Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Управление цепями поставок. Учебное пособие
.pdf
81
в) управляемые связи, неуправляемые связи, отслеживаемые связи, связи
с объектами, не входящими в цепь поставок.
8. Отслеживаемые связи между участниками цепей поставок:
а) это связи, которыми фокусная компания не может или считает нецелесообразным управлять, но осуществляет мониторинг за ними по мере необхо-
димости;
б) это связи, которыми фокусная компания не может или считает нецеле-
сообразным управлять или осуществлять мониторинг за ними;
в) это связи между фокусной компанией и наиболее важными объектами,
которые она выделяет для интегрирования и управления.
9. Могут ли объекты, не входящие в цепь поставок, оказать влияние
на ее эффективность?
а) не могут, так как они не являются участниками цепи поставок;
б) могут, так как отдельные участники сети могут быть включены в кон-
курирующие цепи поставок;
в) не могут, так как между такими объектами не установлены партнер-
ские отношения.
Тест 3. Бизнес-процессы в цепях поставок
1. Бизнес-процессы в зависимости от масштаба:
а) стратегические, тактические и оперативные;
б) основные и вспомогательные;
в) ключевые и вспомогательные;
г) комплексные и единичные.
2. Какие бизнес-процессы выделяют в модели Дж. Сток и
Д. Ламберт?
а) управление взаимоотношениями с потребителями, обслуживание потребителей, управление спросом, управление запасами, управление снабжением, управление производством, управление распределением, управление воз-
вратными материальными потоками.
б) управление взаимоотношениями с потребителями, обслуживание потребителей, управление спросом, управление выполнением заказов, управление
снабжением, управление производством, управление распределением, управле-
ние возвратными материальными потоками;
82
в) управление взаимоотношениями с потребителями, обслуживание потребителей, управление спросом, управление выполнением заказов, управление
производством, управление снабжением, разработка продукта и доведение его
до коммерческого использования, управление возвратными материальными по-
токами.
3. Управление возвратными материальными потоками:
а) недопущение возврата продукции, перераспределение полученных от
покупателей товаров или отправка их на перерабатывающие предприятия;
б) недопущение возврата продукции, сокращение объема материальных
потоков в прямом направлении с целью снижения объема потока в обратном
направлении;
в) управление прямыми материальными потоками на пути от поставщика
к коммерческим посредникам.
4. Подходы к рассмотрению цепи поставок в разрезе ее структурных
составляющих:
а) объектная и предметная декомпозиция;
б) объектная и процессная декомпозиция;
в) предметная и процессная декомпозиция.
5. Объектная декомпозиция — это:
а) традиционный подход к разложению целостной системы на структур-
ные элементы по функциональному признаку:
б) традиционный подход к разложению целостной системы на структурные элементы по функциональному признаку, который предполагает разделе-
ние на составляющие: подсистемы, звенья, элементы, цепи и т.д.
6. Варианты осуществления объектной декомпозиции в це-
пях поставок:
а) логистическая система — подсистема — звено — элемент или логистическая система — сеть — канал — цепь;
б) цепь поставок — подсистема — звено — элемент или цепь поставок —
сеть — канал — цепь;
в) цепь поставок — логистическая система — подсистема — звено —
элемент или цепь поставок — логистическая система — сеть — канал — цепь.
83
7. Процессная декомпозиция — это:
а) подход к управлению цепями поставок по функциональному признаку;
б) подход к управлению цепями поставок, когда цепь поставок исследует-
ся и проектируется в виде последовательности потоков и процессов;
в) подход к управлению цепями поставок, когда цепь поставок исследуется и проектируется в виде последовательности структурных составляющих:
подсистем, звеньев, элементов, каналов, цепей и т.д.
8. Варианты осуществления процессной декомпозиции:
а) логистическая система — функциональная область логистики — логистическая функция — логистическая цепь или цепь поставок — ключевой бизнес-процесс — логистический бизнес-процесс — логистическая функция — логистическая операция;
б) логистическая система — функциональная область логистики — логистическая функция — логистическая операция или цепь поставок — ключевой
бизнес-процесс — вспомогательный бизнес-процесс — логистическая функция — логистическая операция;
в) логистическая система — функциональная область логистики — логистическая функция — логистическая операция или цепь поставок — ключевой
бизнес-процесс — логистический бизнес-процесс — логистическая функция —
логистическая операция.
9. При планировании производства и объема продаж первичными
являются:
а) объемы закупаемого сырья;
б) сведения о спросе в розничных торговых точках;
в) сведения о продажах ключевым потребителям;
г) внутрипроизводственные процессы.
10. Структурный подход применим к:
а) объектной декомпозиции;
б) процессной декомпозиции.
11. К логистическим функциям относятся:
а) складирование;
б) транспортировка;
в) перевозка;
г) управление запасами.
84
Тест 4. Мощность цепи поставок
1. Мощность цепи поставок — это:
а) максимальное количество материалов, которое может пройти через нее
за заданный промежуток времени;
б) минимальное количество материалов, которое может пройти через нее
за заданный промежуток времени;
в) среднее количество материалов, которое может пройти через нее за за-
данный промежуток времени;
г) количество материалов, проходящее через фокусную компанию.
2. Мощность цепи поставок можно повысить:
а) увеличив мощность узкого звена;
б) увеличив мощность эффективного звена;
в) увеличив спрос;
г) снизив мощность эффективного звена до уровня мощности узкого звена.
3. Эффективная мощность цепи поставок — это:
а) максимально возможная пропускная способность цепи поставок, рабо-
тающей без сбоев и каких-то проблем.
б) максимальная пропускная способность, которую можно поддерживать
в нормальных условиях, учитывая временные сбои, отклонения в показателях,
техническую неисправность, периоды на техническое обслуживание и т.д.
в) достигаемая в реальных условиях пропускная способность;
г) нет верного варианта ответа.
4. При корректировке мощности необходимо учитывать, что:
а) спрос и мощность изменяются дискретно;
б) мощность изменяется непрерывно, спрос изменяется дискретно;
в) спрос изменяется непрерывно, мощность изменяется дискретно;
г) спрос и мощность изменяются дискретно.
5. Коэффициент использования основных фондов наибольший при:
а) наращивании мощности вслед за спросом;
б) наращивании мощности с опережением спроса;
в) наращивании мощности параллельно со спросом.
85
6. Наибольшие инвестиции в основные фонды наблюдаются при:
а) наращивании мощности вслед за спросом;
б) наращивании мощности с опережением спроса;
в) наращивании мощности параллельно со спросом.
7. Какие способы позволяют корректировать спрос:
а) изменение организации работ (часов работы), чтобы она соответство-
вала спросу;
б) изменение объема маркетинговых усилий;
в) использование выгодных ценовых предложений;
г) наем внештатного персонала и/или оборудования для работы;
д) аренда или лизинг дополнительных сооружений;
е) изменение времени выполнения заказа;
ж) использование внешних подрядчиков;
з) ограничение числа обслуженных потребителей предъявлением опреде-
ленных «квалификационных» требований;
и) изменение системы резервирования или назначения очередности при
выполнении заказов.
Тест 5. Интеграция в цепях поставок
1. Основные виды логистической интеграции:
а) инфраструктурная;
б) финансовая;
в) организационная;
г) информационная.
2. Уровни логистической интеграции:
а) операционный, функциональный, внутриорганизационный и инфра-
структурный;
б) операционный, функциональный, внутриорганизационный и межорга-
низационный;
в) операционный, информационный, внутриорганизационный и межорга-
низационный.
3. Интеграция с точки зрения теории управления цепями поставок:
а) форма интернационализации хозяйственной жизни;
б) процесс, ведущий к состоянию связанности отдельных частей организма;
в) процесс взаимодействия между отдельными участниками цепи поста-
вок, направленный на достижение общих целей.
86
4. Внутренняя интеграция связана с:
а) усилением межфункциональной координации в фокусной компании;
б) межорганизационной координацией процессов между участниками це-
пи поставок;
в) созданием системы логистического контроллинга в фокусной компании.
5. Драйверы цепи поставок — это:
а) факторы, способствующие повышению эффективности цепи поставок;
б) совокупность средств и методов, препятствующих усилению конку-
рентных преимуществ предприятия;
в) совокупность средств и методов, способствующих снижению эффек-
тивности цепи поставок.
6. Применение концепции интегрированного взаимодействия контр-
агентов в цепи поставок приводит к:
а) уменьшению времени логистического цикла при выполнении заказа;
б) уменьшению уровня обслуживания клиентов;
в) минимизации общих логистических затрат.
7. Координация ключевых бизнес-процессов фокусной компании спо-
собствует ее внутренней интеграции, так как:
а) минимизация логистических затрат в отдельных подразделениях фо-
кусной компании приводит к снижению общих затрат;
б) в результате координации часть логистических затрат снижают, а часть
увеличивают, что приводит к снижению общих затрат;
в) при увеличении уровня логистических затрат всеми подразделениями
увеличивается уровень обслуживания клиентов, что приводит к снижению об-
щих затрат.
8. Состав препятствий для внешней интеграции:
а) строгая функциональная специализация подразделений предприятий;
б) рыночные, конкурентные и финансовые барьеры;
в) отсутствие унификации требований к параметрам поставок.
9. Варианты вертикальной интеграции:
а) создание стратегических союзов;
б) приобретение фокусной компанией пакета акций предприятия, входя-
щего в цепь поставок;
в) создание совместного предприятия;
г) приобретение фокусной компанией предприятий, не входящих в цепь
поставок.
87
10. Назовите форму практической реализации горизонтальной инте-
грации:
а) создание общих мест и площадей складирования, хранения, распреде-
ления товарной продукции;
б) делегирование функций интегратору;
в) расширение торговой сети за счет применения долгосрочных кон-
трактных форм взаимодействия с независимыми магазинами;
г) объединение нескольких независимых торговых предприятий под еди-
ной торговой маркой.
11. Форма практической реализации вертикальной интеграции —
это:
а) создание консультативных органов для согласования некоторых вопро-
сов в совместных бизнес-процессах;
б) создание общих аутсорсинговых компаний;
в) расширение торговой сети за счет применения долгосрочных кон-
трактных форм взаимодействия с независимыми магазинами;
г) стратегические альянсы, соглашения цепей поставок товаропроводящих и торговых сетей, создаваемые с целью активного воздействия на крупных
производителей и дистрибьюторов.
Тест 6. Оптимизация процессов в цепях поставок
1. Логистический анализ используется:
а) в микрологистических системах;
б) в макрологистических системах;
в) в макро- и микрологистических системах.
2. Цель анализа логистических систем:
а) провести финансовую оценку эффективности инвестиций в логистиче-
скую инфраструктуру;
б) выявить недостатки во взаимодействии между подразделениями пред-
приятия;
в) выявить недостатки во взаимодействии между отдельными
предприятиями.
88
3. Оптимизация — это:
а) процедуры исследования, выработки, обоснования и принятия решений
в процессе проектирования логистических систем предприятия;
б) выбор наилучшего варианта из множества возможных;
в) установление индикаторов раннего выявления расхождения между
плановыми и фактическими величинами.
4. Факторы, определяющие внутреннюю и внешнюю среду
предприятия:
а) сложность и динамичность системы; связность; интеграция; нагляд-
ность; реагирование;
б) сложность системы; неопределенность и стохастичность ее параметров; конфликт интересов субъектов внутри цепи поставок; динамичность цепи
поставок;
в) сложность системы; неопределенность и стохастичность ее парамет-
ров; связность; интеграция; динамичность цепи поставок.
5. Ключевые элементы оптимизации цепей поставок:
а) конфигурация логистической сети; планирование и проектирование
цепей поставок; интеграция в цепи поставок и стратегическое партнерство;
управление запасами в цепях поставок; контракты и базисы поставок; аутсорсинг закупок и распределения; системы поддержки принятия решений; потре-
бительская ценность;
б) конфигурация логистической сети; планирование и проектирование
цепей поставок; интеграция в цепи поставок и стратегическое партнерство;
управление запасами в цепях поставок; контракты и базисы поставок; потреби-
тельская ценность;
а) конфигурация сети распределения; планирование и проектирование логистических каналов; интеграция в цепи поставок и стратегическое партнерство; управление запасами; контракты и базисы поставок; аутсорсинг распреде-
ления; системы поддержки принятия решений.
6. Соглашения, которые заключают между собой участники цепи по-
ставок в рамках стратегического партнерства:
а) формальные и неформальные;
б) экономические и политические;
в) реальные и виртуальные.
89
7. При оптимизации цепи поставок:
а) снижают затраты по всем статьям расходов;
б) часть затрат снижают, часть увеличивают;
8. Система поддержки принятия решений:
а) помогает руководству принимать решения в интересах всей цепи
поставок;
б) позволяет прогнозировать варианты развития цепи поставок при при-
нятии решения;
в) позволяет создавать и обрабатывать массивы данных со многими пере-
менными.
Тест 7. Методики контроллинга цепей поставок
1. SCOR-модель — это:
в) рекомендованная модель по цепям потребителей;
б) рекомендованная модель операций по цепям поставок;
в) рекомендованная модель операций в цепях проектирования.
2. Разработчик SCOR-модели:
а) европейская логистическая ассоциация;
б) национальная логистическая ассоциация РФ;
в) совет по цепям поставок.
3. Ключевые бизнес-процессы в SCOR-модели:
а) делать, снабжать, доставлять, возвращать, планировать;
б) делать, снабжать, доставлять, интегрировать, планировать;
в) делать, снабжать, доставлять, проектировать, планировать.
4. Порядок интеграции концепций реинжиниринга бизнес-процессов,
бенчмаркинга и использования лучшей практики в SCOR-модели:
а) применение SCOR-модели позволяет дифференцировать структурные
элементы возвратов;
б) применение SCOR-модели позволяет связать воедино требования по-
купателей, управление данными о продукте, управление жизненным циклом
продукции, время цикла и издержки цикла;
в) применение SCOR-модели позволяет объединить в единую кроссфункциональную структуру наиболее зарекомендовавшие себя концепции.
90
5. Принцип, лежащий в основе системы метрик (пирамида из четы-
рех уровней):
а) принцип иерархичности;
б) принцип линейности;
в) принцип дискретности.
6. Параметры функционирования цепи поставок первого уровня:
а) надежность доставки, быстрота реакции цепи поставки, производительность инфраструктуры, затраты в цепи поставок, эффективность управле-
ния логистическими активами;
б) надежность доставки, быстрота реакции цепи поставки, производительность инфраструктуры, эффективность управления логистическими акти-
вами, общие затраты в объеме продаж товаров;
в) надежность доставки, быстрота реакции цепи поставки, производительность инфраструктуры, выполнение графиков доставки, эффективность
управления логистическими активами;
7. DCOR-модель разработана на основе базисных процессов:
а) планирования, проектирования, интеграции, доставки, проектирования;
б) планирования, проектирования, интеграции, конфигурации сетевой
структуры, совершенствования;
в) планирования, исследования, проектирования, интеграции, совершен-
ствования.
8. CCOR-модель — это:
а) рекомендованная модель по цепям потребителей;
б) рекомендованная модель по цепям поставщиков;
в) рекомендованная модель по глобальным цепям.
9. Открытый вопрос:
............ — это инструмент для бизнес-планирования, который сможет свя-
зать воедино требования покупателей, управление данными о продукте, управ-
ление жизненным циклом продукта, время цикла и издержки цикла.
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]