19) Классификация и сущность различных видов маневров

Маневрами называются все передвижения подвижного состава, групп или отдельных вагонов, а также одиночных локомотивов по станционным путям для выполнения различных видов обработки поездов и вагонов, обеспечения погрузки, выгрузки и др. операций.

К маневрам относятся;

- расформирование-формирование составов;

- отцепка-прицепка вагонов от поездов;

- подача-уборка вагонов на грузовые фронты;

- перестановка вагонов с пути на путь или составов из парка в парк;

- перемещения при взвешивании, ремонте, промывке и пр.

Маневры являются важнейшей составной частью технологии работы станции. От их организации и методов выполнения зависит качество работы станции в целом.

За время оборота каждый вагон перерабатывается в среднем 4 раза на станциях погрузки, выгрузки, попутных участковых и сортировочных станциях. На выполнение маневров приходится наибольшая доля от общих расходов на перевозки, поэтому маневровая работа оказывает значительное влияние на перевозочный процесс и на его эффективность, влияя на экономику перевозочной работы.

Для сокращения времени выполнения маневровых операций ежегодно затрачиваются громадные средства на развитие станций, улучшение схем их путевого развития и оборудование современными средствами автоматики и телемеханики. Совершенствуются методы выполнения различных видов маневровой работы, которые учитывают потенциальные возможности маневровых средств и устройств.

Маневры классифицируют по следующим признакам:

а) по характеру:

- сортировочные (разъединительные), состоящие в расстановке вагонов по разным путям в соответствии с заранее установленными признаками – на рисунке 1 показан подбор груженых и порожних вагонов;

Рисунок 1 – Сущность сортировочных (разъединительных) маневров

- группировочные (соединительные), заключающиеся в подборке вагонов с разных путей в состав в определенном порядке – на рисунке 2 показано соединение двух групп вагонов;

Рисунок 2 – Сущность группировочных (соединительных) маневров

- перестановочные, осуществляемые для перестановки вагонов из парка в парк, с пути на путь, подачи (уборки) на грузовые пункты и т.д.;

- специальные, производимые для осаживания и подтягивания вагонов в сортировочном парке, при взвешивании (рисунок 3), промывке и т.д.;

Рисунок 3 – Перемещение вагонов при взвешивании

б) по назначению:

- расформирование – формирование, т.е. сортировка по назначениям и объединение вагонов в порядке, предусмотренном планом формирования поездов и требованиями ПТЭ;

- перестановка составов или вагонов из парка в парк (с пути на путь)

- подача – уборка вагонов к грузовым фронтам;

- прицепка – отцепка вагонов от поездов;

- грузовые, выполняемые на грузовых фронтах (расстановка, перестановка, сборка);

- прочие – осаживание, подтягивание, взвешивание и пр.;

в) по способу выполнения: осаживанием и толчками;

г) по сложности:

- простые, при выполнении которых величина маневрового состава остается неизменной;

- сложные – величина состава меняется