Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Сулейманова, Ф. Г. Композиции присадок к моторным маслам из бакинских нефтей

.pdf

Скачиваний:

Добавлен:

21.10.2023

Размер:

9.72 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2122 / 2222

для масел, допущенных к применению (10% СБ-3; 10% СК-3), и эталона с присадками «Монсанто» (на 20% меньше, чем в 'случае АзНИИ-8у).

Износ цилиндров, а также других деталей (поршня, шейки коленчатого вала, втулки верхней головки шатуна) как в случае опытного образца масла, так и прочих сравни ваемых образцов весьма невелик и выражается числами одного порядка. По суммарному износу вкладышей корен ных и шатунных подшипников опытный образец уступает лишь варианту с Аз|НИИ-8у ,и находится на уровне 10%

СБ-3.

По величине отложений нагара в канавках и на кольцах опытный образец находится примерно на одном уровне с эталонным группы Б (АС-9,5 с 1,5% Монто-613 и 0,75% Санталюб-493) и образцом с 5% СК-3 и 1,2% ДФ-11. По ко личеству и цвету лака на юбке испытуемое масло уступает лишь образцам с 10% СБ-3 и 10% СК-3, находясь на одном уровне с образцом с 5% АзН,ИИ-8у и превосходя по этому показателю эталон и первоначальный вариант ИХП для ма сел группы Б (5% СК-3 + 1,2% ДФ-11)•

Количество отложений на элементе фильтра тонкой очи стки масла в среднем за цикл было примерно таким же, как при испытаниях масел с 10% СБ-3, с 10% СК-3 и с 5%, СК- 3%, 1,2 ДФ-11. Большая продолжительность работы опыт ного масла до смены (в три раза), чем в случаях испытаний

масла с 10% СБ-3, с 10% СК-3 и с 5% АзНИИ-8у и в 1,5 раза большая, чем в случае с 5% СК-3 и 1,2%, ДФ-11, не могла не отразиться на чистоте деталей двигателя. Сравнение результатов испытания при одинаковых условиях работы е точки зрения периодичности смены масла показывает, что по моющим свойствам опытный образец имеет преимуще ство перед эталонным с импортными [присадками.

Положительные результаты длительных испытаний ком позиции присадок (2,6% БФК, 1,4%, СБ-3 и 1,2% ИНХП-21)

кавтолам на двигателе ГАЗ-51 в стендовых условиях позво лили рекомендовать ее к опытно-эксплуатационной провер ке в Научно-исследовательском институте автомобильного транспорта. Испытания масел АС-10 и АС-6 с указанной композицией присадок, проведенные НИИАТ, дали также положительные результаты, на основании чего они допущены

кприменению.

Разработанные композиции присадок в смеси с маслом Д-11 из бакинских нефтей были испытаны на дизельных двигателях 2410,5/13 и ЯАЗ-204, результаты этих испыта ний сравнивались с полученными на ранее рекомендованных композициях и эталонных маслах с импортными присадками.

В табл. .114 представлены результаты 200-часового ис пытания масел без смены на двигателе 2410,5/13. Испыты-

212

Т а б л и ц а 114

Результаты испытаний на двигателе 2410,5/13 новых композиций присадок

				Топливо ГОСТ			Топливо ГОСТ 305-62
				4749-49			Топливо ГОСТ 305-62
				4749-49
Показатели работоспо			Д-11 с		ДС-11	с 4%		Д-11 с 4%
Показатели работоспо			5%	БФК,	(БФК,	СБ-3)	ДС-11 с 5%	(БФК и
собности двигателя			5%	БФК,	(БФК,	СБ-3)	ДС-11 с 5%	(БФК и
собности двигателя			2%	СБ-3,	1,2%		БФК, 2%	СБ-3), 1,2%
			2%	СБ-3,	1,2%		БФК, 2%	СБ-3), 1,2%
			0,005%		ИНХП-21,		СБ-3,0,005% ИНХП-21,
			ПМС-		0,005%		ПМС-200А	0,005%
			200А ПМС-200А					ПМС-200А
Износ	комплекта	порш
невых колец, г		вкла		0,227	0,228		0,352	0,332
Износ	комплекта	вкла
дышей, г				0,053	0,053		0,060	0,056
Вес нагара в зоне порш
ня и поршневых ко
лец, г				0,125	0,182		0,409	0,274

вались масла Д-11 е 4% БФК и ОБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А, а также Д-11 с 5%| БФК, 2% СБ-3 и 0,005% ПМС-200А. 'Полученные данные свидетельствуют о том, что несмотря на уменьшение концентрации присадок и зольности масла (соответственно 5,2% против 7% и 0,57% против 0,7%) результаты равноценны; количество отложений

в зоне	поршневых колец в 'случае применения навой комио-
	,топливо ГОСТ 305-62) снижается примерно на 30%.
В	табл. 115 приведены данные, полученные при испыта

нии масла Д-Н с 6 и 8%: комплекса присадки БФК и СБ-3, а также 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А в сравнении с результатами испытания этою масла с 11 % БФК, 4% СБ-3 0,005% ПМС-200А и масла II серии фирмы «Монсанто» на двигателе ЯАЗ-204 в течение 140 часов.

Как видно из таблицы, композиция 8% комплекса при садок БФК и СБ-3 с 1,2% ИНХП-21 и 0,005 ПМС-200А обес печивает значительное снижение износа основных деталей по сравнению с эталонным маслом и получение равноценных результатов по сравнению с композицией присадок II серии ИНХП старого состава, при значительном снижении концен трации присадок и зольности масла (соответственно, 9,2%

против 15% и 0,9%. против 1,46%).

Целью серии длительных стендовых испытаний на дви гателях ЯАЗ-204 являлось сравнение эффективности компо зиции присадок 8% комплекса БФК и СБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005%, ПМС-200А в смеси с маслом Д-Н (бакинек.) с

213

Т а б л и ц а 115

Сравнительные результаты испытаний новых композиций присадок

				на двигателе ЯАЗ-205 (140			часов)
					Топливо ГОСТ		Топливо ГОСТ 4749-49
					305-62		Топливо ГОСТ 4749-49
					305-62
Показатели работоспо					ДС-11 +		Д-114 8%	Д-11 +6%
Показатели работоспо					- 996	Д-11 + 11%	Д-114 8%	Д-11 +6%
собности		двигателя			Монто-	Д-11 + 11%	(БФК, СБ-3) (БФК, СБ-3)
					613, 0,796	БФК, 496	1,2% ИНХП- 1,2% ИНХП-
					613, 0,796	СБ-3 0,00596	1,2% ИНХП- 1,2% ИНХП-
					Сан-	СБ-3 0,00596	21у, 0,005%	21, 0,00596
					талюб-	ПМС-200А	ПМС-20А	ПМС-200А
					493
Износ	компрессионных
колец по весу, мг					437,0	309,1	350,0	212,3
Потеря	веса		комплекта
маслосъемных				колец,
мг	комплекта				75,5	60,8	43,3	45,1
Износ	комплекта			вкла
дышей по потере веса,							25,2
мг					37,0	34,0	25,2	28,0
Нагар на поршнях, пор
шневых		кольцах		и	в
продувочных			окнах, г		3,32	3,16	2,98	2,73
Лак на юбке поршня по
станд. 334-Т, баллы					0,57	0,90	0,61	0,58

эталонным серии II фирмы «Монсанто» и композицией вто рой серии ИНХП в смеси с маслом Д -11 (бакинок.) группы

Г(табл. 116). Наблюдения показали:

1.Масло Д-11 с присадками:— 8%' БФК и СБ-3, 1,2% ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А обеспечило нормальную ра боту двигателя ЯАЗ-204 в течение всего периода длитель-* ново стендового испытания;

2.Опытное масло при меньшей концентрации присадок на 39% по сравнению с маслом со старой композицией обес печивает меньший износ поршневых колец и |Значительно меньший, чем в случае масла с присадками фирмы «Мон санто».

Проведенные исследования в области подбора присадок к моторным маслам для перспективных двигателей позво ляют сделать следующие выводы:

1.Антиокислитель ИНХП-21 обладает высокими анти-

окислительными и антикоррозионными свойствами, стоек при воздействии высоких температур. Благодаря этим качествам он снижает осадкообразование в окисленных маслах, не вы зывает коррозии таких сплавов, как свинцовистая и фосфо ристая бронза и не разлагается при сравнительно высоких температурах.

214

Т а б л и ц а 116

Результаты длительных стендовых испытаний (530 часов) на двигателе

ЯАЗ-204	масла Д-11 с различными композициями присадок
		ДС-11 +	Д-11-г11%
		4-9%		Д-11 +8%
			БФК, 4%
		Монто-
			СБ-3, и	(БФК, СБ-3)
Показатели	работоспособности	613 и
			0,005%	1,2% ИНХП-
двигателя		0,7% Сан-
			ПМС-200А	21, 0,005%
		талюб-	(Масло	ПМС-200А
		493 (2-я
			гр. Г)
		серия)

Потеря веса комплектом компресси
онных колец, г.		1210,0	888,0	748,0
Потеря веса комплектом маслосъем				130,0
ных колец, мг		101,0	101,7
Износ гильз в поясе максимального
износа (метод вырезанных лунок),		22,0	23,6	25,0
мк
Износ комплекта вкладышей подшип
ников по потере веса, мг		56,0	100,0	109,0
шатунных
коренных		32,0	167,0	82,0
Нагар в зоне поршневых колец и в		1,95	1,69	1,25
продувочных окнах, г
Подвижность колец (отр. оценка),		0,65	0,25	0,85
баллы
Лак на поршне	(станд. 344-Т), баллы	2,4	1,75	1,55

2. На базе БФК, СБ-3 и антиокислителя ИНХП-21 раз работаны и испытаны композиции присадок для трех групп


масел: масло с 5,4% БФК, 2,6% СБ-3,			1,2% ИНХП-21 и
0,005% ПМС-200А (г.р. Г); масло с 4%'			БФК,	2%, СБ-3,
1,2%. ИНХП-21 и 0,005% ПМС-200А		(гр. В); масло с 2,6%
БФК, 1,4% СБ-3, 1,2% ИНХП-21		и 0,005 %		ПМС-200А
(гр. Б).	присадок	обеспечивают надеж
Указанные композиции
ную « долговечную работу	основного	парка двигателей вну

треннего сгорания наравне с рекомендованными компози циями присадок ИХП и эталонными маслами с импортными присадками.

Л И Т Е Р А Т У Р А

1. П а п о к

К.

К.,

В и п п е р

А.

Б. Нагары, лаковые отложения и

осадки в автомобильных двигателях. Машгиз, 1956.

2. С е м е н и д о

Е. Г,

Об условиях образования углеродистых

частиц

в работающих маслах. «Автотракторная промышленность», 1958, № 8.

износ

Р а м а й я

К. С.,

Л е б е д е в

С. А. Влияние загрязнения на

двигателя. «Автомобильная промышленность», 1959, № I,

отработанных

В е н ц е л ь

С. В.

Структура и смазочное действие

моторных масел. «Коллоид, ж.», т. XV, вып. 6. АН СССР,

Idft'l.

Д ж о р д ж и

К-

В. Смазочные масла

и смазка

машин. Гостоптех-

издат,

1959.

6. 3 у и д е м а

Г. Г.

Эксплуатационные

свойства

смазочных

масел.

Гостоптехиздат, 1959.

K e n d a l l

N..

R i c h a r d s

G. Старение дизельных масел для

тяжелых условий работы в процессе

эксплуатации и влияние этих явле

ний на срок смены

испытания

масла.

Wissenschaft

Technik,

1956

Bd. 22.

S, 261—269.

К у л и е в

A. M

Зависимость

физико-химических

и эксплуатацион

ных свойств смазочных масел от углеводородного состава и приемистость,

их к присадкам. Тр. первой научной сессии Совета					по координации АН
Азерб. ССР, Баку, 1957.			к бензинам и смазочным маслам.			Riv
9. C a r r a t o	V.	Присадки
an Petrolio, 1956,		vol. 24, № 274.
10. Л и п г а р т	А.	А. Исследование в		области	конструирования	авто
мобиля, Машгиз, 1953.
11. К у л и е в	А. М. Пути		улучшения	качества	нефтяных смазочных
масел. Азнефтеиздат, 1954.
12. Б л а г о в и д о в И. Ф.,			Д е р я б и н	А. А.	О классификации	сма

зочных масел для двигателей внутреннего сгорания. Доклад на технич.

совещании ВНИИНП, 1961.			Р. Ш. и др.	Технология получения
13. К у л и е в	А. М.,	К у л и е в
и исследование масел из бакинских нефтей. Азнефтнешр, 1958.
14. F l a v i a n	S. Влияние сернистых соединений в газойле на износ
и нагарообразование в дизелях. Tech, etappl petrol, 1950, № 49.
15. F u r s t o s s	R. I.	Результаты	применения	высокосернистых ди

зельных топлив в эксплуатационных условиях, SAE, 1949. vol. 3, № 4.

16. К u h n W. Е., Н u s с h е s о n		I. W.		Присадки	к моторным топ
ливам и маслам. Petrol and 1956. vol.		28, № 1.
17. К у л и е в	А. М., 3 ей на л о в	а	Г.	А., А б д и н о в а А. Б., Ка -
ф а р о в а У. Я.,	С у л е й м а н о в а Ф.		Г.	Получение	многофункциональ

ных присадок на базе продуктов конденсации алкилфенола с формальде гидом. «Химия и технология топлив и масел», 1963, № 6..

2 1

18. С у л е й м а н о в а Ф.

Г., Э л ь о в и ч

И.

Эксплуатационные

свойства автотракторных масел. Изд-во АН Азерб. ССР, 1960.

19.

К у л и е в

А. М. Присадки

к смазочным

маслам

Изд. «Химия»

М.—Л., 1964.

Н. И.,

К р е й н

С. Э. Окисляемость минеральных

20.

Ч е р н о ж у ко в

масел. Гостоптехиздат, 1955.

К р е й н

С. Э. Химия

минеральных

масел.

21.

Ч е р н о ж у ко в

Н. И.,

Гостоптехиздат, 1959.

И. Промежуточные

продукты

промежуточные ре

22.

И в а н о в

К-

акции автоокисления углеводородов. Гостоптехиздат, 1949.

мас

23. D o d g s e n

D. Р. Химия присадок к топливам и смазочны

лам. Petroleum, 1958, vol. 21, № 4.

1. В. Роль окисления в

старении кар

24.

B r o o k I. H., M a t t h e w s

терных

масел двигателя 1-С. J. of

the institute

petroleum, 1954.

25.

С у л е й м а н о в а

Ф. Г.,

Б а ш а е в В. Е. Методы испытаний авто

тракторных топлив и масел. Азернефтнешр, 1958.

смазочных

масел,

26.

К i 111 п g s w о г t h

В. В.

Методы испытания

применяемых фирмой „Сокони-вакуум". Seient lubri cation Т—6, 1954. 27. D е п t s е h Н. Методы определения эффективности противоокисли-

тельных присадок для улучшения стабильности смазочных масел. Petrol

sicate 1958, IV, vol. 9, № 4.
28.	Р а м а й я К- С. и др. Коррозионность моторных масел. Тр. НАМИ,
вып. 60, 1963.		К. С., Л е б е д е в				С. П. и др. Влияние загрязнения					мас
29.	Р а м а й я
ла на износ двигателя. «Автомоб. промышленность», 1959, №									1.	масла
30.	B u r k R. Е. Факторы, влияющие на загрязнение смазочного
в двигателе. Industrial and Enginering chemistry, № 5,								vol. 11, 1945.
31.	M a t t h e w s		1. В. Старение				картерных масел	в двигателе		внут
реннего сгорания		1-С.	J	of the.	institute of petroleum,			1954.			ста
32.	H u s h e s ,	M a t t h e w s			I. В.		Кинетическое	исследование
рения	картерных	масел в двигателе внутреннего сгорания 1-C.J								of	the
Institute of petroleum,				1954.
33.	Ч у д а к о в	E.		А., Г е н к и н		К. И. Транспортный			газовый	двига
тель с	внутренним	смесеобразованием. Изд. АН СССР,						М.,	1954.

34.Г у р в и ч И. Л. Технология нефти, т. I, Гостоптехиздат, 1952.

35.К a d m е г Е. Н. Взаимодействие между топливом и маслом при

неблагоприятных условиях работы автомобильного				дизеля. Seifen cele—
JFette Wachse, 1958, Rd. 54, № 24 и 26.			смазки и износа, прово
36.	G o d f r e y D. Исследования в области
димые	в СССР. Lubrication Engg. 1958,	1, vol.	14,	№ 1.
37.	К р е й н С. Э. и др. О подборе	масел	оптимального химического

состава и путях их производства. «Химия и технология топлив и масел»,

1957, №	12.
38.	В и н о г р а д о в Г. В. Новые методы и результаты исследования

яротивоизносных и антифрикционных свойств смазочных масел. Сб. «На- учно-техн. совещание по присадкам к маслам и топливам», 1960.

39.	C o l e I. W. Антиокислитель для применения при высоких темпера
турах.	Ind. Engg chemistry,	1959, vol. 51, № 5.
40.	К у л и е в A. M., С	у л е й м а н о в а Ф. Г. и др. Новые композиции

присадок к моторным маслам. Присадки к маслам, изд. «Химия», М., 1966. 41. Л о си ко в В. В. и др. Зарубежные методы испытаний моторных

масел двигателя. Изд. «Химия», М., 1966.

			О Г Л А В Л Е Н И Е
От а в т о р а ..........................................................................................................							2
В в е д е н и е ...........................................................................................................							з
Г л а в а	I. Развитие двигателестроения и требования, предъяв
ляемые к качеству моторных м а с е л ........................................................							6
Состояние и перспективы развития двигателестроения . . .								8
Состояние и перспективы производства смазочных масел						.	.	15
Улучшение качества моторных масел путем добавления к ним								21
присадок		....................................................................................................						21
Изменение качеств смазочного масла в процессе работы дви
гателей		...........................................................................................................						27
Способ и глубина очистки смазочных м а с е л .................................							33
Отрицательный катализ в области автоокисления					. . . .			34
Г л а в а	II. Лабораторные и моторные методы оценки эксплуата
ционных качеств масел и п ри садок ..............................................................							41
Методы	оценки эксплуатационных свойств			смазочных		масел
за р у б е ж о м ..........................................................................................							43
Циркуляционный метод оценки моторных смазочных					масел		.	48
Методы	оценки эксплуатационных свойств			смазочных		масел	в
С С С Р		.................................................................................................					49
Лабораторные методы оценки физико-химических свойств
смазочных масел и п ри садо к .......................................................							50
Метод определения эффективности моющих присадок по
моющему потенциалу........................................................................							53
Метод определения моющей эффективности присадок по
электропроводности			масла с присадками .............................					55
Метод оценки нагарообразующей способности топлива и								56
масел ( П З И ) .........................................................				.......			.	56
Метод определения степени чистатымасел и присадок							.	57
Метод		определения	противоизиосных	свойств	смазочных
м а с е л		....................................................................................................					58
Методы оценки термоокислительной стабильности масла в
тонком слое, ГОСТ 9352-60								60
Методы оценки эксплуатационных свойств масел и присадок
на одноцилиндровых д ви гател ях .........................................................								65
Стендовые и эксплуатационные испытания масел на нату
ральных		д в и г а т е л я х ..............................................................................						70
Г л а в а	III. Изучение факторов, влияющих на изменение качеств
смазочных масел в процессе работы д в и г а т е л е й ...........................................								72
Влияние конструктивных особенностей двигателей на степень
старения		масла ......................................................................................						72
Влияние конструкции фильтров тонкой очистки на степень старе								75'
ния моторных м а с е л ...............................................................................								75'

218

Исследование факторов, влияющих на температурный режим
работы д ви гател ей .....................................................................................				78
Влияние температуры охлаждающей жидкости на изменение ка				82
честв смазочных м асел ..............................................................................
Влияние продолжительности работы масел па изменение их				85'
к а ч е с т в а ...................................................................................................
Влияние		качества топлива на степень старения смазочных
м а с е л		..........................................................................................................		92
Влияние сырья и технологии получения базовых масел на				99
степень их старения в процессе работы двигателя . .			.
Влияние присадок на работоспособность смазочных масел				104
Влияние технического состояния двигателя на изменение
качеств		масел .............................		108
Г л а в а	IV.	Исследование эксплуатационных свойств масел и
п ри садок .......................................................................................................................				115
Результаты лабораторных исследований базовых масел . .			. 1 1 6
Стабильность исследованных смазочных м а с е л .................................				116
Стабильность масел в объеме по методу ДК-НАМИ . . .			. 1 1 7
Коррозионная агрессивность м а с е л .......................................................				119
Исследование эксплуатационных качеств базовых масел непо				121
средственно на двигателе ................................................................
Результаты лабораторных исследований и моторных испытаний				124
масел с п р и с а д к а м и ............................................................................			.
Исследование процесса старения масла в двигателе . . .				132
Г л а в а	V. Исследование влияния продуктов старения масла		на
работу двигателя		.............................................................................................		142
Исследование влияния продуктов старения и органических кислот				144
на эксплуатационные свойства масел ....................................
Исследование влияния продуктов старения масел на работу				150
дизельного двигателя ........................................................................
Результаты исследования влияния продуктов старения масел на
работу карбюраторного двигателя...............................................			1Е9
Г л а в а	VI. Исследования в области разработки композиции при
садок к моторным м а с л а м ............................................................................			166
Исследование качеств отечественных и зарубежных моющих и				169
диспергирующих присадок к моторным маслам . . .			.
Сравнительное исследование качеств антиокислительных присадок				174
Исследование качеств масел с композицией моющих и антиокис
лительных п р и с а д о к .....................................................................			178
Результаты исследований в области разработки композиций при
садок к маслам из бакинских н еф тей ........................................			181
Г л а в а	VII.	Перспективы дальнейшего улучшения качеств	мо
торных масел за счет введения в состав композиций присадок эффек				199
тивных антиокислителей ...............................................................................			.
Лабораторные исследования антиокислительных присадок .				200
Результаты моторных испытаний новых композиций присадок			.	208
Л и т е р а т у р а ..........................................................................................				216

Печатается по постановлению Редакционно-издательского совета Академии наук Азербайджанской С С Р

Суле]манова Фатма Ьэмзэ гызы

БАКЫ НЕФТИНДЭН МОТОР ЛАГЛАРЫНА ЭЛАВЗЛЭРИН КОМПОЗИСИЛАСЫ

(Рус дилиндэ)

Редактор издательства J1. Дементьева Художественный редактор Ф . Сафаров Технический редактор X. Джафаров Корректор М. Бунятова

Сдано в набор 3/1 1972 г. Подписано к печати 16/1-1974 г. Формат бумаги 60x901/16. Бум. лист. 6,85. Печ. лист. 13,71. Уч-изд. лист. 13,25.

ФГ 05501. Заказ >6 1. Тираж 900. Цена 1 руб. 40 коп.

Типография .Красный Восток" Государственного комитета Совета Министров Азербайджанской ССР по делам издательств, полиграфии и книжной торговли. Баку, Ази Асланова, 80.

<<< < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 2122 / 2222

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ