Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:Управление цепями поставок. Учебное пособие
.pdf
71
ограниченное число позиций номенклатуры, поэтому производственные отходы являются ликвидными и без глубокой переработки могут быть использованы предприятиями при производстве товаров. Основные логистические проблемы при организации этих потоков связаны с необходимостью создания промежуточных складов и транспортировкой отходов от мест их возникновения до
мест переработки и потребления.
Аспект 2. Сбор твердых бытовых отходов от конечных потребителей, которые могут быть представлены домашними хозяйствами или учреждениями.
Включает в себя организацию сбора использованной упаковки, биологических
отходов и отслуживших свой срок товаров (техника, мебель, одежда). Для
обеспечения перемещения твердых бытовых отходов требуется создание отдельных логистических каналов и цепей поставок.
Оптимизация движения обратных материальных потоков может осу-
ществляться в следующих направлениях:
- при проектировании изделия или упаковки, что направлено на повтор-
ное использование материалов и уменьшение времени разложения упаковки в
природной среде;
- при управлении транспортировкой твердых бытовых отходов на разных
этапах их перемещения;
- при разработке системы сбора твердых бытовых отходов от населения;
- при создании макрологистических систем сбора и переработки отходов
в регионе или стране.
В результате совершенствования технологий перемещения обратных материальных потоков могут быть получены следующие результаты:
- уменьшение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет
снижения объемов бытовых и промышленных отходов, размещаемых на поли-
гонах для захоронения отходов (свалках);
- уменьшение отрицательного воздействия на окружающую среду за счет
рационализации движения транспортных средств;
- получение экономического эффекта за счет уменьшения количества
энергии на производство оборотной тары или за счет повторного использова-
ния деталей и материалов.
Таким образом, логистические цепи обратных материальных потоков —
это часть глобальной логистической системы, включающей в себя:
- источники отходов (домашние хозяйства или предприятия);
- промежуточное звено (сбор, транспортировка и хранение отходов);
- перерабатывающие предприятия (сортировка, утилизация или уничто-
жение отходов);
72
- последующее звено (производственные предприятия, использующие от-
сортированные отходы в качестве сырья или полигоны для захоронения нелик-
видных отходов и шлаков).
Следовательно, логистика и управление цепями поставок связаны с решением экологических задач. В российской практике управление обратными
материальными потоками является недостаточно отработанным звеном глобальных логистических систем. Вероятно, это связано и с несовершенством законодательства, и с обширными территориями в Российской Федерации, что
способствует созданию «складов» отходов в виде свалок.
11.2. Особенности использования концепции логистики и управления
цепями поставок при организации сбора и переработки
твердых бытовых отходов
Для выяснения особенностей использования концепции логистики и
управления цепями поставок при сборе и переработке отходов предприятий,
домашних хозяйств или учреждений необходимо обосновать понятие обратного материального потока. Прямой или обратный материальный поток рассмат-
ривается по отношению к конечным потребителям.
Характеристики прямого материального потока при его движении от источника сырья до конечных потребителей постоянно изменяются, особенно в
отношении ассортиментного состава. До поступления на производственные
предприятия материальные потоки имеют преимущественно узкую номенклатуру и однородный состав, а самый широкий ассортимент наблюдается в роз-
ничной торговле.
При движении потоков от источников сырья по направлению к конечным
потребителям изменяется величина и управляемость материальных потоков.
Самые крупные и легко управляемые потоки наблюдаются на пути от поставщиков сырья до производственных предприятий. При продвижении готовой
продукции от производственных предприятий к конечным потребителям состав
материальных потоков изменяется в сторону их усложнения. Максимальное
дробление материальных потоков происходит при их продвижении от рознич-
ных торговых предприятий к индивидуальным домашним хозяйствам.
В конечном итоге в домашних хозяйствах формируются потоки твердых
бытовых отходов, которые имеют существенные особенности. При отсутствии
раздельного сбора твердых бытовых отходов выходящие материальные потоки
из домашних хозяйств является смешанными. Кроме того, имеются сложности
со сбором твердых бытовых отходов от населения, так как присутствует мно-
жество источников обратных материальных потоков (домашние хозяйства).
73
Следовательно, по сравнению с прямыми потоками, характеристики обратных потоков существенно различаются. Обратные потоки формируются по
аналогии с формированием реки из мелких источников, а поступление прямых
материальных потоков в домашние хозяйства происходит по принципу разде-
ления крупных потоков.
При организации сбора твердых бытовых отходов от домашних хозяйств
можно выделить следующие проблемы:
проблема сортировки твердых бытовых отходов, так как они включают
в себя использованную упаковку, биоотходы и другие составляющие (сортировка может осуществляться в домашнем хозяйстве или на специальных пере-
рабатывающих предприятиях);
проблема сбора и транспортировки отходов от многоквартирных домов
или от индивидуальных домашних хозяйств;
проблема повторного использования бытовых отходов, то есть утили-
зация или использование частей бытовых приборов без изменения при соответ-
ствующем контроле качества;
проблема уничтожения твердых бытовых отходов, так как в процессе
сжигания возникают вредные продукты горения, включая диоксины;
проблема защиты окружающей среды.
В России система сбора и переработки отходов от домашних хозяйств является несовершенной. Европа в этом отношении более развита, особенно в части сбора твердых бытовых отходов от населения. В Европе разработана мо-
дель логистической сети обратных потоков, которая подразумевает определе-
ние оптимальных мест размещения центров сбора бытовых отходов с точки
зрения затрат на транспортировку и хранение.
Целевой функцией в этой модели является минимизация суммы общих
затрат на физическое движение обратных материальных потоков, что включа-
ет в себя:
- штрафы за невыполнение заказов на вывоз;
- затраты на эксплуатацию центров обработки бытовых отходов;
- расходы на утилизацию или уничтожение отходов.
При этом осуществляется обязательная оптимизация транспортных
маршрутов.
Еще одним направлением совершенствования работы с вторичными ре-
сурсами является концепция интегрированной системы управления отходами,
которая включает в себя:
- сокращение объема отходов до момента их образования (снижение не-
нужных выбросов до того, как они попадают в поток отходов);
74
- целесообразную переработку (возврат продукта в производственную
цепочку);
- извлечение максимальной пользы от ресурсов (сжигание отходов для
получения энергии);
- безопасное захоронение отходов.
Основные положения этой концепции совпадают с концепцией 3R:
- reduce — сокращение образования отходов;
- reus — повторное использование отходов;
- recycle — переработка отходов в качестве полезных ресурсов.
Проблема обращения с твердыми бытовыми отходами характерна для
большинства городов, особенно с высокой плотностью населения и низкой эко-
логической культурой. Актуальность этой проблемы особенно обострилась при
масштабном развитии общества потребительского типа, где преобладает тенденция однократного использования продукта с применением большого количества упаковки. Особенностью решения этой проблемы является необходимость ежедневного удаления значительного количества накапливаемых ТБО из
мест их образования в целях предупреждения социально-экологических проблем [1, с. 54].
В условиях научно-технического прогресса, нарастания объема товарной
массы и упаковки, возникает необходимость в создании единой системы предупреждения образования твердых бытовых отходов для размещения их на полигоны без переработки. Развитие рынка покупателя приводит к увеличению
разнообразия товаров и услуг, индивидуализации потребительского спроса, что
косвенно приводит к увеличению количества твердых бытовых отходов.
Использование концепции логистики и управления цепями поставок для
защиты окружающей среды от воздействия неблагоприятных антропогенных
факторов основано на возможности упорядочения остаточных материальных
потоков, которые возникают в результате образования твердых бытовых отходов в домашних хозяйствах или отходов промышленных предприятий, тепло-
электростанций, транспортных предприятий.
Во всех случаях возникают отходы разной степени опасности в отношении их воздействия на здоровье человека и равновесие экологических систем.
Кроме того, образуемые отходы обладают разной степенью полезности при их
повторном использовании и производстве из них товарной продукции.
Поэтому эффективная система сбора и переработки остаточных потоков
должна быть сформирована с учетом сложности состава этих потоков и необходимости предотвращения образования нерациональных отходов на разных
этапах материалопроводящей цепи.
75
В современной концепции управления цепями поставок эти задачи формулируются на этапе проектирования изделия и в этом случае возможно повторное
использование сложнотехнических изделий в качестве источников для запасных
частей при соответствующем контроле качества. Для этого необходимо создание
системы сбора и переработки изделий, которые отслужили свой срок.
При определении траектории движения использованных товаров из мест
их потребления конечной точкой назначения может быть предприятие, где то-
вар был изготовлен или другое предприятие этой же отрасли.
В первом случае для перемещения изделий в место назначения могут
быть использованы традиционные каналы распределения, по которым проходят
материальные потоки в прямом направлении на пути от источника сырья к ко-
нечным потребителям, что может привести к экономии затрат на складирование и транспортировку. Во втором случае необходимо формирование специальных логистических каналов для сбора и переработки отходов в рамках логи-
стики обратных материальных потоков.
Кроме того, могут быть созданы промежуточные пункты, с помощью которых может происходить первичная разборка изделий на агрегаты или запасные части, их сортировка и упаковка, создание грузовых единиц для последу-
ющей транспортировки.
В том случае, если запасные части не требуют доработки, они могут быть
направлены сразу в места их потребления. Так, в настоящее время распределяются контрактные запасные части автомобилей личного пользования.
В результате формирования системы сбора и распределения отработанных автомобильных масел, расходных материалов, элементов питания, аккумуляторов от населения значительно сокращается ущерб для флоры и фауны, а в
некоторых случаях можно получить и дополнительную прибыль при продаже
использованных материалов.
Выбор схемы перемещения материальных потоков изделий, бывших в
употреблении, зависит от культуры населения при обращении с отходами. Чем
ниже культура населения при обращении с отходами, тем больше рассеяние отходов в окружающей среде и тем сложнее состав потоков, собираемых от до-
машних хозяйств.
Высокая культура обращения с отходами предполагает раздельный сбор
отходов, что означает их разделение по фракциям в домашних хозяйствах.
Кроме того, потребитель с высокой культурой обращения с твердыми бытовыми отходами размещает их только в специально отведенных местах и может
самостоятельно осуществлять сбор отдельных видов отходов (к примеру, маку-
латуры или элементов питания) и транспортировать их к местам утилизации.
76
Повсеместное повышение культуры обращения с отходами является первоочередной задачей при формировании системы сбора и переработки отходов
домашних хозяйств в отдельном регионе или в целом по стране, так как домашние хозяйства или транспортные средства являются первичными источниками
образования отходов. Без усиления первичного звена материалопроводящей цепи невозможна организация дальнейших этапов материалодвижения, поэтому
использование системного подхода позволяет достичь максимального эффекта в
единой системе предупреждения и образования твердых бытовых отходов.
Для усиления первичного звена при сборе твердых бытовых отходов необ-
ходимо изменение инфраструктуры домашних хозяйств на макро- и микро-
уровне. В настоящее время необходимо учитывать пространственное размещение домашних хозяйств в городской и сельской местности, а также пересмотреть
внутреннюю компоновку домашних хозяйств в многоквартирных домах. Для
раздельного сбора отходов необходимо дополнительное место на кухне при размещении двух и более емкостей для сортировки биоотходов, стекла, бумаги и
размещения на придомовой территории специальных контейнеров.
Следовательно, для формирования системы раздельного сбора отходов
необходимы стратегические решения на законодательном уровне. Все другие
полумеры без учета всех системных особенностей и элементов инфраструктуры
могут привести только к обратному эффекту.
Все вышеперечисленное свидетельствует о сложности вопросов форми-
рования системы сбора и переработки отходов домашних хозяйств, но в то же
время требует безотлагательных решений, так как увеличение объема твердых
бытовых отходов происходит опережающими темпами, а полигоны для захоронения отходов вокруг крупных городов в Российской Федерации уже переполнены и работают на пределе возможностей. Использование концепции логистики и управления цепями поставок в этой сфере деятельности позволит не только принять правильные стратегические решения, но и решить ряд оперативных
задач функционирования логистических систем в будущем.
Таким образом, использование логистики и управления цепями поставок
в сфере обращения промышленных и бытовых отходов позволяет снизить антропогенное влияние на природу и получить доход коммерческим организациям, осуществляющим сбор и перепродажу вторичного сырья. Нужно учитывать
и то обстоятельство, что являющиеся в настоящее время отходами и не имею-
щие экономической ценности материальные ресурсы в будущем могут стать
незаменимыми источниками сырья.
77
Контрольные вопросы
1. Экологические аспекты при управлении потоками твердых бытовых
отходов. Защита окружающей среды и логистика.
2. Особенности концепции раздельного сбора твердых бытовых отходов в
домашних хозяйствах.
3. Преимущества раздельного сбора отходов для дальнейших этапов в ма-
териалопроводящей цепи.
4. Основные недостатки при сборе и переработке твердых бытовых отхо-
дов в Российской Федерации.
5. Соотношение прямых и обратных потоков в цепях поставок.
78
КОНТРОЛЬНЫЕ ТЕСТЫ
Тест 1. Введение в управление цепями поставок
1. Концепция управления цепями поставок (УЦП):
а) предшествовала логистике;
б) является продолжением логистического подхода;
в) развивалась параллельно с концепцией логистики.
2. Термин «управление цепями поставок» появился:
а) в 1980-е гг.;
б) в 1990-е гг.;
в) в 2000-е гг.
3. Основные этапы эволюции концепции управления цепями поставок:
а) предварительный этап; зарождение теории; этап отделения от логисти-
ки; формирование классической концепции управления цепями поставок;
б) зарождение теории; современный этап развития; трансформация кон-
цепции логистики в концепцию управления цепями поставок;
в) зарождение теории управления цепями поставок; этап отделения теории управления цепями поставок от логистики; формирование классической
концепции; современный этап развития.
4. Типы цепей поставок в зависимости от уровня их сложности:
а) минимальная, расширенная и укрупненная;
б) прямая, развернутая и максимальная;
в) прямая, расширенная и максимальная.
5. Звенья, входящие в максимальную цепь:
а) фокусная компания, поставщики различного уровня, в том числе поставщики исходного сырья, потребители различного уровня, вплоть до конечных (индивидуальных) потребителей, логистические, коммерческие, институ-
циональные и прочие посредники;
б) фокусная компания, поставщики и потребители различного уровня, ло-
гистические посредники;
в) фокусная компания, поставщики первого и второго уровня, конечные
потребители, логистические, институциональные и прочие посредники.
79
6. Правильная последовательность этапов развития концепции УЦП:
(...) формирование классической концепции УЦП;
(...) зарождение теории УЦП;
(...) отделение теории УЦП от логистики;
(...) современный этап развития УЦП.
7. Коммерческие посредники в цепи поставок:
а) перевозчики;
б) стивидорная компания;
в) дилеры и дистрибьюторы;
г) страховая компания;
д) агенты и брокеры.
8. Расширенная цепь поставок включает в себя:
а) поставщиков и потребителей первого уровня;
б) поставщиков и потребителей первого и второго уровней;
в) всех предшествующих и последующих участников цепи поставок.
9. Прямая цепь поставок включает в себя:
а) поставщиков и потребителей первого уровня;
б) поставщиков и потребителей первого и второго уровней;
в) всех предшествующих и последующих участников цепи поставок.
Тест 2. Конфигурация логистической сети
1. На стадии товародвижения процесс управления цепями поставок
является наиболее чувствительным:
а) на стадии закупки, так как с этого начинается процесс управления це-
пью поставок;
б) на стадии производства, так как именно эта стадия является технически
и технологически самой сложной;
в) на стадии продажи, так как при реализации продукции конечному по-
требителю возрастает уровень коммерческих и логистических рисков.
2. На основе этих параметров можно определить формат сетевой
структуры:
а) границы сети, участники цепи поставок, типы связей между участни-
ками цепей поставок;
80
б) участники цепи поставок, границы и структурные размерности сети;
в) границы и структурные размерности сети, участники цепи поставок,
типы связей между участниками цепей поставок.
3. Структурные размерности сети:
а) положение фокусной компании по отношению к границам сетевой
структуры, горизонтальная и вертикальная сетевая структура;
б) горизонтальная и вертикальная сетевая структура, структурные состав-
ляющие первого и второго уровней;
в) горизонтальная и вертикальная сетевая структура, структурные состав-
ляющие поставщиков и потребителей всех уровней.
4. Характеристика горизонтальной сетевой структуры:
а) количество каналов поставки;
б) число уровней поставщиков и потребителей в цепочке поставок;
в) положение фокусной компании по отношению к границам сетевой
структуры.
5. Характеристика вертикальной сетевой структуры:
а) число поставщиков или потребителей, входящих в каждый уровень;
б) число уровней поставщиков и потребителей в цепочке поставок;
в) положение фокусной компании по отношению к границам сетевой
структуры.
6. Все участники цепи поставок делятся на ключевых и вспомога-
тельных:
а) в зависимости от того, как тот или иной участник цепи влияет на ценность, предоставляемую конечным потребителям или другим заинтересован-
ным лицам;
б) в зависимости от того, на каком уровне находится тот или иной по-
ставщик или покупатель;
в) в зависимости от того, является ли поставщик или покупатель участни-
ком цепи поставок.
7. Типы связей между участниками цепей поставок:
а) управляемые связи, неуправляемые связи, не входящие в цепь поставок;
б) управляемые связи, отслеживаемые связи, связи с объектами, не вхо-
дящими в цепь поставок;
Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]