4.2 Разработка оперативного плана отправления и общего плана работы станции (системы)
Назначение транзитных поездов представлено в таблице 4.4.
Таблица 4.4 – Определение назначения транзитных поездов
Номер поезда |
Время прибытия |
Случайное число |
Назначение |
2002 |
4-26 |
0,50 |
В |
2102 |
4-34 |
0,99 |
В |
2006 |
5-25 |
0,34 |
Б |
2108 |
5-37 |
0,58 |
В |
2110 |
6-13 |
0,48 |
В |
2010 |
6-34 |
0,64 |
В |
2112 |
7-12 |
0,85 |
В |
2012 |
7-27 |
0,19 |
Б |
2114 |
7-54 |
0,65 |
В |
2014 |
7-59 |
0,04 |
Б |
План подготовки составов вагонниками, отправляемых на направления Б и В из отправочного парка, представлен в таблице 4.5. В отправочном парке работает одна бригады ПТОВ.
Таблица 4.5 – План совместной подготовки составов в ПОП2
Категория поезда |
Время перестановки сформированных составов и прибытия транзитных поездов |
Назначение поезда |
Время закрепления |
Время готовности состава, ч-мин |
Номер бригады ПТОВ |
ТРгот |
3-30 |
Б |
3-39 |
4-00 |
- |
СФгот |
3-40 |
В |
3-49 |
4-00 |
- |
ТРнегот |
3-50 |
В |
3-59 |
4-30 |
1 |
СФнегот |
4-00 |
Б |
4-09 |
5-00 |
1 |
|
4-26 |
В |
4-35 |
5-30 |
1 |
|
4-34 |
В |
4-43 |
6-00 |
1 |
СФ |
4-43 |
|
4-52 |
6-30 |
1 |
|
5-25 |
Б |
5-34 |
7-00 |
1 |
|
5-37 |
В |
5-46 |
7-30 |
1 |
СФ |
5-50 |
|
5-59 |
8-00 |
1 |
|
6-13 |
В |
6-22 |
- |
1 |
|
6-34 |
В |
6-43 |
- |
1 |
|
7-12 |
В |
7-21 |
- |
1 |
СФ |
7-10 |
|
7-19 |
- |
1 |
|
7-27 |
Б |
7-36 |
- |
1 |
|
7-54 |
В |
- |
- |
1 |
|
7-59 |
Б |
- |
- |
1 |
План отправления поездов на направление Б с 4 до 8 часов показан в таблице 4.6, план отправления поездов на направление В с 4 до 8 часов показан в таблице 4.7.
На направление Б с 4 до 8 часов запланировано отправление 3 поездов, в том числе 2 транзитных и 1 своего формирования. На направление В запланировано отправление 5 поездов, в том числе 3 транзитных и 2 своего формирования.
На основании составленных планов расформирования, формирования и отправления разработан общий план поездной и маневровой работы, представленный в таблице 4.8.
Таблица 4.6 – План отправления поездов на направление Б с 4 до 8 ч
Категория поезда |
Время перестановки сформированных составов и прибытия транзитных поездов |
Назначение поезда |
Время готовности состава, ч-мин |
Номер локомотива |
Время выдачи локомотива, ч-мин |
Время прицепки локомотива к составу, ч-мин |
Время готовности поезда к отправлению, ч-мин |
Номер поезда |
Время отправления поезда, ч-мин |
Причины отклонения от плана |
|||||||||||
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-21 |
|
Нет локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-31 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-44 |
|
|||||
ТРгот |
3-30 |
3-30 |
Б |
4-00 |
4-00 |
102 |
102 |
4-30 |
4-30 |
4-40 |
4-40 |
4-56 |
4-56 |
2202 |
5-10 |
5-10 |
|
||||
СФнегот |
4-00 |
4-00 |
Б |
5-00 |
5-00 |
104 |
104 |
4-50 |
4-50 |
5-00 |
5-00 |
5-16 |
5-16 |
2204 |
5-21 |
5-21 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-31 |
|
Нет состава и локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-55 |
|
Нет состава |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-06 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-21 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-35 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-44 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-59 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7-15 |
|
Нет локомотива |
||||
|
5-25 |
5-25 |
Б |
7-00 |
7-00 |
5 |
5 |
6-46 |
6-46 |
7-00 |
7-00 |
7-16 |
7-16 |
2006 |
7-35 |
7-35 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7-58 |
|
Нет состава |
||||
Таблица 4.7 – План отправления поездов на направление В с 4:00 до 8:00
Категория поезда |
Время перестановки сформированных составов и прибытия транзитных поездов |
Назначение поезда |
Время готовности состава, ч-мин |
Номер локомотива |
Время выдачи локомотива, ч-мин |
Время прицепки локомотива к составу, ч-мин |
Время готовности поезда к отправлению, ч-мин |
Номер поезда |
Время отправления поезда, ч-мин |
Причины отклонения от плана |
|||||||||||
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
план |
факт |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-17 |
|
Нет локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-27 |
|
|||||
СФгот |
3-40 |
3-40 |
В |
4-00 |
4-00 |
101 |
101 |
4-20 |
4-20 |
4-30 |
4-30 |
4-46 |
4-46 |
2302 |
4-49 |
4-49 |
|
||||
ТРнегот |
3-50 |
3-50 |
В |
4-30 |
4-30 |
103 |
103 |
4-40 |
4-40 |
4-50 |
4-50 |
5-06 |
5-06 |
2304 |
5-13 |
5-13 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-25 |
|
Нет состава и локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-47 |
|
Нет локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-58 |
|
|||||
|
4-26 |
4-26 |
В |
5-30 |
5-30 |
2 |
2 |
5-48 |
5-48 |
5-58 |
5-58 |
6-14 |
6-14 |
2002 |
6-18 |
6-18 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-31 |
|
Нет локомотива |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6-52 |
|
|||||
|
4-34 |
4-59 |
В |
6-00 |
6-00 |
4 |
4 |
6-35 |
6-35 |
6-45 |
6-45 |
7-01 |
7-01 |
2102 |
7-10 |
7-10 |
Занятость путей |
||||
СФ |
4-43 |
4-43 |
|
6-30 |
6-30 |
6 |
6 |
6-59 |
6-59 |
7-09 |
7-09 |
7-25 |
7-25 |
2306 |
7-25 |
7-25 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7-40 |
|
Нет локомотива |
||||
Таблица 4.8 – План поездной и маневровой работы системы с 4 до 8 ч
Наименование работ |
План |
Факт |
Причины отклонения от плана |
Принять поездов из А, всего: В том числе: разборочных транзитных |
7
2 5 |
6
2 4 |
Занятость путей в ПОП |
Принять поездов из Г, всего В том числе: разборочных транзитных |
8
3 5 |
7
3 4 |
Занятость путей в ПОП |
Расформировать составов |
12 |
11 |
Враждебность при осаживании |
Сформировать составов, всего В том числе: на Б на В |
3
1 2 |
3
1 1 |
|
Отправить поездов на Б всего В том числе: транзитных своего формирования |
3
2 1 |
3
2 1 |
|
Отправить поездов на В всего В том числе: транзитных своего формирования |
5
3 2 |
5
3 2 |
|