Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2932
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225779.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225779&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225779A
[]
Процесс извлечения ценных компонентов из руд и других минералов. Я, Эдвард Эверетт Хеджес, гражданин
Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Ист Кинни-стрит, 40, Ньюарк, округ Эссекс, штат
Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: —
Данное изобретение относится к процессу извлечения ценных ингредиентов из руд и других минералов путем
испарения и последующей конденсации, при котором руда или минерал подвергаются в разделенном
состоянии в реторте или камере воздействию перегретого пара при температуре выше точки испарения
летучих ингредиентов с исключением воздуха для высвобождения летучих веществ, которые затем
конденсируются. Согласно настоящему изобретению, руда или минерал перемешиваются в реторте или
камере путем их подъема и последующего опускания, в результате чего они проходят через пар, причем пар и
руда или минерал вводятся в противоположных концах реторты, а внутренняя температура реторты
поддерживается постепенно повышающейся от места ввода руды или минерала до места его выгрузки.
Ранее был предложен процесс обработки металлических сульфидных руд, содержащих пирит,
заключающийся в нагреве измельченной до подходящего размера руды в атмосфере перегретого пара во
вращающемся цилиндре с внешним нагревом при контролируемой температуре и в течение такого времени,
чтобы воздействию подвергались только поверхности пирита, в результате чего эти частицы становятся
парамагнитными, что облегчает их удаление из других компонентов руды с помощью магнитного сепаратора.
Было также предложено непрерывно подавать руду через цилиндр от одного конца к другому, пропуская
через цилиндр поток пара в направлении, противоположном движению руды, для конденсации газов,
выходящих из цилиндра, и обеспечить последний внутренними средствами для обеспечения эффективного
воздействия перегретого пара на всю руду, проходящую через цилиндр, в течение необходимого времени и
при необходимой температуре. Изобретение также включает в себя устройство для осуществления
усовершенствованного процесса, как это более подробно описано и заявлено ниже.
На чертеже показано устройство для осуществления настоящего изобретения, но не ограничиваясь им, на
котором: Рисунок 1 представляет собой продольный разрез реторты и конденсатора. На рисунке 2
представлен поперечный разрез реторты, демонстрирующий средства для подачи перегретого пара,
поддержания реторты в нагретом состоянии и удаления отработанного остатка. Данный процесс
осуществляется в закрытой реторте, которая нагревается до достаточной температуры для удаления летучих
компонентов. Температура испарения различных веществ, содержащихся в рудах и других минералах,
настолько хорошо известна, что указание температуры, необходимой для этой цели, в данном случае не
требуется. На чертеже такая реторта показана в виде цилиндра 10 с ребрами 11, поддерживающими реторту
на роликах 12, благодаря чему указанная реторта может быть удобно вращаться любым разрешенным
способом и от любого разрешенного источника, как это обычно указывается шестерней 13, входящей в
зацепление с конической шестерней 14, жестко закрепленной на реторте.
Внутри реторты могут быть предусмотрены ребра 15, с помощью которых реторта, вращаясь, каскадно
перемещает материал, поднимая его над массой и позволяя ему падать сквозь пар. Однако наличие таких
ребер для этой цели не является обязательным, и любой способ, с помощью которого материал надежно
поднимается и опускается сквозь пар, подпадает под действие настоящего изобретения. Однако следует
понимать, что использование таких ребер для сушильных барабанов с целью обеспечения надежного
подъема обрабатываемого материала само по себе не является чем-то новым. Размещение реторты на
чертеже, расположенной практически по горизонтальной оси, не является ограничением, и реторта может
быть наклонена так, как это необходимо или желательно для продвижения материала через нее, или для этой
цели могут быть использованы другие средства, обычно известные в данной области техники. На входном
конце реторта снабжено центральным отверстием 16, в которое вводится цилиндрический подающий канал
17, имеющий внутри средства для подачи материала из бункера 18, которые условно изображены в виде
червяка 19, приводимого в движение цепью 20.
Предпочтительно, этот трубопровод 17 будет окружен и изолирован каким-либо огнеупорным материалом,
обозначенным условно цифрой 20. Этот трубопровод 17 проходит через конденсатор 21. Конденсатор может
принимать любую обычную и стандартную форму, которая сочтет желательной с точки зрения удобства или
диктуется опытом. Здесь она изображена в виде камеры, несколько наклоненной к оси реторты, имеющей
дымоход 22, так что неконденсируемые газы, проходящие из реторты через отверстие 16 в конденсатор, могут
выходить через этот дымоход. Естественно, предусмотрены средства для отвода материала из конденсатора,
которые здесь показаны в виде откидной крышки 23 и средства 24 для отсечения нижней части камеры
конденсатора с целью отвода конденсата без нарушения его работы. Если пропускаемые летучие вещества
имеют сложную или конгломератную природу, очевидно, что их можно заменить фракционной перегонкой, для
чего можно использовать любое обычное оборудование, предназначенное для выполнения этой функции.
Как показано на рисунке, реторта снабжена средствами для автоматической и непрерывной выгрузки
отработанного материала, образуя при этом герметичное уплотнение, препятствующее выходу газов.
Выгрузка осуществляется в виде спирального канала 25, один конец которого открывается в отверстие 26
внутрь реторты, а противоположный конец открывается в отверстие 27 в выпускной колокол 28. Через этот
конец реторты аксиально проходит паропровод 29, предпочтительно разветвленный внутри реторты, как
показано на рисунке 30, образующий средство для подачи и отвода перегретого пара. Для нагрева реторты до
температуры, необходимой для полного испарения летучих веществ, содержащихся в обрабатываемом
материале, предусмотрены средства, представленные здесь газовыми горелками 31, которые при
использовании снаружи предпочтительно расположены на некотором расстоянии друг от друга вдоль нижней
стороны реторты, каждая из них имеет индивидуальное управление, так что нагрев может изменяться от
одного конца реторты до другого в зависимости от требований обработки материала. При обработке такого
материала его сначала измельчают или дробят в зависимости от его свойств в любом удобном и одобренном
оборудовании до состояния мелкого порошка, не обязательно порошкообразного, и в этом состоянии его
вручную или механически вводят в бункер 18, при этом червяк приводится в движение зубчатой цепью 20, а
реторта вращается на шестерне 13.
В результате мелкодисперсные руды или другие минералы, содержащиеся в бункере, под действием шнека
проходят через трубопровод 17 и попадают в реторту. Различные руды и минералы содержат множество
летучих компонентов, которые испаряются при разных температурах. Очевидно, что в конце процесса, когда
руда поступает в относительно холодном состоянии, температура будет ниже, чем на более позднем этапе
прохождения материала через реторту. При более низкой температуре летучие вещества, способные к
испарению при такой температуре, будут удаляться, а по мере продвижения материала через реторту
температура повышается либо путем регулировки горелок, либо просто за счет нагрева введенных холодных
руд, так что другие летучие компоненты за счет дополнительного тепла удаляются. Указанный выше
перегретый пар предпочтительно вводят при температуре, соответствующей максимальной температуре,
необходимой для полного испарения, хотя такая чрезмерная или высокая температура не является
абсолютно необходимой, поскольку пар нагреется внутри реторты после введения в нее.
Как указано, тепло подается через трубу 29 и распределитель 30, так что руды или другие минералы внутри
реторты подвергаются не только воздействию температуры, создаваемой нагревательными элементами, но и
действию перегретого пара, находящегося внутри и снаружи реторты при этой температуре. Очень многие
вещества, содержащиеся в рудах и других минералах, которые являются летучими, сгорают при нагревании
на воздухе или, если не сгорают, подвергаются химическому воздействию, изменяющему их химическую
структуру или делающему их непригодными для использования. Проведение процесса испарения
исключительно в атмосфере пара без доступа воздуха позволяет получить совершенно иной результат, и
поэтому данный процесс направлен на испарение летучих веществ из руд или других минералов в нагретой
реторте в присутствии пара и без доступа воздуха. Установлено, что благодаря непрерывному
перемешиванию материала, обусловленному каскадным воздействием тепла и пара, достигается более
полное, удовлетворительное и быстрое испарение.
Выделившиеся таким образом летучие вещества поступают в конденсатор. Поскольку процесс конденсации
зависит от состава пропускаемых газов, а температура конденсации различных газов и соответствующие
требования хорошо известны, и поскольку вопрос фракционной конденсации также является частью
повседневной практики, дальнейшее описание конденсации здесь не будет рассматриваться. Подробно
описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225780.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225780&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225780A
[]
Усовершенствования, относящиеся к парогенераторам и пароперегревателям. Мы, компания MARINE &
LOCOMOTIVE SUPERHEATERS, LIMITED, расположенная по адресу: 195, Strand, London, W.C.2, британская
компания, настоящим заявляем о характере данного изобретения (сообщение, полученное нами из-за рубежа
от компании The Superheater Company, расположенной по адресу: 17, East 42nd Street, New York, United States
of America, компании, зарегистрированной в соответствии с законодательством штата Делавэр), и о способе
его осуществления, который будет подробно описан и установлен в следующем заявлении: — Данное
изобретение относится к парогенераторам, оснащенным пароперегревателями, которые стали известны как
радиационные пароперегреватели. Эти пароперегреватели подвергаются прямому тепловому излучению от
топливного слоя и горящих газов в топке парогенератора, и большая часть тепла, отдаваемого на
перегревательную поверхность, достигает ее за счет прямого излучения, а лишь сравнительно небольшая
часть поглощается из горячих газов конвекцией. Этот тип пароперегревателя существенно отличается по ряду
параметров от пароперегревателей, в которых основная часть тепла передается в пароперегреватель
конвекцией, и сопряжен с совершенно новыми и сложными проблемами.
Среди них – важная задача защиты пароперегревателя от слишком интенсивного теплового излучения.
Целью настоящего изобретения является разработка новых и эффективных средств защиты
пароперегревателя лучистого типа от перегрева, который в противном случае мог бы оказаться слишком
интенсивным и, следовательно, поставить под угрозу срок службы нагревательных элементов. Изобретение в
основном заключается в сочетании печи и труб пароперегревателя с водотрубными трубами,
расположенными между печью и трубами пароперегревателя и расположенными таким образом, что,
предотвращая перегрев труб пароперегревателя, они не препятствуют эффективному излучению тепла от
печи к указанным трубам пароперегревателя. Водопроводные трубы расположены напротив промежутков
между трубами пароперегревателя таким образом, что ни одна водопроводная труба не находится
непосредственно между какой-либо паровой трубой и топкой, и водопроводные трубы соединены с паровым и
водяным пространствами котла, таким образом, являясь частью котельной системы и способствуя генерации
пара.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемом листе чертежей, где фиг. 1 представляет собой
продольный вертикальный разрез водотрубного котла, в топке которого находится пароперегреватель,
защищенный средствами в соответствии с предпочтительным вариантом осуществления изобретения, а фиг.
2 представляет собой план разреза по линии АВ на фиг. 1. Котел, в связи с которым иллюстрируется
изобретение, относится к обычному типу и используется исключительно в иллюстративных целях. Из
дальнейшего изложения станет ясно, что изобретение может быть использовано в связи с котлами различных
типов. Изображенный котел включает в себя отсек 1, внутри которого расположена топка 2, за которой
находится перегородка 3, причем сам котел расположен над топкой. Передний и задний водоотводы 4 и 5,
соответственно, соединены водопроводными трубами 6 и сообщаются своими верхними концами с
пароводяным барабаном 7. Перегородки 8 направляют газы из печи 2 над водотрубными трубами 6 по пути к
соединению с дымовой трубой 9.
Пар отводится из котла в точке 10 и по трубе 11 подается либо напрямую, либо через пароперегреватель к
месту потребления. Судя по описанию, данный котел имеет обычную конструкцию. Перегреватель, к которому
применяется изобретение, расположен на задней стенке 12 установки, хотя, как станет ясно по мере
дальнейшего описания, он может располагаться на одной из других стенок или на некотором расстоянии от
них. Он включает в себя два коллектора 13 и 14, соединенных рядом труб или пароперегревателем. Вне котла
трубы 15 имеют соответствующие по форме концы для соединения с этими коллекторами, при этом основные
части труб 15 расположены с внутренней стороны котла и в непосредственной близости от стены. Пар по
трубе 11 поступает в коллектор 13 и отводится из коллектора 14 в точке 16. Точная форма или конструкция
труб или элементов 15 не имеет значения для данного изобретения. Для наглядности, на большей части
своей длины они состоят из прямых участков трубы без покрытия, но могут быть покрыты защитным
материалом; они также могут иметь другую форму.
Следует отметить, что элементы пароперегревателя 15 не подвергаются прямому воздействию горячих
продуктов сгорания из топки, когда те проходят через котел в дымовую трубу, а, наоборот, получают
практически все свое тепло от слоя топлива и от горячих газов только за счет прямого излучения. Условия, в
которых они находятся, суровы, и было установлено, что даже при наличии защитного покрытия они склонны к
очень быстрому износу. Установка экрана или стены любого рода, которые полностью защитили бы их от
теплового излучения, свела бы на нет саму цель размещения пароперегревателя в этом месте. Тем не менее,
определенная защита оказалась необходимой, и было предложено защитить их с помощью вертикальных
рядов кирпичей, расположенных между элементами и несколько выступающих за них в сторону печи.
Предполагается, что эти кирпичи несколько смягчают интенсивное лучистое тепло, но, раскаляясь, они
передают значительное количество тепла нагревательным элементам пароперегревателя. Согласно данному
изобретению, для обеспечения необходимой защиты предусмотрен ряд водяных трубок 17.
Эти водотрубки 17 имеют в целом форму элементов пароперегревателя 15, состоящих из прямой части и двух
изогнутых концов, последний из которых сообщается с коллекторами 18 и 19. Коллектор 18 сообщается
посредством трубы 20 с паровым барабаном 7, а коллектор 19 соединен с водоотводным патрубком 5 трубой
21. Нижний коллектор 19 снабжен трубами 22 22 с клапанами, что позволяет периодически сдувать скопления
осадка. Трубки 17 расположены в плоскости, несколько более близкой к печи, чем элементы
пароперегревателя 15. Следует отметить, однако, что они расположены не непосредственно перед
элементами пароперегревателя, а непосредственно перед промежутками между ними. Таким образом, они в
значительной степени не отключают излучение от печи. Однако обеспечиваемая ими защита достаточна для
того, чтобы продлить срок службы элементов пароперегревателя. Как указывалось выше, кирпичи в
аналогичной ситуации излучают большое количество тепла на элементы пароперегревателя, и в результате
их защитная функция значительно нивелируется.
Хотя, конечно, водотрубки 17 также излучают тепло, они поддерживаются при сравнительно низкой
температуре благодаря циркулирующей по ним воде и, следовательно, будут поглощать гораздо больше
тепла, излучаемого элементами пароперегревателя, чем они, в свою очередь, отдают последним своим
собственным излучением. Трубы 17 заполнены котловой водой и фактически являются частью котельной
системы, и в них будет генерироваться определенное количество пара. Вода будет циркулировать вверх по
трубе 20 и достигать паро-водяного барабана 7, а новая вода будет подаваться в нижний барабан по трубе
21. Хотя на рисунке показан только один ряд водопроводных труб, сообщающихся с котлом и соединенных с
ним особым образом посредством коллекторов, это не означает, что изобретение ограничивается этими
аспектами. Единственное необходимое условие — трубки должны быть расположены между печью и
нагревательными элементами пароперегревателя таким образом, чтобы не перекрывать излучение тепла к
нагревательным элементам пароперегревателя. При желании трубу подачи питательной воды можно
подсоединить к водопроводным трубам таким образом, чтобы питательная вода проходила через эти трубы
по пути к котлу, при этом трубы также будут представлять собой подогреватель питательной воды.
В тех случаях, когда водотрубные трубки приспособлены для использования в качестве подогревателя
питательной воды, предусмотрены циркуляционные трубы, например, 20, 21, чтобы котловая вода
циркулировала через водотрубные трубки, когда питательная вода через них не проходит. Следует отметить,
что разница в скорости излучения тепла элементами пароперегревателя и водоохлаждаемыми трубами 17 в
основном или почти полностью используется для защиты элементов пароперегревателя. Эти трубки не
используются для охлаждения газов, контактирующих с ними до достижения трубок пароперегревателя, как
это делалось ранее, например, в котлах типа Стирлинга, в одной из известных конструкций которых, имевшей
пароперегреватель в камере между передним рядом водотрубных трубок и передней стенкой котла, был
предусмотрен экран или стенка из трубок для подогрева питательной воды и циркуляции котловой воды,
поток воды через которые регулировался клапанами для регулирования температуры указанных трубок и,
таким образом, регулирования или поддержания приблизительно на желаемом уровне температуры в камере
пароперегревателя, при этом топочные газы охлаждались, в большей или меньшей степени, по мере
прохождения через указанный экран или стенку из трубок в камеру пароперегревателя до того, как они
пройдут через трубки пароперегревателя.
Нам известно о спецификации № 231488, опубликованной после даты подачи данной заявки в рамках заявки,
в которой заявлена более ранняя дата, и она будет
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225781.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225781&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225781A
[]
Усовершенствования, касающиеся скутеров и подобных велосипедов.
Я, Фредерик Хаггер Хедли, Компания Woodlands Road, Northfield, Birmingham, настоящим заявляет, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и определены в
следующем заявлении: Данное изобретение предназначено для усовершенствования скутеров и подобных им
велосипедов, а также для того типа скутеров, в которых рулевая стойка, предназначенная для установки
переднего колеса, поддерживается перед подножкой, а шасси, поддерживающее ее, управляется рулевой
головкой, оперативно соединенной с подножкой таким образом, чтобы указанная стойка могла
поворачиваться вокруг своей продольной оси для управления велосипедом и могла складываться на
подножке, чтобы сложить велосипед до небольшого размера. Настоящее изобретение представляет собой
скутер или подобный велосипед указанного типа, в котором шарнирное соединение функционально
обеспечивает связь между рулевой колонкой и подножкой таким образом, что в разложенном состоянии оно
жестко поддерживает рулевую колонку в вертикальном положении, а в разложенном состоянии позволяет
сложить рулевую колонку вплотную к подножке.
Кроме того, настоящее изобретение представляет собой скутер или подобный велосипед указанного типа,
который характеризуется сочетанием обычно практически вертикальной рулевой колонки, горизонтально
расположенной рамы платформы, колес, установленных на указанной колонке и раме платформы, рулевой
колонки, шарнирно соединенной с колонкой для бокового перемещения, пары звеньев, соединенных своими
нижними концами с передним концом рамы платформы и жестко закрепленных своими верхними концами на
указанной раме рулевого управления, пары складных распорных балок, каждая пара распорных балок
включает верхние и нижние звенья, причем верхние концы верхних звеньев шарнирно соединены с верхними
концами первых упомянутых звеньев, а нижние концы нижних звеньев шарнирно соединены с подножкой, и
разъединяемого шарнирного соединения, соединяющего верхние и нижние звенья распорных балок таким
образом, что указанные распорные балки удерживают рулевую колонку и раму в их нормальном рабочем
положении и складываются, позволяя рулевой колонке поворачиваться назад и через платформу.
Изобретение более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Рисунок 1
представляет собой перспективный вид скутера, воплощающего настоящее изобретение, в том виде, в
котором он выглядит в «собранном» состоянии или в состоянии, готовом к использованию. На рисунке 2
представлен вид сбоку в увеличенном масштабе указанного усовершенствованного скутера. Рисунок 3
представляет собой изображение, аналогичное изображению. Рисунок 2 показывает сложенный или
упакованный скутер. На рисунке 4 представлен детальный вид спереди той части рулевой колонки и
связанных с ней элементов, которая расположена непосредственно над передним колесом... Рисунок 5
представляет собой детальный горизонтальный разрез, выполненный по линии 5-5 рисунка 4. Рисунок 6
представляет собой детальный поперечный разрез платформы и связанных с ней элементов каркаса,
плоскость разреза обозначена линией 6-6 на рисунке 2. На рисунке 7 представлен перспективный вид
усовершенствованного скутера в слегка измененном виде. Рассмотрим теперь подробнее вариант
осуществления изобретения, изображенный на рисунках 1–6 включительно: на рисунке 10 показана рулевая
колонка в целом, а на рисунке 11 — опорная рама платформы, которые функционально соединены между
собой с помощью соответствующего соединительного механизма, позволяющего складывать рулевую колонку
из рабочего положения в нерабочее положение над указанной рамой платформы, как будет показано далее.
В данном случае рулевая колонка 10 состоит из двух металлических ременных элементов или рычагов 12-12,
которые удерживаются на некотором расстоянии друг от друга с помощью распорной скобы 13 (см. рисунок 4),
расположенной ближе к нижним концам этих рычагов, чем к их верхним концам. Эта скоба включает в себя
удлиненную промежуточную или основную часть 14, которая приклепана к внутренней стороне одного из
рычагов 12, и две концевые части 15-15, которые приклепаны к внутренней стороне другого рычага 12, причем
указанная промежуточная основная часть и две концевые части соединены между собой верхними и нижними
поперечными перекладинами 16, 16. Верхние концы рычагов 12, 12 загнуты в стороны наружу, и к этим концам
любым подходящим способом прикреплена поперечная рукоятка 17. Нижние концы рычагов 12,
расположенных ниже вилки 13, наклонены вперед, образуя вилку для размещения концов оси 18, на которой
установлено переднее колесо 19 транспортного средства. Предпочтительно, указанное колесо имеет
проволочные спицы и резиновую шину. 20 обозначает кронштейн или вилку рулевого управления, имеющую
удлиненный корпус 21 и выступающие вперед верхние и нижние загнутые выступы 22, которые входят в
зацепление и шарнирно соединены заклепками, как показано на рисунке, с поперечными балками 16 вилки 13,
упомянутой ранее.
Корпус 21 кронштейна расположен позади рулевой колонки, и, как видно, обеспечивается ограниченное
относительное поворотное движение между указанной рулевой колонкой и головкой. Рама 11,
поддерживающая платформу, состоит из двух расположенных горизонтально, на некотором расстоянии друг
от друга, плоских брусков 23, 23, расположенных по ребрам, задние концы которых слегка загнуты вверх. В
указанных задних концах закреплены концы оси 24, на которую установлено колесо 25, причем это колесо
аналогично колесу 19, описанному ранее. К передним концам указанных элементов рамы 23 шарнирно
соединены нижние концы пары звеньев 26. Верхние концы звеньев 26 закреплены на выступающих в стороны
выступах поперечно расположенного U-образного зажима 27, который приклепан к задней поверхности
корпуса 21 кронштейна рулевой колонки 20 вблизи своего верхнего конца. На рисунке 28 показан аналогичный
U-образный зажим, который крепится к нижнему концу кронштейна рулевой колонки аналогичным образом, а
выступающие в стороны выступы указанного зажима прикреплены заклепками к звеньям 26 между их
концами.
Как показано на рисунке 2, верхние части звеньев 26 расположены в плоскости, параллельной рулевой
колонке, а нижние концы этих звеньев наклонены назад относительно этой плоскости. 29 обозначает
платформу транспортного средства, которая крепится к рамам 23 перед задним колесом 25. Указанная
платформа предпочтительно представляет собой прямоугольную удлиненную доску, которая крепится к
основанию 30, которое, в свою очередь, приклепано к двум расположенным на некотором расстоянии друг от
друга зажимам 31, 31. Указанные зажимы имеют направленные вниз выступы 32, которые входят в
зацепление с внутренними поверхностями балок рамы 23 и приклепаны или иным образом закреплены на
указанных балках рамы. Конструкция багажника обеспечивает прочную и жесткую платформу, которая легко
выдерживает нагрузки, возникающие под весом ребенка, использующего автомобиль, и удерживает балки
рамы в правильном положении на некотором расстоянии друг от друга, предотвращая их расхождение. К
упомянутым ранее звеньям 26, поддерживающим переднюю часть рамы платформы от рулевой колонки,
прикреплена пара складных распорных балок, включающих верхние и нижние звенья 33 и 34 соответственно.
Нижние концы нижних звеньев 34 изогнуты или загнуты назад и охватывают и шарнирно крепятся к
поперечным балкам 23 непосредственно перед платформой 29 с помощью заклепок или болтов 35. Верхние
концы верхних звеньев 33 охватывают верхние концы звеньев 26, упомянутых ранее, и шарнирно соединены с
ними в точке, расположенной примерно посередине между U-образными зажимами 27 и 28, с помощью
заклепок или болтов 36. Верхние концы звеньев 34 охватывают нижние концы звеньев 33 и шарнирно
соединены с ними на небольшом расстоянии от крайних нижних концов звеньев 33 с помощью заклепок 37.
Указанные крайние нижние концы верхних звеньев изогнуты вбок, образуя выступающие наружу выступы 38,
которые, когда звенья распорки находятся в полностью открытом выдвинутом положении, входят в
зацепление со звеньями 34 на небольшом расстоянии ниже их верхних концов. Когда детали находятся в
положении, при котором транспортное средство готово к использованию, ось вращения между звеньями 33 и
34, образованными заклепками 37, расположена в плоскости, расположенной на некотором расстоянии
впереди плоскости, пересекающей или проходящей через оси, образованные заклепками 35 и 36, как
показано на рисунке 2, где последняя упомянутая плоскость обозначена пунктирной линией 39.
В описанной выше конструкции, которая, конечно же, включает в себя «ушки» 38, в распорных планках
предусмотрена фиксирующая планка или шарнирное соединение. Такой вес, который воздействует на
платформу 29, делает это соединение более жестким и исключает случайное складывание звеньев, которое
могло бы произойти, если бы ось 37 находилась сзади, а не спереди от плоскости, обозначенной пунктирной
линией 39. Таким образом, звенья более эффективно выполняют свою intended функцию, когда на платформу
воздействует вес или нагрузка. Когда необходимо сложить или убрать транспортное средство, чтобы его
можно было хранить в укромном месте или легко упаковать в сравнительно небольшую упаковку или коробку
для отправки, шарнирное соединение, предусмотренное на соединенных концах звеньев 33 и 34, разрывается
путем захвата указанных звеньев за это соединение, чтобы переместить ось, образованную заклепками 37, в
плоскость позади плоскости, указанной пунктирной линией 39. После этого рулевая колонка 10 и тяги 26
поворачиваются назад и вниз к платформе 29, при этом тяги 33 поворачиваются вверх, располагаясь
практически параллельно верхним концам тяг 26, а верхние концы тяг 34 поворачиваются назад на
платформу; верхние концы рычагов рулевой колонки охватывают или располагаются по обе стороны от
верхней части заднего колеса, как показано на рисунке 3.
Путем формирования или изгибания звеньев 26 и 34, как описано ранее, они складываются в более
компактную конструкцию без помех со стороны платформы. Для "приведения" транспортного средства в
рабочее состояние достаточно повернуть стойку 10 вверх вокруг ее шарнирного соединения с передними
концами элементов рамы 23; при этом звенья 33 и 34 стремятся выпрямиться при этом движении рулевой
стойки. В этот момент все шарнирные соединения 35, 36 и 37 звеньев 33 и 34 будут расположены практически
в одной плоскости, после чего к звеньям 33 и 34, прилегающим к заклепкам 37, прикладывается давление
вниз и внутрь, так что указанные заклепки поворачиваются вперед относительно плоскости, обозначенной
пунктирной линией 39, при этом выступы 38 верхних звеньев входят в зацепление со звеньями 34 и
предотвращают дальнейшее движение в этом направлении, эффективно блокируя соединение между
указанными концами. Очевидно, что соединение между звеньями 33, 34 образует шарнир, аналогичный тому,
который встречается в складной линейке, только в данном случае это шарнир с разъединяемым замком,
который усиливает свои фиксирующие характеристики при приложении веса к платформе.
Таким образом, полностью исключается опасность складывания устройства во время использования, что
делает его действительно безопасным для использования детьми. Некоторые дети быстро осваивают умение
держать равновесие, необходимое при использовании двухколесных самокатов, но это умение нелегко
приобрести детям более раннего возраста. Чтобы сделать самокат пригодным для использования! Для детей
такого нежного возраста, чтобы они могли наслаждаться удовольствием и полезным отдыхом, получаемым от
использования подобного транспортного средства, я могу сконструировать скутер с тремя колесами вместо
двух, как было описано ранее, — трехколесный скутер, стоящий вертикально без какой-либо опоры. На
рисунке 7 показан трехколесный скутер, воплощающий настоящее изобретение. На указанном рисунке 29x
обозначает платформу, а 23x — раму, на которой она установлена, и к нижней стороне платформы в задней
ее части прикреплены выступающие вбок зажимы 40, каждый из которых несет ось 24x, на каждой из которых
закреплено колесо 25x.
Когда детали находятся в сложенном положении, рулевая колонка 10 располагается между указанными
колесами, как это видно на рисунке. Поскольку все остальные части идентичны описанным ранее, я обозначил
их теми же порядковыми номерами, которые использовались в связи с рисунками с 1 по 6 включительно.
Ранее предлагалось предусмотреть шарнирное соединение между рулевой колонкой и подножкой складного
скутера, но в данном конкретном случае рулевая колонка и переднее колесо располагались между
раздвоенным продолжением шасси, на котором опиралась подножка, и были приспособлены для
взаимодействия с ним. Теперь, когда я подробно описал и определил природу своего изобретения и способ
его осуществления, я приступил к его реализации. Я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225782.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=225782&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB225782A
[]
Автоматическое подающее устройство для полировальных станков.
Мы, компания SOCIÉTÉ ANONYME LE PROGRES INDUSTRIEL NAMUROIS из Намюра, Бельгия,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Бельгии, настоящим заявляем, что характер
данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к полировальным машинам, включающим вращающиеся рычаги,
перемещающие полируемую поверхность, и имеет своей целью автоматическое подающее устройство для
таких машин, приспособленное для обеспечения, посредством аппарата простой и прочной конструкции,
автоматического распределения песка или абразивных материалов на полировальном столе при каждом
проходе вращающихся рычагов. Согласно данному изобретению, мы предлагаем полировальную машину
описанного типа, характеризующуюся приемником, установленным над полировальным столом, дно которого
образовано уголками, установленными на параллельных шпинделях, которые могут вращаться таким
образом, чтобы вызывать угловое смещение уголков и более или менее большое отверстие в дне приемника
каждый раз, когда рычаг, установленный на валу полировальной машины, встречается с рычагом, несущим
ролик, установленным на конце одного из валов, несущих уголки, образующие дно приемника, содержащего
смесь, подлежащую распределению на полировальном столе.
В одном из способов реализации изобретения дно ствольной коробки предпочтительно образовано тремя
параллельными уголками, а вал, несущий центральный уголок, снабжен снаружи ствольной коробки зубчатым
колесом, управляющим посредством других зубчатых передач положением остальных параллельных уголков,
образующих дно ствольной коробки. Вал, несущий центральный уголок, снабжен рычагом, на который
воздействует пружина, и вторым рычагом или упором, взаимодействующим с другим упором, закрепленным
на одной из стенок приемника, чтобы обеспечить точное возвращение уголков в положение, в котором дно
приемника закрыто, после каждого прохождения рычага, установленного на вертикальном валу
полировальной машины. Кроме того, валы, несущие уголки, снабжены внутри приемника крюками,
предназначенными для перемешивания смеси при каждом колебательном движении уголков,
соответствующем образованию отверстий, через которые смесь падает на стол полировальной машины.
На прилагаемом чертеже в качестве примера показана реализация изобретения: на фиг. 1 показан вид
спереди всего приемника и управляющего механизма; на фиг. 2 показан вид сбоку приемника со стороны
управляющего устройства подвижного дна; на фиг. 3 показан вид сбоку приемника со стороны упора,
обеспечивающего удержание уголков в положении закрытия дна; на фиг. 4 показан детальный вид в большем
масштабе, демонстрирующий управляющие колеса и их взаимодействие с уголками. Устройство,
изображенное на фиг. 1, включает в себя желоб или приемник 1, предназначенный для крепления на
поперечной балке полировальной машины сбоку от вертикального вала 2, вращающегося в подшипниках,
закрепленных на этой поперечной балке (не показана). Желоб 1 образован двумя крайними боковыми
стенками 3 и 4, а также двумя продольными стенками, выполненными из листового железа 5 и 6. Нижний
конец этого желоба закрыт рядом уголков 7, в приведенном примере их три.
Эти уголки, края которых перекрываются в точке 8, обеспечивая полное закрытие приемника, с другой
стороны, в точке 9 упираются в нижний конец, срезанный под углом, листового железа 5 и 6, образующих
продольные стенки приемника 1. Различные уголки являются неотъемлемой частью валов квадратного
сечения 10, проходящих по всей длине приемника внутри него и заканчивающихся шарнирами 11, 13,
вращающимися во втулках 12, являющихся неотъемлемой частью крайних стенок 3 и 4. Шарнир 13,
соответствующий центральному углу, выполнен из железа и расположен снаружи приемника, а с одного конца
поддерживается рычагом 14, закрепленным на боковой стенке 3. Этот шарнир 13, расположенный за рычагом
14, несет рычаг 15, заканчивающийся роликом 16. Этот ролик 16 может быть соединен (см. рис. 2) роликом IT,
установленным на рычаге 18, интегрированном с зажимным кольцом 19 на вертикальном валу 2
полировальной машины. На шарнире 13, на другом конце, установлено зубчатое колесо 20, соединенное с
зубчатым колесом 21 и зубчатым колесом 22, установленными на штифте 23, закрепленном таким образом,
чтобы выступать из боковой стенки 3 приемника.
Это зубчатое колесо 22 приводит в действие зубчатое колесо 24, установленное на шарнире 11 первого
уголка, закрывающего нижнюю часть приемника. Ось 13 центрального уголка 7, которая проходит внутри
приемника 1 по всей своей длине, заканчивается на другом конце штифтом 25, на котором снаружи стенки 4
закреплен рычаг 26, обычно упирающийся в упор 27, выступающий из стенки 4. Этот рычаг 26 обычно
удерживается в упоре 27 пружиной 28, действующей на конце рычага 29, установленного на шарнире 13; эта
пружина, с другой стороны, закреплена на опоре 30, закрепленной на боковой стенке 3. Наконец, на осях 10
уголка закреплены крюки 31, выступающие на определенную высоту внутри приемника. Дно приемника 1,
выполненное в примере, показанном тремя уголками 7, остается в нормально закрытом положении, как
показано на рис. 4; это происходит благодаря действию пружины 28, которая, воздействуя на рычаг 29,
удерживает рычаг 26 прижатым к упору 27.
Таким образом, приемник 1 может быть загружен песком, сухим или влажным, или смесью песка и других
абразивных веществ, пригодных для полировки, которые должны быть распределены на столе
полировальной машины, расположенной под приемником и на которой поддерживаются камни, мрамор или
листы стекла, подлежащие полировке, на которых вращаются рычаги, приводимые во вращение валом 2. Как
показано на рис. 1, при каждом обороте вала 2, то есть при каждом прохождении рычагов под приемником 1,
рычаг 18, вращающийся вместе с валом 2, посредством ролика 17 встречается с роликом 16, установленным
на рычаге 15 на конце оси 13, соответствующей центральному уголку 7, образующему дно приемника. Для
того чтобы пройти под роликом 16, ролик 17 вынужден вызывать боковое отклонение рычага 15 и,
следовательно, передавать определенное угловое вращение валу и шарниру 13, в результате чего пружина
28 оказывается натянутой, а рычаг 26 выводится из упора 27.
В результате частичного вращения вала с шарниром 13 центральный уголок 7 колеблется, и это колебание
передается, с одной стороны, зубчатыми колесами 20-21 на левый уголок (рис. 4) приемника 1, а с другой
стороны, зубчатыми колесами 20-22-24 на правый уголок от нижней части приемника. Благодаря этому три
уголка колеблются и образуют параллельные продольные отверстия в нижней части приемника, через
которые материал, одновременно перемешиваемый крюками 31, проходит и падает на камни, мрамор или
листы стекла, подлежащие полировке, установленные на столе полировальной машины. Сразу после
прохождения ролика 17 под роликом 16, рычаг 15, освободившись, возвращается в исходное положение с
помощью пружины 28, а возвращение уголков в положение точного замыкания обеспечивается за счет
соприкосновения рычага 26 с неподвижным упором 27, у которого этот рычаг упирается. Легко предположить,
что благодаря такой конструкции количество песка или абразива, используемого для полировки или любой
другой подобной операции, значительно сокращается, поскольку его расход можно точно регулировать в
соответствии с потребностями.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_225783.txt ===
Соседние файлы в папке патенты