книги из ГПНТБ / Сорокин, Владимир Иванович. Промышленные электровозы учебное пособие для учебно-курсовой сети и для подготовки квалифицированных рабочих на производстве
.pdfПродолжение табл. 18
Обозначение |
Количе |
Наименование |
Тип и техниче |
на схеме |
ство на |
ские данные |
|
|
электровоз |
|
|
384 |
1 |
Электропневматический |
вентиль |
б а, |
48 |
в |
||
385 |
1 |
.Тормоз" . . |
...................................... |
|||||
То же, .Вперед" |
............................. |
|
6 л, 48 а |
|||||
386 |
1 |
То же, .Н а з а д " |
................................. |
вентиль |
6 я, 48 в |
|||
387 |
1 |
Электропневматический |
|
|
|
|
||
|
|
„Собственное управление и замок |
6 а , |
48 |
в |
|||
388 |
1 |
3031* ......................................................... |
|
|
||||
То же, „Тихий х о д " ........................ |
|
6 |
а, |
48 |
в |
|||
392 |
1 |
Предохранитель цепи питания кла |
6 |
а, |
48 |
в |
||
|
|
панов переключения 0 9 ..................... |
|
|||||
3931 Предохранитель клапана 091 . . . 6 а, 48 в
3941 Переключатель управления тихо
3941 |
1 |
го хода . . . ......................................... |
21SC |
||||||
Электромагнитный замок „Нор |
48 |
в |
|||||||
3942 |
1 |
мальный ход“ |
......................................... |
|
|
|
|||
То же. „Тихий ход“ |
............................ |
|
48 |
в |
|||||
|
|
Ц е п и с и г н а л и з а ц и и |
|
|
|
||||
530 |
2 |
Электромагнитный |
сигнал |
поло |
|
|
|||
|
|
жения быстродействующего |
выклю |
48 |
в |
||||
540 |
1 |
чателя |
....................................................„Внимание, группа элек |
||||||
Сигнал |
Лампочка |
||||||||
|
|
тродвигателей выключена"................... |
|
||||||
541 |
1 |
Предохранитель для |
540 . |
|
25 вт, 50 в |
||||
. . . |
6 а, 48 в |
||||||||
542 |
1 |
Добавочное сопротивление для 540 |
15 ом, 0,5 а |
||||||
550 |
2 |
То же. |
для 551—554 . . . |
|
7 ом, 1 а |
||||
551 |
1 |
Сигнал „Тихий ход вперед" поста I |
Лампочка, |
||||||
552 |
1 |
Сигнал .Тихий ход назад" поста I . |
25 вт, 50 в |
||||||
То |
же |
||||||||
553 |
1 |
Сигнал |
„Тихий |
ход |
вперед" по |
Лампочка, |
|||
|
|
ста II . . |
. . |
• ........................................... |
|
|
|
||
554 |
1 |
Сигнал |
„Тихий ход назад" |
поста II |
25 вт, 50 в |
||||
То же |
|||||||||
561 |
1 |
Добавочное |
сопротивление для 563 |
7 ом, 1 а |
|||||
563 |
2 |
Сигнал |
„Езда на |
сопротивлениях" |
Лампочка, |
||||
570 |
8 |
Защитное сопротивление |
|
25 вт, 50 в |
|||||
|
200 ом, 12 вт |
||||||||
582 |
1 |
Сигнал защиты „Вентиляторы" . . |
10 вт, 40 в |
||||||
583 |
1 |
„ |
„ |
|
„Отопление" . . . |
10 вт, 50 в |
|||
|
|
Ц е п и о с в е щ е н и я |
|
|
|
||||
610 |
1 |
Главный предохранитель |
освеще |
15 а, |
48 в |
||||
611 |
1 |
ния .............................................................. |
|
|
штепсельных ро |
||||
Предохранитель |
|
|
|||||||
|
|
зеток и освещения поста управле |
6 а, 48 в |
||||||
|
|
ния ...................................................... |
|
|
|
|
.... . |
||
250
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение |
табл. |
18 |
|||
бозначение |
Количе |
|
|
Наименование |
|
|
|
Тип и техниче |
||||||
на схеме |
ство на |
|
|
|
|
|
ские данные |
|
||||||
|
электровоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
613 |
1 |
Предохранитель |
красного |
фона |
6 |
а, |
48 |
* |
|
|||||
614 |
ря |
,11" . |
......................................... |
|
||||||||||
1 |
То же, красного фонаря |
,3 “ . . . |
6 |
а, |
48 |
в |
|
|||||||
615 |
1 |
То же, белого фонаря ,11“ |
. . . . |
6 |
а, |
48 |
8 |
|
||||||
616 |
1 |
То же, |
белого |
фонаря |
,3 “ . . |
6 |
а, |
48 |
в |
|
||||
619 |
1 |
То же |
освещения |
измерительных |
6 |
а, |
48 |
в |
|
|||||
620 |
приборов |
. . |
. . |
. |
. |
|
|
. . . . |
|
|||||
3 |
Штепсель |
переносной лампы . . |
6 |
а, |
48 |
в |
|
|||||||
621 |
4 |
Штепсель |
р е ф л ек то р о в |
|
|
двухполюсный |
||||||||
................. |
|
|
То же |
|
|
|||||||||
622 |
1 |
Предохранитель |
освещения кон |
6 |
а, |
48 |
в |
|
||||||
630 |
троллеров . . |
................................. |
|
|||||||||||
1 |
1 лавный выключатель |
освещения |
15 а, 48 в |
|
||||||||||
631 |
электровоза |
............................................. |
|
|
|
|
|
|
||||||
2 |
Плафон поста управления . . |
25 |
вт, 50 в |
|||||||||||
632 |
1 |
Выключатель |
освещения |
поста |
6 |
а, |
48 |
в |
|
|||||
633 |
управления |
.............................................. |
|
|
|
контрол |
|
|||||||
3 |
Выключатель освещения |
6 |
а, |
48 |
в |
|
||||||||
635 |
лера .......................................................... |
|
измерительных |
прибо |
|
|||||||||
4 |
Лампочки |
10 вт, 50 |
в |
|||||||||||
636 |
ров и пульта ................ |
тусклого |
освеще |
|||||||||||
1 |
Выключатель |
б а, 48 в |
|
|||||||||||
637 |
ния „11“ ................ |
,3 “ |
|
|
......................... |
|
||||||||
1 |
То же, |
|
|
|
|
................. |
|
6 а, |
48 |
в |
|
|||
6404 Белый фонарь с лампочкой . . . 40 вт, 50 в
6414 Красный фонарь с лампочкой . . 40 вт, 50 в
.644 |
|
1 |
Сопротивления |
для |
смягчения |
6 ом, 2 а |
||||||
645 |
|
1 |
освещения „11“ |
..................................... |
|
|
|
|
||||
|
То же, |
„3“ |
......................................... |
|
|
|
|
|
6 ом, 2 а |
|||
660 |
|
6 |
Освещение т е л е ж е к ......................... |
|
тележек |
25 вт, 50 в |
||||||
661 |
|
1 |
Выключатель освещения |
6 а, 48 в |
||||||||
674 |
|
3 |
Светильник |
с лампочкой (контрол |
25 вт, 50 в |
|||||||
681 |
|
1 |
лер) |
...................................................... |
|
фары поста |
1 . . . |
|||||
|
Выключатель |
10 а, 48 в |
||||||||||
682 |
|
1 |
То же, .................................поста I I |
|
|
|
|
10 а, 48 в |
||||
683 |
|
1 |
Фара поста |
I |
(без лампочки) . . . |
50 |
в |
|||||
684 |
|
1 |
, |
. |
II |
(без лампочки) . . . |
50 |
в |
||||
685 |
|
1 |
Предохранитель |
фары 1 |
поста |
I . |
10 а, 48 в |
|||||
686 |
|
1 |
|
. |
|
|
, II |
поста |
II |
10 а, 48 в |
||
|
О т о п л е н и е ( ц е п и в ы с о к о г о н а п р я ж е н и я ) |
|
||||||||||
701 |
|
1 |
Реле перегрузки |
цепи |
отопления |
11СМ |
||||||
702 |
|
1 |
поста I ...................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
То же, .................................поста I I |
|
|
|
|
11СМ |
||||||
711 |
|
1 |
Электромагнитный контактор цепи |
-16SM, |
1500 в |
|||||||
712 |
|
1 |
поста I ...................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||
725 |
То же, .................................поста I I |
|
I |
|
|
16SM, |
1500 в |
|||||
721 до |
5 |
Калорифер .................цепи поста |
|
|
650 вт, 360 в |
|||||||
731 до |
735 |
5 |
То же, ................................. |
поста |
I I |
|
|
|
|
650 вт, 360 в |
||
2Я
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение табл. |
18 |
||||||
Обозначение |
Количе |
|
Наименование |
|
|
|
Тип и техниче |
||||||||
на схеме |
ство на |
|
|
|
|
ские данные |
|
||||||||
|
электровоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
И с т о ч н и к и и п о т р е б и т е л и т о к а н а п р я ж е н и е м 50 б |
|
||||||||||||||
800 |
2 |
Генератор ............................................. |
|
|
|
|
|
|
|
_ |
ERA |
||||
801 |
1 |
Регулятор зарядки ............................. |
|
|
|
Кржижик |
|||||||||
802 |
1 |
Аккумуляторная батарея . . . . |
36КЕ, 12 а |
|
|||||||||||
803 |
I |
Шунт амперметра тока батареи . |
50 а, |
150 мв |
|||||||||||
804 |
1 |
Предохранитель |
левого |
стекло- |
10 а, |
48 в |
|
||||||||
80S |
1 |
обогревателя |
......................................... |
|
правого |
стекло- |
|
||||||||
Предохранитель |
10 а, 48 в |
|
|||||||||||||
806 |
2 |
обогревателя ......................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Л.евый |
стеклообогреватель . . . |
200 вт, 50 б |
|||||||||||||
807 |
2 |
Правый |
стеклообогреватель . . . |
200 |
вт, |
50 |
в |
||||||||
812 |
1 |
Главный выключатель |
аккумуля |
50 а, |
48 в |
|
|||||||||
813 |
1 |
торов .......................................................... |
|
|
выключатель стек- |
|
|||||||||
Двухполюсный |
6 а, |
48 в |
|
||||||||||||
814 |
2 |
лообогревателя |
..................................... |
|
|
|
|
ге |
|
||||||
Автоматический выключатель |
25 |
а, |
48 |
в |
|
||||||||||
820 |
1 |
нератора . |
. . |
|
..................... |
|
|||||||||
Генератор для питания стекло- |
|
_ |
|
|
|||||||||||
821 |
1 |
обогревателя |
|
................................. |
|
для 820 с |
|
|
|
||||||
Регулятор напряжения |
|
ERA |
|
|
|||||||||||
822 |
1 |
предохранителем |
|
|
|
аккуму- |
|
|
|
||||||
Главный предохранитель |
48 |
в, |
60 |
а |
|
||||||||||
830 |
1 |
ляторной |
батареи . |
..................... |
|
||||||||||
Предохранитель вспомогательного |
30 а, |
|
48 |
в |
|
||||||||||
831 |
1 |
компрессора ............................................. |
|
вспомогательного |
|
|
|||||||||
Выключатель |
|
30 а, |
48 в |
|
|||||||||||
832 |
1 |
компрессора |
........................................ |
|
компрессор |
с |
|
||||||||
Вспомогательный |
0,5 кет, 48 в |
||||||||||||||
840 |
1 |
электродвигателем ................................. |
|
|
|
|
|||||||||
Предохранитель электроплитки . |
15 а, 48 в |
|
|||||||||||||
841 |
1 |
Выключатель электроплитки . . . |
30 а. 48 в |
в |
|||||||||||
842 |
1 |
Электроплитка |
................................. |
|
|
|
|
450 |
вт, |
48 |
|||||
|
Ц е п и и з м е р е н и я и з а щ и т ы |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
861 до 856 |
6 |
Амперметры |
тяговых электродви- |
|
|
|
|
|
|
||||||
858 |
1 |
гателей 0—500 а |
................................. |
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
|||
Амперметр тока батареи 50—0—50 а |
|
— |
|
|
|
||||||||||
861 |
1 |
Вольтметр напряжения на кон |
0—2 кв |
|
|||||||||||
862 |
1 |
тактном проводе |
поста I ..................... |
|
|
|
|||||||||
То же, поста I I ................................. |
|
батареи |
|
0—2 кв |
|
||||||||||
863 |
1 |
Вольтметр напряжения |
|
0 -8 0 0 |
в |
|
|||||||||
865 |
1 |
Делитель напряжения |
вольтметра |
1500 |
в |
|
|
||||||||
866 |
1 |
поста I ............................. |
|
|
|
|
|
. . . . |
|
|
|||||
То же, поста I I ................................. |
|
термометра |
1500 |
в |
|
|
|||||||||
870 |
1 |
Шунт электрического |
|
— |
|
|
|
||||||||
871 |
1 |
Электрический |
термометр |
поста I |
|
— |
|
|
|
||||||
872 |
1 |
То же, |
поста |
I |
I ................................. |
|
|
|
|
|
— |
|
|
|
|
252
|
|
|
Продолжение табл. 18 |
^значение |
Количе |
Наименование |
Тип и техниче |
л схеме |
ство на |
ские данные |
|
|
электровоз |
|
|
73, |
874 |
2 |
8801
8811
8821
8901
8911
8921
8951
8961
Компенсационное сопротивление |
|
|||
для 871 и 872 ......................................... |
тормозного |
|
||
Делитель |
напряжения |
3000 в |
||
вольтметра |
............................................. |
поста |
I . . |
|
Тормозной вольтметр |
0 -3000 в |
|||
То же, поста И ................................. |
|
|
0—ЗЮО в |
|
Тахометрическое динамо ................ |
скоро |
0—70 км/ч |
||
Электрический указатель |
0—70 км1ч |
|||
сти поста I |
............................................. |
|
|
|
То же, поста I I ................................. |
|
|
0—70 км/ч |
|
Делитель |
н ап ряж ен и я..................... |
|
— |
|
Счетчик |
энергии ................................ |
|
|
— |
Разгон электровоза на третьей экономической ступени про изводится так же, как и на остальных ступенях.
Для езды на тихом ходу необходимо произвести следующие операции:
1. Поставить выключающий контроллер 303 в положение «Включены все».
2.Повернуть реверсивный барабан 3005 контроллера маши ниста в нулевое положение.
3.Поставить переключатель управления 394 в положение
«Тихий ход».
4.Установить кнопками 353 требуемое направление дви жения.
5.Поставить реверсивный барабан 3005 в какое-нибудь хо довое положение, причем направление хода не имеет значения.
6.После указанных операций можно при помощи контрол лера машиниста произвести пуск электровоза.
Втабл. 18 приведен полный перечень машин и аппаратов
электровоза 21Е-1 с указанием номеров каждого аппарата
всоответствии со схемой.
7.Схема электрических соединений электровоза EL-2
Втабл. 19. приведен перечень машин и аппаратов электро воза EL-2 с указанием номеров каждого аппарата в соответ ствии со схемами.
Схема с и л о е о й цепи тяговых двигателей (рис. 144) состоит из двух групп двигателей; в каждой группе двигатели соеди няются последовательно или параллельно; в каждую группу входят двигатели, расположенные на разных тележках. Дви гатели / и 3 составляют первую группу, а двигатели 2 и 4 — вторую группу. Эти группы двигателей соединяются последова тельно на позициях контроллера 1 —19 и параллельно на пози-
253
днях 20—34. Последовательность замыкания контакторов пока зана на рис. 144.
На первой позиции контроллера машиниста включаются кон такторы 1, 2, 3, 11, 12, 13-, при включенных быстродействующем выключателе 5 и разъединителях токоприемников 23 собирается цепь, в которой две группы двигателей соединяются парал лельно, а двигатели в группах — последовательно с полностью введенными пусковыми сопротивлениями.
Ток от центрального 1 или бокового 2 токоприемника прохо дит последовательно через разъединитель 23, быстродействую щий выключатель 5, провод 55, контактор 1, провод 55/, ка
тушку |
реле перегрузки |
4, провод A ll, |
контакты |
реверсора |
A ll-A l, |
якорь тягового |
двигателя А1-Н1, |
контакты |
реверсора |
Н1-Н11, контакты тормозного переключателя Н11-Е1, обмотку возбуждения двигателя E1-F1, шунт амперметра F1-F11, пуско вые сопротивления R1-R5, контактор 3, пусковые сопротивления W1-W5, обмотку возбуждения двигателя 3E3-F3, шунт прибора для измерения температуры F3-F31, тормозной переключатель
F31-H31, |
реверсор |
H31-H3, якорь двигателя НЗ-АЗ, реверсор |
||||||
A3-A31, контактор 2, провод МН1, шунт счетчика 20, землю МН. |
||||||||
Соответствующая цепь будет й у группы двигателей 2 |
и 4. |
|
||||||
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
19 |
|||
Обозначе |
Количе |
|
Наименование |
Тип и техниче |
||||
ние на |
ство на |
|
ские данные |
|
||||
схеме |
электровоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
Ц е п ь |
т я г о в ы х |
д в и г а т е л е й (рис. |
144) |
|
|
|
|
/ |
2 |
Центральный токоприемник . . . |
HiSi Е Си |
|
||||
2 |
2 |
Боковой токоприемник ................. |
1500 б, 1400 а |
|||||
ТВР-2 |
1500 |
в, |
||||||
3 |
1 |
Разрядник ............................................. |
1000 а |
|
||||
SAW-G, 1500 * |
||||||||
4 |
4 |
Реле максимального тока . . . . |
RSL-4, 1500 в, |
|||||
5 |
1 |
Быстродействующий выключатель |
350 -51 0 а |
|||||
Герапид, 1500 в, |
||||||||
|
4 |
Тяговые двигатели ......................... |
1250 а |
|
||||
в |
GBM-3 0/1г00, |
|||||||
7, 8 |
32 |
Электропневматические контак |
350 кет, |
1500 в |
||||
DLS-350'3C0. |
||||||||
|
торы . . . . .......................................... |
|||||||
|
|
|
|
1500 в, 350 а |
||||
9 |
1 |
Реверсор ............................................. |
DRW-13, 1500 в, |
|||||
|
|
|
|
250 а |
|
|||
10 |
1 |
Тормозной |
переключатель . . . . |
DRW-13, 1500 в, |
||||
|
|
|
|
250 а |
|
|||
11 |
64 ящика |
Пуско-тормозные сопротивления . |
RLF-36 и |
RLF-24 |
||||
12 |
4 |
Амперметр тяговых двигателей . |
0 - 600 |
а, |
60 |
мв |
||
254
Продолжение табл. 1&
Обозначе |
Количе |
Наименование |
Тип и техниче |
ние на |
ство на |
ские данные |
|
[схеме |
электровоз |
|
|
13 |
2 |
Шунт амперметра двигателей . . |
600 а, 60 мв |
и1 Добавочное сопротивление к
15 |
2 |
вольтметрам 0—4и00 в ................. |
0—4 кв |
|
Вольтметры со шкалой 0—4000 в . |
0—4 кв |
|||
16 |
2 |
Добавочное сопротивление к вольт |
0 |
—2 кв |
17 |
2 |
метрам 0—2000 в ................................. |
||
Вольтметры со шкалой 0—2000 в . |
0—2 кв |
|||
18 |
1 |
Предохранитель в цепи вольтмет |
2000 е, 3 а |
|
19 |
1 |
ров .............................................................. |
||
Счетчик киловатт-часов................. |
G-13, 1500 в. 1500 а |
|||
20 |
1 |
Шунт к сч етч и к у ............................. |
1W-5, 1500 а |
|
21 |
1 |
Делитель напряжения для счет |
|
1500 в |
22 |
1 |
чика .......................................................... |
|
|
Шины для присоединения пони |
1500 |
в, 250 а |
||
23 |
2 |
женного напряжения............................. |
||
Разъединитель токоприемников . |
1500 |
в, 1000 а |
||
24 |
1 |
Шунт реле тормозного тока . . . |
140 |
а, 300 мв |
25 |
1 |
Главный разъединитель ................. |
1500 |
в, 1200 а |
26 |
1 |
Шунт терм ом етра............................. |
ЗСО а, 150 мв |
|
27 |
1 |
Высоковольтный предохранитель . |
1500 |
в, 10 а |
Ц е п и вс п о м о г а т е л ь н ы х м а ш и н и а п п а р а т о в
в4 Электромагнитный вентиль цен
7 |
трального |
токоприемника ................. |
|
EV-80b, 48 в |
|||||
2 |
То же, |
бокового |
................................. |
. |
EV 140b, 48 в |
||||
9 |
4 |
Выключатель токоприемника . . |
Пакетный выклю |
||||||
11 |
2 |
Высоковольтный |
предохранитель |
чатель |
6 а, |
48 в |
|||
1500 в, 6 a |
|||||||||
12 |
отопления .................................................. |
|
. |
||||||
2 |
Контактор электромагнитный . |
ЕМ-51, |
1500 |
в, 4 а |
|||||
13 |
2 |
Удерживающее |
сопротивление |
к |
20 ом, 2 а |
||||
14 |
контактору ............................................. |
|
|
||||||
12 |
Электрические печи ......................... |
|
500, 750 и 1000 вт |
||||||
15 |
.2 |
Выключатель отоплен ия................. |
|
Пакетный выклю |
|||||
16 |
3 |
Высоковольтный |
предохранитель |
чатель |
б а, |
48 в |
|||
1500 |
в. 20 |
а |
|||||||
|
в |
цепи двигателей |
компрессоров . |
. |
|||||
172 Контактор электромагнитный . . . ЕМ-51, 1500 в,35о
182 Удерживающее сопротивление к
193
203
213
222
231
242
ко тактору ............................................. |
20 ом, 2 а |
Добавочное сопротивление . . . . |
HWdl2FL, 18 ом |
Двигатель к о м п р ессо р а ................. |
GHM-2j 23c31, |
К ом прессор |
1500 в, 15 кет |
VV-224, НО м 3/ч |
|
Выключатель компрессора . . . . |
Пакетный выклю |
Реле давления |
чатель 6 а, 48 а |
ER-506,48 в, 6 а |
|
Отключатель, шунтирующий реле |
Пакетный выклю- |
давления . . . ...................................... |
|
|
чатель 250 в, 6 а |
255
Продолжение табл. 19
Обозначе |
Количе |
Наименование |
ние на |
ство на |
|
схеме |
электровоз |
|
25 |
1 |
П ер екл ю ч ател ь................................. |
26 |
1 |
Высоковольтный предохранитель |
|
в |
цепи вентиляторов ......................... |
271 Электропневматический контактор
вцепи двигателей вентиляторов . .
281 Добавочное сопротивление в цепи
|
двигателей вентиляторов ..................... |
||
29 |
2 |
Двигатель вентилятора ................. |
|
30 |
2 |
Вентилятор ......................................... |
|
31 |
2 |
Выключатель двигателей вентиля |
|
|
тора .......................................................... |
|
|
33 |
4 |
Электромагнитный |
вентиль песоч |
34 |
ницы ..................................................... |
|
|
2 |
Выключатель п е с о ч н и ц ................. |
||
35 |
2 |
Ножная педаль песочниц . . . . |
|
36 |
1 |
Высоковольтный |
предохранитель |
|
в |
цепи двигатель-генератора . . . . |
|
371 Электропневматический контактор
вцепи двигатель-генератора . . . .
381 Добавочное сопротивление в це
39 |
1 |
пи двигатель-генератора..................... |
поля |
|
Сопротивление |
шунтировки |
|||
40 |
1 |
двигателя .................................................. |
|
|
Генератор ............................................. |
|
|
||
41 |
1 |
Двигатель ............................................. |
|
|
42 |
2 |
Выключатель двигатель-генерато- |
||
|
|
ра .............................................................. |
|
|
43 ' |
1 |
Регулятор напряжения.................... |
цепей |
|
44 |
1 |
Главный предохранитель |
||
45 |
6 |
управления ............................................. |
цепей управле |
|
Предохранитель |
||||
|
|
ния вспомогательными машинами . |
||
461 Вольтметр цепи управления . . .
471 Амперметр цепи управления . . .
481 Шунт для амперметра . . . . . .
49 |
1 |
Выключатель батареи . . • . . . |
|
50 |
1 |
Предохранитель |
аккумуляторной |
51 |
1 |
батареи ................................................. |
батарея . . . . |
Аккумуляторная |
|||
Тип и техниче ские данные
Пакетный выклю чатель, 250 в, б а
1500 в, 20 а
DLS-350/25, 3000 в, 25 а
HWdl2Fl, 18 ом. 10 а GHM-242U31, 1500/2 9 кет
140 мг!ман,
80 м м pm. cm.
Пакетный выклю чатель 43 в, 6 а
EV-172, 48 в
Пакетный выклю чатель 48 в, 6 а DKLaF2, 110 s,6 а
1500 s, 10 а
DLS-350/8, 3000 в, 8 а
HW dl2F3,58.8 ом
2110 ом GHG-2018a9,
4,5 кет, 4 8 -6 5 в GHG-2018 bg, 5,7 кет, 1500 а
Пакетный выклю чатель 48 в, 6 а
Газелан, 64/07-02
250 в, 60 а
250 в, 6 а 0—80 в 60—0—60 а
60 М8, 60 а
Пакетный выклю чатель 48 8, 60 а
250 б, 60 а
4КИ-225, 48 в
356
Продолжение табл. 19
Обозначе |
Количе |
|
|
Наименование |
|
|
|
Тип и техниче |
|||||
ние на |
ство на |
|
|
|
|
|
ские данные |
||||||
схеме |
электровоз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
52 |
1 |
Главный |
предохранитель |
для |
250 в, |
35 а |
|||||||
53 |
6 |
о с в е щ е н и я ............................................. |
|
|
|
|
|||||||
Предохранители в цепи освеще |
250 в, |
6 а |
|||||||||||
54 |
1 |
ния ............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|||||
Предохранитель в цепи прожек |
250 в, 25 а |
||||||||||||
55 |
1 |
тора ......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|||||
Предохранитель лобовых фонарей |
250 в, |
10 а |
|||||||||||
56 |
1 |
Выключатель |
освещения................ |
|
|
Пакетный |
выклю |
||||||
57 |
2 |
Выключатель лобовых фонарей . . |
чатель 250 в. 10 а |
||||||||||
Пакетный |
выклю |
||||||||||||
59 |
4 |
Выключатель прожектора . |
. . . |
чатель 48 в, 6 а |
|||||||||
Пакетный выклю |
|||||||||||||
60 |
2 |
Выключатель |
освещения |
хвоста |
чатель |
48 в, 6 а |
|||||||
Пакетный |
выклю |
||||||||||||
|
|
поезда ..................................................... |
|
|
|
|
|
|
|||||
61 |
2 |
Выключатель сигнализации |
схода |
чатель |
48 в, 6 а |
||||||||
Пакетный выклю |
|||||||||||||
|
|
думпкаров с рельсов ......................... |
|
|
|
||||||||
62 |
2 |
Выключатель диафрагмы лобовых |
чатель |
48 б, 6 а |
|||||||||
Пакетный выклю |
|||||||||||||
|
|
фонарей |
................................................. |
|
|
|
|
|
|||||
63 |
8 |
Лампа лобовых фонарей |
|
|
чатель |
250 в, 10а |
|||||||
|
для |
24 в, 2X35 вт |
|||||||||||
64 |
4 |
Добавочное |
сопротивление |
HWL/03, |
|||||||||
|
|
лампы ......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|||||
65 |
4 |
Лампа лобовых фонарей (красная) |
16,5 ом, 35 вт |
||||||||||
40 в, 10 вт |
|||||||||||||
66 |
2 |
Добавочное |
сопротивление |
для |
HWIi/03, |
||||||||
|
|
лам пы ......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|||||
67 |
4 |
Лампа |
в скосе |
|
|
|
16 ом, |
10 вт |
|||||
|
|
. . . |
48 в, 40 вт |
||||||||||
68 |
2 |
Лампа |
в кабине машиниста |
48 в, |
40 |
вт |
|||||||
69 |
2 |
Лампа крышевых прожекторов |
48 в, |
300 |
вт |
||||||||
70 |
2 |
Штепсельная |
р о з е т к а |
..................... |
|
|
48 в, 15 а |
||||||
71 |
1 |
В ы клю чатель..................................... |
|
|
|
Пакетный |
|||||||
72 |
1 |
Реле, |
сигнализирующее |
о |
сходе |
выключатель |
|||||||
48 |
в |
|
|||||||||||
73 |
1 |
думпкаров |
с р е л ь с о в ......................... |
|
|
думп |
|
||||||
Сигнальная лампа о сходе |
48 в, |
5 вт |
|||||||||||
74 |
1 |
каров с рельсов.............................. |
|
|
|
||||||||
Звуковой сигнал о сходе думпка |
ЕН120, |
60 |
в, 24 вт |
||||||||||
75 |
2 |
ров с рельсов ......................................... |
розетки |
для |
осве |
||||||||
Штепсельные |
ND, 25 а, |
4 полюса |
|||||||||||
76 |
2 |
щения хвоста поезда ......................... |
для |
цепей |
|||||||||
Штепсельная |
розетка |
110 8 |
|||||||||||
77 |
1 |
управления |
на 34 провода ................. |
|
|
||||||||
Междуэлектровозное |
соединение |
ПО 8 |
|||||||||||
78 |
2 |
на 34 провода ......................................... |
|
|
|
|
|||||||
Сухие |
выпрямители ......................... |
|
|
цепи |
60 в, |
1,5 а |
|||||||
80 |
1 |
Главный |
предохранитель |
|
|
|
|
||||||
81 |
4 |
двигателей |
к о м п р ессо р о в ................. |
|
|
1500 в, 35 а |
|||||||
Сухие вы прям ители ..................... |
|
|
. . |
60 |
в, |
1,5 а |
|||||||
1 7 |
П р о м ы ш л е н н ы е э л е к т р о в о з ы |
2 5 7 |
|
|
|
Продолжение табл. 19 |
Обозначе |
Количе |
Наименование |
Тип и технические |
ние на |
ство на |
данные |
|
схеме |
электровоз |
|
|
|
А п п а р а т у р а |
ц е п е й у п р а в л е н и я |
(рт1C. 145) |
1 2
22
32
41
51
61
7 12
7а 6
820
94
104
111
122
132
142
156
161
171
186
19 1
202
211
221
231
241
251
262
271
Развертка главного вала контрол
лера машиниста .........................
Развертка |
вала переключения |
контроллера |
машиниста ..................... |
Развертка |
разъединителя двигате |
лей ......................... |
. . . . |
Развертка |
реверсора ......................... |
Развертка |
тормозного переключа |
теля .............................................................
Блок-контакты быстродействую
щего выключателя.................................
Катушки вентилей и блок-контак
ты групповых контакторов................
Блок-контакты реле максимально
го т о к а .....................................................
Катушки вентилей комбинацион
ных контакторов .....................................
Блок-контакты реле максимально
го т о к а .....................................................
Сигнальные лампы реле макси
мального т о к а .........................................
Добавочное сопротивление к лам
пам .............................................................
Возвратная кнопка реле, макси
мального т о к а ......................................... |
вы |
Кнопки быстродействующего |
|
ключателя „Включить"......................... |
. |
То же „Выключить"................ |
Блокировочные контакты дверей
высоковольтных шкафов и помеще
ний ..............................................................
Регулятор напряжения.....................
Аккумуляторная |
батарея . . . . |
Предохранители |
в цепи управле |
ния ..............................................................
Выключатель б а т а р е и .....................
Выключатель тока управления . .
Шунт ам перм етра.............................
А м п ер м е тр .........................................
Вольтметр .............................................
Сигнальная лампа .............................
Добавочное сопротивление к лам
пе 24 .........................................................
Штепсельная розетка на 34 про
вода .........................................................
Междуэлектровбзное соединение
на 34 провода ..........................................
<
_
_
—
_
_
_
_
_
_
42 в, 15 вот
17 ом, 30 вот
48 в
48 в
48 в
MU-1, 48 в Газелан, 64/07-02 4КИ-225, 48 в
_
Пакетный выклю чатель 48 в, 60 а Пакетный выклю чатель 10 а
60 Мв, 60 а
6 0 - 0 - 6 0 а
0 - 8 0 в
42 в, 15 вт
17ом, 30 вт
110 8
110 8
258
Продолжение табл. 19
Обозначе Количе ние на ство на схеме электровоз
281
296
302
312
321
331
341
351
361
371
381
394
402
412
421
43 1
|
Наименование |
|
|
Тип и технические |
||||
|
|
|
данные |
|
||||
Реле времени ..................................... |
|
|
безопас |
Rzag6, 48 в, 5 сек. |
||||
Кнопка |
приспособления |
|
DKlaFl |
|
||||
ности ......................................................... |
педаль |
приспособления |
|
|||||
Ножная |
DKlaFa |
|
||||||
безопасности ......................................... |
|
|
|
|
||||
Блокирующий выключатель при |
Пакетный выклю |
|||||||
способления безопасности |
|
................. |
||||||
Зуммер приспособления |
|
безопас |
чатель 10 а, |
48 в |
||||
|
ЕН120, |
40 |
в |
|||||
ности ..................................... |
|
|
|
. . . |
||||
Добавочное сопротивление к зум |
13,5 ом, 5 ет |
|||||||
меру ......................................................... |
|
|
|
|
||||
Низковольтный контактор . . . . |
BL-10, |
48 |
в |
|||||
Аварийный выключатель |
приспо |
48 в, |
|
10 |
а |
|||
собления |
безопасности . . . |
|
||||||
Быстродействующий |
тормозной |
EV-80b |
|
|||||
клапан ................................................. |
|
тока |
|
|
|
|||
Реле тормозного |
|
|
RSL-1, 180 мв |
|||||
Шунт реле тормозного тока . . . |
140 а, |
|
300 |
m s |
||||
Тормозные клапаны остановки . . |
EV-1406 |
|||||||
Кнопка |
................................................. |
магнит |
|
контрол |
48 8, |
10 а |
||
Блокировочный |
|
24 8 |
|
|||||
лера маш иниста..................................... |
|
|
|
|
||||
Добавочное сопротивление к бло |
31 |
ом |
|
|||||
кировочному магниту ......................... |
|
|
|
|||||
Предохранитель в цепи блок-кон |
250 |
в, 6 |
а |
|||||
тактов реле максимального тока . . |
||||||||
Перевод штурвала контроллера машиниста на следующие позиции до 19 включительно обеспечивает разгон электровоза закорачиванием секций пусковых сопротивлений при помощи включения соответствующих реостатных контакторов.
Способ перехода на параллельное соединение — по способу мостика.
При параллельном соединении двигателей (20 позиция)
включены контакты 1, 2, 4, 5, 11, 12, 14, 15, 41, 46, 51, 56. Ток от токоприемника 1 или 2 идет через разъединитель 23, быстродей ствующий выключатель 5, провод SS и разветвляется на че тыре параллельные цепи. Первая цепь: контактор 1, провод SS1, катушка реле перегрузки SS1-A11, провод A ll, контакты ревер сора А11-А1, якорь тягового двигателя А1-Н1, контакты ревер сора Н1-Н11, контакты тормозного переключателя Н11-Е1, обмотка возбуждения E1-F1, шунт амперметра F1-F11, пуско вые сопротивления R1-R5, контактор 5, провод MHR шунт счет чика 20, земля МН. Вторая цепь: контактор 4, провод SS2, ка тушка реле перегрузки SS2-W1, пусковые сопротивления W1-W5, обмотка возбуждения E3-F3, шунт прибора измерения темпе-
17* |
259 |
