книги из ГПНТБ / Хробостов С.Н. Эксплуатация машинно-тракторного парка учебник

топлива, учитывающий затраты его на холостой ход аг­ регата и двигателя (/?т = 0,03-^0,08).

Расход топлива (кг/га) при рабочем ходе агрегата, когда Г х = 0 и 7,0 = 0, составит:

р£е

С увеличением удельного сопротивления kM погектар­ ный расход топлива возрастает. На плотных почвах г|тр трактора увеличивается. На участках с большими пло­ щадями коэффициент использования времени смены т возрастает, так как меньше времени тратится на пово­ роты и заезды. С увеличением т)Тр и т погектарный рас­ ход топлива уменьшается.

Параметры и техническое состояние двигателя и трактора в целом определяют удельный расход топлива g e или gKP и к. п. д. трактора т|Тр. Чем выше к. п. д. трак­ тора и меньше удельный расход топлива, тем меньше и расход его на гектар.

<0,70^0,80.

Впроцессе длительной эксплуатации изменение регу­ лировок может привести к значительному снижению мощности двигателя и увеличению удельного расхода топлива. Чтобы исключить отрицательное влияние этих факторов, необходимо своевременно проверять техниче­ ское состояние двигателя и трактора в целом и при

необходимости проводить дополнительные регули­ ровки.

160

Контролем и правильными регулировками топливных насосов, форсунок, клапанов, регулятора, системы смаз­ ки и охлаждения двигателей поддерживают нормальные значения мощности и расхода топлива.

Техническое состояние машин-орудий тоже влияет на

На величинах коэффициентов т, т)Т р, производитель­ ности W и расхода топлива сказывается уровень орга­ низации использования машин — способы движения аг­ регатов, а также правильность комплектования, надле­ жащие подготовка и обслуживание их.

§ 5. Расход смазочных материалов и пускового топлива

Необходимое для работы машинно-тракторных агре­ гатов количество смазочных масел и пускового топлива устанавливают в процентном отношении к расходу ос­ новного топлива.

Например, для двигателя трактора расход масла GM

(%) может быть рассчитан, если известны сроки службы масла в картере и емкость масляной системы. Тогда

где V— емкость картера двигателя, л;

у—плотность картерного масла, кг/м3 ; t4—срок службы масла, ч;

^д — периодичность доливки масла, ч;

V„ — количество доливаемого масла между смена­ ми, л;

G— часовой расход топлива, л.

Примерные средние нормы расхода смазочных мате­ риалов и пускового бензина в процентах к основному топливу приведены в таблице 11.

Качество смазки механизмов влияет не только на экс­ плуатационную надежность и сроки службы машины, но и на экономичность работы. Применение масла, соот­ ветствующего техническим условиям, своевременная смена его или добавка в емкость машины, исправная ра­ бота механизмов системы смазки — непременное условие правильной эксплуатации машин.

Т а б л и ц а П

Контрольные вопросы

1.Как определяются затраты труда на единицу работы при выпол­ нении механизированных работ?

3Каковы виды удельной энергоемкости процессов и в чем их раз­ личие?

8.Как определяется величина прямых эксплуатационных затрат, приходящихся на 1 ч работы агрегата, на 1 га обработанной или

убранной площади и на 1 ц продукции?

9.Назовите пути снижения прямых эксплуатационных затрат на работу агрегатов.

10.Как определяется расход топлива на гектар?

11.Перечислите факторы, влияющие на расход топлива.

12.Назовите пути экономии топлива при работе агрегатов.

13.Как устанавливается норма расхода смазочных материалов и пускового топлива?

14.Каково влияние качества смазки на экономичность работы агре­ гатов?

162

Г л а в а VIII

ТЕХНИЧЕСКОЕ НОРМИРОВАНИЕ И СОИЗМЕРЕНИЕ ПОЛЕВЫХ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ РАБОТ

§ 1. Понятие о технических нормах производительности агрегатов и расхода топлива

научно обоснованных технических норм производитель­ ности агрегатов и расхода топлива.

Затраты труда и механической энергии на производ­ ство одинаковой продукции в сельском хозяйстве в зна­ чительной мере изменяются. Нередко на территории об­ ласти, района или даже совхоза и колхоза затраты тру­ да, например на обработку 1 га почвы, разнятся в пол­ тора-два раза. Эти колебания зависят от природных и производственных условий, которые влияют на тяговые качества тракторов, тяговое сопротивление машин-ору­ дий и степень использования времени смены.

Нередко агротехническое качество работ зависит от правильности установленных норм расхода топлива, на­ пример, при заниженной норме расхода тракторист вы­ нужден пахать на глубину меньше требуемой, что в ко­ нечном итоге приводит к снижению урожая сельскохо­ зяйственных культур.

Задача технического нормирования механизирован­ ных работ — устанавливать такие нормы производитель­ ности и расхода топлива для каждого состава агрегата, которые соответствуют технико-экономическим показа­ телям работы в данных естественно-производственных условиях. Нормы должны быть технически обоснованны­ ми, прогрессивными и подтверждаться передовой прак­ тикой.

Под нормой производительности понимается мини­ мальное количество работы или продукции, которое

163

должно быть выполнено в данных условиях за единицу • времени с соблюдением всех требований качества.

и высококачественного выполнения единицы работы или получения единицы продукции.

Технически обоснованная норма производительности машинно-тракторного агрегата — это объем работы, ко­ торый должен быть выполнен за единицу времени (час, смену) в конкретных природно-производственных усло­ виях при рациональной организации труда, наиболее полном использовании технических возможностей агре­

тельных затрат времени, времени обслуживания агрега­ та, а также времени на отдых и личные надобности ме­ ханизаторов.

Нормативные значения часовой производительности отличаются от фактических их значений тем, что они предусматривают лишь затраты времени при рациональ­ ной организации работы, т.е. при соблюдении требова­ ний качества, правильном использовании технических возможностей машин, правильных приемах выполнения ручных элементов работы, отсутствии простоев по техни­ ческим, организационным и другим причинам и соблю­ дении правильных режимов труда и отдыха механизато­ ров. Иначе говоря, нормативная часовая производитель­ ность— это обоснованная, прогрессивная часовая техни­ ческая норма производительности агрегата.

164

Внедрение прогрессивных технических норм способ­ ствует значительному повышению производительности машинно-тракторных агрегатов, более полному исполь­ зованию техники и резервов, имеющихся в хозяйстве. За­ вышенные или заниженные нормы не стимулируют по­ вышения производительности труда.

В сельскохозяйственном производстве применяется как техническое, так и опытно-статистическое нормирова­ ние. В последнем случае норма определяется как сред­ нестатистическая, полученная в результате учета факти­ ческой производительности за определенный период. Применение среднестатистических норм не способствует правильной организации машиноиспользования и разви­ тию технического прогресса в сельском хозяйстве, так как эти нормы не учитывают закономерностей формиро­ вания рабочего времени в зависимости от различных факторов производства.

§ 2. Нормообразующие факторы на механизированных полевых работах

Условия, влияющие на производительность агрегатов и расход топлива, условно можно подразделить на есте-

вие в различные периоды сельскохозяйственных работ и соответственно этому температура воздуха, влажность почвы и убираемых культур; рельеф полей и высота над уровнем моря; размеры полей и участков, расстояние между ними, а также их особенности (конфигурация, ка­

(предшествующую культуру и обработку), глубину обра­ ботки почвы, требования к качеству работ (допускаемая скорость обработки, способы посева, ширина междуря­ дий, нормы высева и др.).

Биологические условия — это густота и высота расте­ ний, урожайность зерна и других культур, соломистость хлебов, влажность, засоренность, полеглость и другие физико-механические свойства растений.

165

Организационно-технические условия включают в се­ бя режим и структуру рабочего дня, технологию и пра­ вила производства работ, организацию технического и технологического обслуживания агрегата, эксплуатаци­ онные показатели тракторов и сельскохозяйственных ма­ шин, правила производственной санитарии и техники бе­ зопасности.

машинно-тракторных агрегатов, являются нормообразу-

рациональная технология и организация работ, средний (общий) уровень квалификации, а также культурно-тех­ нический уровень развития основной массы механизато­ ров.

Индивидуальные особенности механизаторов (воз­ раст, пол, состояние здоровья, образование, стаж), а также техническое состояние конкретного трактора или другой машины к нормообразующим факторам не отно­ сятся и при расчете норм во внимание не принимаются. При установлении же норм в конкретных хозяйствах возможны временные или постоянные поправки к нор­ мам для молодых работников и женщин.

§ 3. Методы и организация технического нормирования механизированных полевых работ

Ранее (см. гл. VI) было установлено, что сменная техническая производительность машинно-тракторного агрегата может быть определена для агрегата с опреде­

166

Коэффициент использования времени смены т может, быть установлен хронометражными наблюдениями за работой агрегата (при условии рационального движе­ ния агрегата на участке и правильной организации всех процессов работы за смену).

Нормативы часового расхода топлива Gp , Gx , G0 то­ же определяют экспериментально при контрольных испы­ таниях агрегата с помощью специальных мерных бачков.

Чем точнее аппаратура, чем тщательнее определены тяговые показатели трактора, а также тяговое сопротив­ ление машин и чем большее число параметров найдено экспериментально в данных условиях работы, тем более обоснованные нормы производительности и расхода топ­ лива можно получить экспериментально-расчетным ме­ тодом. В зависимости от количества и вида нормообразующих параметров, определяемых опытным путем, и средств измерения технические нормы можно устано­

вательскими организациями применительно к различным условиям работы.

В техническом нормировании очень важно не только правильно применять нормы в соответствии с действи­ тельными условиями работы на каждом участке поля, но и внедрять в практику рациональную организацию труда.

Для правильного использования норм необходима паспортизация всех полей, с тем чтобы по каждому из

особенно нужна в хозяйствах нечерноземной зоны, где

Важнейшие элементы научной организации труда,

обеспечивающие выполнение технических норм на меха­ низированных полевых работах, следующие.

1. Правильное агрегатирование и установление ско­ ростных режимов работы агрегатов, т. е. работа с теми

168

составами агрегатов и рабочими скоростями, которые рекомендуются в нормативных таблицах, операционной технологии и правилах производства механизированных полевых работ.

2.Борьба с простоями по техническим и организаци­ онным причинам (в отдельных случаях простои состав­ ляют 30—40% рабочего времени).

3.Сокращение затрат времени на вспомогательные

элементы производственных операций — повороты, за­ грузку семян и удобрений, холостые переезды и др.

4.Тщательная подготовка агрегатов и полей к рабо­ те, выбор правильного способа движения агрегата.

5.Соблюдение режимов труда и отдыха механизато­ ров, предусмотренных техническими нормативами.

Лучший метод выявления резервов повышения про­ изводительности машинно-тракторных агрегатов — фо­ тография рабочего дня и сравнение фактических и нор­ мативных затрат времени по всем элементам.

Наблюдаются случаи, когда готовых нормативных материалов нет, например на новую технику, или же в них не предусмотрены условия работы, имеющиеся в данном хозяйстве. Кроме того, в передовых хозяйствах внедрение новых методов работы может приводить к си­ стематическому значительному перевыполнению дейст­ вующих норм, что требует их пересмотра. В таких слу­ чаях хозяйство на основе фотохронометража (не менее трех смен по каждому составу агрегата) разрабатывает временные нормы производительности и расхода топ­ лива.

В качестве характерных выбирают такие участки по­ лей, значения нормообразующих факторов которых бли­ же к средним значениям указанных факторов для дан­ ной группы участков полей.

Временные нормы следует ежегодно проверять и уточнять, особенно на новую технику и технологию (по мере их освоения).

§ 4. Методика расчета сменных норм производительности, разработки нормативов времени и расхода топлива по элементам работы

Сменные нормы производительности рассчитывают

втакой последовательности.

1.Подбирают оптимальный состав агрегата и основ­ ную рабочую передачу трактора.

169