Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Управление качеством, стандартизация и сертификация. Конспект лекций

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.09.2026

Размер:

1 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 910 / 1110 11 > Следующая >>>

ции наиболее часто разрабатывается органом по сертификации на основе

хоздоговора с предприятием. Разрабатываются две программы: «Программа

подготовки к сертификации производства основной продукции» и «Программа

работ по подготовке исходных данных для методики сертификации производ-

ства», которая включает два раздела: 1. Проведение проверок состояния производства; 2. Проведение работ.

По пункту 1 проверяют наличие и комплектность технологической доку-

ментации на ведение процессов, соблюдение технологической дисциплины, со-

ответствие средств измерений и методик требованиям регламента, хранение и

использование отходов производства, хранение готовой продукции и т.д. По

пункту 2 рассматривают такие работы как пересмотр СТП (СТО) по учету ре-

кламаций, анализ классификатора брака продукции по дефектам (критические,

значительные и малозначительные), разработка мероприятий по управлению

качеством и т.п.

Аттестация испытательного оборудования

Аттестация испытательного оборудования производится в соответствии с

ГОСТ 8.568 «ГСИ. Аттестация испытательного оборудования. Основные поло-

жения», и с действующими метрологическими правилами и нормами.

В ГОСТ 16504 «СГИП. Испытание и контроль качества продукции. Ос-

новные термины и определения» устанавливаются термины и определения ос-

новных понятий в области испытаний и контроля качества продукции. Уста-

новленные данным ГОСТом термины обязательны для применения в доку-

ментации всех видов. Следует использовать исключительно стандартизован-

ные термины, использование терминов–синонимов запрещается. Ниже приве- дены несколько определений из данного ГОСТа.

Аттестация испытательного оборудования – определение нормирован-

ных точностных характеристик испытательного оборудования. Их соответ-

ствия требованиям нормативно-технической документации и установление пригодности этого оборудования к эксплуатации.

Испытательное оборудование — средство испытаний, представляющее собой техническое устройство для воспроизведения условий испытаний.

Аттестация методики испытаний — определение обеспечиваемых методикой значений показателей точности, достоверности и (или) воспроизводимости результатов испытаний и их соответствия заданным требованиям.

Точность результатов испытаний — свойство испытаний, характеризуе-

мое близостью результатов испытаний к действительным значениям характери-

стик объекта, в определенных условиях испытаний.

Испытательное оборудование представляется на аттестацию — первич-

ную, периодическую и повторную (последнюю проводят в случае ремонта, мо-

дернизации, проведение работ с фундаментом или любых работ, которые могут

оказать влияние на технические характеристики испытательного оборудования.

Если подлежащее аттестации испытательное оборудование предназначено

для испытания объектов, попадающих в сферу действия «Закона об обеспече-

нии единства измерений», они должны быть поверены (ПР 50.2.006-94). Если

аттестуемое оборудование предназначено для испытаний в интересах безопас-

ности и обороны, должны применяться средства измерений, утвержденные в

соответствии с военным ГОСТ РВ. В других случаях применяемые для атте-

стации средства измерений должны быть калиброваны. Эксплуатационные до-

кументы на испытательное оборудование должны выполняться по ГОСТ 2.601–

95. Методики выполнения измерений должны быть аттестованы по

ГОСТ.8.563.

4 УПРАВЛЕНИЕ КАЧЕСТВОМ

НА СУДОСТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ

На судостроительных предприятиях используются системы управления

качеством (системы менеджмента качества) на основе серии стандартов Меж-

дународной организации по стандартизации ИСО – 9000.

При постройке судов используются следующие виды технического кон-

троля: сплошной, выборочный, статистический, предупредительный, поопера-

ционный, промежуточный и окончательный. Основными видами технического

контроля являются: предупредительный, пооперационный, промежуточный и

окончательный.

Предупредительный контроль проводят для проверки качества материа-

лов или полуфабрикатов, поступивших на обработку, сварочных материалов

(электродной проволоки, электродов, флюсов и газов), оснастки, оборудования,

материалов и инструментов.

Пооперационный контроль проводят после выполнения каждой операции.

Его проводят, если после каждой операции требуется обеспечить установлен-

ную контролируемую точность или деталь сдается на склад.

Промежуточный контроль является укрупненным. Его проводят после

выполнения определенного перечня работ (при сборке корпуса судна контро-

лируют изготовление деталей, сборку секций, сборку блоков, установку секций

и блоков).

Окончательный контроль проводят с целью определения уровня качества готовой продукции.

Контроль за качеством выполнения работ на предприятии осуществляют

представители ОТК (служба Главного метролога). Главный контролер пред-

приятия подчиняется непосредственно директору. ОТК осуществляет приемку

поступающих материалов, готовых изделий, оборудования и т.д. от предприя-

тий-поставщиков; контроль качества в процессе изготовления отдельных изде-

лий, сборки конструкций, монтажа и других работ; приемку готовой продукции

и ее сдачу представителям Регистра и заказчику. Проводится учет и анализ ре-

кламаций и брака, совместно с цехами и отделами предприятий разрабатывают-

ся мероприятия по ликвидации брака и контролируется выполнение этих меро-

приятий. В производственных цехах судостроительного предприятия для кон-

троля качества продукции имеется бюро технического контроля (БТК), в состав

которого входят контролеры и мастера, а также могут входить и отдельные

группы (по числу производственных участков или строящихся судов), во главе

которых стоят старшие контрольные мастера. Качество выполнения работ кон-

тролируют непосредственно на рабочих местах и на участках. Мелкие детали

подаются непосредственно на рабочее место контролера, громоздкие детали

проверяются на месте их изготовления, сборки или монтажа на судне. Пред-

ставители ОТК производят приемку отдельных видов работ и готовность изде-

лий с оформлением соответствующих документов. Для каждого вида изделий

или работ технологическая служба предприятия совместно с работниками ОТК

устанавливает перечень, способы, объем приемок.

Например, при выполнении корпусодостроечных работ приемке ОТК подлежат:

- комплектность, качество установки и приварки доизоляционных де-

талей крепления оборудования, электротрасс, устройств и систем;

- испытание на непроницаемость плоскостей помещений и

сдача помещений под изоляцию и зашивку,

- сдача помещений под электромонтаж,

- комплектность, монтаж оборудования в помещениях, внешний вид

оборудования и удобство его использования,

- качество монтажа системы вентиляции и кондиционирования и ис-

пытание ее в действии при заданных параметрах;

- качество монтажа судовых устройств и испытание их в действии,

удобство обслуживания, безотказность и надежность действия, определение

спецификационных характеристик (впоследствии устройства сдаются предста-

вителям Регистра и заказчика);

- отдельные помещения и группы помещений.

При постройке судов проверке экспертами Регистра подлежат: материалы,

отливки и поковки в составе корпуса, элементы корпусной конструкции, якоря

и якорные цепи; якорное, шлюпочное, рулевое, спасательное и грузовое

устройства; судовые системы. По монтажной части проверяют главные меха-

низмы и котлы, вспомогательные механизмы, основные трубопроводы, вало-

проводы и винты, электрооборудование, радиосвязь, навигационное оборудо-

вание и сигнализацию. Для каждого типа изделия, оборудования и механизма

установлены виды контроля, испытаний и необходимый перечень документов.

Материалы, комплектующие изделия, технология и оборудование,

принятая система управления качеством и само готовое судно подлежат сертификации. В отечественном судостроении принят порядок сертификации,

в котором предусматривается проведение сертификации несколькими независи-

мыми органами: один орган по сертификации осуществляет сертификацию

производства и технических возможностей верфи (возможна сертификация СМК — системы менеджмента качества, её осуществляет Орган по сертификации СМК), орган по сертификации судостроительной продукции осуществляет сертификацию продукции.

Сертификацию систем менеджмента качества судостроительных предпри-

ятий на соответствие требованиям международных стандартов ИСО–9000 в за-

висимости от класса судна осуществляет Морской Регистр или Речной Регистр

судоходства РФ. Освидетельствование продукции для судостроения, выпол-

ненное Регистром на основании своих правил и других технических норм, од-

новременно является сертификацией на соответствие требованиям безопасно-

сти, международных стандартов или международных конвенций. Сертифика-

ция системы качества включает предварительную оценку, проверку и оконча-

тельную оценку системы качества предприятия. По результатам проведенной

проверки принимается решение по сертификации, выдается (либо не выдается)

сертификат соответствия. Инспекционный контроль устанавливается на весь

период действия сертификата и проводится не реже 1 раза в год. Если суще-

ствуют претензии к качеству продукции, проводят внеплановый инспекцион-

ный контроль.

В первую очередь проводят сертификацию системы менеджмента каче-

ства (СМК). В ходе сертификации СМК необходимым условием является сер-

тификация отдельных видов производств, так как стабильность основных по-

казателей качества судов обеспечивается технологией и организацией произ-

водства. Сертификацию производства проводит Орган по сертификации произ-

водства.

Сертификацию продукции в судостроении аккредитованные эксперты Регистра проводят непосредственно на предприятии-изготовителе. При сертифи-

кации продукции судостроения Регистром обязательным условием является

наличие на предприятии документа, подтверждающего сертификацию произ-

водства и/или сертификацию системы менеджмента качества. Требования к ка-

честву судов и отдельных судовых конструкций устанавливает нормативная

документация.

При постройке судов используются следующие виды технического кон- троля: сплошной, выборочный, статистический, предупредительный, пооперационный, промежуточный и окончательный. Основными видами технического

контроля являются: предупредительный, пооперационный, промежуточный и

окончательный.

Контроль за качеством выполнения работ на предприятии осуществляют

представители ОТК (служба Главного метролога). Главный контролер предприятия подчиняется непосредственно директору. ОТК осуществляет приемку

поступающих материалов, готовых изделий, оборудования и т.д. от предприя-

тий–поставщиков; контроль качества в процессе изготовления отдельных изде-