2. Расчет числа бригад пто вагонов в парках станции

Число групп в бригаде ПТОВ для ПП:

гр

Обработка составов в парке приема производится одной бригадой из 3-х групп.

Для ПОП1:

гр

Работает одна бригада из четырех групп.

Для ПОП2:

гр

Работает одна бригада из пяти групп.

1.5 Краткие выводы

Станция Н - сортировочная, односторонняя, внеклассная, работает на 4 направления: А, Г, Б, В. Станция включает: парк приема ПП, состоящий из 9 путей, сортировочный парк СП – 26 путей, нечетный приемо-отправочный парк ПОП1 – 6 путей, четный приемо-отправочный парк ПОП2 – 7 путей.

Расформирование-формирование составов выполняется на автоматизированной сортировочной горке большой мощности с двумя путями надвига и двумя спускными путями. Для торможения отцепов имеются 3 тормозные позиции, на которых уложены вагонные замедлители.

На станции имеется локомотивное хозяйство. На одной территории с локомотивным хозяйством находится вагонное хозяйство. В приемо-отправочных парках расположены пункты технического обслуживания вагонов. В ПП работает одна бригада ПТОВ, в ПОП1 – одна бригада; в ПОП2 – одна бригада.

За сутки на станцию Н в расформирование пребывает 58 разборочных поездов, формируется 58 составов, транзитом пропускается 63 поезда.

В среднем в сутки на станцию поступает 121 локомотив с поездами и 13 резервом и отправляется 121 локомотив с поездами и 13 резервом.

Станция оснащена современными устройствами автоматики, телемеханики и связи.

2. Разработка технологии работы парка приема и сортировочной горки

2.1 Нормирование элементов горочного чикла

Технологическое время на формирование и расформирование составов на сортировочной горке состоит из отдельных маневровых операций: заезд, надвиг, роспуск и осаживание.

Схема последовательного расположения парка приема и сортировочного приведена на рисунке 2.1.

Рисунок 2.1  Схема взаимного расположения парка приема и сортировочного

Время на заезд маневрового локомотива в парк приема за составом:

Время на уборку средств закрепления и прицепку маневрового локомотива

Время надвига состава из парка прибытия на сортировочную горку зависит от длины пути надвига и величины скорости надвига состава, которую рекомендуется принять равной 6 км/ч.

Время на роспуск состава с горки без учета дополнительного времени на маневры с вагонами, запрещенными к роспуску с горки без локомотива (ЗСГ):

Увеличение времени роспуска на маневры с вагонами ЗСГ:

Время на роспуск состава с горки:

Время на осаживание вагонов со стороны горки на путях сортировочного парка:

Технологическое время на формирование и расформирование составов на сортировочной горке:

2. Определения числа горочных локомотивов

Затраты локомотиво-минут на расформирование состава на горке:

Суммарные затраты локомотиво-минут на выполнение среднесуточного объема маневровой работы по расформированию составов на горке:

Потребное количество маневровых локомотивов на горках определяется по формуле:

2. Разработка плана расформирования составов

На станцию прибывают разборочные и транзитные поезда, определение категории прибывающих поездов представлено в таблице 2.1.

Таблица 2.1  Определение категории поездов
Наименование подхода, доля разборочных поездов	Номер поезда	Время прибытия поезда, ч:мин	Случайное число	Категория поезда
А-Н	2002	4:26	0,90	Транзитный
	2004	4:58	0,29	Разборочный
	2006	5:25	0,93	Транзитный
	2008	6:20	0,16	Разборочный
	2010	6:34	0,34	Транзитный
	2012	7:27	0,71	Транзитный
	2014	7:59	0,71	Транзитный
Г-Н	2102	4:34	0,93	Транзитный
	2104	5:04	0,00	Разборочный
	2106	5:16	0,24	Разборочный
	2108	5:37	0,99	Транзитный
	2110	6:13	0,97	Транзитный
	2112	7:12	0,52	Транзитный
	2114	7:54	0,68	Транзитный
	2116	8:00	0,21	Разборочный
Б-Н	2201	4:11	0,34	Разборочный
	2203	5:01	0,84	Транзитный
	2205	5:21	0,85	Транзитный
	2207	6:02	0,76	Транзитный
	2209	6:14	0,16	Транзитный
	2211	6:52	0,43	Разборочный
	2213	7:13	0,56	Разборочный
	2215	7:57	0,18	Разборочный
В-Н	2301	4:23	0,70	Транзитный
	2303	5:10	0,14	Разборочный
	2305	5:34	0,78	Транзитный
	2307	6:06	0,30	Разборочный
	2309	6:24	0,67	Транзитный
	2311	7:02	0,56	Разборочный
	2313	7:24	0,77	Транзитный
	2315	7:56	0,41	Разборочный

План расформирования поездов составляется на период с 4:00 до 8:00. На начало планирования в ПП находится два состава, один «готов», т.е. обработан в техническом и коммерческом отношении и находится в ожидании расформирования, второй «не готов», т.е. ожидает обработку бригадами ПТОВ и ПКО. В ПП работает одна бригада ПТОВ из трех групп, продолжительность обработки составов принимается 15 минут. Операции по закреплению, отцепке поездного локомотива и ограждению подвижного состава принимается 9 минут. Операции по снятию ограждения, прицепке горочного локомотива и уборки средств закрепления – 6 минут. На горке работают два горочных локомотива. Время на заезд – 8 минут, время на надвиг – 3 минуты, на роспуск – 11 минут. С 04:00 до 04:15 выполняется смена локомотивной бригады на маневровом локомотиве.

План расформирования составов представлен в таблице 2.1.