Логистика распределения. Учебное пособие

ли товар в связи с изъятием из продажи; находится ли товар в ненарушенной упаковке и можно ли снова немедленно направлять его на реализацию; нужно ли проводить некую экспертизу товара; какова стоимость единицы продукта; получал ли потребитель кредит на данный товар; как следует рассматривать данный конкретный продукт в свете политики компании по возвращенным товарам.

Следующий этап – это принятие решения о том, каким образом возвращенный продукт будет размещен? Например, у компании нет стимула восстанавливать возвращенную продукцию, необходимо просто избавиться от нее и сделать это как можно дешевле, часто путем утилизации (захоронения). Рост числа ограничений относительно того, что может быть отправлено на уничтожение, и повышение стоимости утилизации сделали подобный способ наименее привлекательным.

К операциям реверсивной логистики можно отнести повторную обработку, ремонт, переработку, утилизацию, повторную упаковку, обслуживание возвратов, восстановление.

Как уже отмечалось, возвратные потоки могут быть представлены как продукцией, так и упаковкой. И продукция, и упаковка могут быть переработаны и утилизированы, но в случае повторного использования они должны пройти различные процессы (табл. 7.2).

Таблица 7.2

Как видим, все вопросы достаточно сложные, и это еще один аргумент в пользу того, что работать с возвращенными товарами дол-

101

жен специально подобранный и обученный персонал. Компании должны понять, что от того, какие люди анализируют и обрабатывают возвращенный товар, зависит уровень затрат в этом секторе. Поэтому сюда следует ставить только квалифицированных работников, способных качественно выполнять свою работу. Нельзя пренебрегать и таким способом мотивации, как высокая оплата: если работа с возвращенными товарами в компании выполняется хорошо, работники, занятые ею, могут получать больше, чем персонал, занятый на операциях «прямой» логистики.

Обработка возвращенных товаров своими силами – не единственное решение проблемы. После оценки возможностей и экономического анализа некоторые грузоотправители решают, что проще и рентабельней воспользоваться услугами сторонней логистической фирмы. В настоящее время в Интернете можно встретить сайты специализированных компаний, оказывающих услуги по обработке возвращенных товаров.

Существуют объективные причины, по которым предприятиям следует отказаться от использования услуг сторонней организации по обработке возвратов: потребители часто ошибаются в том, куда им следует отсылать возвращаемый товар; сложно объяснить сторонней фирме все тонкости политики компании в отношении возвращенных товаров; необходимо время от времени проверять работу сторонней фирмы, т. е., по сути, периодически брать на себя руководство проводимыми ею работами. Еще одним важным моментом является контроль возврата и утилизации товаров. Если товары опасны, то для производителя желательно контролировать их уничтожение, поскольку всегда остается риск, что бракованные товары не будут полностью удалены из торговли и из-за этого могут пострадать люди.

Если грузоотправитель имеет собственную эффективную, рентабельно работающую систему логистики возвращенных товаров, передача этих операций на сторону не принесет выгоды.

Серьезная причина, которая заставляет грузоотправителей обрабатывать возвращенные товары своими силами, – это стремление сохранить высокое качество обслуживания потребителей, а также уровень затрат, позволяющий обеспечивать это качество. Другая важная причина в том, что компании часто не хотят затрачивать на организацию работы с возвращенными товарами значительные материальные ресурсы или вкладывать в это большие финансовые средства. Опыт показывает, что многие компании приходят к пониманию того, что, хотя операции логистики возвратов очень важны, нет необходи-

102

мости отвлекать на них силы и средства, которые необходимы для основного бизнеса.

Чтобы эффективно обрабатывать возвращенные товары, грузоотправителю следует рассматривать эту деятельность в качестве неотъемлемой части общей работы, а не как некую изолированную функцию, к которой обращаются в последнюю очередь.

В настоящее время возвратная (реверсивная) логистика признается многими компаниями неотъемлемой частью общей системы доставки и распределения товаров, заслуживающей такого же внимания, как и «прямая» логистика. Для успешного бизнеса оба этих типа логистики важны, так как у них одна и та же цель – поиск путей выполнения работы лучше, быстрей и дешевле, обеспечение высокого уровня обслуживания потребителей (торговых и оптовых торговцев).

Контрольные вопросы и здания для самопроверки

1.В чем заключается сущность реверсивной логистики?

2.Определите основные виды возвратных потоков.

3.Какие основные операции логистики возвратных потоков вы

знаете?

4. Охарактеризуйте основные причины возврата продукции

иупаковки.

5.От чего зависят управление возвратным процессом и его эффективность?

6.Какие процессы рассматриваются в реверсивной логистике?

7.Раскройте сущность рециклинга как разновидности реверсивной логистики.

8.На какие две категории можно разделить рециклинг?

9.Когда проводится изъятие товара?

103

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Профессиональная подготовка логистов является актуальной задачей для российского образования.

Основная цель учебного пособия – формирование у студентов теоретических знаний в области логистики распределения и приобретение профессиональных навыков их использования при организации основных и сопутствующих потоков в сфере распределения и управлении ими на основе системного подхода и принципов логистики.

Совокупность предлагаемых в учебном пособии тем знакомит со структурой дисциплины «Логистика распределения», её логическими взаимосвязями, теоретическими особенностями и обеспечивает возможность практического применения приобретенных знаний. В пособии рассмотрены основные теоретические и практические вопросы, связанные с управлением товарным потоком в сфере обращения, формированием структуры системы распределения, выбором посредников, управлением заказами и возвратными потоками.

Изучив теоретические сведения, студент сможет применить полученную информацию в дальнейшей учебной деятельности как по дисциплинам логистической направленности, так и в смежных с ними или опирающихся на знание логистики.

Материал учебного пособия содержит необходимые знания в соответствии с программой дисциплины. В учебном пособии достаточно материала для подготовки к сдачи экзамена по дисциплине «Логистика распределения» и выполнения практических заданий по её разделам.

104

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1.Аникин, А. Г. Логистика : учеб. пособие / А. Г. Аникин. – М. : Инфра-М, 2011. – 325 с.

2.Бобкова, В. М. Логистика распределения : конспект лекций /

В.М. Бобкова. – СПб. : СПбГИЭУ, 2011. – 91 с.

3.Букринская, Э. М. Реверсивная логистика : учеб. пособие / Э. М. Букринская. – СПб. : СПбГУЭФ, 2010. – 79 с.

4.Гаджинский, А. М. Логистика : учебник для бакалавров / А. М. Гаджинский. – М. : Дашков и К, 2016. – 419 с.

5.Гаджинский, А. М. Проектирование товаропроводящих систем на основе логистики : учебник / А. М. Гаджинский. – М. : Дашков и К, 2012. – 323 с.

6.Современная логистика : пер. с англ. / Дж. Джонсон и др. – 7-е изд. – М. : Вильямс, 2002. – 538 с.

7.Корпоративная логистика в вопросах и ответах / под общ. и науч. ред. проф. В. И. Сергеева. – 2-е изд., перераб. и доп. – М. : Инфра-М, 2013. – 634 с.

8.Логистика в примерах и задачах : учеб. пособие / В. С. Лукинский [и др.]. – М. : Финансы и статистика, 2009. – 288 с.

9.Логистика : учебник / В. В. Дыбская, Е. И. Зайцев, В. И. Сергеев [и др.] ; под ред. В. И. Сергеева. – М. : Эксмо, 2008. – 944 с. – (Полный курс МВА).

10.Логистика : учеб. пособие для бакалавров / ред. : Б. А. Аникин, Т. А. Родкина. – М. : Проспект, 2014. – 408 с.

11.Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок : учебник и практикум для академического бакалавриата / В. С. Лукинский,

В.В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. – М. : Юрайт, 2016. – 359 с.

12.Николайчук, В. Е. Логистика в сфере распределения / В. Е. Николайчук. – СПб. : Питер, 2001. – 160 с.

13.Практикум по логистике : учеб. пособие / Е. А. Нечушкина, Е. В. Белякова, Н. Е. Гильц [и др.] ; Сиб. гос. аэрокосмич. ун-т. – Красноярск, 2016. – 138 с.

14.Розина, Т. М. Распределительная логистика : учеб. пособие / Т. М. Розина. – Минск : Вышэйш. шк., 2012. – 319 с.

15. Саркисов, С. В. Управление логистикой : учеб. пособие /

С.В. Саркисов. – М. : Бизнес-школа «Интел-Синтез», 2001. – 416 с.

16.Сергеев, В. И. Логистика в бизнесе : учебник / В. И. Сергеев. – М. : Инфра-М, 2001. – 608 с.

17.Уваров, С. Управление возвратными потоками в цепях поставок как фактор организации бережливого производства / С. Уваров // Логистика. – 2012. – № 5.– С. 45–47.

18.Уотерс, Д. Логистика. Управление цепью поставок / Д. Уолтерс. – М. : ЮНИТИ-Дана, 2003. – 503 с.

105

ПРИЛОЖЕНИЕ

ГЛОССАРИЙ

Грузовая единица – некоторое количество товаров, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу.

Грузопереработка – эффективное перемещение грузов на короткие расстояния, имеющее место внутри производственных территорий.

Дистрибьюция – функциональная область логистики, занимающаяся продвижением готовой продукции от производителя (или оптовика) до конечного потребителя, а также логистическим сервисом.

Договор поставки – соглашение, согласно которому одно юридическое лицо (поставщик) обязуется передать в определенный срок другому (потребителю) в собственность или оперативное управление продукцию обусловленного ассортимента и качества и в требуемом количестве, а потребитель – принять и оплатить эту продукцию.

Доставка – процесс перевозки груза в место назначения.

Заказ – предложение потребителя поставщику изготовить (поставить) продукцию с указанием ассортимента, количества, качества, сроков доставки и прочего или выполнить работу, оказать услугу.

Контейнерная площадка – специализированная часть грузового двора для производства погрузочно-разгрузочных, складских и транспортноэкспедиционных операций с контейнерами.

Логистическая операция – обособленная совокупность действий, направленная на преобразование материального и (или) информационного потока (складирование, транспортировка, комплектация, погрузка, разгрузка, внутреннее перемещение: сбор, хранение и обработка данных и т. д.).

Логистическая сеть – множество элементов логистической системы, взаимосвязанных между собой по материальным и сопутствующим им информационным и финансовым потокам.

Логистическая функция – укрупненная группа операций, однородных с точки зрения цели этих операций и направленных на реализацию целей логистической системы.

Логистическая цепь – множество звеньев логистической системы, упорядоченное по материальному и сопутствующим потокам в соответствии с параметрами заказа потребителя в пределах логистического канала.

Логистический канал (канал распределения) – 1) частично упорядоченное множество различных посредников, осуществляющих доведение материального потока от конкретного производителя до его потребителей; 2) обособленная совокупность звеньев логистической системы, ориентированных на процесс продажи, а также доставки товаров и услуг конечному потребителю.

106

Логистический конфликт – ситуация, при которой один участник канала считает, что поведение другого участника или участников противоречит или препятствует достижению им своих собственных целей.

Логистический сервис – комплекс услуг, оказываемых в процессе поставки товаров, неразрывно связанный с процессом распределения.

Маркировка – различного вида знаки, рисунки, надписи и условные обозначения, наносимые на грузы, устанавливающие порядок их учета

имеры по сохранности при транспортировке, позволяющие установить связь между грузом и перевозочным документом, отличить одну партию груза от другой, содержащие основные, дополнительные и информационные надписи и манипуляционные знаки.

Материальный поток – продукция, рассматриваемая в процессе приложения к ней различных логистических операций и отнесенная к временному интервалу.

Машиночитаемый штриховой код – определенная комбинация полос темного и светлого цвета (штрихи или пробелы), позволяющих кодировать, считывать и расшифровывать информацию о продукции или товаре с применением компьютерной технологии.

Партия поставки – регламентируемый договором поставки объем

иассортимент одноразовой поставки продукции.

Пеня – вид неустойки, применяемый в случае просрочки договорных обязательств.

Период между заказами, интервал заказа – один из важнейших параметров системы контроля за состоянием запасов, обозначающий промежуток времени между размещением двух последовательных заказов на поставку продукции.

Портфель заказов – совокупность заказов, имеющихся на определенную дату; рассчитывается на уровне отдельной фирмы, народного хозяйства в целом, др.

Распределительная логистика – часть общей логистической системы, обеспечивающая рационализацию процесса фактического продвижения продукции к потребителю.

Рекламация, рекламационный акт – претензия потребителя к поставщику в случае нарушения договора поставки или договора перевозки.

Ритмичность (равномерность) поставок – поставки в сроки, установленные договором поставки; равномерность – поставка товаров равными партиями за равные отрезки времени.

Сбыт продукции – деятельность, направленная на распределение и продвижение продукции, передачу прав собственности на нее, а также контроль и регулирование данных процессов с целью удовлетворения потребителей и получения прибыли.

Сезонные запасы – образуются при сезонном характере производства, потребления или транспортировки.

107

Системный подход – комплексное изучение объекта исследования как единого целого с позиции системного анализа.

Страховые (гарантийные) запасы – резервная, постоянная, неприкосновенная в нормальных условиях часть запасов, предназначенная для непрерывного снабжения потребителей в случае непредвиденных обстоятельств, например: отклонений в периодичности и величине партий поставок от предусмотренных договором; возможных задержек материалов или товаров в пути; непредвиденного возрастания спроса.

Склады – здания, сооружения и разнообразные устройства, предназначенные для приемки, размещения и хранения поступивших на них товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителям.

Текущие запасы – основная постоянно меняющаяся часть производственных и товарных запасов, обеспечивающая непрерывность производственного и торгового процесса между очередными поставками.

Упаковка – комплекс средств, обеспечивающих гармонизацию типоразмерных рядов потребительской упаковки, промышленных упаковочных модулей, грузовых единиц, тары и грузовместимости транспортных средств при физическом распределении и защиту продукции от повреждения и потерь в процессе ее продвижения до конечного потребителя.

Уровень логистического сервиса – количественная оценка теоретически возможного и фактически оказываемого объема логистических услуг в соотношении с временными и стоимостными затратами на его оказание.

Учетно-договорные единицы (УДЕ) – единицы соглашения по обмену между партнерами звена логистической системы внутри дистрибьютивного канала какой-либо продукции.

Характеристика груза – режим хранения, способ упаковки, перегрузки и перевозки, физико-химические свойства, размеры, объем, масса и форма предъявления к перевозке.

Эффективность логистической системы – группа показателей, характеризующих качество работы при заданном уровне логистических издержек.

108