В.Л.Григорян. Практикум по дисциплине Навигация и лоция. |
20 |
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Тема № 4
Расчет истинных направлений с судна
Организационно-методические указания
1.Выписать исходные данные задачи и искомые величины в соответствии с принятыми в судовождении условными обозначениями.
2.Расчет по формулам следует предварять построением схематического чертежа. При этом рекомендуется следующая последовательность действий:
- построить северную часть линии истинного меридиана, относительно которого провести линии заданных направлений;
- заданные углы показать дугообразными стрелками соответствующего направления;
- выделяя цветом провести на рисунке линии и дуги искомых направлений и углов.
2.Расчет направлений относительно истинного меридиана рекомендуется выполнять по алгебраической формуле:
ИП = ИК + (± КУ пр / б ).
л / б
Курсовой угол подставлять в формулу с учетом наименования (знака). Если курсовой угол задан в виде азимутального отсчета в круговом счете, то его следует перевести в полукруговой счет - вычислить соответст-
вующий ему КУ в полукруговом счете.
Задача № 1
Судно следует истинным курсом 30,0°. На курсовом угле 10,0° правого борта обнаружен буй. Рассчитать истинный пеленг на буй и новый истинный курс судна после отворота его влево на 90,0°.
Задача № 2
Танкер следует истинным курсом 200,0°. По истинному пеленгу 182,0° обнаружена цель. Капитан приказал отвернуть от пеленга на цель вправо на угол 90°. Рассчитать новый курс танкера и новый курсовой угол на цель.
Задача № 3
Истинный курс судна 340,0°. Истинный пеленг на маяк 295,0°. Рассчитать отсчет курсового угла и курсовой угол на маяк.
На какой истинный курс следует лечь судну, чтобы привести маяк на курсовой угол 180,0°?
Задача № 4
В.Л.Григорян. Практикум по дисциплине Навигация и лоция. |
21 |
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Истинный пеленг с судна на цель 79,0°. Истинный курс судна 21,0°. Рассчитать курсовой угол и отсчет курсового угла судна. На какой истинный курс надо лечь судну, чтобы привести цель на курсовой угол 180,0°?
Задача № 5
Судно следует истинным курсом 306,0°. На курсовом угле 28,0° левого борта обнаружена цель.
Рассчитать истинный пеленг на цель. Рассчитать истинный курс, на который необходимо лечь судну, чтобы привести цель на курсовой угол 0°.
Задача № 6
Судно следует истинным курсом 43,0°. На курсовом угле 38,0° правого борта обнаружена цель. Рассчитать истинный пеленг на цель. Рассчитать курс судна для приведения цели на курсовой угол 0°.
Задача № 7
Сейнер следует истинным курсом 217,0°. На курсовом угле 16,0° левого борта обнаружен буй. Чему равен истинный пеленг на буй?
Задача № 8
Танкер следует истинным курсом 349,0°. Чему равен истинный пеленг на буй, обнаруженный справа на траверзе?
Задача № 9
Судно следует истинным курсом 2,0°. По истинному пеленгу 333,0° обнаружена цель. Чему равны отсчет курсового угла и курсовой угол на цель? На какой истинный курс надо лечь судну, чтобы цель оказалась на курсовом угле 45,0° левого борта?
Задача № 10
Танкер следует истинным курсом 357,0°. По истинному курсу 31,0° обнаружена цель. Чему равны отсчет курсового угла и курсовой угол на цель? На какой истинный курс надо лечь танкеру, чтобы цель оказалась на курсовом угле 45,0° правого борта?
Задача № 11
Танкер следует истинным курсом 178,0°. По истинному пеленгу 356,0° обнаружена цель. Чему равны отсчет курсового угла и курсовой угол на цель? На какой истинный курс необходимо лечь танкеру, чтобы цель оказалась слева на траверзе?
Задача № 12
В.Л.Григорян. Практикум по дисциплине Навигация и лоция. |
22 |
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Пассажирский паром следует истинным курсом 6,0°. По истинному пеленгу 189,0° обнаружена цель. Чему равен курсовой угол парома? На какой истинный курс надо лечь парому, чтобы цель оказалась справа на траверзе?
Задача № 13
Океанский буксир следует истинным курсом 241,0°. На экране радиолокационной станции измерен курсовой угол на цель: 106,0° правого борта. Чему равен истинный пеленг на цель? На какой истинный курс надо лечь буксиру, чтобы привести цель на курсовой угол 0°?
Задача № 14
Контейнеровоз следует истинным курсом 136,0°. На экране радиолокационной станции измерен курсовой угол на цель: 47,0° левого борта. Чему равен истинный пеленг на цель? На какой истинный курс необходимо отвернуть контейнеровозу, чтобы привести цель на курсовой угол 180,0°?
Задача № 15
С яхты слева на траверзе обнаружена цель по пеленгу 213,0°. Чему равны истинный курс и отсчет курсового угла яхты? На какой истинный курс следует отвернуть капитану яхты, чтобы привести цель на курсовой угол 30,0° левого борта?
Задача № 16
Вахтенный помощник траулера обнаружил цель справа на траверзе по истинному пеленгу 324,0°. Чему равны истинный курс и отсчет курсового угла траулера? На какой истинный курс надо отвернуть траулеру, чтобы привести цель на курсовой угол 40,0° правого борта?
Задача № 17
Гидрографическое судно следует истинным курсом 281,0°. По истинному пеленгу 279,0° обнаружена цель. Чему равны отсчет курсового угла и курсовой угол крейсера? На какой курс надо лечь ГИСУ, чтобы привести цель на курсовой угол 60,0° левого борта?
Задача № 18
Сейнер следует истинным курсом 93,0°. По истинному пеленгу 107,0° обнаружена цель. Чему равны отсчет курсового угла и курсовой угол сейнера? На какой курс надо лечь сейнеру, чтобы привести цель на курсовой угол 60,0° правого борта?
Задача № 19
Судно следует истинным курсом 21,0°. Измерены пеленги на четыре ориентира: 264,0°; 307,0°; 352,0° и 19,0°. Рассчитать отсчеты курсовых углов и курсовые углы на ориентиры.
В.Л.Григорян. Практикум по дисциплине Навигация и лоция. |
23 |
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Задача № 20
Судно следует истинным курсом 194,0°. Измерены отсчеты курсовых углов на четыре цели: 318,0°; 257,0°; 196,0° и 191,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° правого борта.
Задача № 21
Судно следует истинным курсом 261,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 342,0°; 325,0°; 18,0° и 42,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° левого борта.
Задача № 22
Судно следует истинным курсом 307,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 351,0°; 336,0°; 14,0° и 29,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс Судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° левого борта.
Задача № 23
Судно следует истинным курсом 102,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 348,0°; 339,0°; 4,0° и 15,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 70,0° левого борта.
Задача № 24
Танкер следует истинным курсом 152,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 348,0°; 339,0°; 4,0° и 15,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс танкера, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 70,0° левого борта.
Задача № 25
Пассажирский паром следует истинным курсом 182,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 348,0°; 339,0°; 4,0°; 15,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие пеленги, а также новый истинный курс парома, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° левого борта.
Задача № 26
Судно следует истинным курсом 210,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 276,0°; 230,0°; 18,0°; 29,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс, судна позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 60,0° левого борта.
В.Л.Григорян. Практикум по дисциплине Навигация и лоция. |
24 |
_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________
Задача № 27
Судно следует истинным курсом 253,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 325,0°; 305,0°; 26,0° и 41,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судно, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 80,0° левого борта.
Задача № 28
Танкер следует истинным курсом 318,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 315,0°; 309,0°; 16,0°; 32,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс танкера, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 70,0° левого борта.
Задача № 29
Судно следует истинным курсом 37,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 335,0°; 343,0°; 21,0° и 34,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° левого борта.
Задача № 30
Судно следует истинным курсом 163,0°. Измерены отсчеты курсовых углов четырех целей: 351,0°; 340,0°; 14,0°; 27,0°. Рассчитать курсовые углы на эти цели и соответствующие им пеленги, а также новый истинный курс судна, позволяющий привести цель № 4 на курсовой угол 90,0° левого борта.