3.2. Показатели стратегической конкурентоспособности судна

1. Удельная цена судна (P1) определяется как отношение строительной сто-

имости судна (К ) к регистровой грузоподъемности (Q ).

2. Удельная цена одной регистровой тонны (P2) определяется как отношение

строительной стоимости судна (К ) к регистровой вместимости нетто

). 1 рег.т =2,83 м

3. Удельный модуль судна (P3) определяется как отношение произведения

длины (L), ширины (В) и высоты борта (Н) судна к регистровой грузо-

подъемности (Q ).

4. Удельная мощность силовой установки судна (P4) определяется как отно-

шение мощности двигателей судна (N) к регистровой грузоподъемности

судна (Q ).

5. Удельная себестоимость содержания 1 тонны тоннажа в сутки без топлива

21

о

р

р

гр

).

р

р

Г

Т

(P5) определяется как отношение себестоимости содержания судна в сутки

без топлива (С ) к регистровой грузоподъемности судна (Q ).

6. Затраты времени на 1 км пробега судна с грузом (P6) определяются как

отношение регистровой грузоподъемности судна (Q ) к скорости судна

при полной загрузке (V

7. Удельная грузовместимость судна (P7) определяется как отношение вме-

стимости трюмов судна (Wc) к регистровой грузоподъемности судна (Q ).

8. Удельная нагрузка судна (P8) определяется как отношение регистровой

грузоподъемности судна (Q ) к осадке при полной загрузке судна (Т ).

9. Удельный расход топлива на один километр пробега судна (P9) определя-

ется как отношение расхода топлива за рейс (Q ) к пробегу судна (L). В

курсовой работе этот показатель приведен в приложении 6.

3.3. Определение тактической конкурентоспособности судов.

Тактическая конкурентоспособность i-го судна (проекта) определяется по со-

вокупности рассмотренных j-ых показателей, представленных в параграфе 3.1, как

безразмерная величина (KCFji).

При этом необходимо учитывать, что конкурентоспособность судна по от-

дельному показателю тем выше, чем больше значение этого показателя. К таким

показателям относятся (F1, F2, F4, F5, F6). В этом случае конкурентоспособность

судна по отдельному показателю (Fji) определяется из выражения

где Fmax ji – максимальное значение j-го показателя по рассматриваемым i-ым су-

22

,

дам.

,

,

Наименование показателей	Типы проектов (судов)
	Проект		Проект		Проект
	Значе- ние пока- зателя	Кон- курен ренто тоспо спо- соб-	Значе- ние пока- зателя	Кон- курен ренто тоспо спо- соб-	Зна- че- ние по- каза- теля	Кон- курен ренто тоспо спо- соб-

Конкурентоспособность судна по показателю (F3 – себестоимость оказания

услуги) определяется из выражения

где F ji min – минимальное значение j-го показателя, т.е. чем меньше значение пока-

зателя, тем выше конкурентоспособность судна по данному показателю.

Как в первом так и во втором случае конкурентоспособность судна по наилучшему

показателю равна 1.

Интегральный показатель конкурентоспособности i-го судна Кci определяется как

средневзвешенное значение рассматриваемых показателей. При равнозначности

весовых категорий

где m=6. Расчетные показатели сводятся в табл.10.

Таблица 10.

Тактическая конкурентоспособность проектов

3.4. Определение стратегической конкурентоспособности судов

23

		ность		ность		ность
Производительность услуги (F1)
Удельные доходы (F2)
Себестоимость оказания услуги (F3)
Маржинальная доходность (F4)
Провозная способность (F5)
Удельная прибыль от услуги (F6)
Интегральный показатель конкурентоспособности про- екта (судна	-		-		-

Р

,

,

Стратегическая конкурентоспособность (K ji) i-го судна (проекта) определя-

ется по совокупности рассмотренных j-ых показателей, представленных в пара-

графе 5.2, как безразмерная величина.

Для показателей (Р4, Р7, Р8) конкурентоспособность судна (проекта) по этим

показателям определяется из выражения

Так как, чем больше значение этих показателей, тем выше конкурентоспособность

судна по данным показателям.

Для показателей (Р1, Р2, Р3,Р5, Р6 и Р9) конкурентоспособность судна по этим пока-

зателям определяется из выражения

Так как, чем меньше значения этих показателей, тем выше конкурентоспособность

24

,

Наименование показателей	Типы проектов (судов)
	Проект			Проект			Проект
	Зна- че- ние по- каза- теля	Кон- курен ренто тоспо спо- соб- ность	Зна- че- ние по- каза- теля		Кон- курен ренто тоспо спо- соб- ность	Зна- че- ние по- каза- теля		Кон- курен ренто тоспо спо- соб- ность
Удельная цена судна (P1)
Удельная цена одной регистровой тонны (P2)
Удельный модуль судна (Р3)
Удельная мощность силовой уста- новки (Р4)
Удельная себестоимость содержа- ния 1 т. тоннажа в сутки без топ- лива (Р5)

судна по данным показателям. Как в первом, так и во втором случае конкуренто-

способность судна по наилучшему показателю равна 1.

Интегральный показатель определяется из выражения

где n=9. Расчетные показатели сводятся в табл.11.

Таблица 11.

Cтратегическая конкурентоспособность проектов.

4. Определение экономических показателей судоходной компании.

Ф

до

25

Затраты времени на 1 км. пробега судна с грузом (Р6)
Удельная грузовместимость судна (Р7)
Удельная нагрузка судна на 1 м. осадки (Р8)
Удельный расход топлива на 1 км. пробега (Р9)
Интегральный показатель страте- гической конкурентоспособности проекта (судна)	-		-		-

n

Э =

зп

I = 1

до