Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Бушуев, В. М. Химическая индустрия в свете решений XXIV съезда КПСС

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
27.56 Mб
Скачать

ботку сжиженных газов с 880 тыс. т до 4,8 млн. т в год и увели­ чить поставки углеводородного сырья предприятиям химической и нефтехимической промышленности более чем в 8 раз.

Особо важное значение для развития производства многих видов пластических масс, химических волокон, синтетических каучуков, красителей и большого количества других продуктов тонкого органического синтеза имела организация производства бензола, толуола, ксилолов из нефтяного сырья. Рост производ­ ства некоторых ароматических продуктов за десятилетие харак­ теризуется следующими данными: бензола — более чем в 2 раза, толуола из нефтяного сырья — в 4,6 раза, ксилолов — в 5,5 раза, в том числе из нефтяного сырья — в 9,5 раза, анилина ■— в 1,9 раза, фенола — в 3,2 раза, в том числе из нефтяного сырья — в 6,3 раза, диметилтерефталата — в 21 раз, фталевого ангидрида— в 4 раза.

Для развития производства бензола решающее значение име­ ло освоение нефтеперерабатывающей промышленностью метода получения его в процессе каталитического риформинга прямо­ гонного бензина на ‘платиновом катализаторе при темпе­ ратуре примерно 500 °С и давлении 25 ат. До седьмой пятилетки основным поставщиком бензола являлась коксохимическая про­ мышленность. Небольшие количества его вырабатывались пиро­ лизом керосина, при котором выход составлял всего лишь 3%, а также при термической переработке сланцев. Таким образом, производство бензола лимитировалось масштабами выработки кокса. А это, в свою очередь, сдерживало развитие производства полимерных материалов и большого числа продуктов органиче­ ского синтеза. Освоение нового метода сняло ограничительные рамки с развития производства бензола и дало возможность по­ высить его качество и снизить удельные капитальные вложения. Наглядное представление об изменениях в сырьевой базе и ме­ тодах производства бензола дает рис. 10.

Одним из важнейших продуктов, получаемых из бензола, яв­ ляется анилин, который используется для производства широкой гаммы анилиновых красителей, фармацевтических препаратов и других продуктов органического синтеза. Рост производства анилина частично осуществлялся за счет интенсификации дей­ ствующих цехов, вырабатывающих его по старой схеме-— вос­ становлением нитробензола чугунной стружкой. Новые цехи со­ оружались по более экономичному методу — непрерывного кон­ тактно-каталитического восстановления нитробензола водородом. Единичные мощности контактных аппаратов в цехах, введенных в строй в восьмой пятилетке, составляют 5— 6 тыс. т в год.

72

в периодически действующих реакторах. Новые производства основаны па более прогрессивном непрерывном методе окисле­ ния параксилола.

Производство фталевого ангидрида, необходимого для выпу­ ска пластификаторов, полиэфирных и глифталевых смол для ла­ кокрасочной промышленности, лекарственных препаратов и мно­ гих других продуктов, до второй половины 60-х годов основы­ валось на окислении паров нафталина кислородом воздуха в

присутствии ванадиевого катализатора. В

восьмой пятилетке

с целью экономии дефицитного нафталина

было создано более

передовое в техническом отношении производство этого продукта из ортоксилола с вдвое большей мощностью агрегатов, чем в про­ цессе получения фталевого ангидрида через нафталин.

За годы седьмой и восьмой пятилеток значительные количе­ ственные и качественные изменения произошли в производстве мономеров. Так, например, выпуск этилена возрос в 5,4 раза, бу­ тадиена — в 2 раза, пропилена — в 4,5 раза, стирола — в 4,6 раза, капролактама — в 9 раз, винилхлорида — в 6,8 раза, метилме­ такрилата— в 5,4 раза, винилацетата — в 9,3 раза.

Вопросы, связанные с техническим уровнем производства эти­ лена, винилхлорида и бутадиена, были рассмотрены выше. Что касается пропилена, то прежде всего следует отметить все более широкое его использование для производства полипропилена, фенола и ацетона, изопропилового спирта, нитрила акриловой кислоты, глицерина. Пропилен получается вместе с этиленом в процессе пиролиза углеводородного сырья, поэтому техниче­ ский уровень его производства определяется рассмотренным ра­ нее техническим уровнем процессов пиролиза и газоразделения.

До начала 60-х годов ацетилен в нашей промышленности по­ лучали карбидным способом, который отличается высокой материало- и энергоемкостью, требует больших удельных капиталь­ ных затрат и, как следствие, характеризуется высокой себестои­ мостью продукции. С конца седьмой пятилетки стало быстро развиваться производство ацетилена термоокислительным пиро­ лизом 'природного газа с использованием агрегатов пиролиза и концентрирования мощностью соответственно 8 и 18 тыс. т в год. Этот способ имеет ряд крупных достоинств. Он основан на ис­ пользовании доступного и дешевого сырья. Удельные капиталь­ ные затраты на 1 т ацетилена в два раза, а себестоимость его в полтора раза ниже, чем при карбидном способе. На каждую тонну ацетилена попутно получается такое количество синтезгаза, используемого в качестве сырья для производства аммиака, которое обеспечивает получение 4 т этого ценного продукта; именно . поэтому производства ацетилена термоокислительным

74

пиролизом созданы главным образом на азотно-туковых комби­ натах.

Быстрое развитие производства этилена и бензола из нефтя­ ного сырья позволило резко увеличить выпуск стирола — про­ дукта, широко используемого в производстве пластических масс, синтетических каучуков и латексов, красителей, фармацевтиче­ ских препаратов. Сырьем для стирола служит этилбензол, полу­ чаемый алкилированием бензола этиленом. До начала восьмой, пятилетки для алкилирования применяли этилен, содержащийся в коксовом газе. Для получения этилбензола и стирола строи­ лись специальные цехи на азотных заводах, которые вырабаты­ вали аммиак из водорода коксового газа. Мощности таких цехов лимитировались объемом производства аммиака и не превышали 10 тыс. т в год. В восьмой пятилетке цехи по производству этил­ бензола и стирола сооружались уже на нефтехимических пред­ приятиях. Мощность их по стиролу равна 40 тыс. т в год, производительность одной технологической нитки — 20 тыс. т в год.

Один из важнейших продуктов для производства синтетиче­ ских волокон — капролактам получается в промышленности по трем схемам: из фенола, из анилина и из бензола. Удельный вес этих способов в общем объеме производства капролактама ви­ ден из рис. 11.

Производство капролактама из фенола было создано еще в 1949 г. За счет расширения и реконструкции, а также совер­ шенствования технологического процесса мощность производства за 20 лет возросла почти в 14 раз. Изменилась и его экономика: себестоимость капролактама снизилась примерно на 30%. До­ оборудование производства установкой дистилляции позволило получать продукт значительно лучшего качества.

Процесс производства капролактама из анилина имеет мень­ ше технологических стадий й позволяет получать более дешевый продукт. Однако главным направлением в развитии производства

капролактама в нашей промышленности

стало получение его

из бензола. Ключевой процесс этого метода — окисление цикло­

гексана воздухом. Технологические линии

первых цехов имели

мощность 5—5,5 тыс. т,

сейчас мощность линий достигает

25 тыс. т. Себестоимость

1 т продукта на новых производствах

примерно на 200—250 руб. ниже, чем при получении капролак­ тама из фенола и анилина.

Резко возросло производство винилацетата, используемого для получения поливинилового спирта, ацеталей на его основе, поливинилацетатной эмульсии и др. Он производится нашей про­ мышленностью из ацетилена и уксусной кислоты в агрегатах со

75

в 2,1 раза, бутилового спирта — в 2,9 раза, высших спиртов С7—Сд — почти в 15 раз, высших спиртов Сю—Сю — в 6,2 раза, ацетальдегида— в 4,4 раза, уксусного ангидрида и уксусной кис­ лоты— в 3,3 раза, формальдегида — в 4,4 раза, адипиновой и себациновой кислот — в 6,3 раза.

В производстве метанола наиболее существенным изменением за последнее время является перевод его на новое сырье — при­ родный газ вместо продуктов переработки угля. Это позволило снизить удельные капитальные вложения на 30^40%, а себе­ стоимость на 25—45%• В 1970 г. уже свыше 97% метанола выра­ батывалось из продуктов конверсии природного газа. Намного улучшились технические характеристики применяемого обору­ дования. В конце 60-х годов эксплуатировались агрегаты синтеза метанола мощностью 12—15 тыс. т в год, а в 70-х годах соору­ жались технологические линии мощностью уже 55 тыс. т. Строя­ щиеся цехи оснащались более мощными компрессорами, совер­ шенной технологической аппаратурой для очистки газа и т. д. Получили применение новые катализаторы, что позволило зна­ чительно снизить давление и температуру синтеза.

Этиловый спирт вырабатывается тремя способами: из пище­ вого сырья, гидролизным методом при химической переработке древесины и синтезом непосредственно из этилена (синтетиче­ ский этиловый спирт).

Этиловый спирт из сельскохозяйственных продуктов (карто­ феля, зерна и т. д.) производят предприятия Министерства пищевой промышленности СССР и предназначается он исключи­ тельно для пищевых и медицинских целей.

Гидролизный метод в настоящее время самостоятельного зна­ чения не имеет, его применяют главным образом для утилиза­ ции отходов производства целлюлозы.

Синтетический спирт получают двумя методами: сернокислот­ ным (через этилсериую кислоту) и прямой гидратацией этилена. Преимущество этих методов состоит в использовании дешевого сырья, имеющегося в больших количествах, — углеводородных газов нефтепереработки, которые раньше сжигались. Капиталь­ ные затраты на создание мощности по производству 1 т этило­ вого спирта при получении его из отходящих газов нефтепере­ рабатывающих заводов составляют менее 400 руб., а при выра­ ботке из пищевого сырья с учетом затрат в сельском хозяйстве— свыше 900 руб. Себестоимость 1 т синтетического спирта при­ мерно в 2 раза ниже себестоимости спирта, вырабатываемого из зерна или картофеля.

Сернокислотный метод требует большого расхода серной кис­ лоты и кислотостойкой аппаратуры, вследствие чего он не полу­

77

чил значительного развития — основным является метод прямой гидратации. За истекшее десятилетие технологические линии, работающие по этому способу, значительно интенсифицированы, их мощность увеличилась с 1 до 2 млн. дкл в год.

Уксусная кислота и уксусный ангидрид используются для получения ацетатов целлюлозы, красителей, лаков, кинопленки, лекарственных препаратов и ряда других веществ. Кислота про­ изводится двумя методами: каталитическим окислением ацеталь­ дегида кислородом и окислением бутана или бензина. Уксусный ангидрид получают методом дегидратации в присутствии ката­ лизаторов. В конце восьмой пятилетки был освоен более эконо­ мичный метод одновременного получения уксусной кислоты и ангидрида. Производство, основанное на этом методе, исполь­ зует высокопроизводительное оборудование и полностью авто­ матизировано.

Формальдегид, применяемый в больших масштабах при изго­ товлении пластических масс, для синтеза изопрена, красителей, взрывчатых веществ, лекарственных препаратов и других ве­ ществ получают каталитическим окислением метанола с при­ менением серебряного катализатора. Единичная мощность кон­ тактных аппаратов составляет 25—30 тыс. т в год.

Нормальный бутиловый спирт служит исходным сырьем для производства ряда важнейших продуктов: растворителей, пла­ стификаторов, а изобутнловый спирт применяется в качестве рас­ творителя лаков, а также как сырье для получения некоторых флотореагентов, ускорителей процесса вулканизации в резино­ вой промышленности и т. д.

До 1961 г. для синтеза этих спиртов использовался процесс брожения крахмала зерна и картофеля. Кроме того, бутиловый спирт получался в качестве отхода при производстве бутадиена из этилового спирта. В указанном году было организовано про­ изводство синтетического бутилового спирта из этилового. Однако это — четырехстадийный процесс, осуществляемый в агрегатах малой мощности (2 тыс. т в год) и требующий аппаратуры из высоколегированных материалов.

В восьмой пятилетке начато производство бутилового спирта, основанное на оксосинтезе, в котором используется такое доступ­ ное сырье, как пропилен, окись углерода и водород. Процесс имеет только две основные стадии; единичная мощность агрега­ тов доведена до 40 тыс. т в год.'

Спирты С7—Сд, применяемые для получения пластификато­ ров, до 1960 г..производились в небольших количествах в перио­ дическом процессе гидрирования кислот С7—Сд или их бутило­

78

вых эфиров на стационарном медно-хромокальциевом катали­ заторе. В 1968 г. вступило в строй предприятие мощностью 2 2 тыс. т в год, работающее по непрерывной технологии с при­ менением нового более эффективного катализатора.

Спирты Сю—Сю, применяемые в производстве синтетических моющих средств и присадок к маслам, до 1960 г. вырабатыва­ лись омылением кашалотовых жиров, при этом выход спиртов составлял 35%. В последующие годы была внедрена новая тех­ нология гидрирования кашалотового жира на стационарном катализаторе с мощностью линии 15 тыс. т; выход спиртов увели­ чился до 75%. Организовано производство этих спиртов мето­ дом гидрирования метиловых эфиров синтетических жирных кис­ лот на суспендированном катализаторе, а также выделением спиртов из вторых неомыляемых фракций, образующихся при синтезе жирных кислот.

Однако наиболее перспективным процессом получения выс­ ших жирных спиртов в настоящее время является прямое окис­ ление жидких парафинов по методу, созданному советскими уче­ ными. Этот метод осуществлен в промышленном масштабе и выгодно отличается от других методов более простой техноло­ гией и меньшими капитальными вложениями.

Промышленное производство малеинового ангидрида, исполь­ зуемого для выпуска алкндных и полиэфирных смол, фармацев­ тических препаратов, пластификаторов, высыхающих масел и т. д., было создано в конце седьмой пятилетки по схеме каталитиче­ ского окисления бензола кислородом воздуха.

Адипиновая и себациновая кислоты используются для син­ теза пластификаторов, полиэфирных и полиамидных смол. До восьмой пятилетки адипиновую кислоту получали как побочный продукт при синтезе капролактама, причем качество ее было очень низким. В 1966—1970 гг. создано производство адипиновой кислоты мощностью 3 тыс. т в год по методу окисления циклогексанола 55%-ной азотной кислотой в жидкой фазе. Себациновую кислоту получают перегонкой натриевых солей оксикислот, образующихся при омылении касторового масла едкой ще­ лочью. Мощность существующих цехов невелика (3 тыс. т в год), процесс неперспективен из-за дефицитности сырья и низкой эко­ номической эффективности. В настоящее время разрабатываются более эффективные процессы с использованием синтетического

сырья.

Крупные изменения произошли в течение 1961—1970 гг.

вшинной промышленности.

В1970 г. производство шин достигло 34,6 млн. штук, т. е. увеличилось но сравнению с I960 г.-в 2 раза. Выпуск крупнога-

79

бармтных шин возрос в 9,3 раза. Отечественная промышлен­ ность производит в настоящее время широкий ассортимент шин для различных видов автомобилей, дорожных машин, тракторов и сельскохозяйственных машин, мотоциклов и велосипедов. Вы­ пускается также значительное количество материалов для вос­ становительного ремонта шин, который производится сейчас в больших масштабах.

Сдвиги в ассортименте выпускаемых шип (табл. 9), проис­ шедшие за 10 лет, соответствуют темпам роста производства различных видов автомобилей, тракторов и другой техники, ко­ торая комплектуется пневматическими шинами.

 

 

 

 

 

ТАБЛИЦА 9

 

I960 г.

1970

г.

 

 

Групповой ассортимент

Произ­

Удель­

Произ­

Удель­

1970 г.

шин

водство

водство

к 1960 г.

 

млн.

ный вес

мл н.

ный вес

 

 

 

штук

%

штук

%

 

 

В с е г о шин

17,2

100

34,6

100,0

в 2,0

раза

Грузовые и автобусные

12,0

69,5

17,2

49,6

в 1,4

раза

Легковые

2,2

12,5

5,2

15,0

в 2,4

раза

Тракторные и сельско­

1,5

. 9,0

6,0

17,4

в 4

раза

хозяйственные

 

 

 

 

 

 

Мотоциклетные и мото-

1,5

9,0

6,2

18,0

в 4,1

раза

роллерные

 

 

 

 

 

 

Огромное значение для обеспечения потребности народного хозяйства в шинах имеет осуществление крупных мероприятий по повышению их качества и ходимости. Как известно, шинная промышленность является очень материалоемкой отраслью. За­ траты на материалы составляют от 80 до 85% себестоимости шин. Шинное производство, в котором трудится стотысячный коллектив, аккумулирует в себе труд еще более полумиллиона работников смежных производств, поставляющих сырье и ма­ териалы (синтетический каучук, кордные ткани, металлокорд, проволоку, сажу и другие ингредиенты резиновых смесей). По­ этому повышение качества продукции является по народно­ хозяйственной эффективности более предпочтительным путем обеспечения нужд страны в шипах, чем просто увеличение их выпуска. Повышение качества шин осуществлялось по двум направлениям.

Первое направление— повышение ходимости обыкновенных шин (с диагональным расположением нитей корда) путем со­

80

вершенствования их конструкции и применения новых более вы­ сококачественных материалов (синтетического каучука, корд­ ных тканей, сажи). В 1963 г. научно-исследовательскими инсти­ тута мш п коллективами шинных заводов были разработаны и частично внедрены в производство новые конструкции и модели диагональных шин с применением материалов более высокого качества для всех массовых автомсбилей. В результате средняя ходимость шин в 1965 г. повысилась на 20—22% по сравнению с 1960 г. Работа по совершенствованию конструкций шин с диа­ гональным расположением корда продолжалась и в восьмой пятилетке. К 1970 г. удельный вес выпуска шин улучшенных конструкций и моделей (в соответствии с имевшимися ресурса­ ми высококачественного сырья и материалов) был доведен до 41%. Ходимость этих шин возросла по сравнению с шинами выпуска 1965 г. еще на 20—35%.

Вторым, принципиально новым направлением была разра­ ботка моделей и освоение производства шин с радиальным рас­ положением нитей корда и применением металлокорда в брекере (шины типа «Р»), что требовало создания специальных видов оборудования и соответствующей технологии. Ходимость таких шин на 40—70% превышает ходимость шин диагональных конструкций выпуска 1965 г. Кроме того, шины типа «Р» более полно отвечают основным техническим требованиям автомо­ бильной и тракторной промышленности и по другим показате­ лям: весу, расходу горючего, теплообразованию, сцеплению с дорожным покрытием. Благодаря этим преимуществам произ­ водство и эксплуатация шин с радиальным расположением

нитей

корда дают большой экономический выигрыш. Выпуск

1 млн.

шин типа «Р» для грузовых автомобилей и автобусов

дает экономию народному хозяйству от 20 до 80 млн. руб. (в зависимости от размера шин) по сравнению с усовершенство­ ванными шинами диагонального построения.

Серийное производство шин типа «Р» для грузовых автомо­ билей, выпускаемых московским и горьковским автозаводами, было начато в конце 1964 г., однако из-за ограниченности сырьевых ресурсов выпуск шин такой конструкции к 1970 г. со­ ставил всего лишь 3,1 млн. штук, а удельный вес в общем объ­ еме производства шин — 9%.

В целом выполненные в седьмой и восьмой пятилетках меро­ приятия по повышению качества шин существенно сказались на увеличении их фактического среднего пробега. Так, эксплуа­

тационный

пробег

шин,

выпущенных в 1970 г., по

сравнению

с пробегом шин выпуска

1960 г. увеличился для грузовых авто­

мобилей на

62%,

для легковых автомобилей — на

38%, для

0 За к. 316

81

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ