Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1786
.pdf
металлических полос, соединенных поочередно группами с положительным и отрицательным выводами
электрической цепи, ток для которой может подаваться из любого подходящего источника и проходить либо
через управляющее сопротивление, либо иным способом.
На одном конце платформы расположен выключатель, предпочтительно выполненный в виде рулевого
колеса автомобиля, предназначенный для управления подачей тока на ленты. Предпочтительно, задние
колеса модели автомобиля или другого устройства расположены таким образом, чтобы соприкасаться с
соседними группами полос и, таким образом, действовать как щетки, улавливающие ток от полос, причем
колеса или щетки соединены с соленоидом на модели автомобиля. Таким образом, при повороте
переключающего колеса в нужном направлении соленоид получает питание. Передние колеса автомобиля
предпочтительно управляются пружиной таким образом, чтобы они всегда отклоняли автомобиль в одном
направлении, что привело бы к смещению автомобиля в сторону платформы, а соленоид при подаче
напряжения вращал бы колеса в противоположном направлении. В нижней части наклонной платформы
расположены ворота, которые могут иметь форму гаражных ворот; их ширина может регулироваться с
помощью двух скользящих панелей. Цель игрока — контролировать движение автомобиля или подобного
устройства при движении вниз по склону таким образом, чтобы оно въехало в финишную черту, например, в
гаражные ворота, и это осуществляется оператором с помощью руля.
Например, когда автомобиль, управляемый пружинным механизмом, стремится свернуть, скажем, вправо,
игрок поворачивает руль в этом направлении, чтобы замкнуть переключатель, и при этом активирует
соленоид, который воздействует на сердечник, соединенный с передней осью автомобиля, вращая переднюю
ось вокруг ее оси и вызывая сворачивание автомобиля влево. Машина будет продолжать движение влево по
платформе, если игрок не выключит ток, после чего сработает пружинный механизм, и машина повернет
вправо. Таким образом, благодаря правильному управлению, игрушечное устройство, при аккуратном
повороте руля, может быть заведено в гаражные ворота или достичь другой цели. Металлические полоски
могут быть сгруппированы по три, попеременно соединенные с положительным и отрицательным выводами
цепи, а расстояние между задними колесами может быть таким, чтобы они точно перекрывали друг друга
через чередующиеся группы металлических полосок. Предпочтительно, чтобы переключающее устройство
было таким, чтобы оно размыкало или замыкало цепь немедленно при повороте рулевого колеса вправо или
влево от любого углового положения колеса.
Этого можно добиться, установив у основания рулевой колонки кольцо из какого-либо изоляционного
материала, имеющее кольцевую канавку по периметру. Вокруг воротника в кольцевой канавке расположена
металлическая скоба, состоящая из двух полукруглых ремней, соединенных между собой винтами, при этом
скоба за счет трения обеспечивает надежное сцепление с воротником в любой желаемой степени. Одна из
частей хомута удлинена, образуя рычаг, и вблизи конца этого рычага установлен контактный терминал, а на
противоположной стороне рычага установлен волоконный или другой изолирующий ограничитель. Сам рычаг
соединен с одним выводом цепи, а контактная клемма — с другим выводом; следовательно, из-за трения
между рычагом и клеммой, при вращении колеса в том или ином направлении рычаг прижимается к клемме
или упору, и выключатель замыкается или размыкается. При желании на модели автомобиля могут быть
установлены два соленоида: один предназначен для управления рулевым колесом в одном направлении, а
другой — для управления его движением в противоположном направлении.
В тех случаях, когда стол или платформа не наклонены, и устройство не предназначено для скатывания вниз
исключительно под действием силы тяжести, а приводится в движение механическим или подобным
способом, стол может быть плоским и иметь круглую или волнистую форму, при этом проводящие полоски
вводятся в стол описанным способом, а электрический блок управления, как уже упоминалось, служит для
управления рулевым механизмом устройства и направления его к цели. Последнее может быть любого
подходящего типа, и не обязательно дверью гаража, а вдоль трассы, по которой игроку нужно будет
управлять транспортным средством или устройством, чтобы достичь цели, могут быть размещены
препятствия. Усовершенствования в магнитных игрушках. Я, Чарльз Артур Ролласон, проживающий по
адресу: Кинг-стрит, 42, Саутпорт, подданный Великобритании, настоящим заявляю о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованному типу развлекательного аппарата или
игрушки, позволяющей оператору электромагнитным способом управлять движением модели, чтобы она
могла быть направлена к подходящей цели оператором или игроком.
Согласно данному изобретению, устройство включает в себя горизонтальную, наклонную, круговую или
волнистую дорожку или платформу, по которой игрушка, представляющая собой модель автомобиля, санок,
лодки, фигурки или другого устройства, приспособлена для движения на роликах, колесах или тому подобном
и приводится в движение механическим способом или движется или скользит под действием силы тяжести,
при этом управление устройством осуществляется электромагнитным способом оператором. Один из
вариантов изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 показывает
вертикальное сечение аппарата, состоящего из наклонного стола, по которому модель автомобиля движется
под действием силы тяжести под электромагнитным управлением оператора, фиг. 2 представляет собой план
фиг. 1, а фиг. 3 — вид с торца в разрезе. На рис. 4 представлен перевернутый план, демонстрирующий
механизм управления электромобилем в увеличенном масштабе, а на рис. 5 — план, показывающий
расположение коллекторных колес относительно металлических проводящих полос. На рис. 6 представлен
увеличенный перспективный вид, демонстрирующий конструкцию переключающего механизма.
В предпочтительном варианте представленное устройство выполнено в виде модели автомобиля 1,
движущегося на колесах. В наклонный стол 3 или платформу вставлен ряд металлических проводящих полос
4, 4а, соединенных поочередно группами, например, по три, с положительным и отрицательным выводами 5
электрической цепи, ток для которой может подаваться из любого подходящего источника 6 и проходить либо
через управляющее сопротивление, либо иным способом. На одном конце платформы расположен
переключатель 7, который предпочтительно управляется рулевым колесом 8, аналогичным рулевому колесу
автомобиля; переключатель 7 предназначен для управления подачей тока на ленты 4. Задние колеса 9,
предпочтительно, модели автомобиля или другого устройства расположены таким образом, чтобы
контактировать с соседними группами полос 4, 4а (см. рис. 5) и, таким образом, действовать в качестве
коллекторов для сбора тока от полос, при этом колеса или коллекторы соединены с соленоидом 10 на модели
автомобиля. Таким образом, при повороте переключающего колеса 8 в нужном направлении соленоид
получает питание.
Передние колеса 11 автомобиля шарнирно установлены в точке 11a на оси 14 и, предпочтительно, обычно
управляются пружиной 12 таким образом, чтобы они всегда отклоняли автомобиль в одном направлении,
указанном стрелкой с хвостовой частью на рис. 5, что привело бы к тому, что автомобиль «проехал бы вправо
от платформы 3», при этом соленоид 10 при подаче напряжения вращал бы колеса в противоположном
направлении, показанном стрелкой без хвостовой части. В нижней части наклонной платформы 3 находится
ворота, которые могут иметь форму гаражных ворот 13, ширина которых может регулироваться с помощью
двух скользящих панелей 15. Цель игрока состоит в том, чтобы контролировать движение автомобиля или
подобного устройства при движении вниз по склону таким образом, чтобы оно въехало в цель, например, в
гаражные ворота 13, и это осуществляется оператором с помощью рулевого колеса 8. Например, когда
автомобиль, управляемый пружинным механизмом 12, стремится свернуть, скажем, вправо, игрок
поворачивает рулевое колесо 8 в этом направлении, чтобы замкнуть переключатель, и при этом активирует
соленоид 10, который воздействует на якорь или сердечник 16, имеющий штифт 17, входящий в паз 18 рычага
19, соединенного с передней осью автомобиля, вращая переднюю ось вокруг ее оси вращения 11a и вызывая
сворачивание автомобиля влево.
Машина будет продолжать движение влево по платформе, если игрок не отключит ток, после чего пружинный
механизм снова активируется и повернет машину вправо. Таким образом, благодаря соответствующему
управлению, игрушечное устройство, при аккуратном повороте, может быть направлено в гаражные ворота 13
или на другую цель. Металлические полоски могут быть сгруппированы в комплекты по три 4 и 4a,
попеременно соединенные с положительным и отрицательным выводами цепи, а расстояние между задними
колесами 9 выполнено таким образом, что они точно перекрывают чередующиеся комплекты или группы
металлических полосок. Предпочтительно, чтобы переключающее устройство 7 было таким, чтобы оно
размыкало или замыкало цепь немедленно при повороте управляющего колеса 8 вправо или влево от любого
углового положения колеса. Это может быть достигнуто путем установки у основания рулевой колонки 20
воротника 21 (рис. 6) из какого-либо изоляционного материала, имеющего кольцевую канавку по периметру.
Вокруг воротника в кольцевой канавке расположена металлическая скоба, состоящая из двух полукруглых
ремней 22, 23, которые соединены между собой вокруг воротника винтами 24, благодаря чему скоба за счет
трения прилегает к воротнику в любой желаемой степени.
Одна из частей хомута 23 удлинена, образуя рычаг 25, и вблизи конца этого рычага установлен контактный
терминал 26, а на противоположной стороне рычага установлен волоконный или другой изолирующий
ограничитель 27. Сам рычаг соединен с одним выводом 5 цепи, а контактная клемма — с другим выводом.
Следовательно, из-за трения между рычагом и клеммой, при вращении колеса в том или ином направлении
рычаг также прижимается к клемме 26 или упору 27, и выключатель замыкается или размыкается. Рулевая
колонка 20 размещена в соответствующих направляющих 28 и заключена в торцевой кожух 29. Изменение
начального положения 13 путем регулировки скользящих панелей 15 повышает сложность игры. Основной
элемент 16 может направляться в фиктивном соленоиде 10a. Вместо модели автомобиля можно
использовать другие модели, а трасса может быть изогнутой и волнистой, при этом модель может катиться по
наклонной прямой, изогнутой, плоской или волнистой трассе. Или же, вместо того чтобы модель приводилась
в движение силой тяжести, она может приводиться в движение, например, часовым механизмом, в этом
случае трасса может быть горизонтальной, при этом будет применяться тот же метод управления рулевым
колесом.
Вместо пружины, управляющей поворотным передним мостом, для этой цели можно использовать груз, а
также предусмотреть регулировочные винты для ограничения угла отклонения переднего моста. Кроме того,
вместо соленоида, воздействующего на сердечник, скользящий поперечно длине автомобиля, соленоид
может быть расположен продольно и находиться под капотом, при этом он может воздействовать либо
непосредственно на переднюю ось, либо на дополнительную ось, установленную над колесной осью и
соединенную с ней. На гусеничном пути могут быть установлены различные препятствия, чтобы затруднить
маневрирование устройством при объезде этих препятствий и достижении цели. Подробно описав и
определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202856.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202856&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202856A
[]
Усовершенствования, касающиеся волнорезов или стен для защиты побережья и тому подобного. Настоящим
заявляю, что природа данного изобретения заключается в следующем: стены для защиты побережья и тому
подобное, и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию такого характера, которая будет
простой и эффективной, легко возводимой и способной к расширению и адаптации к различным условиям
участка, на котором она будет использоваться. вертикальное или наклонное положение и надежно
закреплено. Когда волнорез установлен на пляже или берегу, он автоматически подходящей формы,
например, треугольной, с плоскими, изогнутыми или угловатыми контактными поверхностями, и каждая плита
может быть армирована соответствующими стержнями, прутками или другими элементами, заделанными в
бетонное тело плиты. Каждая плита также может иметь центральное отверстие любой подходящей формы.
Цепи или тросы проходят через отверстия в плитах или через кольца, петли или петли, прикрепленные к
плите или встроенные в нее. На своих внутренних концах цепи или тросы могут быть закреплены к морской
стене или иным способом, а на противоположных концах предпочтительно крепятся к болтам, проходящим
через металлические пластины.
Следует понимать, что гибкость цепи или ряда плит, составляющих усовершенствованный волнорез,
позволяет следовать любой желаемой горизонтальной или вертикальной кривизне без ущерба для прочности
конструкции. Волнорез, очевидно, может быть изготовлен без выхода за рамки изобретения.
и подтверждается следующим утверждением: Настоящее изобретение относится к волноломам или стенам
для защиты побережья и тому подобному, и его целью является создание усовершенствованной конструкции
такого характера, которая должна быть простой и эффективной, легко монтируемой и способной к
расширению и регулировке в соответствии с различными условиями участка, на котором она будет
использоваться. Согласно настоящему изобретению, усовершенствованный волнолом состоит из цепи или
ряда относительно тонких бетонных плит любой подходящей формы, расположенных друг напротив друга в
вертикальном или наклонном положении и скрепленных между собой цепями, гибкими стержнями, канатами
или тросами, проходящими продольно по всей серии плит.
Таким образом, последние более или менее свободно натянуты на цепи или канаты, и отдельные плиты,
следовательно, способны автоматически в небольшой степени подстраиваться в направлении,
перпендикулярном длине волнолома, так что, когда волнолом установлен на пляже или прибрежной полосе,
он автоматически подстраивается под контур местности, опираясь на него, как на протяженную цепь.
Отдельные плиты могут быть любого типа. Плита имеет плоскую, изогнутую или угловатую форму, и каждая
плита может быть армирована соответствующими стержнями, прутками или другими элементами,
встроенными в бетонное тело плиты. Каждая плита может также иметь отверстия любой подходящей формы,
и канаты, цепи или тросы могут проходить либо через отверстия в плитах, либо через кольца, петли или
петли, прикрепленные к плите или встроенные в нее. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых
чертежах, из которых на рисунке 1 представлен общий вид сбоку волнолома, построенного в соответствии с
одним из вариантов изобретения.
Рисунок 2 представляет собой аналогичное изображение в увеличенном масштабе, показывающее внешний
конец волнолома, а рисунки 3 и 4 — это поперечные сечения, проекции и боковые проекции соответственно
одной из плит или элементов, из которых состоит волнолом. Обратившись теперь к чертежам, можно увидеть,
что усовершенствованный волнорез состоит из цепи или ряда относительно... Плиты 1 расположены друг
напротив друга под небольшим наклоном, как показано на рисунке 2, и скреплены между собой цепями 2, на
которых плиты 1 более или менее свободно натянуты, так что отдельные плиты 1 примыкают друг к другу.
контур пляжа или береговой линии 3. Внутренний конец веревки или цепи из плит 1 крепится любым
подходящим способом к морской стене 4, как показано на рисунке 1, или может быть закреплен иным
способом — анкерным или оставленным без анкеровки, если это необходимо. Теперь, более подробно
обратившись к рисункам 2, 3 и 4, можно увидеть, что каждая из плит 1 имеет в основном треугольную форму,
поверхности плит 1, соприкасающиеся друг с другом, являются плоскими, а плиты состоят из бетона,
армированного металлическим стержнем или прутком, как показано на рисунке 5.
Каждая из плит 1 снабжена тремя отверстиями, обозначенными цифрой 6, через которые проходят
соединительные цепи 2, а на внешнем конце волнолома самая внешняя плита 7 отделена от следующей
соседней бетонной плиты клиновидным бетонным блоком 8, как показано на рисунке 2. Он предусмотрены в
самой внешней плите 7 и крепятся к плите с их внешних концов с помощью концевой пластины 9, снабженной
выступами 10 и болтами 11, проходящими через концевые звенья цепей 2. Последние пять плит 1 и самая
внешняя плита 7 дополнительно скреплены между собой болтами 13, проходящими через отверстия 12,
предусмотренные в плитах и в блоке 8 для этой цели, образуя наклонную опору для следующей соседней
плиты. Следует понимать, что гибкость цепочки или ряда плит 1, составляющих усовершенствованный
волнорез, позволяет следовать любой желаемой горизонтальной или вертикальной кривизне без ущерба для
прочности конструкции, и хотя на рисунке 1 волнорез показан простирающимся от морской стены 4 наружу,
усовершенствованная конструкция, очевидно, может быть использована в случае волнорезов,
простирающихся вдоль пляжа и параллельно линии воды, например, когда необходимо соединить два
волнореза или дамбы, простирающихся наружу от морской стены или береговой линии, или сформировать
отроги или выступы для существующего дамбы или волнореза.
Таким образом, изобретение может быть применено во всех случаях, когда необходимо установить новые
волнорезы или дополнить существующие, или может использоваться в сочетании с волнорезами других
типов, даже если в изображенной форме плиты, составляющие конструкцию, В случае сечения с плоскостями,
контактирующими друг с другом, очевидно, что могут быть использованы и другие формы, не выходящие за
рамки изобретения. _ Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления,
я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202857.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202857&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202857A
[]
Усовершенствования в области сумок и связанные с ними усовершенствования. Настоящим заявляю, что
данное изобретение, расположенное по адресу: Пул-роуд, Вестборн, Борнмут, графство Хэмпшир,
являющееся британским подданным, имеет следующую природу: Настоящее изобретение относится к
усовершенствованиям пакетов, которые могут быть применены к бумажным или тканевым пакетам или
аналогичным контейнерам, и его целью является создание складной рамы или рам, приспособленных во
время использования пакета для удержания указанного пакета в развернутом или открытом положении, так
чтобы его содержимое не сминалось и его свойства не были видны, а в неиспользуемом состоянии его можно
было сложить в плоскую форму и занять мало места. Предлагается достичь этой цели путем создания сумки с
двумя складными рамами, которые можно надлежащим образом закрепить к углам сумки таким образом,
чтобы две рамы прилегали к двум противоположным сторонам сумки, при этом должны быть предусмотрены
подходящие средства для соединения двух рам, чтобы в открытом положении две рамы были прочно
разделены. Используемые в данном изобретении складные рамы состоят из двух U-образных элементов,
соединенных на свободных концах подходящим шарниром, например, коленным шарниром, который
выполнен и расположен таким образом, что соединенные стороны двух частей рамы могут оставаться
выровненными.
желанный. Каркас, изготовленный описанным выше способом, крепится к внутренней стороне сумки с
помощью швов, путем размещения отдельных элементов каркаса в карманах или любым другим удобным
способом. Следует понимать, что две такие рамы крепятся к двум противоположным сторонам сумки, и хотя
это не считается обязательным, на нижнем конце одной из рам могут быть предусмотрены средства,
предназначенные для поддержания необходимого расстояния между указанными рамами и придания сумке
большей жесткости. Аналогичные средства могут быть предусмотрены в верхней части рам и могут
располагаться на боковых или верхних элементах по желанию. Согласно одному из вариантов модификации,
могут использоваться две прямоугольные рамы, соединенные между собой или разнесенные любым
подходящим способом, например, одним или несколькими складными элементами типа «колено», шарнирно
закрепленными или иным образом прикрепленными к каждому из боковых элементов рамы, причем эти
элементы расположены таким образом, что в сложенном состоянии сумка прямоугольные рамы
располагаются друг над другом.
Усовершенствования в области сумок и связанные с ними усовершенствования. Я, Эрнест Джозеф Харборд,
проживающий по адресу: Пул Роуд, 87, Вестборн, Борнмут, графство Хэмпшир, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к складным
каркасам для гибких сумок и представляет собой усовершенствованную конструкцию каркаса, специально
адаптированную для использования с отдельными сумками или контейнерами из бумаги, ткани или другого
гибкого материала, чтобы удерживать их в разложенном или расширенном состоянии во время
использования, с целью создания каркаса простой конструкции и низкой себестоимости производства. Я
достигаю этой цели с помощью конструкции, которая включает в себя, по существу, два складных элемента,
каждый из которых способен складываться вокруг своей срединной линии, и два жестких элемента,
соединяющих указанные складные элементы между собой, причем одна из групп элементов имеет форму
прямоугольной рамы, а другая группа элементов выполнена и расположена таким образом, чтобы
действовать как соединительные элементы.
На прилагаемых чертежах, демонстрирующих в качестве примера некоторые формы, которые может
принимать данное изобретение, показано следующее: Рисунок 1 представляет собой перспективный вид
одной из форм в открытом или рабочем положении. Рисунок 2 представляет собой план конструкции,
показанной на рисунке 1, в частично закрытом положении, а рисунки 3 и 4 — перспективные виды,
демонстрирующие другие варианты изобретения. На всех изображениях аналогичные части обозначены
одинаковыми номерами. Обращаясь к рисункам 1 и 2, видно, что складные элементы 1 и 1 состоят из двух
U-образных или двойных L-образных деталей, соединенных между собой вертикально расположенными
шарнирными соединениями 2, предпочтительно линейным или шарнирным типа, образующими
прямоугольную раму, а жесткие или соединительные элементы состоят из одного или нескольких стержней 3,
шарнирно прикрепленных к вертикальным элементам складных элементов. В конструкции, показанной на
рисунке 3, каждый жесткий или соединительный элемент состоит из 4-образной детали, концы которой
шарнирно прикреплены к вертикальным элементам складных элементов.
В альтернативной конструкции, показанной на рисунке 4, жесткие или соединительные элементы выполнены в
виде прямоугольных рам 5, которые соединены друг с другом складными элементами, каждый из которых
состоит из одного или нескольких стержней 1*, выполненных из двух частей, соединенных между собой
вертикально расположенным шарниром 2. Когда указанный складной элемент состоит из одной планки, как
показано на рисунке, для соединения нижних элементов жестких элементов может использоваться третья
складная планка 6, как показано на рисунке 4, при этом шарнир 7 указанной планки расположен
горизонтально. Для удержания рамы в любом желаемом размере можно использовать как все шарнирные
соединения 2, так и только расположенные по центру, выполненные фрикционного типа, чтобы удерживать
две части шарнирно соединенных элементов каждого элемента в любом желаемом относительном
положении. Мне известно, что было предложено сконструировать каркасы для стволов, состоящие из
шарнирно-сочлененных звеньев, таким образом, чтобы этот каркас можно было сложить, соединив две
противоположные стороны, и чтобы сложенный каркас можно было снова сложить, уменьшив его размеры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202858.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202858&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202858A
[]
Усовершенствования в подгонке ортезов для индивидуального ношения. Мы, компания THOMAS WALKER
LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, и HERBERT HOWARD
WOOD, подданный Великобритании, оба из Brook Street Works, St. Paul's Square, Бирмингем, настоящим
заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение относится к ортезам для
индивидуального ношения и относится к тому типу, в котором используются один или несколько шнуров или
подобных элементов, которые проходят вокруг направляющих или полозьев, закрепленных на фитингах,
прикрепленных к лямкам ортезов. Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованных
направляющих или полозьев, в которых минимизируется трение между ними и шнуром, что позволяет шнуру
свободнее перемещаться вокруг направляющих в соответствии с движениями тела пользователя, тем самым
уменьшая износ и продлевая срок службы шнуров, а также исключая риск разрыва или повреждения одежды
пользователя указанными направляющими. Согласно данному изобретению, направляющие или полозья
могут свободно качаться вокруг оси вращения или точки опоры и установлены между парой боковых выступов
или выступов, закрепленных петлей или другим элементом крепления, к которому прикреплена стропа
подтяжек, причем указанные боковые выступы или выступы служат защитными элементами, которые
предотвращают повреждение одежды пользователя.
Направляющие или полозья имеют изогнутую или дугообразную форму, если смотреть на них сбоку, а точка
опоры или шарнир предпочтительно расположены на их периферии или внутри них. При реализации
изобретения указанный шнур проходит вокруг направляющих или полозьев, установленных на обычных
креплениях, закрепленных на лямках скоб. Каждый из этих фитингов имеет пару параллельных выступов или
щечек, в каждой из которых имеется прорезь или отверстие, причем указанные прорези расположены
противоположно друг другу. Между ушами или щеками расположен направляющий элемент или стержень для
шнурка. Указанная направляющая изготовлена из листового металла и имеет изогнутую или дугообразную
форму при рассмотрении сбоку, при этом ее выпуклая поверхность поперечно изогнута внутрь, образуя
канавку, по которой проходит шнур. По периметру направляющей, неразрывно связаны пара расположенных
друг напротив друга поперечных выступов, которые проходят через прорези в указанных ушах или щеках, а
затем переворачиваются, образуя таким образом шарниры, вокруг которых направляющая может свободно
качаться или колебаться.
Указанные уши или щеки имеют такую форму и размер, что они постоянно закрывают проводника или бегуна,
так что он никогда не выступает за края ушей или щек, и таким образом исключается риск того, что одежда
пользователя будет порвана или изношена проводниками. В модифицированном варианте изобретения
«ушки» или «щеки» на креплении снабжены выступами или углублениями, которые входят в пазы или
углубления в загнутых вниз или сегментных сторонах направляющей или ползунка и, таким образом,
образуют шарниры, вокруг которых последние могут свободно качаться или колебаться, причем эти шарниры
расположены внутри периферии направляющей или ползунка. Усовершенствования в подгонке ортезов для
индивидуального ношения. Мы, компания THOMAS WALKER LIMITED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и HERBERT HOWARD WOOD, британский подданный, оба из Brook
Street Works, St. Paul's Square, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: «Настоящее
изобретение относится к ортезам для индивидуального ношения, но более конкретно — к ортезам этого типа,
имеющим эластичные или другие шнуры или элементы, которые закреплены вокруг выпуклых оснований
направляющих, шарнирно соединенных с каждой стороны с крепежными элементами, прикрепленными к
ремню ортеза или другой части, так что указанные направляющие могут качаться в плоскости шнуров».
Предмет настоящего Конструкция направляющей и усовершенствованные средства крепления к ней
позволяют свести к минимуму трение между направляющей и шнуром или подобным элементом ремней, а
также обеспечивают более свободное перемещение шнура в ответ на движения пользователя, при этом
конструкция исключает повреждение одежды направляющей или элементом, к которому она прикреплена. В
связи с фитингом указанного типа в спецификации № 20348 от 1902 года предлагается использовать его в
качестве поворотного направляющего элемента или ползунка полумесяца. Сиденье из вексельного шнура,
образованное нижней или внутренней периферией. Однако в этом известном фитинге направляющая
крепится к несущему фитингу с помощью шарниров, расположенных по внешним краям глубоких серповидных
боковых стенок, значительно выше фактического места крепления шнура. Согласно данному изобретению,
точка опоры или шарнир между направляющей и ее несущим элементом расположен практически на одном
уровне с периферией фактического места крепления шнура, то есть на одном уровне с опорной
поверхностью, которая фактически контактирует с внутренней окружностью шнура.
Направляющая выполнена известным способом с парой отдельных «щелей» или «ушек», между которыми
шарнирно закреплена усовершенствованная направляющая или бегунок, причем последний снабжен
боковыми выступами, которые входят в зацепление с отверстиями в указанных «щелях» или «ушках». На
рисунке 1 представлен фронтальный вид торца скобы указанного типа, в котором шнур расположен таким
образом, чтобы взаимодействовать с направляющей или полозом, изготовленным и прикрепленным в
соответствии с данным изобретением. На рисунке 2 представлен вид с торца полоз или направляющей и
фитинга полоз в увеличенном масштабе. На рисунке 3 также представлен продольный разрез фитинга полоз
в увеличенном масштабе, показывающий направляющую или полоз в разрезе. Рисунок 4 представляет собой
поперечное сечение по линии x, Рисунок 3. тип брекета. На рисунке 6 представлен продольный разрез
соединительного элемента направляющей, демонстрирующий модифицированный способ крепления
направляющей. Рисунок 7 представляет собой поперечное сечение по линии x, рисунок 6. Одинаковые
порядковые номера обозначают соответствующие части на каждом из рисунков.
Обращаясь к рисункам 1–4, усовершенствованный направляющий элемент I выполнен из полосы листового
металла, которая штампована или обработана в изогнутую или дугообразную форму, как показано на рисунке
3, причем такой направляющий элемент изогнут поперечно, образуя канавку или посадочное место для шнура
2 на конце распорки. В середине каждого изогнутого периферийного края направляющей 1 сформирован
цельный выступающий вбок выступ 3, благодаря которому направляющая крепится к фитингу направляющей.
открытая с обоих концов втулка 4, которая соединена с металлической петлей 5, к которой прикреплена
стропа фиксатора (не показана), при этом указанная втулка снабжена парой свисающих, расположенных по
бокам боковых выступов или выступов, между которыми шарнирно закреплена направляющая или бегунок 1.
Для этой цели каждая из «щелей» или «ушек» 6 направляющей имеет примерно в центре отверстие
эллиптической или иной формы. Для крепления направляющей 1 встроенные выступы 3, установленные на
ней, входят в зацепление с отверстиями 7 в направляющей, при этом «щели» или «ушки» слегка
раздвигаются для этой цели, а затем смыкаются, чтобы удерживать направляющую на месте.
Затем указанные выступы 3 изгибаются или загибаются вниз, как показано на рисунке 4, и входят в
зацепление с внешними сторонами щек или ушей 6. свободно покачиваясь вокруг указанных выступов 3. Шнур
2 на конце скобы пропускается между щеками или ушками направляющей до того, как направляющая 3 будет
вставлена в нужное положение, и предназначен для зацепления за канавку в указанной направляющей
способом, показанным на рисунке 1. Точка опоры, вокруг которой может качаться направляющая 1, то есть
выступы 3, расположена на одном уровне с периферией посадочного места шнура, так что последнее
становится чувствительным к малейшим движениям и свободно качается вокруг своих шарниров в ответ на
движения пользователя, при этом трение между направляющей 1 и шнуром 2 конца браслета сведено к
минимуму. Выступы или шарниры 3, если их повернуть вниз, и внешние стороны боковых поверхностей или
выступов 6 направляющей рейки имеют гладкую поверхность, и, следовательно, предотвращается любое
колебательное движение направляющей 1 и любое движение самой направляющей рейки, которое могло бы
повредить одежду владельца.
При применении изобретения к так называемому «президентскому» типу бандажа, как показано на рисунке 5
чертежей, две металлические петли 5 соединены между собой коротким отрезком ленты 8. Верхняя петля
имеет три соединительных элемента, каждый из которых состоит из пары расположенных по бокам «ушек»
или «щек» 6, закрепленных на рукаве 4, при этом один соединительный элемент расположен посередине
верхней перекладины петли, а остальные соединительные элементы расположены по одному на каждом
конце последней. Направляющие 1 поворачиваются между выступами 6 крепления направляющей
аналогично описанному выше способу и расположены таким образом, чтобы входить в зацепление со шнуром
2 фиксатора, как показано на рисунке. Нижняя петля 5 имеет один хомут, к которому направляющая 1 также
прикреплена аналогичным образом. В конструкции, показанной на рисунках 6 и 7, цельные выступы 3
направляющей 1 загнуты вниз и имеют углубления 9 или прорези на своих наружных поверхностях, при этом
металл боковых или выступающих частей 6 направляющей вдавливается внутрь под углом 10 и расположен
таким образом, чтобы входить в зацепление с указанными углублениями или прорезями, образуя шарниры,
вокруг которых направляющая 1 может свободно качаться.
При желании внутренние поверхности боковых стенок или выступов направляющей могут быть утоплены, а
эти утопления будут входить в зацепление с выступами на направляющем элементе. Подробно описав и
определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202859.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202859&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202859A
[]
Усовершенствования, относящиеся к обуви или сапогам. Я, Уильям Генри Тарри, владелец отеля «Виктория»,
Вулвертон, графство Бакс, подданный короля Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение
относится к обуви, в частности к обуви для игры в футбол и подобные виды спорта. Согласно данному
изобретению, ботинок снабжен в одной или нескольких точках, и особенно в области носка или передней
части, цепкой или нескользящей поверхностью, позволяющей игроку в футбол бить по мячу с большей
точностью и эффективностью, чем раньше, без скольжения мяча относительно ботинка, что часто
происходит, когда мяч мокрый, и, следовательно, делает результат игры более зависимым от мастерства
игроков, чем это происходит с ботинками, используемыми в настоящее время. С этой целью поверхность или
поверхности, обеспечивающие сцепление или скольжение, могут быть шероховатыми, иметь насечки,
вмятины или быть сформированы с помощью ребер, выступов или их эквивалентов, либо изготовлены из
состава или вещества, подходящего для этой цели.
Указанная поверхность или поверхности могут быть предусмотрены на верхней части ботинка или на таких
элементах, как, например, защитные носки, постоянно прикрепленные к такой верхней части. В тех случаях,
когда изобретение применяется к носку или передней части ботинка, например, к мыску, передняя часть или
носок предпочтительно имеет гофрированную поверхность или поверхности, или ребра с угловатым или
острым краем или краями, или выступы. Гофрирование, ребра или выступы могут быть сформированы на
лицевой стороне или крышке под давлением или путем нанесения насечек в одном или нескольких
направлениях. Ребра или гофрирование могут быть расположены аналогичным образом по всей передней
части или верхней части, или же могут варьироваться в разных местах, например, гофрирование или
гофрирование могут проходить поперечно в верхней части указанной передней части и косо в частях,
примыкающих к подошве, при этом косые гофрирование или гофрирование пересекаются друг с другом
посередине передней части или верхней части и образуют заостренный или иной подходящий выступ или
выступы на ней. Передняя часть или крышка предпочтительно изготавливается из утолщенного материала,
чтобы обеспечить наличие гофрирования или канавок между ребрами или выступами, причем канавки
предпочтительно имеют V-образное поперечное сечение.
Вместо того чтобы противоскользящая поверхность выполнялась на коже или другом материале, обычно
составляющем верхнюю часть ботинка, она может быть выполнена на формованном резиновом или
композитном колпачке или детали, предназначенной для надежного крепления с помощью пришивания,
заклепок или иным способом. Хотя данное изобретение было описано в связи с ботинками, при желании его
можно аналогичным образом применить и к обуви. Усовершенствования, относящиеся к обуви или сапогам. Я,
Уильям Генри Тарри, владелец отеля «Виктория», Вулвертон, графство Бакс, подданный короля
Великобритании, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
ботинкам и туфлям, используемым для игры в футбол и подобные игры, и имеющим поверхности, накладки
или элементы, снабженные ребрами или выступами, разделенными V-образными или аналогичными
канавками или каналами, образующими цепкую и нескользящую поверхность, что делает ботинок или туфлю
более эффективными в использовании, чем в случае отсутствия такой поверхности или элемента.
Предлагаемые таким образом ботинки оказывают значительную помощь при игре в такие игры, как футбол,
позволяя точно бить по мячу: «Согласно данному изобретению, часть или части ботинка или обуви,
снабженные такой цепкой и нескользящей поверхностью, изготовлены из более толстого материала, чем тот,
который используется для других частей верха, и каждое из ребер или выступов снабжено плоской внешней
поверхностью и острыми угловыми кромками, что делает их более эффективными в использовании, чем там,
где каждое ребро или выступ заканчивается острым угловым или внешним краем, причем острые угловые
кромки согласно данному изобретению образованы соединением плоских внешних поверхностей со стенками
фасонных канавок или каналов». Таким образом, образуя ребра или выступы, они, как правило, остаются
жесткими в течение более длительного времени, чем в случае с ребрами или выступами, заканчивающимися
острыми угловатыми краями. Кроме того, благодаря использованию более толстого материала, деталь или
детали, снабженные поверхностью для сцепления и предотвращения скольжения, становятся более
пригодными для использования, материал остается твердым и прочным в течение более длительного
времени и менее подвержен разрыву по сравнению с известными формами конструкции поверхностей для
сцепления и предотвращения скольжения на ботинках и туфлях.
Соседние файлы в папке патенты