Нормирование маневровой работы на железнодорожных станциях (в примерах и задачах). Учебно-методическое пособие

Время на сборку вагонов:

Тсб = 1,8×1+0,3×1 = 2,1 мин.

Общее время на подформирование головной части состава на вытяжном пути 2 составит:

состава двумя локомотивами при последовательной работе

продолжительность окончания формирования составит 11,32 мин. Расположение вагонов в сформированном составе показано на рисунке 2.22, в.

Задача 2.18 Определить технологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном пути, если: число вагонов в формируемом составе mф = 60, среднее число расцепок,

приходящихся на один состав, необходимых для расстановки вагонов по ПТЭ 0 = 0,35.

а) вагоны на путях сортировочного парка осаживаются горочным локомотивом;

б) вагоны на путях сортировочного парка подтягиваются маневровым локомотивом.

Задача 2.19 Определить норму времени на окончание формирования состава одногруппного поезда при накоплении на одном пути, если маневры выполняются с двух сторон состава двумя маневровыми локомотивами: 1/2 состава формируется с головы, а 1/2 состава с хвоста. Исходные данные: mф = 58 вагонов,

51

среднее число расцепок, приходящееся на формируемый состав 0 = 0,38.

Задача 2.20 Определить норму времени на окончание формирования состава одногруппного поезда при накоплении вагонов на одном пути, если маневры выполняются одним маневровым локомотивом с двух сторон - 2/3 состава формируется с головы, 1/3 с хвоста

состава. Исходные данные: mф = 53 вагона, 0 = 0,45,

время передвижения маневрового локомотива от головы в хвост состава - 10 мин.

Задача 2.21 Определить норму времени на окончание формирования состава одногруппного поезда, накопившегося на одном пути, если за сутки на станцию поступает: 9 – сквозных поездов, 4 – участковых и 1 – сборный поезд. Среднее число вагонов в поезде, поступающем в расформирование – 60, среднее число вагонов в сборном поезде – 45, среднее число вагонов в формируемом составе55, среднее число расцепок по одному пути накопления за сутки – 10. Состав формируется с двух сторон двумя маневровыми локомотивами: 1/3 состава с головы, 2/3 состава с хвоста.

Задача 2.22 Определить норму времени на окончание формирования четного состава одногруппного поезда. Расположение вагонов на сортировочном пути в момент завершения накопления состава показано на рисунке 2.22, а. Количество вагонов в формируемом составе mф = 50 вагонов. Между вагонами 45 и 46 имеются

расхождения по высоте между продольными осями автосцепок более 100 мм. Вагон 46 требуется поставить в

52

хвост состава. В вагоне 3 разрядные грузы, в перевозочных документах указано, что от поездного локомотива он должен иметь прикрытие не менее 4-х вагонов, от маневрового локомотива - не менее 2-х вагонов. Маневры выполняют два тепловоза на вытяжных путях, расположенных в противоположных горловинах сортировочного парка, методом осаживания. Приведенный уклон этих путей и 100-метровой стрелочной зоны iприв = 1,2 ‰. Вытяжной путь 1 с четной стороны вмещает 30 вагонов, а с нечетной (путь 2) – 20. При решении задачи следует привести схемы расположения групп вагонов на сортировочных путях после сортировки и после сборки.

2.5 Окончание формирования составов одногруппных поездов с использованием двух сортировочных путей для накопления и групповых поездов при накоплении каждой поездной группы на отдельном сортировочном пути

Технологическое время на окончание формирования составов одногруппного поезда с использованием двух сортировочных путей и двухгруппного и трехгруппного поездов при накоплении каждой поездной группы на отдельном сортировочном пути определяется по формуле:

где Тптэ.гол – технологическое время в минутах на

выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ в непереставляемой поездной группе, накапливаемой на пути сборки формируемого состава , определяется по формуле (2.12);

53

Тптэ.хв – технологическое время в минутах на

выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, в переставляемых на пути сборки поездных группах определяется по формуле:

где Ж и И – нормативные коэффициенты в минутах, значения которых зависят от числа операций по

расцепке вагонов ( 0 хв ) и затрат времени на перестановку

на путь сборки. Значения коэффициентов Ж и И приведены в таблице 2.7;

mф.хв – число вагонов в переставляемой поездной

группе.

Какие поездные группы будут находиться на пути сборки и являться непереставляемыми, а какие поездные группы будут переставлены на путь сборки в процессе формирования состава зависит от направления следования формируемого поезда (четного или нечетного), географического расположения станций на участке, а также от примыкания вытяжного пути формирования к четной или нечетной горловине сортировочного парка.

Пример 2.12 Определить время на окончание формирования состава двухгруппного (а также одногруппного) поезда при накоплении вагонов на двух сортировочных путях, если: головная группа mф.гол = 20 вагонов накапливается на одном пути, а

хвостовая mф.хв = 33 вагона на другом пути. Среднее число операций по расцепке вагонов по ПТЭ в головной

54

части 0гол = 0,3 и хвостовой 0 хв = 0,4, подтягивание вагонов осуществляется маневровым локомотивом.

Решение: В данном примере не указано направление следования формируемого состава. Следовательно, окончание формирования заключается в расстановке вагонов в каждой поездной группе по ПТЭ и перестановке головной группы к хвостовой на путь сборки, так как она является наименьшей. Время на окончание формирования состава определяется по формуле (2.19). Время на подформирование (расстановку вагонов по ПТЭ) хвостовой группы, определяется по формуле (2.12). Время на окончание формирования головной группы с учетом ее перестановки на путь сборки определим по формуле (2.20). Время на подтягивание вагонов маневровым локомотивом со стороны вытяжного пути для ликвидации "окон" на путях сортировочного парка определяется по формуле

(2.13).

Нормативные коэффициенты В , Е , Ж, И определим по таблице 2.7.

При 0 хв = 0,4, В = 1,28 мин и Е = 0,08 мин, тогда

Тптэ.хв В Е mф.хв = 1,28+0,08×33 = 3,92 мин. При 0гол = 0,3, Ж = 2,46 мин и И = 0,384мин, а

Тптэ.гол Ж И mф.гол =2,46+0,384×20 = 10,14 мин.

Тпод = 0,08×53 = 4,24 мин.

Время на окончание формирования состава составит:

Тоф = 10,14+3,92+4,24 = 18,3 мин.

Пример 2.13 Станция А формирует в четном направлении двухгруппный поезд назначением Д и далее

55

(рисунок 2.18) состоящий из вагонов назначением Е (основная группа) и вагонов назначением Д и далее, Е

исключительно (прицепная группа). Для накопления вагонов каждой из поездных групп в сортировочном парке станции А выделен отдельный путь. Определить норму времени на окончание формирования состава данного двухгруппного поезда, если mф = 55 вагонов, средний

состав головной (основной) группы mф.гол 25 вагонов и хвостовой mф.хв = 30 вагонов. Число операций по расцепке

вагонов, приходящихся в среднем на одну группу для расстановки по ПТЭ, составляет для головной и хвостовой

групп соответственно 0гол = 0,6 и 0 хв = 0,4. На станции

А работает один маневровый локомотив на вытяжном пути, примыкающем к четной горловине сортировочного парка. Отсевные пути в сортировочном парке не предусмотрены.

Решение: Поезд формируется исходя из географического расположения станций на участке и отцепка поездной группы производится с хвоста состава. Окончание формирования состава для заданных условий заключается в расстановке вагонов каждой поездной группы по ПТЭ и перестановке головной группы с пути накопления на путь формирования, т.е на путь сборки, на котором находится хвостовая группа. Время на окончание формирования состава и определяется по формуле (2.19).

В нашем примере на путь сборки переставляется основная группа, поэтому Тптэ.гол определяется с учетом

времени, необходимого на перестановку группы на путь сборки по формуле (2.20). Время на подформирование (расстановку вагонов по ПТЭ) хвостовой (прицепной) группы, определяется по формуле (2.12). Время,

56

затрачиваемое на подтягивание вагонов маневровым локомотивом со стороны вытяжного пути для ликвидации "окон" и подтягивания вагонов к предельному столбику в сортировочном парке определяется по формуле (2.13).

Нормативные коэффициенты В , Е , Ж, И определим по таблице 2.7.

Тптэ.гол Ж И mф.гол = 3,12+0,468×25 = 14,82мин.

Тпод 0,08 mф = 0,08×55= 4,4 мин.

Время на окончание формирования состава:

Тоф = 3,68+14,82+4,4 = 22,9 мин.

Задача 2.23 Определить, как изменится время окончания формирования двухгруппного поезда для условий примера 2.13, если окончание формирования будет производиться на вытяжном пути, примыкающем к нечетной горловине сортировочного парка.

Пример 2.14 Определить время на окончание формирования четного двухгруппного поезда. Вагоны головной и хвостовой групп накапливаются отдельно соответственно на путях 1 и 2 сортировочного парка. В головной группе mф.гол = 30 вагонов и хвостовой

mф.хв = 20 вагонов. Формирование выполняет маневровый

путях перед началом окончания формирования показано на рисунке 2.23. Между вагонами 13 и 14 несовпадение осей

57

автосцепки более чем на 100 мм. Вагон 14 надо переставить в хвост головной группы к вагону 30.

Решение: Окончание формирования состава заключается в устранении несовпадения осей автосцепки между вагонами 13 и 14 (перестановка вагона 14 в «хвост» головной группы) и соединение групп. Время на окончание формирования состава будет складываться из времени:

– на подформирование по ПТЭ головной группы определим по формуле Тоф.гол Тс Тсб . Сортировка

головной части состава (с 30 по 14 вагон) заключается в направлении вагона 14 на путь 3, а вагонов с15 по 30 – на 1путь. Число сортируемых вагонов составит 30-13 = = 17 вагонов, число отцепов в маневровом составе равно 2.

Время сортировки определяется по формуле (2.8):

Тс 0,41×2+0,32×17 = 6,26 мин.

Время сборки определяется по формуле (2.18) (перестановка вагона 14 с 3 пути на 1путь):

Тсб = 1,8×1+0,3×1 = 2,1 мин.

Общее время на подформирование головной группы:

Тоф.гол = 6,26+2,1 = 8,36 мин.

58

Время на перестановку на путь 1 хвостовой группы, не требующей подформирования (сборка групп):

Тсб = 1,8×1+0,3×20 = 7,8 мин.

Общее время на окончание формирования состава поезда: 8,36 + 7,8= 16,16 ≈ 17мин.

Задача 2.24 Определить технологическое время на окончание формирования четного двухгруппного состава при накоплении вагонов на двух сортировочных путях.

Число вагонов в формируемом составе mс = 51, величины групп: mА = 27 вагонов и mВ = 24 вагонов, среднее количество операций для расстановки вагонов по ПТЭ, приходящихся на формируемый состав 0 = 0,12.

Расположение групп вагонов в составе при отправлении показано на рисунке 2.24. Решение сопроводить рисунками.

чет

Рисунок 2.24 - Расположение групп вагонов при отправлении

Задача 2.25 Определить технологическое время на окончание формирования четного двухгруппного состава при накоплении вагонов на двух путях, если количество