Логистика производства. Практикум
.pdfгде Qр – годовое поступление металла на склад, т; Tmax – размер максимального запаса металла, сут. (Tmax = 30 сут.); Dк – количество календарных дней в году ( Dк = 365 дн.).
2. Распределение максимальной нормы запаса проката сортового по его видам:
Zmax = ∑Zmaxi , |
(5.7) |
где |
|
Zmaxi =αi ×Zmax |
(5.8) |
Результаты заносятся в графу 7 табл. 5.7.
3. Выбор формы хранения и типа стеллажей.
Хранение металла должно производиться по сортам и размерам. Рекомендуется хранить сортовой прокат на стеллажах (для неавтоматизированных складов).
Выбор типа стеллажа зависит от основных размеров металлопроката, размера норм максимального запаса и прочего.
Сталь круглая храниться в вертикальных стойках с ячейками: а) b1 – ширина стойки (2,4 м);
б) d1 – длина стойки (4 м);
в) g1 – вместимость стойки (34 т).
Сталь калиброванная, шестигранная, квадратная, полосовая хранится в клеточных стеллажах:
а) b2 – ширина стойки (2,5 м); б) d2 – длина стойки (4 м);
в) h2 – высота стеллажа (2 м);
г) g2 – вместимость стеллажа (45 т). 4. Количество стеллажей.
Количество стеллажей вертикальных (для хранения стали круг-
лой):
n1 =(Zmaxкр ×kн )/g1 , |
(5.8) |
71
гдеZmaxкр – максимальная норма запаса стали круглой на складе, т (таблица 19 графа 7); g1 – вместимость стойки вертикальной, т; kн – коэффициент неравномерности поступления грузов на склад (kн = 1,4).
Количество клеточных стеллажей (для хранения прочих видов металлопроката):
n2 =(Zmaxпроч ×kн )/g2 , |
(5.9) |
5. Полезная площадь для размещения стеллажей:
Sn =b1d1n1 +b2d2n2 , м2 |
(5.10) |
где b1 , b2 – ширина соответственно вертикальных стоек и клеточных стеллажей, м; d1 , d2 – длина соответственно вертикальных стоек и клеточных стеллажей, м.
6. Общая площадь склада для хранения проката сортового:
So = Sn /kи , м2 |
(5.11) |
где kи – коэффициент использования общей площади склада: прокат сортовой kи = 0,3; чугун литейный, отливки, цветной металл kи = 0,4; поковки, сталь листовая kи = 0,5.
7. Площадь приемочной зоны (площадки) склада:
Snр = (Qр ×kи ×Dпр )/(Dк ×qдоп )+Sв , м2 |
(5.12) |
где Qр – годовое поступление металла на склад, т; kи − коэффициент
использования приемочной |
зоны ( kи = |
0,4); Dпр – количество дней, |
в течение которых металл |
находится |
на приемочной площадке |
( Dпр = 2); qдоп – допустимая нагрузка на 1 м2 пола приемочной площад-
ки, т/ м2 (qдоп = 3 т/ м2); Sв – площадь, необходимая для взвешивания, сортировки, м2 (Sв = 40-50 м2).
72
8. Площадь отпускной зоны (площадки) склада:
Sотп = (Qр ×kи × Dотп )/(Dр ×qдоп ), м2 |
(5.13) |
где Dотп – количество дней, в течение которых металл находится на отпускной площадке ( Dотп = 4); количество рабочих дней в году ( Dр = 258).
Литература
Стерлигова, А.Н. Операционный (производственный) менеджмент: учебное пособие / А.Н. Стерлигова, А.В. Фель. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 187 с.
Моисеева, Н.К. Управление операционной средой организации: учебник / Н. К. Моисеева, А. Н. Стерлигова. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. – 336 с.
Моисеева, Н. К. Экономические основы логистики: учебник / Н. К. Моисеева; под общ. ред. В. И. Сергеева. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 528 с.
Воронин, А. Д. Управление операционной логистической деятельностью: учебyjt пособие / А. Д. Воронин, А. В. Королев. – Минск: Вышэйшая школа, 2014. – 271 с.
Контрольные вопросы:
1.Каковы особенности поточной формы организации производственных процессов?
2.Классификация поточных линий.
3.Перечислите основные параметры поточных линий.
4.Какие транспортные средства, используются для перемещения предметов труда в поточном производстве?
5.Перечислите основные способы синхронизации операций.
6.Виды заделов в поточном производстве.
7.Какова сущность и особенности непоточной формы организации производственных процессов?
8. Опишите организацию рациональных материальных потоков в непоточном производстве.
73
6.МОДЕЛИ МАТЕРИАЛЬНЫХ ПОТОКОВ
ВПРОИЗВОДСТВЕННЫХ СИСТЕМАХ
Вопросы:
1.Модели движения материальных потоков: классификация производственных систем по характеру движения материального потока от поставщика к покупателю.
2.Классификация производственных систем, основанная на взаимодействии с внешней средой.
3.Управление производственной системой на основе «теории ограничений».
4.Варианты формирования внутрипроизводственных логистических цепей. VAT-классификация.
5.Системы управления материальными потоками в производственной логистике: «выталкивающая» и «вытягивающая» системы.
Задача 6.1. Сервис-системная матрица
1.Расположите на сервис-системной матрице следующие функции магазина: заказ по почте (например, по каталогу), заказ по телефону, продажа оргтехники, канцелярских товаров, готовой одежды, косметики, обслуживание клиентов (например, рассмотрение жалоб).
2.Выполните то же задание для следующих видов деятельности
ивзаимосвязей в больнице: терапевт-пациент, медицинская сестра– пациент, выписывание счетов, ведение медицинских карт, выполнение лабораторных анализов, оплата услуг, проведение диагностических тестов (например, рентгеновских).
3.При очередном посещении магазина проведите быструю оценку качества обслуживания в нем. Оцените три Ф обслуживания: задание (Task), обращение с клиентом (Treatment) и материальные компоненты услуг (Tangible Features). Оценку обслуживания проведите по трехбалльной шкале: 1 (плохое), 2 (среднее) и 3 (отличное). Помните, что материальные компоненты включают среду, планировку и внешний вид магазина, а не качество товаров, которые вы в нем приобрели.
74
4.Упражнение на описание системы. Начальный этап изучения любой производственной системы заключается в составлении ее описания. Это позволяет более точно определить причины плохой или хорошей работы системы и порекомендовать, каким образом можно усовершенствовать производственный процесс. Поскольку всем нам известно, как работает ресторан быстрого обслуживания, попробуйте описать такую производственную систему, как, например, McDonald's. Для этого ответьте на следующие вопросы:
1.Какие элементы важнее в пакете услуг?
2.Какие навыки и характеристики необходимы обслуживающему персоналу?
3.Как изменить потребительский спрос?
4.Составьте общий план системы обслуживания. (Время выполнения услуги указывать необязательно. Составьте только базовую блок-схему системы). Обсудите составленную вами схему. Нет ли в ней лишних этапов? Нельзя ли удалить из схемы проблемные элементы?
5.Можно ли изменить характер взаимосвязи клиента и сервисной фирмы с тем, чтобы включить в нее дополнительные технологии? А чтобы увеличить долю самообслуживания?
6.Какие критерии используются для оценки услуги? Какие можно использовать?
7.Насколько уровень обслуживания отвечает всеми основным характеристикам правильно спланированной сервисной системы?
Литература
Стерлигова, А.Н. Операционный (производственный) менеджмент: учебное пособие / А.Н. Стерлигова, А.В. Фель. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 187 с.
Моисеева, Н.К. Управление операционной средой организации: учебник / Н. К. Моисеева, А. Н. Стерлигова. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2013. – 336 с.
Моисеева, Н. К. Экономические основы логистики: учебник / Н. К. Моисеева; под общ. ред. В. И. Сергеева. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 528 с.
Воронин, А. Д. Управление операционной логистической деятельностью: учебное пособие / А. Д. Воронин, А. В. Королев. – Минск: Вышэйшая школа, 2014. – 271 с.
75
Ильдеменов, С.В. Операционный менеджмент: учебник / С. В. Ильдеменов, А. С. Ильдеменов, С. В. Лобов. – М.: НИЦ ИНФРА- М, 2014. – 337 с.
Позднякова, В. Я. Производственный менеджмент: учебник / под ред. В. Я. Позднякова, В. М. Прудникова. – 2-e изд., перераб. и доп. – М.: НИЦ ИНФРА-М, 2014. – 412 с.
Герасимов, Б. Н. Производственный менеджмент: учебное пособие / Б. Н. Герасимов, К. Б. Герасимов. – М.: Вузовский учебник, НИЦ ИНФРА-М, 2015. – 312 с.
Контрольные вопросы:
1.Перечислите модели движения материальных потоков:
2.Приведите примеры классификации производственных систем по характеру движения материального потока от поставщика к покупателю.
3.Приведите примеры классификации производственных систем, основанных на взаимодействии с внешней средой.
4.В чем заключается сущность управления производственной системой на основе «теории ограничений»?
5.Каковы варианты формирования внутрипроизводственных логистических цепей?
6.VAT-классификация.
7.Опишите системы управления материальными потоками в производственной логистике: «выталкивающая» и «вытягивающая» системы.
76
7.ЛОГИСТИЧЕСКАЯ СУЩНОСТЬ
ИКРИТЕРИИ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПЛАНИРОВАНИЯ
ИУПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ПРОИЗВОДСТВА МАТЕРИАЛЬНЫХ БЛАГ
Вопросы:
1.Оптимизация движения материальных ресурсов предприятия. Эволюция концепции ERP.
2.Особенности оперативного управления исполнением плана производства.
3.Интегрированная система управления производством. Гибкая производственная система.
4.Система JIT и Kanban: сущность, правила, функции.
5.Lean Production. Принципы бережливого производства. Система «5S».
Кейс 7.1. Быстрое реагирование на заказы при пошиве одежды
Представьте себе, что вы заходите в магазин и заказываете одежду, изготовляемую на фабрике точно по вашему размеру и желанию. Этот «пошив по заказу» можно рассматривать как распространение системы JIТ на связи между продавцами розничной торговли и производителями.
В виде быстрого реагирования розничные торговцы могут послать свою информацию о точке заказа непосредственно на фабрику для минимизации времени ожидания. Готовая одежда поступает затем к покупателю по обычному каналу розничной торговли. Корпорация производителей повседневной одежды Custom Clothing Technology Corporation (CCTC) производит джинсы для женщин по доступным ценам. Концепция «пошив по заказу» способствует снижению себестоимости продукции на 30 %.
77
Она также уменьшает материальные запасы и снижает цены. ССТС была создана в Сунг-Парке, где впервые поняли, что женщины готовы платить 48 долларов за джинсы, которые будут им как раз в пору.
В магазинах, заключивших контракт со службой JIТ фирмы ССТС, с помощью компьютера подбирается модель джинсов и снимается мерка. Выкройка джинсов делается в Вермонте, пошив – в Техасе, и готовое изделие доставляется через две недели. Емкость рынка женских джинсов оценивается в 2 миллиарда долларов, поэтому в СунгПарке считают, что это самый большой рынок, на котором можно испытать систему JIТ при пошиве джинсов.
Вопросы:
1.Если вы обычный розничный торговец джинсов, стали бы вы заниматься этим новым направлением?
2.Как вы считаете, будут ли покупатели ждать две недели до получения товара?
3.За счет чего поддерживает свою конкурентоспособность фирма ССТС в этом секторе рынка услуг, если срок поставки составляет две недели?
4.Обсудите, по каким другим стратегическим направлениям конкурирует ССТС.
5.Как можно использовать концепции JIТ для улучшения обслуживания потребителей и повышения гибкости в других отраслях промышленности? Выберите одну из приведенных ниже областей и проведите «мозговую атаку», чтобы принять решение о применении системы JIТ в вашей отрасли: здравоохранение, бакалейно-гастро- номические магазины, тренировки в спорте или домашний ремонт и обслуживание.
6.Еще один пример применения метода быстрого реагирования пошива одежды – это фирма Second Skin Swimwear в Нос-Палм-Бич, штат Флорида. Фирма производит 10 тысяч купальных костюмов ежегодно, используя систему для сканирования тела, чтобы избежать затруднений в торговле купальными костюмами. Поставки осуществляются в течение двух-трех недель. Какие другие виды одежды или стили будут конкурентоспособными при продажах с использованием системы «точно в срок»?
7.Какие дополнительные улучшения могут получить розничные торговцы при использовании новых систем? Обсудите проблемы ма-
78
териальных запасов конца сезона, размер отдела магазина или размер места для розничной торговли, а также содержание отчета о материальных запасах и определение цикла.
8. Как должны организационные структуры изменить свою стратегию для поддержки организации производства с применением системы JIТ при пошиве одежды?
Кейс 7.2. Рабочие контракты в фирме Toyota
Хотя в Японии практика пожизненного найма была нормой для определенной части рабочих, спад в экономике привел к тому, что некоторые корпорации теперь не в состоянии придерживаться этой системы. Чтобы избежать заключения дорогостоящих для компаний контрактов пожизненного найма и в то же время предотвратить увольнения, компании, среди которых лидирует Toyota Motor Corporation, выделили новую категорию временных рабочих (это было реализовано только в самой Японии).
Временные работники имеют ограничение на число одногодичных контрактов. Таким работникам, как, например, разработчикам автомобилей, не предлагают схему пожизненного найма. Компания будет платить таким работникам жалованье в зависимости от вклада каждого, отменив старую систему оплаты, которая зависела от выслуги (от количества проработанных лет в данной компании) и от результатов работы всей компании в целом.
Придерживаясь формулы фирмы Toyota: «Поскольку экономическая ситуация радикально изменилась... стало ясно, что старая жесткая организационная структура теперь мешает экономическому развитию компании», – президент Toyota Татцуро Тойода планирует постепенно увеличить количество служащих-контрактников на своих предприятиях в Японии. Другие организации следуют примеру фирмы Toyota. Количество «белых воротничков», работающих по контракту, увеличится, но его легче ограничить, чем количество служащих, работающих по системе пожизненного найма.
Количество работников-контрактников как среди «голубых воротничков», так и среди «белых воротничков», увеличилось с 14 % в 1989 году до 19 % в 1993 году. Такие временные работники могут стать своего рода "предохранительным клапаном" в современных условиях циклически развивающейся экономики. По словам исполни-
79
тельного директора, одной из ведущих японских фирм: «Следует основательно пересмотреть систему пожизненного найма» в Японии.
Вопросы:
1.Объясните, почему японцы меняют свою систему найма рабочей силы?
2.Каковы преимущества и недостатки новой системы найма рабочей силы?
3.Попытаются ли японцы применить американскую систему найма рабочей силы и методы оценки результатов труда?
4.Применима ли прежняя Японская система пожизненного найма для компаний США? Почему?
Кейс 7.3. Система «точно в срок»: действительно ли она хороша для автомобильной промышленности?
Детройт: забастовка канадских рабочих автомобильной промышленности сказалась и на корпорации General Motors (GM) , когда в понедельник на двух заводах комплектующих изделий в США были временно уволены 1850 рабочих.
«Мы знали, что рано или поздно забастовка затронет и нас, – заявил Чак Журавски, президент профсоюзной организации рабочих автомобильной промышленности, представляющий рабочих на заводе в Ипсиланти, штат Мичиган. – Я уже говорил, что для забастовки не существует границ».
Американских рабочих отправили по домам, так как отпала необходимость в комплектующих, которые они делали для канадских заводов. На заводе Willow Run (Западный Детройт), где работает г-н Журавски, временно уволили 800 из 4000 рабочих. На заводе по производству силовых передач корпорации GM в Тонаванде, штат Нью-Йорк, временно уволили 1050 человек из 5500 рабочих. Нью-йоркские рабочие делали шестицилиндровые двигатели для Chevrolet Luminas и Monte Carlos, собираемых на заводе GM в Ошаве, провинция Онтарио. Willow Run делает трансмиссии для канадского завода транспортных средств.
Представитель GM Том Клипстин заявил, что вплоть до следующей недели он не ожидает какого-либо влияния забастовки на главные сборочные заводы.
80
