Логистика производства. Практикум
.pdfМинистерство образования и науки Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Казанский национальный исследовательский технологический университет»
А. И. Шинкевич, А. А. Лубнина, Ф. Ф. Галимулина
ЛОГИСТИКА ПРОИЗВОДСТВА
Практикум
Казань Издательство КНИТУ 2018
УДК 658.7/.8(076) ББК 30.609я7
Ш62
Печатается по решению редакционно-издательского совета Казанского национального исследовательского технологического университета
Рецензенты:
канд. экон. наук, доц. Е. В. Рунова канд. экон. наук, доц. А. А. Сироткин
Шинкевич А. И.
Ш62 Логистика производства : практикум / А. И. Шинкевич, А. А. Лубнина, Ф. Ф. Галимулина; Минобрнауки России, Казан. нац. исслед. технол. ун-т. – Казань : Изд-во КНИТУ, 2018. – 108 с.
ISBN 978-5-7882-2407-7
Содержит планы семинарских и практических занятий по дисциплине «Логистика производства», перечень вопросов для обсуждения и контрольные вопросы для самостоятельного контроля и расчетные задания.
Предназначен для бакалавров очной и заочной форм обучения, изучающих дисциплину «Логистика производства».
Подготовлен на кафедре логистики и управления.
УДК 658.7/.8(076) ББК 30.609я7
ISBN 978-5-7882-2407-7 © Шинкевич А. И., Лубнина А. А., Галимулина Ф. Ф., 2018
©Казанский национальный исследовательский технологический университет, 2018
2
ВВЕДЕНИЕ
При изучении дисциплины «Логистика производства» важное место занимают вопросы, связанные с анализом логистических систем
ицепей поставок. Это объясняется тем, что аналитическая функция является одной из основных задач специалиста-логиста. Системный анализ необходим для всесторонней оценки прошлой и настоящей логистической деятельности предприятия. Правильно и своевременно проведенный анализ позволяет извлечь максимум пользы из возможностей и уклониться от угроз, применив определенную стратегию. Соответственно планирование стратегий будущей работы предприятия как логистической системы также должно базироваться на основных законах организации производства.
Цель практикума – закрепление теоретического материала, развитие и отработка необходимых логисту практических навыков самостоятельной работы по проведению экономического анализа функционирования логистических систем.
Практикум включает планы семинарских и практических занятий. Семинарские занятия проводятся с целью изучения и усвоения студентами теоретических вопросов и проблем, связанных с организации логистической деятельности на промышленном предприятии. Уровень усвоения студентами теоретического материала проверяется преподавателем посредством устного опроса по основным вопросам темы. Практические занятия по курсу «Логистика производства» проводятся с целью привития практических навыков принятия решений при организации логистической деятельности. Контрольные вопросы
ирасчетные задания, содержащиеся в практических занятиях, могут быть использованы при проведении контрольной работы.
Ответы на вопросы для обсуждения, контрольные вопросы и расчетные задания оцениваются по пятибалльной шкале в соответствии с рейтинговой системой.
Базой для изучения курса «Логистика производства» являются дисциплины «Экономическая основы логистики и управление цепями поставок», «Основы логистики».
3
1. СУЩНОСТЬ И МЕСТО ЛОГИСТИКИ ПРОИЗВОДСТВА В ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЕ
Вопросы:
1.Современное производство и логистика. Внутрипроизводственные логистические системы. Логистическое управление производством.
2.Цели, задачи, особенности логистики производства.
3.Основные понятия логистики производства: производство, производственный процесс, операция, производственная система, бизнес-процесс
Кейс 1.1. Производство и операция
1.Рассмотрите процесс изготовления простой деревянной рамки для картины размером 8×10 см. Эта рамка состоит из четырех брусков дерева, вырезанных из большего деревянного бруса, четырех скрепляющих скоб, куска стекла, задней картонной стенки, шести штырьков для крепления стекла, задней подставки к рамке и петли для подвешивания картины на стене.
1.1.Постройте схему сборки рамки.
1.2.Постройте технологическую схему всего процесса, начиная с поступления материалов и заканчивая окончательным контролем качества.
2.Цель следующего упражнения – приобрести опыт проектирования производственного процесса. Задание:
2.1.Возьмите ракетку для пинг-понга.
2.2.Определите, какое оборудование и сырье потребуется для производства такой ракетки, начиная с поступления сырой древесины и заканчивая упаковкой готовой продукции для отправки потребителям.
2.3.Предположим, что у вас есть по одному экземпляру каждого типа оборудования, необходимого для данного производ-
4
ства. Далее предположим, что вы обладаете запасами сырой древесины и других материалов для выпуска 100 ракеток. Делая, где необходимо, рациональные допущения относительно сроков и расстояний, выполните следующие задания:
−составьте сборочный чертеж ракетки;
−подготовьте схему сборки ракетки;
−составьте операционную маршрутную карту процесса изготовления ракетки;
−составьте схему технологического процесса изготовления ракетки.
3.Выберите какую-либо продукцию и составьте список вопросов, которые следует решить в процессе ее проектирования и производства. Можно взять, например, аппаратуру, телефон, письменный стол или электробытовой прибор. Рассмотрите функциональный и эстетический аспекты проектирования и вопросы, важные для производства.
Кейс 1.2. Услуги и производство
Промышленный сектор экономики давно следовало бы переименовать в сектор услуг, ведь услугами в нем занято в два раза больше рабочих и служащих, чем собственно в производстве.
Постоянный рост этой отрасли экономики – явление отнюдь не новое. Еще в 1900 году в США и Великобритании сфера обслужива-
ния обеспечивала |
больше рабочих мест, чем промышленная, |
а к 1950 году в ней |
было занята половина американских рабочих. |
В прошлом году этот показатель составил около 76 %.
Сегодня США имеет самый крупный сектор обслуживания в мире, в котором производится 72 % внутреннего валового продукта (ВВП) страны. На противоположном полюсе среди экономически развитых стран находится Германия, в секторе услуг которой производится всего 57 % ВВП, причиной этого частично стало огромное количество государственных ограничений, препятствующих расширению этой сферы.
И все же доля производственного сектора экономики постоянно сокращается во всех, без исключения, странах с разветвленной экономической системой. Сегодня на нее приходится всего 23 % американского ВВП (и только 18 % занятости), а в Великобритании и Канаде – всего по 20 % общего объема производства. Даже в Германии и Япо-
5
нии, оплотах промышленности, в производственной сфере производится лишь 30 % ВВП.
Услуги являются также наиболее быстро растущим элементом международной торговли: они составляют 20 % общего объема международной торговли и 30 % американского экспорта. Этот показатель включает услуги, которые не продаются, а предоставляются филиалами непосредственно на зарубежных рынках. На сектор сервиса приходится около 40 % объема прямых зарубежных инвестиций пяти крупнейших промышленных держав.
Объемы продаж услуг зарубежными филиалами американских компаний в 1990 году составили 119 млрд долл., что лишь незначительно уступает показателю продаж частных сервисных фирм, размещенных в США (138 млрд долл.). Продажи, проведенные за рубежом, не оказывают прямого влияния на общий объем предоставленных услуг или на количество рабочих мест в Америке, однако, когда прибыль, полученная в результате деятельности американских компаний за рубежом, возвращается в страну, американская экономика значительно выигрывает.
Поскольку правительства все шире открывают свои границы для зарубежных компаний, масштабы будущего роста объема торговли и прямых зарубежных инвестиций в сектор услуг поистине огромны.
Сфера обслуживания объединяет полицейских и наркодилеров, банкиров и мясников, но не все отрасли развиваются одинаковыми темпами. Лидерами являются области предоставления юридических и бизнес-услуг, которые выросли на 106 и 67 % соответственно, а также сфера здравоохранения (59 %) и досуга (53 %). Количество рабочих мест в старых отраслях сервисного сектора растет значительно медленнее, так, например, уровень занятости в сфере транспортного обслуживания и коммуникаций вырос всего на 13 %.
Некоторые экономисты высказывают предположение, что бум, наблюдающийся в секторе услуг, вызван преимущественно фирмами, заключающими контракты с другими компаниями на выполнение работ, которые до этого выполняли сами. В качестве примеров приводятся общественное питание, рекламная деятельность и обработка данных. Однако исследования, проведенные в США и Великобритании, показали, что этим можно объяснить только незначительную часть роста.
6
В любом случае официальные данные несколько преуменьшают огромную важность сферы услуг как для общего экономического процветания страны, так и для роста занятости населения, поскольку многие элементы деятельности в производственной сфере на самом деле относятся к услугам. Так, например, источник информации для всех банкиров и экономистов мира, The Economist, наряду с другими газетами и журналами, относится к производственному сектору экономики, хотя очевидно, что очень немногие из его служащих реально чтото производят. А вот журналисты, например, полностью работают в сфере обслуживания. Данный пример свидетельствует, что разделение экономики на сектор услуг и производственный сектор становится все более нецелесообразным.
По данным отчета Организации экономического развития и сотрудничества (Organization for Economic Cooperation and Development), взаимосвязь этих двух секторов становится все более и более тесной по мере того, как промышленные компании направляют все больше вводимых ресурсов в фирмы, занятые в сфере услуг, и наоборот. По-
стоянно |
растущие затраты на рекламу, финансовый менеджмент, |
а также |
использование ускоренных систем поставок означают, что |
к каждой единице продукции, созданной в результате производственной деятельности, добавляется все большая стоимость, созданная в секторе услуг.
Возьмем, например, ярчайший образец промышленного предприятия – компанию General Motors. Среди всех ее поставщиков самый крупный – это вовсе не завод по производству изделий из стали или из стекла, а компания Blue Cross-Blue Shield, которая предоставляет услуги в сфере здравоохранения. Если же говорить о результатах производственной деятельности GM, то одними из основных его «продуктов» являются финансовые и страховые услуги, которые в совокупности с системой электронного хранения документов (Electronic Document Storage – EDS), ее главного инструмента в предоставлении услуг, приносят компании пятую часть ее общего дохода.
Однако очень немногие производители признают, насколько сильно они зависят от сферы обслуживания. Так, например, президент компании Sony г-н Акио Морита (Akio Morita) в своей речи на ежегодном собрании Всемирного экономического форума (World Economic Forum) в Давосе заявил, что «повышенное внимание к производственному сектору поможет изменить основы нашей экономики.
7
Только промышленность способна обеспечить большое количество качественных рабочих мест. Сектор услуг может выжить только при условии существования производственного сектора, для обслуживания которого он предназначен». Однако рассмотрим ситуацию в самой компании Sony: почти пятая часть ее прибыли приходится на кинематографический и музыкальный бизнес. Прибавьте сюда конструкторские разработки, маркетинг, финансы и послепродажную поддержку, и получится, что сервисная деятельность фирмы приносит ей как минимум половину общего дохода.
Те, кто сегодня призывают изменить экономическую политику и помочь производственному сектору, упускают один важный момент. Если услуги составляют половину продажной цены товаров, то повышение их эффективности может оказаться лучшим способом снижения конечной цены продукции, ведущим к укреплению ее конкурентоспособности, чем незначительное и постепенное совершенствование производственного процесса.
Вопросы для обсуждения:
1.Экономическая сущность и основные характеристики услуг.
2.Свойства и виды услуг в бизнесе.
3.Что такое производство?
4.Принципиальное отличие услуг от производства.
5.Разделяете ли вы мнение президента компании Sony г-на Акио Морита. Ответ аргументируйте.
6.Как завивается сфера услуг в России?
7.Какие стратегии оказания услуг Вам знакомы, какие наиболее актуальны для России?
Задача 1.1. Выбор между «своим» и «наемным» производством
Цель занятия: определение эффективности собственного производства комплектующих изделий.
В логистике одной из основных задач, возникающих на разных стадиях движения материального потока, является проблема выбора «сделать или купить» (Make or Buy). Так, например, в закупочной логистике подобной задачей является проблема выбора собственного
8
или наемного склада, при распределении – выбор собственного или наемного транспорта. Также подобной задачей является выбор между собственным и наемным производством, т.е. решение о том, что выгоднее: производить товар (комплектующее) собственными силами или воспользоваться силами сторонней организации.
При решении этой задачи необходимо учитывать ряд факторов «за» (потребность в комплектующем изделии стабильна и достаточно велика; комплектующее изделие может быть изготовлено на имеющемся оборудовании и др.) и «против» (потребность в комплектующем изделии невелика; для его производства нет необходимых мощностей; отсутствие кадров нужной квалификации и т.д.). В решении должны участвовать разные подразделения предприятия, в том числе отдел снабжения, конструкторский, технологический отделы, бухгалтерия и др.
В качестве критерия оптимальности нередко принимается максимум прибыли, однако практические расчеты обычно осложняются тем, что приходится учитывать большое количество факторов, значения которых в заданном интервале времени могут с высокой степенью вероятности изменяться (падение спроса, разработка новых технологий и др.), в результате чего решение может оказаться неверным со всеми вытекающими отсюда последствиями. Известные специалисты в области менеджмента высказывали диаметрально противоположные рекомендации: как за максимально вертикальную интеграцию, т.е. производство всех комплектующих изделий собственными силами, так и против нее. Высокая степень вертикальной интеграции снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры, но может привести к росту себестоимости продукции и снижению ее качества. Вместе с тем закупка большей части комплектующих изделий на стороне ставит фирму в чрезмерно сильную зависимость от колебаний конъюнктуры, приводи к потере имиджа.
В более широком смысле данная задача подразумевает определение суммы собственных средств в производстве товаров (комплектующих).
Пример
Условие. Определите экономическую целесообразность собственного производства комплектующих и их закупки у поставщика. В табл. 1.1 приведены основные аналитические показатели.
9
|
|
Таблица 1.1 |
||
Исходные данные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатель |
Единица |
|
Пример |
|
измерения |
|
|
||
|
|
|
|
|
Объем производства |
ед./мес. |
|
15 000 |
|
Затраты на внедрение логистики на производстве |
руб. |
|
20 000 000 |
|
Количество комплектующих, необходимых для |
|
|
|
|
производства единицы товара |
шт. |
|
10 |
|
Транспортные расходы по доставке с оптового |
|
|
|
|
склада одного комплектующего для производства |
|
|
|
|
товаров при первоначальной схеме работы пред- |
|
|
|
|
приятия |
руб. |
|
50 |
|
Транспортные расходы по доставке с оптового |
|
|
|
|
склада одного комплектующего для производства |
|
|
|
|
товаров после внедрения логистики |
руб. |
|
23 |
|
Расходы на производство единицы товара при пер- |
|
|
|
|
воначальной схеме работы предприятия (себестои- |
|
|
|
|
мость) |
руб. |
|
100 |
|
Расходы на производство единицы товара после |
|
|
|
|
внедрения логистики (себестоимость) |
руб. |
|
75 |
|
Расходы по переработке, хранению и отпуску еди- |
|
|
|
|
ницы товара с производственного звена при перво- |
|
|
|
|
начальной схеме работы предприятия |
руб. |
|
20 |
|
Расходы по переработке, хранению и отпуску еди- |
|
|
|
|
ницы товара с производственного звена после внед- |
|
|
|
|
рения логистики |
руб. |
|
10 |
|
Решение. Рассмотрим вариант собственного производства комплектующих.
1.Предприятию необходимо выпустить 1 000 изделий. Следовательно, потребность в комплектующих составит 20 000 шт. (1 000×20).
2.Предприятие потенциально способно произвести 16 667 ед. Комплектующих (25 000 000/1 500).
3. При необходимом количестве комплектующих 20 000 шт. в случае организации собственного производства необходимо закупить у посредника 3 333 шт. комплектующих (20 000 – 16 667). Расходы по закупке комплектующих у посредника составят 3 266 667 (3 333 × 980). Расходы по доставке комплектующих у посредника составят 730 000 руб. (3 333 × 3 × 73).
10
