книги из ГПНТБ / Петунин А.Н. Измерение параметров газового потока. (Приборы для измерения давления, температуры и скорости)
.pdfнапряжением с выхода релейного фазочувствительного усилите ля РУ, на вход которого подается напряжение разбаланса моста [7Р. При [7Р=И=0 сервопривод перемещает движок компенсирующе го реохорда в направлении, обеспечивающем установление ба ланса моста.
Балансу моста соответствует равенство
п
- L - V Poi |
|
|
I=•! |
:[Х/, |
(2. 7) |
|
Ро
где
--- .
Д'^Ог
Из выражения (2.7) следует, что описываемое устройство обеспечивает автоматическое вычисление коэффициента давле ния с масштабом вычисления, равным ц.
2.3.3.Устройство для определения средней и местной приведенных скоростей потоков Яср и К
Моделирующая формула устройства для определения 7ср име ет вид
|
V |
X + 1 |
Г |
х__11 |
Ри + Рг |
0,2^57 |
|
X |
1 |
( р \ х |
2,45 |
||||
ср |
X — 1 |
L |
1 |
J |
Реи + Ра |
'ср |
|
|
VPqVcр/ |
( 2. 8)
где р п ро — абсолютные значения статического давления в иссле дуемом сечении и полного давления в форкамере;
р„ и Рои — избыточные значения тех же давлений. Они воспри нимаются приемниками статического и полного дав лений;
vcp — средний коэффициент восстановления полного дав
ления в сечении канала, |
где определяется Хор. Он |
|
определяется специальным вычислительным устрой |
||
ством, описанным в разд. 2.3.2; |
|
|
ра — атмосферное давление. |
|
|
На рис. 2.16 приведена принципиальная схема |
устройства |
|
для вычисления Хср по выражению (2.8). |
|
|
Для измерения и автоматического ввода в вычислительное |
||
устройство давлений р и ро используются линейные |
реохорды |
|
ППМЛ, движки которых соединены |
с ходовыми винтами эле |
ментов ГРМ, измеряющих ри и роиДавление ра вводится в мост вручную при помощи потенциометров ПП-3 на 68 Ом. Для ввода vcp используется линейный реохорд ППМЛ, движок которого связан с ходовым винтом описанного выше устройства для вы-
143
числения vCp. В качестве компенсирующего устройства исполь зуется функциональный реохорд ППМФ (Р215Ф) на 2232 Ом, движок которого приводится в движение электромагнитной муф той одного из элементов ГРМ, выполняющего роль сервопри вода. Муфта управляется усилителем РУ, подключенным к из-
Рис. 2.16. Схема устройства для вычисления средней при веденной скорости потока Лср в диапазоне 0 ... 1: сопротивления:
^ППМЛ” 5 к0 м;/?ППМФ“ 22320м:
Я щ п - з ц = 33 0 м ; л ( п п - з ) 2 =
=-68 Ом; R f —2450 Ом; |
R" = |
д |
д |
= 53,125 Ом |
|
мерительной диагонали вычислительного моста. Результат вычисления Яср выдается в виде перемещения L\ движка функци онального реохорда. Перемещения движков реохордов и сопро тивления реохордов в плечах моста определяются выраже ниями:
■^"2 ^2P i ^ 2 0 2 ^ 2 62^2 Р ’
= |
|
^ з ==бз^,з==бз^зА)> |
{ |
(2. 9) |
= |
ср, |
“ 64^4 “ б4^4^ср> |
I |
|
^-4 — /р ^ср , |
^ 1 = Q l^ - i — 6 l4 A cp > |
1 |
|
где /2, /3, Ц— масштабы преобразования р, р0 и vcp в омические сопротивления при помощи линейных реохордов;
Q2, Q3, Q4 — удельные сопротивления линейных реохордов;
к— средний масштаб вычисления ^Ср по перемеще нию движка функционального реохорда.
144
Условие баланса моста:
|
A i= ---- |
---- |
----- 1 |
( 2. 10) |
||
|
п |
Q3 Q 4 |
h h |
A > v c p |
|
|
или |
|
6 2 |
h |
Р |
|
|
|
|
|
|
A)vcp |
|
|
|
^ i = r 1 { R 1 ) = r 1 |
Q3 Q4 ^3^4 |
( 2. 11) |
|||
|
_ в 2 |
h |
Р |
|||
|
|
|
|
|||
Используя моделирующую формулу, |
можно для Li |
получить |
||||
|
|
|
|
|
X |
|
L |
C 3 Q 4 h h |
%— 1 £[ |
( 2. 12) |
|||
|
%+ 1 1\ |
|||||
|
02 |
h |
|
|
Достаточным условием пригодности рассматриваемой схемы для вычисления Хср является выполнение функционального рео хорда с взаимосвязью между Ri и L\, выражаемой формулой
|
|
|
|
|
|
X |
л |
___6 3 6 4 |
hU |
Г | |
1 |
\ 2 |
(2. 13) |
1 |
02 |
h |
1 |
x + l \ / l / . |
|
Используемый в вычислительном устройстве реохорд ППМФ удовлетворяет этому требованию.
При измерении местной приведенной скорости в какой-либо точке потока моделирующая формула (2.8) упрощается вслед ствие исключения коэффициента vop, а в вычислительном мосте вместо линейного потенциометра ППМЛ на 5 кОм, перемещение движка которого имитирует изменение vcp, устанавливается по стоянное сопротивление Rc —2500 Ом. В этом случае приведен ная скорость К определяется в диапазоне 0<А<1.
2.3.4. Устройства для определения числа М потока
Аналоговые вычислительные устройства имеют широкое рас пространение для определения числа М потока. Такие приборы («махметры») существенно облегчают проведение эксперимента в трубах высоких скоростей, в которых исследования часто ве дутся при переменных числах М. По ним устанавливается ре жим работы сверхзвуковых труб с регулируемыми соплами. Из вестны устройства для определения числа М, основанные на использовании манометров различного типа (жидкостных, маят никовых, электромеханических, индуктивных), осуществляющих независимое измерение двух давлений или разности между ни-
145
ми и одного из давлений. Они осуществляют вычисление числа М по одной из зависимостей:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
— ■=( 1 |
i |
М2]- |
11-1 = р (М); |
|
(2.14) |
||||
|
|
|
Р о |
V |
2 |
|
/ |
|
|
|
|
|
А)_ |
|
|
|
М2 ■ X— 1 |
|
:1х(М); |
(2.15) |
|||||
|
|
У.+ Г |
X + |
1 |
|
|||||||
Ро |
4% |
2 (х — 1) 1 I х- 1 |
1+ |
|
t—1 |
|
|
|
||||
|
|
М 2 |
|
|
|
|||||||
|
(х + |
1)2 |
(х + |
1)2 |
М А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4х |
|
2 (х — 1) |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
л |
|
(х + I)2 |
(х -1- |
I)2 |
М 2 |
'4 (М). |
|
(2. |
16) |
||
|
|
|
2х |
|
X--1 |
|
||||||
|
Ро |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
X+ 1М2 |
X+ 1 |
|
|
|
|
|||
Число М |
косвенно |
определяется |
по измеренным |
в |
потоке |
|||||||
давлениям. |
|
|
|
|
|
элементарного прибора |
для |
|||||
На рис. 2.17 приведена схема |
||||||||||||
определения числа М, |
основанного на использовании |
жидкост |
||||||||||
ных манометров [15]. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Основное уравнение прибора |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
X—1 |
|
|
|
|
|
|
М = | / |
|
|
|
|
|
|
(2- 17) |
||
|
|
|
X-- 1 |
|
Р ) |
|
|
Бачковый манометр измеряет перепад Ар, U-образный мано метр с одним запаянным коленом измеряет абсолютное стати ческое давление р. Нулевые деления шкал соединены между собой прямой линией АВ. Между подвижными указателями С и D натягивается нить, пересекающая прямую АВ. При совмеще нии указателей с менисками жидкостей в трубках точка пересе чения нити и линии АВ делит последнюю на два отрезка, отно шение которых равно Ар/р. Вследствие этого линия АВ может быть проградуирована в числах М, указателем которых служит нить СД.
Автоматическое устройство для определения числа М можно разбить на две группы. К первой относятся приборы, являющие ся электромеханическими аналоговыми вычислительными уст ройствами. Вторую образуют приборы, основанные на принципе силовой компенсации. В приборах первой разновидности на вход вычислительного устройства подаются величины, пропорциональ ные двум давлениям, воспринятым двумя приемниками. На рис. 2.18 приведена схема вычислительного устройства, основанная на потенциометрическом принципе. Потенциометр образован линей ными реохордами 3. Действующие сопротивления реохордов
146
Ri = kip и R2 = k2\p . При питании потенциометра постоянным на пряжением Um„ выходное напряжение имеет вид
^ ---- = /( М ) . |
(-’.18) |
кч АР
Изменение отношения ki/k2 можно влиять на характер зависи мости Uпых— f (М ). Для диапазона чисел М от 0,3 до 1 функция ПВых=/(М) для k\lh2 ~ 0,5 практически линейна. Линейность уст ройства может быть улучшена, если сопротивления Ri и R2 из-
р
Рис. 2.17. Схема устройства для определения числа М, использующего жидкостные манометры
меняются по законам
R1 = k1pa\ R2 = k2&ра. (2. 19)
В этом случае
Рис. 2.18. Схема потен циометрического устрой ства для определения числа М:
1—сельсин-приемник мано метра, измеряющего стати ческое давление р-. 2—сель син-приемник манометра, из меряющего перепад между полным и статическим дав лением Др; линейные
реохорды
^ ВЫх = ------увь'х- -- • |
(2.20) |
к2 \Др ) |
|
Для ki/k2 = 5 и а = 0,5 устройство имеет линейную зависимость ПВЫх=/(М ) (рис. 2.19).
Устройство для определения числа М, основанное на исполь зовании двух индуктивных рычажных манометров, изображено на рис. 2.20 [33]. Один манометр служит для измерения абсо лютного статического давления р. Он содержит измерительный рычаг 1, равновесие которого определяется усилиями, создавае мыми двумя сильфонами. Один из них воспринимает изме ряемое давление, а из другого воздух откачан до давления, ко торое можно принять за нуль. Изменение давления р приводит к
147
Рис. 2.19. Зависимости выходного напряжения Ui потенциометрического устройства (см. рис. 2.18) от числа М
Рис. 2.20. Схема определения числа М с помощью индуктивных ма нометров:
^ и V —'Измерительные рычаги; 2 и 2'—датчики перемещения; 3 и 3'—урав новешивающие катушки; 4 и 4'—магниты; 5 и 5'—сервомоторы- 6 и 6'—усили
тели; 7—реохорд со шкалой в единицах статического давления р : 8—реохорд со шкалой в единицах числа М; 9—манометр р\ 10—устройство для определе ния числа М
148
отклонению измерительного рычага и возникновению сигнала в датчике перемещения 2. Будучи усилен усилителем 6 , этот сиг нал включает сервомотор 5, управляющий движком реохорда и изменением величины тока в цепи катушки уравновешивания 3 индуктивного датчика, жестко связанного с измерительным ры
чагом. Изменение тока |
создает |
силу, возвращающую рычаг |
|
в положение равновесия. |
Давление измеряется |
по числу обо |
|
ротов вала сервомотора |
или по |
положению |
движка реохор |
да 7. |
|
|
|
Второй манометр отличается от первого тем, что на измери тельный рычаг 1 ' действуют усилия двух сильфонов, восприни мающих давления ро и р и расположенных по разные стороны от точки опоры. Измерительный рычаг отклоняется под действием усилия, пропорционального разности давлений Ар — Ра—Р• Урав новешивающая катушка 3' этого манометра находится в поле электромагнита 4', обмотка которого последовательно соединена с уравновешивающей катушкой первого манометра. Поэтому сила взаимодействия между катушкой 3' и электромагнитом второго манометра 4' пропорциональна произведению сил токов ii и г2. Эта сила возвращает измерительный рычаг в равновесие, в момент которого имеет место соотношение
/а = <^- = / ( М). |
(2.21) |
Р |
|
Следовательно, по измеренному току г2 в цепи уравновеши вающей катушки 3' второго манометра можно определить число М потока. Второй манометр является устройством для опреде ления числа М.
Наиболее простой является схема электромеханического махметра, основанная на принципе автоматически компенсируемых мостов, в которой используются электромеханические маномет ры, имеющие выходной величиной угловое перемещение вала сервомотора, и манометры типа ГРМ, в которых измеряе мое давление определяется числом оборотов измерительного вала.
На рис. 2.21 показана схема автоматически компенсируемо го равновесного моста, сопротивления двух плеч которого изме няются пропорционально давлениям р и Ар. Два других плеча моста образованы постоянным сопротивлением R3 и сопротивле нием функционального реохорда Rt, который используется для приведения моста к равновесию. Сервомотор, управляющий пере мещением движка реохорда R4, питается усиленным напряжени ем разбаланса моста, вызванного изменением сопротивлений [см. формулу 2.9)]
Ri = o.lb.p\ R2 = qA p -
149
В момент равновесия
х
•где
Если перемещение движка реохорда R4 пропорционально от- ношению давлений Ар/р, устройство имеет неравномерную шка-
|
|
Рис. 2.21. Схема устройства для оп |
|
Н |
|
ределения числа М с помощью авто |
|
и |
матически (компенсируемого моста: |
||
I r U |
1—сельсин-приемник манометра, |
измеряю |
|
|
|
щего Ар; 2—'сельсин-приемник |
манометра, |
|
|
измеряющего р; 3—усилитель |
(нуль-инди |
|
|
катор); 4—привод функционального рео |
j |
J h Ji |
хорда; 5—функциональный реохорд со |
шкалой М; 6—линейные реохорды; 7—по |
||
стоянное сопротивление |
||
6 |
^ 1 щ . |
|
лу для отсчета числа М. Для того чтобы шкала чисел М была равномерной, необходимо, чтобы между сопротивлением Ri и пе ремещением движка соблюдалось соотношение
R4 —^2 |
(2.23) |
где ki и k2 — постоянные коэффициенты.
На рис. 2.22 приведены схемы вычислительных мостов для определения числа М в диапазонах от 1 до 3 (рис. 2.22, а) и от 2 до 7 (рис. 2.22, б). Алгоритмом первого моста является выра жение (2.14) для р(М ), решенное относительно числа М
М = 2,235 |
Рок + Ра |
|
(2. 24) |
|
Рк + Да |
|
|
Алгоритмом второго моста является |
выражение (2.15) для |
||
р(М ), представленное в виде |
|
|
|
Ррк + Р* |
0,167 (7М2 —■1) |
(2.25) |
|
Рок + Ра |
7М2 — 1 |
|
|
|
"13,5 |
||
0,139 - |
М2 (1 + |
0,2М 2) |
|
150
В выражениях (2.24) и (2.25) дополнительно |
к принятым |
|
ранее обозначениям /?ои, Ра, Ра введено |
р '0п— избыточное давле |
|
ние за прямым скачком уплотнения, |
измеренное |
приемником |
полного давления, установленным в потоке. Давления ри, р0и и р'0я измеряются манометрами ГРМ и вводятся в вычислительные
мосты автоматически в виде изменения сопротивлений реохордов потенциометров ППМЛ на 5 кОм. Давление рл вводится в мосты вручную при помощи потенциометров ПП-3. Результаты вычис-
Рис. 2.22. Схема мостов вычислительных устройств для определения числа М:
a—в диапазоне М~] |
. . . 3; б—в |
диапазоне |
М=2 . . .7. Сопротивления: |
||
#ППМП - |
ЯППМФ =5 кОм; |
Я(ПП-3), = 270 0м; ^(ПП-ЗЬ = 69 0м; |
#(ПП-З)3 - 120 0м> |
||
д>т п |
=33 Ом; R* *.573,5 Ом; 7?’ -314,28 |
Ом; R' = |
271,4 Ом; Я'=506,25 Ом; R” -109,13 Ом;, |
||
|
с |
с |
д |
д |
д |
|
7?lv -50,125 Ом; R' =3375 Ом; R" = 772,5 Ом |
|
|||
|
д |
|
ш |
ш |
|
лений выдаются в виде перемещения движков функциональных реохордов потенциометров ППМФ на 5 кОм. Погрешность вы числений составляет 0,5 ... 1 %.
Известны схемы и конструкции электромеханических уст ройств, осуществляющих непосредственное измерение отноше ния двух давлений и, следовательно, прямое измерение числа М [15].
На рис. 2.23 приведена схема механического устройства для определения числа М, построенного на базе автоматического ве сового элемента, описанного в гл. I *. Оно состоит из двух весо-
* Это измерительное устройство разработано И. И. Слезингером.
151
Рис. 2.23. Схема устройства для определения числа М с двумя моторнотормозными агрегатами и электрической синхро низацией вращения ходовых винтов автоматических весовых элементов. Па основном виде — схема с весовой компенса цией усилия от атмосферного давления. На дополнительном виде — схема с автоматической компенсацией атмосферного
давления:
1 и 2—измерительные |
рычаги, воспринимающие соответственно |
статическое давление р и период давлений Ар |
(рычаг 2 |
условно по |
||
вернут относительно оси ходового винта на 180°); 3 и 4—опоры; 5—подвижный шарнир; 6 и 7—ходовые винты; 8 |
и 9—моторнотормозные |
|||||
агрегаты; 10 и И—счетчики; 12—подвижный |
груз; |
13 . . .17—компенсаторы жесткости; 18—автосины; 19 и 20—демпферы; |
21 и 22—кон |
|||
тактные датчики; 23 |
и 24—грузы для компенсации |
усилия от |
атмосферного давления; 25—балансировочные грузы для |
компенсации |
||
|
усилия, |
возникающего при откачке воздуха из сильфона IV |
|
|