Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_2337
.pdf
избытком кислоты, он сохраняет розоватый цвет, а при использовании избытка нейтральной или
щелочноземельной кислоты бензин обесцвечивается, но после некоторого времени выдержки цвет
возвращается. В качестве используемой глины может быть практически любая из применяемых в настоящее
время глин для обесцвечивания плитки, не прошедшая никакой специальной обработки, в рамках которой
глины обрабатываются кислотой для обесцвечивания.
Перемешивание бензина с кислотой и глиной может осуществляться механическим способом, с помощью
воздуха и т. д., и установлено, что действие кислоты и глины на бензин в указанных выше пропорциях таково,
что кислотный осадок не образуется, или, если он образуется, то полностью адсорбируется глиной и невидим
для глаза. Таким образом, применение моего процесса к бензину обеспечивает значительную экономию,
поскольку затраты на его подготовку к продаже минимальны. Например, помимо отказа от интенсивной
кислотной и щелочной промывки, мы можем использовать глину, стоимость которой сейчас составляет около
25 долларов за тонну, в то время как обработанная глина для тех же целей стоит дороже. Соотношение
кислоты и глины на каждую бочку (42 галлона) бензина может варьироваться в пределах указанных
ограничений для достижения желаемых результатов, и при желании выбранное соотношение кислоты может
быть использовано для подкисления выбранного соотношения глины перед смешиванием их с бензином.
Известны различные методы обработки нефтяных дистиллятов кислотой и глиной поочередно или глиной,
обработанной кислотой, для обесцвечивания, но в первом случае после обработки кислотой необходимо
удалить тяжелый осадок, а во втором случае химические и физические процессы существенно отличаются от
моего изобретения.
Согласно предлагаемому процессу, при использовании небольшого количества кислоты и сырой глины
активацию глины и обесцвечивание бензина или дистиллята можно рассматривать как части единой
операции. Очевидно, что обесцвечивание происходит только так, как указано выше, поскольку количество
используемой кислоты, составляющее от 1/10 до 1/5 фунта на баррель бензина, слишком мало, чтобы
оказывать какое-либо существенное очищающее действие само по себе, и из дистиллята не образуется
заметного осадка. Это особенно заметно в тех случаях, когда используется кислота с концентрацией всего 50
процентов. Также было доказано, что использование одной лишь сырой земли не позволит получить продукт,
полностью обесцвеченный. С другой стороны, было установлено, что если упомянутые небольшие количества
кислоты и глины просто смешать перед добавлением в бензин, то достигается стойкое обесцвечивание.
Однако смешивание кислоты и глины в отдельном процессе неудобно и дорого, и потребовало бы
специального оборудования. Поэтому в данном процессе кислоту и глину удобно смешивать в обычном
мешальном аппарате в присутствии обрабатываемого дистиллята.
Используемые глины могут быть получены из различных источников, и изобретение успешно применялось со
многими калифорнийскими глинами из разных местностей, имеющими разный состав, но обесцвечивание
происходит равномерно при условии соблюдения описанных пропорций кислоты и глины. Разумеется,
следует понимать, что после перемешивания бензина с кислотой и глиной, или глиной, обработанной
кислотой, в указанных пропорциях кислоты и глины, любые остатки удаляются из обработанного бензина
путем отстаивания, пропускания через фильтр или любым другим известным способом. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213882.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213882&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213882A
[]
Тип режущей планки. Усовершенствования режущих зубьев углерубочных машин Компания «AMALIE»,
зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, расположенная в Эссен-Бергеборбеке, в
Республике Германия, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые подробно описываются и определяются следующим заявлением: Данное изобретение относится к
режущим брускам для углерезных машин стержневого типа, в которых несколько режущих зубьев
установлены в пазах типа «ласточкин хвост», образованных в винтовых ребрах, идущих вдоль бруска, причем
указанные пазы сужаются в направлении, противоположном направлению резания режущих зубьев; его
целью является создание режущих брусков указанного типа таким образом, чтобы зубья были очень
устойчивы к ударам, просты в изготовлении и обеспечивали наиболее благоприятный эффект резания.
Согласно изобретению, эта цель достигается путем придания боковым поверхностям режущих зубьев,
имеющих в основном треугольное поперечное сечение, непрерывного контура, то есть боковые поверхности
зубьев простираются непрерывной линией от вершины до основания зуба.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж, иллюстрирующий один из вариантов
осуществления изобретения, на котором: фиг. 1 — вид сбоку части режущей планки с несколькими
вставленными режущими зубьями; фиг. 1а — поперечное сечение режущей планки с одним вставленным
зубом; фиг. 2 — вид сбоку отдельного режущего зуба, фиг. 3 — соответствующий вид сзади, и фиг. 4 —
соответствующий вид сверху. Режущая планка А снабжена двумя ребрами, имеющими резьбу, в которые
поперечно относительно оси планки вырезаны пазы типа «ласточкин хвост» для размещения режущих зубьев
В, причем ширина этих пазов уменьшается в направлении, противоположном направлению резания зубьев.
Зубы имеют форму, показанную на рис. 2–4. Они имеют плоское основание b и две боковые грани b,
наклоненные друг к другу в двух направлениях, причем угол наклона боковых граней соответствует углам
наклона боковых стенок пазов a режущего инструмента, так что основание b будет опираться на основание a
пазов a, а боковые грани b — на боковые стенки пазов a.
Поперечное сечение зубьев, перпендикулярное направлению резания, имеет форму, в основном,
треугольника и сужается в направлении, противоположном направлению резания. Размеры режущих зубьев,
разумеется, таковы, что их нижняя часть плотно входит в пазы a режущей планки, в то время как верхняя
часть, выполняющая режущую работу, выступает наружу за пределы пазов. Передняя режущая поверхность b
зубьев имеет подрезку и предпочтительно соответствует спиральной поверхности, аналогичной поверхности
ребра a. Описанная конструкция обладает тем преимуществом, что, поскольку боковые поверхности зубьев
имеют непрерывный контур от вершины до основания, зубья очень устойчивы к ударам и просты в
изготовлении; кроме того, благодаря их сужающемуся треугольному поперечному сечению, они,
следовательно, будут легко обрабатываться. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и
способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213883.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213883&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213883A
[]
Усовершенствования, относящиеся к компонентам рамы или связанные с ними.
Мы, SOCIETE D'EMBOUTISSAGE ET DE Компания Manufacturers, зарегистрированная по французскому
законодательству по адресу: бульвар дю Гавр, 177, Коломб (Сена), Франция, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: Данное изобретение относится к компонентам каркаса и, в частности, хотя и не
исключительно, к компонентам каркаса или лонжеронам, используемым при строительстве самолетов,
поскольку это применение представляется наиболее важным. Основная цель изобретения состоит в том,
чтобы изготавливать элементы рамы или лонжероны рассматриваемого типа таким образом, чтобы материал,
из которого они изготовлены, использовался с наибольшей выгодой, так чтобы он сопротивлялся
деформациям и локальным искажениям стрел. Согласно общему принципу изобретения, по меньшей мере
один из элементов, из которых изготовлена рама, выполнен в трубчатой форме. Изобретение также относится
к другим конструктивным деталям, которые предпочтительно используются одновременно с трубчатым
элементом или элементами и которые будут более подробно описаны далее.
В нем также упоминаются определенные варианты осуществления и применения, в частности, применение
его принципов при конструировании стационарных или подвижных устройств, и, в частности, летательных
аппаратов. Для более ясного понимания изобретения, далее оно будет описано со ссылкой на прилагаемый
чертеж, однако следует отметить, что описание и чертеж приведены лишь в качестве примера. На фиг. 1
представлен перспективный вид части лонжерона основной плоскости или крыла самолета, изготовленного в
соответствии с изобретением. На фиг. 2 и 3 представлены поперечные сечения двух других типов элементов
каркаса или лонжеронов, изготовленных в соответствии с изобретением. При изготовлении лонжерона для
крыла самолета процедура в основном следующая: элементы a и b представляют собой трубчатые элементы,
снабженные продольно выступающими наружу загнутыми кромками или фланцами a и b, так что элементы
могут быть соединены друг с другом таким образом, чтобы фланцы плотно прилегали друг к другу, и чтобы в
этом положении внутреннее поперечное сечение имело приблизительно круглую форму.
Указанные выше элементы расположены таким образом, что их фланцы практически перпендикулярны
плоскости, проходящей через оси двух цилиндрических частей, образующих такую конструкцию. Оси могут
быть параллельны друг другу или сходиться в зависимости от желаемой формы крыла, в которое должен
быть установлен лонжерон. Также предусмотрена часть корпуса, соединяющая трубчатые элементы. Она
включает в себя две щеки c с загнутыми краями или фланцами c, предназначенными для прилегания к краям
или фланцам bl на противоположных сторонах трубок. Боковые стенки могут быть выполнены из цельного или
непрерывного металла, либо иметь открытую конструкцию или решетчатую структуру, причем в последнем
случае они могут иметь форму решетки, как показано на рис. 1, с распорками или диагональными
элементами, расположенными таким образом, что те, которые направлены в одном направлении,
выдерживают сжатие, а другие — растяжение. В качестве опорных элементов могут быть предусмотрены
приспособления, позволяющие соединять трубчатые элементы и боковые стенки на соответствующих
расстояниях друг от друга. Каждый из элементов -d может быть с этой целью выполнен в такой форме, что
трубчатые элементы b имеют опорные кромки d на элементах d, в то время как кромки или фланцы d
поддерживают боковые стенки.
Элементы d могут быть выполнены из цельного металла или из ажурного металла, как боковые панели. -
После того, как детали были соединены вместе, как описано выше, они скрепляются друг с другом любым
подходящим способом, например, как показано на чертеже, где предусмотрены заклепки c, соединяющие
соответствующие кромки. Элементы d соединены с соответствующими щеками с помощью заклепок f. При
таком способе изготовления получается лонжерон для самолета, в котором любой из трубчатых элементов
может быть расположен таким образом, чтобы располагаться в верхней части. В некоторых случаях детали,
испытывающие наибольшие нагрузки или выступающие за пределы опоры, могут иметь усиливающие
элементы, которые могут представлять собой трубы, скрепленные трубчатыми заклепками; и, как правило,
каркасный элемент или лонжерон приспособлены для сопротивления сжимающим нагрузкам, испытываемым
верхней частью конструкции. В некоторых случаях нет необходимости изготавливать нижний элемент
лонжерона из трубы. В данном случае, как показано на рис. 2, нижний элемент может быть образован одной
или несколькими полосами или пластинами, приклепанными к нижним кромкам e боковых стенок и к нижним
кромкам dl элементов d, кромки которых при этом прямые.
Что касается верхнего элемента, он всегда имеет трубчатую форму, но если лонжерон должен образовывать
часть крыла или плоскости самолета относительно небольшой высоты, так что ему необходимо
противостоять относительно высоким деформациям сжатия, лонжерон может быть снабжен множеством
трубчатых элементов того же типа, что и описанный выше единственный элемент. Конструкция такого типа
показана на рис. 3, в случае которой верхняя часть состоит из трех трубчатых элементов, а нижняя — только
из одного. Конструкция очевидна из чертежа, поэтому нет необходимости давать подробные пояснения.
Центральная или средняя часть имеет аналогичный характер, как описано со ссылкой на рис. 1. Вместо
представленного нижнего трубчатого элемента может быть использована другая конструкция, например,
показанная на рис. 2. В примере, показанном на рис. 3, по обе стороны от центральной части расположены
выступающие перемычки или контрфорсы h, края которых приклепаны к верхним трубчатым элементам и к
боковым стенкам.
Таким образом, можно получить сборный лонжерон, особенно подходящий для изготовления профилей или
крыльев самолетов, имеющих определенную толщину. Эти самолеты, оснащенные лонжеронами такого типа,
особенно хорошо отвечают практическим требованиям. Как уже упоминалось, изобретение не ограничивается
конкретными описанными конструктивными вариантами осуществления, а включает в себя все модификации,
подпадающие под парное толкование.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213884.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213884&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213884A
[]
Усовершенствования, касающиеся кузовов транспортных средств.
Мы, компания SOCIÉTÉ LETOURNEUR' ET MAR- CHAND, французская компания, расположенная по адресу:
бульвар Бино, 208, Нейи-сюза, Франция, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к кузовам транспортных средств. Для легковых автомобилей чаще всего используется
кузов типа кабриолет, поскольку он сочетает в себе преимущества открытых и закрытых карет, но имеет тот
недостаток, что не позволяет расположить складное сиденье (незаменимый аксессуар в легковом
автомобиле) лицом к дороге, если стекла сложены между передними сиденьями так, чтобы их длинные края
были горизонтальными, поскольку эти края выступают за пределы сидений и препятствуют их приближению.
Переход от закрытого к открытому кузову требует полного опускания оконных стекол до уровня пола вагона,
что делает невозможным обеспечение необходимого пространства для пассажира на складном сиденье.
Целью настоящего изобретения является устранение этого недостатка, и для этого изобретение состоит в
разделении оконного стекла на две части, предназначенные для вращения вокруг единой центральной
колонны, имеющей шаровое шарнирное соединение в нижней части, причем конструкция такова, что
половинки стекла могут перемещаться в двух плоскостях под прямым углом друг к другу, благодаря чему
указанное стекло может быть размещено в углублении, расположенном под перегородкой кузова автомобиля,
и простираться между двумя передними сиденьями. Перемещение двух половинок стекла в двух различных
плоскостях таково, что более длинные края указанного стекла могут располагаться вертикально, а более
короткие — горизонтально, когда оконное стекло находится внутри своего гнезда. На прилагаемом чертеже,
представляющем, в качестве примера, один из вариантов конструкции настоящего изобретения, примененный
к автомобилю: на фиг. 1 показан вид спереди на лобовое стекло и кузов автомобиля. На рис. 2 представлен
боковой вид, складное сиденье и остальные сиденья обозначены пунктирными линиями.
На рис. 3 показан способ складывания полубокалов; а на рис. 4 показаны два движения, необходимые для
складывания стакана в его гнездо, когда требуется превратить закрытый вагон в открытый. Обращаясь к
чертежам: в нижней части вертикальной колонны 1, поддерживающей полупрозрачные стекла 2, 3, шарнирно
закрепленные на ней, расположен вал, снабженный шаровым шарниром 5, который может поворачиваться в
месте крепления к вертикальной пластине 7, расположенной параллельно продольной оси каретки под
перегородкой 8, при этом предусмотрено гнездо 9 для размещения сложенных полупрозрачных стекол. В
процессе работы концы полупрозрачных стекол 2, 3 отсоединяются известным способом и складываются друг
к другу, как показано на рис. 3, путем поворота вокруг центральной колонны или шарнира 1. Верхняя часть
колонны 1 отсоединяется, и колонна вместе со сложенными половинками стекла 2, 3 поворачиваются на угол
180° вокруг шарового шарнира 5 в вертикальной плоскости, перпендикулярной продольной оси каретки (рис.
4). Короткие края стаканов в этом случае расположены вертикально и напротив емкости 9. После этого два
половинки стакана вставляются в гнездо 9 путем вращения на 90° вокруг шарового шарнира 5 и
располагаются в вертикальной плоскости, параллельной продольной оси каретки, при этом их длинные
стороны вертикальны, а короткие края горизонтальны. Следует понимать, что мы можем изменять
конструктивные детали настоящего изобретения. Например, каждую половинку стекла можно было бы
разделить на панели или элементы, расположенные один над другим, чтобы еще больше уменьшить
препятствие, создаваемое оконным стеклом, сложенным только один раз. Описав и определив природу
нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213885.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213885&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213885A
[]
Способ эмалирования проволоки. Французская компания DE LYON, расположенная по адресу: 41, Chemin du
Pre Gaudry, Лион, Франция, настоящим заявляет о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Эмалирование
медной проволоки, особенно для электрических целей, представляет собой наибольшие трудности, поскольку
малейшая шероховатость проволоки может привести к дефектам, так как она повреждает слой эмали и
нарушает изоляцию, которую она призвана обеспечивать. Поэтому важно получить абсолютно гладкую
металлическую проволоку. Как правило, сложность возрастает с уменьшением диаметра проволоки (который,
например, в данном случае составляет всего пять сотых миллиметра), и, соответственно, значимость
дефектов возрастает, поскольку эмалевая оболочка становится слабее на более тонкой проволоке.
Настоящее изобретение относится к способу изготовления проволоки из чистой или легированной меди путем
покрытия поверхностей обрабатываемой проволоки перед ее окончательной вытяжкой металлическим слоем,
растяжимым подобно меди, электрические свойства которого таковы, что они не влияют на конечный продукт
– проволоку.
Для этой цели особенно полезно серебро; для получения необходимого серебряного слоя могут быть
использованы известные методы. Метод, используемый в связи с применением имитации серебряной
проволоки, который особенно распространен в вышивке, в данном случае может быть использован с успехом.
Очевидно, что любой другой метод нанесения тонкого слоя другого металла на данный металл может быть
использован без выхода за рамки изобретения; например, металл может быть нанесен электролитическим
или механическим способом путем металлизации или любым другим известным способом. Подобно тому, как
металл, используемый для покрытия, не обязательно должен быть серебром, так и любой другой металл,
обладающий свойствами, сходными с медью в отношении проводимости и подходящий для процесса
эмалирования, может быть использован аналогичным образом. Нам известно, что при эмалировании медной
проволоки предлагалось покрыть проволоку оловом, а затем протянуть ее через фильеру перед нанесением
эмалевой изоляции, но олово менее пластично, чем медь. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213886.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213886&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213886A
[]
Усовершенствования в производстве каучука и связанные с ним аспекты. Мы, компания K. D. P. LIMITED,
британская компания, расположенная по адресу: Грейсчерч-стрит, 7, Лондон, СТАТЧБЕРИ, британский
подданный, проживающий по адресу: Грейсчерч-стрит, 7, Лондон, E.G. 3), настоящим заявляет о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении: «Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям в производстве каучука».
В последнее время выяснилось, что в ряде отраслей промышленности выгоднее не перерабатывать сырой
каучук, а перерабатывать латекс в том виде, в котором он получается из растений. Однако в большинстве
случаев такая обработка латекса невозможна, поскольку его транспортировка из места происхождения в
место, где он должен быть обработан, нецелесообразна. Причина этого кроется, во-первых, в высоком
содержании воды в латексе, составляющем 65-75%, и, во-вторых, в высокой чувствительности к разлагающим
воздействиям бактерий, температуры и других факторов, которые до настоящего времени по-прежнему
приводят к значительным потерям латекса.
По этой причине поставки латекса осуществлялись лишь в относительно небольших количествах, и даже в
этом случае он транспортировался только в закрытых металлических емкостях с добавлением консервантов.
Хотя и с использованием пониженного давления при температуре не выше 50. C., каучуковый латекс можно
концентрировать до стандартной концентрации перед коагуляцией, и хотя путем равномерного испарения
избытка воды из латекса (с добавлением или без добавления консервантов для предотвращения гниения) до
степени, недостаточной для коагуляции, можно получить концентрированный латекс, остающийся
растворимым в воде, этими способами невозможно осуществить такую концентрацию или испарение до такой
степени, чтобы получить пастообразный или твердый каучуковый латекс, то есть латекс, из которого удалена
большая часть или вся вода и который путем добавления воды может быть возвращен в исходное состояние.
Если латекс гевеи бразильской и других растений, используемых для производства каучука, переработать
путем выпаривания воды в продукт, содержащий практически все составляющие исходного материала, за
исключением выпаренной воды, то будет получен только продукт, состоящий из неочищенного каучука.
При добавлении воды к этому высушенному продукту можно заметить, что, хотя небольшие количества солей
и тому подобного могут раствориться, коагулируемые компоненты каучука не переходят в раствор.
Каучуковый латекс представляет собой эмульсию, в которой при удалении воды происходит так называемая
сухая коагуляция. Таким образом, коллоиды, содержащиеся в каучуковом латексе, необратимы. Целью
настоящего изобретения является способ получения пастообразного или твердого водорастворимого
продукта из каучукового латекса (включая латекс в законсервированном состоянии или в состоянии, в котором
каучук вулканизирован без потери своих коллоидных свойств), который может быть повторно преобразован в
исходный латекс путем добавления воды. Согласно изобретению, в латекс добавляют защитные коллоиды с
веществами или без них, которые препятствуют коагуляции, пектинизации или флокуляции латекса и
способствуют пептизации или растворению (т. е. превращению геля в молекулярно-дисперсный раствор без
наблюдаемой фазы стабильной коллоидной дисперсии) при удалении воды из латекса путем испарения,
вакуумной сушки, сушки на воздухе, распылительной сушки или тому подобного в таких условиях, при которых
коагуляция не происходит.
Продукт, полученный из сырого латекса, находящегося в твердом или пастообразном состоянии, сохранил
свои коллоидные свойства, то есть при добавлении воды продукт принимает свою первоначальную степень
дисперсии и образует коллоидный водный раствор или эмульсию каучука исходного латекса и, по сути,
идентичен исходному латексу. Для предотвращения коагуляции, пектизации или флокуляции, а также для
получения каучукового латекса в пастообразной или твердой форме, в которой коллоиды, содержащиеся в
исходном латексе, могут быть вновь преобразованы в исходное дисперсное состояние путем добавления
воды, в каучуковый латекс до или во время удаления воды добавляют соответствующие виды и количества
защитных коллоидов. В качестве подходящих защитных коллоидов можно привести в качестве примера
желатин, клей, гуммиарабик, сапонин, казеин, яичный белок, щелочные альбуминаты или продукты их
разложения (протальбинат натрия и лизалбинат натрия) и тому подобные вещества, или их комбинации.
Иногда, помимо указанных защитных коллоидов, целесообразно также добавлять вещества, которые
предотвращают или препятствуют коагуляции, пектизации или флокуляции альбуминовых компонентов
латекса. В качестве таких веществ можно упомянуть сульфиты щелочных металлов, йод, роданиды или их
комбинации. В зависимости от типа защитного коллоида или вещества, препятствующего коагуляции,
пектинизации или флокуляции, предпочтительно удалять воду в присутствии щелочи, например, аммиака, или
органического основания, с целью нейтрализации естественной кислотности каучукового латекса и
предотвращения коагуляции, вызванной такой кислотой, т. е. веществ, действующих в качестве
пептизирующих, растворяющих или дефлокуляционных агентов. Вместо применения процесса, описанного в
настоящем изобретении, к свежему или консервированному латексу, его также можно применять к такому
латексу, который, не теряя своих коллоидных свойств, был вулканизирован в исходном водном растворе в
соответствии со спецификацией 193451.
В данном случае из каучукового латекса получают уже вулканизированный водорастворимый пастообразный
или твердый конечный продукт. Таким образом, стало возможным получить пастообразный или твердый
вулканизированный каучук, полностью растворимый в воде. Вещества, используемые в качестве защитных
коллоидов, пептизирующих, растворяющих агентов, или для предотвращения коагуляции, пебизации или
флокуляции компонентов альбумина, могут одновременно использоваться для придания особых свойств
конечному продукту при его переработке в каучук, гуттаперчу, балату и тому подобное. Таким образом,
например, они могут одновременно служить средством повышения эластичности, в качестве наполнителей,
красителей, ускорителей или регуляторов вулканизации, или же они могут выполнять и другие функции, влияя
на процесс изготовления или свойства конечного продукта. Латекс, к которому добавлены вышеупомянутые
вещества, либо высушивают до такой степени, что удаляют все количество воды и получают твердый
водорастворимый продукт, либо сушку проводят только до получения пастообразной консистенции.
Также можно добавить к твердому продукту необходимое количество воды и таким образом получить пасту
любой желаемой консистенции. Удаление воды может осуществляться с помощью любого испарительного
или сушильного аппарата, например, вакуумных сушилок, осушителей воздуха или распылительных сушилок,
при таких условиях, при которых коагуляция не происходит. Примеры: 1). К каучуковому латексу,
содержащему 30% сухих веществ, добавляют 1% лизалябината натрия, рассчитанного от количества сухих
компонентов латекса, следы сульфита натрия (менее 0,2%) и несколько капель нормального раствора едкого
натрия. Эту смесь выпаривают в вакууме при температуре не выше 70°C до достижения пастообразной
консистенции. При добавлении воды продукт снова становится растворимым, при этом предпочтительно
добавляют следы аммиака для облегчения пептизации или растворения, в результате чего получают
коллоидную суспензию или раствор латекса. Содержание воды в пасте составляет в среднем 15%.
2)
. К латексу добавляют 1,5% технического сапонина и высушивают с помощью так называемого аппарата для
распылительной сушки Краузе. Полученный продукт абсолютно сухой и при обработке водой с добавлением
следов аммиака снова образует коллоидный раствор или суспензию любой желаемой концентрации.
3.
1 К коллоидному раствору или эмульсии вулканизированного каучукового латекса в воде добавляют %
технического сапонина, рассчитанного на количество вулканизированного латекса (содержание каучука 30%),
и высушивают в так называемом распылительно-сушильном аппарате Краузе при температуре около 100 °C.
C. Полученный продукт абсолютно сухой и легко растворяется в воде, предпочтительно с добавлением
небольшого количества аммиака. Добавление воды к высушенному продукту позволяет получить водную
пасту из вулканизированной резины любой желаемой концентрации, а дальнейшее разбавление – водный
раствор. Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213887.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213887&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213887A
[]
Усовершенствования в конструкции подставок для мотоциклов и других сравнительно тяжелых двухколесных
транспортных средств.
Мы, «ФАБРИКА НАЦИОНАЛЬ Д'АРМС» Компания Herstal, Бельгия, бельгийская компания, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к подставкам, используемым в качестве
опор для мотоциклов и всех сравнительно тяжелых двухколесных транспортных средств в целом. Устройства
такого рода, которые до сих пор обычно использовались в мотоциклах, состоят из двух вертикальных стоек,
расположенных по обе стороны мотоцикла и шарнирно соединенных либо с рамой мотоцикла, либо
непосредственно с частью двигателя мотоцикла. Эти вертикальные стойки соединены между собой стяжным
стержнем и опираются непосредственно на землю своими свободными нижними концами. Эти вертикальные
опоры, вращающиеся вокруг своих свободных нижних концов под действием спешившегося велосипедиста,
продолжают вращаться, выходя за пределы положения равновесия, после чего движение останавливается
упором, закрепленным на опорах, который упирается в подходящую часть велосипеда.
Недостатком этой конструкции является то, что для установки велосипеда на подставку порой требуются
очень большие усилия. Целью настоящего изобретения является облегчение этой операции за счет снижения
усилий, необходимых для ее выполнения. С этой целью свободные концы двух вертикальных стоек
выполнены так, чтобы они заканчивались широкими опорными пластинами! продольная опорная поверхность
которой выполнена в виде изогнутой поверхности, эксцентричной по отношению к оси вращения указанных
стоек. Установка подставки в опорное положение дополнительно облегчается с помощью элемента,
закрепленного сбоку на указанных пластинах, и на который всадник может опереться ногой, чтобы помочь
повернуть указанные стойки. Этот элемент расположен вне прямой линии, проходящей через ось вращения
стоек и точку их контакта с землей, в результате чего усилие, приложенное к указанному элементу, вызовет
смещение стойки и, следовательно, вернет ее в рабочее положение.
Конструктивная форма усовершенствованной подставки согласно данному изобретению проиллюстрирована
в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой перспективный вид
усовершенствованной подставки в промежуточном положении. На рисунках 2 и 3 представлены боковые виды
усовершенствованной подставки, показанной соответственно в начале и в конце движения для приведения ее
в рабочее положение. На рисунке 4 представлен боковой вид усовершенствованной подставки в поднятом
нерабочем положении. Рисунок 5 представляет собой разрез (выполненный в другом масштабе), взятый
вдоль линии АВ на рисунке 1. Каждая вертикальная стойка 1 усовершенствованной подставки установлена
таким образом, чтобы иметь возможность поворачиваться вокруг оси, образованной стержнем болта 2,
ввинченного в кронштейн 3, закрепленный на нижней трубе рамы велосипеда. Для обеспечения жесткости
всей конструкции и предотвращения смещения двух вертикальных стоек, указанные стойки соединены в своих
верхних частях стяжным стержнем 4. Как показано на чертежах, каждая вертикальная стойка 1 заканчивается
в нижней части пластиной 5, продольный нижний край 6 которой, предназначенный для контакта с землей,
имеет изогнутую поверхность, эксцентричную по отношению к оси вращения 2.
На одном конце этих пластин имеется ступенька 7, расположенная вне прямой линии, проходящей через ось
вращения 2 и точку контакта пластины 5 с землей. Весь аппарат представляет собой, по сути, рычаг с
коромыслом, на конце более короткой части которого спешившийся всадник воздействует посредством
ступеньки 7 таким образом, что это приводит к перемещению конца другой части. Следовательно, установка
велосипеда на подставку значительно облегчается, с одной стороны, благодаря эксцентрическим
поверхностям пластины 5, которая действует как кулачки, а с другой стороны, благодаря наличию ступеней 7,
которые позволяют приложить дополнительные усилия для выполнения этой операции, которые до сих пор
требовались только при воздействии на велосипед. Это воздействие на ступеньки 7 осуществляется ногой
спешившегося велосипедиста и, таким образом, позволяет еще больше уменьшить усилие, которое требуется
прилагать руками велосипедиста при управлении велосипедом. Как видно из рисунка 3, вращение стоек 1
ограничено хорошо известным способом с помощью выступов 8, расположенных таким образом, чтобы
упираться в соответствующий упор 9 кронштейна 3.
Подставка удерживается в поднятом положении (рис. 4 и 5) с помощью листовой пружины 10
соответствующей формы, которая «обхватывает» трубу рамы велосипеда. Однако данное решение может
быть принято любыми другими подходящими способами. Очевидно, что усовершенствованная подставка
может поворачиваться в любой желаемой точке рамы велосипеда; в частности, она может поворачиваться
под двигателем. Аналогичным образом, опорные поверхности пластин 5 могут быть выполнены с острыми
концами или любыми другими приспособлениями, предназначенными для предотвращения скольжения
усовершенствованной подставки по земле. Следует понимать, что на протяжении всей операции по снятию
велосипеда с подставки он всегда находится в устойчивом положении, и поэтому автоматически
предотвращается внезапное падение велосипеда с подставки. Подробно описав и определив природу нашего
изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_213888.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=213888&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB213888A
[]
Усовершенствования, касающиеся держателей и фиксаторов инструментов. Мы, компания CHICAGO
PNEUMATIC TOOL COMPANY, расположенная по адресу: Chicago Pneumatic Building, 6, East 44th Street, New
York, N.Y., United States of America (компания, должным образом организованная и зарегистрированная в
соответствии с законами штата Нью-Джерси), Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
адресу: почтовый ящик 834, Ройал-Оук, Мичиган, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем документе.
Данное изобретение относится к средствам для удержания и фиксации сменных рабочих инструментов, в
которых концы двух подвижных элементов выступают через держатель инструмента и входят в съемное
соединение с инструментом, удерживая его в рабочем положении внутри держателя до тех пор, пока их не
Соседние файлы в папке патенты