Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1766
.pdf
цилиндрам и, выступая за концы цилиндров, опираются на практически идентичный плунжер, который точно
соответствует практически аналогичному цилиндру. Для целей данного описания мы будем называть
последний описанный цилиндр «суммирующим цилиндром». «В мерном цилиндре находится жидкость, и с
помощью соответствующих соединений давление на эту жидкость измеряется манометром или другим
индикатором». По разным причинам, например, из-за опоры пластин на гибких крышках сосудов, перед
использованием может быть целесообразно поддерживать начальное давление во всем аппарате на уровне
выше атмосферного, когда индикатор показывает ноль. Вследствие утечек жидкости мимо плунжеров или
поршней, расширения или сжатия жидкости из-за изменений температуры и по другим причинам может
потребоваться периодическая корректировка этого начального давления.
Эта регулировка может быть осуществлена с помощью заправочного насоса и какого-либо
предохранительного клапана или крана.
Машины. Усовершенствования в гидростатическом взвешивании или измерении силы. Мы, Фредерик Гарри
Филпотт, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дерби-роуд, 134, и Морис Хокингс, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Дерби-роуд, 132, оба из Лафборо, графство Лестер, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в весовых
или силовых приборах, в которых измеряется давление. Агрегированное давление, сумма давлений которого
передается на одно индикаторное устройство, такое как манометр или весовая балка, посредством давления
жидкости, является основной целью данного устройства и предназначено для обеспечения удобного и
портативного прибора для взвешивания транспортных средств. Согласно данному изобретению, для каждого
колеса предусмотрена отдельная и самостоятельная платформа, поддерживаемая давлением жидкости;
давление, оказываемое на соответствующие платформы, передается по трубам к поршням, расположенным в
соответствующем количестве гидравлических цилиндров; все эти поршни механически соединены с одним
поршнем, работающим в главном цилиндре или цилиндре полного давления; а давление, создаваемое в
последнем, отображается с помощью манометра или другого подходящего устройства, которое может быть
откалибровано для отображения либо веса, либо давления, в зависимости от необходимости.
См. прилагаемые чертежи. На рис. 1 представлена схема устройства для взвешивания транспортных средств,
сконструированного в соответствии с нашим изобретением. На рис. 2 представлен разрез, а на рис. 3 — план
одной из платформ, работающих под давлением жидкости и предназначенных для установки под колесами
транспортного средства. На всех чертежах одинаковые буквы обозначают одинаковые детали. Например, в
устройствах для взвешивания четырехколесных транспортных средств для каждого колеса предусмотрена
независимая платформа, поддерживаемая давлением жидкости, и они приспособлены для
беспрепятственного размещения под колесом. Как показано на фиг. 2 и 3, каждая из этих платформ А
поддерживается гибкой диафрагмой В, которая закреплена сверху и образует крышку плоского полого корпуса
С, внутренняя часть которого заполнена маслом или другой подходящей жидкостью. Внутренние части C этих
корпусов соединены посредством труб D (см. рис. 1) с соответствующим количеством вспомогательных
гидравлических цилиндров E, снабженных поршнями F. Гидравлические цилиндры E расположены
параллельно друг другу и достаточно близко друг к другу, как показано на рисунке, так что все поршни F будут
воздействовать на одну и ту же опорную плиту G, которая расположена над ними и установлена на нижнем
конце поршня H, работающего в перевернутом гидравлическом цилиндре J. Как показано, в связи с этим
цилиндром J предусмотрен манометр K или другой индикатор давления жидкости. Предполагая, что корпуса
C, трубы D и гидравлические цилиндры E и J заполнены жидкостью, суммарное давление, оказываемое на
соответствующие
к жидкости в цилиндре полного давления J, а манометр K, подключенный к нему, может быть откалиброван
для мгновенного определения веса транспортного средства, покоящегося на четырех различных платформах
A. Вместо манометра K можно использовать небольшой гидравлический цилиндр, оснащенный поршнем,
который несет весовую чашу, в которую можно помещать грузы. Этот баллон будет соединен с баллоном
полного давления J. По очевидным причинам выгодно иметь начальное давление во всем аппарате,
превышающее атмосферное, и поэтому используется манометр K или другое индикаторное устройство,
которое настраивается на нулевое значение при достижении этого начального давления. Ввиду неизбежной
утечки жидкости, а также ее расширения и сжатия из-за изменений температуры, необходимо также
предусмотреть возможность регулирования этого начального давления. Как показано на фиг. 1 чертежей,
насос L в резервуаре для подачи жидкости M соединен трубой N с верхней частью цилиндра полного
давления J, а последний соединен трубами 0 с соответствующими вспомогательными цилиндрами E. Выходы
из цилиндра J в трубы 0 расположены непосредственно над верхней частью поршня H, когда последний
находится в нижнем положении.
Когда в системе будет достигнуто необходимое начальное давление, поршень H перекроет и закроет эти
отверстия, поскольку сумма площадей поршней F значительно превышает площадь поршня H. Стрелка
индикатора на манометре K должна тогда показать ноль, и аппарат будет готов к использованию. Для
снижения начального давления при необходимости предусмотрен завинчивающийся клапан P, а также, при
желании, предохранительный клапан Q. Оба эти клапана соединены с цилиндром J: Теперь, подробно описав
и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202367.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202367&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202367A
[]
Усовершенствования в гибких муфтах. Глазго, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: в данной спецификации описывается
усовершенствованная гибкая муфта для предотвращения передачи ударов, вибрации или кратковременной
перегрузки от одного элемента к другому в установках с валами или зубчатыми передачами, причем эти
элементы далее именуются валом А и валом В, любой из которых может быть приводным элементом. Вал
«А» содержит один или несколько цилиндров, в каждом из которых находится поршень, приводящий в
движение поршни, прикрепленные к валу «В». Жидкость под давлением выталкивает поршни, и движущая
сила передается от вала «А» к валу «В» через столб воды между поршнями и цилиндрами. При
возникновении удара или перегрузки поршни вдавливаются в цилиндры и сбрасывают часть жидкости,
предотвращая тем самым передачу перегрузки от одного вала к другому. Поршни и цилиндры изогнуты и
расположены по кругу, концентрично валу, а для реверсирования имеется второй комплект цилиндров и
поршней, также изогнутых, расположенных напротив тех, которые используются для движения вперед. –
Цилиндры расположены парами, по одному каждого типа, расположенному спина к спине с поршнями, в
соответствии с их расположением.
Цилиндры могут быть жестко прикреплены к валу А, а поршни — жестко прикреплены к валу В. Или же поршни
и цилиндры могут быть прикреплены к валу А одновременно — в первом случае жестко, а во втором — с
возможностью вращения на ограниченный угол относительно вала. Другой вал B соединен с цилиндрами
таким образом, что он и они вращаются вместе, в то время как вал может свободно скользить относительно
цилиндров в продольном направлении. Радиальная тяга цилиндров воспринимается соответствующими
скользящими поверхностями на цилиндрах и на валу А, или путем фиксации* всех Кольцо концентрично
соединено с точкой А и прикреплено к ней таким образом, чтобы иметь возможность вращаться на ней на
ограниченный угол. В качестве альтернативы вышеописанному, поршни могут быть "плавающими", а
цилиндры - неподвижными. Цилиндры постоянно заполнены жидкостью, например маслом: ведущие
цилиндры — из источника высокого давления, а противоположно расположенные цилиндры — из резервуара
или из источника низкого давления. Масло под высоким давлением поступает от соответствующего насоса,
установленного на валу, или подается из внешнего источника по одной или нескольким трубам через полый
вал или через скользящие контакты на валу.
При обычной работе поршни, при выталкивании наружу, могут упираться в упор, или же их можно
сбалансировать в некоторой промежуточной точке хода путем регулирования подачи масла в цилиндры. При
возникновении удара поршни входят в цилиндры, сначала свободно, но по мере их дальнейшего
проникновения зазор между цилиндром и поршнем уменьшается, а давление повышается, что позволяет
постепенно поглощать перегрузку большей продолжительности. В нижней части цилиндров и на концах
поршней расположены концентрические кольца и углубления. Кольца поршней входят в углубления
цилиндров и вместе с маслом образуют окончательную амортизацию, когда поршни достигают дна
цилиндров. После устранения перегрузки рабочая жидкость снова выталкивает поршни. Функция уменьшения
зазора между поршнем и цилиндром может осуществляться с помощью внешнего клапана, приводимого в
действие относительным движением валов. При изменении направления вращения подача рабочей жидкости
под давлением направляется из прямого цилиндра в противоположные.
Подача жидкости высокого давления, а также жидкости низкого давления или отработавшего газа
регулируется следующим образом: все ведущие цилиндры соединены с главной трубой C, а все
противоположно расположенные цилиндры — с трубой D. Предусмотрен клапан E, который при изменении
направления вращения меняет направление потока жидкости в системе, т.е. с C на D или с D на C. Между
клапаном E и цилиндрами находится соединение F от главной трубы C к главной трубе D, в котором
расположены два предохранительных клапана, один из которых сбрасывает жидкость из C в D, а другой — из
D в C. Между этим соединением и цилиндрами в каждой главной трубе находится клапан G, образованный
выступающими из шпинделя лопастями, и соответствующие им нормально открытые отверстия. Когда поршни
вдавливаются под действием постоянной перегрузки, клапан скользит по седлу, сужает область отверстия,
тем самым повышая давление и медленно поглощая перегрузку. Клапан G может свободно подниматься над
своим седлом, позволяя маслу поступать в цилиндры, и как только перегрузка минует, клапан открывается на
полную мощность, а жидкость под высоким давлением возвращает поршни в их нормальное положение.
Если зазор между поршнем и цилиндром уменьшается внутри, как уже описано, этот клапан G опускается, и
вместо него используется соединение от нижней части цилиндров к верхней, где соединяется основная труба.
В связи с этим установлен обратный клапан, позволяющий маслу поступать в нижнюю часть цилиндров.
Относительное движение валов используется для приведения в действие клапана G, а также для частичного
или полного закрытия реверсивного клапана E, когда поршни находятся в нормальном положении. Подающие
и отводящие трубы, проходящие через полый вал, могут быть закреплены на цилиндрах и вращаться вместе с
ними; цилиндры и трубы как единое целое при перегрузке вращаются на ограниченный угол относительно
полого вала. Относительное движение вала и трубопровода в месте его выхода из вала может быть
использовано для управления клапанами G и E. Когда подача жидкости осуществляется насосом с
регулируемой производительностью, установленным на валу, вместо клапана E регулируется выходная
мощность этого насоса. При передаче мощности между валом и колесом последнее устанавливается
свободно на валу или на полых цапфах, вращающихся в соответствующих подшипниках.
Вал проходит через полые шейки и установлен в подшипниках, независимых от подшипников колеса.
Цилиндры и поршни расположены между валом и колесом и поглощают удары, как уже было описано.
Усовершенствования в гибких муфтах. Глазго, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что характер
данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: — Описанное здесь соединение предназначено для предотвращения передачи ударных
колебаний или кратковременной перегрузки от одного элемента к другому в валу или зубчатой передаче для
передачи мощности. На прилагаемом рисунке фиг. 1 представляет собой сечение через центральную
плоскость муфты под прямым углом к оси, верхняя половина фиг. 2 представляет собой сечение поперек
цилиндров по линии 0X на фиг. 1, если смотреть влево, а нижняя половина того же рисунка представляет
собой сечение по линии 0Y на фиг. 1, если смотреть вниз. На рис. 4 показаны регулирующие клапаны и
трубопроводы. Рис. 3 соответствует рис. 2, но с добавлением зубчатого колеса слева и трубопровода справа.
— Мощность передается от вала 1 к...
один или несколько (в данном случае четыре) цилиндров Цилиндры, рабочие поршни 5, 5а, установленные на
валу 1. Цилиндры и поршни концентричны, а валы изогнуты в круглую форму. Цилиндры 4 обращены внутрь
Усилие всегда прикладывается в одном направлении, необходимо лишь использовать цилиндры,
направленные в одну сторону. Предположим, что вал 1 должен вращать вал 2 в направлении стрелки. Масло
(или другая жидкость) под давлением подается в цилиндры 4 через отверстие 6a и трубу 6 и выталкивает
поршни 5. В случае удара или перегрузки поршни 5 вдавливаются в цилиндры, часть жидкости вытекает, и
удар поглощается, после чего дальше не распространяется. В случае продолжения перегрузки разряд
регулируется либо в цилиндрах, либо внешними клапанами. Внешний клапанный механизм состоит из кольца
22, вращающегося вместе с валом 1, но имеющего возможность перемещаться в продольном направлении
относительно него; оно входит в зацепление со спиралью 23 на валу 2. Когда поршень 5 входит в цилиндр 4,
вал 1 вращает кольцо, которое затем перемещается в продольном направлении благодаря своему
спиральному соединению с валом 2.
Кольцо входит в зацепление с рычагом 24, который приводит в действие рычаги 8, 8a, соединенные с
регулирующими клапанами 9 и 31 (рис. 4) или 14 (рис. 3). Жидкость под высоким давлением подается по
трубе 10, клапану 9 и трубе 6 в цилиндры 4. Жидкость под низким давлением поступает в цилиндры 4а через
трубы 7, клапан 9 и трубу 11. При выталкивании поршня 5 он останавливается, когда утечка у горловины
цилиндра уравновешивает подачу масла, или поршень упирается в упор, или рычаги 8 приводят в действие
клапан 9 или подающий насос и перекрывают подачу масла до того, как поршень достигнет предельного
положения. Удар или перегрузка снимаются путем сброса масла через предохранительный клапан 12. Если
перегрузка продолжается и поршни 5 входят в цилиндры за определенной точкой, шестерня 8, 8а приводит в
действие клапан 14 (рис. 3), перемещая скользящий элемент 15 над отверстием клапана Gb, тем самым
сужая выпускную трубу и постепенно увеличивая перегрузку. Тем временем клапан 8 открыл клапан 9, но
обратный клапан 13 предотвращает сброс через клапан 9. Как только перегрузка исчезает, масло немедленно
начинает свободно протекать через цилиндры 9, 13, 14, а затем в цилиндры 4, после чего поршни 5 быстро
выталкиваются обратно.
Тем временем поршни 5a вдавливаются в цилиндры 4a, масло из которых возвращается обратно через трубы
7, 11 и клапаны 13a и 9; клапан 13a удерживается для этой цели в открытом положении соединительной тягой
от штока 8 или винтом, расположенным под клапаном. В клапане 14 скользящий элемент 15 может свободно
подниматься со своего седла, позволяя маслу поступать из клапана 9 в цилиндры. Вместо того чтобы
размещать клапан 14 в основной трубе, его можно установить на ответвлении трубы, как показано на рис. 4
(рис. 31), где изображен вращающийся дроссельный клапан. При изменении направления вращения масло
высокого давления из 10 направляется по трубе 7 в цилиндры 4a, а масло низкого давления по трубе 6 — в
цилиндры 4a, при этом дублирующий клапан баранов, как и прежде. При работе в обратном направлении
клапан 13a действует как простой обратный клапан, в то время как клапан 13 удерживается в открытом
положении — как и ранее — чтобы позволить маслу возвращаться из цилиндров 5 при принудительном
вращении поршней 4. Дублирующих клапанов можно избежать, установив реверсивный или переключающий
клапан между регулирующими клапанами и цилиндрами.
Регулирующие клапаны могут быть установлены на муфте, или же предохранительный клапан может
находиться в цилиндре. Соответствующие муфты 30 обеспечивают подачу масла из неподвижной системы к
вращающимся цилиндрам. В цилиндрах также предусмотрены дроссельные устройства вместо клапанов 13,
14, 31 или в дополнение к ним. Порт 16 (рис. 1) выполнен удлиненным и сужающимся. Поршень имеет тот же
диаметр, что и цилиндр, и, входя в цилиндр, постепенно сужает отверстие. Быстрый возврат поршня в
исходное положение после прекращения перегрузки обеспечивается каналом 17, в котором расположен
обратный клапан 32, пропускающий масло в цилиндр, но не выпускающий его из него. Износ поршня влияет
на этот способ работы, и для его преодоления предусмотрен вспомогательный цилиндр 35 (рис. 1), в который
входит поршень 36, когда основной поршень находится в конце своего хода. После прохождения перегрузки
масло поступает в канал 35 через канал 37, в котором обратный клапан 38 обеспечивает поток только в одном
направлении. Тот же результат достигается путем уменьшения диаметра внутреннего торца главного
цилиндра, как показано на рисунке 39, для установки аналогично уменьшенной детали 40 на конце главного
поршня, и эта конструкция может использоваться в дополнение к меньшему цилиндру 35 на конце поршня.
На фиг. 3 показано зубчатое колесо 25, снабженное цапфами 26 и приводящее в движение вал 2, проходящий
через полый вал 1 колеса. Поршни муфты показаны установленными на «плавающем» кольце 27,
опирающемся на вал 2 и/или на фланец 33, и соединенными с 1 посредством зубчатой муфты,
обеспечивающей тем самым продольную свободу между 1 и 2. Муфта может располагаться на любом из
концов колеса, а вал опирается на подшипник 34 или на кольцо 35а на конце полого вала. Используя
манометр для определения давления в цилиндрах, устройство может быть использовано для измерения
крутящего момента. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202368.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202368&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202368A
[]
Усовершенствования в обработке паров, образующихся при производстве рыбной муки и рыбного помета, или
паров аналогичного характера, или связанные с этой обработкой.
Мы, Джордж Уильям Дэниелс, инженер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эштон-Хаус,
Элмсли-роуд, Моссли-Хилл, Ливерпуль, графство Ланкастер, и Брайан Хиткот, химик-аналитик, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Дулси-Лодж, Риверсдейл-роуд, Эйгберт, графство Ланкастер, и
Чарльз Спенсер, производитель масла, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уайр-Докс,
Флитвуд, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к обработке паров, выделяющихся при производстве рыбной муки
и рыбного гуано, или паров аналогичного характера, которые образуются в процессе сушки таких веществ под
воздействием тепла в большинстве случаев и, как известно, крайне нежелательны и представляют собой
такое неудобство, что местные власти возражают и препятствуют производству такой муки или гуано
судебным преследованием; и основная цель и эффект данного изобретения Изобретение, в частности, в
производстве рыбной муки и рыбного гуано, направлено на обеспечение обработки испарений, которая
устраняет неудобства и проблемы, связанные с ними.
Известно, что для преодоления возражений и неудобств были предложены методы обработки испарений,
некоторые из которых применяются на практике; однако все используемые до настоящего времени методы
оказались в той или иной степени неудовлетворительными, главным образом потому, что испарения имеют
сложную природу и трудно поддаются обработке. При обработке в соответствии с данным изобретением
дымовые газы обрабатываются таким образом, что их части, имеющие различный характер или качество,
разделяются, то есть более тяжелая часть дымовых газов отделяется от более легкой части, состоящей в
основном из воздуха и продуктов сгорания, которые составляют их часть; и это разделение осуществляется в
камере, как описано ниже; и для обеспечения эффективного и быстрого разделения дымовые газы
нагреваются, предпочтительно путем впрыскивания в них горячего пара, так что все они тщательно
контактируют с ним. Дым и газы вводятся в разделительную камеру в точке, расположенной между ее нижней
и верхней частями, и эти камеры могут быть снабжены перегородками или барьерами для предотвращения
циркуляции потоков внутри камеры или сосуда; при этом дым и газы в камере охлаждаются с помощью
искусственных охлаждающих труб, змеевиков или холодных поверхностей, в то время как газы и дым
подаются в камеру с низкой скоростью.
В камере более тяжелые части дымовых газов опускаются вниз, в то время как более легкие части, состоящие
из воздуха и продуктов сгорания, поднимаются вверх; и в более тяжелых частях будут содержаться дымовые
газы маслянистой туманной природы, которые не конденсируются в воде, как и другие составляющие
дымовых газов. Вместо того чтобы, как указано выше, сепарационная камера или сосуд были снабжены
перегородками или перегородками, дыму и газам может быть придано вращательное движение внутри
сосуда, за счет которого осуществляется разделение... Или, в качестве альтернативы, камера может быть
снабжена перегородками или перегородками, как описано выше, а также дымовыми газами, которые вводятся
или приводятся во вращательное движение внутри камеры, либо способом их ввода, либо иным образом.
Если камера снабжена перегородками, в их конструкции можно использовать текстильный материал. Более
тяжелые газы и пары, содержащие маслянистые испарения, могут отводиться из нижней части сепарационной
камеры или сосуда; в некоторых случаях эти пары обрабатываются бензином.
другой подходящий растворитель, а масло извлекается в качестве побочного продукта. В тех случаях, когда
не требуется извлекать масляные пары и дым, их уничтожают или делают безвредными путем тщательной
обработки паром, а любые остаточные следы дыма могут быть окислены обработкой азотной кислотой или
другим подходящим окислителем. Более легкие газы или пары и воздух отводятся из верхней части
сепараторной камеры или сосуда, проходят через скрубберы и выбрасываются в атмосферу; скрубберы могут
быть заполнены любым подходящим очищающим материалом, например, коксом, древесным углем и т. д., и
могут быть сухого или влажного типа; в последнем случае на них может распыляться вода или водный
раствор перманганата калия или другого подходящего дезинфицирующего средства, или пары могут быть
приведены в контакт с ними. Усовершенствования в обработке паров, образующихся при производстве
рыбной муки и рыбного помета, или паров аналогичного характера, или связанные с этой обработкой.
Мы, Джордж Уильям Дэниелс, инженер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Эштон Хаус,
Элмсли Роуд, Моссли Хилл, Ливерпуль, графство Ланкастер, и Брайан Хиткот, химик-аналитик, подданный
Великобритании, проживающий по адресу: Дулси Лодж, Риверсдейл Роуд, Эйгберт, графство Ланкастер, и
Чарльз Спенсер, производитель масла, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Уайр Докс,
Флитвуд, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что характер данного изобретения и способ его
осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к обработке паров, выделяющихся при производстве рыбной муки и рыбного гуано или
аналогичных продуктов животного происхождения, которые образуются в процессе сушки таких веществ под
воздействием тепла в большинстве случаев и, как известно, крайне нежелательны и представляют собой
такое неудобство, что вызывают протесты местных властей и препятствуют производство такой муки или
гуано путем судебного разбирательства; и основная цель и эффект данного изобретения, в частности при
производстве рыбной муки и рыбного гуано, заключается в обеспечении обработки паров, которая устраняет
неудобства и возражения.
Известно, что для преодоления возражений и неудобств были предложены методы обработки испарений,
некоторые из которых уже применяются на практике; однако все используемые до настоящего времени
методы оказались в той или иной степени неудовлетворительными, главным образом потому, что испарения
имеют сложную природу и их трудно обрабатывать. Было предложено утилизировать пары, образующиеся
при переработке отходов животного происхождения, таких как некачественные шкуры и обрезки кожи,
пропуская их через конденсационные башни, заполненные кирпичами, по которым течет вода из
разбрызгивателей, при этом несконденсированные газы отводятся в пространство под фильтрующим слоем
из торфяного мха, через который они попадают в атмосферу. Также в конструкции очистителя сухого газа
предлагалось использовать перегородки и перфорированные пластины, а также отсек, снабженный
очищающими веществами для удаления вредных примесей, которые могут содержаться в газе. При
обработке паров, указанных в данном изобретении, они вводятся в камеру, снабженную перегородками,
водопроницаемыми перегородками или сетками, которые отфильтровывают проходящие через них пары или
газы; при этом пары и газы в камере могут охлаждаться с помощью распыления воды, искусственных
охлаждающих труб или холодных поверхностей.
Газы и пары могут подаваться в камеру с низкой скоростью. В камере более тяжелые части дымовых газов
отделяются и оседают, в то время как более легкие части, состоящие из воздуха и продуктов сгорания,
поднимаются вверх и уходят; и эти отделившиеся более тяжелые части образуют дымовые газы маслянистой
туманной природы, которые, в отличие от других компонентов дыма, не конденсируются в воде. Или же,
вместо разделения паров в камере или сосуде, снабженном проницаемыми перегородками или
отражателями, как указано выше, парам и газам может быть придано вращательное движение внутри сосуда
или камеры, при этом разделение осуществляется посредством такого вращательного или центробежного
действия. Или же, в качестве альтернативы, камера может быть снабжена перегородками или барьерами, как
описано выше, а также дымовыми газами, которые вводятся или приводятся во вращательное движение
внутри камеры, либо способом их ввода, либо иным образом. В некоторых случаях для ускорения разделения
пары могут быть нагреты, например, путем впрыскивания в них горячего пара, чтобы все они полностью
соприкоснулись с ним.
При наличии перегородок в разделительной камере в качестве фильтрующего материала для паров или газов
может использоваться текстиль или волокнистый материал. Более тяжелые газы и пары, содержащие
маслянистые испарения, могут отводиться из нижней части сепарационной камеры или сосуда; в некоторых
случаях эти пары обрабатываются бензином, сероуглеродом, трихлорэтиленом или другим подходящим
растворителем, а масло извлекается в качестве побочного продукта. В тех случаях, когда не требуется
рекуперация маслянистых паров и испарений, их уничтожают или обезвреживают путем тщательной
обработки паром; а любые остаточные следы испарений могут быть окислены обработкой азотной кислотой
или другим подходящим окислителем. Более легкие газы или пары и воздух отводятся из верхней части
сепарационной камеры или сосуда, проходят через скрубберы и выбрасываются в атмосферу; скрубберы
могут быть заполнены любым подходящим фильтрующим материалом, например, коксом, древесным углем и
т. д., и могут быть сухого или влажного типа; в последнем случае на них может распыляться вода или водный
раствор перманганата калия или другое подходящее дезинфицирующее средство, либо пары могут
контактировать с ними.
Пример установки для очистки дымовых газов показан на прилагаемых чертежах, где на рисунке 1
представлен продольный разрез, на рисунке 2 — фронтальный вид в частичном разрезе, на рисунке 3 —
план; на рисунке 4 показана детальная схема. Обращаясь к чертежам, 1 показаны фильтрующие или
рассеивающие камеры, в которые сначала подаются пары, проходящие через нижнюю часть этих камер по
трубам 2 в передней стенке 3 установки; и они подаются в пространство между сетками 4, выполненными,
например, из деревянного каркаса, и хлопковой ватой или подобным материалом, обозначенными 5,
упакованными между перфорированной металлической или сетчатой стенкой 6 и наружным покрытием 7 из
мешковины или подобного материала, закрепленного на каркасе или внутри него, деталь которого показана
на рисунке 4. В этой камере, в показанном случае, пары подвергаются воздействию водяных струй,
подаваемых из труб 8 в верхней части зазоров между рамами 1, а тяжелые пары или газы, отделенные от
более легких в этих камерах, отводятся из нижней части полов камер по трубам 9; и в эти нижние части может
подаваться пар для очистки труб по паропроводам 10.
Дым или газы, проходящие через экраны, попадают в помещения 11, внешнее из которых сообщается с
верхней камерой 15 трубой 12, причем камера 15 расположена непосредственно над полом 13; в то время как
дым или газы в промежуточном и внутреннем помещениях 11 проходят через отверстия в задней части
установки между напольными покрытиями 16 в камеру 17, откуда они попадают в камеру 15 через отверстия
18. Участки пола 16 образуют крыши для той части экранных камер или пространств, которые находятся под
камерой 17, при этом другая часть экранов закрыта сверху полом 13. Верхняя камера 15 разделена
перфорированной перегородкой на определенном расстоянии вверх, обозначенной цифрой 19, которая может
состоять из чугунных пластин, и на эти пластины укладывается слой кокса или подобного материала 20; на
него по решетчатым трубам и разбрызгивателям 21 подается струя воды, так что более легкие газы или пары
и воздух, проходящие из нижней камеры обработки 1, подвергаются в этой камере очищающему воздействию,
а затем выбрасываются в атмосферу через соответствующее выпускное отверстие.
Вместо распыления воды их можно обработать водным раствором перманганата калия или другим
подходящим дезинфицирующим средством. Что касается более тяжелых газов и паров, содержащих
маслянистые испарения, отводимых из нижней части сепарационной камеры или сосуда 1, то при желании их
можно обработать бензином, сероуглеродом, трихлорэтиленом или другим подходящим растворителем, а
масло извлечь в качестве побочного продукта. В случае, показанном на чертежах, когда газы обрабатываются
паром, как описано, они разрушаются или становятся безвредными, а любые остаточные следы могут быть
окислены обработкой азотной кислотой или другим подходящим окислителем. На передней стенке 3
установки напротив каждой из сортировочных камер предусмотрена съемная дверь и дверной проем 22; в то
время как в верхней камере или части установки на передней стенке предусмотрены две двери и дверные
проемы 23, 24, через которые можно получить доступ к этим различным камерам или помещениям по мере
необходимости;
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_202370.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=202370&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB202370A
[]
Усовершенствования, относящиеся к перфорационным машинам для листового металла. (Сообщение от
компании MILLS NOVELTY COMPANY, корпорации штата Иллинойс.) 221, Саут-Грин-стрит, Чикаго, Иллинойс,
Соединенные Штаты Америки. Я, Гарольд Уэйд, дипломированный патентный поверенный, проживающий по
адресу: Хаттон Гарден, Лондон, Восточная Англия, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованию класса
перфорационных машин, используемых для производства нотных листов, применяемых в самоиграющих
инструментах, в которых перфорация выполняется возвратно-поступательными пуансонами, быстро
приводимыми в действие для вырезания тех перфораций, которые удлиняются при подаче обрабатываемого
листа таким образом, чтобы перфорация создавалась путем последовательного перекрывающегося
прорезания пуансонами. Основная цель настоящего изобретения — обеспечить работу пуансонов с
относительно высокой скоростью — в действительности, в показанной и описанной ниже машине они
совершают 3500 возвратно-поступательных движений в минуту; и достичь этой цели таким образом, чтобы
избежать настолько сильных вибраций машины во время работы, которые могли бы нанести вред ее
механизму, за счет создания машины относительно простой и легкой конструкции, включающей сравнительно
небольшое количество деталей.
Изобретение включает в себя перфоратор для листового металла, в котором механизм привода пуансона
включает в себя возвратно-поступательные движения, зацепляющие пуансоны для их перемещения вперед и
назад, и имеет раму, несущую матрицу для пуансонов и направляющую для пуансонов, образующую с
указанной матрицей канал, через который подается перфорируемый лист, причем пуансоны снабжены
пальцами, зацепляющимися с возвратно-поступательными движениями для их возврата назад, причем эти
пальцы выступают с противоположных сторон каждого пуансона поперечно. На прилагаемых чертежах...
Рисунок 1 представляет собой фрагментарный вид спереди усовершенствованной перфорационной машины;
Рисунок 2 представляет собой разрез по линии 2 2 на Рисунке 1; Рисунок 3 представляет собой
фрагментарный разрез, показывающий один из двух аналогичных рычагов с центральной точкой опоры и
направляющий блок, перемещающийся при этом; Рисунок 4 представляет собой схематическое, частично
фрагментарное изображение пуансонного механизма, показывающее средства, дублированные для каждого
из многочисленных пуансонов, для взаимодействия с устройством привода и возврата пуансона, причем
указанные средства включают в себя пружинный упорный стержень с рычажным приводом, который входит в
зацепление своим верхним концом с задним концом пуансона, и электромагниты, с якорями которых
соединены рычаги для управления ими с помощью проводов; Рисунок 5 представляет собой увеличенный
фрагментарный перспективный вид одного из множества аналогичных пуансонов; Рисунок 6 представляет
собой увеличенный фрагментарный поперечный разрез, разрез выполнен по линии 6 на Рисунке 2, а Рисунок
7 представляет собой увеличенный фрагментарный перспективный вид гребенчатого направляющего блока с
пазами, в котором работают вышеупомянутые упорные планки и рычаги.
Рама станка включает в себя две боковые стенки, 8 и 9, соединенные задней пластиной 10, содержащей
горизонтальное отверстие 11. К лицевой стороне этой задней пластины прикреплена болтами головка 12,
содержащая горизонтальное, расширяющееся вперед выпускное отверстие 11a для отходов, совпадающее с
отверстием 11. Пластина 13, предназначенная для размещения матрицы, вставляется в головку 12 для
регистрации положения матрицы в открытом состоянии. Выступ 12а этой головки имеет в себе проход 12b для
перфорируемого листа и содержит горизонтальный ряд направляющих отверстий для пуансона 12°.
Аналогичные уголки 14, 14 привинчиваются болтами через свои вертикальные перекладины, выступая
горизонтальными перекладинами по обе стороны от горизонтального центра удлинителя головки
параллельно друг другу и образуя Удары наносятся взаимно, как поясняется ниже. Предпочтительная форма
используемого пуансона наиболее наглядно показана на рис. 5 под номером 15, где он имеет цилиндрическую
форму с раздвоенным передним режущим наконечником. под углом от него в подходящей точке между его
концами. Пробойники работают, проходя режущими концами через направляющие отверстия.
стержни, на задних кромках которых предусмотрены пазы 14б, расположенные в шахматном порядке от
одного уголка к другому (см. рис. 6), предназначены для приема и возвратно-поступательного ограничения на
их внешних концах перекладиной 16, закрывающей их и с этой целью соединяющей уголки по краям их
горизонтальных стенок. Пробойники также воздействуют через перекладину 16, которая поддерживает их
задние концы. На боковых поверхностях рамы, обозначенных цифрами 8 и 9, показаны выступающие кромки,
расположенные в точке 89. Между этими выступами проходит направляющая планка 17 с прорезями,
имеющая смещенные концевые ножки 17а, жестко закрепленные на внутренних поверхностях щек, между
которыми и концами этой планки образованы зазоры. 18 имеют плечи 18a и язычки 18b на своих задних
концах, которые проходят через отверстия 19a в подшипниках 19, выступающих внутрь от боковых выступов
89. На концах блока 18, за его плечами, закреплен и соединен с ним толкатель 20, проходящий вдоль
направляющей 17. Тонкая металлическая пластина 21 углового сечения покрывает и крепится к толкателю 20
и простирается от него вдоль плеч блоков 18a и над блоками, к которым она прикреплена, а передний край
пластины загнут вниз, образуя защелку 21a для зацепления с выступающими на ее пути пальцами пуансона
15a для отвода пуансонов, как описано ниже; и другая листовая металлическая пластина 22 соединяет
верхние секции блоков 18 с их нижними сторонами и загнута вверх своим передним краем, образуя защелку
22a для зацепления с выступающими пальцами пуансона 15a с целью отвода пуансона.
Пальцы 15a на чередующихся пуансонах 15 выступают вверх через пазы 14b в горизонтальной перекладине
верхнего уголка, а пальцы на промежуточных пуансонах выступают вниз через пазы 14b в соответствующей
перекладине нижнего уголка; эти пазы достаточно удлинены, чтобы обеспечить направленное
возвратно-поступательное движение пальцев пуансона в них. Стержень 17, далее именуемый прорезным,
снабжен на своем переднем крае рядом прямоугольных пазов. удар. На лицевой стороне опорной пластины
23а на планке 23, соединяющей щеку рамы с ее нижними концами вблизи их с количеством используемых
перфораторов, которое может соответствовать количеству клавиш на вышеупомянутой клавиатуре. В каждом
пазу 24a в нижней части свободно закреплен плоский стержень 25, обеспечивающий его вертикальное
возвратно-поступательное движение. Эти стержни проходят вверх через пазы. регистрирует свой верхний
конец с задним концом пуансона, упруго удерживаясь в этом положении пружиной 25a, соединяющей его, как
ясно показано на рис. 2, со стационарной опорной планкой 25b, закрепленной на планке 23.
Опорная планка 26 закреплена своими концами на поверхности планки 23 и имеет рычаги 27, закрепленные
между своими концами в пазах на ее верхнем крае, причем более короткие рычаги входят в пазы 24a в
пластине 24 под направляющими стержнями 25. Каждый рычаг соединен тонкой проволокой 28 с поворотным
якорем 29а электромагнита 29. Для экономии места электромагниты размещаются у основания механизма,
изображенного на рис. 1 и 2, парами, как показано на рис. 4, и обычно для этой же цели они располагаются в
шахматном порядке группами (не показаны), каждая из которых состоит из ряда таких пар. Лист 30,
подлежащий перфорации, поставляется в рулоне на катушке 31. На фиг. 1 показано, что катушка установлена
в верхней части рамы на раздвоенном валу, одна секция которого, обозначенная цифрой 32, подпружинена, а
на противоположной секции на внешнем конце находится колесо 33, периферия которого зацепляется
подпружиненным тормозом 34 для поддержания натяжения полотна при его разматывании с катушки.
Лист проходит от катушки через канал 12b, пересекая линию пуансонов, а затем между подающими роликами
34 и 35. На фиг. 1 показан вал 35, имеющий червячную передачу, соединенную с валом соответствующим
образом установленного электродвигателя 36, а валы двух валов, показанные на фиг. 37, соединены зубчатой
передачей для вращения в целях подачи листа. Механизм привода пуансона еще предстоит описать:
приводной вал 38, установленный в подшипниках скольжения в боковых поверхностях рамы 8 и 9, несет на
одном конце шкив 39, имеющий ременное соединение 40 с электродвигателем (не показан). На каждом конце
приводного вала закреплен эксцентрик 41, имеющий рычаг 42, выступающий из его ремня и шарнирно
соединенный с одним концом качающегося рычага 43. Два качающихся рычага опираются на вал 44,
проходящий через них посередине между их концами и закрепленный на своих концах в подшипниках в
противоположных боковых поверхностях рамы; и каждый рычаг 43 шарнирно соединен своим
противоположным концом с наружной поверхностью возвратно-поступательного блока 18, как показано на
рис. 3.
Приведенное выше описание механизма позволит легко понять принцип его работы из следующего
пояснения: лист 30 должен подаваться роликами 34 и 35 со скоростью, с которой играет автоматический
музыкальный инструмент, и эта скорость перемещения листа предпочтительно составляет около
одиннадцати футов в минуту. Вращение вала 38, приводимого в движение двигателем, приводит к тому, что
эксцентрики 41 быстро раскачивают рычаги 43 и приводят в возвратно-поступательное движение блоки 18.
Соседние файлы в папке патенты