Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_1424
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195169.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195169&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195169A
[]
Усовершенствования в кусторезах и аналогичных экстракторах. Я, проживающий в Литтл-Чеверелле,
недалеко от Девайзеса, в графстве Уилтшир, являющемся британским подданным, настоящим заявляю, что
суть данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к втулкам и подобным
экстракторам, в которых штифт или аналогичный элемент приспособлен для бокового выступа и фиксации в
своем выступающем положении, так что он может зацепляться за заднюю часть, край или отверстие во
внутренней втулке, шарикоподшипнике или подобном изделии, и имеет своей целью создание
усовершенствованной формы экстрактора, которым можно легко манипулировать, особенно при поиске
отверстия во внутренней втулке, чтобы боковой выступающий штифт мог быть в него зацеплен. Экстрактор,
сконструированный в соответствии с данным изобретением, включает в себя резьбовой стержень, свободно
проходящий через коробчатый корпус, в стенке которого скользящим образом расположен выступающий вбок
штифт, а внутри которого расположен упорный блок, находящийся в резьбовом зацеплении с указанным
стержнем, способный перемещаться внутри указанного коробчатого корпуса и аксиально по указанному
стержню, и имеющий наклонную поверхность, приспособленную для взаимодействия с внутренним концом
указанного штифта, и упорную пластину, вращательно установленную на том конце резьбового стержня,
который соответствует тому концу наклонной поверхности упорного блока, который имеет больший радиус.
Согласно одному из вариантов изобретения, стержень, снабженный винтом, имеет на большей части своей
длины ушко или подобное отверстие на одном конце для облегчения осевого натяжения, в то время как на
другом конце или вблизи него закреплен воротник, образующий упор, и непосредственно рядом с этим упором
– вращающаяся упорная пластина. Вдоль приводимой части указанного стержня свободно скользит
цилиндрический корпус из суб- которая закрыта привинченной к ней пластиной с центральным отверстием
для прохождения привинченного стержня. Внутри корпуса, в резьбовом соединении с стержнем, расположен
упорный блок, длина которого в направлении оси стержня меньше длины внутренней части корпуса, и этот
упорный блок имеет с одной стороны поверхность, наклоненную к тому концу стержня, в котором образовано
отверстие. В радиальном отверстии в периферийной стенке корпуса скользит штифт, концы которого скошены
таким образом, чтобы сходиться к тому концу привинченного стержня, на котором установлена вращающаяся
упорная пластина.
На внутреннем конце указанного штифта расположен подпружиненный плунжер, который, упираясь в
наклонную поверхность упорного блока, стремится вытолкнуть указанный штифт наружу, и указанный штифт
удерживается внутри указанного отверстия стопорным ключом, расположенным в углублении в указанной
стенке и удерживаемым в положении закрывающей пластиной корпуса и входящим в паз указанного штифта.
Вращая винтовой стержень в одном из них. Блок может перемещаться в сторону упорной пластины на конце
указанного стержня (при этом его вращение предотвращается взаимодействием его наклонных поверхностей
с соседним концом штифта) и увлекать за собой полое тело до тех пор, пока крышка указанного тела не
упрется в упор. Затем штифт можно свободно вдавить внутрь, и устройство можно пропустить вдоль оси в
втулку или подобное устройство и вращать против часовой стрелки до тех пор, пока конец штифта не
совпадет с отверстием во втулке, после чего указанный штифт выдвинется вперед пружиной своего буфера.
Например, усовершенствованное устройство особенно хорошо подходит для извлечения так называемых
«втулок роликовых подшипников вала» известных производителей.
Автомобиль Ford, каждый из которых выполнен в виде продольно разрезной втулки со смазочным отверстием
и установлен на место в корпусе заднего моста. Таким образом, упомянутый выше штифт предназначен для
введения в это смазочное отверстие, после чего его можно повернуть. Крышка корпуса, подлежащего
отделению от упора, позволяет перемещать упорный блок внутри корпуса и вдоль оси стержня таким
образом, чтобы взаимодействие его наклонной поверхности с прилегающим концом штифта фиксировало
штифт в его заданном положении. Затем снятие втулки роликового подшипника вала или подобной втулки
может быть осуществлено путем осевого натяжения привинченного стержня или путем его дальнейшего
вращения по часовой стрелке, если упорная пластина может упираться в какой-либо неподвижный упор, при
этом вращение стержня приведет к перемещению упорного блока вдоль стержня и перемещению вместе с
ним корпуса устройства и втулки или подобной втулки, которая входит в зацепление со штифтом. В случае,
если втулка, подшипник или подобное устройство не имеет отверстия, такого как упомянутое выше смазочное
отверстие, штифт может выступать за его край.
Усовершенствования в кусторезах и аналогичных экстракторах. Я, Артур Эдвард Гортон, из Спринг- Графство
Уилтшир, являющееся британским подданным, настоящим заявляет о характере данного изобретения и
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к втулкам и подобным экстракторам, в которых штифт или аналогичный
элемент приспособлен для бокового выступа и фиксации в своем выступающем положении таким образом,
чтобы он мог зацепляться за край или отверстие во внутренней втулке, шарикоподшипнике, подшипнике или
подобном изделии, и имеет своей целью создание усовершенствованной формы экстрактора, которым можно
легко манипулировать, особенно при обнаружении отверстия во внутренней втулке, чтобы боковой
выступающий штифт мог быть в него зацеплен. Экстрактор, сконструированный в соответствии с данным
изобретением, включает в себя резьбовой стержень, проходящий через коробчатый корпус, в стенке которого
скользящим образом расположен выступающий вбок штифт или подобный выступ, а внутри которого
расположен упорный блок, находящийся в резьбовом зацеплении с указанным стержнем, и имеющий
наклонную поверхность, приспособленную для взаимодействия с внутренним концом указанного штифта или
выступа, и упорную пластину, вращательно установленную на том конце резьбового стержня, который
соответствует тому концу наклонной поверхности упорного блока, который имеет больший радиус.
При желании коробчатый корпус может свободно перемещаться по резьбовому стержню, в этом случае
упорный блок может перемещаться внутри указанного коробчатого корпуса и вдоль оси указанного стержня,
или же указанный коробчатый корпус и указанный упорный блок могут быть закреплены относительно друг
друга, но при этом иметь возможность перемещаться как единое целое вдоль резьбового стержня.
Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, из которых на рисунке 1 представлен
продольный разрез одного из вариантов изобретения, на рисунке 2 — аналогичный вид модифицированного
варианта изобретения, а на рисунке 3 — разрез по линии 3-3 на рисунке 2. Согласно одному из вариантов
изобретения, показанному на рисунке 1, стержень a, привинченный по большей части своей длины, как
показано на рисунке b, имеет на одном конце ушко c или подобное для облегчения осевого натяжения, в то
время как на другом конце или вблизи него он имеет закрепленную на нем муфту d, образующую упор, и
непосредственно рядом с этим упором d — вращающуюся упорную пластину e. Вдоль резьбовой части b
указанного стержня a свободно скользит цилиндрический корпус f, имеющий приблизительно U-образное
сечение, открытое отверстие которого закрыто пластиной 9, привинченной к ней с помощью винтов h или
аналогичных и имеющей центральное отверстие, например, в точке j, для прохождения резьбового стержня a.
Внутри корпуса / и в резьбовом зацеплении со стержнем а расположен упорный блок k, длина которого в
направлении оси стержня а меньше длины внутренней части указанного корпуса f, и указанный упорный блок
k выполнен с одной стороны с поверхностью m, которая наклонена к тому концу стержня а, в котором
выполнено ушко c. В радиальном отверстии n на периферийной стенке корпуса f скользит штифт o, концы
которого скошены, как в точке p q, так что они сходятся к тому концу привинченного стержня a, на котором
установлена вращающаяся упорная пластина e. На внутреннем конце p указанного штифта o расположен
подпружиненный плунжер s, который, упираясь в имеет тенденцию выталкивать указанный штифт o наружу, и
указанный штифт o удерживается внутри указанного отверстия с помощью фиксирующего ключа t,
расположенного в углублении в указанной стенке корпуса f и удерживаемого в положении закрывающей
пластиной g и входящего в паз u указанного штифта o. Вращая привинченный стержень a в одном
направлении (например, против часовой стрелки), упорный блок k может перемещаться в сторону упорной
пластины e на конце указанного стержня a (при этом его вращение предотвращается взаимодействием
боковых сторон его наклонной поверхности m с соседним концом p блока o) и перемещать полое тело f
вместе с собой до тех пор, пока крышка g указанного тела f не упрется в упор d.
Затем штифт o может быть свободно вдавлен внутрь, и устройство может быть перемещено аксиально в
втулку или подобное устройство, не показанное на рисунке, и вращаться против часовой стрелки до тех пор,
пока конец q штифта o не совпадет с отверстием во втулке, после чего указанный штифт o выдвигается
вперед под действием пружины r его плунжера s. Например, усовершенствованное устройство особенно
хорошо подходит для извлечения так называемых «втулок роликовых подшипников полуосей» известного
автомобиля Ford, каждая из которых представляет собой продольно разрезную втулку со смазочным
отверстием и подпружинивается в корпус заднего моста. Таким образом, упомянутый выше штифт o
предназначен для установки в это смазочное отверстие, после чего, поворачивая привинченный стержень a
по часовой стрелке так, чтобы крышка g корпуса f отделилась от упора d, упорный блок k может перемещаться
внутри корпуса f и вдоль оси стержня a, так что взаимодействие его наклонной поверхности это зафиксирует
контакт O в его предполагаемом положении.
Затем снятие втулки роликового подшипника вала или подобной втулки может быть осуществлено путем
осевого натяжения привинченного стержня a или путем его дальнейшего вращения по часовой стрелке, если
упорная пластина e может упираться в какой-либо неподвижный упор, при этом вращение стержня a приведет
к перемещению упорного блока k вдоль стержня a и перемещению вместе с ним корпуса f устройства и втулки
или подобной втулки, которая входит в зацепление со штифтом o. В случае, если втулка, подшипник или
подобное изделие не имеет отверстия, такого как упомянутое выше смазочное отверстие, штифт может
выступать за его край. Согласно предпочтительному варианту изобретения, показанному на рисунках 2 и 3а
на одном конце имеется отверстие типа c или подобное для вставки рычага или подобного приспособления
для облегчения осевого вытяжения, а на другом конце имеется крепежное отверстие типа a. Ошейник с
регулируемым диапазоном движения, представляющий собой стопор и при конец которого находится на
значительном расстоянии от глаза, а именно... втулка h, удаленная от упорного кольца el, привинчена к
одному концу коаксиального
Резьба направлена к плечу JL, на котором установлена фрезерованная V-образная гайка. f зажимается
посредством резьбового соединения между втулкой h. внутренний диаметр которого превышает внешний
диаметр втулки h, и который расположен с ней соосно. В Трубка f имеет продольно расположенный паз n,
через который выступает наконечник o, выполненный на полуцилиндрическом воротнике w, расположенном
вокруг втулки hl. сформирован цельным образом на этом конце, прилегающем к плечу 0, с конической
поверхностью p, соответствующей прилегающей поверхности. Напротив пера o, штифт XL проходит через
плечо kl между втулкой h и трубкой. диаметральная плоскость устройства, которая с продольно
расположенным пазом u на соседнем конце трубки f для предотвращения вращения трубки f относительно
Между втулкой hl и трубкой f расположены кольцо 8 и пружина сжатия r, причем конструкция такова, что
кольцо 8 прижимается к выступу. против расширения с одной стороны своей оси штифтом x.
Принцип работы этой последней модификации изобретения в основном аналогичен принципу работы ранее
описанной модификации, за исключением того, что наконечник может быть зафиксирован в зацеплении с
внутренним концом извлекаемой втулки или со смазочным отверстием в ней путем завинчивания. конец
указанного куста. Преимущество этого фиксирующего механизма заключается в том, что он позволяет
извлекать разъемную втулку без риска заклинивания, которое может произойти, поскольку одна часть такой
втулки склонна цепляться за другую. Еще одна важная особенность этой фрезерованной гайки заключается в
том, что она обеспечивает: а) фиксацию при завинчивании для немедленного позиционирования наконечника
в смазочном отверстии извлекаемой втулки; установка осуществляется простым нажатием экстрактора на
втулку. Расстояние от смазочного отверстия до внешнего края втулки становится равным расстоянию от него.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195170.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195170&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195170A
[]
Листья с высоты 6 футов, рыхлые, 11 листов, листовые заготовки и тому подобное. Усовершенствование
способов прочного переплета. Мы, компания EDEN FISHER & Co., LIMITED, расположенная по адресу:
Клементс-лейн, 6, 7 и 8, Ломбард-стрит, Сити Лондона, британская компания, и Фредерик Кавалли,
переплетчик, расположенный по адресу: Лиденхолл-стрит, 75, E.C. 3, подданный короля Великобритании и
Ирландии, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к прочному,
надежному и недорогому переплету в книжную форму листов, использованных в любом типе «отдельных»
бухгалтерских книг или переплетных машин, таким образом, чтобы они были легко доступны, когда это
потребуется для справки или в других целях. Согласно данному изобретению, использованные листы бумаги,
после обработки в бухгалтерской книге или другом переплетном устройстве, укладываются ровно друг к другу,
а их задние стороны склеиваются между собой и оставляются сохнуть.
Затем в отверстия вклеивают и вставляют деревянные штифты, диаметр которых немного меньше диаметра
отверстий, ранее использовавшихся в «складных книгах или папках». Количество таких штифтов варьируется
от двух до четырех в зависимости от размера книги или папки. При изготовлении книги или переплета обложка
делается из картона или другого подходящего материала, заменяющего картон в обычной книге с отрывными
листами. Эти накладки на их внутренних концах доходят до полутора дюймов от приклеенных задних концов
листьев. Между краями обшивочных досок и склеенными краями обратной стороны листов пространство
шириной около полутора дюймов занимают две полоски из металла, твердой древесины или другого
подходящего материала, имеющие в себе перфорации, соответствующие отверстиям и деревянным штифтам
в «отдельных листах», так что при складывании в закрытое положение перфорации в полосках и на
внутренних концах листов располагаются друг напротив друга, позволяя отдельным листам, проходящим
через деревянные штифты, и соединительным полоскам, образующим шарнир обшивки, надежно скрепиться
вместе.
Между двумя металлическими полосами или другим подходящим материалом в заднюю часть помещается
кусок картона или другого подходящего материала, чтобы придать задней стенке дополнительную жесткость
при размещении в ней отдельных листов. После обшивки емкости картоном открытые стороны петель
покрываются брезентом или другим подобным материалом, а картон выстилается изнутри. Затем листы
помещаются внутрь обложки, а задние торцы и полоски картона склеиваются и закрепляются с задней и
боковых сторон соответственно. Затем шурупы вставляются через полоски в центры деревянных штифтов, а
дополнительные шурупы — через полоски в бумагу, при этом головки шурупов закрываются полоской тонкой
кожи размером с полоску. На прилагаемых чертежах (фиг. 1) показан вид сверху на «отдельный лист»,
вставленный в переплет, и его открытое положение. На фиг. 2 показан боковой вид, частично в разрезе,
демонстрирующий переплет в закрытом положении; 1 — обложка переплета, изготовленная из картона или
другого подходящего материала; 2 — листы обычного «складного» справочника; 3 — задние концы листов,
склеенные между собой и с листом картона; 4 — лист, помещенный в заднюю часть переплета; 5 — для
большей жесткости; 6 — полоска металла, твердой древесины или другого подходящего материала,
образующая шарнир; 7 — перфорации в ней, позволяющие легко отгибать листы; 8 — деревянные штифты; 9
— винты, вставленные в деревянные штифты; 10 — дополнительные отверстия в полосках 6 для винтов,
проходящих через отверстия 10 в листах бумаги; 11 — части металлической полоски 6, образующие
закругленную заднюю часть переплета.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195171.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195171&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195171A
[]
Улучшения в работе с папками для музыки. Я, Чарльз Уильямс, проживающий по адресу: Виктор Роуд, 37,
Колледж Парк, Уиллесден, Северо-Западный 10, Инглиш, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет
следующую природу: внешняя обложка или папка должны быть изготовлены из картона или любого другого
подходящего материала, с вырезанным и заполненным прозрачной бумагой или любым другим подходящим
материалом пространством спереди, чтобы можно было видеть название и т. д. музыкального произведения.
Внутри папки должны быть прозрачные карманы, чтобы ноты были видны, когда они в них помещены.
Улучшения в работе с папками для музыки. Колледж-Парк, Уиллесден, Северо-Западный 10, Англия,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Папка А на прилагаемых чертежах изготовлена из
плотной манильской бумаги, картона или любого другого подходящего материала. обложка, покрытая
прозрачной бумагой или любым другим подходящим прозрачным материалом. Это позволяет увидеть
название музыкального произведения через окно B. Внутри папки (рис. II) находятся прозрачные ленты C,
изготовленные из прозрачной бумаги или любого другого подходящего материала.
Музыкальное произведение, помещенное в папку под прозрачные ленты, можно будет прочитать через эти
прозрачные ленты при открытии папки. Инжир. На изображении показана закрытая папка А с окном В перед
ней. Инжир. На рисунке II показана открытая папка, на которой прозрачные ленты C закреплены
перпендикулярно в центре каждой стороны папки. Подробно описав и определив природу моего изобретения
и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195172.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195172&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195172A
[]
Комбинированный насос для подачи и перекачки рассола. ПОГОДА, по адресу: Чансери-лейн, 65-66, Лондон,
туалет 2, и Сент-Винсент-стрит, 62, Глазго, дипломированный патентный поверенный, гражданин
Великобритании (сообщение) Корпорация, организованная и существующая в соответствии с законами штата
Делавэр, Соединенных Штатов Америки, и имеющая место ведения бизнеса по адресу: № 90, Вест-стрит,
район Манхэттен, город, округ и штат Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к комбинированным насосам подачи и
рассола для испарителей, предназначенных, в частности, для использования с испарителями, работающими
при высоком давлении и высокой температуре. До настоящего времени предлагалось создавать
комбинированные насосы для подачи и откачки рассола, включающие единый насосный механизм,
работающий одновременно для перекачивания определенных количеств исходной воды или другого
раствора, подлежащего испарению, в испарители и откачивания из испарителя определенных количеств
концентрированного рассола или раствора, так что количество образующегося пара будет определяться
относительными количествами подаваемого в испаритель сырья и откачиваемого концентрированного
раствора.
В таких устройствах также предлагалось использовать байпас (автоматический или механически
управляемый), идущий от стороны насоса, подающей неочищенную воду, к стороне, нагнетаемой
концентрированной водой, и служащий для того, чтобы при каждом полном ходе поршня пытаться подать
определенное количество холодной неочищенной воды в ту часть насоса, которая содержит горячую воду,
поступающую из испарителя. Предложенный вариант касался испарителей, предназначенных для
использования при атмосферном давлении и ниже, и конструкция при механическом управлении
предусматривала, что обходное действие осуществляется в последней части хода поршня, что является
удовлетворительным в таких условиях. Однако, если температура на выходе из испарителей высокая, такая
схема будет полностью неработоспособна, поскольку в начале такта подъема часть горячего на выходе из
испарителя неизбежно должна будет отводиться от насоса, что приведет к сильному взрыву в случае высокой
температуры испарителя.
В соответствии с одной из особенностей настоящего изобретения предусмотрено механическое
регулирующее средство для изменения количества холодной сырой воды, поступающей в напорную камеру
насоса, и одновременно предусмотрено, что эта холодная вода будет отводиться во время начальной части
хода поршня насоса вниз, выталкивающего питательную воду в испаритель, что позволяет эффективно
предотвратить образование пара. Другие особенности будут описаны далее и указаны в прилагаемых пунктах
формулы изобретения. На прилагаемых чертежах я изобразил насос усовершенствованной конструкции,
воплощающий мое изобретение, а также предпочтительный способ его соединения с испарителем для
достижения желаемых результатов. На чертежах: рис. 1 — вертикальный разрез насоса с прикрепленным к
нему двигателем, показанный в боковой проекции; рис. 2 — вид сбоку, справа от рис. 1; рис. 3 — насос в
вертикальном разрезе через плоскость выпускных клапанов.
Рисунки 4 и 5 представляют собой горизонтальные сечения, расположенные на пронумерованных линиях
рисунка.
1
; На рис. 6, 7 и 8 представлены схематические изображения, показывающие соединение насоса с
испарителем при различных положениях поршня насоса в ходе его хода; а на рис. 9 представлен детальный
увеличенный вид приводного механизма байпаса. На чертежах 1 обозначен цилиндр насоса,
предпочтительно расположенный вертикально и содержащий цельный поршень 2 с увеличенным штоком 3,
работающим через сальник в верхней стенке цилиндра. Поршневой шток 3 крепится непосредственно к
поршню парового двигателя 5. Двигатель не показан подробно, но представляет собой простой двухтактный
двигатель, клапан 6 которого управляется посредством клапанного механизма, включающего в себя
колебательный элемент 7, соединенный с поршневым штоком 4 двигателя. К одной стороне цилиндра насоса
прикреплен двухклапанный блок 8, содержащий пару клапанов 9 и 10, соответственно, для управления
работой насоса со стороны подачи поршня насоса, то есть с нижнего конца цилиндра, и пару
соответствующих клапанов 11 и 12, соответственно, для верхнего конца цилиндра, которые регулируют
подачу концентрированного раствора из испарителя.
На фиг. 2 чертежа сторона клапанной коробки для нижнего конца цилиндра показана слева, а часть коробки
для верхней части цилиндра — справа. Клапанный блок нижней части цилиндра включает камеру,
разделенную на три вертикально расположенных отсека 14, 15 и 16 соответственно парой поперечных
перегородок, имеющих отверстия, управляемые клапанами 9 и 10, как показано более подробно на фиг. 1
чертежей. Средняя камера 15 клапанной камеры соединена с нижним концом цилиндра 1 через отверстие 17,
образованное в боковой стенке цилиндра, так что при движении поршня вверх жидкость будет втягиваться из
камеры 14 через клапан 9 в камеру 15 и оттуда в цилиндр насоса, а при движении поршня вниз содержимое
цилиндра будет выходить через отверстие 17, камеру 15 и клапан 10 в верхнюю камеру 16 и оттуда через
выходное отверстие 18, к которому подсоединена подающая линия испарителя.
Камера 14 снабжена аналогичным входным отверстием 19, которое будет соединено с забойной трубой или
другим источником подачи. Другая сторона клапанного блока (см. рис. 3) также разделена на три отсека, из
которых средний отсек 20 соединен соответствующим отверстием 21 с верхним концом цилиндра насоса,
благодаря чему при движении поршня вниз жидкость будет забираться из нижней камеры 22 через клапан 11
в цилиндр насоса, а при движении поршня вверх жидкость, забранная в цилиндр, будет выходить через
клапан 12 в верхний отсек 23, к выходному отверстию 24 которого подсоединена напорная линия испарителя.
Нижняя камера 22 также снабжена открытым отверстием 25 в боковой стенке, которое будет соединено
соответствующими трубами с корпусом испарителя, через которые концентрированный раствор откачивается
насосом. При описанном выше способе работы насоса, предполагая, что увеличенный поршневой шток 3
имеет площадь поперечного сечения, равную половине площади поперечного сечения цилиндра, насос при
каждом ходе будет выкачивать весь объем своего цилиндра в испарительный кожух и отбирать из
испарительного кожуха количество раствора, равное половине объема насоса за предписанный период его
работы.
Для изменения относительного количества подаваемого сырья и продувочного раствора, а также для
обеспечения слива холодной воды из испарителя в продувочный раствор, мы предусмотрели байпасное
устройство, включающее, по существу, вспомогательную клапанную камеру 26, прикрепленную к внешней
стенке клапанной камеры и разделенную двумя поперечными перегородками на три отсека. Из них верхний
отсек 27 соединен подходящим открытым отверстием с отсеком 16 на подающей стороне насоса, а нижний
отсек 28 аналогично соединен открытым отверстием с промежуточным отсеком 20 на нагнетательной стороне
насоса. Средний отсек служит лишь проходом между верхним и нижним отсеками и сообщается с верхним
отсеком через приводной клапан 29, открывающийся вверх и обычно удерживаемый в закрытом положении
пружиной, а с нижним отсеком — через пружинный обратный клапан 30, открывающийся вниз. Клапан 29
может управляться любым подходящим механизмом, предназначенным для удержания его в открытом
положении в течение части такта работы насоса.
Для этой цели мы продемонстрировали простой механизм срабатывания, включающий качающийся рычаг 31,
опирающийся на верхнюю стенку клапанной камеры и снабженный на своем внешнем конце вилкой,
охватывающей шток клапана 29, для подъема клапана против натяжения его пружины при нажатии на
противоположный конец рычага. На противоположном конце рычага на верхней поверхности имеется выступ
32, причём его грань, обращенная к точке опоры рычага, наклонена таким образом, чтобы обеспечить
кулачковую поверхность, предназначенную для взаимодействия с соответствующей кулачковой поверхностью
на регулируемом фиксаторе 33, установленном на вращающемся диске 34. Диск 34 установлен для вращения
на шпильке, закрепленной на рычаге, свисающем с неподвижного кронштейна, на котором опирается
качающийся элемент 7 механизма клапанов двигателя. Диск снабжен приводным храповым механизмом -35,
предназначенным для зацепления с храповиком 36, прикрепленным к шестерне 37, также свободно
вращающейся на шпильке и зацепляющейся с зубьями сектора 38, образующего третье плечо качающегося
рычага 7 клапанного механизма.
Конструкция такова, что диск 34 вращается в одном направлении при возвратно-поступательном движении
поршня насоса и колебании сектора 38, при этом шестерня и сектор подобраны таким образом, что диск 34
совершает один полный оборот при каждом ходе поршня вниз и остается неподвижным при ходе поршня
вверх. Зажим 33 регулируемо соединен с диском, что позволяет устанавливать его в любой точке по
окружности диска, предпочтительно с помощью зажимного болта 39, входящего в Т-образный паз 40. Диск
также снабжен вторым фиксатором 42, прикрепленным с помощью болтового механизма в Т-образном пазу,
причем фиксатор 42 расположен немного дальше от поверхности диска, чем фиксатор 33, чтобы
взаимодействовать с защелкой 43, шарнирно закрепленной на стенке клапанного блока 8 рядом с выступом
32 рычага 31, расположенной таким образом, чтобы входить в зацепление со штифтом 44, установленным
сбоку выступа, так что защелка 43 будет удерживать клапан открытым после того, как выступ 32 будет нажат
фиксатором 33, до тех пор, пока он не будет зафиксирован и освобожден фиксатором 42. Выступы 33 и 42
расположены в Т-образном пазу относительно друг друга и относительно точки на окружности диска,
прилегающей к выступу 32, когда диск находится в верхнем ходе насоса, таким образом, что расстояние
между выступами 33 и 42 в направлении вращения диска представляет собой период, в течение которого
байпас открыт, а величина вращения диска до того, как выступ 33 войдет в зацепление с выступом 32,
представляет собой величину хода насоса, которая происходит до открытия байпаса.
На практике предпочтительнее установить выступ 33 в положение, позволяющее открыть байпас сразу после
начала движения поршня вниз, так чтобы первой операцией насоса было втягивание холодной воды в
верхнюю часть цилиндра, чтобы вода могла погасить вспышку в концентрированном растворе, поступающем
в насос на оставшейся части хода после закрытия байпаса. На рисунках 6, 7 и 8 схематически изображен
насос и показано предпочтительное расположение соединений между насосом и испарителем. На этих
изображениях для наглядности два отсека клапанного блока 8 расположены по разные стороны насоса, а
камера перепускного клапана 26 отделена и показана соединенной с насосом трубами, представляющими
собой отверстия между перепускной камерой и главным клапанным блоком. Подающая труба 50 между
отсеком 16 в клапанном блоке и корпусом испарителя предпочтительно снабжена клапаном 61 с
регулированием давления, который установлен немного выше рабочего давления испарителя.
Впускной патрубок из моря, ведущий в отсек 14, обозначен цифрой 62, а также имеется обводной канал вокруг
предохранительного клапана для аварийного использования. Между камерами 14 и 16 также имеется
обводное соединение 63, предназначенное для замыкания насоса накоротко или для сброса воды в море в
случае необходимости временного отсоединения подающей линии от испарителя. Труба для продувки 65
ведет в нижнюю камеру 22 клапанного блока, а нагнетательная труба 66 отходит от камеры 23. Трубы 65 и 66
соединены байпасным клапаном, который используется для замыкания накоротко нагнетательной стороны
насоса при необходимости или для обеспечения прямой продувки из корпуса испарителя без прохождения
через насос. На рис. 6 показан поршень насоса в ходе его восходящего хода, в течение которого байпас
закрыт, а нижняя часть цилиндра работает, забирая неочищенную воду в цилиндр насоса через трубу 62 и
клапан 9, в то время как верхняя часть цилиндра работает, выбрасывая содержимое смешанной неочищенной
воды и концентрированного раствора через клапан 12 в напорную трубу 66, как показано стрелками.
На рис. 7 показан насос после начала обратного хода и открытия перепускного клапана 29 с помощью
механизма отключения. В течение этой части хода поршня неочищенная вода, предварительно забранная в
нижнюю часть цилиндра, вытекает через отверстие 17 и клапан 10 в камеру 16, из которой половина объема
подается через трубу 50 и напорный клапан 61 в испаритель (при условии, что относительная
производительность двух сторон насоса составляет 2 к 1). Вторая половина выходного потока будет
сбрасываться в верхнюю камеру перепускного клапана, затем через клапан 29 и обратный клапан 30 — в
верхнюю камеру цилиндра насоса. В течение этой части хода поршня насос не забирает концентрированный
раствор из испарителя, поскольку давление, создаваемое насосом, выше, чем давление в корпусе
испарителя, так как насосу необходимо преодолеть давление на регулирующем клапане 61, чтобы подать
питательную воду в корпус. На рис. 8 показана работа поршня насоса в заключительной части его хода после
закрытия перепускного клапана.
Эта часть хода поршня и выходной поток из нижней части цилиндра насоса поступает в корпус испарителя, в
то время как верхняя часть цилиндра насоса действует, втягивая концентрированный раствор из корпуса
через клапан 11. Механизм байпаса служит обратным клапаном для предотвращения неправильного
давления на клапане 29. Предположим, что площадь нижней поверхности поршня в два раза больше площади
его верхней поверхности вокруг увеличенного В течение половины хода поршня вниз работа будет
следующей: В нижней части поршня цилиндра 1 будет заполнена неочищенная вода. По мере движения
поршня вниз вода вытекала. Половина поступает в корпус испарителя, а другая половина – через байпас к
верхней стороне поршня. Такое разделение потока, продолжающееся на протяжении половины хода поршня,
приводит к тому, что четверть общего объемного объема нижней части цилиндра отводится от подачи, то есть
при каждом возвратно-поступательном движении насоса три четверти его производительности подается в
испарительный кожух.
После закрытия байпаса насос забирает концентрированный раствор из корпуса, так что во второй половине
хода поршня расход равен половине вместимости цилиндра, или общий расход в корпус за каждый ход
поршня насоса равен трем четвертям вместимости цилиндра насоса. Следовательно, соотношение
подаваемого и отгружаемого сырья составит три четверти к одной четверти, или 3 к 1. Разумеется,
относительная производительность двух сторон насоса может отличаться от описанной. Однако желательно,
чтобы разница в фиксированных производительностях двух сторон насоса не была слишком велика, чтобы
значительная часть всасываемого потока обходила насос, обеспечивая желаемое конечное соотношение
подачи и отвода. Обходя значительную часть впускного отверстия, большое количество холодной воды
забирается на выпускную сторону цилиндра до того, как горячий концентрированный раствор будет откачан из
корпуса, благодаря чему температура конечного продукта на выходе может быть снижена настолько, чтобы
предотвратить образование «вспышки» с последующим противодавлением, детонацией и помехами в работе
насоса.
Обход холодной воды также способствует охлаждению насоса. Используя один насос для При использовании
управляемого байпаса желаемое соотношение между замерзшей и нагнетаемой жидкостью поддерживается
постоянным в любое время, независимо от изменений рабочего давления испарителя и скорости насоса.
Кроме того, «различное давление на нескольких тройниках не повлияет на соотношение тройника и напора...»
Постоянный уровень в корпусе испарителя можно поддерживать, подключив дроссель двигателя насоса к
поплавковому регулятору подачи жидкости в корпус испарителя таким образом, чтобы скорость насоса
увеличивалась по мере снижения уровня и уменьшалась по мере его повышения. Разумеется, изменения
могут быть внесены без отступления от сути изобретения.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_195173.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=195173&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB195173A
[]
Усовершенствования, касающиеся вентиляционных шахт и дымоходных колпаков.
Я, Джон Тодд, проживающий по адресу: Дамбартон-стрит, 20, Ливерпуль, графство Ланкастер, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение состоит в различных усовершенствованиях конструкции вентиляционных шахт, в которых
спиральная труба с жалюзи используется для защиты аппарата от попадания воды. Они также применимы к
усовершенствованиям дымоходных колпаков — будь то поворотные или стационарные — где принцип
спиральной трубки становится неотъемлемой частью их конструкции. Для преобразования основания или
вертикального сечения вала аппарата в его спиральный эквивалент используется сердечник. Стенки
вертикального вала, срезанные под углом, продвигаются внутрь до тех пор, пока не достигнут сердечника, где
поднимаются по винтовой траектории. Здесь сходство с винтом заканчивается, поскольку расстояние между
одной спиралью дымохода и следующей под ней, в отличие от шага винта, может быть произвольно
увеличено или уменьшено. Таким образом, эти усовершенствования заключаются в точном определении
расстояния между одной спиралью дымохода и следующей за ней спиралью.
Это также позволяет точно определить расстояние между сердечником и внутренней стороной внешней
стенки вала. Они также четко указывают на определенные допустимые отклонения от этих фиксированных
размеров. Подобные вариации необходимы для решения задач, стоящих перед архитекторами и
судостроителями при разработке вентиляционных систем. Эти усовершенствования также включают в себя
внедрение во внутреннюю конструкцию этих спиралей ряда бордюров и лопастей, расположенных в местах
соединения стенок шахты и сердечника. Цель этих проекций — обеспечить водонепроницаемость аппарата
при любых условиях. Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1
представляет собой вид вентиляционной шахты со спиральной частью в разрезе; фиг. 2 — внешний вид той
же шахты; фиг. 3 — вид дымоходного колпака со спиральной трубой. Кожух, шарнирное гнездо и поперечная
балка, поддерживающая гнездо, изображены в разрезе. При определении пропорций аппарата все измерения
представляют собой доли вертикального основания, которое в дальнейшем для краткости будет называться
«базовым сечением».
"Измеренная под вертикальным углом ab разница в высоте стенок этого базового участка составляет одну
четверть его диаметра." Начиная от дальнего края вершины и проходя по окружности дымохода этого
базового участка, стенки шахты постепенно поднимаются и также изгибаются наружу, пока не достигнут
значения f, при этом подъем и отклонение наружу составляют по одной четверти ее диаметра. Соединённая с
этим продолжением базовой секции, стенка шахты в точке b продвигается внутрь к точке c, где она принимает
Соседние файлы в папке патенты