- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •«Сибирский государственный университет путей сообщения»
- •Организация работы сортировочной станции
- •Введение
- •1 Технико-эксплуатационная характристика станции
- •1.1 Краткая техническая характеристика станции
- •Характеристика эксплуатационной работы станции
- •Организация использования технических средств станции
- •Расчет числа бригад пто вагонов в парках станции
- •1.5 Краткие выводы
- •Разработка технологии работы парка приема и сортировочной горки
- •2.1 Нормирование элементов горочного чикла
- •Определения числа горочных локомотивов
- •Разработка плана расформирования составов
- •Технология работы парка приема и сортировочной горки
- •2.5 Краткие выводы
- •3 Технология работы сортировочного парка и вытяжек формирования
- •3.1 Специализация сортировочных путей
- •3.2 Расчет числа локомотивов на вытяжках
- •3.3 Разработка оперативного плана расформирования составов
- •3.4 Технология работы сортировочного парка и вытяжек формирования
- •3.5 Краткие выводы
- •4 Технология работы отправочных парков
- •4.1 Разработка плана выдачи поездных локомотивов
- •4.2 Разработка оперативного плана отправления и общего плана работы станции (системы)
- •4.3 Технология работы отправочных парков
- •4.4 Анализ показателей работы станции
- •4.5 Краткие выводы
- •Заключение
- •Список используемой литературы
Характеристика эксплуатационной работы станции
За сутки односторонняя станция пропускает 4000 транзитных вагонов без переработки, перерабатывает 3600 вагонов, выполняет грузовые операции с 80 местными вагонами.
Среднесуточный объем работы станции по приему и отправлению поездов определяется на основании таблицы-«шахматки» и заданного числа вагонов в транзитных, разборочных и формируемых поездах и угловых составах.
Количество разборочных поездов, прибывающих с А, равно:
10
поездов.
Число поездов своего формирования, отправляющихся на А, равно:
14
поездов.
Количество транзитных поездов, прибывающих с А, равно:
23
поезда.
Количество транзитных поездов, отправляющихся на А, равно:
8
поездов.
На основании выполненных расчетов составляется таблица 1.2.
Таблица 1.2 Размеры грузового движения на прилегающих к станции участках |
||||||||
Прибытие поездов |
Отправление поездов |
|||||||
Участки входные |
категории поездов |
участки выходные |
категории поездов |
|||||
разборочные |
транзитные |
всего |
своего формирования |
транзитные |
всего |
|||
А-Н |
10 |
23 |
33 |
Н-А |
14 |
8 |
22 |
|
Г-Н |
11 |
20 |
31 |
Н-Г |
17 |
12 |
29 |
|
Б-Н |
18 |
10 |
28 |
Н-Б |
14 |
17 |
31 |
|
В-Н |
19 |
10 |
29 |
Н-В |
13 |
26 |
39 |
|
Всего |
0 |
63 |
121 |
всего |
58 |
63 |
121 |
|
На основании таблицы 1.2 разрабатывается диаграмма поездопотоков, представленная на рисунке 1.2.
Для определения числа поездных локомотивов, прибывающих и отправляющихся с каждого участка, составляется таблица 1.3.
Рисунок 1.2 Диаграмма поездопотоков
Таблица 1.3 Потоки поездных локомотивов на прилегающих к станции Н участках |
|||||||
Участки входные |
Прибытие локомотивов |
участки выходные |
Отправление локомотивов |
||||
с поездами |
резервом |
всего |
с поездами |
резервом |
всего |
||
А-Н |
33 |
|
33 |
Н-А |
22 |
11 |
33 |
Г-Н |
31 |
|
31 |
Н-Г |
29 |
2 |
31 |
Б-Н |
28 |
3 |
31 |
Н-Б |
31 |
|
31 |
В-Н |
29 |
10 |
39 |
Н-В |
39 |
|
39 |
Итого |
121 |
13 |
134 |
итого |
121 |
13 |
134 |
Таким образом, на станцию прибывает и отправляется 121 поезд. В разборку поступает 58 поездов, пропускается транзитом 63 поезда и формируется 58. На станцию прибывает 134 локомотива, из них 121 с поездами, 13 резервом и отправляется 134, из них 121 с поездами и 13 резервом.
