Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

Моделирование логистических систем. Учебное пособие

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

07.09.2026

Размер:

2 Мб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

и запасных частей, готовой продукции и незавершенного производства

ежедневно проходят через логистические системы предприятий

и фирм. Разрабатываемые новые концепции, методические основы

внедрения систем управления, практические рекомендации по проекти-

рованию логистических систем выступают важнейшим условием раз-

вития систем управления российскими предприятиями и совершенство-

вания логистических цепей.

Управление распределением продукции на предприятии происхо-

дит в экосистеме, которая также включает следующие элементы:

– продукция предприятия как материальный объект (перемеще-

ние которого происходит в логистической цепочке по каналам рас-

пределения);

– расходы и издержки распределения (могут ложиться как на продавца, так и на покупателя);

– продвижение товаров, каналы сбыта и продвижения, логистические цепочки.

Эффективное управление логистикой распределения предусмат-

ривает доставку товаров до конечного потребителя, обеспечивающих

как достаточный уровень запасов на складе, так и оптимальный уровень издержек на хранение и транспортировку. Эффективное управление ло-

гистикой распределения обеспечивает достаточный уровень эффективности цепочки поставок, при которой достигается такой уровень издер-

жек, который позволяет предприятию обеспечивать конкурентную

цену продукции.

Таким образом, при эффективном управлении логистикой распределения компания может обеспечить себе дополнительное преимуще-

ство в ценовой конкуренции.

Управление логистикой распределения является важной функцией компании. Профессионалы в этой области играют ключевую роль

в удовлетворении требований клиентов, размещении заказов и управ-

лении запасами, контроле входящих и исходящих поставок, снижении

затрат, экономии времени и достижении целей компании. Управление

логистикой распределения включает в себя выбор канала распределе-

ния, определение его протяженности, количество звеньев и участников.

Управление логистикой распределения затрагивает все элементы управления распределением и логистикой, включая физическое распределение продукции и товаров, выбор склада, обработку материалов, упаковку, выполнение заказов, обслуживание клиентов, управление

запасами, получение продукции, производственные склады и возврат товаров. В последние годы в отрасли распределительной логистики

произошел значительный прогресс в таких областях, как аналитика

и автоматизация.

Канал распределения можно охарактеризовать по числу составляющих его уровней (рис. 4.2). Уровень канала распределения – это по-

средник, который выполняет работу по приближению товара и права

собственности на него к конечному потребителю.

Рис. 4.2. Уровни каналов распределения

Протяженность канала определяется по числу промежуточных уровней между производителем и потребителем. В последние годы все активнее развиваются технологические инновации в распределитель-

ной логистике. При этом ей свойственны интенсивное использование человеческих ресурсов для обеспечения логистических процессов и большие объемы данных, что делает наиболее эффективным внедре-

ние в область распределительной логистики инновационных техноло-

гий управления.

Традиционно данные отрасли логистики распределения всегда были разобщенными. Компании хранили данные разрозненно, что при-

водило к фрагментации системы распределения. Это значительно сни-

жало эффективность и затрудняло оцифровку операций. Но в настоящее время определяются новые стандарты управления логистикой распределения, например, появляются организационные формы и техноло-

гии управления контейнерными перевозками, такие как Ассоциации цифровых контейнерных перевозок.

Для обеспечения эффективной системы управления логистикой распределения предприятий могут приобрести специализированное

программное обеспечение и информационные системы, т. е. направить

часть своего капитала на вложения в нематериальные активы, так как именно развитие и наращивание объемов нематериальных активов спо-

собны обеспечить предприятию увеличение эффективности распреде-

лительной логистики. К примеру, для оптимизации логистических расходов предприятия возможно проведение мер по оптимизации склад-

ского хозяйства компании, например, путем внедрения современных

информационных систем управления складом, которые позволяют повысить организационный потенциал и снизить издержки на управление

складом, совершенствование логистических каналов, оптимизировать затраты, выявить неэффективные каналы продвижения. В деятельность

предприятий также активно внедряются программы по автоматизации операций распределительной логистики, автоматической комплекта-

ции заказов, расчета и проектирования каналов распределения.

Одним из способов совершенствования информационной системы управления логистикой распределения является внедрение на предприятие глобальных автоматизированных информационных систем управ-

ления. Они позволяют интегрировать все управленческие системы распределения, транспортировки, хранения продукции на предприятии в единую систему, которая позволяет управлять как материальными потоками, так и сопутствующими финансовыми потоками и другими подсистемами, участвующими в логистике распределения.

Внедрение глобальных автоматизированных информационных систем позволяет предприятию снизить издержки на хранение и транспортировку, трудозатраты на содержание персонала, влияние человече-

ского фактора, тем самым повышая уровень управления, рост эффективности принимаемых управленческих решений. Глобальные автоматизированные информационные системы позволяют предприятию по-

высить эффективность управления на всех уровнях сбытом предприятия. Среди глобальных автоматизированных информационных систем управления логистикой распределения широко распространены как

российские системы, так и зарубежные. Однако в настоящее время ком-

паниям рекомендуется внедрение именно отечественных разработок,

так как, во-первых, владение ими, т. е. уровень текущих затрат на обслуживание системы, обходится в разы дешевле зарубежных аналогов, во-вторых, на российском рынке есть разработчики информационных систем, не уступающих по функционалу и эффективности зарубежным системам, в-третьих, в настоящее время в России доступ к зарубежным системам может быть ограничен из-за санкций, что также делает очевидным выбор российских информационных систем.

Управление складскими операциями как областью логистики рас-

пределения за последние годы претерпело значительные изменения.

Одним из очевидных нововведений является складская робототехника, являющаяся быстрорастущей областью. Будь то носимые устройства,

беспилотные транспортные средства или многофункциональные ро-

боты – роботизация может значительно повысить эффективность и ско-

рость складских процессов. Благодаря датчикам и технологиям машинного обучения, обеспечивающим исключительную точность и простоту отслеживания, на современном складе появится гораздо больше авто-

номных роботов.

Таким образом, эффективное управление логистикой распределения обеспечивает достаточный уровень эффективности цепочки поставок, при котором достигается такой уровень издержек, который позво-

ляет предприятию обеспечивать конкурентную цену продукции.

Основной задачей управления логистикой распределения на предприятии является поиск оптимальных способов организации доставки

и хранения товаров и продукции предприятия, обеспечивающих опти-

мальный уровень издержек предприятия. Снижение издержек на обеспечение логистических операций распределения продукции предприя-

тия приводит к росту прибыли.

Эффективное управление логистикой распределения предусматривает доставку товаров до конечного потребителя, обеспечивающие как достаточный уровень запасов на складе, так и оптимальный уровень

издержек на хранение и транспортировку.

Выделяют следующие показатели эффективности системы рас-

пределительной логистики на предприятии:

– логистика хранения;

– транспортировка продукции;

– управление запасами на складе.

Рассмотрим показатели эффективности складской логистики как области логистики распределения. Абсолютный грузооборот склада определяется как суммарное количество тонн грузов (кубических метров) различных наименований, прошедших через склад за установлен-

ный период времени (сутки, месяц, год):

Г = ,

перi

(4.1)

где Г – грузооборот, м3; Qi – объем товаров, проходящих через склад за период времени по i-й товарной группе, руб.; K

перi

– коэффициент пере-

вода объема товаров в денежном выражении к объему товаров в физическом выражении, руб./м

В большинстве крупных фирм, имеющих логистические службы, составляются специальные отчеты о логистической производительно-

сти/продуктивности, в которых отражается большое число показателей, например:

– число обработанных заказов в единицу времени;

– грузовые отправки на единицу складских мощностей и грузовместимости транспортных средств;

– отношение типа «вход-выход» для отражения динамики выпуска продукции и документооборота;

– отношение операционных логистических издержек на единицу инвестированного капитала;

– отношение логистических издержек на единицу производимой продукции;

– логистические издержки на единицу объема продаж и т. п.

Для оценки эффективности склада как элемента логистической системы используются следующие показатели. Пропускная способность склада за период (максимальное значение товаропотока, которое может поступать на вход системы и выдаваться на выходе склада) определя-

ется по формуле

(4.2)

где Д – дни рабочие за период; V – объем склада, м3; T

обор.

– среднее

время нахождения товара на складе.

Пропускная способность склада характеризуется количеством груза, которое может пройти через склад за определенный период при

максимальном использовании емкости и при данной средней продол-

жительности нахождения товара на складе.

Рассмотрим показатели транспортировки продукции как области

логистики распределения. Индекс OTD рассчитывается по формуле

OTD = ,

Пр

ВЗ

(4.3)

=V ,

обор



где З

Пр

– заказы, собранные с ошибками (с опозданием, в неполной ком-

плектации, с некорректно составленными документами); ВЗ – все заказы.

Затраты на транспортировку чаще всего состоят:

– из расходов на подготовку к отгрузке и погрузку на транспортные средства;

– расходов на хранение груза в пути и пунктах перегрузки;

– затрат на выгрузку в пункте назначения и доставку со склада.

Соотношение стоимости доставки к продажам рассчитывается по формуле

(4.4)

где З – затраты на перевозку; П – продажи (в расчете на одну паллету, коробку или штуку).

Коэффициент использования грузоподъемности вычисляют в процентах от оптимальной загрузки по формуле

(4.5)

где З – загрузка (в кг или м3); Г – грузоподъемность.

Показатель периода хранения запасов рассчитывается по следую-

щей формуле:

хр

(4.6)

где С – себестоимость продаж.

Оптимальный размер заказа определяется по формуле

EOQ = ,

D S C

  

(4.7)

где EOQ – оптимальный объем заказа (Economic Order Quantity); D – объем использования запасов за год (в единицах); S – затраты, связанные с заказом (закупкой) партии; H – затраты, связанные с хранением

одной единицы запасов (за год); C – затраты на покупку или производство одной единицы запасов.

Оптимальное число заказов определяется по формуле

m = ,



(4.8)

Время выполнения заказа рассчитывается в днях:

В = ВЗП + В

ЗВЗ

, (4.9)

где В

ЗП

– сумма задержки поставки (время, которое требуется постав-

щику, чтобы доставить товары после размещения заказа); В

ЗВЗ

– за-

держки возобновления заказа (до размещения нового заказа).

Коэффициент использования площади склада (отношение площади склада, занятой технологическим оборудованием и/или отведен-

ной под хранение к общей площади склада):

(4.10)

где S

склад.хран.

– площадь склада, занятая технологическим оборудова-

нием и отведенная под хранение; S

склад.общ.

– общая площадь склада.

Таким образом, показатели эффективности системы распредели-

тельной логистики на предприятии предусматривают показатели эф-

фективности складской логистики, т. е. эффективности логистик хране-

ния, показатели транспортировки продукции, показатели управления

запасами на складе:

– логистика распределения – это комплекс стратегических, финан-

совых и организационных управленческих решений, направленных на поиск наиболее оптимального способа организации доставки продук-

ции и товаров предприятия от продавца к покупателю;

– эффективное управление логистикой распределения предусмат-

ривает доставку товаров до конечного потребителя, обеспечивающие как достаточный уровень запасов на складе, так и оптимальный уровень издержек на хранение и транспортировку. Эффективное управление логистикой распределения обеспечивает достаточный уровень эффективности цепочки поставок, при котором достигается такой уровень

склад хран

склад общ

испс

издержек, который позволяет предприятию обеспечивать конкурент-

ную цену продукции;

– при эффективном управлении логистикой распределения копа-

ния может обеспечить себе дополнительное преимущество.

Главной задачей логистики распределения является выбор опти-

мальной цепи поставок, которая обеспечивает минимальный уровень

издержек, что позволяет предприятию осуществлять распределение материального потока наиболее эффективно с экономической точки зрения. Решить эту задачу можно за счет внедрения инноваций в логистическую деятельность предприятия. Инновации в логистике распределения затрагивают такие аспекты, как автоматическое проектирование

каналов распределения, поиск оптимальных маршрутов доставки, выбор оптимальной сети распределительных центров и складов и обеспе-

чение их эффективной работы.

Одним из самых востребованных видов инноваций в распредели-

тельной логистике является внедрение в предприятии специализиро-

ванных программных продуктов. Программные решению по автомати-

зации систем распределения можно разделить на три большие группы:

– системы управления заказами (OMS), позволяющие автоматизи-

ровать обработку заказов, осуществлять связь с клиентом в процессе доставки;

– комплексные решения автоматизации всех операций распреде-

лительной логистики, их последующая интеграция в единую систему (SCM, WMS-системы);

– решения по организации перемещения необходимого количе-

ства товара оптимальным маршрутом за определенное время в нужную

точку отгрузки (TMS-системы).

Эти системы в комплексе обеспечивают автоматизацию всех опе-

раций распределительной логистики: управление заказами, автомати-

зация управления жизненным циклом товаров на складе, когда важен

сбор информации в реальном времени с момента поступления заказа на

склад до его отправки.

Первый вид информационных программных комплексов – это

OMS-системы (Order Management System, система управления заказами). Она автоматизирует весь цикл бизнес-процессов и позволяет об-

рабатывать любой поток заказов в единой системе. Система OMS покрывает весь цикл логистических процессов: от получения заказа через

каналы продажи до контроля выставления счета поставщику.

Второй вид информационных программных комплексов – это

WMS и SCM системы, которые позволяют управлять всеми материальными потоками как при поступлении сырья на склад от поставщиков

предприятия, так и при хранении готовой продукции, а также формирования заказов на отгрузку. Система управления цепями поставок

(SCM-система) – прикладное программное обеспечение, предназначен-

ное для автоматизации и управления всеми этапами снабжения предприятия и для контроля всего товародвижения: закупку сырья и мате-

риалов, производство, распространение продукции.

После формирования заказа возможен автоматизированный кон-

троль движения заказов до покупателей продукции с помощью внедре-

нии второго вида программ – TMS-систем. Для решения проблем пред- приятия по организации перемещения необходимого количества товара

оптимальным маршрутом внедряются инновационные программные

продукты управления транспортом (TMS-системы), которые позволяют

сократить логистические издержки за счет авторизации составления

маршрутов, точного контроля затрат, отслеживание партий и складских носителей, мониторинга событий, связанных с перевозками.

При эффективной интеграции OMS-, TMS- и WMS-системы могут

обеспечить бесперебойную работу для бизнеса, оптимизируя логисти-

ческие операции и обеспечивая основу для роста.

Задачи автоматизации всех операций распределительной логи-

стики и интеграции их в единую систему решаются путем внедрения на предприятие профессиональных программ WMS-автоматизации.

WMS- и SCM-системы позволяют:

– проводить автоматическое проектирование каналов распреде-

ления;

– определять выбор оптимальной сети распределительных цен-

тров;

– осуществлять контроль любых операций перемещения товаров

и продукции предприятия, осуществлять отбор, сборку, комплектацию, приемку, отгрузку, размещение, инвентаризацию и т. д.

Использование подобной системы позволяет исключить ошибки,

возникающие из-за человеческого фактора. С такой программой умень-

шается объем рутинной работы, а эффективность персонала, прошедшего обучение с таким оснащением, значительно повышается. Более

того, автоматизация процессов распределительной логистики позволит

оптимизировать штат предприятия, задействованный в операциях распределения.

Современные системы управления логистикой распределения

подразумевают использование специальных WMS-систем, которые

дают возможность автоматизировать многие распределительные про-

цессы, что в целом повышает эффективность деятельности предприятия. Внедрение подобных систем позволяет снизить трудозатраты, со-

кратить количество персонала, задействованное в данных операциях, кроме того, повысить качество рабочих процессов, скорость комплектации, скорость цепочек поставок, снизить количество ошибок при сборке заказов. Данные программные системы позволяют готовить отчеты об эффективности распределительной деятельности предприятия,

движения и хранения товаров.

Одними из востребованных систем российского производства яв-

ляются системы автоматизации работы склада, такие как Qguar WMS, Tocan WMS от разработчика «АльянсСофт», который специализиру-

ется на проектировании решений для автоматизации логистики.

В настоящее время в сфере распределительной логистики все ак-

тивнее используются роботы. Компании по всему миру начали актив-

нее использовать автономных роботов-курьеров, например Krogers, Walmart, Amazon, аптечная сеть CVS Pharmacy, китайский онлайн-ритейлер JD.com, российская компания «Яндекс» (использует робота-курьера «Яндекс.Ровер»). Но пока маршрут таких роботов ограничен,

чтобы отправить или забрать заказ, людям нужно выйти к роботу на улицу. Хотя современные технологии позволяют организовать полный цикл доставки заказа от двери до двери, это возможно при наличии двух

важных условий. Во-первых, нужна безбарьерная среда в многоэтажных зданиях, во-вторых, включение в логистическую цепочку «умного лифта». В таком случае робот сможет самостоятельно дистанционно

открыть дверь подъезда, въехать внутрь, вызвать лифт. «Умный лифт» обменяется с роботом информацией через облако и заберет его на нуж-

ный этаж, а после прибытия на место, выпустит из кабины. Аналитики уверены в том, что в будущем ожидается всплеск популярности роботов-доставщиков в связи с ростом инвестиционной привлекательности

этого сегмента, увеличением грузоподъемности электронных курьеров и удешевлением технологий. Также в последнее время для доставки

продукции все активнее используются роботы-дроны, которые спо-

собны осуществлять доставку по воздуху. Применение данных

<<< < Предыдущая 1 2 3 45 / 105 6 7 8 9 10 > Следующая >>>

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]