книги из ГПНТБ / Алексин Ф.Е. Комплексная механизация возделывания и уборки сахарной свеклы в орошаемых районах

при ручном бороздковом поливе урожай 556 ц/га, себе­

дождевание в сочетании с бороздковым поливом в пе­ риод наибольшего влагопотребления. Такой полив полу­ чил высокую экономическую и агротехническую оценку.

Однако, несмотря на достоинства, дождевальные агрегаты ДДА-ЮОМ имеют ряд существенных недостат­ ков: у них отсутствует водомерное устройство, дефлек­ торы разбрызгивающего .аппарата не приспособлены к изменению интенсивности дождя, быстро изнашивает­ ся насос и его привод, недостаточна смазка узлов и др.

Исследования Казахского НИИ водного хозяйства и специалистов Курдайского и Меркенского районов Джамбулской области подтвердили, что по причине главным образом неработоспособности -насоса 8К-12 и его привода дождевальный агрегат вынуждены за по­ ливной период ремонтировать 8—10 раз, что явно недо­ пустимо, особенно в сухое лето. Причинами недостаточ­ ной эксплуатационной "надежности указанных узлов яв­ ляются нарушение соосности вала насоса с валом кокобки передач и несоответствие оборотов вала насоса требуемому режиму орошения, так как муфты, которы­ ми соединен насос с валом коробки передач, рассчитаны

жению НИИ водного хозяйства и районных механизаторов были переоборудованы 18 агрегатов ДДА-ЮОМ с исполь­ зованием серийных деталей, в частности изменена схе­

трактора ДТ-54А упругой муфтой 2, для чего использо­ вали головки кардана от трактора ДТ-54А. Вал 3 отбо­ ра мощности соединили с валом 7 заднего хода короб­ ки передач серийной кулачковой муфтой 4, зафиксиро­ ванной во включенном состоянии, или же шлицевой втулкой. Раму насоса сварили из одного швеллера № 12

^80

160 мм. Для крепления всасывающей системы (с учетом выноса насоса назад) на консольной балке приварили кронштейн.

Для включения и выключения насоса в коробке пе­ редач шлицы вала 3 (ДА 6170) под зубчатым колесом 4 (ДА 6148) удлинили на 60 мм (рис. 31). К зубчатому ко­ лесу приварили втулку с пазом для вилки включения. Переоборудованные в 1969 г. дождевальные агрегаты при испытании в Курдайском и Меркенском районах Джамбулской области работали без срывов. Коэффи­ циент эксплуатационной надежности был доведен до 0,93-0,96.

Необходимо учитывать, что использование дожде­ вальных машин в предгорной зоне при наличии времен­ ных оросителей нередко приводит к эрозии почвы в па­ хотном горизонте. Но тем не менее дождевание, как наиболее механизированный способ полива, должен найти широкое применение, разумеется, с учетом конк­ ретных условий (допустимые уклоны, близость грунто­ вых вод и т. д.) -

S2

сохранению почвенной влаги. По данным Алма-Атин­ ского опытного поля, на участке, где рыхление между­ рядий после полива не проводили, общий запас воды на гектаре в однометровом слое на десятый день после по­

доступных Для свеклы питательных веществ, необходи­ мых для интенсивного роста корней и накопления в них сахара.

Например, на северных сероземах при среднем уровне агротехники урожай корней сахарной свеклы на участке, где междурядные рыхления проводили только до смыкания ботвы, составил 343 ц/га, а где почву рых­

да КПСС ТалдьиКурганской области глубокие рыхле­ ния по сравнению с мелкими увеличивали урожаи свек­ лы до 87 ц/га.

•К рьгхлению междурядий следует приступать, как только почва подсохнет до такого состояния, чтобы мож­

на поверхность поля крупных комьев и корней свеклы. Кроме того, при пересохшей почве рабочие органы куль­ тиватора плохо заглубляются, увеличиваются расход горючего и затраты средств на обработку.

Рыхлят почву в междурядьях после поливов культи­ ваторами КРН-4,2 (см. рис. 21,б) и сеялками-культи­ ваторами СТСП-6, укомплектованными рыхлящими долотьями (см. рис. 22, б).

Для проведения послеполивных рыхлений в первый период вегетации на каждой секции культиватора, за

84

вого полива уничтожают при помощи бритв и стрельча­ тых лап захватом 220 мм, устанавливаемых на глубину

85

Рис. 33. Культиватор КГР-3,6 для глубоких рыхлении междурядий н подкормки сахарной свеклы:

Многие свеклосеющие хозяйства проводят последние более глубокие обработки почвы в междурядьях после полива простейшими орудиями местного изготовления. На двутавровой балке длиной 3,8 крепят при помощи хомутов шесть рабочих органов (по одному на между­ рядье), изготовленных из выбракованных лап комбай­

гидроподъемный механизм трактора.

Казахским институтом механизации и электрифика­ ции сельского хозяйства для глубоких междурядных рыхлений сахарной свеклы разработан специальный культиватор КГР-3,6 (рис33).

Рабочие органы чизелы-юго типа снабжены наральниками шириной 30 мм. К задней поверхности лапы на заклепках прикреплены туковые сошники. Культиватор снабжен кронштейнами, на которых можно устанавли­ вать туковысевающие аппараты любой марки. Привод туковысевающих аппаратов — цепной от приводного ко­ леса.

Опорно-приводные колеса заимствованы от культи­ ватора КРН-4,2. Ось колеса приварена к стойке, на верхнем конце которой имеются отверстия через 50 мм,

86

предназначенные для регулировки глубины хода рабо­ чих органов. Общий вес культиватора с полным набо­ ром рабочих органов равен 630 кг. Агрегатируют его с тракторами Т-38М или «Беларусь» всех модификаций. Культиватор обеспечивает требуемое качество работы.

При междурядных рыхлениях сахарной свеклы после смыкания ботвы и до уборки колеса или гусеницы трак­ торов, а также колеса культиваторов, проходя по меж­ дурядьям, повреждают ботву, приминая и частично об­ ламывая ее, что ведет к снижению урожая. Кроме того, обломанная ботва, попадая на рабочие органы культи­ ваторов, забивает их, в связи с чем приходится часто останавливать агрегат и очищать культиватор. Для устранения обламывания листьев перед гусеницами, колесами трактора и культиватора необходимо устанав­ ливать ботвоотводители.

Рис. 34. Ботвоотводители конструкции Казахского института механизации и электрификации сельского хозяйства к трактору «Беларусь»:

I н 3—ботвоотводители передних колес; 2—кронштейн; 4 н 6—бот­ воотводители задних колес; 5 — механизм подъема .

87

6

раз, нашли широкое распространение в колхозах и сов­ хозах республики.

В Казахском научно-исследовательском институте механизации и электрификации сельского хозяйства сконструированы ботвоотводители к трактору «'Бела­ русь» (рис. 34),

88

Сварной каркас передних и задних ботвоотводителей изготовлен из стальных труб диаметром 27 мм н обшит кожухом, который имеет форму клина с углом 38° к го­ ризонту. Кожух изготовлен из листовой стали толщиной 1 MlM.

Для подъема 'ботвоотводителей в транспортное положение служит подъемный механизм с кронштейном. Кронштейн является опорой для крепления левого и правого двуплечих рычагов подъема передних ботвоот­ водителей. Подъемный механизм состоит из оси, кото­ рая при помощи двух подшипников и болтов прикреп­ лена к крышке коробки передач, рычага подъема, за­ крепленного на оси, и соединительных рычагов, выпол­

Нос 5 башмака служит для подъема ботвы с поверхно­ сти почвы. На внутренней стороне каркаса при помощи двух планок 7 закреплена полоса 8 подвески, на кото­ рой крепят пальцы 9, предназначенные для шарнирного подвешивания башмаков к швеллерам рамы ходовой части трактора. К носу 5 снизу приварен полозок 10, ко­ торым башмак скользит по поверхности поля.

органов культиваторов поднимают при помощи допол­ нительного гидроцилиндра.

89