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ivanov666
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Файл:Тоннели и метрополитены. Учебное пособие
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5) Les vite
6) Le premier coup de pioche est
7) Mais la politique pas
8) Cette roche a les de
9. Trouvez le début des phrases dans le texte:
1) qui devrait permettre au chemin de fer de passer.
2) mais sa au creusement avait sous-
3) les roches les plus dures, les quartzites.
4) pour creuser un tel ouvrage.
5) fut tunnel du Mont-Cenis.
6) progressivement, sur un front, puis sur
7) 14 ans de travaux.
10. Résumez le texte en quelques phrases.
TEST
Mettez les verbes à la forme correcte:
1. Victor Emmanuel et son ministre Cavour _____
anxieux de favoriser les communications entre le
et la Savoie.
a) est
b) sera
c)
d)
2. Vers 1850, _____ les air
a)
b) apparais
c) apparaissait
d) apparaissent
3. Les perforatrices ______ progressivement.
a) sont introduites
b) ont introduit
c) introduisent
d) introduisaient
41
4. Les vitesses de creusement ______ et ______ de 50 cm
par jour 2 m par jour.
a) augmentent/passe
b) augmentent/passent
c) augmente/passe
d) augmente/passent
5. Les fronts _______ se rejoindre au
ralentir.
a) doit/doivent
b) devaient/doivent
c) doivent/doit
d) doivent/doivent
Choisissez la préposition convenable:
6. Un nouvel accroissement a rendu possible,
la vitesse de creusement permise ______ les machines.
a)
b) de
c) par
d) avec
7. La mise _________ service se fera le 12 Septembre
1871.
a) en
b)
c) dans
d) de la
8. e col le plus _________ les Alpes
centrales.
a) par
b) avec
c) travers
d) pour
9. Il est _________ multiplier les points de
creusement.
a)
42
b) de
c)
d) en
10. La politique pas suffisante
_______ creuser un tel ouvrage.
a) pour
b)
c)
d) en
Faites les accords nécessaires:
11. Le tunnel ________en service en 1871.
a) a mis
b) est mise
c) a mis
d) a mise
12. Les marteaux creusaient des trous de 80 cm de
profondeur dans _________ on mettait
a) lesquels
b) lesquelles
c) laquelle
d) lequel
13. Les ferroviaires sont en plein
mais les voies _________ ne peuvent franchir de
reliefs___________ .
a)
b)
c)
d)
14. Cette roche ____________ par les
a) avait
b) avait
c) as
d) est
43
15. grands tunnels ferroviaires _________: le
16. Le tunnel ferroviaire
du
17. Pour aller en Italie par
train...
18. Les travaux de
construction du tunnel
du
19. Les
essayaient
20. Cet ouvrage est
devenu...
a) et pourtant
exemplaire.
b) ...il faut traverser le
tunnel ferroviaire du
c) ...accelerer la
construction du tunnel.
d) ...durent 14 ans.
e) ...est le plus ancien grand
tunnel ferroviaire Alpin.
Gothard, le Simplon.
a) a
b) ont
c) ont
d) ont
Reliez pour former une phrase:
Trouvez le mot convenable:
21. pour
de 12820 m.
a) hauteur
b) longueur
c) largeur
d) profondeur
22. Les __________ pneumatiques permettraient de
creuser le tunnel.
a) scies
23. On ne savait ni produire, ni transporter, ni ________
b)
c) marteaux
d) merlins
a) voir
44
b) ecouter
c) toucher
d) utiliser
24. p une
pression suffisante.
a) dans
b) sous
c) pour
d) en
25. Il fallait creuser 80 trous dans le front avant placer
les _________.
a) poudre noire
b)
c) explosifs
d) feux
Trouvez les mots ayant le sens opposé:
26. Grand a) inutile
27. Long b) ancien
28. Nouveau c) petit
29. Dur d)
30. e) mou
31. f)
32. Efficace g) court
33. Premier h) augmenter
34. i) dernier
35. Diminuer j)
45
TEXTE 4.
VISITE DU CHANTIER DU TUNNEL DE
VIOLAY
VOCABULAIRE
abattage (m) ; (.)
abri (m) l de
accident (m)
alatoire
altitude (f)
amorage (m)
attaque (f)
attendre (se) -
broyer
but (m) avoir pour
conduite (f)
conglomrat (m)
constituer ; de
conventionnel
composer tre composde
couverture (f)
(m)
(f) ligne des -
creusement (m)
chantier (m)
charger
-
46
dbit (m)
dgager
dplaable ;
dlai (m)
descendre
diluer
dimensionner ( )
diviser
dur
eau (f) ; venue (f) d -
engin (m)
environ
exhaure (f) ; eau (f) d -
,
explosif (m)
extracteur (m)
faille (f) ,
formation (f) ; ;
fume (f)
fracturer
franchir
front (m)
grs (m)
hauteur (f)
infrieur
installer
intrusion (f)
important
issu
-
-
.
47
longueur (f)
mtamorphiser
meuble
milieu (m)
mise (f) en service (m)
monter
nocif
origine (f)
ouvrage (m)
partie (f) en
partage (m)
particule (f)
particulier
plites (f, pl.)
pompable
portique (m)
plein
prolonger
proximit (f)
rejet (m)
relier
roche (f)
section (f)
sdimentaire
siltite (f)
souple
souterrain
soutnement (m)
solution (f)
-
-
48
terrain (m)
tte (f)
totalit (f) en -
tiers (m)
traitement (m)
traiter
tronon (m)
trouver (se) ()
tympan (m)
unidirectionnel ,
TEXTE
Situation et caractéristiques principales du tunnel de
Violay
Le tunnel de Violay est souterrain le plus
important de la section Balbigny-La Tour de Salvagny qui
constitue le dernier construire de A89 qui
reliera Lyon Bordeaux. Ce longueur de 49,5
km, traverse les Monts du Lyonnais dans sa partie Est entre
Tarare et Balbigny.
environ 660 m le tunnel de Violay est un
ouvrage 2 tubes unidirectionnels de 90 m 2 de section et
longueur 3 900 qui franchit la ligne des
qui constitue localement la ligne de partage des eaux entre les
bassins de et de la Loire. Le tunnel se trouve dans le
de la Loire.
Le premier tiers du tunnel Loire est de roches
(siltites, et
Les deux tiers sont de roches cristallines
volcano- plus ou moins
Dans ce massif, le creusement rencontrera de
nombreuses intrusions granitiques. Entre ces deux formations
bien distinctes, le du constitue un
accident majeur de
roches dures et de terrain meuble sur une longueur 130
49
et des travaux de
longs et difficiles pour franchir cette zone ainsi de fortes
venues Les hauteurs de couverture maximales sont
100 m pour le Loire et 230 m pour le
Méthodes et organisation du chantier
Les travaux de creusement seront par la
conventionnelle pompable
MORSE et avec des non- en
pleine section ou en sections selon les terrains
Localement, dans les zones de failles avec terrain
ou pourra fait en partie ou en par
des moyens - Les
objectifs de de mise en service de A89 ont
un creusement avec deux attaques, descendante
Balbigny), montante Tarare).
Aspects particuliers du chantier
La ventilation des tunnels pendant leur construction a pour
but de diluer et les gaz nocifs issus du fonctionnement
des engins moteur diesel et ceux par les explosifs. La
solution choisie Violay consiste installer dans chaque tube
du front un portique supportant deux
extracteurs de tympan par deux
conduites souples nominal 90 m3/s).
Une station de traitement des eaux a
sur chaque du tunnel, afin de traiter les eaux avant rejet en
dans le milieu naturel. Ces stations sont
pour traiter un nominal de 100 m 3 /h, pouvant
de particules 200 microns avec une
concentration maximale de 20g/l de station.
http://www.aftes.asso.fr/doc_gd_public/visite_document/2009-
12-Violay.pdf
50
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