Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
otchet.doc
Скачиваний:
36
Добавлен:
12.03.2015
Размер:
16 Mб
Скачать

13 Конструкция и характеристика основного и вспомогательного оборудования холодильной установки

Конструкция и характеристика основного и вспомогательного оборудования холодильной установки представлена в таблице 3.

Таблица 3. Техническая характеристика некоторых элементов холодильной установки.

Номер

Наимено

вание

Кол-во

Материал

Описание

1.1

1.2

БИА

2

Сборный

Теплообменный аппарат

Марка……………………...…БИА-250

Поверхность теплообмена

наружная …………………....…..222м²

Тепловая нагрузка…………...1155кВт

Расход хладоносителя………..225м³/ч

Вместимость пространств, дм³:

трубного…………….……1,3

межтрубного……...….…1,68

Диаметр обечайки………….…1000х8

Габариты………………………………. ДхШхВ………….4950х17500х3400мм

Масса…………………………...7620кг

2

Ресивер

дренажный

1

Сталь

Сварной горизонтальный сосуд

Марка………………….….типа РД-3,5

Диаметр…………………….…1020мм

Длина……………………...…..4784мм

Внутренний объем………………4,2м³

Рабочее давление……………..1,5МПа

(15 кгс/см²)

Масса…………………………...1727кг

3

Масло-

отделитель

1

Сталь

Сварной вертикальный

цилиндрический сосуд

Марка…………………………МО-200

Температура рабочая.....-40С - +160С

Диаметр…………………….....1000мм

Высота………………………...2600мм

Объем……………………………1,28м³

Рабочее давление……………1,5Мпа

(15кгс/см²)

Масса………………………….1340кг

4.1

4.4

Насос

водяной

4

Сборный

Консольный одноступенчатый центробежный насос

Марка……………………...К80-65-200

Номинальная подача……..…….45м³/ч

Напор………………………………30м

Электродвигатель…………….6,5кВт

Частота вращения……….2900об/мин

Окончание.

14 Особенности и схемы смазки машин

Смазка компрессоров осуществляется двумя независимыми системами:

- системой смазки низкого давления (циркуляционной) для подачи масла к механизму базы;

- системой смазки высокого давления для подачи масла в цилиндр.

Система смазки низкого давления:

Масло заливается в нижнюю часть рамы компрессора. Оттуда через сетчатый фильтр грубой очистки, расположенный в начале масловсасывающей трубы, шестеренчатым насосом подается в блок смазки и далее через напорную трубу во внутренний канал коленчатого вала, который имеет подводы масла на рабочую поверхность кривошипных шеек и к шатунам. Для предотвращения подтекания масла из рамы компрессора на подшипниках коленчатого вала устанавливаются уплотнительные устройства. Масло заливается в раму через одну из люковых крышек; уровень его измеряется стержневым маслоуказателем. Для слива масла из рамы предусмотрен сливной кран.

Система смазки высокого давления:

Масло в количестве 2,5 л (в компрессорах высокого давления — 6,3 л) заливается в лубрикатор, откуда многоплунжерным насосом подается к цилиндрам. Привод многоплунжерного насоса осуществляется от ведущего валика шестеренчатого насоса блока смазки механизма движения. Масло, пройдя через плунжерный насос, поступает к отверстиям в крышках и гильзах цилиндров, равномерно распределяется по поверхностям трения, обеспечивая смазку.

Контроль подачи масла к цилиндрам осуществляется через смотровое окно насоса.

В компрессорах без смазки цилиндров система смазки высокого давления с подачей масла в цилиндры и к уплотнительным устройствам не предусмотрена, На таких компрессорах лубрикаторы отсутствуют. Поршни этих компрессоров имеют опорные и разрезные (из двух половин) кольца из самосмазывающихся материалов на основе фторопласта с различными наполнителями.

В компрессорах, предназначенных для сжатия воздуха и влажных газов, поршневые кольца выполняются из фторопласта 4К20. Если давление сжимаемого газа до 0,8 МПа (8 кгс/см2), допускается изготовление колец из материала АФГ-80С, при работе с осушенными газами применяется фторопласт с графитом и дисульфидом молибдена АФГМ или ГФЭ-5м.

Для предотвращения попадания масла из рамы в полость сжатия, каждый цилиндр в компрессорах без смазки цилиндров снабжен фонарем, маслосъемным уплотнительным устройством, маслоотбойником и маслосъемными кольцами. Характеристики масла представлены в таблице 4.

Таблица 4 - Характеристика масла

Наименование сырья

Государственный и отраслевой стандарт,тех.условия,

Регламент или методика на подготовку сырья

Показатели необходимые для проверки

Регламентируемые показатели с дополнительными отклонениями

Масло для холодильных машин

ГОСТ 5546-86 марка ХА-30

Вязкость кинематическая при плюс 50ºС

28-32

сСm (мм2/с)

185

Температура вспышки (в открытом тигле),ºС,

Не ниже

Температура застывания, ºС,

Не более

Минус 38

Кислотное число, в мг КОН на 1 г. масла,

не более

0,05

Испытание на коррозию

выдерживает

Содержание водорастворимых кислот и щелочи,

механических примесей и воды

Отсутствуют

Нормы расхода масла на 1 Гкал холода представлены в таблице 4.1

Таблица 4.1. Нормы расхода масла на 1 Гкал холода

Наименование сырья

Единица измерения

Нормы расхода

По проекту

Достигнутые (на момент составления регламента)

Масло для холодильных машин

ГОСТ 5546-86, марка ХА-30

кг

-

2,92

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]