1.Комплексная механизация

В строительном производстве, как и в других отраслях про­мышленности, осуществляются три формы механизации произ­водственных процессов: частичная, комплексная и автомати­зация.

При частичной механизации машинами выполняется лишь часть общего комплекса процессов, еще применяется ручной труд, причем зачастую в значительных объемах.

Механизация считается комплексной, если все основные строительные процессы, входящие в тот или иной вид работ, производятся машинами (при этом механизированными инстру­ментами могут выполняться некоторые вспомогательные опе­рации).

Комплексная механизация предопределяет максимально воз­можное на современном уровне техники вытеснение ручного труда и предусматривает максимальный экономический эффект. При такой механизации имеется ведущая (основная) машина и дополняющие ее — комплектующие комплексы. В ряде слу­чаев комплексная механизация может быть осуществлена одной универсальной машиной (например, скрепером на земляных ра­ботах).

Все машины в комплексе согласованы с ведущей машиной и увязаны между собой по производительности и иным парамет­рам (емкость ковша, грузоподъемность, скорость рабочих пе­ремещений и т. п.) так, чтобы достигалась наибольшая произ­водительность труда, наименьшая стоимость, оптимальные по­казатели использования основных машин и сокращение сроков выполнения работ.

Эффективность комплексной механизации обеспечивается не только путем увеличения количества машин в комплексе, но и в результате наиболее рационального их использования и по­стоянного обновления комплекса высокопроизводительным обо­рудованием.

Ручной труд на основных строительных работах и малоэф­фективное использование машин по времени и основным тех­ническим параметрам несовместимы с понятием комплексной механизации.

Развитие комплексной механизации в строительстве харак­теризуется следующими цифрами: земляных и монтажных ра­бот механизировано 95%, штукатурных — около 60%; маляр­ных— 70%. На 5% земляных работ, не охваченных комплекс механизацией, занято рабочих больше, чем на механизи­рованных.

Эффективность комплексной механизации оценивается ее уровнем при выполнении того или иного вида работ:yк.м=vк.м/(vк.м+vч.м+vр),где Vк.м — объем работ, осуществляемых комплексно-механи­зированным способом (в натуральных единицах измерения); Vч.м — объем работ, выполняемых с частичной механизацией; Vр— объем работ, ведущихся вручную.Комплексная механизация наиболее эффективна в условиях поточного производства СМР. Частные потоки могут обслужи­ваться технологическим комплектом машин, предназначенным для выполнения рабочих процессов (укладка бетона, наклейка кровли, рытье траншей и т. п.).Специализированные потоки могут обслуживаться специали­зированными комплектами машин, продукцией которых явля­ются законченные комплексы работ (земляные, кровельные и т. д.).Комплексы машин, обслуживающие объектные потоки, мо­гут состоять из нескольких технологически увязанных между собой комплектов для специализированных потоков. При комплексной механизации интенсивность потока и производи­тельность машин должны быть взаимоувязаны. Особенно важно полное использование производительности ведущей машины, так как именно ею определяется наиболее эффективный темп работы всего комплекса.В случае невозможности согласования работы комплекса с интенсивностью потока следует создавать между его смеж­ными простыми процессами промежуточные резервы материа­лов, позволяющие ликвидировать возможные технологические простои машин.Необходимо тщательно разрабатывать технологические схемы работ, обоснованно выбирать ведущую машину и укомп­лектовывать все звенья комплекса вспомогательными машинами с учетом эффективности их работы в наиболее оптимальном режиме.Если не представляется возможным полностью оптимизиро­вать соотношение производительности машин и интенсивности того или иного потока, следует недоиспользовать второстепен­ные машины и оборудование.При подборе комплекта машин, обеспечивающих комплекс­ную механизацию, для достижения ведущей машиной наиболь­шей производительности необходимо, чтобы производительность любой из машин комплекта на каждом вспомогательном про­цессе была на 5—10% больше, чем ведущей машины. Так, при комплексной механизации земляных работ в соответствии с рас­четной их интенсивностью и местными условиями сначала под­бирается (при экскаваторном варианте) тип ведущей машины — экскаватора, а затем уже устанавливается комплект машин для вспомогательных процессов: автосамосвалы для транспорти­ровки грунта, бульдозеры для разравнивания и, если необхо­димо, катки для уплотнения грунта; причем, чтобы обеспечить расчетную производительность экскаватора, количество автоса­мосвалов, бульдозеров и катков должно быть таким, чтобы об­щая их производительность на 5—10% превышала производи­тельность экскаватора.Коэффициент механизации работ представляет собой отношение объема работ, выполняемого механизирован­ным способом, к общему объему данного вида работ.Уровень комплексной механизации строительных работ оп­ределяется как отношение (в %) объема каждого вида работ, выполненного средствами комплексной механизации, ко всему объему этого вида работ:У= ( Ркм / Р0 )*100, где Ркм — объем работ, выполненный средствами комплексной механизации, руб.; Р0— общий объем выполненных работ, руб.

Уровень механизации определяется также показателями механо- и энерговооруженности.

Механовооруженность строительства (Мс) характеризуется отношением балан­совой стоимости средств механизации к годовому объему СМР:

Мс = (См/Со)*100,

где См — балансовая стоимость средств механизации, тыс. руб.; Со — объем СМР, тыс. руб.

Механовооруженность труда (Мт) определяют отношением балансовой стоимости средств механизации к сред­несписочному числу рабочих:

Мт= См/Пр

где Пр - среднесписочное число рабочих.

Энерговооруженность труда (Эт) определяется от­ношением суммарной мощности двигателей к среднесписочному числу рабочих:

Эт = Nо/ Пр

где Nо - суммарная мощность двигателей машин, эксплуати­руемых на строительстве, кВт; Пр- среднесписочное число ра­бочих.