книги из ГПНТБ / Минаев Г.А. Охрана труда на топографо-геодезических работах

вогазами, соответствующими химическому составу данного газа. При неожиданном появлении вредного газа в опасных местах' сле­ дует немедленно прекратить работу и вывести всех до полного удаления газа.

Вредные для здоровья людей материалы (лакокрасочные изде­ лия и др.) и ядовитые вещества следует хранить в хорошо венти­ лируемых помещениях, удаленных от жилья, столовых, колодцев, водоемов и от мест производства работ. Взрывчатые вещества нужно хранить, использовать и учитывать согласно соответствую­ щей инструкции. Укладка материалов, изделий, оборудования при их открытом хранении на строительных площадках должна про­ изводиться в штабели по установленным нормам.

Голые токоведущие части электрических устройств (распреде­ лительные щитки, рубильники, предохранители и др.) для строи­ тельно-монтажных работ должны быть ограждены. Кожухи ру­ бильников, металлические части электродвигателей, пусковых при­ боров, строительных механизмов и другие должны быть заземле­ ны. На высоте менее 2,5 м от земли, пола или настила электриче­ ские провода следует ограждать или заключать в стальные трубы. Осветительную арматуру и патроны для ламп общего освещения напряжением НО В и выше необходимо подвешивать на высоте не менее 2,5 м. Прожекторы для освещения рабочих мест следует устанавливать на высоте и под углом наклона световой оси, исклю­ чающими ослепляющее действие светового потока.

Участки, на которых производятся работы по электрообогреву грунта, должны быть ограждены и на границе этих зон вывешены плакаты с надписями: «Опасно!», «Ток включен!». Все проводящие ток провода должны быть изолированы. На участках', находящихся под напряжением до 60 В, работающие должны снабжаться •диэлектрическими перчатками, галошами и инструментами с изо­ лирующими рукоятками. На участках под напряжением свыше 60 В не допускается пребывание людей и выполнение работ'. Нель­ зя допускать прикосновения работающих к водопроводным трубам, кранам, колонкам и другим открытым частям водопроводных ли­ ний, находящихся под напряжением при электропрогреве, а также к вытекающей из них струе воды.

Не допускается работа на подкрановых путях при включенных троллеях.

Вокруг строящейся трубы устанавливают огражденную зону, доступ в которую разрешается только в строго определенных ме­ стах— проходах и проездах, для чего выставляют предупредитель­ ные знаки.

При работе в зоне железнодорожных путей всем необходимо знать установленную сигнализацию и беспрекословно ее выпол­ нять. Вокруг подъемников должна устанавливаться охранная зона с радиусом действия примерно 7—10 м. Чтобы защитить работаю­ щих от ранения при случайном падении предметов со строящегося здания, места загрузки подъемников ограждают навесами.

181

При разработке котлованов не допускается хождение между стенками забоя и экскаватором, нахождение на бровке или у ее подошвы. В перерывах между работой отдыхать внутри котлова­ нов и траншей, у подошвы насыпей запрещается.

Если на строительном участке имеются подземные коммуника­ ции (электрический кабель, газопроводы или высоконапорные тру­ бопроводы), земляные работы следует производить под надзором представителей организаций, эксплуатирующих названные уст­ ройства. В этом случае трассы кабелей и трубопроводов должны на местности обозначаться вешками. К геодезическим работам в этих местах допускаются только лица, прошедшие специальный ин­ структаж. Применение металлических ударных иструментов', в том числе и лопат, при работе вблизи таких устройств запрещается.

Геодезический контроль правильности монтажа внутри зданий должен производиться с мест, защищенных настилами с козырька­ ми, которые устраиваются по периметру междуэтажных перекры­ тий в разных ярусах. Для подъема геодезистов на высоту следует, где это возможно, использовать шахтные подъемники, лифты, а где их нет, применять подвесные, навесные и передвижные лестни­ цы с ограждениями и площадками, а при большой высоте — с промежуточными площадками для отдыха. При монтаже много­ этажных промышленных и гражданских зданий для этой цели используют лестничные клетки с маршами, оборудованными временными перилами, самоподъемные люльки, оборудованные ручными и электрическими лебедками. При высоте до 26 м при­ меняют телескопические вышки.

При работе на высоте обязательно закреплять работающего цепью страхового пояса за устойчивые колонны, ригеля или мон­ тажные петли бетонных конструкций. При необходимости измере­

время работы сварщиков запрещаются измерения на металличе­ ских балках и ригелях, так как они могут быть под напряжением.

Контроль правильности монтажа несущего каркаса должен про­ изводиться с мест', расположенных в стороне от опасных зон, не ближе двойной высоты монтируемого сооружения.

На видных местах строительной площадки вывешивают пра­ вила оказания первой помощи при несчастных случаях с указани­ ем, как вызвать врача или скорую помощь.

Обычно геодезисты приходят на строительную площадку пер­ выми, когда на ней еще не производят никаких работ. В этом случае меры по технике безопасности для геодезистов такие же, как при работе на соответствующем виде топографо-геодезических работ по созданию топографических карт.

Условия безопасного ведения геодезических работ на всех стадиях строительства должен знать весь состав геодезической бригады.

182

§43. Строительство дорог, мостов, тоннелей и работа

внаселенных пунктах

Строительство современных автомобильных и железных дорог представляет собой сложный комплекс изыскательских, строитель­ ных и монтажных работ.

Геодезические и топографические работы — неотъемлемая часть дорожного строительства, начиная с изыскательских работ и кон­ чая укладкой рельсов или покрытий.

Полевые изыскания дорог могут выполняться в любое время года. Условия работ в изыскательских экспедициях аналогичны условиям работ в топографо-геодезических подразделениях. Про­ фессиональные заболевания, указанные в § 4, также свойственны условиям изыскательских работ.

В дорожном строительстве особые меры предосторожности при геодезических измерениях необходимо предусматривать при работе у карьеров, камнедробильных агрегатов, в районах взрывных ра­ бот, в зонах электроэнергетических сооружений.

При разработке каменных, гравийных и песчаных карьеров и работе камнедробилок могут возникнуть такие профессиональные вредности, как шум и пыль, которые могут вызвать профессиональ­ ные заболевания. Для предупреждения заболеваний необходимо рабочее место выбирать по возможности с наветренной стороны, пользоваться масками, респираторами, защитными очками с плот­ ной оправой (кожаной или резиновой), защищать уши противошумами, закрывающими ушное отверстие. Рабочие, страдающие заболеванием дыхательных путей или органов слуха, к работе у карьеров и камнедробилок не допускаются.

Несчастные случаи могут быть вызваны обрушением стенок за­ боя и нависшими над ними козырьками грунта, ранением камнями, выскакивающими из зева камнедробилок. Поэтому рабочее место геодезиста должно быть вне опасной зоны, для чего следует бес­ прекословно выполнять все установленные нормы расстояний для указанных работ.

При геодезических измерениях в зоне взрывных работ геоде­ зист должен пройти специальный инструктаж и изучить «Правила по технике безопасности при производстве взрывных работ на дорожном строительстве».

Для безопасного ведения работ на пути следования транспорт­ ных средств должны быть специальные регулировщики, снабжен­ ные рациональными сигнальными средствами; все пути следования машин должны быть обеспечены стандартными предупредительны­ ми и указательными знаками. При работе в районе интенсивного автомобильного движения необходимо знать сигналы и указатель­ ные знаки.

В дорожном строительстве широко применяется электроэнергия для электроподогрева грунта, железобетона, для питания ряда до­ рожных машин, освещения рабочих мест на строительно-монтаж-

183

ных работах, поэтому все токоведущие части и установки должны быть ограждены, а в опасных местах вывешены предупредительные надписи.

Исключительно важно Обеспечить безопасность геодезических измерении при выполнении кессонных работ, закладке опор круп­ ных мостов, устройстве котлованов, при, сооружении массивных каменных или бетонных опор на дне котлована, при сборке пролет­ ных строений крупных металлических, железобетонных и деревян­ ных мостов. При детальной разработке проекта производства работ в кессонах и опускных колодцах предусматривается организация технологических операций и ряд дополнительных мер, исключаю­ щих случаи травматизма и профессиональных заболеваний.

Опускной колодец при установке его и опускании должен на­ ходиться в вертикальном положении. При разработке грунта нуж­ но обеспечивать его равномерное и симметричное оседание. Грунт из колодца вынимают вручную или грейфером. Во время подъема грунта нахождение людей на дне колодца запрещается. По всему периметру опускаемого колодца с внутренней стороны должен быть устроен козырек надлежащей конструкции и размеров для защиты работающих в колодце в случае падения сверху кусков породы, камней, инструментов и т.п. При подъеме из колодца больших камней (путем обвязки их канатом) все работающие должны быть удалены из колодца.

Значительную опасность при работе на глубине под водой представляет появление грунтовых вод, для чего проектом преду­ сматривается обеспечение каждого колодца или кессона водоотлив­ ными средствами необходимой мощности. На время прохода высоких вод приказом начальника строительства организуются спе­ циальные спасательные пункты.

При геодезических измерениях различных стадий монтажа мо­ стов особую опасность представляют работы на значительной высоте, на узких площадках мостовых опор, поясах ферм и т. п. Для этих работ выделяют рабочих в возрасте не моложе 18 лет,

работ на стройплощадке, которая должна быть изучена всеми работающими.

В кессонах работающие испытывают повышенное давление. Работы в кессонах выполняются на строительстве мостов, тоннелей и станций метро, подводных тоннелей, глубоких фундаментов при наличии плывунов и высоких почвенных вод. В кессонах работаю­ щие испытывают повышенное давление. Воздушное давление в кессоне определяется глубиной его погружения, например на каждые 10,3 м опускания давление увеличивается на одну атмос­ феру.

Работающие входят в кессоны постепенно через специальные шлюзы", в которых последовательно увеличивается давление и при-

184

ближается к давлению в кессоне (компрессия). В период повыше­ ния давления работающие чувствуют втягивание во внутрь бара­ банной перепонки, шум и боль в ушах, вдавливание живота, при­ тупление чувства сознания, иногда повышается температура. Уско­ ренное шлюзование в кессон может вызвать повреждение барабан­ ной перепонки, особенно в начале компрессии. Поэтому повышение давления следует особенно осторожно производить до 0,3 ати *

Особые меры предосторожности нужны при переходе от повы­ шенного давления к нормальному (декомпрессионнын период). В этот период обычно и может возникнуть кессонная болезнь. При­ чина кессонной болезни в слишком быстром снижении атмосфер­ ного давления, вследствие чего выделяющийся из тканевых жидко­ стей азот не успевает выбрасываться легкими наружу и, оставаясь в виде пузырьков, производит закупорку сосудов, что сказывается на центральной нервной системе, спинном мозге и подкожной клетчатке. Заболевание кессонной болезнью характеризуется тяну­ щими болями во всех частях организма, кровоизлияниями, голово­ кружениями, одышкой, кашлем, в тяжелых случаях — судорогами, рвотой, расстройством речи, глубокими обмороками.

Для предупреждения кессонной болезни необходимо выполнять следующие мероприятия: 1) при работе в кессоне ограничить ра­

гласно существующим правилам, продолжительность декомпрессии

в кессонах необходимо изолировать. Кроме электрического осве­ щения, в кессонах обязательно устанавливать аварийное. Каждый

предъявлять дежурному по шлюзу свою санитарную книжку, ко­ торую отбирают, хранят в особом ящике и возвращают ее вла­ дельцу при выходе из кессона. При строгом соблюдении специаль­ ных правил личного режима можно предотвратить кессонную болезнь. Эти правила выдаются каждому кессонщику под расписку.

При воздушном давлении свыше 1,25 ати все выходящие из кессонной камеры обязаны принять горячий душ, что в значи­ тельной степени предупреждает заболевание кессонной болезнью.

* Давление в добавочных атмосферах сокращенно обозначают «ати», в от­ личие от сокращенного обозначения абсолютного давления «атм».

185

Рабочая камера кессона и центральная камера шлюзового ап­ парата должны быть оборудованы телефонной связью с компрес­ сорной станцией, с дежурным у шлюзового аппарата и кессонным здравпунктом. Эта связь должна быть прямой. Компрессорная станция должна иметь питание от двух независимых источниковэнергии. В компрессорной станции должен быть запасный компрес­ сор с двигателем сверх установленного количества компрессоров,, необходимых для работы станции при полной нагрузке. Сведения о величине давления сжатого воздуха в кессоне, о продолжитель­ ности смены, о компрессии и декомпрессии, о числе лиц, опускаю­ щихся в кессон, с указанием их фамилий, а также фамилий дежур­ ных у шлюза, должны ежедневно вывешиваться у входа в кессон..

Кессонные работы могут производиться при максимальном дав­ лении сжатого воздуха не выше 3,9 ати. К физической работе прш

соне в качестве инженерно-технического, медицинского и инспек­ торского персонала.

При строительстве тоннелей и метрополитенов работы должны осуществляться в соответствии с проектами организации работ,, согласованными с соответствующими инспекциями и утвержден­ ными в установленном порядке, а также с действующими техниче­ скими условиями и правилами безопасности.

При организации работ необходимо предусматривать безо­ пасность рабочих мест и их оборудование защитными и предохра­ нительными устройствами, приспособлениями и ограждениями.

На рабочем месте геодезиста не должно быть нависающих: кусков породы. Необходимо обеспечить исправность крепления,, ограждение движущихся частей механизмов, безопасность прохо­ дов, достаточную освещенность рабочих мест и их вентиляцию.

При проведении геодезических работ в тоннеле на данном уча­ стке другие работы прекращаются. Осветительная сеть исполь­ зуется с консультацией дежурного монтера.

Все работники должны быть снабжены и обязательно пользо­ ваться индивидуальными средствами защиты: касками, предохра­ нительными поясами, непромокаемой спецодеждой, противопыльными респираторами, защитными очками и т. п.

В глухие забои и отдаленные выработки после тщательной про­ верки их состояния техническим надзором разрешается посылать только опытных работников; причем не менее 2 чел. одновременно.

При перерывах в работе и во время отдыха запрещается на­ ходиться непосредственно у забоя, возле работающих механизмов, и в других опасных местах.

До начала работ по проходке подземных выработок весь тех-

186

.рабочему ниши, куда они должны отойти при пропуске поезда, и в •неосвещенных тоннелях обеспечить освещение ниш. Категорически воспрещается при приближении поезда прислоняться к стенке тоннеля. При проходе поезда-через короткий тоннель, в котором нет ниш, следует находиться за его пределами.

О приближении поезда находящиеся в тоннеле оповещаются специально устроенными автоматическими световыми и звуковыми сигналами не менее чем за 4—5 мин до подхода поезда к тон­ нелю. Сигналы внутри тоннеля устанавливают на таком расстоя­ нии, чтобы они были видны и слышны в каждой точке работ. При отсутствии механической сигнализации с обеих сторон тоннеля вы­ ставляют не ближе чем за 1 км от места работы основных и про­ межуточных сигнальщиков, снабженных рожками и оповещающих о приближении поезда. Поездам дается предупреждение о подаче сигналов.

Тоннели длиной более 100 м связывают по телефону с ближай­ шими станциями, извещающими о выходе поезда. Приступать к работе разрешается только после выхода поезда из тоннеля и уста­ новления хорошей видимости. В случае продолжительной задымленности следует работать в противогазах.

На время выполнения работ на действующих мостах также выделяются сигнальщики. При подходах поезда работающие должны укрываться на специальных площадках или уходить за пределы моста. Стоять у перил моста во время прохода поезда запрещается. На городских мостах надо стараться работу выпол­ нять на тротуарах и лишь при необходимости — на проезжей ча­ сти; место работ ограждается щитами и дорожными условными знаками автотранспорта. На мостах через реки шириной более 100 м должны быть спасательные средства и готовая к действию лодка.

Изыскательские работы, выполняемые на улицах с интенсивным движением, должны быть согласованы с отделом регулирования уличного движения, а на заводских территориях и территориях спецназначения (электростанции, полигоны, аэродромы и т. п.) — с руководителями этих объектов. Изыскатели при работе в городе обязаны знать правила уличного движения. Место работ ограж­ дают переносными знаками или щитами, согласованными с от­ делом регулирования уличного движения. Производство работ в городе не должно препятствовать уличному движению. При ин­ тенсивном движении городского транспорта расстояния следует

187

делом .городского архитектора и получить все данные о подземном' хозяйстве города. При съемке геодезисту приходится опускаться' в смотровые колодцы. Перед спуском в колодец подземной комму­ никации следует проверить наличие вредного газа в колодце.при*

зоанализатором. Если газ не исчезает, прекращают работу и до­ водят до сведения санитарно-эпидемиологической станции и ком­ мунальной службы города. Спуск геодезиста в колодец допускается1

к месту постройки и строительные работы производятся со стра­ ховкой.

§ 44. Маркшейдерские работы

При подземных геодезических работах маркшейдеры встре­ чаются с такими опасностями и вредностями, как взрывные рабо­ ты, отравляющие и взрывоопасные газы и пыль, движущиеся ме­ ханизмы и различные электросети, сконцентрированные на малых: площадках, возможные прорывы воды, разрушения крепи. Поэтому

Перед началом нарезки шахты осуществляется проходка пер­ воочередных вентиляционных шурфов и скважин. При их отсут­

1S8

числе и маркшейдерские, и всех людей выводят из шахты. В зону взрывных работ после взрывов можно входить по разрешению тех­ нического надзора. Все работающие в шахте должны знать время взрывных работ и условные сигналы для выхода из шахты.

В процессе угловых и линейных измерений маркшейдеры поль­ зуются переносной лампой. Подключать ее можно только к про­ водке с напряжением не более 36 В, поэтому до начала работ недо­ получить в службе электроснабжения шахты план расположения этой проводки и мест включения и дополнительно ежедневно по­ лучать консультацию у дежурного монтера.

При маркшейдерских работах в шахте на данном участке дру­ гие работы прекращаются. При необходимости откатки из забоя породы через участок маркшейдерских работ последние на путях

шается до проведения «оборки» камней на стенах и потолке забоя. Повышенные требования по технике безопасности должны со­ блюдаться в местах появления вредных и взрывоопасных газов и подземных вод. Без дополнительного инструктажа по этим вопро­ сам, дополнительных средств защиты и сигнализации к работе в шахте люди не допускаются. Не разрешается загромождение про­

ходов, проездов и рабочих мест.

Серьезный момент в работе шахты возникает при сближении встречных забоев. При расстоянии между ними около 15 м марк­ шейдер должен предупредить горного мастера, чтобы взрывные работы в этом месте велись в забоях разновременно. При расстоя­ нии между забоями 7 м взрывные работы должны вестись только с одного забоя; при этом обязательно должны буриться разведоч­ ные шпуры глубиной на 1 м больше глубины зарядки шпура.

дополнительные требования техники безопасности в этих районах заключаются в следующем.

Низкие температуры, сильные ветры, большое количество осад­ ков в летнее время создают необходимость снабжения работников теплой, непродуваемой и непромокаемой спецодеждой и спецобувью.

Так как шахты пробивают в вечной мерзлоте, то крепление на глубинах, расположенных ниже максимальной зоны оттаивания

189

поверхностного грунта, осуществляется целиками, надежность ко­ торых определяется наличием низких температур в шахтах, не превышающих —25—35°. По условиям очистки воздуха в забоях его движение должно быть в пределах 10—15 м/сек, вследствие чего появляется вредность, обусловленная работой на сквозняках

должен быть горячий чай, раз в смену должен доставляться горя­ чий обед. Одежда и обувь должны быть теплыми и удобными.

Работы на открытых карьерах на всех широтах характеризу­ ются наличием большого количества техники. Поэтому большое место в технике безопасности занимают вопросы выбора рабочего места маркшейдера в стороне от зоны обрушения грунта, путей движения транспорта и работы на разных уровнях. При открытой разработке месторождений маркшейдерские работы выполняются •одновременно с основными работами, поэтому обязательно согла­ совывать план маркшейдерских работ с горным мастером.

Поскольку работы по добыче полезного ископаемого в боль­

должна осуществляться с учетом возникающих опасностей на по­ лигоне.

Открытые разработки в Заполярье целесообразны при залега­ нии полезного ископаемого на глубине не более 6—10 м. Вскры­ тие полезных ископаемых в районе вечной мерзлоты в летнее вре­ мя производится постепенно в зависимости от времени оттаивания верхних слоев. При открытых разработках в этих районах возни­ кают опасности, связанные с большим количеством влаги при от­ таивании грунта, необходимостью прокладки руслоотводных и раз­ резных канав для отвода паводковых, русловых и подрусловых вод в русла ключей или рек. Эти канавы достигают 4—7 м глубины и часто заиливаются, поэтому их обозначают на местности вешка­

и строительной площадки гидростанции. Строительство гидростан­ ции выполняется разными субподрядными организациями, отве­ чающими за состояние техники безопасности на своих работах. Общее руководство службой техники безопасности осуществляется главным инженером управления строительства.

Рельеф в районах строительства обычно сложный. Располо­ жение пунктов геодезической основы стройплощадки определяется требованиями строительства, поэтому часто пункты основы рас-

190