книги из ГПНТБ / Элинзон, М. П. Производство искусственных заполнителей

162 Глава III. Производство аглопорита

спекания и охлаждения, концевую секцию, а также про­ межуточные секции, число которых зависит от требуе­ мой общей площади спекания машины. Число секций (типоразмер машины) с учетом необходимой площади спекания для установки заданной производительности

Основанием этой машины служит станина, состоя­ щая из секций: горновой, промежуточных (их может быть от двух до пяти) и концевой. Горновая секция предназначена для установки зажигательного горна, имеющего следующую характеристику:

Концевая секция машины смонтирована на станине, сва­ ренной из швеллеров, несущей нагрузки, связанные с проталкиванием ненагруженной части палет.

Палеты являются основным рабочим органом маши­ ны и отливаются из жароупорного чугуна марки ЖЧХ-0,9. Основной деталью палеты является ее корпус в виде прямоугольной рамы.

Рис. 29. Схема работы секционной агломерационной машины марки СМ-961

/ — палеты; 2— горн

На рис. 29 приведена схема работы агломерационной машины СМ-961. Подготовленная шихта питателем лен­ точного типа загружается в зоне А. Из зоны загрузки А шихта попадает в зону зажигания Б, длина которой мо­ жет колебаться от- 4 до 6 м, и далее в зоны собственно агломерации В и Г, а затем в зону доводки Д . Конечной является зона охлаждения Е , длина которой около 6 м.

мое разрежение. Так, в зоне зажигания разрежение со­ ставляет 600—700 Па; в зоне спекания — 2—3,5 кПа; в зоне доводки — 2—2,2 кПа и в зоне охлаждения— до 2,5 кПа. Для достижения требуемых параметров работы каждой из вакуумных камер здесь устанавливают венти­ ляторы небольшой производительности — 7—10 тыс. м3/ч, способные создать разрежение 4—5 кПа. На участ­ ке зоны зажигания Б горном, установленным над ших­ той, зажигают находящееся в шихте топливо. Зона до­ водки Д отличается от зоны агломерации направлением подачи воздуха. Обожженная шихта (после зоны агло­ мерации) часто в слое, близко расположенном к колос­

никам, содержит небольшое количество недожженных зерен.

В отличие от ленточных агломерационных машин других марок, в описываемый комплект входит система автоматического регулирования работы всех ее механиз­ мов, состоящая из пульта управления; датчиков, отра­ жающих характер процессов, происходящих в машине; конечных выключателей; исполнительных механизмов; электронного регулирующего устройства и контрольных приборов. На с. 168— 169 перечислены элементы контро­ ля и автоматики, предусмотренные проектом.

Нормальная работа механизмов машины обеспечива­ ется при систематическом уходе за ней и особенно смаз­ ке станции приводной и концевой, катков палет и нап­ равляющих продольных уплотнений. Смазку подают под давлением при помощи передвижной насосной станции. Смазка деталей продольных уплотнений палет и катков в связи с необходимостью систематической обработки деталей и тяжелым температурным режимом работы катков — автоматическая с применением специальных устройств (автоматическая нагнетательная станция САГ-100А), обеспечивающих подачу масла через опреде­ ленные, заранее заданные промежутки времени.

Техническая характеристика агломерационной машины

Для получения аглопоритового гравия из золы ТЭС агломерационная машина СМ-961 была модернизиро­ вана; индекс новой машины — СМС-117.

Общий вид агломерационной машины СМС-117, раз­ работанной трестом Оргтехстром МПСМ БССР с уча­ стием ВНИИСтроммаша по технологическим и теплотех­ ническим параметрам ВНИИСТРОМ представлен на рис. 30. Комплект оборудования для производства агло­ поритового гравия выпускает серийно куйбышевский за ­ вод «Строммашина». В комплект машины входят роли­ ковый питатель, укладчики шихты, донной и бортовой постели, горн, вакуум-камеры, сборный коллектор для отходящих газов, коржеломатель, обжиговые и переда­ точные тележки, конвейеры для отбора отсева и просы­ пи, станции (приводная, смазки и разгрузочная), а так­ же механизм для очистки колосников.