Menedzhment_shpora

1. Роль менеджмента в производстве. Отношения управления.

Современную жизнь общества, современное производство невозможно себе представить без менеджмента. Потребность в управлении - историческая необходимость, она появляется при общественном разделении труда, когда процесс производства начинает разделяться на отдельные этапы и стадии, производство товара или услуги осуществляется людьми совместно и требуется координация их деятельности.

Под менеджментом понимается процесс воздействия управляющей системы на управляемую с целью получения конкретного результата. Следовательно, будучи объективно необходимым в силу исторического развития общества, менеджмент по сути является субъективным процессом, так как управление может осуществлять только человек - мыслящее высокоорганизованное существо, умеющее поставить конкретную цель и стремящееся к ее достижению.

Отношения управления:

Современный менеджер имеет возможность осуществлять управление не методом проб и ошибок, а на научной основе. Менеджмент - развивающаяся наука. Ее зарождение связано с трудами Ф.У.Тейлора, который заложил фундамент научного управления еще на рубеже ХIХ-ХХ веков.

Наука менеджмент изучает отношения управления - отношения, возникающие между людьми в процессе совместной производственной деятельности. Приходя на производство, человек обязуется выполнять определенную работу, а администрация предприятия обязуется предоставить ему необходимые для выполнения работы условия и оплачивать ее в соответствии с количеством и качеством вложенного труда.

В процессе производства возможны только два типа отношений (связей):

●(вертикальные) Субординационные связи определяют взаимоотношения: руководитель-подчиненный.

●(горизонтальные) Координационные связи осуществляются между коллегами одного уровня.

Хороший менеджер обязан так построить и наладить отношения управления, чтобы обеспечить высокую эффективность работы своей фирмы, а для этого он должен овладеть всеми знаниями, которые выработала наука управления к настоящему моменту.

2. «Три кита» современного менеджмента – ...

Современная наука управления, так же как и само управление, базируется на “трех китах”, трех составляющих эффективного управления: философия, экономика и право - являются системными элементами, определяющими построение эффективной системы управления.

Философия управления:

Важнейшими философско-этическими вопросами, стоящими перед любым бизнесменом, политиком, менеджером являются:

●«какова цель руководимого мной объекта?»;

●«для кого и для чего осуществляется управление?».

От решения этих вопросов зависит направленность управленческих решений, их моральность или аморальность с точки зрения современного общества.

(Сейчас считается, что наша страна переходит на рыночную систему хозяйствования. В основе такой системы лежит конкуренция. С философской точки зрения конкуренция является проявлением “единства и борьбы противоположностей”, что, как известно, является источником развития.)

Правовые вопросы управления:

Нормальное управление может успешно осуществляться только при наличии развитой юридической базы. Каждый менеджер должен точно знать, что разрешено и что запрещено в области экономических отношений.

Разработка и принятие правовой базы должны предшествовать действиям по управлению производством. Прежде чем что-то делать, нужно иметь законодательную базу для этих действий, а не наоборот. Мало того, необходимо, чтобы существовал механизм реализации всех законодательных актов, и чтобы люди знали и понимали эти законы (переход м.б.: 1.подобен “шоковой терапии” в переходе к рынку; 2.постепенный переход к рынку.).

Экономика управления:

- управленческие решения должны приниматься на базе отличного знания экономики, на экономической оценке принимаемых решений. Известно, что рынок выполняет свои функции при условии совершенной конкуренции, когда имеется много товаропроизводителей каждого вида товара (предложение) и множество потребителей (спрос). В этом случае спрос и предложение достаточно быстро придут к равновесию.

Экономико-философский критерий перестройки экономики:

где: Б_о - увеличение богатства;

Б_и - увеличение богатства индивидуума за тот же период.

3. Общая схема управления

В жизни мы имеем дело с различными процессами и явлениями, требующими адекватного управления. Управление осуществляется по отношению к большому числу самых разнообразных объектов различных классов, причем степень изученности последствий воздействия на разные объекты - самая различная. Исходя из этого положения, можно сгруппировать основные объекты управления по степени изученности и предсказуемости результатов управленческого воздействия:

●На первом уровне можно выделить управление в технике и живой природе и социальное управление в обществе.

1.Управление в технике и живой природе базируется на объективных законах и не слишком поддается человеческому воздействию. Социальное управление в обществе, напротив, хотя и испытывает на себе проявление объективных законов развития человечества, находится под постоянным воздействием отдельных личностей, групп или народов с их желаниями, страстями, эмоциями и т.д.

Управление в технике и живой природе также можно разделить на: управление техническими системами и технологическими процессами и управление биологическими процессами, происходящими в природе и организме человека. Управление техническими системами и технологическими процессами включает в себя объекты, которые изучены наилучшим образом. Фактически для большинства объектов этого класса имеется известная функциональная зависимость между изменениями входных и выходных параметров. Практически мы точно можем определить, что будет на выходе технической системы, если приложить конкретное воздействие на вход. Управление биологическими процессами, происходящими в природе и организме человека - в биологии, медицине и т.д. - изучено несколько хуже. Здесь также действуют объективные законы, но мы далеко не всегда точно можем предсказать последствия принимаемых решений. Вместо функциональных зависимостей мы пользуемся корреляционными.

2.Социальное управление в обществе, по своей сущности, имеет двойственный характер. С одной стороны, оно должно базироваться на объективных законах человеческого общества. С другой стороны, использование законов развития общества весьма субъективно, так как эти законы проводятся в жизнь конкретными людьми, они искажаются или попираются отдельными личностями или группами людей. В управлении в обществе можно выделить три составляющие: управление государством, управление производством и управление социальными процессами в человеческом обществе и духовной жизнью людей.

4. Системный подход к управлению.

Под термином “система” понимается целенаправленная совокупность взаимодействующих друг с другом и с окружающей средой элементов, составляющих единое целое, имеющее новые свойства, отсутствующие у элементов. Как видно из определения:

1. Система имеет определенное предназначение и новое свойство. Например, система “транспорт” предназначена для перевозки грузов и пассажиров

2. Система состоит из взаимодействующих элементов. Фактически все системы, с одной стороны, состоят из элементов, а с другой стороны, являются элементами систем более высокого уровня. Пересекающимися системы являются потому, что одни и те же их элементы могут быть отнесены к различным системам. Взаимодействие различных видов транспорта осуществляется в транспортных узлах, где грузы передаются с одного вида транспорта на другой, при мультимодальной перевозке груза и т.д. Окружающей средой для транспорта являются предприятия и граждане - отправители и получатели груза, пассажиры и т.д.

3. Система представляет собой единое целое. Это важнейшее свойство систем. Каждый элемент для системы необходим и не может быть из нее изъят без нарушения целостности и работоспособности системы.

Из этого свойства вытекает важнейшее правило системного подхода к управлению: “Законы, управляющие поведением системы в целом - первичны, законы, управляющие каждым элементом системы – вторичны”.

Когда мы собираемся принять какое-либо решение, было бы очень неплохо прежде оценить его возможные последствия с системных позиций, и только после этого принимать решение.

Второе правило системного подхода к управлению: “Система всегда работает на уровне худшего элемента”. Следовательно, при проектировании и создании больших систем необходимо, в первую очередь, заботиться о сбалансированности системы, соотносительности параметров ее элементов.

Морской транспорт, как и всякая производственная система включает в себя управляемую систему - объект управления и управляющую систему - субъект управления. Объектом управления является производственный транспортный процесс - перевозка и перегрузка грузов. В качестве локальных объектов управления могут выступать морские суда, перегрузочные комплексы, судоремонтные заводы и т.д. Субъектом управления является управленческий персонал морского транспорта, выполняющий управленческие функции на различных уровнях управления: аппарат управления службы морского транспорта Минтранса России, аппарат управления пароходства (судоходной компании), морского порта (стивидорной компании), СРЗ и др.

5. Основные условия эффективного управления.

В.А.Трапезников еще в конце 60-х годов сформулировал основные условия эффективного управления большими экономическими системами, назвав их формулой эффективного управления: “Управление большой системой может быть эффективным только в том случае, если руководитель каждого звена, принимая решение, знает - может - хочет - успевает”.

Формула сама по себе системна. Нельзя убрать из нее ни одного элемента - эффективность управления будет сразу же потеряна.

Рассмотрим формулу В.А.Трапезникова с позиций сегодняшнего дня.

●Глагол “ЗНАЕТ” говорит о том, что эффективно управлять может только высококвалифицированный специалист.

●Глагол “МОЖЕТ” предполагает, что руководитель имеет потенциальную возможность принимать правильные решения. Ограничение этой возможности может быть двояким: 1) Отсутствие ресурсов и 2) Правовые ограничения.

●Глагол “ХОЧЕТ” предполагает, что каждый руководитель должен быть материально и морально заинтересован в принятии и реализации эффективных управленческих решений.

(Есть различные варианты сочетания интересов государства, отдельной фирмы и конкретных людей, работающих на фирме. 1.Если интересы государства никак не соприкасаются с интересами фирм (предприятий, АО и т.д.) и с интересами людей, то все будут стараться работать сами на себя. Вместо партнерства будут только противоречия, и система “экономика страны” будет работать крайне неэффективно; 2. и 3. показывают различную степень пересечения взаимных интересов экономических партнеров. Следует сразу сказать, что добиться полного совпадения интересов государства, фирм и трудящихся абсолютно невозможно, т.к. цели и задачи этих партнеров, во многом, противоречивы. Но нужно построить всю систему экономических отношений таким образом, чтобы зона пересечения интересов была бы максимальной.

●Глагол “УСПЕВАЕТ” подразумевает, что хороши только своевременные решения. Время - самый дефицитный ресурс в мире. Его нельзя ни накопить, ни одолжить, ни купить. Нужно научиться использовать свое время наилучшим способом с тем, чтобы все решения были приняты к необходимому сроку.

6. Основные элементы и категории науки управления.

Наука управления - это система знаний об отношениях управления, о процессах, происходящих в управлении большими системами. Как и всякая система, наука управления состоит из элементов, тесно связанных между собой и находящихся в постоянном взаимодействии.

Базой построения науки управления, как и любой науки вообще, является система фундаментальных законов, на которых, как на скале, строится все «здание науки управления». В качестве «закладных венцов» положены специфические закономерности и принципы управления, на которые “нанизываются” все остальные элементы системы - цели и стратегия, функции и организационные структуры, персонал, методы управления и информационные технологии, необходимые для эффективного управления.

Взаимосвязь и взаимодействие элементов системы управления проявляются в том, что практически любое изменение одного из элементов вызывает изменения в других элементах. Например, переход к рыночной экономике усиливает роль экономических методов управления, что повлечет за собой изменения в организационных структурах управления и информационных потоках, перераспределение функций управления, изменения в кадровом составе управления и т.д.

7. Законы и закономерности управления.

Законы и закономерности управления являются фундаментом как для построения современной науки управления, так и для создания эффективной системы управления в стране и на конкретных предприятиях. Законы и закономерности управления являются объективной реальностью, существующей вне зависимости от воли и сознания людей.

Под законом управленческих отношений понимается существенная повторяющаяся причинно-следственная связь между отдельными элементами системы управления, обусловливающая степень ее целостности, а, следовательно, и качество, результативность воздействия на социально-экономические процессы.

Основными законами и закономерностями управления являются:

Закон стоимости - стоимость любого товара определяется общественно необходимыми затратами на его производство. В то же время, цена товара на рынке определяется соотношением спроса и предложения этого товара. С законом стоимости тесно связан Закон экономии времени - время, необходимое для производства единицы продукции, по мере развития общества должно уменьшаться. Закон ограниченности ресурсов - любой здравомыслящий человек понимает, что практически все материальные ресурсы ограничены. А следовательно, необходимо их использовать наиболее рациональным образом. C законом ограниченности ресурсов частично связан Закон убывающей доходности. Этот закон ярко проявляется, когда какой-либо вид ресурсов ограничен в значительно большей мере, чем другой (или другие). В соответствии с законом при наличии ограничения по какому-либо ресурсу в результате последовательного добавления к системе равного количества других ресурсов с определенного момента прирост выпускаемой продукции начинает последовательно уменьшаться. Закон распределения по труду - требует, чтобы зарплата работающих соответствовала бы количеству и качеству вложенного труда, общественной его полезности.

Под закономерностью в теории управления понимают первоначальную формулировку закона в процессе его теоретического исследования. Наиболее важными закономерностями управления являются:

●Единство системы управления производством. Все предприятия страны должны работать по единым базовым законам и правилам (реальная конкуренция, реальный рынок).

●Оптимальное соотношение централизации и децентрализации функций управления.

●Пропорциональность управляемой и управляющей систем.

8. Производительность труда. P/E ratio.

Закон требует, чтобы зарплата работающих соответствовала бы (а не просто декларировалась) количеству и качеству вложенного труда, общественной его полезности. Каждому человеку в странах с рыночной экономикой это очевидно. Труд - это специфический товар, обладающий определенными свойствами и имеющий свою цену. Свою оценку этот товар получает на рынке труда. Естественно, что товар более высокого качества получает более высокую оценку, товар низшего качества - более низкую.

Количество и качество труда требует своего измерения.

Количество труда определяется отработанным временем.

Качество труда определить значительно труднее. Существует только два способа определения качества труда:

1. В соответствии с результативностью труда. Так можно соизмерить труд работников одной профессии.

2. В соответствии с квалификацией работников. Таким способом можно соизмерить труд работников различных профессий. Квалификация определяется полученным образованием и умением применить и творчески использовать полученные знания.

Производительность судоходной компании: тонн*мили/тоннажесутки;

Производительность стивидорной компании: тонн*операции/часы.

P/E ratio:

P – price – цена на продовольственная корзина;

E – доход на душу населения;

Чем он меньше, тем лучше.

9. Принципы управления.

Принципы управления - это правила, основные положения и нормы поведения, которыми необходимо руководствоваться в процессе управления в силу социально-экономических условий, сложившихся в обществе.

В настоящее время наиболее актуальными можно считать следующие принципы управления:

1. Научность. Нормальный разумный менеджер должен управлять на основе научных методов принятия решений, использовать последние достижения в теории управления.

2. Системность. Современные предприятия, как правило, относятся к классу больших социально-экономических систем.

3. Сочетание власти и ответственности. Каждый менеджер, принимающий решение, должен быть ответственен за его последствия.

4. Единство руководства. Управление должно осуществляться по единому плану, преследующему единую цель, и под руководством единого руководителя.

5. Дисциплина.

6. Подчинение индивидуальных интересов общим. Человек должен “работать на фирму”, а фирма должна это соответствующим образом оценивать.

7. Вознаграждение. Необходимо осуществлять материальное и моральное стимулирование труда.

8. Справедливое отношение к персоналу.

9. Инициатива. Каждый руководитель должен не пассивно выполнять указания вышестоящего начальника, а стремиться инициативно творчески реализовывать все стоящие перед ним задачи.

10. Единство коллектива при выполнении стоящих перед ним задач.

11. Преемственность хозяйственных решений. Управление - это цепь последовательных шагов по принятию и реализации решений.

12. Обязательное наличие “обратной связи”. Без контроля, без обратной связи ни одна система эффективно функционировать не может.

Принципы управления, как и любые другие правила, дают эффект только в том случае, если их соблюдают; игнорирование принципов управления приводит к существенным потерям в производстве и обществе в целом. Чем скорее мы осознаем необходимость знать и пользоваться современными принципами управления, тем быстрее мы будем двигаться к действительно эффективной рыночной экономике.

10. Миссия и цели управления. Классификация целей.

Постановка цели управления - один из важнейших элементов работы каждого менеджера. На каком бы уровне служебной иерархии ни находился менеджер, ему ежедневно приходится формулировать цели и ставить задачи перед подчиненными.

Цель управления можно определить как необходимое, возможное и желаемое состояние управляемой системы. Постановка цели это начальная отправная точка процесса управления, а ее достижение - точка окончания этого процесса.

Цели управления должны удовлетворять следующим требованиям:

●Цель должна отражать требования объективных законов развития общества и базироваться на знании закономерностей и принципов управления;

●Цель должна быть четкой, определенной, верифицируемой, реальной и достижимой в намеченные сроки.

●В иерархических системах цели систем более низкого уровня должны определяться целью более высокого уровня.

Цели управления можно классифицировать по различным признакам:

●По содержательной основе (Социальные, Экономические, Политические, Научно-технические)

●По времени реализации (Краткосрочные, (Среднесрочные), Долгосрочные)

●По уровню иерархии (Общегосударственные, (Отраслевые), Предприятий, организаций)

Целью органов управления государством является:

1. Обеспечение безопасности государства и его граждан.

2. Создание условий для экономического процветания страны и ее населения.

Целью отраслевых министерств (где они есть) является создание благоприятной среды для функционирования предприятий и организаций соответствующей отрасли, а также контроль за соблюдением государственных (общенациональных) интересов в данной сфере деятельности.

Целью коммерческих предприятий является производство и сбыт соответствующих товаров и услуг.

11. Построение “дерева целей”.

Как правило, любой объект, рассматриваемый как большая система, имеет не одну, а целую систему целей, взаимосвязанных между собой. Для описания такой системы обычно разрабатывают так называемое дерево целей, с помощью которого осуществляется упорядочение целей различного уровня и степени значимости.

Дерево целей - это графическое отображение связей между целями и средствами их достижения. Правильно построенное дерево целей должно удовлетворять следующим условиям:

1. Полнота - дерево целей должно включать всю совокупность подцелей, вытекающих из главной цели.

2. Определенность - формулировка целей должна обеспечить возможность оценки степени их достижения в количественной или качественной форме.

3. Сопоставимость - на каждом уровне дерева целей должны быть представлены цели, сопоставимые по значимости и масштабу.

4. Соподчиненность - цели каждого последующего уровня должны быть подчинены целям предыдущего (более высокого) уровня, представлять их составляющие, вытекать из них и обеспечивать их достижение.

Метод дерева целей является эвристическим способом обоснования целей системы конкретного предприятия в связи с тем, что различные эксперты по-разному представляют себе дерево целей его системы управления. Рассмотрим это положение на примере морского транспорта.

Представляется, что более правильным можно считать подход к построению дерева целей системы управления морским транспортом с позиций транспортного технологического процесса, т.е. того, что необходимо сделать, чтобы обеспечить выполнение основной цели морского транспорта - удовлетворения потребностей клиентуры в морских перевозках: основными производственными объектами морского транспорта являются судоходные компании и морские порты (стивидорные компании). Что касается судоремонта, то он может осуществляться как на заводах, традиционно входящих в систему морского транспорта, так и на судоверфях, не входящих в эту систему (отечественных или иностранных), что является общепринятой практикой для всех судоходных компаний мира.

12. Построение сети (графа) целей.

Зачастую представить все цели какой-либо системы в виде простого дерева не представляется возможным ввиду множественности связей между целями как одного, так и различных уровней. В этом случае дерево превращается в сеть или граф. Например: Государственная Морская академия.

На этом полном графе толстыми линиями показаны дуги графа, определяющие реально существующие связи между соответствующими вершинами графа - целями системы.

Цели 1, 2 и 3 являются целями нижнего уровня. Действительно, только реализация всех трех целей этого уровня: набор студентов (курсантов), которые хотят и могут учиться, подбор преподавателей, которые хотят и могут учить, и формирование современной материально-технической базы обучения позволит качественно реализовать цели среднего уровня (4 и 5) - подготовить бакалавров по соответствующим направлениям обучения, а на следующем этапе выполнить цели высшего уровня (6,7 и 8) - подготовить дипломированных инженеров и магистров по конкретным специальностям с одновременным проведением научных исследований и подготовкой кадров высшей квалификации.

13. Стратегия управления. Конкуренция и конк.сп-сть.

Неправильно выбранная стратегия, недоучет факторов, определяющих экономическое поведение компании в условиях рынка, ведет к банкротству. От того, какую стратегию выберет фирма в условиях конкуренции, зависит ее будущее - процветание или банкротство.

Конкурентоспособность является основной чертой, определяющей положение фирмы на рынке. Конкуренция является источником развития общества, способствует научно-техническому прогрессу, ведет к снижению издержек производства и лучшему удовлетворению потребностей людей. С другой стороны, конкуренция приводит к снижению прибыли производителей, а зачастую и к разорению многих фирм, не выдерживающих конкуренции. В 80-х гг. ХХ в. М.Е Портер предложил модель пяти движущих сил конкуренции:

1. На центральном ринге конкурируют между собой транспортные компании одного профиля.

2. На них могут оказывать влияние фирмы-поставщики товаров и услуг-субститутов. Услугами-субститутами для услуг морского транспорта являются предложения прочих видов транспорта; правда, сила их конкуренции не слишком велика.

3. Потенциальными конкурентами являются компании, которые не присутствуют на центральном ринге, но (по мере роста своих сил) стараются туда проникнуть. Для судоходных компаний это - новые судовладельцы или операторы, для экспедиторов - вновь образующиеся экспедиторские и логистические фирмы.

4. Покупатели транспортных услуг могут воздействовать на транспортные фирмы, заставляя их снижать тарифы на перевозку и ставки на стивидорные работы только в том случае, если эти клиенты (или клиент) являются определяющими для работы соответствующей транспортной компании и чувствуют свою силу. 5. Поставщики сырья и материалов не оказывают существенного влияния на работу транспорта, т.к. ни судоходные, ни стивидорные компании не являются крупными потребителями этих продуктов.

Обычно под конкурентоспособностью фирмы понимается ее способность конкурировать на соответствующем рынке (местном, национальном или международном). Она определяется ее конкурентными преимуществами над фирмами-соперниками.Конкурентное преимущество получают те фирмы, чья продукция или услуги либо продаются по относительно более низкой цене (ценовые лидеры), либо отличаются от товаров своих конкурентов более высоким качеством (лидеры качества). Естественно, самое большое преимущество получают фирмы, которые предлагают клиентам товары высокого качества по сравнительно низкой цене.

14. Основные факторы, опред. конкурентоспос-сть фирмы

По, модели детерминантов конкурентного преимущества фирм и отраслей страны в международной конкуренции, М. Портеру это:

1.параметры факторов. Известно, что в конкурентной борьбе выигрывают те фирмы, которые более эффективно используют основные факторы производства (труд, земля и капитал, а также накопленные знания и инфраструктура).

2.Параметры спроса. Спрос на внутреннем рынке будет способствовать повышению конкурентоспособности услуг (если отечественные перевозчики не будут приспосабливать свою работу к требованиям грузовладельцев, последние отдадут свой груз тем иностранным перевозчикам, которые предложат им условия доставки грузов, соответствующие возросшим требованиям грузовладельцев).

3.Родственные и поддерживающие отрасли. Родственные зачастую оказываются конкурентоспособнее на данном сегменте рынка, что заставляет фирму искать новые пути повышения конкурентоспособности. Поддерживающие - если снижают стоимость на услуги тогда конкурентоспособность растет.

4.Стратегия, структура и соперничество фирм – являются теми катализаторами, которые могут способствовать повышению конкурентоспособности транспортных компаний страны.

Не отнесены М. Портером к детерминантам:

5.Случай иногда может сыграть очень важную роль в конкурентоспособности не только отдельных компаний, но и целых государств.

6.Роль Правительства. На этапе становления фирмы необходима её поддержка путём создания экономической среды (в достижении конкурентного преимущества фирмами (транспортными компаниями) страны).

Важнейшими факторами, определяющими конкурентоспособность фирм и стран, по мнению А.Чандлера являются:

1. Инвестиции в производственные мощности (в самую современную и эффективную технику и технологию).

2. Инвестиции в специфические сети маркетинга. А.Чандлер считает, что на рынке успеха добиваются те компании, которые вкладывают существенные средства в маркетинговые исследования и создание мощных каналов продвижения своих товаров или услуг потребителям.

3. Наём и организация работы менеджеров. Автор убедительно доказывает, что успех компаниям приносят люди. И нельзя экономить деньги на заработной плате и премиальных специалистов, трудом и разумом которых создаются высокие результаты работы фирмы.

15. Стратегия фирмы, направленная на достижение...

Стратегия поведения фирмы на рынке должна базироваться на идеях маркетинга. Философия маркетинга построена на желании фирмы добиться максимальных результатов за счет понимания нужд и интересов клиентов, умения учесть самые тонкие чаяния, построить свою деятельность так, чтобы покупатель приобретал у фирмы не товар или услугу, а удовлетворение своих потребностей.

Стратегия маркетинга является ключевым элементом стратегии фирмы в рыночных условиях. Маркетинговая философия позволяет фирме эффективно конкурировать, постоянно следя за изменениями потребительского спроса и удовлетворяя меняющиеся потребности клиентов. Обобщенная модель маркетинговой стратегии фирмы:

●Внешний контур (стратегия времени выхода на рынок, стратегия масштаба рынка, логистическая стратегия, стратегия географии рынка) представляет собой условия реализации внутренних элементов маркетинговой стратегии фирмы и отвечает на вопросы: ”где, когда, в каком объеме и каким образом” фирма планирует выходить на рынок.

●Частные маркетинговые стратегии, представленные внутренним контуром (стратегия товара (услуги), цены, распределения, продвижения), направлены на решение вопросов:

1. Какие товары или услуги и для кого намерена производить компания. Фирмы должны стремиться к тому, чтобы их услуги были более высокого качества, чем у конкурентов, т.е. стремиться стать лидером качества;

2. По какой цене она собирается их продавать. Для того чтобы получить ценовое конкурентное преимущество, каждая компания должна стремиться к снижению издержек. Стать ценовым лидером может только компания, у которой собственные издержки на производство соответствующего товара или услуги ниже, чем у конкурентов;

3. Каким образом фирма собирается показывать достоинства своих товаров или услуг потенциальным покупателям. Элементами стратегии продвижения являются: реклама предлагаемых услуг, персональная их продажа и стимулирование сбыта;

4. Как предполагается обеспечивать доставку товара покупателю.

В целом, разработка разумной гибкой стратегии может существенно усилить позиции фирмы на рынке, способствовать получению конкурентного преимущества перед компаниями-соперниками.

16. Альтернативные стратегии бизнеса.

Стратегии бизнеса направлены на достижение конкурентного преимущества. Но это преимущество может достигаться различными путями: можно выделить две основные:

●Стратегию дифференцирования выбирают компании, которые хотят конкурировать в качественном сегменте рынка, т.е. стремятся к тому, чтобы показать клиентам, что их товар лучше, чем у конкурентов. Такие компании стараются разнообразить ассортимент выпускаемых товаров или повысить качество предоставляемых услуг.

●Стратегии снижения издержек придерживаются компании, стремящиеся стать «ценовыми лидерами». В судоходстве эту стратегию выбирают, в основном, компании, которые перевозят массовые грузы.

, и три дополнительные стратегии:

●Стратегию фокусирования можно рассматривать как альтернативу стратегии дифференцирования. Если компания имеет сильные позиции в определенной нише рынка и не имеет больших средств, для вложения в новый бизнес, стратегия концентрации на удержании (а, возможно, и расширении) своего освоенного бизнеса может оказаться значительно доходнее и предпочтительнее.

●Стратегию упреждающего маневра стараются использовать все крупные компании, проводящие маркетинговые исследования. Все компании стараются анализировать действия и поведение конкурентов. Если компания получает информацию, что кто–либо из конкурентов собирается предпринять действия, которые могут поколебать ее позиции на рынке, необходимо как можно быстрее отреагировать на это своим выпадом, блокирующим ожидаемые ходы конкурента.

●Стратегия синергии может использоваться крупными диверсифицированными компаниями, осуществляющими производство, как правило, разнородной продукции или предоставляющими клиентам различные комплексные услуги.

Под синергическим понимается эффект совместного действия элементов системы, превышающий сумму эффектов отдельного действия всех входящих в систему элементов (Например, оператор мультимодальных перевозок).

, с помощью которых компании стараются добиться конкурентного преимущества над своими оппонентами.

17. Этапы разработки и реализации стратегии тр. орг-ции

Сущность стратегического поведения транспортного предприятия заключается в определении направления своего развития, разработке системы мероприятий по эффективному приближению к выбранному ориентиру, а также оценке и контроле процесса реализации выбранной стратегии.

Стратегия - это долгосрочные намерения руководителей предприятия в отношении транспортных услуг, маркетинга и коммерции, доходов, расходов и капиталовложений.

Последовательность всех предпринимаемых действий по разработке и реализации стратегии можно свести к четырем ключевым этапам: анализ (результат: формулировка целей), планирование (постановка задач), реализация (формирование бюджетов) и контроль (оценка и корректировка).

Стратегический анализ направлен на решение сл. вопросов:

●в каком положении находиться компания;

●в каком направлении будет развиваться ситуация на рынке производимых компанией товаров или услуг;

●к чему организация должна стремиться и на какой уровень выйти в сложившейся среде, чтобы выжить и развиваться.

Для анализа внешней среды и внутреннего состояния компании – применяется SWOT-матрица. Результаты стратегического анализа используются для разработки стратегического плана компании.

Разработка стратегического плана. Система стратегий экономической организации включает в себя три уровня принятия стратегических решений: 1) общий или корпоративный (показывает направление развития транспортного предприятия в целом); 2) деловой или конкурентный (описывает способ достижения конкурентных преимуществ на выбранном (на корпоративном уровне) сегменте рынка); 3) функциональный (конкретизирует действия отделов и служб на уровне производственных подразделений транспортного предприятия).

Основными видами корпоративных стратегий являются стратегии роста, стабильности и сокращения.

Этап разработки стратегического плана завершается постановкой конкретных задач.

Реализация стратегии. Предполагает определение всех ресурсов (материальных, трудовых, финансовых и временных), необходимых для выполнения целей организации.

Контроль реализации стратегии. Главная цель: выявление внутренних резервов, позволяющих улучшить действующую систему принятия решений, и поиск путей повышения эффективности управления транспортным предприятием в целом.

Методы контроля: предварительный (осуществляется до завершения исполнения стратегического решения), направленный и итоговый.

18. Использование SWOT матрицы для анализа ...

Для анализа внешней среды и внутреннего состояния компании в настоящее время принято использовать SWOT-матрицу. В матрице анализируются сильные (strengths) и слабые (weaknesses) стороны компании, а также открывающиеся перед ней возможности (opportunities) и возникающие угрозы (threats).

Нам представляется, что начинать SWOT-анализ необходимо с анализа факторов внутреннего состояния компании (техника и технология, организация труда и управление, персонал, финансовые ресурсы) и факторов воздействия внешней среды (потребители, конкуренты, правительство, поставщики). При наличии дополнительных факторов, характеризующих сильные или слабые стороны компании, а также появляющиеся возможности и возникающие угрозы необходимо также включать их в SWOT-матрицу.

Результаты стратегического анализа используются для разработки стратегического плана компании.

Стратегический анализ направлен на решение следующих вопросов:

●в каком положении находиться компания;

●в каком направлении будет развиваться ситуация на рынке производимых компанией товаров или услуг;

●к чему организация должна стремиться в сложившейся среде, и на какой уровень, при прочих благоприятных условиях ей следует выйти, чтобы выжить и развиваться.

19. Современная транспортная стратегия России

12 мая 2005 г. Министр транспорта РФ Приказом №45 утвердил Транспортную стратегию РФ на период до 2020 г.. Документ состоит из общих положений и пяти основных разделов.

В «Общих положениях» отмечается значение транспорта для развития России в целом и даётся краткий анализ состояния транспортной системы России на текущий момент. Завершаются «Общие положения» описанием структуры документа и его значения для транспорта России.

В первом разделе определена миссия государства в сфере функционирования и развития транспортной системы и пять стратегических целей, направленных на её реализацию, а также показатели, характеризующие достижение поставленных целей.

Во втором разделе сформулированы приоритетные направления государственной транспортной политики, обеспечивающие достижение стратегических целей по следующим основным аспектам регулирования и управления:

●управление транспортной системой;

●совершенствование финансирования и инвестиционной деятельности;

●повышение эффективности использования гос. имущества;

●регулирование рынка транспортных услуг;

●развитие транспортной инфраструктуры;

●международная деятельность;

●совершенствование транспортной техники, транспортных технологий и развитие транспортного машиностроения;

●гармонизация развития транспортной системы и повышение её безопасности.

В третьем разделе разработаны основные направления государственной политики и необходимые структурные преобразования на отдельных видах транспорта.

В четвёртом разделе разработаны основные принципы формирования опорной транспортной сети, направления развития инфраструктуры отдельных видов транспорта и крупнейшие инфраструктурные проекты, непосредственно связанные с реализацией социально-экономических приоритетов общегосударственного значения, а также региональный разрез развития инфраструктуры.

В пятом разделе представлены этапы и механизм реализации транспортной стратегии.

В транспортной стратегии определены приоритеты государственной военно-транспортной политики РФ, основные задачи развития транспортной системы и направления их решения на примерах отдельных видов транспорта с учётом их специфики в решении задач обороны государства.

20. Ф-ии управления. Основные и конкретные ф-ии, их...

Эффективность работы любого предприятия во многом зависит от того, насколько хорошо между менеджерами будут распределены и будут выполняться функции управления.

Функции управления это определенные виды управленческой деятельности. Функции управления можно классифицировать:

●функции, отражающие этапы и стадии производственного процесса - логистические, производственные или конкретные функции;

●общие функции, выполняемые всеми управляющими вне зависимости от того, каким объектом они управляют или на каком уровне иерархической лестницы находятся.

Производственные функции существенно изменяются в зависимости от типа предприятия. Менеджеры промышленных, торговых или транспортных предприятий выполняют различные конкретные функции. Рассмотрим эти функции на основе транспортного предприятия, работающего с соблюдением правил транспортной логистики:

●Для обеспечения логистической концепции доставки груза комплексный перевозчик должен выполнить целый ряд работ (перевозка, перевалка, складирование, комплектация и консолидация, упаковка и маркировка, подготовка грузовых документов, информационное обеспечение, таможенная очистка), увязанных в единую цепь. Управление этими элементами представляет собой конкретные логистические производственные функции - управление перевозками, управление погрузочно-разгрузочными работами, управление складскими (дистрибьюторными) операциями, управление экспедированием груза, управление информационными потоками. В свою очередь каждая из этих логистических функций включает в себя производственные функции, связанные с управлением конкретными элементами соответствующей функции. Например, работа судоходной компании представляет собой законченный цикл действий по перевозке грузов, включающий:

●подготовку производства: материально-техническое снабжение судов, набор и обучение персонала и т.д.;

●основное производство - перевозка грузов;

●вспомогательное производство - техническая эксплуатация и ремонт флота;

●маркетинг транспортных услуг;

●коммерческую и финансовую деятельность.

Все эти виды деятельности требуют соответствующего управления, т.е. выполнения функций по управлению конкретной деятельностью или этапом (стадией) производства.

*(для управления транспортом России наиболее актуальными являются четыре общие функции управления: планирование, организация, координация, контроль) _{*-не обязательно}

21. Ф-ция планирование на мор. транспорте. Принципы...

Планирование - это функция управления, направленная на принятие решений о том, что делать, кто, где и когда должен это делать, какие ресурсы необходимы для выполнения поставленной цели.

Практически все теоретики и практики управления считают, что планирование является главной ведущей функцией управления. Представляется, что на вопросы: “что делать в области планирования?” отвечают принципы планирования, “как это делать?” - методы планирования, а “кто и когда это должен делать? “ - система планирования.

Принципы планирования - облегчить себе дальнейшую работу, избежать возможных ошибок, т.е. повысить эффективность своего предприятия, его конкурентоспособность:

1. Направленность планов на достижение целей. Необходимо, чтобы разработанный план показывал пути достижения целей.

2. Обоснованность планов. План хорош только в том случае, если учитывает те условия, в которых будет реализовываться.

3. Экономичность и эффективность планирования. Разрабатывать планы, способствующие в максимальной степени достижению целей с наименьшими возможными затратами.

4. Учёт взятых на себя обязательств. При разработке планов должно быть предусмотрено выполнение всех взятых на себя обязательств; в противном случае ваша фирма будет вынуждена платить большие неустойки.

5. Учет факторов, ограничивающих производственные возможности системы.

6. Согласованность планов по времени. В краткосрочных планах должны находить отражение цели и задачи долгосрочных планов, а выполнение краткосрочных планов должно способствовать реализации перспективных целей фирмы.

7. Комплексность планирования. Обычно крупные фирмы имеют иерархическую структуру, и руководители различных уровней управления и структурных подразделений разрабатывают свои планы. При этом разные подразделения фирмы по-разному представляют свой вклад в общее дело. Необходимо, чтобы планы различных подразделений увязывались между собой, а не противоречили бы друг другу.

8. Гибкость планов.

В рыночной экономике планы составляются для того, чтобы способствовать достижению цели. При этом предполагается, что реализация плана будет осуществляться в определенных условиях.

22. Методы планирования, исходные данные для пл-ния

Необходимо знать, как создавать хорошие планы, т.е. знать и научиться использовать тот метод планирования, который наилучшим способом подходит для разработки вашего конкретного плана:

1. Статистический метод базируется на хорошем знании ретроспективы развития объекта планирования и достаточной уверенности в инерционности его развития в будущем.

2. Вариантный метод. Разработка нескольких вариантов плана - мы можем принимать тот его вариант, который в наибольшей степени соответствует конкретной ситуации реализации плана

3. Экономико-математические методы являются развитием предыдущего метода. С развитием экономико-математических методов (ЭММ) оптимизации систем и электронно-вычислительных машин появилась возможность производить многовариантные расчеты планов для объектов большой размерности и оптимизировать эти планы.

4. Нормативный метод. При наличии хороших нормативов можно достаточно быстро и просто рассчитать любой план, но для создания системы “хороших нормативов” нужно затратить немало времени и средств. Нормативы должны быть не только одноразово подготовлены, но необходимо разработать и вести систему поддержания нормативов в актуальном состоянии.

5. Балансовый метод используется для определения пропорций народного хозяйства или отдельных его подразделений. Разработка баланса - задача очень большой размерности, и может быть решена только с использованием экономико-математических методов и ЭВМ.

6. Программно-целевой метод представляет собой комплексный способ обоснования планов и используется при разработке крупных программ, имеющих большое значение для страны. Сначала четко формулируется цель планирования - создание или развитие определенной системы, а затем определяются все ресурсы, которые необходимы для выполнения программы. В дальнейшем осуществляется системное управление выполнением принятой программы.

Как у нас в стране, так и за рубежом, функция планирование реализуется в виде системы планов:

Любая преуспевающая фирма разрабатывает перспективные (стратегические) планы. Определяются стратегические цели компании, способы их достижения, необходимые финансовые ресурсы и т.д. В текущих планах уточняются и конкретизируются цели и задачи, поставленные в перспективных планах. Оперативные планы включают в себя месячные, с разделением на декады (недели), и суточные планы. В этих документах разрабатывается конкретный план действий в реальных условиях ближайшего периода.

23. Выполнение функции организация на морском тр-те

Организация - это функция управления, направленная на создание наиболее рационального объекта и субъекта управления. Объектом управления на транспортных предприятиях являются их производственные подразделения или производственный процесс. Основными производственными предприятиями на морском транспорте являются судоходные компании и морские порты На морском транспорте работают фирмы, связанные с обслуживанием клиентов (грузоотпр-ей, грузопол-ей и перевозчиков) - агентские , экспедиторские и шипчандлерские. Кроме того, в морских портах судовладельцев обслуживают буксирные, лоцманские, сюрвейерные и швартовые компании. Все эти компании имеют свой объект управления. У части из них объектом управления является совокупность технических средств и обслуживающих их людей (транспортные суда, перегрузочные и складские комплексы, судоремонтные цехи, буксирные и лоцманские суда и т.д.). У другой части фирм объектом управления является производственный процесс обслуживания клиентуры (агентская, экспед-ая, лоцманская и т.д.).

По отношению к субъекту управления функция организация направлена на закрепление статики системы - создание организационной структуры системы управления, распределение ролей и закрепление их в соответствующих организационных документах.

Реализация функции организация по отношению к субъекту управления осуществляется в соответствии с алгоритмом:

1. Постановка целей и задач, разработка планов и направлений работы компании.

2. Выявление и классификация видов деятельности, необходимых для выполнения целей и задач.

3. Группировка видов деятельности для обеспечения максимальной эффективности использования имеющихся ресурсов.

4. Наделение руководителя каждой группы полномочиями, необходимыми для эффективной работы его подразделения.

5. Горизонтальная и вертикальная увязка работы отдельных групп через систему должностных взаимосвязей и информационные потоки.

6. Определение должностных ролей для сотрудников каждого подразделения.

Каждый человек, желающий основать свою компанию, заботится об ее эффективности. Поэтому он формирует систему управления в соответствии с целями и задачами фирмы и создает те структурные подразделения, которые необходимы и достаточны для нормального управления. По мере развития фирмы, увеличения выпуска продукции или услуг может возникнуть потребность в реорганизации управляющей системы.

24. Выполнение функции координация на морском тр-те

Координация (регулирование) это функция, направленная на обеспечение согласованности действий коллектива людей по реализации целей предприятия (фирмы) и выполнению коммерческих планов.

Функция координация выполняется в тесной увязке с функциями планирование и, особенно, контроль. Координация - функция, выполняемая в процессе оперативной деятельности по управлению фирмой. Именно в процессе этой деятельности создается продукция предприятия или его услуги. В конечном итоге от того, насколько хорошо осуществляется координация действий людей по производству продукции или предоставлению услуг, будут зависеть конечные результаты работы фирмы - ее прибыль или убытки.

Функция координация включает в себя два вида деятельности управляющих: 1.координация усилий отдельных лиц (коллективов) по реализации целей предприятия; 2.регулирование выполнения планов при возникновении нежелательных отклонений.

Рассмотрим выполнение функции координация на примерах судоходной и стивидорной компаний:

Основной производственной деятельностью судоходной компании является перевозка грузов и пассажиров. При направлении судна в рейс групповой диспетчер выдает капитану судна рейсовый план-задание, в котором определена цель работы судна на предстоящий рейс: порты отправления и назначения судна, их ротация, род и количество перевозимого груза, планируемые расходы и доходы судна за рейс. Перед экипажем становится задача обеспечить перевозку всех запланированных грузов с максимально возможной эффективностью. Задача эксплуатационного аппарата судоходной компании - обеспечить такое регулирование работы судна в рейсе, чтобы конечные его результаты были бы максимально возможными вне зависимости от изменяющихся условий.

В стивидорной компании функция “координация” происходит следующим образом: для наилучшего использования своих ресурсов составляются оперативные планы работы компании (на сутки, неделю, декаду), в которых осуществляется координация использования различных ресурсов (материальных, трудовых и финансовых) - на соответствующий период.

Для компаний, занимающихся обслуживанием клиентуры, функция координация имеет еще большее значение. Сервис осуществляется всегда в оперативном режиме, его нельзя ни накопить, ни отложить. Поэтому в агентских, экспедиторских, шипчандлерских и других сервисных компаниях морского транспорта функция координация выходит на первое место.

25. Ф-ция контроль. Значение своевременного контроля...

“На предприятии контроль заключается в том, чтобы проверить, все ли выполняется в соответствии с утвержденными планами, разработанными инструкциями и установленными принципами. Его цель - выявить слабые места и ошибки, своевременно исправить их и не допускать повторения. Контролируется все: предметы, люди и действия”, как видно из определения А.Файоля, для эффективного контроля необходимо последовательное выполнение трех основных функций: 1.планирование; 2. контроль; 3. координация (регулирование).

Первым вопросом при реализации этих принципов является: что необходимо контролировать?: 1) Достижение целей фирмы; 2) Выполнение конкретных планов; 3) Достижение объективных нормативов. При разработке планов часть показателей может быть использована как верифицируемые нормативы; 4) Направленность на последующие действия. Контроль даёт положительные результаты только в том случае, если имеется эффективная обратная связь (возможность устранения ошибок).

- кто должен осуществлять контроль?: 1) Организационное соответствие контроля. Любая фирма имеет организационную структуру, в которой каждое подразделение ответственно за соответствующий участок работы, а следовательно, должно и осуществлять контроль за выполнением соответствующих планов; 2) Персональная ответственность контролирующего.

- как создать эффективную систему контроля?:

1) Контроль по критическим точкам. Каждый процесс имеет критические точки (меняется состояние объекта или процесса);

2) Контроль по отклонениям. Контроль определенных параметров процесса и принятие решения при их отклонении от заданного уровня; 3) Индивидуальный подход к контролю. Каждый руководитель выбирает те средства контроля, которые ему больше подходят и дают, как ему кажется, наилучшие результаты;

4) Гибкость и эффективность контроля. Контроль должен быть направлен не на бесполезное выполнение устаревших планов, а на анализ направлений их изменения и гибко следовать за характерными чертами изменённых планов.

В условиях рыночной экономики в развитых странах очень большое значение имеет развитая система финансового учета. Существует два вида финансового учета (контроля):

1. Учет “для внешнего использования” (официальное финансовое состояние фирмы: используется при составлении официальных отчетов, представляемых в налоговые органы, статистики, и т.д.);

2. Учет “для внутреннего использования” (реальное финансовое положение: все основные средства и товарно-материальные ценности учитываются по их реальной рыночной стоимости на момент составления финансового документа).

26. Типы организационных структур

Организационная структура управления это форма разделения труда по принятию и реализации управленческих решений. Практически это набор структурных подразделений фирмы, ответственных за выполнение конкретных управленческих функций. Все организационные структуры, используемые в мировой практике управления, можно классифицировать по следующим признакам (Данная классификация представляет собой вложенные системы):

- Внешний контур (по географическому признаку, по продукту) используется в очень крупных компаниях, имеющих отдельные предприятия в различных регионах или выпускающих различную продукцию на отдельных самостоятельных заводах. В то же время организационная структура управления фирмой в целом или отдельным ее предприятием строится по одному из принципов, представленных во внутреннем контуре (линейные, функциональные, линейно-штабные, линейно-функциональные, матричные).

Линейная и функциональная структуры управления используются при управлении очень небольшими фирмами или структурными подразделениями (отделами) фирм, когда количество работающих в подразделении не превышает диапазона управляемости, т.е. число подчиненных, приходящихся на 1-го руководителя, позволяет последнему справляться со своими обязанностями по руководству коллективом.

Практически все средние и крупные компании управляются структурами, имеющими линейные и функциональные связи. Эти структуры могут быть линейно-функциональными, линейно-штабными или матричными. Фактически это различные разновидности одной и той же по существу линейно-функциональной структуры, в которой часть управляющих наделена линейными полномочиями - непосредственно линейные руководители, а другая выполняет функциональные обязанности - подготовку высококачественных решений.

В линейно-штабной структуре системы управления стивидорной компанией:

●штаб президента компании включает в себя вице-президентов по производству, маркетингу, финансовой деятельности, развитию и кадрам с подчиненными им соответствующими службами;

●штаб управляющего подразделением состоит из заместителей управляющего по производству, технической эксплуатации перегрузочного оборудования и финансовым вопросам с подчиненным им персоналом.

27. Требования, предъявляемые к построению оргструктур

Каждая фирма должна иметь такую структуру управления, которая в наибольшей степени соответствовала бы целям и задачам фирмы. Оргструктура должна: 1. Быть направлена на реализацию всех целей и задач фирмы и способствовать эффективному выполнению функций и использованию кадров управления; 2. Обладать простотой взаимосвязей как внутри системы, так и с окружающей средой. Все структурные подразделения должны быть сопряжены по целям и задачам; 3. Состоять из структурных подразделений с четким распределением прав и ответственности; 4. Включать в себя минимум ступеней иерархической лестницы; 5. Состоять из подразделений, в которых сотрудники имели бы относительно равную загрузку; 6. Обладать гибкостью и способностью реагировать на изменения окружающей среды - социально-экономических и организационно-технических условий работы фирмы; 7. В условиях перехода к рынку организационная структура должна способствовать использованию экономических методов управления, стимулировать сотрудников фирмы за достижение высоких экономических результатов.

Важнейшим фактором, определяющим организационную структуру, являются цели и задачи фирмы, следующим - дополняющим - функции управления. От того, насколько хорошо оргструктура соответствует целям и задачам фирмы, будет зависеть эффективность ее функционирования. Оргструктура должна сама работать на цели и задачи фирмы; если это не так, требуются большие оперативные усилия персонала для достижения целей фирмы. Исходя из целей и задач распределяются между подразделениями конкретные функции управления, при этом в обязательном порядке должны быть распределены между структурными единицами и отдельными лицами все функции управления, ни одна функция не должна быть упущена.

Очень существенное влияние на структуру оказывают кадры управления. Методы управления также существенно влияют на структуру. Превалирование организационно-распорядительных (административных) методов управления требует сильно развитого аппарата высшего звена управления. При переходе к экономическим и социально-психологическим методам происходит перераспределение прав и ответственности и усиливаются требования к развитию среднего и нижнего звеньев управления.

Информация, техника и технология управления тоже оказывают воздействие на организационную структуру (повышение производительности труда управленческого персонала, и к некоторому изменению в организационной структуре).

28. Методы разработки организационных структур

●Метод аналогий используется, когда необходимо разработать организационную структуру для нового предприятия, и имеется предприятие того же назначения с примерно одинаковыми параметрами. При построении организационной структуры методом аналогий необходимо провести анализ, чем новое предприятие отличается от аналога, какие недостатки имеются в оргструктуре аналога, и формировать структуру управления новым предприятием с учетом результатов анализа.

●Экспертный метод используется, прежде всего, при реорганизации организационной структуры предприятия. Группа экспертов анализирует достоинства и недостатки существующей оргструктуры и разрабатывает предложения по ее совершенствованию.

●Метод структуризации целей - более сложный. Он предполагает разработку оргструктуры предприятия в два этапа. На первом этапе разрабатывается дерево целей фирмы - графическое отображение взаимосвязей целей и задач различных уровней. На втором этапе формируется схема организационной структуры управления, материализуя цели и задачи в структурные подразделения. Делается это таким образом, чтобы все цели и задачи были накрыты структурными подразделениями. При этом не должно быть целей, не реализуемых никаким подразделением, и следует избегать подразделений, выполняющих одну и ту же функцию или реализующих одну цель.

●Метод организационного моделирования - самый сложный и дорогостоящий. Он базируется на разработке формализованных графических или математических моделей распределения полномочий и ответственности при управлении производством. Организационное моделирование проводится в три этапа:

1. Аналитический этап. Анализируются все стороны функционирования системы: цели и задачи предприятия, состояние объекта и субъекта управления, существующие взаимосвязи, функции и методы управления, и т.д. в конце разрабатывается дерево целей.

2. Этап проектирования. Разрабатывается вариант организационной структуры; производится расчет параметров системы управления - состав и структура подразделений, количество управленческого персонала по подразделениям; формируется информационная система предприятия; определяется загрузка подразделений и сотрудников.

3. Этап реализации. Осуществляется опытное внедрение новой оргструктуры системы управления. Фиксируются все недочеты, анализируются недостатки и вносятся коррективы. После устранения всех недостатков система считается принятой в эксплуатацию.

29. Современные орг. структуры управления транспортом

За последние годы произошли очень серьезные изменения в системе управления страной в целом и на транспорте - в частности. С 2004 года управление всеми видами транспорта осуществляет единое Министерство транспорта Российской Федерации – Минтранс.

Следует отметить, что организационная структура управления железнодорожным транспортом имеет существенные отличия от структур управления на всех остальных видах транспорта. На железнодорожном транспорте до сих пор существует централизованная административная система управления, т.к. границы между железными дорогами - условны, и отсутствие централизованной координации работы железных дорог в условиях современной России может привести к огромным экономическим потерям.

В отличие от железнодорожного, управление водным транспортом (так же как авиационным и автомобильным) осуществляется по несколько иной схеме:

- Федеральному агентству морского и речного транспорта Минтранса России административно подчиняются не все, а только государственные предприятия. Вновь созданные частные (акционерные) и приватизированные компании административного подчинения Федеральному агентству не имеют. В то же время они подчинены ему функционально, т.к. обязаны выполнять требования Агентства и подчиненных ей организаций (например, Администрации морского порта) в части выполнения общеобязательных требований - по безопасности мореплавания, охране жизни на море, охране окружающей среды, и т.д. В то же время никакие требования или предложения Федерального агентства, связанные с коммерческой эксплуатацией акционерной (частной) компании, не являются для нее обязательными.

Организационные структуры российских компаний, связанных с доставкой грузов морем, отличаются большим разнообразием. Даже судоходные компании имеют очень большой разброс в структуре и количественном составе своих подразделений.

Характерной чертой современных успешных судоходных зарубежных компаний является упрощение организационных структур управления и сокращение управленческого персонала за счет повышения производительности управленческого труда. При этом остается достаточно большим соотношение работников плавсостава и управленцев. Практически во всех ведущих компаниях мира на одного работника в управлении приходится от 4 до 5 работников плавсостава.

30. Классификация кадров управления. Принципы...

(Кадры управления – квалифицированный управленческий персонал).

Классификация управленческого персонала вводится для того, чтобы определить роль конкретных категорий работников в производственной и социальной жизни общества. Управление каждой категорией персонала требует своего специфического подхода.

В настоящее время выделяют три категории управленческого персонала в зависимости от того, какую роль они играют в процессе управления:

●руководители - лица, возглавляющие соответствующий коллектив, направляющие его работу и несущие персональную ответственность за результаты деятельности. Руководители могут быть линейными и функциональными. В соответствии с иерархией системы руководители подразделяются по уровням управления;

●специалисты - лица, подготавливающие соответствующие решения и несущие ответственность за качество их подготовки. К этой категории относятся инженеры всех специальностей, экономисты, юристы, социологи, бухгалтеры и т.д.;

●вспомогательный и обслуживающий персонал - секретари, машинистки, стенографистки, архивариусы и т.д. Этот контингент не участвует непосредственно в подготовке и принятии управленческого решения, но способствует его эффективной реализации.

Во всем мире сложилась достаточно стройная система правил подбора, подготовки и расстановки управленческого персонала, которая в той или иной степени применяется в народном хозяйстве России и на предприятиях морского транспорта - в частности:

●подбор и расстановка персонала в соответствии с деловыми качествами;

●четкое определение и закрепление прав, обязанностей и ответственности работников;

●систематическое продвижение грамотных профессионально подготовленных энергичных и инициативных работников с целью обеспечения преемственности персонала;

●предоставление возможности управленческому персоналу постоянно повышать свою квалификацию;

●сочетание доверия к персоналу с проверкой исполнения решений;

●сочетание в одном коллективе опытных и молодых работников для обеспечения преемственности традиций фирмы;

●выборность отдельных категорий персонала.

31. Требования, предъявляемые к совр. менеджеру

Основное направление совершенствования кадров - овладение современным экономическим мышлением, умением правильно оценить изменяющуюся ситуацию, привитие чувства инициативы и предприимчивости, персональной ответственности за порученное дело.

Представляется, что достаточно полно это сформулировал еще А.Файоль. По его мнению, менеджер должен обладать следующими качествами:

●физическими - здоровье, энергичность, внешний вид; ●умственными - способность понимать и усваивать, здравый смысл, способность энергично мыслить и адаптироваться; ●моральными - твердость, готовность принять на себя ответственность, инициативность, лояльность, тактичность, чувство собственного достоинства;

●образовательными - общая эрудиция, знакомство с вопросами, не относящимися непосредственно к выполняемой функции;

●технической эрудицией, специфической для своей функции;

●опытом, полученным на самой работе.

В настоящее время считается, что руководитель, менеджер должен обладать тремя группами качеств: Профессионализм - способность понимать и усваивать, логическое мышление, здравый смысл, умение быстро адаптироваться; общая эрудиция, знакомство с вопросами, не относящимися непосредственно к выполняемой функции; техническая эрудиция, специфическая для своей функции; опыт, полученный на самой работе. Высокая моральность - нельзя стремиться к достижению цели аморальными средствами.

К моральным качествам относятся: твердость, готовность принять на себя ответственность, инициативность, лояльность, тактичность, чувство собственного достоинства.

Здоровье: менеджер должен быть энергичным; Хороший менеджер либо никогда не болеет, либо заболевает в пятницу вечером и выздоравливает к утру понедельника.

32. Стратегия управления персоналом

Руководство фирмы должно выработать свою стратегию в отношении к персоналу фирмы, включающую:

- стратегию набора персонала;

- стратегию подготовки и продвижения персонала;

- стратегию оценки деятельности и стимулирования персонала.

Стратегия набора персонала. Если фирма хочет быть в числе лидеров, она должна заботиться о том, чтобы набирать себе наиболее квалифицированный персонал. Ведущие фирмы всего мира постоянно следят за лучшими студентами колледжей и университетов и стараются привлечь их к себе на работу.

Стратегия подготовки и продвижения персонала. Ни одна компания мира не может раз и навсегда набрать самых лучших специалистов. Даже если начальный уровень специалистов очень высок, они должны постоянно пополнять свои знания, чтобы не отстать от быстро меняющейся жизни. Хорошо работающие компании постоянно заботятся о повышении квалификации своего персонала. Работники высшего и среднего звена, как правило, раз в 2-3 года посещают краткосрочные курсы по отдельным вопросам современного менеджмента. Обычно все обучение оплачивает фирма. Продвижение персонала по служебной лестнице увязывается с тем, насколько хорошо он относится к выполнению своих служебных обязанностей,

Стратегия оценки деятельности и стимулирования персонала. Эта стратегия в наибольшей степени должна быть увязана с общей производственной и маркетинговой стратегией фирмы. В конечном итоге положение фирмы, ее рост определяются тем, насколько хорошо персонал реализует стратегические и тактические цели фирмы. Вполне естественно, что высший менеджмент фирмы хочет, чтобы все сотрудники фирмы были ей преданы и стремились к росту и процветанию фирмы. На работу они приходят, чтобы заработать себе на жизнь. Понимая это, руководство фирмы должно разработать такую систему оценки деятельности сотрудников, чтобы каждый из них знал: чем больше и лучше он будет работать на фирму, тем выше будет оценена его деятельность. На морском транспорте стратегия в области управления персоналом очень и очень важна, особенно в судоходных компаниях.

33. Мотивация деятельности персонала

Под мотивацией понимается процесс побуждения отдельных людей и коллективов к деятельности, направленной на достижение поставленных целей.

Начальные концепции:

1. политика «кнута и пряника»;

2. теория «Экономического человека» (А. Смит – человек лучше реагирует на экономические стимулы).

Современные концепции:

1) Содержательные теории мотивации (анализ и выявление потребностей и побуждений людей, кот. заставляют их поступать так, как требуется):

- иерархия потребностей А. Маслоу:

1 – уровень - Физиологические потребности;

2 - Потребность в безопасности;

3 - Потребность в социальных контактах

4 - Потребность в общественном признании и приобретении социального статуса;

5 - Потребность в самореализации.

- теория потребностей Мак-Клеланда:

Человек в процессе производственного и жизненного опыта приобретает три типа потребностей:

1 – потребность достижения;

2 – потребность власти;

3 – потребность соучастия.

-Двухфакторная модель Ф. Герцберга:

1 – мотивирующая;

2 – гигиенические, или факторы здоровья.

2) Процессуальные теории мотивации:

- Теория ожидания (выполнение работы в зависимости от вознаграждения);

- Теория справедливости (выполнение работы в зависимости от справедливости вознаграждения);

- Модель Портера-Лоулера (объединение теории ожидания и справедливости).

34. Руководство и лидерство

Положение руководителя в коллективе определяется тем, насколько велик его авторитет / и др./.

Уже в силу своего положения руководитель наделяется авторитетом должности или официальным авторитетом. Однако должностной статус конкретного руководителя далеко не всегда совпадает с его реальным авторитетом.

Реальный авторитет - это степень доверия, которая соответствует реальной практической деятельности руководителя. Для того чтобы заслужить реальный авторитет, руководитель должен стать реальным лидером в своем коллективе.

Лидерство - это умение влиять на других, это искусство воздействия на людей с тем, чтобы они стремились к достижению групповых целей, работали не на себя, а как члены единой команды. Эффективное лидерство базируется на способности побуждать людей стремиться к достижению целей фирмы не только охотно, но и с усердием и уверенностью в успехе. Он должен постоянно учитывать влияние человеческого фактора, изменение в умах и настроениях коллектива.

Каждый руководитель вырабатывает свой стиль руководства. Одни тяготеют к властной авторитарной системе управления, другие впадают в противоположную крайность, придерживаясь либеральной манеры поведения. Наиболее авторитетные руководители, как правило, придерживаются демократического стиля руководства, который включает в себя лучшие элементы как авторитарного, так и либерального стиля.

Чем выше авторитет руководителей в стране, тем эффективнее работают фирмы, тем выше, в конечном счете, авторитет власти - и хозяйственной и государственной.

35. Управление в конфликтных ситуациях

Типы конфликтов:

1. Причины конфликтной ситуации:

- Конфликт целей (при распределении ресурсов – одним подразделениям досталось другим нет );

- Конфликт расхождения во взглядах на решение проблем (недостаточная информированность людей в фирме);

- Чувственно–эмоциональный конфликт (связан не только с возникшей ситуацией, но и с характеристиками личностей);

2. Вовлечённые стороны:

1. Внутриличностный конфликт;

2. Межличностный;

3. Внутригрупповой;

4. Межгрупповой;

5. Внутриорганизационный.

Конфликтные черты личности:

1. Отсутствие культуры общения;

2. Вспыльчивость;

3. Плохое самообладание;

4. Импульсивность.

Причины конфликта:

1. Распределение ресурсов 2. Взаимосвязь задач 3. Различия в целях 4. Различия в предоставлениях и ценностях 5. Различия в манере поведения и жизненном опыте 6. Различия в образовании 6. Неудовлетворительные коммуникации.

Методы разрешения конфликтных ситуаций:

1) Межличностные способы разрешения конфликтов:

- Уклонение от конфликта (игнорирование);

- Сглаживание конфликта;

- Принуждение (доминирование);

- Компромисс (обе стороны не добились своих целей);

- Интеграция (разрешение конфликта через сотрудничество).

2) Структурные способы разрешения конфликтов:

- Принятие руководством собственных решений (координация и интеграция);

- Постановка общеорганизационных комплексных целей и введение вознаграждения за их выполнение;

- Структурные изменения в организации (слияние (конфликтных коллективов в один коллектив), разделение, введение дополнительных постов и т.д.).

36. Приёмы эффект-ого использования времени руков-ем

Известно, что время - самый дорогой ресурс человека. Время - необратимо.

Рассмотрим основные правила рационального управления рабочим временем менеджеров.

1. Ежедневное планирование своей работы (составление плана на следующий день);

2. Ранжирование задач и работ (первой выполняется наиболее важная и неотложная задача, и так по убывающей);

3. Делегирование полномочий. Сам руководитель должен оставить за собой решение наиболее важных и срочных задач, а также контроль за наиболее важными параметрами деятельности своего коллектива;

4. Контроль и самоконтроль. Если вы регулярно будете контролировать расходование вашего рабочего времени, вы сможете очень скоро рационализировать свой рабочий день;

5. Информация и коммуникации. Для этого необходимо: научиться правильно читать, затрачивая на каждый документ (книгу, инструкцию и т.д.) минимальное время при полном понимании содержания; лаконично и четко излагать свои мысли и намерения при подготовке исходящих документов; уметь рационально готовить и проводить совещания; уметь рационально проводить собеседования и приём посетителей; научиться рационализировать свои телефонные разговоры.

37. Роль и значение инф-ции и инф. технологий в управ-ии.

Под информационными технологиями понимаются наборы информации в совокупности с техническими средствами ее сбора, передачи, хранения, обработки и тиражирования и технологией преобразования информации от момента ее зарождения до конечного использования.

Поэтому сейчас уместно рассматривать не отдельные элементы: технику управления и информацию, а единый интегральный элемент - информационную технологию управления.

Информация представляет собой совокупность сведений о состоянии управляемой и управляющей систем и их взаимодействии с внешней средой.

Процесс управления действительно предполагает переработку информации, однако, базируясь на одних и тех же данных, различные люди принимают зачастую очень разные решения. Поэтому процесс управления нельзя отождествлять с процессом переработки информации. Управление - более сложный и многообразный процесс, включающий: знания и интуицию, волю и долг, мораль и дисциплину, интересы и другие факторы, являющиеся наряду с информацией определяющими при принятии и реализации управленческого решения.

Для решения всей совокупности задач, стоящих перед конкретной транспортной фирмой, создается ее информационная система (И.С.). В общем смысле, информационная система социально-экономического объекта это совокупность средств и методов, дающих возможность реализовать весь комплекс операций по обеспечению процесса управления необходимой информацией. Таким образом, можно сказать, что современная информационная система создается на основе современной информационной технологии.

Каждая фирма должна сама решать, какие информационные технологии она будет использовать и какие информационные системы разрабатывать, покупать или заказывать. Представляется, что в основе совершенствования системы управления фирмой должны лежать мероприятия по совершенствованию процесса принятия решений. Должны быть четко сформулированы задачи, которые будут решаться в усовершенствованной системе управления с разделением на ручные и автоматизированные, и информационная система должна строиться с учетом потребности в информации каждой части решаемых задач.

38. Компьютерные сети и обмен информацией.

Сейчас практически во всех офисах есть выход в инет. + есть локальные сети. В результате их совмещения возникла так называемая сеть Интранет – это локальная сеть, предназначенная для распространения информации и осуществления транзакций внутри компании.

Другая технология – это Экстранет – это расширение корпоративной внутренней сети (Интранет), обеспечивающее доступ к внутренним ресурсам некоторым внешним пользователям.

Другим способом организации доступа к внутренней информации явл. – организация виртуальной частной сети (VPN). Заходят туда со специального оборудования для VPN и по логину-паролю. Цель этого всего – работа с клиентами, пользование информацией и ресурсами компании, новости, обмен данными. Также Эл. Библиотека.

Основные тенденции развития в этом направлении:

- доступ к корпоративной информации определённому ограниченному кругу лиц;

- обеспечение мобильности сотрудников – доступ через телефон, ноутбук и т.д.;

- безопасность и защита данных;

- использование Интернет среды для клиентских приложений компании.

39. Инф-онные технологии в управлении предприятиями.

1 - Microsoft Office Excel ( - преимуществами являются средства автоматизации, различные статистические и финансовые функции, возможность решения различных оптимизационных задач, сводные таблицы и диаграммы, а также многие другие возможности)

2 - Автоматизированное рабочее место (осуществляет автоматизацию каких-либо задач бизнеса и производства):

- сокращение трудозатрат;

- Прозрачность информации;

- надёжность информации;

- связанность данных;

- эффект реального времени.

3 - ERP (корпоративная информационная система)– системы – предназначены для автоматизации на предприятии всего спектра основных задач управления (системный подход, единая интеграция всех модулей). В неё входят сл. модули:

- сис-ма управления производственными Задачами

- сис-ма управления финансами

- сис-ма управления логистикой

- сис-ма внутреннего управления

- сис-ма управления отношениями с клиентами

- сис-ма управления отношениями с поставщиками

- сис-ма управления проектами

- сис-ма автоматизации других задач: маркетинг, анализ тенденций, бизнес-аналитика и т.д.

Функции:

1. Управление финансами;

2. Управление производственными задачами (MRP – Material Requirements Planning);

3. Система управления отношениями с клиентами (CRM - системы).

4 - Электронный обмен информацией:

Пример – обмен док-ми при разгрузке судна. Этот обмен может быть односторонним или двусторонним. EDI (Electronic Data Interchange) – стандартизация документов и представление их в унифицированном виде, для обработки компьютером.

5 – Электронная коммерция:

Бизнес сделки через интернет - купля/продажа …

40. Информационные технологии в транспортном бизнесе.

Используют разные модули стандартных КИС – корпоративная информационная система (модули ERP-системы – системы для автоматизации всех спектров услуг на предприятии; характеристика – системный подход, единая интеграция всех модулей; CRM – Customer Relationship Management).

Выделим функциональыне подсистемы:

1. Crew management – база данных плавсостава.

2. – Maintanace, Inventory & Purchase – управление судовыми запасами судов запчастей и тд.

3. – Inspection, Perfomance monitoring & Dry-docking – контроль общ техн состояния судов докование судов.

4. – Safety & Quality – конроль поломок аварий инструкции треникровки на судах распоряжения комапнии для судна, анализ показателей работы.

5. – Insurance & Claims.

6. – Finance КИС опреторов линий для упрвления флотом с позиции судовладельца Состав: Rates & Tariffs – тарифы; расчёт стоимости перевозок; работа с котировками; учёт ставок для конкретных перевозок; Booking & Shipment – весь спектр задач связанный с обработкой заявки на перевозку(букинг-ноты); Documentation – коносаменты, свзять с букингами и перевозками, хранение нескольких вар-ов коносамента.; Reporting; Operations; Equioment control; Network management – типа логистики управл всем. Finance

Инф. Обмен с сис-мами других участников трас. Бизнеса

В Гамбурге – DACOSY – обмен м/у первозчиками отправтелями властями таможней и тд. Она связна с ZODIAK/ATLAS и ZAPP

Клиентские порталы Конт. линий. - это B2B-порталы.

Трэкинг, расписание, дост сервис, букинг. Скоро можно будет оплпчивать по EDI-обмену первозки, узнавать свой счёт.

Отраслевые B2B-порталы. 1 CargoSmart – OOCL продала ещё Cosco, NYK, MISK – пользуются вместе. 2 – GT Nexus – совм портал перевозчиков экспедиторов имортёров и тд. – APL CP Ships CSAV HANJIN Kline MOL Zim 3 – INTTRA – портал Конт линий – CMA CGM, Hamburg Sud, Maersk Sealand, MSC. Отличие от клиентск порталов – что неск перевозчиков на 1 сайте. Клиентс. Порталы Конт терминалов – инф по контейнеру погр выгр списки склад релиз-ордера виды трансп. Алерт – оповещение по e-mail & sms.

41 Методы обоснования принимаемых решений. Классификация. Общий алгоритм обоснования и реализации решений

Обоснование решений - один из важнейших элементов работы менеджера. К настоящему времени разработано большое количество методов обоснования решений. Современный менеджер должен не только хорошо знать сами эти методы, но и уметь сделать правильный выбор, какой из методов обоснования решений следует формализованные и неформализованные методы. Некоторые авторы выделяют еще и третий класс - слабо формализованные методы. Представляется, что слабо формализованные методы включают в себя комбинацию в той или иной пропорции конкретных формализованных и неформализованных методов и не являются самостоятельным классом методов. Некоторые из неформализованных методов обоснования решений известны с давних времен. Другие были разработаны уже в двадцатом веке. Неформализованные методы обоснования решений базируются на знаниях и опыте исследователей, их эрудиции и интуиции. Метод экспертных оценок; Метод мозгового штурма;Метод “адвоката дьявола”;Метод сценария;Деловые игры; В отличие от неформализованных формализованные методы обоснования решений базируются на построении экономико-математических моделей, описывающих исследуемый процесс. Все формализованные методы 1 птимизационные методы: математическое программирование 2 Вероятностно-статистические методы: орреляционно-регрессионный анализ 3 Графические методы: Модели сетевого ланирования и управления

42 Неформализованные методы обоснования решений

Неформализованные методы обоснования решений базируются на знаниях и опыте исследователей, их эрудиции и интуиции. Метод экспертных оценок. На первом этапе четко формулируется цель - решение, которое необходимо принять, или круг показателей, которые необходимо обосновать. На втором этапе каждый эксперт независимо друг от друга обосновывает свое решение поставленной проблемы и направляет его и аргументы, подтверждающие правильность решения, заказчику.Третий этап - обработка мнений экспертов. Все мнения анализируются, сопоставляются, и вырабатывается усредненное групповое мнение экспертов. Четвертый этап: получив доп информацию с, прогнозист, давший решение, существенно отличающееся от мнения большинства, может либо согласиться с базовым мнением, либо более скрупулезно обосновать свою точку зрения. Это решение направляется заказчику.Пятый этап - подведение итогов и принятие решений. С помощью метода экспертных оценок на водном транспорте можно прогнозировать объемы ожидаемых грузопотоков, объемы и структуру тоннажа, необходимого для перевозок этих грузов, Метод мозгового штурма.. Первый этап является подготовительным: отбирается команда “штурмовиков”, готовится место проведения мозгового штурма.Второй этап - день мозгового штурма. Здесь очень важную роль играет руководитель. Он должен быть не только опытным организатором, но и достаточно хорошим психологом. Вся команда собирается “за круглым столом”. Общая продолжительность штурма не превышает 1,5 - 2 часов. Наступает третий этап. Пленки с записями передаются “эрудитам” Метод “адвоката дьявола” В условиях экономики переходного периода метод адвоката дьявола играет особую роль. Руководители современных фирм, которые принимают решение об инвестировании средств в тот или иной проект, должны задавать авторам проекта самые каверзные вопросы. Если проектировщики не в состоянии ответить на них, - проект должен быть доработанМетод сценария. Первоначально формулируется цель, которой необходимо достичьЗатем разрабатывается “сценарий” - цепь последовательных шагов, которые необходимо сделать для достижения цели. Деловые игры. В основе деловой игры лежит состязательность. Все участники игры – 15 – 20 человек - делятся на команды по 3 – 5  человек. Руководитель четко ставит цель игры - решение, которое необходимо найти

43 Формализованные методы обоснования решений

В отличие от неформализованных формализованные методы обоснования решений базируются на построении экономико-математических моделей, описывающих исследуемый процесс. Эконометрика, Исследование операций - изучить сами методы оптимизации Все формализованные методы 1 птимизационные методы: математическое программирование 2 Вероятностно-статистические методы: орреляционно-регрессионный анализ 3 Графические методы: Модели сетевого ланирования и управления При использовании методов оптимизации очень часто совершаются серьезные ошибки, связанные с неверно выбранным критерием или еправильно заданными ограничениями.Вероятностно-статистические методы методы корреляционно-регрессионного анализа, дисперсионного анализа, статистического моделирования и теории массового луживания.Корреляционно-регрессионный анализ часто используется для решения задач прогнозирования. На водном транспорте этот метод использовался и используется для прогнозирования тенденций развития перевозок грузов.Дисперсионный анализ применяется для изучения влияния одного или нескольких факторов на результативный показатель при небольшом числе наблюдений.Статистическое моделирование дает возможность определить оптимальные параметры системы без проведения дорогостоящих натурных испытаний. Методы теории массового обслуживания могут использоваться на водном транспорте при обосновании необходимого числа причалов в порту для обслуживания определенного судопотока Из графических методов обоснования решений на водном транспорте наибольшее распространение получили методы сетевого планирования и управления (СПУ). Эти модели используются при разработке и строительстве крупных объектов, а иногда и в оперативном управлении. Применение модели СПУ позволяет менеджеру не только оптимизировать общие затраты времени на выполнение всей работы на стадии планирования, но и обеспечить эффективный контроль за ходом работ

44Методы реализации решений. Административные методы. Граница их разумного использования.

Руководители должны знать, каким образом можно побудить персонал к сознательному выполнению решений. методы управления - это способы воздействия управляющей системы на управляемую для выполнения целей системы, или принятых решений, т.е. можно сказать, что методы реализации решений это способы достижения целей. Именно по характеру мотивации и выделяется конкретный класс методов. В основе административных методов управления - АМУ (иногда их называют также организационно-распорядительными) лежат организационные отношения, возникающие между людьми, работающими в одной компании. Административные методы базируются на взаимоотношениях: руководитель-подчиненный.. В любом обществе, на любом предприятии или в организации необходим порядок, который устанавливается, прежде всего, с помощью АМУ..Обычно принято классифицировать АМУ по типу воздействия на управляемую систему: 1 Организационно - стабилизирующие методы 2 Распорядительные методы 3 Методы дисциплинарного воздействия Организационно-стабилизирующие методы направлены на создание всей документации, регламентирующей работу предприятия в целом, его структурных подразделений и отдельных категорий работников. Они используются при создании предприятия, формировании его структурных подразделений, подготовке штатного расписания, во время реструктуризации Методы распорядительного воздействия на транспорте вообще и особенно на морском транспорте используются значительно чаще, чем в нетранспортных отраслях. Морской транспорт, как и транспорт в целом, работает в условиях значительно большего риска, чем большинство отраслей промышленности или сельского хозяйства..Распорядительные методы базируются на обязательности выполнения приказов. Методы дисциплинарного воздействия включают в себя поощрение и наказание как результат оценки деятельности персонала. Если же сотрудник плохо выполняет свои обязанности и распоряжения начальства, он должен быть наказан.

45. Методы создания благоприятной экономической среды (Макроуровень).

Экономические методы управления (ЭМУ) в период перехода к рынку выходят на первое место. В нашей стране в условиях всеобщей бедности населения экономические интересы людей превалируют над всеми остальными интересами. А экономические методы управления базируются именно на стимулировании экономических интересов работающих.Использование экономических методов управления предполагает экономическое стимулирование производственной деятельности каждого человека. Чем лучше работает человек, чем выше результаты его деятельности, тем выше его экономическая оценка, т.е. заработная плата или доход каждого индивидуума напрямую зависит от конечного результата его работы.В условиях нестабильности экономики простое провозглашение перехода на рыночные отношения ничего не решает. Необходимы механизмы, которые бы способствовали продвижению России к нормальному современному цивилизованному рынку. Компании, фирмы работают не в вакууме, а в условиях той экономической среды, которая существует в обществе. Эта среда формируется обществом в целом и, прежде всего, его государственными институтами. Благоприятная экономическая среда способствует экономическому росту и развитию фирм, неблагоприятная - ведет к их упадку и банкротству. Государство заинтересовано, чтобы в стране работали процветающие, экономически устойчивые компании, т.к. они платят налоги и являются экономической опорой общества, обеспечивают рабочие места и соответствующий уровень жизни населения. Но сами по себе производственные компании не станут процветающими: очень трудно стать успешной компанией в условиях экономического хаоса в стране. Государство само должно научиться управлять экономическим развитием страны с помощью экономических методов. 1 Выдача государственных заказов отдельным фирмам 2 Разработка гос бюджета 3 Разработка системы налогооблажения 4 Субсидирование отдельных отраслей и фирм 5 Разработка таможенных законов и правил 6 Разработка и введение антимонопольных законов 7 Контроль за ценами на отдельные виды товаров и услуг 8 Защита существующих и стимулирование создания новых рабочих мест

46. Экономические методы управления фирмой (микроуровен).

Экономические методы управления (ЭМУ) в период перехода к рынку выходят на первое место. А экономические методы управления базируются именно на стимулировании экономических интересов работающих. Использование экономических методов управления предполагает экономическое стимулирование производственной деятельности каждого человека. Благоприятная экономическая среда способствует экономическому росту и развитию фирм, неблагоприятная - ведет к их упадку и банкротству. Государство заинтересовано, чтобы в стране работали процветающие, экономически устойчивые компании, т.к. они платят налоги и являются экономической опорой общества, обеспечивают рабочие места (РИСУНОК КРУГОМ) 5 Формирование ресурсов фирмы 6 Формирование рынка для товаров или услуг фирмы 8 Эффективное оперативное управление ресурсами фирмы

Экономические методы управления фирмой. базируются на двух основных принципах: 1. Хозяйственная самостоятельность фирмы. Этот принцип предполагает, что все решения по управлению принимаются советом 2. Экономическая ответственность фирмы. Каждая фирма несет экономическую ответственность по своим обязательствам в пределах, определяемых ее организационно-правовым статусом. Формирование ресурсов - один из важнейших элементов экономического управления, от которого зависит вся дальнейшая деятельность фирмы. Необходимо приобрести именно те ресурсы, которые в наибольшей степени подходят для профиля деятельности фирмы, причем сделать это наиболее экономичным способом. Рассмотрим возможные варианты формирования ресурсов на примере судоходной компании.Основным материальным ресурсом судоходной компании является флот. При создании или развитии компании перед ее владельцами и менеджерами стоит ряд вопросов: - на каком рынке собирается работать компания; - какой флот ей для этого необходим; - где и за счет каких средств можно приобрести необходимые суда. Для формирования состава и структуры флота компании возможны следующие варианты:- приобретение судов на судоверфях - отечественных и зарубежных - вновь построенный флот;- приобретение судов, бывших в употреблении, на мировом рынке тоннажа;- фрахтование судов на условиях бербоут-чартера с последующим их переходом в собственность компании; - фрахтование судов на условиях долгосрочного тайм-чартера.

47. Роль бизнес-плана в управлении фирмой.

бизнес-план может разрабатываться не только как документ для привлечения дополнительных инвестиций, но и для разработки концепции и стратегии ведения бизнеса или как инструмент для оценки результатов работы компании за определенный период Система планирования. Как у нас в стране, так и за рубежом, функция планирование реализуется в виде системы планов 1 Перспективный план 2 Текущий план 3 Оперативный планДо развала бывшего Советского Союза в нашей стране существовала централизованная система планирования, возглавляемая Госпланом, который осуществлял руководство разработкой и контролировал выполнение перспективных и текущих планов по всем отраслям экономики страны. Любая преуспевающая фирма разрабатывает перспективные (стратегические) планы. Обычно такие планы разрабатываются на срок от 2 до 5 лет с целью определить стратегию развития и поведения фирмы в изменяющихся рыночных условиях. Определяются стратегические цели компании, способы их достижения, необходимые финансовые ресурсы и т.д.В текущих планах уточняются и конкретизируются цели и задачи, поставленные в перспективных планах. В России обычно текущий план составляется на 1 год, за рубежом (Managerial) - на 1-2 года. В этих планах расставляются приоритеты работы компании, распределяются трудовые и финансовые ресурсы по подразделениям и видам деятельности, определяются контрольные точки, в которых будет оцениваться деятельность фирмы на промежуточном этапе. Большинство транспортных предприятий составляют текущие (годовые) планы, но степень их разработанности весьма различна. Для улучшения конечных результатов необходимо существенно повысить качество разработки планов, направив их, прежде всего, на обоснование способов достижения целей в конкретных (ожидаемых, прогнозируемых) условиях планового года. Практически все даже самые маленькие предприятия, связанные с работой транспорта, составляют оперативные планы. Они включают в себя месячные с разделением на декады (недели) и суточные планы. В этих документах разрабатывается конкретный план действий в реальных условиях ближайшего периода. Отличительной чертой оперативных планов является то, что именно они будут выполняться. На разработку оперативных планов отводится очень немного времени, но они должны быть отработаны с большой точностью. Например, в стивидорной компании по часам расписывается работа докеров и перегрузочной техники по конкретным судам, агентские фирмы планируют конкретное фиксированное время проведения определенных операций по обслуживанию судов и т.д. Несколько особое место отводится разработке бизнес-плана. Этот вид планов является новым для нашей страны. Бизнес-план разрабатывается на различных этапах планирования, когда необходимо получить или привлечь дополнительные средства для развития предприятия

48. Социально-психологические методы управления.

Рассмотрим мотивацию поведения человека на разных стадиях его существования на примере иерархической модели человеческих потребностей, разработанной профессором Авраамом Маслоу Использование социально-психологических методов управления возможно только в коллективах, где основной персонал достиг третьего уровня пирамиды. 1Потребность в самореализации 2Потребность в общественном признании и приобретении социального статуса 3Потребность в социальных контактах 4Потребность в безопасности

5Физиологические потребности (РИСУНОК ПИРАМИДОЙ) Социально-психологические методы управления базируются на социальной мотивации людей, стремящихся к самоутверждению и самореализации. Самоутверждаются отдельные люди, самоутверждаются коллективы людей, фирмы, компании. Управление коллективами и управление отдельными людьми отличается по типу воздействия. Социальное воздействие направлено на побуждение коллектива на выполнение поставленных перед ним целей и задач. Самоутвердиться можно только в обществе, в коллективе. Фирма хочет утвердиться на рынке, показать свои достижения в производстве товаров или услуг. Человек хочет самоутвердиться перед лицом своих товарищей или получить общественное признание. Для людей, достигших определенного уровня благосостояния, повышение материальных стимулов далеко не всегда является побудительным мотивом для улучшения своей работы. Фирмы добиваются не только повышения прибыли, но и стремятся к мировой известности, мировому признанию. Например, судоходные компании Р&О/Nedlloyd, Maersk/SeaLand, Evergreen и др. стараются поддерживать свой имидж мирового лидера всеми возможными способами. Важнейшими методами социального воздействия являются пропаганда и агитация. Действительно, пропаганда и агитация являются очень мощным средством воздействия как в обществе в целом, так и в отдельных коллективах. Во многих японских компаниях утро начинается с всеобщего совместного пения гимна компании.

Определяющим элементом социального воздействия является правдивость исходной информации. Психологические методы управления направлены на побуждение индивидуума сделать то, что от него требуется. В общении между людьми в процессе производства возможны следующие ситуации: 1 встреча с незнакомым человеком (клиентом, покупателем) 2 необходимо убедить в чем-либо сотрудника (коллегу, подчиненного) который не имеет своего мнения по рассматриваемому вопросу; 3 необходимость переубедить своего оппонента, показать ему большую привлекательность вашего решения. Все три ситуации требуют хорошего знания человеческой психологии, умения логически осмысливать ситуацию и большого такта, чтобы добиться желаемого результата и не обидеть собеседника, не нажить себе врага.

49. Классическая школа.

Основные идеи: ●школа научного управления: вопросы рациональной организации труда отдельного рабочего и повышение эффективности произ-водства. Принципы: 1)создание научного фундамента; 2) отбор работников и менеджеров на основе научных критериев; 3) равномерное и справедливое распределение обязанностей между работниками и менеджерами; ●школа административного управления: занялась разработкой подходов к совершен­ствованию управления организацией в целом. Целью классической школы было создание универ­сальных принципов управления. Четыре главных принципа: 1) четкое функциональное разделение труда; 2) передача команд и распоряжений сверху вниз; 3) единство распорядительства; 4) соблюдение «диапазона контроля»

(осущ-ие руководства ограниченным числом подчиненных).

- У.Тейлор: Метод исследования Тейлора заключался в расчлене-нии процесса физического труда и его организации на состав­ные части (труд исполнительский и труд распорядительский) и последующем анализе этих частей. Целью Тейлора было создание системы научной орга­низации труда, базирующейся на основе экспериментальных данных и анализе процессов физического труда и его орга­низации. Увлекшись концепцией «экономического человека», Тейлор считал, что с помощью соответст­вующей системы оплаты труда можно добиться макси­мальной производительности труда. Разработал систему стимулов: не только деньги, но и бани, столовая, читальни.

- Г.Форд: Основные идеи: а) высоко оплачивать труд рабочих, не более 48 часов работ в неделю; б) обеспечить наилучшее состояние всех машин, настаивать на их абсолютной чистоте, приучать людей уважать окружающих и себя. Ввел школы со стипендиями для отличников. Организовал лабораторию для изучения быта и досуга работников.

- Г.Ганнт: Внес большой вклад в разработку теории лидерства.

- Л.Урвик: Рассматривал деятельность организаций с точки зрения широкой перспективы и пытался определить общие характеристики и закономерности организаций в целом.

- Френк и Лилиан Гилберт: Занимались вопросами рационализа-ции труда рабочих и исследованием возмож­ностей увеличения выпуска продукции за счет роста производительности труда.

- А.Файоль: Он создал «теорию администрации».

14 принципов управления применительно к деятельно­сти высшего звена управления: 1.Разделение труда; 2.Власть и ответственность; 3.Дисциплина; 4.Единоначалие; 5.Единство руководства; 6.Подчинение частных интересов общим; 7.Вознаграждение; 8.Централизация; 9.Скалярная цепь; 10.Порядок; 11.Справедливость; 12.Стабильность рабочего места для персонала; 13.Инициатива; 14.Корпоративный дух.

50. Школа человеческих отношений.

Основные идеи: Акцент делался на заботе о людях. Формальный менеджер должен стремиться к тому, чтобы стать и неформальным лиде­ром, завоевав «привязанности людей».

- Э.Мэйо: Он обнаружил, что группа рабочих -это социальная система, в которой есть собственные систе­мы контроля.

Идея состоит в том, что простое проявление положительного внимания к людям оказывает очень большое влияние на производительность труда. Т.е. речь идет о повы­шении эффективности организации за счет повышения эффек­тивности ее человеческих ресурсов.

- А.Маслоу: Он предложил следующую классификацию по­требностей личности:

1) физиологические;

2) в безопасности своего существования;

3) социальные (принадлежность к коллективу, общение, внимание к себе, забота о других и пр.);

4) престижные (авторитет, служебный статус, чувство собственного достоинства, самоуважение);

5) в самовыражении, полном использовании своих возмож­ностей, достижении целей и личном росте.

- М.Фоллет: Разра­ботала теорию лидерства.

51. Развитие управленческой мысли в США в 50-е - 60-е годы.

В 50-ые годы 20 века исследования в области менеджмента проводились по пяти направлениям: 1.классическому; 2.человеческих отношений; 3.поведенческих наук; 4.количественному (кол. исследования, моделирование и выч. техника); 5.системному (взаимодействие всех элементов).

Количественное напр. позволило ввести измерения, а также применение информационных систем управления и выч. техники.

- Питер Ф. Дракер: Разработал три более широкие функции менеджера: 1.управление бизнесом; 2.управление руководителями (управляют цели, а не босс); 3.управление рабочими и работой (наиболее жизненноважный ресурс).

- У. Ньюмен: Определил управление как направление, руководство и контроль за усилиями группы человек для достижения общей цели (планирование, организация и контроль).

- Г. Саймон: Изучал процесс принятия решения с точки зрения логики и психологии человеческого выбора. Выделил три главных стадии процесса принятия решений: 1.поиск причин, объясняющих необходимость принятия решения; 2.придумывание, развитие и анализ возможных направлений деятельности; 3.выбор определенного курса деятельности.

- Т. Парсонс: Он считал, что понятие системы играет центральную роль не только в биологии, но и в других естественных науках, а также в кибернетике. Под системой понимается целостность элементов, обладающая следующими признаками: структурированной связью элементов между собой, целенаправленностью системы, интегрированностью элементов в единое целое, длительностью существования, стабильностью и равновесием, отграниченностью от окружающей среды, с которой система может вступать в регулярные отношения.

- Ч. Барнард: Проблемы кооперации человеческой деятельности. Власть в фирме - сверху вниз. В центре системы находится индивид, имеющий свои собственные цели и желания.

Результативность - в достижении целей корпорации. По своему характеру она является личностной и связана с удовлетворением индивидуальных мотивов работников.

- Д. МакГрегор: Теории Х и Y являются полюсами одной большой «планеты управления», и стили руководства, им присущие, в чистом виде на практике встречаются редко.

Теория Х: человек по природе ленив и не любит работать. Следовательно, чтобы побуждать его к действию, необходим страх и угроза наказания за невыполненную работу.

Теория У: труд - естественная потребность человека. Если обстоятельства позволяют, то подчиненные не только примут на себя ответственность, но и будут стремится к ней. Менеджер должен создавать условия для максимального раскрытия возможностей каждого работника.

52. Основные идеи развития менеджмента в США в 80-е годы.

Том Петерс и Роберт Уотерман: Исследовали существующие предприятия, ситуации на предприятиях. Искали характеристики хорошего менеджмента:

1. Активность персонала.

2. Близость к потребителю: диктат рынка (а не нас).

3. Автономия и предпринимательство: поощрение лидеров и новаторов.

4. Повышение эффективности через управление людьми.

5. Формирование, поддержание и управление ценностями организации и ее членов.

6. Специализация: необходимо заниматься тем, что знаешь.

7. Простая форма, небольшой персонал: чем больше, тем сложнее управлять. Есть показатель «эффективности управления»: сколькими людьми может эффективно управлять человек (для каждого производства - разное число людей. Низшее - до 20, среднее - 10, высшее - 4).

Нужно постоянно искать баланс между централизацией и децентрализацией.

Эффективное управление касается главным образом более полного и эффективного использования человеческого потенциала организаций, развитие в них правильных ценностей и организационной культуры, внедрение либерального и попустительского стилей управления.

Их позиции попытаться убедить менеджеров больше внимания уделять людям в организации, доказать, что человек лучше работает, если он осознаёт, что может хоть как-то влиять на свою судьбу (псевдоучастие в управлении), насадить чувство семьи, наладить дух предпринимательства, создать условия для неформальных коммуникаций и т.п. без каких-либо более решительных изменений.

53. Менеджмент в России в конце XIX - начале XX века.

- Сергей Витте: Разработал дифференцированные тарифы на ж/д перевозки - самые прогрессивные в Европе: железная дорога стала доступной для всех. Эра Витте - бурное развитие капитализма в России.

1.Денежная реформа (1897): понижение золотого содержания рубля до рыночного курса бумажного рубля - выгодно промышленному капиталу и государству, которое платило по займам. Невыгодно купцам - экспортируя хлеб, наживали большие барыши на низком курсе рубля.

2.Введение винной монополии (1894): государство получило огромную прибыль.

Два фактора, способствовавшие бурному промышленному подъему:

1.дешевизна капиталов на Западе - их привлечение;

2.аграрный кризис - масса дешевой рабочей силы.

- Петр Аркадъевич Столыпин: целый ряд реформ:

●преобразование местного самоуправления;

●введение всеобщего начального образования;

●введение земства в западных губерниях;

●земельная реформа.

Был противником революционных крутых мер: они не будут способствовать развитию экономики и повышению качества жизни народа. Он был сторонником продуманной и целеустремленной деятельности правительства и общества в целом.

Главное содержание земельной реформы: разрушение общины и насаждение частной крестьянской земельной собственности. По его мнению, подлинную свободу крестьянину предоставил бы не закон, а обладание личной земельной собственностью - надо было выйти из общины. Т.е. отменялось насильственное прикрепление крестьян к общине.

Он подверг аргументированной критике уравнительный принцип распределения земли, т.к.:

●он препятствовал улучшению плодородия почты;

●препятствовал внедрению агротехнической культуры;

●не стимулировал производительность труда.

54. Менеджмент в России в 20-е - 30-е годы ХХ столетия.

После декрета «О земле» перед Совнаркомом встал вопрос об управлении всем этим хозяйством. Меры:

1.Введение рабочего контроля на всех предприятиях.

2.Создание Высшего совета народного хозяйства.

3.Образование местных органов экономического управления.

1921 г.- Государственная общеплановая комиссия (Госплан). Ее задачи: 1.разработка единого общегосударственного плана; 2.рассмотрение и согласование с государственным планом производственных программ различных ведомств; 3.выработка мер по развитию знаний и организации исследований для осуществления плана государственного хозяйства; 4.распространение о плане среди населения.

- Гастаев Алексей Константинович: под его руководством в 1920 г. образован «Центральный институт труда». Основная задача - подготовка рабочих на основе анализа трудовых движений.

Введение военного коммунизма: штурмовые методы ликвидации капиталистических элементов; монополия государства на торговлю хлебом и запрет частной деятельности; продразверстка; государственное распределение продовольствия.

Восстановление народного хозяйства, принятие НЭПа: замена продразверстки продовольственным налогом; расширение прав и самостоятельности предприятий; стабилизация советского рубля.

- А. Богданов (Малиновский): закон стоимости при социализме модифицируется в закон пропорциональных трудовых затрат.

Проблему регулирования он рассматривал широко: «Всякая человеческая деятельность объективно является организацией и безорганизацией».

Вставали вопросы измерения результатов хозяйственной деятельности. Стоимость определяется общественной необходимым трудом: чем меньше затраты живого труда, тем ниже стоимость. Богданов указывал, что измерять количество труда в производстве надо «числом рабочих, длиной рабочего дня и напряженностью работы. Труд есть затрата энергии. Но за час люди производят больше или меньше продукции, что зависит от интенсивности труда. Среднее количество труда, которое требуется для производства данной продукции, отражает общественно необходимое время».

Сравнивая время на производство конкретных видов продукции, можно определить, у кого эффективней.

55. Системы управления в Европе после 2-й мировой войны.

- Людвиг Эрхард: Концепция Эрхарда связана с повышением социальной роли государственного администрирования.

Эрхард сделал акцент на приведении в порядок государственного бюджета посредством систематического снижения, сокращения расходов, смягчения налогового бремени, запрещений набора новых служащих и повышения окладов, сведения до минимума служебных поездок. Именно он ввел социальное рыночное хозяйство (Ограничения свободы действий допустимы лишь тогда, когда граждане выражают на это согласие путем свободных и демократических выборов. Принцип социального выравнивания был направлен на надежное обеспечение стабильности и жизнеспособности свободного общества на основе его признания как приемлемого всеми социальными слоями).

- Гуннар Мюрдаль: Он является создателем шведской модели социализма. Он, подчеркивая регулирующую роль государства в отношении рынка. Основа модели - система прямых и косвенных налогов, изымаемых у населения. Главное в государстве - это социальная защита населения: система законодательных, экономических, социальных гарантий; экономическая самостоятельность - для трудоспособного населения, и создание определенного уровня жизни для нетрудящихся граждан.

Он предложил покрывать финансовый дефицит, образующийся во время депрессии, бюджетным избытком в течение следующего после депрессии подъема.

Джон Кейнс: создал принципиально новые методологические подходы к экономике и экономической политике. Кейнс советовал с помощью системы перераспределения доходов улучшать материальное состояние малоимущих и тем самым содействовать росту их платежеспособного спроса на массовые виды товаров, чем стимулируется производство последних.

Свою основную работу Кейнс и задумал как систематическое обоснование тезиса о необходимости системы общественных работ, правительственных субсидий и займов на жилищное строительство в условиях массовой безработицы.

Идея Кейнса состоит в том, чтобы через активизацию и стимулирование совокупного спроса (общей покупательной способности) воздействовать на производство и предложение товаров и услуг.

Концепция, выдвинутая и отстаиваемая Кейнсом, предусматривает активное вмешательство государства в экономическую жизнь. Кейнс не верил в саморегулирующийся рыночный механизм и считал, что для обеспечения нормального роста и достижения равновесия необходимо вмешательство в процесс экономического развития извне.

56. Основные черты и принципы менеджмента в Японии.

1.Особенности культуры.

2.Менеджмент основан на коллективизме - как чувство стыда.

3.Направление - эффективность производства.

4.Разница в доходах не очень велика.

Для сохранения дисциплины и улучшения качества работы японский менеджмент больше полагается на вознаграждение, чем на наказание. Вознаграждения выдаются за полезные предложения, за спасение жизни при авариях, за выдающиеся результаты в учебных курсах, за отличное выполнение обязанностей и за «преданность своему делу как образец для коллег».

Черты японского менеджмента:

1.Гарантия занятости и создание обстановки доверительности:

●стабильность - стимул;

●система пожизненного найма.

2.Гласность и ценности корпорации:

●одна база данных о политике фирмы.

3.Постоянное присутствие руководства на производстве:

●нововведения;

●кружки качества.

4.Поддержание чистоты и порядка.

5.Управление, основанное на информации:

●системы сбора информации: телевизор – брак – кто его собрал;

●доходы/расходы - ежемесячно;

6.Управление, ориентированное на качество:

●жесткий контроль за качеством;

●контроль – помощь.

7.Коллективное принятие решений:

●решение принимается, только если все согласны;

●система рингисей.

8.Постоянное обучение:

●постоянно следят за прогрессом в мире.

Япон­ские управ­лен­цы об­ра­ща­ют глав­ное вни­ма­ние на фор­ми­ро­ва­ние нуж­но­го на­строя у ра­бот­ни­ков. Япон­ская фир­ма стре­мит­ся соз­дать для ра­бот­ни­ков спе­ци­фи­че­скую ат­мо­сфе­ру, в ко­то­рой он ощу­щал бы се­бя за­щи­щен­ным и опе­кае­мым, а так­же спо­соб­ным реа­ли­зо­вать свои жиз­нен­ные на­ме­ре­ния. Япон­ские ме­нед­же­ры по­ни­ма­ют управ­ле­ние как дея­тель­ность, тес­но свя­зан­ную с упо­ря­до­че­ни­ем по­ве­де­ния лю­дей. Для ме­нед­же­ра это не­пре­рыв­ный про­цесс ра­бо­ты сре­ди сво­их под­чи­нен­ных, ко­то­рый, в сущ­но­сти, не име­ет вре­мен­ных ра­мок, ибо, по япон­ским нор­мам, нет пре­де­ла для со­вер­шен­ст­во­ва­ния.

57. Основные эконом.-управленческие идеи "Нового курса"

Это курс стал «продвигаться» после «великой депрессии» в 1933 году: сократилась промышленность и национальный доход. Повсеместно среди широких слоев населения возникли настроения пессимизма, разочарования, отчаяния.

Важнейшим фактором, определившим успехи "нового курса", была личность самого президента Ф.Д.Рузвельта.

"Мозговой трест" - команда ученых и специалистов, обладавших не столько знанием текущего экономического положения, сколько эрудицией и широким видением социально-экономических проблем.

По-новому взглянули на взаимодействие рынка и государства.

Закон о золотом резерве предоставил правительству полный контроль над мероприятиями по девальвации доллара.

Основные идеи:

1.Государственное регулирование экономики:

- было найдено удачное решение, которое позволяло объединить интересы многочисленных групп предпринимателей и вести диалог между правительством и деловыми кругами – отраслевые ассоциации;

2.Борьба с экономическими беспорядками и преступностью:

- реформа Верховного суда.

3.Ограничение деятельности монополий:

- была создана система социальных гарантий наемным работникам;

4.Преодоление бедности как результата социально-экономической политики государства:

- гражданский природоохранный корпус в соответствии с законом предоставлял работу 2500 тыс. безработных в возрасте от 18 до 25 лет;

- администрация гражданских работ;

- закон о социальном обеспечении.

58. Организационно-эконом. база реформ в экономике КНР,

Радикальные экономические преобразования в Китае начались в конце 70-х годов с аграрного сектора экономики. Массовый перевод крестьянства на семейный подряд привел не только к существенному росту объемов про­изводимой в стране сельскохозяйственной продукции, но и дал заметный тол­чок (эффект мультипликатора) реформированию в промышленности и, строительстве, на транспорте и т.д. Проводилась политика «открытых дверей» - государственная политика, направленная на создание в стране благоприятных условий для привлечения иностранного капитала. Важным фактором этих преобразований и одной из составляющих реформы явилось восстановление много­укладной экономики, основу которой представляют в настоящее время четыре вида собственности: государственная, коллектив­ная, частная и индивидуальная.

Начало 80-ых:

●Объявление индивидуальной трудовой деятельности "полезным дополнением" к "социалистической общественной собственности".

●Выработка первых законодательных актов, стимулирующих привлечение прямых иностранных инвестиций.

Середина 80-ых:

●Курс на "развитие многообразных форм экономики и способов хозяйствования" при главенстве общественной собственности на средства производства.

●Активно внедряется аренда государственных и коллективных предприятий.

●С 1987 г. разрешено функционирование частных предприятий с восемью и более наемными работниками, начинаются эксперименты с паевыми и акционерными предприятиями.

Боль­шое значение для успешного реформирования промышленности имело создание новой налоговой системы для промышленных предприятий и ее дальнейшее совершенствование. Таким обра­зом, к середине 80-х годов китайским реформаторам удалось со­здать из сельского хозяйства и национальной промышленнос­ти цельный экономический механизм с чрезвычайно сложной и запутанной структурой.

Итоги реформ:

●Стало свершившимся фактом формирование многоукладной экономики.

●Развитие как в городе, так и в деревне значительного индивидуального и частного сектора.

●Появление предприятий с участием иностранных инвестиций.

●Рефор­мы в промышленности привели к диверсифика­ции продукции и расширению в торговле ассор­тимента потребительских товаров.

59. Истоки "экономического чуда" в странах ЮВА.

В последнюю четверть века Азиатско-Тихоокеанский регион неизменно оставался наиболее динамично развивающимся районом мира. В конце 60-х - начале 70-х был зафиксирован резкий скачок в темпах развития Тайваня, Гонконга, Сингапура и Южной Кореи.

Именно тогда и применительно к эти м государствам появились два новых понятия: научное - "новые индустриальные страны" ( НИС) и публицистическое - "азиатские драконы и тигры".

Основные идеи: ●Общая мысль: все государство как фирма. Правительства заинтересованы в развитии своих стран; ●Ставка на образование; ●Развитие наукоемких технологий; ●Поддержка собственных производителей; ●Регулирующая роль государства; ●Использование западных брендов - и название, и качество; ●Развитие перерабатывающих отраслей, а не только добывающих.

Сянган (Гонконг): Ориентация на внешние рынки обрабатывающей промышленности. Развитие легкой промышленности: швейная, текстильная, торговля, транспорт.

Интеграция в хозяйство КНР: это две принципиально разных (в плане открытости) экономики. Но через Сянган фирмы КНР получили выход «в свет».

Малайзия: Предпринимательство - предприимчивость - идеология экономической модели.

Сферы реформ в экономике:

1.Привлечение сборочных технологий (крупные компании: Самсунг, Саньо, Панасоник) - это создало квалифицированный рынок труда;

2.Ультрасовременная инфраструктура (аэропорт МАС - в десятке лучших в мире);

3.Стимулирование и поддержка отраслей экономики, использующих местное сырье;

4.Высокая специализация приоритетных отраслей производства.

Южная Корея: Три десятилетия тому назад, уровень дохода на душу населения можно было сравнить с самыми бедными странами Африки и Азии, а сегодня по этому показателю Южная Корея превышает в 7 раз Индию, в 13 раз своего соседа Северную Корею и находится на уровне развитых стран Европейского Союза.

Сильное и эффективное руко­водство в лице авторитарных правительств, отложивших демок­ратические и политические преобразования в пользу экономи­ческого развития. Привлекало инвестиции, расширяло экспорт. Развитие электроники, кораблестроения, машиностроения… Государство устанавливает планы (своего рода заказы) и жестко контролирует качество.

60. Реформы управления в Центральной и Восточной Европе

Общее: ●наличие и дальнейшее развитие организационно-правовой культуры; ●приватизация; ●высокая экспортная активность стран; ●Объединяет страны и то, что практическая реализация указанного подхода сопровождалась снижением уровня потребления, ВВП, промышленного и сельскохозяйственного производства. При этом первоначальный рост цен был гораздо выше, а уровень инфляции снижался значительно медленнее, чем предполагалось сначала. В конечном счете всё это проявилось в высокой социальной цене реформ. Вместе с тем сопоставление отмеченных статистических показателей по отдельным странам указывает на существенные различия в их динамике.

Польша:

●централизованное планирование было заменено на правительственные заказы, доля централизованно распределяемых материальных ресурсов уже в 1986 г. составляла лишь 45%, а к 1988 г. снизилась до 22%;

●доля несельскохозяйственного частного сектора в 80-е годы увеличилась в три раза;

●тогда же был легализован рынок иностранной валюты

Чехия:

Последовательная экономическая политика позволила провести финансовую стабилизацию в максимально щадящем режиме, без высокой безработицы и инфляции, без резких спадов в производстве и в финансовой сфере, а также без существенного снижения уровня жизни.

Венгрия:

Лишь с 1995 года фирмам разрешили открывать счета иностранных валют. До этого - их сдавали государству.