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ivanov666
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Файл:Civilisation française. Практикум
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qu'il ait demandé à son locataire d'abriter les impressionnistes, mais il ne fut pas
en tout cas l'organisateur de l'exposition.
Après la destruction de son atelier rouge, sa femme finance et gère, avec 20
personnes, rue du faubourg Saint-Honoré.
Nadar a fustigé les canons de représentation et, écœuré par l'évolution de la
production raille ses concurrents, qui se contentent d'un format à peu près unique,
singulièrement pratique pour l'espace de nos logements bourgeois. Sans s'occuper
autrement de la disposition des lignes selon le point de vue le plus favorable au
modèle, ni de l'expression de son visage, non plus que de la façon dont la lumière
éclaire tout cela. On installait le client à une place invariable, et l'on obtenait de
lui un unique cliché, terne et gris à la va-comme-je-te-pousse.
L'aérostation
Très curieux des nouveautés techniques de son temps, il se lança avec
passion dans le monde des ballons.
En 1858, il réalise la première photographie aérienne, depuis un ballon captif
à 80 mètres d'altitude, de Paris. Il est obligé d'alléger au maximum et ne peut
embarquer sa «guillotine horizontale».
Les aventures de Nadar inspireront Jules Verne pour Cinq semaines en
ballon écrit en 1862. Un des héros de De la Terre à la Lune et Autour de la Lune romans parus en 1865 et 1869 - et s'appelle d'ailleurs Michel Ardan, anagramme
de Nadar. Voici comme Jules Verne le décrit: «C'est un homme de 42 ans, grand,
mais un peu voûté déjà, comme ces cariatides qui portent des balcons sur leurs
épaules. Sa tête forte, véritable hure de lion, secouait par instants une chevelure
ardente, qui lui faisait une véritable crinière. Une face courte, large aux tempes,
agrémentée d'une moustache hérissée comme les barbes d'un chat et de petits
bouquets un peu égarés, un regard myope, complémentaient cette physionomie
éminemment féline».
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En 1863, il fonde la Société d'encouragement de la navigation aérienne au
moyen du plus lourd que l'air. Il fait construire un immense ballon, Le Géant,
haut de 40 mètres et contenant 6 000 m3 de gaz. Le 4 octobre, le premier vol du
Géant a lieu à Paris avec 13 personnes à bord. Le ballon perd rapidement de la
hauteur et atterrit à Meaux, à moins de 100 kilomètres de Paris. Il repart le 18
octobre avec sa femme. Dans les environs de Hanovre, le ballon atterrit durement
et est entraîné sur16 kilomètres. Nadar et son épouse sont grièvement blessés.
Elle reste hémiplégique. D'autres tentatives auront lieu mais sans le succès public escompté, les passagers devaient lui permettre la rentabilité de l'affaire.
Nadar doit donc arrêter l'aventure du Géant par manque d'argent.
Il fonde en 1867 avec d'autres passionnés comme lui, la revue L'Aéronaute.
En 1870-1871, lors du siège de Paris par les Allemands, il constitue de son
propre chef la «Compagnie d'Aérostiers» dont le but est la construction de
ballons militaires pour les mettre à la disposition du gouvernement. Ils établissent
un campement sur la place Saint-Pierre, au pied de la butte Montmartre, où naît la
poste aérienne du siège. Les ballons permettaient de surveiller l'ennemi,
d'établir des relevés cartographiques et également d'acheminer du courrier.
Nadar baptise ses ballons: Le George-Sand, L'Armand-Barbès et Le Louis-Blanc.
C'est à bord de L'Armand-Barbès que Léon Gam-betta, ministre de l'Intérieur,
quitte Paris le 7 octobre 1870 pour regagner Tours afin d'y organiser la résistance
à l'ennemi.
Au total, 66 ballons seront construits entre le 23 septembre 1870 et le 28
janvier 1871 qui transporteront 11 tonnes de courrier, soit 2,5 millions de lettres.
Cinq des ballons seront capturés par l'ennemi. Cette première fabrication en série
d'aéronefs, marque officiellement la, naissance de l'industrie aéronautique. Deux
«usines» avaient été installés dans les gares de chemin de fer réquisitionnées: les
frères Godard à la gare de Lyon et Dar-tois et Yon à la gare du Nord.
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À la chute du régime de Napoléon III, il installe «révolutionnairement» sa
société dans la quartier de Montmartre sur la place Saint-Pierre même. Avec deux
engins, Le Neptune et Le Strasbourg, il sera chargé d'étudier les déplacements de
l'ennemi.
La fin de sa vie
Après l'épisode de la Commune, Nadar se retrouve complètement ruiné et
redémarre une activité dans la photographie, mais pour réaliser avant tout des
travaux qui lui assurent sa subsistance.
En 1886, il accompagne son fils Paul Tournachon qui doit réaliser une
interview du chimiste Eugène Chevreul, et en profite pour prendre des photos. Ce
double travail, paru le 5 septembre dans le Journal illustré peut certainement être
considéré comme le premier reportage photographique réalisé en même temps
que l'entretien journalistique dont il assure l'illustration. En 1887, il s'installe au
manoir de l'Ermitage de la Forêt de Sénart où il accueille ses amis dans le besoin,
jusqu'en 1894. Il est alors ruiné et malade, mais errant et paisible. Cette même
année, à l'âge de 77 ans, Nadar décide de tenter de nouveau sa chance. Il laisse à
son fils la gestion de ses affaires à Paris, et fonde à Marseille un atelier
photographique. Nadar, «doyen des photographes français» devient dans la
région de Marseille une véritable gloire et se lie d'amitié avec l'écrivain Frédéric
Mistral. En 1900, il triomphe, à l'Exposition Universelle de Paris, avec une
rétrospective de son œuvre, organisée par son fils. En 1904, Nadar revient à Paris
pour y décéder le 21 mars 1910 à quelques jours de ses 90 ans.
Vocabulaire:
roux - sse - рыжий, -ая
effaré - растерянный
gagner le pain quotidien - зарабатывать на хлеб насущный
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côtoyer - приближаться, идти рядом с…
succès d'estime - успех признания
porter secours - прийти на помощь
fut arrêté - был арестова
en Saxe - в Саксонии
gouvernement (m) provisoire - временное правительство
la notoriété - признание, почёт, слава
se brouiller - ссориться
locataire(m) - хозяин квартиры, сдающий её в наём
un regard myope - близорукий взгляд
inassouvie - неудовлетворённый
chevalet du peintre - мольберт
fustiger - бичевать, сечь
écœuré - испытывающий отвращение
atterrir - приземлиться
hémiplégique – страдающий гемиплегией
surveiller l'ennemi - наблюдать за врагом
établir des relevés cartographiques - производить картографическую
съёмку
acheminer du courrier - доставлять почту
engin (m) - снаряд, агрегат, машина, прибор
la gestion de ses affaires - управление делами
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La première automobile
par Gilles Le Boucq et Alevtina Kozina
Le 23 octobre 1769, Cugnot fait fonctionner à Paris, sous les yeux de
diverses personnalités son véhicule militaire actionné par le feu, le fardier, ainsi
nommé parce qu'il permet le transport de charges lourdes. Quelques semaines
plus tard son fardier 2 parcourt quatre kilomètres en une heure. Et le 22 avril
1770, c'est devant le roi Louis XV et sa cour, qu'il effectuera alors sa
présentation. La machine de Cugnot n'était pas la première automobile conçue,
mais ce fut la première à rouler vraiment.
Cugnot était né en Lorraine en 1725; il avait suivi une école militaire et était
ingénieur; il avait ensuite travaillé en Allemagne et servi dans les armées française et autrichienne (l'Union européenne avant la lettre!).
Pourquoi ce véhicule? L'artillerie avait des charges très lourdes à transporter,
aussi l'armée recherchait tous les moyens possibles pour faciliter cette tâche.
Deux projets étaient concurrents, celui de Cugnot et celui d'un autre officier,
Suisse celui-là, nommé de Planta. C'est le projet de Cugnot, plus performant, qui
est retenu, et qui sera construit aux frais du roi.
La machine a un châssis en bois, sans aucune suspension, et est munie de
trois roues; c'est l'unique roue avant qui est motrice et mobile; un guidon permet
de la faire tourner par l'intermédiaire d'une crémaillère. Elle est très peu
maniable; il lui est difficile d'éviter les obstacles, et quelques accidents se pro-
duiront rapidement.
Pour sa traction, la vapeur est admise dans un cylindre; grâce à des galets
son mouvement alternatif est transformé en mouvement circulaire (le système qui
sera adopté plus tard pour les locomotives à vapeur). La chaudière est en cuivre
et son rendement est très faible car la plus grande partie de l'énergie fournie par
le feu se disperse dans l'atmosphère. L'autonomie du véhicule n'est que d'environ
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douze minutes; il faut alors procéder au rechargement en eau de la chaudière, ce
qui ne peut se faire qu'à l'arrêt et dans des conditions complexes; ensuite il faudra
attendre un quart d'heure pour que la pression de la vapeur redevienne
suffisante.
Puis ce fut le fardier 3 en novembre 1770: deux cylindres et le feu sous la
chaudière d'où un meilleur rendement; elle pouvait transporter quatre tonnes à la
vitesse constante de deux kilomètres à l'heure. Ce véhicule fut construit en série.
Un nouveau modèle devait voir le jour en 1771 ... mais entre temps le ministre de
la Guerre Choiseul avait laissé sa place au marquis de Montaynard; celui-ci
décida de revenir aux anciens systèmes de transport: la machine de Cugnot ne
servit plus, et c'est miracle si certains exemplaires furent sauvés de la destruction.
Sous la Révolution, par deux fois on essaya de relancer la construction de la
machine, mais en vain. Le général d'artillerie Bonaparte, arrivé au pouvoir, tenta
en 1800 de relancer la machine, mais Cugnot avait alors 75 ans et était plus
attiré par une retraite tranquille que par un travail d'ingénieur.
Vocabulaire:
un châssis en bois - деревянное шасси
un guidon - руль
crémaillère (f) - зубчатая рейка
peu maniable - плохо управляемая, неманевренная
chaudière (f) - котёл
rendement (m) - производительность
véhicule (m) - двигательное средство
rechargement (m) en eau - заправка водой
la pression de la vapeur - давление пара
tenter relancer - пытаться запустить вновь
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était attiré - был озабочен, обеспокоен
une retraite tranquille - спокойная жизнь на пенсии
L'américanisation de la culture
française - la menace est réelle?
par Lidia SOUTORMINA
L`introduction de la culture américaine en France à travers le cinéma, la
musique, la télé a une longue histoire. Elle s'est surtout développée après la
Seconde Guerre mondiale. Ce phénomène correspond à la nouvelle hégémonie
politique et économique américaine.
Aujourd'hui, tous les pays du monde, et surtout les pays européens - l'Italie,
l'Espagne, l'Allemagne et la France - sont soumis à une agressivité culturelle des
États-Unis. La culture américaine a pénétré dans tous les domaines de la vie de la
société, de la vie quotidienne.
La France et les Français se sentent même menacés dans leur identité
nationale. En France, se développe un fort courant de l'antiaméricanisme. La
culture de masse américaine est considérée comme la plus consommatrice, et l'on
craint que la France ne devienne une consommatrice passive des produits
USA.Ces craintes sont-elles réelles? Est-ce que la culture française peut être
submergée par la celle des États-Unis? On doit d'abord essayer de faire une
analyse des dimensions de l'expansion culturelle américaine en France.
L'américanisation touche surtout les jeunes qui sont plus sensibles aux
courants modernes. L'américanisation est bien présente dans le mode de vie des
Français et particulièrement dans leurs assiettes et leurs vêtements.
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Selon un sondage sur l'américanisation, réalisé dans un lycée français, 81%
des étudiants mangent au McDonalds 3 fois par mois, et 98% consomment des
aliments d'origine américaine (ketchup, céréales, snickers, etc). Et selon une
étude de 2003, concernant les marques alimentaires préférées des Français, CocaCola, le numéro 1 mondial de l'eau gazeuse, occupe la première place en France!
Et les vêtements qu'on porte? Les marques revenant le plus souvent sont
Nike, Levi's, Ree-bok, Puma, Calvin Klein, Tommy Hil-figer, GAP, etc.
Et la cosmétique, les produits de beauté qu'on utilise? Même la pâte
dentifrice est Colgate!
La fréquentation des salles de cinéma projetant des films américains a
progressé, passant de 35% à 57%. Le marché du film français a chuté dans les
mêmes proportions. Parmi les films récents qui ont réalisé le plus d'entrées en
France on peut citer King Kong, Mémoires d'une Geisha, Harry Potter et la
Coupe de Feu, Le Lion, La Sorcière Blanche et L'Armoire Magique, Le
Secret de Brokeback Mountain, La Pantere Rose.
Mais le cinéma français s'est maintenu, alors que 80% du cinéma européen
est tombé aux mains d'Hollywood. En 2005, la part de marché du cinéma français
en France était de 37% (troisième meilleur score depuis 10 ans), même si le
cinéma américain est resté dominant avec une part de marché de 46%. Et en
2004, le film qui a réalisé le plus d'entrées en France, était le film français Les
Choristes qui est arrivé loin devant les productions américaines.
La télé française est aussi occupée par les héros de la culture de masse
américaine. Sur trois chaînes de télévision, on projette 53 séries USA dont les
titres nous sont parfaitement connus: Friends, The X-Files, La Loi de Los
Angeles, Sex and theCity, DesperateHousewives, etc.
En ce qui concerne la musique, parmi les artistes les plus diffusés, les plus
téléchargés sur l'Internet (et donc les plus écoutés dans les baladeurs numériques
iPod) viennent Madonna, Black Eyed Peas, Eminem, Pink, James Blunt, Shakira
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et Britney Spears. Pour protéger la musique française de l'invasion anglo-
américaine, le gouvernement a même déterminé des quotas qui limitent le
passage de musique populaire américaine sur les ondes de radio.
La conquête américaine, l'offensive culturelle après le cinéma et les séries
télévisées, passé par le «vieux» média du livre. Malheureusement, il s'agit, sauf
rares exceptions, de livres de fabrique stéréotypés, fondés sur les canons du
mythe américain. Le symbole de la conquête anglo-américaine dans le domaine
de la littérature c'est la série des livres sur Harry Potter écrite par J. K. Rowling.
On connaît les chiffres vertigineux qui accompagnent cette folie éditoriale. C'est
vraiment impressionnant: plus de 19 millions d'exemplaires des 6 premiers tomes
d'Harry Potter ont été vendus en France! Les BD américaines sont aussi très
populaires en France. La plupart des jeux vidéo tellement adorés en France
comme dans le monde entier sont fondés sur des sujets américains et exploitent
les idées et les valeurs de la culture américaine.
A cause de l'invasion de la langue anglaise, une nouvelle langue a même
apparu - le «franglais». Le nombre d'anglicismes en français augmente toujours.
En 1999, on en a recensé 8000!
La culture fait une partie intégrante de la vie de la société. La langue et la
culture françaises sont les éléments essentiels de l'identité nationale. On ne peut
pas nier que la culture américaine influence celle de France. L'américanisation est
une partie de la globalisation et de la mondialisation qui ont lieu de nos jours.
Cette américanisation peut entraîner une standartisation et une
uniformisation des peuples et des cultures.
On doit résister à l'invasion culturelle des États-Unis. Mais on doit se rendre
compte que la civilisation d'aujourd'hui - et la civilisation française ne fait pas
l'exception - ne peut pas se passer sans culture américaine. Certains produits
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américains - et certains mots américains - sont devenus incontournables en
France: le jean, le Cola, la musique pop et rock.
On doit essayer de trouver limites entre globalisation inévitable et même
nécessaire et colonisation culturelle. On ne doit pas rejeter les performances de la
culture américaine. On doit être prêt à s'intégrer, comprendre et accepter des
cultures différentes.
Vocabulaire:
submergée - наводнена
chuter - упасть
quota (m) - квота, норма
Les BD ( bande dessinée) (f) pl - комиксы
se rendre compte - отдавать себе отчёт
Savoir-vivre avec les Français. Que faire? Que dire?
Savoir vivre avec... les femmes
La façon de se comporter avec les femmes a beaucoup évolué. Autrefois,
simple femme au foyer, chargée d'élever les enfants et de s'occuper de son
intérieur. Aujourd'hui, travaillant au dehors, citoyenne responsable. À force de
lutter, la femme a réussi à s'imposer à l'homme pour obtenir, à travail égal,
salaire égal, égalité des chances dans l'accès aux responsabilités, etc. Les temps
ont donc bien changé. C'est maintenant chose acquise, la femme est l'égale de
l'homme.
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