Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_300
.pdf
На чертежах цифра 2 обозначает верхнюю часть усовершенствованной балки, а цифра 3 — боковые стенки,
наружные поверхности которых наклонены внутрь и вниз от верхней части, а нижние части таких наружных
поверхностей наклонены наружу и вниз относительно указанных наклонных участков. Таким образом,
внешнее сечение балки по существу имеет форму замкового камня. Внутренние стороны стенок -3
расположены под прямым углом к фланцу или стреле внутренней части балки, и при желании место
соединения фланца или стрелы и стенок может быть закруглено, в результате чего внутренняя часть имеет в
поперечном сечении практически перевернутую форму швеллера. Как показано на рисунке 4, как внутренняя,
так и внешняя нижние части стенок балки расширены, а каждый конец балочного канала закрыт поперечной
стенкой 5, образованной в одном целом с верхней и боковыми стенками 6,5, такими стенками, которые ранее
закрывали наружные поверхности (h.
incliniii- ou-twar(llv towards tille lbottoimi, the lower poitiolls presenlting supporting faces for the 'beam.
Для того чтобы балки могли надежно соединяться друг с другом и со стенами здания, я снабжаю их торцы
одинарными элементами, три формы которых показаны на чертежах. Инжир.
На рисунке показан способ формирования торца балки 75, когда конец Su{I должен быть закреплен к другим
торцам балки. Эта конструкция представляет собой углубление S, образованное путем выступов боковых
стенок на небольшое расстояние за пределы стенок 5, при этом внутренние стороны углубления имеют
изогнутые поверхности 9, сходящиеся с поверхностью поперечной балки 5. Конструкция, изображенная на
рисунке r, отличается от конструкции Just des тем, что основание стены 5 на 8,5 расширено, как показано на
рисунке 10, чтобы совпадать с расширенными частями балок 3, образуя карман, обозначенный на рисунке 11,
и эта конструкция используется в случаях, когда плитка балки должна быть закреплена во внешней опорной
стене здания. Для поддержки балки, она может быть выполнена в стенах здания с использованием
соответствующих оснований, указанных на рисунке 12. (Конечно, если площадь перекрытия не слишком
велика, чтобы его можно было перекрыть одной балкой, оба конца будут выполнены одинаково.) С другой
стороны, если для перекрытия пространства требуется более одной балки, то только этот конец балки, чтобы
закрепиться в стене здания, будет выполнен таким образом, а другой конец балки будет выполнен в
соответствии с концом, показанным на рисунке 1.
5. Более гибкая форма торца балки, показанная на рис. 7, используется, когда необходимо (15) повысить
прочность перекрытия для восприятия исключительных нагрузок; эта форма торца отличается от показанной
на рис. f; в ней карман 1:3 перевернут, чтобы верхняя часть балки 2 совпадала с 110 удлиненными концами
стенок 3, и отсутствует удлинение 10 поперечного основания стены.
Если требуется очень дешевая конструкция, которая вряд ли будет подвергаться сильным нагрузкам,
анкерные крепления, элементы и боковые стены могут быть опущены, а балки могут быть выполнены в виде
перевернутых кольцеобразных профилей в поперечном сечении, как показано на рис. 4. Также эта
конструкция, с добавлением торцевых стен, используемых в качестве оснований, может быть с успехом
использована для перекрытий в зданиях, где стальные двутавровые балки используются в качестве основных
несущих элементов.
Примером одного из вариантов использования является slov-n на рис.
11 в которой торцевые стенки балки опираются на выступающий фланец двутавровой балки, изображенный
на рис. 6, опираясь и закрепляясь в стенах здания, а противоположные концы, 65, образованные согласно рис.
5, опираются на соответствующие промежуточные стены или главные балки 26. Фасоль в одном ряду
укладывается в шахматном порядке по отношению к фасоли в другом ряду, при этом выступающие полотна
одного ряда входят в зацепление с полотнами другого ряда или располагаются внутри них.
Для предотвращения продольного смещения балок и в целях усиления в поперечные отверстия 25 в торцах
стенок вставляются металлические стержни или бруски 27, проходящие по всей ширине перекрытия.
Клиновидные деревянные или иные подходящие деревянные планки, обозначенные на рисунке 28 (рис. 3),
укладываются вдоль балок и поддерживаются внешними расширенными краями последних, служа
основанием для бетонного или цементного раствора, заполняющего пространство между балками, а также
средой, от которой может отходить проволока 29 или другой материал 85 для образования потолочного
профиля, а зажимы 17 служат для соединения потолочной арматуры с арматурой внутри балки. Под
клиновидными планками 28 оставлены зазоры для размещения бетона или цементного раствора, который
обеспечивает сцепление потолка с основанием пола.
Затем продольные зазоры между балками, зазоры между концами балок, а также внутри углублений и между
балкой и боковыми стенами, а также основными балками здания заполняются бетоном или цементным
раствором, что обеспечивает анкеровку балок друг к другу и к стенам здания, образуя целостную и
практически неразрывную конструкцию. Для обеспечения дополнительной прочности в местах наибольшего
напряжения, обычно на концах балок, в бетонную смесь в таких местах можно добавить любое подходящее
количество мелкой металлолома.
Если требуется потолок, он может быть выполнен из перфорированного металла 29 (рис. 110 1) или другой
арматуры, соединенной с клиновидными полосами 28, как указано выше, и соединенной зажимами 17 с
арматурой в балках, при этом перфорированный металл впоследствии заполняется цементом или другим
раствором и отделывается любым желаемым способом. Добавление потолка, соединенного с нижней частью
перекрытия, как описано выше, имеет преимущество благодаря своему соединению и тесному
взаимодействию с арматурой внутри балок, что придает перекрытию дополнительную прочность.
Расширения в нижней внутренней части стенок могут служить для размещения 125 оснований, таких как
металлические пластины, деревянное пространство между торцевыми стенками и швеллер двутавровой
балки, заполняемое бетоном, цементным раствором или подобным материалом.
Арматура, которую я могу использовать с балками, предпочтительно состоит из продольных стержней или
брусков, загнутых назад самими собой, с концами, соединенными вместе, как показано на рисунке 15. Эти
боковые стержни (встроены в каждую из нижних частей, а также с обеих сторон верхних частей стержней,
вдоль них) скреплены между собой рядом поперечных хомутов 16, прикрепленных к стержням любым
предпочтительным способом и расположенных на уменьшающемся расстоянии от центра к концам стержней,
причем хомуты образуют каркас, имеющий в поперечном сечении форму, близкую к перевернутой
U-образной. Нижние части любого желаемого количества стремян снабжены крепежными зажимами 17,
направленными вниз, назначение которых будет объяснено ниже.
Типичный способ формирования бобов показан на рис. А. S — это обозначение последовательных шагов.
Предусмотрена платформа из подходящего материала, такого как влажный песок, обозначенная цифрой 18,
на которую укладываются внешние стороны опалубочной рамы 19, после чего заливается бетон в количестве,
достаточном для формирования первого слоя или основания 20. Затем арматурные стержни, обозначенные
на рисунке 21, вдавливаются в слой бетона, как показано на рисунке. Второй слой бетона 22 заливается для
покрытия верхней части арматуры и формирования стрелы перевернутого швеллера, после чего
устанавливаются панели опалубки 293 для формирования стенок швеллера и торцевых стенок (не показаны),
и заливается дополнительный бетон для полного покрытия арматурного каркаса. Следует отметить, что
отливки для боковых сторон балки, как внутренние, так и внешние (4,5), имеют продольную наружную
кривизну, как показано на рисунке 24; кривизна предусмотрена для придания расширения боковым сторонам
балочных выступов. До полного затвердевания бетона в выступающих частях стенок формируются
поперечные отверстия 25, назначение которых будет объяснено ниже, в таких местах, чтобы отверстия в
стенках всех балок совпадали, и одновременно, если потребуется размещение водопроводных труб или
чего-либо подобного, такие отверстия могут быть предусмотрены путем формирования отверстий в
подходящих местах балки.
На рисунке 2 показан способ укладки напольного покрытия для перекрытия пространства, слишком большого
для перекрытия одной балкой. Балки укладываются бок о бок в виде лилий, при этом торцы формируются в
соответствии с блоками или подобными элементами (172,669 - - 1712), которые можно вставлять клиньями и к
которым можно подвешивать валы, ремни или подобные элементы. Когда необходимо перевозить
исключительно тяжелый груз с помощью расположенных вдоль балок, можно предусмотреть продольно
расположенные опорные ребра, как показано на рис. 1:3.
Из вышеизложенного станет очевидно, что балки, которые могут иметь только необходимые размеры, и
арматура могут быть изготовлены либо в самом здании, либо рядом с ним, во время строительства.
Хотя я изобразил и описал внутреннюю структуру плитки в виде перевернутого поперечного сечения в форме
канавки 1/5, очевидно, что вариации этой конструкции могут быть сделаны с выгодой и без отступления от
духа моего изобретения. Например, когда необходимо переносить исключительно тяжелый груз или
требуется экономия вертикального пространства, внутренняя часть балки может быть выполнена из арочного
профиля в поперечном сечении, как показано на рис. 9, или точки соединения внутренних сторон стенок и
верхней части могут быть выполнены в форме куба, как показано на рис. 10.
Описав и определив природу моего изобретения и то, как оно должно быть выполнено, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_172670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=172670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB172670A
[]
-ii.
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с разделом 8 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907 и 1919 годов.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА (А. сообщение от Джона Демха Оклатиса, гражданина Греции, проживающего по
адресу: улица Тьюдик, 31, Каир, Египет).
_ WVe, Стелио Джон Демократис и Бэзил Джон Демократис, оба подданные Греции, проживающие по адресу:
Гресли Роуд, 42, Хайгейт, Лондон, Северная Каролина, настоящим заявляют о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям парашютов или связано с ними.
К числу наиболее сложных проблем, с которыми уже пришлось столкнуться при усовершенствовании
парашюта, относятся:
1.
Как раскрыть парашют 2. Как адаптировать парашют для любого типа летательного аппарата.
Известно, что все используемые в настоящее время системы парашютов характеризуются раскрытием снизу,
то есть первый воздух, обеспечивающий раскрытие парашюта, поступает внутрь его ткани через отверстие.
Известным недостатком такого отверстия является то, что до того, как первый воздух попадет внутрь ткани
парашюта, его боковые стороны представляют верхнюю или выпуклую часть материала восходящей тяге
воздуха и многим другим внешним воздействиям, которые действуют на него как сжимающая или сжимающая
сила из-за малого размера отверстия или его полного отсутствия, которое отверстие представляет собой для
того, чтобы восходящая тяга воздуха могла проникнуть внутрь ткани. [Цена 1/-] 172 670 парашют действует
как расширяющая сила, и если скорость падения парашюта велика, а вакуум, образующийся над верхней
частью парашюта при его падении, соответственно велик, и недостаток воздуха, который мог бы находиться
внутри ткани парашюта, выталкивается через его отверстие силой вакуума, в результате чего вся нижняя или
вогнутая часть материала парашюта схлопывается сама на себя, что делает его раскрытие проблематичным.
Когда возникла необходимость в использовании парашютов с самолетов, предыдущие изобретатели
предложили закрепить внутри парашюта столб воздуха для уравновешивания вышеупомянутых внешних
воздействий и, таким образом, обеспечить раскрытие парашюта. Этот столб воздуха был приспособлен для
того, чтобы поступать внутрь ткани парашюта через его отверстие, и в некоторых случаях были
предусмотрены средства для удержания отверстия парашюта частично открытым до тех пор, пока
прошедший через него столб воздуха не достигнет заданного сжатия, после чего такие средства были
отсоединены от отверстия парашюта, чтобы позволить последнему полностью расшириться.
Помимо усложнения конструкции, увеличения веса и лишних затрат, которые такие средства добавляли к
парашюту, у них был и недостаток: они препятствовали полному раскрытию парашюта до тех пор, пока не
срабатывал диск. Дата подачи заявки: 8 июня 1920 г. № 75,521/20.
Завершено: Декабрь. 8, 1921.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствования, касающиеся парашютов или относящиеся к ним.
Я… — — — Болен! F f --- j i j i 3 i 1 i i VT17 соединение таких средств от устья парашюта, и если случалось, что
такие средства не могли отсоединиться, то их положительный эффект компенсировался неопределенностью.
В других случаях отверстие парашюта было сделано таким образом, чтобы задерживать определённый
объём воздуха, но поскольку внешние воздействия на боковые стороны парашюта имели большую силу
сжатия, чем сопротивление захваченного воздуха, возникала проблема, как закрепить захваченный воздух
внутри ткани парашюта.
При адаптации парашютов, раскрывающихся снизу, к самолетам возникло множество других проблем, среди
которых – безопасный запуск парашюта без запутывания с самолетом. До настоящего времени было
предложено три типа пусковых устройств.
1. То есть парашют полностью расправлен, но не раскрыт до разрыва его соединения с самолётом.
2.
Тот, в котором парашют опускается на некоторое расстояние ниже машины в сложенном состоянии, но
сохраняет связь с машиной посредством троса, который удерживает парашют в сложенном состоянии до тех
пор, пока не порвется под действием веса груза. Устройство, в котором парашют высвобождается целиком
при приложении нагрузки, и предусмотрены средства для частичного раскрытия устья парашюта сразу после
его спуска.
Парашют, используемый с пусковым устройством первого типа, при разрыве связи с машиной падает в
частично надутом состоянии и расширяется, отрываясь от него.
При раскрытии парашюта во время падения с самолета на него действует воздушный поток, поскольку он
раскрывается непосредственно под фюзеляжем самолета, и, так как захваченный воздух не оказывает
достаточного сопротивления, это воздействие стремится закрыть парашют и вытеснить воздух, что делает его
расширение проблематичным.
Чтобы избежать воздействия воздушного потока, такое пусковое устройство было объединено с устройством
второго типа.
Ранее было предложено упаковывать парашюты для использования в пусковых устройствах такого типа
путем радиального складывания и кругового сгибания материала, но в таких случаях весь парашют сначала
радиально складывался, а затем осуществлялось круговое сгибание, и поскольку в этом случае все слои,
образующие концентрические складки парашюта, благодаря радиальному складыванию остаются
разъединенными или подобно мехам, их раскладывание будет оказывать очень незначительное
сопротивление. Это выгодно для таких парашютов, но не будет столь выгодно в соответствии с данным
изобретением, где требуется определенное трение 70 во время распаковки парашюта.
С другой стороны, огромным недостатком этого процесса складывания является то, что складывание
осуществляется с помощью специального оборудования! а симметричное складывание 75-й части
практически невозможно, за исключением случаев, когда для этого требуется специальное оборудование.
Парашют, используемый с пусковым устройством второго типа, хотя и не подвержен воздействию воздушного
потока, для своего отсоединения и, следовательно, раскрытия зависит от силы натяжения между парашютом
и машиной, к которой он прикреплен. Если самолет падает с той же скоростью, что и пилот, отсоединение и,
следовательно, раскрытие парашюта становится крайне затруднительным, если не невозможным.
В парашюте, предназначенном для использования в пусковом устройстве третьего типа, как было предложено
ранее, его ткань упакована в контейнер, из которого парашют высвобождается целиком при приложении
нагрузки. 95 Когда парашют, используемый в пусковом устройстве этого типа, раскрыт, часть его верхней или
выпуклой части ткани немедленно подвергается воздействию воздушного потока (30) и других внешних
воздействий, и поскольку раскрытие парашюта в основном осуществляется за счет восходящей тяги воздуха,
тяга груза служит лишь средством для создания такой восходящей тяги воздуха 105 без какого-либо заранее
определенного воздействия или контроля на раскрывающийся материал, как это будет показано далее в
описании нашего изобретения, что сделало бы механическим раскрытие 110 парашюта и, таким образом,
устранило бы или значительно уменьшило внешние воздействия, ткань парашюта полностью остается во
власти таких вредных внешних воздействий, которые в некоторых случаях влияли на раскрытие 115
парашюта, а в других — преждевременно.
Ввиду этого, а также потому, что действие воздушного потока оказывало особенно пагубное воздействие на
такой парашют, ранее было предложено преобразовать это пусковое устройство во второе.
Общей характеристикой этих пусковых устройств является то, что они сконструированы для запуска
парашютов, раскрывающихся снизу, и парашюты, используемые в таких пусковых устройствах, наследуют все
вышеупомянутые недостатки из-за того, что они раскрываются снизу. 130 1 2,670 172,670 Основная цель
нашего изобретения — усовершенствовать парашют и пусковые устройства путем модификации обычного
способа раскрытия снизу и, следовательно, всей системы, образующей парашютный аппарат. Таким образом,
целью изобретения является не улучшение вышеупомянутого способа открытия снизу и повышение его
эффективности за счет добавления к уже существующим средствам излишних или усовершенствования
существующих, как это было ранее, а создание совершенно новой системы открытия и, следовательно,
запуска, благодаря которой недостатки открытия снизу преодолеваются самым эффективным образом, и
обеспечивается раскрытие парашюта, описание которого приведено ниже.
Еще одной целью изобретения является создание парашюта, отверстие которого становится мягким и
лишенным какого-либо напряжения за счет достижения при распаковке парашюта радиального или
практически радиального расширения его периферии и одновременного высвобождения его такелажа или его
эквивалента, что позволит нам изготавливать парашюты из очень легкого материала и с очень легким
такелажем.
Еще одной целью изобретения является контроль начала распаковки парашюта путем удержания парашюта в
сложенном состоянии и его выпуска в этом состоянии на любом желаемом расстоянии после полного
отсоединения от летательного аппарата.
Существует множество способов достижения вышеупомянутых целей, среди которых мы опишем простейшие,
отличающиеся низкой стоимостью и легкостью, которые они обеспечивают парашюту.
С учетом этих целей и задач, а также многих других, сопутствующих им или которые будут рассмотрены
далее, изобретение в первую очередь состоит в парашютном устройстве, сконструированном и
расположенном таким образом, что парашют высвобождается из своего контейнера или подобного устройства
в упакованном состоянии без каких-либо или с незначительными деформациями или малыми деформациями
и распаковывается без какого-либо соединения с летательным аппаратом за счет тяги груза и восходящей
тяги воздуха; характеризующемся тем, что тяга груза осуществляется через такелаж или его эквивалент на
часть упакованного материала.
Поскольку в процессе полного или частичного распаковывания парашюта распаковка такелажа или его
эквивалента, или его части, одновременно с распаковкой парашютного материала или его части приводится в
действие упакованная нижняя или вогнутая часть парашютного материала или указанная часть его из верхней
или выпуклой части парашюта вокруг центральной части парашютного материала, и, как в данном случае,
такелаж парашюта или его часть охватывает упакованную ткань или ее часть, распаковка ткани или такой ее
части невозможна без предшествующей или синхронной распаковки такелажа или его эквивалента, или
соответствующей его части. Таким образом, поскольку распаковка полностью или частично осуществляется
под контролем такелажа или его эквивалента, любые внешние воздействия не могут преждевременно
распаковать ткань или предотвратить ее предопределенную распаковку до тех пор, пока существует тяга
груза, воздействующая на упакованный такелаж парашюта или его эквивалент для осуществления его
распаковки, в то время как, с другой стороны, такая конструкция предотвращает запутывание такелажа и
обеспечивает раскрытие парашюта.
Еще одна особенность изобретения заключается в том, что при раскрытии парашюта из контейнера и
отсоединении от летательного аппарата 90 его распаковка осуществляется таким образом, что центральная
часть нижней или вогнутой части парашютного материала сначала подвергается воздействию восходящей
тяги воздуха, в то время как продолжение 95 удерживается от нее таким образом, что во время распаковки
парашюта распакованный материал, частично или полностью приведенный в действие из верхней или
выпуклой части парашюта 100, обеспечивает постепенное или существенно постепенное увеличение
площади, подверженной воздействию восходящей тяги воздуха, в то время как продолжение
высвобожденного материала удерживается от нее, и это продолжается до тех пор, пока весь материал 105 не
будет распакован и подвергнут воздействию восходящей тяги воздуха. Дополнительные особенности
изобретения изложены в описании и пунктах формулы изобретения.
Более конкретно, изобретение состоит в использовании материала парашюта и его системы крепления или
его эквивалента отдельно или, предпочтительно, в сочетании с другими средствами для достижения
некоторых целей нашего изобретения, при этом материал, за исключением центральной части и кольцевой
части, окружающей эту центральную часть, удобно упакован вокруг указанной центральной части и может
быть помещен в подходящий контейнер или подобное устройство или любым другим подходящим или
эквивалентным способом.
Если рассматривать изобретение более конкретно, то оно состоит в том, чтобы обеспечить наличие элемента
125 в центральной части парашюта, причем этот элемент предпочтительно должен быть жестким и
каким-либо образом служить для растяжения или удержания этой центральной части в плоском состоянии,
так что когда парашют полностью высвобождается из контейнера 130-x-3 172670, воздух будет
воздействовать и сжиматься на внутреннюю часть материала парашюта или его часть с тенденцией к выходу
наружу, тем самым способствуя раскрытию парашюта. При этом предусмотрено, что такой жесткий элемент
одновременно служит упором для упакованной ткани. Роль такого упора имеет большое значение, поскольку,
помимо придания парашюту определенной однородной формы, он одновременно служит отправной точкой
для распаковки парашюта, обеспечивая тем самым равномерное или равномерное начало распаковки.
115 В одном из случаев ткань парашюта складывается концентрическими складками, но таким образом, что
при распаковке парашюта возникает определенное трение, и в то же время складывание 2(1) парашюта и его
повторное складывание может быть выполнено наиболее симметрично без использования какого-либо
специального оборудования, что значительно повышает преимущества парашюта. Такое складывание
достигается путем плиссировки или, предпочтительно, радиального складывания каждой концентрической
складки при ее выполнении, и в этом случае, как будет показано далее, радиальное складывание затрагивает
два слоя ткани, так что при их разворачивании возникает определенное трение.
Складывание парашюта осуществляется путем сворачивания материала от его внешней окружности к центру
и вокруг него, так что при использовании его разворачивание происходит с верхней или выпуклой части
парашюта.
Парашют, как описано ниже, может быть свёрнут самостоятельно, без складывания, от внешней окружности
внутрь, к центру, но в этом случае для облегчения разворачивания и обеспечения точного управления мы
предусмотрели средства по периметру парашюта, где крепится каждая лента или шнур, или в любом другом
подходящем месте, причём такие средства предпочтительно должны быть гибкими или достаточно жёсткими
и приспособленными для использования в качестве осей, на которых разворачивается материал парашюта.
Свернутая ткань парашюта, которая далее более подробно описывается как часть изобретения, имеет
большое значение и выполняет важную функцию при сбросе парашюта.
Если скручивание добавляется к предыдущему складыванию, как станет ясно при его разворачивании, это
служит для сохранения концентрических складок в их упорядоченном состоянии и их высвобождения в
заранее определенный момент.
Для хранения и сброса парашюта используется контейнер с плоским дном, как описано ниже.
Для лучшего понимания и применения изобретения мы перейдем к его подробному описанию, для чего
следует обратиться к прилагаемым чертежам, на которых: на рисунке 1 показан парашют, развернутый или
расправленный и готовый к складыванию; на рисунках 2–11 показаны различные этапы складывания
парашюта в соответствии с данным изобретением; на рисунках 12 и 13 показаны этапы сворачивания
парашюта; на рисунках 14, 15 и 16 показан парашют, подготовленный к упаковке; на рисунках 17 и 18 показана
упаковка сложенного парашюта в контейнер; на рисунках 19 и 20 показано высвобождение парашюта из
контейнера; на рисунках 21–295 показаны различные этапы раскрытия парашюта; на рисунках 26–28 показана
конструкция и принцип работы устройства, замедляющего начало раскрытия парашюта.
Символы-указатели обозначают, например, 90 деталей на всех чертежах.
Как показано на рис. 1, парашют представляет собой полотно ткани z круглой или любой другой удобной
формы. Как указано выше, он снабжен центральным элементом 95 или частью, которая предпочтительно
является жесткой и круглой. На чертежах этот центральный элемент обозначен как колесообразная
конструкция, выполненная из подходящего материала, такого как проволока, металлическая полоса или тому
подобное, и состоящая из двух кольцеобразных элементов, соединенных между собой распорными
элементами и предпочтительно имеющих неперфорированное основание. Центральный элемент, независимо
от его максимального состава, всегда приспособлен, когда парашют используется и до его раскрытия, для
создания поверхности значительной площади, способной противостоять сопротивлению воздуха, тем самым
обеспечивая начальное сопротивление падению парашюта. Это также служит (как указано выше) для
придания упакованной ткани заранее определенной однородной формы и, следовательно, равномерного
начала распускания.
На верхней поверхности парашюта (рис. 1) нанесена серия концентрических кругов или других знаков, если
это необходимо, разделяющих ее на ряд кольцевых полос, пронумерованных соответственно от 1 до 5.
В центре парашюта предусмотрено небольшое отверстие 1 2(), а дополнительные радиальные отверстия
расположены на определенном и предпочтительно небольшом расстоянии от центра парашюта для выхода
воздуха через них. 125 - Такая конструкция корпуса парашюта предпочтительнее и больше подходит для
нашего изобретения, чем другие, у которых центр характеризуется большим центральным отверстием,
172,670 0, хотя такие парашюты также могут быть использованы в нашем настоящем изобретении.
К ткани парашюта по периметру пришивается несколько шнуров или, предпочтительно, лент, которые
образуют обычную систему крепления для поддержки нагрузки, которую должен нести парашют. В месте
соединения каждой из этих лент с материалом парашюта предпочтительно предусмотрен небольшой
резиновый стержень, пришитый к ткани для целей, описанных ниже.
Если необходимо сложить парашют, предпочтительно выполнить следующую процедуру (1 л). Ткань в точке c
на рисунке 2, где шов или, при желании, любая другая метка или направляющая пересекает третий круг,
считая от центра, поднимается и перемещается к центру таким образом, чтобы сложить участок кольца,
обозначенный цифрой 2, поверх соответствующего участка кольца, обозначенного цифрой 1. Точка c
расположена над точкой o таким образом, что участок шва cd лежит вдоль участка шва do. В результате этого
движения точка b совпадает с точкой d, а участок шва cb также соединяется с участками od и cd.
Аналогичным образом точка a поднимается и располагается над точками c и o так, что точка e оказывается
над точками d и b, как показано на рис. 3.
Аналогичная процедура выполняется с соседним швом: точка c' располагается на точке ol (см. рисунки 4 и 5),
а точка al — поверх точек ol cl.
Таким образом, видно, что концы дуги c cl расположены на концах дуги ool, которая короче.
Материал вдоль дуги cc' складывается радиально, как показано на рисунках 6 и 7 в точке А, так чтобы он
лежал ровно, образуя радиальные складки, каждая из которых формирует два слоя ткани. Когда следующий
кольцевой участок вводится таким образом, что точки aal совпадают с точками oo1 и cc', которые уже были
приведены в это положение, избыток или свободный материал B складывается радиально, как показано на
рисунках 8 и 9, так чтобы он лежал ровно.
Эта процедура повторяется с каждым сектором круга до тех пор, пока парашют не примет форму, показанную
на рисунке 10.
Затем ленты складываются зигзагом, например, по периферии и предпочтительно между радиальными
пластинами, как показано на рисунке 11, а их концы располагаются в центральном пространстве внутри
жесткой конструкции посередине.
Следует отметить, что все складки материала лежат на верхней поверхности кольцевой части материала,
прилегающей к центральному элементу, который сам по себе никак не был сложен.
65. Следующая операция заключается в сворачивании сложенного материала, показанного на рисунке 11,
способом, указанным на рисунке 12.
Прокатка происходит от окружности к центру и осуществляется на самой верхней стороне материала 70 таким
образом, что весь сложенный материал располагается на вогнутой стороне кривой. Указанные выше ролики c,
закрепленные по периметру парашюта в месте соединения каждой ленты с указанным периметром 75,
образуют ось, вокруг которой происходит скручивание. Эта операция продолжается до тех пор, пока парашют
не примет форму, показанную на рисунке 13, в которой свернутый материал предпочтительно плотно
прилегает к окружности центрального элемента под углом 80 градусов. Концы лент v, которые на рисунке 13
лежат внутри центральной конструкции, выводятся наружу, как показано на рисунке 14, и им позволяют
свисать вниз. 85 — На концах лент предусмотрены крючки, предназначенные для крепления к круглой
металлической пластине! Инжир.
к которому прикреплена веревка или шнур, соединенный с ремнями, которые должен носить летчик. Пластина
J имеет количество отверстий, соответствующее количеству крючков u, так что каждый крючок вставляется в
отдельное отверстие. Внешний вид парашюта на этом этапе показан на рис. 16 (рис. 95).
В таком свернутом виде парашют можно временно завязать, чтобы он не развернулся, перевернуть вверх
дном и поместить в контейнер, показанный на рисунке 17. 100 Этот контейнер имеет любую удобную форму и
размер, позволяющий разместить свернутый парашют. Контейнер снабжен складной крышкой, состоящей из
двух частей Y и Z соответственно, которые управляются пружинами t таким образом, что обычно стремятся
открыться, как показано на рисунке 17.
На каждой из этих половин крышки закреплена пара штифтов k, расположенных под небольшим углом друг к
другу, и эти 110 штифтов соединены диском g, прикрепленным к веревке или шнуру n, прикрепленному к
вышеупомянутому диску i. Диск g снабжен четырьмя отверстиями, расположенными на таком расстоянии друг
от друга, что штифты k необходимо вставлять в них подпружинивать. Диск 115 лежит на сложенном
парашюте, а крышки Y Z плотно прилегают к нему, при этом веревка n проходит через соответствующую
выемку в крышке Y Z.
Затем контейнер переворачивается вверх дном, как показано на рисунке 19, и готов к использованию. Диск q и
штифты k служат пружинным замком, удерживающим крышки Y LZ в закрытом положении; фрикционное
сцепление усиливается весом парашюта и крышек, стремящихся открыть их и тем самым раздвинуть штифты;
аналогично, пружинный механизм для каждой из половин крышки оказывает тот же эффект.
Когда парашют должен быть использован, пилот закрепляется на стропах, соединенных с тросом, свисающим
вниз с диска, или любым другим желаемым или известным способом, и его вес приводит к тому, что
указанный диск отрывается от штифтов, так что контейнер открывается, как показано на рис. 20. Парашют
немедленно отделяется от машины в сложенном состоянии без каких-либо или с незначительными
повреждениями и полностью отсоединяется от машины; распаковка и раскрытие полностью осуществляются,
когда парашют отделяется от машины и отсоединяется от нее.
Различные этапы раскрытия парашюта показаны на рисунках 21-25 включительно. На рис. 21 парашют
показан непосредственно в момент его выпуска из контейнера, а также сила натяжения груза, передаваемая
через веревку и ленты на упакованный материал. Нижняя поверхность центрального волокна или
конструкции, как уже говорилось ранее, обеспечивает значительную площадь сопротивления воздуха и, таким
образом, создает подъемную силу для упакованного парашюта. Расположение лент на свернутой части
таково, что натяжение лент, возникающее из-за силы натяжения груза, стремится развернуть парашют.
Рисунок 22 показывает парашют в частично развернутом виде, а рисунок 23 — его внешний вид после
завершения разворачивания. Из этих рисунков видно, что из-за скатывания материала по верхней
поверхности парашюта, при разворачивании парашют будет стремиться расширяться наружу или
значительно наружу. Кроме того, поскольку ленты свернуты вместе с материалом парашюта, вероятность их
запутывания будет исключена.
Как только наступила стадия, указанная на рис.
23 Когда будет достигнута заданная величина, сила, обусловленная весом летчика, будет способствовать
разворачиванию материала за счет трения и в значительной степени, как показано на рис. 24, при этом все
складки будут разворачиваться практически одновременно, пока парашют не будет полностью раскрыт, как
показано на рис. 25.
Как будет понятно, расположение концентрических складок таково, что по мере разворачивания окружных
складок верхние слои скользят по нижним, и это скольжение создает сопротивление трению, препятствующее
разворачиванию, поскольку слои сжимаются под действием силы, направленной вниз, из-за веса самолета на
верхней поверхности материала, и силы, направленной вверх, из-за давления воздуха на нижней поверхности
материала.
Это сопротивление трения, обусловленное обеими этими силами, несколько замедлит скорость раскрытия,
при этом сопротивление трения, характеризующее раскрытие парашюта, также вносит свой вклад. В ходе
этой операции воздух в вогнутой части парашюта существенно сжимается, таким образом, исключается
любое воздействие внешних факторов, способных закрыть парашют.
При использовании парашюта в некоторых случаях желательно, чтобы он опустился на определенное
расстояние ниже машины, к которой он прикреплен, прежде чем начать раскрываться.
Для этой цели предусмотрены специальные средства, которые показаны на рисунках 26 и 28. Диск j снабжен
штифтом, который выступает вверх и имеет достаточную длину, чтобы пройти через небольшое отверстие,
расположенное по центру центральной части параболического элемента. Эта 85-я булавка имеет насечки или
зубцы у верхнего конца; к ткани парашюта прикреплено несколько клапанов А, удобно четыре, которые имеют
на своих концах петли, которые можно соединить с центральной 90-й булавкой. К ткани этих клапанов также
прикреплены винтовые пружины q, расположенные таким образом, что при зацеплении указанных выше
клапанов с центральным штифтом пружины находятся под натяжением 95°, и фрикционного сцепления с ними
достаточно, чтобы удерживать штифт в нужном положении, несмотря на определенное натяжение веревки и
диска f. Парашют не начинает раскрываться сразу после срабатывания, 100 но по мере увеличения скорости
падения давление воздуха на центральную часть увеличивается до тех пор, пока натяжение троса не станет
достаточным для вытягивания штифта из зацепления с пружинными ушками 105, упомянутыми выше.
На рисунке 27 показан частично выдвинутый штифт, а на рисунке 28 — парашют после полного извлечения
штифта. Затем раскрытие парацилюты происходит, как описано выше. Однако временной интервал,
возникающий в результате использования этой конструкции, позволяет парашюту упасть на заданное
расстояние от самолета, в котором он используется, прежде чем начать раскрываться. Путем
соответствующей регулировки вышеупомянутых пружин натяжения этот временной интервал может быть
изменен в любых желаемых пределах; делая пружины жестче, временной интервал увеличивается, поскольку
потребуется большее давление воздуха, прежде чем штифт будет освобожден.
Данное изобретение также охватывает парашют, который сворачивается от внешней окружности внутрь до
тех пор, пока свернутый материал 125 не окажется вплотную к окружности вышеупомянутой колесообразной
конструкции или любой другой желаемой части материала парашюта. Свернутый таким образом материал
приводится в действие с выпуклой части парашюта.
Перекатывание парашюта, показанное на рисунке 1, осуществляется на плоской поверхности, но его можно
производить и на любой другой неплоской поверхности.
Обращаясь теперь к рис. 1, прокатка может происходить вокруг роликов e, el, ell, расположенных по
периферии парашюта, и прокатка продолжается до тех пор, пока парашют не окажется в рулоне,
прилегающем к окружности внутреннего элемента, в форме, более или менее соответствующей
изображенной на рис. 13.
Вся или часть избыточной оснастки предварительно складывается, предпочтительно зигзагом.
Веком, по поверхности парашюта, затем сворачивается в парашют.
Когда вес летчика переносится на трос n и парашют начинает падать, натяжение лент v будет способствовать
разворачиванию парашюта. Как уже описывалось ранее, ленты также будут защищены от запутывания.
Благодаря раскрытию парашюта, как указано выше, и одновременному высвобождению такелажа, любой
внезапный удар по нему из-за слишком резкого раскрытия будет исключен, поскольку раскрытие неизбежно
будет несколько постепенным. Поэтому в парашютах, упакованных таким образом, можно использовать более
легкий материал.
Соседние файлы в папке патенты