажима для фиксации гаек двух болтов, а рисунок 14 — перспективный вид
только одного из этих зажимов.
На рисунке 15 представлен перспективный вид креста, демонстрирующий подвижную балку и способ ее
крепления к прямоугольной балке.
На рисунке 16 представлен продольный разрез в точке опоры, демонстрирующий способ крепления рельса к
этой балке с помощью зажимных устройств.
На рисунке 17 представлено поперечное сечение в точке опоры.
На рисунке 18 представлен разрез в точке опоры, демонстрирующий способ крепления двухголовых рельсов с
помощью стержней, изогнутых зигзагообразным образом.
— На рисунке 19 (справа) представлен продольный разрез шпалы с ее креплениями и способом крепления
двухстороннего рельса с помощью опоры, а на рисунке слева — вид сбоку.
На рисунке 20 (слева) представлен план, а на рисунке 20 (справа) — горизонтальный разрез шпалы, как
описано выше, с ее креплениями.
На рисунке 21 показан разрез в точке опоры, демонстрирующий, как направляющая с плоским основанием
может быть прикреплена к балке с помощью другого типа зажима.
Значение букв «-»: а) это балка, б) это тело шпалы, в) это плечо поперечной опоры, г) это крепление! балка,
деревянный брусок, рельс, крепежная втулка, уголок, зажим с гайкой и гайкой, а также плоские железные
стойки или зажимы. Две железобетонные опоры в форме креста с двумя плечами, аналогичные конструкции,
показанной на рисунке 7. Чертеж прилагается - опоры соединены с помощью стального профиля, который
может быть круглым или другой формы. Этот профиль также может быть вмонтирован в бетон, хотя
предпочтительнее оставить его свободным с целью уменьшения собственного веса. Длина плеч этих опор
может быть уменьшена или увеличена до 60 см. Требования каждого отдельного случая - учитывая тот факт,
что обычно используются различные типы рельсов, и множество способов крепления, позволяющих получать
удовлетворительные результаты во всех случаях, теперь предлагаются в сочетании со шпалой.
Один из таких способов крепления показан на рисунках 16 и 17. Полое тело dI, которое может иметь
цилиндрическое или коробчатое сечение, соответствующей длины, т.е.
Примерно 15-20 сантиметров, диаметром 12-14 сантиметров и толщиной стенок около 10 миллиметров,
надевается на поперечную балку, когда арматура устанавливается в форму, используемую для изготовления
шпал. В этом полом теле в горизонтальном направлении выполнены отверстия, предназначенные для
прохождения через них продольных усилителей плеч поперечной опоры, как показано на рисунке 12.
Указанные усиливающие элементы могут состоять, например, из круглого железа:
или, еще лучше, из тонкого, но широкого железного прутка 85 размером примерно 5 х 50 миллиметров, таким
образом, чтобы максимально уменьшить толщину бетонного тела. Эти прутья соединены хомутами, которые
также предпочтительно изготавливаются из плоского железа толщиной от 5 до 6 дюймов (примерно 90
миллиметров) и шириной 5 миллиметров.
После изготовления таким образом арматуры шпал, бетон заливается в деревянные или железные формы.
Заливка бетона прекращается на высоте 95, примерно 12 сантиметров, таким образом, чтобы часть
трубчатых креплений выступала за пределы бетона.
После застывания бетона шпалы готовы к укладке рельсов. Затем элементы -L00 прикрепляются к трубчатой
части, выступающей за пределы бетонного корпуса. С этой целью в полом корпусе предусмотрены два
отверстия _ -..
в вертикальном направлении, внутри которого iadr 05 устанавливал зажимы и болты в соответствии с
практикой, применяемой в случае стали.
шпалы, при этом зажим n прижимается к фланцу рельса f, а его крючок входит в паз или отверстие, сделанное
в верхней части полого корпуса d. Благодаря этому крюку исключается сдвиговое напряжение на болте. Такое
расположение показано на фрагментах рисунков 6 и 12, а также на перспективном изображении рисунка 7.
Следует отметить, что рельс расположен над полым корпусом и не касается ни железа, ни бетона, опираясь
исключительно на деревянные бруски, расположенные на перпендикулярных плечах поперечных опор.
Эта конструкция обеспечивает прочные и долговечные шпалы, на которые крепление рельсов
осуществляется непосредственно, как на стальных шпалах, с помощью имеющихся небольших стационарных
крепежных элементов (зажимов, болтов); при этом опора рельсов обеспечивается за счет установки
деревянных брусков. «Таким образом, напряжения распределяются упругим образом, и любой износ
бетонных и железных частей, которые не находятся в непосредственном контакте с рельсами, будет,
следовательно, предотвращен...» Деревянные блоки легко заменяются, когда изнашиваются. Ещё одно
преимущество заключается в том, что рельсы опираются на большую площадь, чем в случае с обычными
шпалами.
На рисунке 14 показан зажим, предназначенный для фиксации болтов-гаек, изготовленный из полосовой
стали, согнутой в соответствии с шестигранной формой гайки. Одна из сторон шестиугольника выдвинута и
выступает за пределы многоугольника, спроектированного таким образом. Зажим надевается на гайку и
крепится к деревянной доске или любой другой неподвижной части шпалы с помощью проволоки, которая
вставляется через отверстие, сделанное в свободном конце зажима, благодаря чему обеспечивается
непрерывная фиксация гайки. Если имеется две гайки, зажимы устанавливаются в положение, показанное на
рисунке 13, и соединяются с помощью проволоки, вставленной через отверстия.
На рисунке 15 показан перспективный вид шпалы, аналогичной остальным, за исключением того, что балка а
не встроена в корпус поперечных опор, а свободно скользит внутри полых металлических направляющих (1,
которые имеют прямоугольное сечение).
Соседние файлы в папке патенты