Потоки в лесопромышленной логистике. Учебное пособие
.pdf
|
|
Природа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Другие виды |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
природоиспользо- |
|||
|
|
|
|
|
|
|
Система дистанцион- |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вания |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
ного картографиро- |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
вания |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Динамика |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
лесных за- |
|
|
|
Базы данных косми- |
|
|
|
|
База знаний |
|
|
|
|||
|
|
пасов |
|
|
|
ческого картографи- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
рования |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
лесным хозяйством |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
База данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система планирова- |
||||
|
|
|
ГИС |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
о лесном фонде |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ния и управления |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
по выделам |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
лесозаготовками |
|
|
|
|
|
База данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о системах пла- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нирования |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
База данных |
|
|
|
|
Система управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
о запасах древе- |
|
|
|
|
лесными складами |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
сины |
|
|
|
|
(терминалами) |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
База данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
Система управления |
|
|
|
|
|
о транспортных |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
лесотранспортом |
|
|
|
|
|
связях |
|
|
||
|
|
База данных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
о перерабаты- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Система управления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
вающих пред- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
деревообработкой |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
База данных |
|
|
|||||
|
|
приятиях |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
о транспортных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
средствах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Торговля |
|
|
|
Система маркетинга |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
лесопродукции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.11. Архитектура информационной системы управления лесопромышленным комплексом региона (отрасли)
Потребность в древесине и лесопродукции на рынках сбыта определяется информационной системой маркетинга лесопродукции – основой информационной системы управления переработкой древесины, которая является встречным потоком для системы управления
31
транспортными потоками, лесными терминалами и, в конечном итоге, лесозаготовками. Лесопромышленный комплекс включает множество различных организаций. Основой информационных систем всех организаций, тем или иным способом связанных с лесом, древесиной, охраной природы, являются данные о лесе (растущем, вырубленном, вывезенном, обработанном и т. п.). Единство информационных баз множества организаций предопределяет целесообразность единой региональной отраслевой информационной базы (рис. 1.12), служащей источником постоянно обновляющейся информации для всех организаций комплекса.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Деревообра |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Лесозаготови- |
|
|
|
|
|
батывающие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предприятия |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
тельные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Целлюлоз |
- |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
предприятия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
но- |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
бумажные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предприятия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Управление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мебельные |
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
предпри- |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ятия |
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
DATANET |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Лесничества |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Снабженче- |
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ские организа |
- |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ции |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Охрана |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сбытовые |
|
|
|||||||||||||
|
|
природы |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
организации |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Желез- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
клиенты |
|
|
|
|
|
Транспорт |
- |
|
|
|
Порты |
|
|
|
|
ные до- |
|
|
||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ные органи |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
роги |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
зации |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1.12. Схема системы управления в лесопромышленном комплексе
32
Создание такой базы на кооперативных условиях с единой администрацией целесообразно, особенно для региональных административных органов, заинтересованных в реальном сборе налогов.
Контрольные вопросы и задания
1.Дайте определение информационному потоку в лесопромышленной логистике.
2.Какую цель преследует логистическая информационная управленческая система.
3.Каким образом осуществляется координация всех форм и видов деятельности предприятия?
4.Перечислите направления внедрения информационных систем и технологий в логистике.
5.Поясните назначение единой реляционной распределенной базы данных.
6.Перечислите направления внедрения информационных систем и технологий в логистике.
1.4. ФИНАНСОВЫЕ ПОТОКИ В ЛЕСОПРОМЫШЛЕННОЙ ЛОГИСТИКЕ
В условиях рыночной экономики повышение эффективности движения товарных потоков достигается за счет улучшения их финансового обслуживания. Под финансовым потоком в логистике понимается движение финансовых средств, циркулирующих в логистической системе и между логистической системой и внешней средой, необходимых для обеспечения эффективного движения определенного товарного потока. Основной целью финансового обслуживания товарных потоков в логистике является обеспечение их движения финансовыми ресурсами в необходимых объемах, в нужные сроки, с использованием наиболее эффективных источников финансирования.
По назначению данные потоки разделяются на следующие группы:
–финансовые потоки, обусловленные процессом закупки товаров;
–инвестиционные финансовые потоки;
–финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат в процессе производственной деятельности предприятий;
–финансовые потоки, возникающие в процессе продажи товаров;
–финансовые потоки по воспроизводству рабочей силы.
33
По способу переноса авансированной стоимости на товары логистические финансовые потоки подразделяются на потоки финансовых ресурсов, сопутствующие движению основных фондов предприятия (инвестиционные финансовые потоки и финансовые потоки, связанные с формированием материальных затрат), а также на потоки финансовых ресурсов, обусловленные движением оборотных средств предприятия.
В зависимости от применяемых форм расчетов эти потоки разделятся на следующие группы:
–денежные финансовые потоки, возникающие при расчетах наличными финансовыми средствами (рублевыми или валютными);
–информационно-финансовые потоки, возникающие при расчетах безналичными финансовыми средствами, к которым относятся расчеты платежными поручениями, платежными требованиями, инкассовыми поручениями, документарными аккредитивами и расчетными чеками;
–учетно-финансовые потоки, которые, в отличие от двух предыдущих, образующихся при организации расчетов между предп-
риятием – продавцом и предприятием – покупателем, возникают в ходе производства товаров или оказания услуг на стадии увеличения авансированной стоимости (это процесс формирования материальных затрат в производственной деятельности конкретного предприятия).
По видам хозяйственных связей различают горизонтальные
ивертикальные финансовые потоки. Первые возникают при расчетах между равноправными контрагентами, вторые – между дочерними
иматеринскими коммерческими организациями. Простейший финансовый поток образуется в случае, когда предприятие-продавец на основании договора купли-продажи поставляет предприятиюпокупателю продукцию, перемещение которой образует товарный поток. Предприятие-покупатель производит оплату поставки этой продукции, перечисляя предприятию-продавцу денежные средства – финансовый поток (рис. 1.13).
Товарный и финансовый потоки имеют диаметрально противоположную направленность, но прямолинейность возможна только при оплате наличными деньгами. При использовании безналичных
расчетов схема движения финансового потока между продавцом и покупателем не прямолинейна (рис. 1.14). Формы безналичных платежей могут быть различными. При расчетах между продавцами и покупателями, находящимися в разных городах, используются та-
34
кие формы безналичных платежей, как инкассо или аккредитив, а при расчетах между продавцами и покупателями, находящимися в одном городе, применяются расчетные чеки или платежные поручения.
товарный
поток
Предприятие-продавец |
Предприятие-покупатель |
финансовый
поток
Рис. 1.13. Движение товарного и финансового потоков при расчетах наличными
Предприятие-продавец
Отделение банка Предприятия-продавца
Предприятие-покупатель
Отделение банка Предприятия-покупателя
Рис. 1.14. Схема движения товарного, информационного и финансового потоков при безналичных расчетах:
– движение товарного потока;
– движение информационного потока (платежных документов);
– движение финансового потока
Аккредитив – вид банковского счета, дающий возможность контрагенту получить на условиях, указанных в аккредитивном поручении, платеж за товар немедленно по исполнении обязательств. Банк по поручению покупателя берет на себя обязательство в течение определенного срока оплатить продавцу стоимость товара при условии предъявления всех оговоренных соглашением документов.
Инкассо – вид банковской операции, заключающийся в получении банком денег по различным документам, векселям, чекам и т. п. от имени своих клиентов и зачислении средств на счет получателя. Продавец обязан предъявить в банк на инкассо платежные требования непосредственно вслед за отправкой товара.
35
Чек – вид ценной бумаги строго определенной формы, содержащий приказ владельца счета в кредитном учреждении чекодателя о выплате предъявителю чека указанной в нем суммы. Расчетный чек (перечеркнутый полосой по диагонали) применяется при безналичном расчете между юридическими лицами. Фирма, получившая в качестве оплаты чек, предъявляет его своему банку, который зачисляет указанную в чеке сумму на ее счет. Расчетный чек гарантирует, что деньги получит только та фирма, для которой они предназначены. Финансовое обслуживание движения товарных потоков может быть обеспечено использованием ценных бумаг и их производных инструментов, получивших широкое развитие на современном финансовом рынке. Эффективное применение инструментов фондового рынка позволяет не только оптимизировать финансовые потоки, но и улучшить показатели хозяйственной деятельности как предприятий-продавцов, так и предприятий-покупателей. При этом за счет минимизации налоговых платежей возможно увеличение чистой прибыли. Для снижения налоговых платежей могут быть использованы некоторые виды государственных ценных бумаг, а также выпуск и обращение векселей различных эмитентов.
Схемы финансирования. Предприятие-покупатель направляет имеющиеся у него денежные средства на приобретение ценных бумаг, для которых предусмотрено льготное налогообложение (государственные, муниципальные краткосрочные облигации), а для закупки товаров берет кредит в коммерческом банке. В этом случае проценты по кредиту в пределах ставки, установленной законодательством, учитываются в составе затрат на производство и обращение, что уменьшает налогооблагаемую прибыль предприятия, а доход, полученный по приобретенным ценным бумагам, учитывается отдельно и подлежит льготному налогообложению. Схема движения товарного и финансового потоков в этом случае представлена на рис. 1.15. Товарноматериальный поток формируется за счет кредитов коммерческого банка. Денежные средства предприятие-покупатель использует для приобретения государственных ценных бумаг, за счет чего образуется сопутствующий логистический финансовый поток. Поскольку ценные бумаги также являются товаром, то движение ценных бумаг вызывает появление нового товарного потока – потока товарно-нематериаль- ных ценностей.
Финансовые потоки при использовании процентных и дисконтных векселей представлены на рис. 1.16.
36
При использовании во взаиморасчетах простого процентного векселя сумма платежа за поставку товара разбивается на две части – номинал векселя и проценты по векселю. Это позволяет снизить стоимость товара и уменьшить величину налогов с оборота.
Предприятие-продавец
Предприятие-покупатель
Отделение банка Предприятия-продавца
Отделение банка Предприятия-покупателя
Рис 1.15. Схема движения товарного и финансового потоков при использовании ценных бумаг:
– товарный поток (движение продукции); |
– финансовый поток |
|
для оплаты продукции; |
– движение ценных бумаг (поток товарно-немате- |
|
риальных ценностей); |
– финансовый поток для оплаты ценных бумаг |
|
Предприятие-продавец
Предприятие-покупатель
(векселедержатель) |
(векселедержатель) |
Рис 1.16. Схема потоков при использовании простого векселя:
– товарный поток (движение продукции);
– покупатель передает вексель продавцу;
– продавец предъявляет вексель к оплате в установленный
срок;
– покупатель гасит вексель (оплачивает поставленный товар)
Для предприятия-покупателя, выписавшего простой процентный вексель предприятию-продавцу, номинал векселя отражает стоимость купленных товаров, а проценты по нему – плату за отсрочку платежа, которая учитывается в составе издержек производства и обращения. Для продавца, получившего такой вексель за товары, налогом на добавленную стоимость и другими налогами с оборота будет облагаться только номинал векселя. А проценты по нему будут считаться доходом по ценным бумагам, по которым ставка налога пониженная. Еще более сложной системой финансовых потоков является схема, при которой используются переводные дисконтные векселя различных эмитентов (рис. 1.17).
Приобретение переводного векселя по цене ниже номинальной стоимости обеспечивает экономию денежных средств при расчетах
37
с предприятием-векселедержателем за его товары и услуги. Предприятия, имеющие задолженность по отношению к векселедателю, охотно принимают его вексели от третьих лиц и используют их для погашения долга. Как и при использовании простого векселя, логистический финансовый поток при использовании переводного векселя считается таковым только при условии выполнения всех операций по обращению переводного векселя.
Предприятие-продавец 
Предприятие-покупатель
Отделение банка Предприятия-продавца
Рис. 1.17. Схема движения товарного и финансового потоков при использовании переводного векселя:
– движение денег для приобретения переводного векселя покупателем продукции;
– выдача переводного векселя покупателю;
– товарный
поток;
– выдача переводного векселя продавцу;
– предъявление векселя при наступлении положенного срока;
– погашение векселя
Погашение векселя может осуществляться как путем его оплаты денежными средствами векселедателем в установленный срок, так и путем взаимозачетов существующих обязательств между контрагентами. По мнению специалистов в области логистики и финансирования, при соблюдении всех условий схемы взаиморасчетов с использованием ценных бумаг позволяют экономить от 10 до 30 % от суммы платежа за поставку товаров.
Контрольные вопросы и задания
1.Дайте определение понятию «финансовый поток».
2.Обозначьте группы, на которые подразделяются финансовые потоки по назначению.
3.Какая взаимосвязь финансовых, информационных и материальных потоков существует в лесопромышленном комплексе?
4.Каким образом производиться безналичный расчет за партию лесного сырья?
5.На какие группы делятся финансовые потоки в зависимости от применяемых форм расчетов?
38
1.5. ФОРМИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛЬНОГО ПОТОКА НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ЛЕСНОЙ ОТРАСЛИ
Важнейшими функциями логистики являются планирование и логистическая координация, которые требуют прогноза материального потока, формирующегося под воздействием спроса и предложения двух взаимосвязанных и взаимообусловленных экономических категорий.
Экономическая модель формирования материального потока может быть представлена системой уравнений спроса и предложения.
Спрос на материальный поток зависит от тарифа на перевозку
продукции Рт и дохода потребителя У: |
|
Qп = C(Рт У). |
(1.5) |
Предложение также зависит от тарифа на перевозку Рт |
и цены |
на ГСМ Рг : |
|
Qп = П(Рт Рг ). |
(1.6) |
Оптимальный объем материального потока и оптимальная цена будут обеспечены при равенстве спроса и предложения (рис. 1.18). Но спрос и предложение могут меняться, что и показано на рис. 1.19.
Pт
Qс |
Qп |
|
|
|
А |
P0
0
Q0 Q
Рис. 1.18. График спроса и предложения: Рт – тариф; Q – материальный поток
Так, при увеличении доходов потребителей увеличивается спрос на материальный поток (рис. 19, а), с увеличением материального потока увеличивается и цена на перевозку, а с увеличением цены на
39
ГСМ спрос на перевозку уменьшается, уменьшается материальный поток, а цена на перевозку увеличивается (рис. 19, б).
P |
|
|
P |
Qc |
|
Qп2 |
|
Qп |
|
|
|
||
|
Qc2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Qc1 |
A2 |
|
|
|
|
Qп1 |
|
|
|
|
|
|
|
P2 |
|
|
|
A2 |
|
|
|
|
P2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
A1 |
|
|
|
|
A1 |
|
P1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
P1 |
|
|
|
Q1 |
Q2 |
Q |
|
Q2 |
Q1 |
Q |
|
а |
|
|
|
б |
|
Рис. 1.19. Графики изменения спроса и предложения:
а – при изменении доходов потребителей; б – при изменении тарифов на перевозку
На величине материального потока сказываются также изменения технологии, налогов, экспортных и импортных пошлин и т. п.
Для обоснованного планирования логистических систем необходим постоянный и тщательный анализ факторов, влияющих на спрос и предложение материального потока и закономерностей, позволяющих сделать выводы для прогноза развития спроса.
Состав материального потока лесных грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, приведен в табл. 1.1.
|
|
|
Таблица 1.1 |
|
Состав материалопотока лесных грузов |
|
|||
|
|
|
|
|
Лесоматериалы |
|
Доля, % |
Лесоматериалы |
Доля, % |
Лесоматериалы, всего |
|
100 |
Лесоматериалы круглые |
64,7 |
|
Материалы лесопиления |
|
||
Техническое сырье |
|
6,6 |
Древесно-стружечные плиты |
7,5 |
Щепа для ЦБП |
|
3,3 |
Древесно-волокнистые пли- |
3,1 |
Товарные хлысты |
|
0,8 |
ты |
|
|
|
|||
Тарный картон |
|
5,6 |
Фанера клееная |
1,3 |
Тара |
|
6,2 |
Прочие |
0,9 |
|
|
|
40 |
|
